試論構(gòu)筑優(yōu)化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)

構(gòu)筑優(yōu)化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)1998年，美美國(guó)公司司在包裝裝、處理理、卸車車分類、、再裝車車、運(yùn)輸輸商品方方面花費(fèi)費(fèi)了6700億億美元（（占GDP的10.5%）以食品雜雜貨業(yè)為為例，不不必要的的庫(kù)存卷卷走了300億億美元以麥片粥粥為例，，從工廠廠到超級(jí)級(jí)市場(chǎng)，，途經(jīng)一一連串各各有庫(kù)房房的批發(fā)發(fā)商、分分銷商、、集運(yùn)人人，居然然要走上上104天最常見(jiàn)的的現(xiàn)象：：訂貨量量在供應(yīng)應(yīng)鏈上被被逐級(jí)放放大事實(shí)：訂貨量在在供應(yīng)鏈鏈上被逐逐級(jí)放大大(Bullwhip)供應(yīng)商批量制造商批量零售商訂貨消費(fèi)者需求分銷商訂貨數(shù)量時(shí)間根據(jù)行業(yè)業(yè)性質(zhì)，，供應(yīng)鏈鏈物流成成本介于于整個(gè)產(chǎn)產(chǎn)品的總總成本的的5％－50％之間。在中國(guó)，，由于種種種原因因，供應(yīng)應(yīng)鏈過(guò)程程的成本本沒(méi)有人人做過(guò)估估計(jì)，但但是考慮慮到中國(guó)國(guó)目前供供應(yīng)鏈環(huán)環(huán)節(jié)的復(fù)復(fù)雜程度度和基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的現(xiàn)狀，，可以肯肯定它的的成本會(huì)會(huì)在30％左左右。因而，通通過(guò)改善善供應(yīng)鏈鏈管理來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)產(chǎn)能提高高的機(jī)會(huì)會(huì)是相當(dāng)當(dāng)大的。。即便是是供應(yīng)鏈鏈實(shí)施成成本的略略微減少少都會(huì)顯顯著影響響到公司司利潤(rùn)能能力。據(jù)據(jù)了解，，世界級(jí)級(jí)的供應(yīng)應(yīng)鏈管理理在分銷銷渠道中中的庫(kù)存存水平要要比同行行業(yè)對(duì)手手低50%?？煽梢?jiàn)，其其改善的的余地是是如此之之大，而而且改善善后的結(jié)結(jié)果對(duì)公公司利潤(rùn)潤(rùn)的影響響也是巨巨大的。。在您的企企業(yè)里，供應(yīng)鏈和和物流中中可能還還有相當(dāng)當(dāng)大的潛潛力可以以挖掘??！然然而它它的現(xiàn)狀狀不正說(shuō)明明……真實(shí)的物物流成本本(1))顯性成本本：露出水面面的冰山山一角運(yùn)輸費(fèi)、、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)費(fèi)、配送費(fèi)、、搬運(yùn)費(fèi)費(fèi)……真實(shí)的物物流成本本(2))資金成本本、原料料積壓、、跌價(jià)損損失、設(shè)設(shè)施投入入、設(shè)備備折舊、、人員培培訓(xùn)………隱性成本本：尚待待開(kāi)掘的的金礦傳統(tǒng)的企企業(yè)物流流成本分分析方法法特點(diǎn)：著重于顯顯性成本本偏重于定定性分析析導(dǎo)致：拼命壓縮縮運(yùn)輸倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)物流外包包的效益益得不到到正確評(píng)評(píng)價(jià)成本節(jié)省省的效果果有限圍繞供應(yīng)應(yīng)鏈成本本的問(wèn)題題產(chǎn)品周期期------資金成本本-----信用風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)-----管理問(wèn)題題-----大家的憂憂慮？一方面的的費(fèi)用降降低可能能導(dǎo)致其其他方面面的費(fèi)用用增加；；信息共享享；企業(yè)間供供應(yīng)鏈聯(lián)聯(lián)盟的可可靠性；；管理的可可操作性性定量分析析：供應(yīng)鏈鏈物流量量化評(píng)估估系統(tǒng)A設(shè)定指指標(biāo)體系系C建立數(shù)數(shù)據(jù)模型型D模型優(yōu)優(yōu)化比較較E運(yùn)行及及修正評(píng)估（為為您的企企業(yè)狀況況打分））業(yè)務(wù)實(shí)施施B建立運(yùn)作作模型綜合分析析：狀態(tài)分析析、支持持模型邏邏輯發(fā)展展、定義義參照模模型、成成本收益益估算項(xiàng)目計(jì)劃劃：目標(biāo)陳述述、約束束陳述、、測(cè)