高速公路路面首件工程實(shí)施方案

貴州省公路工程集團(tuán)有限公司黔大東清第七合同段首件工程實(shí)施方案第一章、總總則第一節(jié)、編編制范圍圍黔大高速東東關(guān)至清清豐段是是《貴州州省高速速公路網(wǎng)網(wǎng)規(guī)劃》中“二聯(lián)”黔西至大方高速公路延伸段，同時(shí)也是畢節(jié)地區(qū)根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展需要提出的連接規(guī)劃組團(tuán)間的城市高速繞城線中的北環(huán)。本項(xiàng)目部首首件工程程編制范范圍：底底基層、基基層、瀝瀝青層、小型預(yù)制構(gòu)件。、編制依據(jù)據(jù)序號(hào)類別名稱編號(hào)1文件《工程建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)強(qiáng)制性條條文》（公公路工程程部分）（2002）2合同《中華人民民共和國國交通運(yùn)運(yùn)輸部公公路工程程標(biāo)準(zhǔn)施施工招標(biāo)標(biāo)文件范范本》（20009年版）《貴州省黔黔西至大大方高速速公路東東關(guān)至清清豐段施施工合同同文件》3圖紙《貴州省黔黔西至大大方高速速公路東東關(guān)至清清豐段第第LM合同段(K00+0000~KK53++8055.0113)<<<兩階段段施工圖圖設(shè)計(jì)>>>4規(guī)范《公路工程程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》JTGBB01--20114《公路瀝青青路面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范》JTGDD50--20006《公路水泥泥混凝土土路面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范》JTGDD40--20111規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)《公路排水水設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》JTG//TDD33--20112《公路自然然區(qū)劃分分標(biāo)準(zhǔn)》JTJ0003--86《公路路線線設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》JTGDD20--20006《HYPERLINK"/forum-49-1.html"公路路面面基層施施工技術(shù)術(shù)細(xì)則》JTG/TTF220-20115《公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》JTGFF40--20004《公路水泥泥混凝土土路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》JTGFF30--20003《公路工程程水泥及及水泥混混凝土試試驗(yàn)規(guī)程程》JTJ0052--20005《公路工程程巖石試試驗(yàn)規(guī)程程》JTGEE41--20005《公路工程程瀝青及及瀝青混混凝土試試驗(yàn)規(guī)程程》JTGEE20--20111《公路路基基路面現(xiàn)現(xiàn)場測試試規(guī)程》JTGEE60--20008《公路工程程無機(jī)結(jié)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定材料料試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》JTGEE51--20009《公路工程程集料試試驗(yàn)規(guī)程程》JTGEE42--20005《公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)（第第一冊土土建工程程）》JTGFF80//1-220044《公路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》JTJ0076--95《公路勘測測規(guī)范》JTGCC10--200075法規(guī)《中華人民民共和國國建筑法法》《中華人民民共和國國安全生生產(chǎn)法》《建設(shè)工程程安全生生產(chǎn)管理理?xiàng)l例》《建筑安裝裝工程安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》《建筑安裝裝工程承承包合同同條例》《建設(shè)工程程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督管理理規(guī)定》《建設(shè)工程程施工現(xiàn)現(xiàn)場管理理規(guī)定》《中華人民民共和國國環(huán)境噪噪聲污染染防治法法》《中華人民民共和國國固體廢廢物污染染防治法法》6其他《貴州高速速公路建建設(shè)項(xiàng)目目施工監(jiān)監(jiān)理工作作規(guī)程》《貴州省黔黔西至大大方高速速公路東東關(guān)至清清豐段工工程初步步設(shè)計(jì)文文件》《貴州省黔黔西至大大方高速速公路東東關(guān)至清清豐段工工程可行行性研究究報(bào)告》GZGL//QCEEOHSSMS//SC--VIII/0--20114第三節(jié)、編編制原則則1、按照總總體施工工計(jì)劃，保保質(zhì)保量量按期完完成施工工任務(wù)；；2、采用先先進(jìn)的施施工方法法和施工工技術(shù)，不不斷提高高施工機(jī)機(jī)械化，預(yù)預(yù)制裝配配化程度度，減輕輕勞動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)度，提提高勞動(dòng)動(dòng)生產(chǎn)率率；3、遵循公公路施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范和驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的原則則，在編編制首件件工程施施工方案案時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格按施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求優(yōu)化化施工方方案，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行行工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)及驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)。4、遵循“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主”的原則則，從制制度、管管理、方方案、資資源等方方面制定定切實(shí)可可行的措措施，確確保安全全施工，服服從建設(shè)設(shè)單位及及監(jiān)理工工程師的的監(jiān)督指指導(dǎo)，嚴(yán)嚴(yán)肅安全全紀(jì)律，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)規(guī)章程序序辦事。5、妥善安安排施工工現(xiàn)場，確確保施工工安全，實(shí)實(shí)現(xiàn)文明明施工。第四節(jié)、施施工指導(dǎo)導(dǎo)思想1、安全目目標(biāo)本項(xiàng)目安全全目標(biāo)確確定為三三無一杜杜絕?！叭裏o”即：無無工傷死死亡事故故；無交交通死亡亡事故；；無火災(zāi)災(zāi)、洪災(zāi)災(zāi)事故；；“一杜絕”即杜絕絕重傷事事故2、質(zhì)量目目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：：單位工工程質(zhì)量量檢驗(yàn)合合格率1000%，分項(xiàng)項(xiàng)工程一一次檢驗(yàn)驗(yàn)合格1000%，優(yōu)良良率95%以上。質(zhì)量方針：：以人為為本，依依靠科技技，規(guī)范范管理，以以優(yōu)良的的工程質(zhì)質(zhì)量、周周到的服服務(wù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)顧客期期望，奉奉獻(xiàn)滿意意工程。3、進(jìn)度目目標(biāo)針對本工程程標(biāo)準(zhǔn)高高、工期期緊、任任務(wù)重的的現(xiàn)狀，制制定科學(xué)學(xué)詳細(xì)的的施工計(jì)計(jì)劃和可可實(shí)施的的保證措措施，確確保能夠夠保質(zhì)保保量完成成任務(wù)計(jì)計(jì)劃。4、文明施施工及環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)建立文明施施工及環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小小組，制制定相關(guān)關(guān)的保證證措施，遵遵循國家家和地方方關(guān)于環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)的相關(guān)關(guān)法律條條例，與與地方相相關(guān)部門門緊密結(jié)結(jié)合，創(chuàng)創(chuàng)造一個(gè)個(gè)良好的的施工環(huán)環(huán)境。第五節(jié)、編編制目的的通過首件工工程的施施工，總總結(jié)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，找出出施工中中存在的的不足之之處，并并加以整整改總結(jié)結(jié)，形成成一套比比較完善善的施工工工藝，以以便對后后續(xù)施工工起到指指導(dǎo)作用用。達(dá)到到總體工工程優(yōu)良良、結(jié)構(gòu)構(gòu)工程精精品、附附屬工程程協(xié)調(diào)、景景觀工程程優(yōu)美的的建設(shè)目目標(biāo)。第六節(jié)、自自評小組組為了確保本本合同段段施工質(zhì)質(zhì)量和施施工工期期順利完完成項(xiàng)目目部成立立自評小小組。