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、分分析技術(shù)術(shù)、項(xiàng)目目工作計(jì)計(jì)劃模型計(jì)劃劃與定義義假設(shè)數(shù)據(jù)據(jù)收集：：定義分析析方法和和獲得技技術(shù)、定定義和檢檢驗(yàn)假設(shè)設(shè)、確認(rèn)認(rèn)數(shù)據(jù)資資源、收收集數(shù)據(jù)據(jù)、集合合有效數(shù)數(shù)據(jù)分析：定義分析析問(wèn)題、、完成有有效數(shù)據(jù)據(jù)分析、、完成方方案分析析、完成成敏感度度分析數(shù)據(jù)收集集與分析析方案實(shí)施施能力提出建議議：確認(rèn)認(rèn)最好的的方案、、評(píng)價(jià)成成本收益益數(shù)據(jù)、、進(jìn)行風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估項(xiàng)目實(shí)施施：定義實(shí)實(shí)施計(jì)劃劃、安排排實(shí)施時(shí)時(shí)間、定定義接受受標(biāo)準(zhǔn)、、實(shí)施（（診斷－－立項(xiàng)－－成立聯(lián)聯(lián)合小組組－數(shù)據(jù)據(jù)收集－－系統(tǒng)分分析－形形成初步步方案－－運(yùn)行模模擬仿真真－確定定方案－－有效支支持方案案實(shí)施－－建立企企業(yè)自身身能力－－同企業(yè)業(yè)保持戰(zhàn)戰(zhàn)略伙伴伴關(guān)系））業(yè)務(wù)實(shí)施施能力就對(duì)企業(yè)業(yè)的作用用而言，，是否具具有業(yè)務(wù)務(wù)實(shí)施能能力是3PL與與咨詢顧顧問(wèn)公司司的根本本區(qū)別3PL的的核心業(yè)業(yè)務(wù)能力力是？？？？？物流需求層次模型需求層次市場(chǎng)容量倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸只要能運(yùn)運(yùn)走物流需求求需求景氣氣線物流企業(yè)業(yè)類型熱點(diǎn)投資資型跨國(guó)型翻牌型復(fù)合型物流需求求層次模模型數(shù)量巨大大，極具具現(xiàn)實(shí)開(kāi)開(kāi)發(fā)價(jià)值值，可能能被忽視視需求層次市場(chǎng)容量數(shù)量少，是各類型物流企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)三年后物流成本本＝顯性性成本＋＋隱性成成本真實(shí)的物物流成本本如何界定定？在今日中中國(guó)，車車輛、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)等硬硬件設(shè)施施難以成成為3PL的核核心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力3PL的的核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力核心業(yè)務(wù)務(wù)實(shí)施能能力不等等于核心心競(jìng)爭(zhēng)力力網(wǎng)絡(luò)化：：對(duì)銷售售的深度度支持信息化：：形成真真正意義義供應(yīng)鏈鏈、形成成戰(zhàn)略伙伙伴的必必然選擇擇關(guān)鍵點(diǎn)企業(yè)與3PL的的現(xiàn)實(shí)關(guān)關(guān)系企業(yè)3PL不滿抱怨企業(yè)的聲聲音服務(wù)質(zhì)量量不穩(wěn)定定服務(wù)內(nèi)容容單一，，被迫面面對(duì)很多多3PL配送能力力差提供信息息少物流成本本高，主主要是高高庫(kù)存產(chǎn)產(chǎn)生巨額額費(fèi)用、、被盜和和破損嚴(yán)嚴(yán)重、規(guī)規(guī)模不經(jīng)經(jīng)濟(jì)客戶滿意意度不高高，主要要表現(xiàn)為為準(zhǔn)點(diǎn)率率低、經(jīng)經(jīng)常缺貨貨銷售增長(zhǎng)長(zhǎng)遲緩，，主要在在于對(duì)新新城市缺缺乏滲透透力，分分銷商不不具競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力結(jié)果：削削弱供應(yīng)應(yīng)鏈的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)3PL信息互動(dòng)完善信息息系統(tǒng)，，加強(qiáng)信信息溝通通提高硬件件設(shè)施質(zhì)質(zhì)量建立3PL聯(lián)合體，，增強(qiáng)服服務(wù)能力力樹(shù)立供應(yīng)應(yīng)鏈觀念念，企業(yè)業(yè)和3PL分工合作作致力于降降低整個(gè)個(gè)供應(yīng)鏈鏈的成本本從國(guó)情出出發(fā)，不不要陷入入