組長：：楊光忠忠副組長：何何橋鄭敏敏劉幫權(quán)權(quán)成員：：陳帥劉進(jìn)蔣維祥羅永仙羅潤濤張玉強(qiáng)、黔大東清清高速公公路第七七合同段段質(zhì)量體體系框圖圖爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程工地試驗(yàn)室質(zhì)量檢驗(yàn)材料檢驗(yàn)質(zhì)檢科質(zhì)量監(jiān)督質(zhì)量管理質(zhì)量獎(jiǎng)懲工程試驗(yàn)施工過程檢查制定獎(jiǎng)懲制度落實(shí)獎(jiǎng)懲措施質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析檢測數(shù)據(jù)分析質(zhì)量評定設(shè)計(jì)文件審查技術(shù)交底施工過程控制項(xiàng)目處項(xiàng)目施工準(zhǔn)備100%符合業(yè)主方要求項(xiàng)目施工過程各分項(xiàng)、分部、單位工程一次交驗(yàn)合格率100%質(zhì)量缺陷責(zé)任期業(yè)主方意見處理率100%項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工第八節(jié)、首首件工程程清單序號(hào)料場名稱項(xiàng)目名稱施工樁號(hào)1K4+6440大方料場低劑量水泥泥穩(wěn)定碎碎石底基基層ZK01++6800~ZKK02++18002水泥穩(wěn)定碎碎石底基基層ZK01++6800~ZKK02++18003K23+3320中心拌和站站低劑量水泥泥穩(wěn)定碎碎石底基基層ZK21++9000~ZKK222+40004水泥穩(wěn)定碎碎石底基基層ZK21++9000~ZKK22++40005粗粒式瀝青青混凝土土(Supp-255)ZK21++9000~ZKK22++40006中粒式改性性瀝青混混凝土(Supp-200)ZK21++9000~ZKK22++40007細(xì)粒式改性性瀝青混混凝土（AC--13))ZK21++9000~ZKK22++4000第二章、路路面底基基層施工工方案黔大高速公公路第七七合同段段底基層層首件工工程，在在主線路路基上選選取5000米。通通過首件件工程施施工從中中選出最最優(yōu)的施施工配合合比、最最合理的的機(jī)械組組合和最最佳的施施工方案案來指導(dǎo)導(dǎo)全合同同段施工工，以確確保底基基層施工工的順利利進(jìn)行。第一節(jié)、工工程概況況我項(xiàng)目部項(xiàng)項(xiàng)目一處處計(jì)劃于20118年3月10日進(jìn)進(jìn)行低劑劑量水泥泥穩(wěn)定碎碎石底基基層首件件工程施施工，底底基層首首件工程程里程范范圍：ZZK1++6800~ZKK2+1180，項(xiàng)目二二處計(jì)劃劃于20118年4月10日進(jìn)進(jìn)行低劑劑量水泥泥穩(wěn)定碎碎石底基基層首件件工程施施工，底底基層首首件工程程里程范范圍：ZZK211+9000~ZZK222+4000底基基層首件件工程全全長5000m，各處預(yù)計(jì)計(jì)鋪筑底底基層556255m2。底基基層為低低劑量水水泥穩(wěn)定定碎石，20cm厚。計(jì)計(jì)劃施工工時(shí)間1天。第二節(jié)、施施工組織織及工期期安排1、施工隊(duì)隊(duì)伍人員員安排管理人員11人技術(shù)人員22人技術(shù)工人55人普通工人220人表2.2各工班班人員配配置作業(yè)隊(duì)人員配置職責(zé)運(yùn)輸工班12負(fù)責(zé)拌合料料的運(yùn)輸輸。攤鋪工班8負(fù)責(zé)拌合料料的攤鋪鋪。碾壓工班4負(fù)責(zé)拌合料料的碾壓壓2、機(jī)械準(zhǔn)準(zhǔn)備擬投入本工工程的機(jī)機(jī)械設(shè)備備（見表表2.3）表2.3機(jī)械設(shè)設(shè)備配備備表序號(hào)名稱數(shù)量性能1攤鋪機(jī)1臺(tái)良好2穩(wěn)定土拌和和站1組良好3裝載機(jī)2臺(tái)良好4振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)3臺(tái)良好58000LL灑水汽汽車2臺(tái)良好6自卸汽車12臺(tái)良好7后勤車輛1臺(tái)良好3、材料準(zhǔn)準(zhǔn)備底基層所有有進(jìn)場材材料均由由試驗(yàn)室室取樣試試驗(yàn)合格格，工程程材料質(zhì)質(zhì)量、數(shù)數(shù)量能夠夠滿足施施工需求求。第三節(jié)、低低劑量水水泥穩(wěn)定定碎石底基基層施工工工藝及及要求一、準(zhǔn)備工工作1、備料：：在所定定料場中中取有代代表性的的圖樣進(jìn)進(jìn)行顆粒粒分析相相對密度度、重型型擊實(shí)、碎碎石或砂砂礫的壓壓碎值等等試驗(yàn)，必必要時(shí)進(jìn)進(jìn)行有機(jī)機(jī)質(zhì)含量量、硫酸酸鹽含量量試驗(yàn)，土土樣經(jīng)試試驗(yàn)證明明符合要要求后才才能采用用。選用用不同的的水泥劑劑量配制制成混合合料試件件，養(yǎng)生生7天后進(jìn)進(jìn)行無側(cè)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度試試驗(yàn)后選選出合適適的水泥泥劑量。工工地實(shí)際際采用的的水泥劑劑量比室室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)確定的的劑量多多0.55~1..0%。2、準(zhǔn)備下下承層：：對路基基頂面，必必須用壓壓路機(jī)或或等效的的碾壓機(jī)機(jī)械進(jìn)行行碾壓檢檢驗(yàn)（壓壓3~4遍）。在在碾壓過過程中，如如發(fā)現(xiàn)土土過干、表表層松散散，則適適當(dāng)灑水水；如土土過濕，發(fā)發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則則采取挖挖干晾曬曬、換填填、摻石石灰或粒粒料等措措施進(jìn)行行處理。刮刮除搓板板和轍槽槽，松散散處耙松松、灑水水并重新新碾壓達(dá)達(dá)到平整整密實(shí)和和規(guī)定的的路拱。3、施工放放樣：首首先應(yīng)恢恢復(fù)線路路中線（1）、鋪鋪筑底基基層時(shí)，直直線地段段每20m設(shè)一樁樁，平曲曲線每10米設(shè)一一樁。（2）、根根據(jù)中線線放出如如圖的控控制樁位位。（3）、測測量樁頂頂實(shí)際高高程，根根據(jù)上圖圖計(jì)算所所得控制制線高度度，調(diào)整整高度調(diào)調(diào)節(jié)器到到控制線線高度，縱縱向掛φ5mm鋼絲繩繩（每根根長50~~1000m），以以緊線器器固定在在地基上上。（4）、攤攤鋪機(jī)高高度感應(yīng)應(yīng)器和鋼鋼絲繩綠綠燈接觸觸，攤鋪鋪機(jī)依據(jù)據(jù)鋼絲繩繩提供的的高度和和方向前前向攤鋪鋪。橫坡坡則根據(jù)據(jù)攤鋪機(jī)機(jī)橫坡儀儀調(diào)整。攤攤鋪機(jī)起起步后，應(yīng)應(yīng)實(shí)測橫橫向坡度度使之滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。二、施工工工藝主要施工工工序如圖圖所示：：低劑量水泥泥穩(wěn)定碎碎石底基基層施工工工藝流流程框圖圖（如下下）鋪筑試驗(yàn)路段鋪筑試驗(yàn)路段報(bào)工程師審批材料運(yùn)輸混合料拌和取樣試驗(yàn)施工放樣材料試驗(yàn)平場、拌和場建設(shè)清理下層表面拌和設(shè)備安裝配合比設(shè)計(jì)混合料料運(yùn)輸混合料攤鋪檢查松鋪厚度高分子膜養(yǎng)生報(bào)工程師審批碾壓質(zhì)量自檢（平整度、高程、壓實(shí)度、寬度）底基層交驗(yàn)詳述如下：：1、設(shè)備調(diào)調(diào)試：在在正式拌拌制低劑劑量水泥泥穩(wěn)定碎碎石底基基層混合合料之前前，先調(diào)調(diào)試所用用的廠拌拌設(shè)備，使使混合料料的顆粒粒組成和和含量都都達(dá)到規(guī)規(guī)定的要要求。2、拌和：：（1）、本本項(xiàng)目采采用5000t/hh粒料拌拌和機(jī)集集中拌和和。（2）、配配料準(zhǔn)確確，拌和和均勻。（3）、拌拌出的混混合料含含水略大大于最佳佳（根據(jù)據(jù)天氣條條件而定定）。在在拌和過過程中，應(yīng)應(yīng)根據(jù)集集料含水水量大小小，及時(shí)時(shí)調(diào)整加加水量。（4）、按按配合比比采用自自動(dòng)計(jì)量量拌和均均勻。3、運(yùn)輸：：將拌好好的混合合料從拌拌和機(jī)直直接卸入入自卸卡卡車，盡盡快送到到鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場。為為減少水水份損失失，必要要時(shí)車上上混合料料應(yīng)加以以覆蓋。運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間間限制在在30minn內(nèi)。運(yùn)運(yùn)料車到到現(xiàn)場后后，按規(guī)規(guī)定路線線行駛。4、攤鋪：：（1）、本本路底基基層采用用兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)同同時(shí)攤鋪鋪，橋涵涵過度地地段5~110m長度內(nèi)內(nèi)采用人人工攤鋪鋪。（2）、將將混合料料直接卸卸入攤鋪鋪機(jī)的料料斗內(nèi)，由由攤鋪機(jī)機(jī)均勻攤攤鋪，勻勻速前進(jìn)進(jìn)時(shí)速一一般為2~33.5mm/miin，兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)一前一一后相距距5~110m錯(cuò)列前前進(jìn)。相相鄰工作作道上任任一地點(diǎn)點(diǎn)攤鋪混混合料的的間隔時(shí)時(shí)間須小小于25mmin。（3）、要要注意攤攤鋪過程程中，混混合料的的離析，每每臺(tái)攤鋪鋪機(jī)后面面設(shè)專人人消除離離析現(xiàn)象象，特別別應(yīng)鏟除除部分粗粗集料的的“窩”，并用用新混合合料填補(bǔ)補(bǔ)。（4）、為為了達(dá)到到一個(gè)好好的攤鋪鋪效果，擬擬采用如如下措施施：a、保持整整平板前前的混合合料高度度不變；；b、保持螺螺旋分料料器有80%的時(shí)間間在工作作狀態(tài)；；c、減少停停機(jī)/開機(jī)的的次數(shù)，避避免運(yùn)料料車碰撞撞攤鋪機(jī)機(jī)；d、盡可能能連續(xù)攤攤鋪，減減少橫向向接縫，應(yīng)應(yīng)連接平平順，并并用直尺尺檢查；；e、經(jīng)常檢檢查鋼絲絲繩高度度和調(diào)整整傳感器器；f、保持?jǐn)倲備仚C(jī)在在良好狀狀態(tài)下工工作。5、碾壓：：攤鋪均均勻的料料應(yīng)當(dāng)立立即碾壓壓，同步步向前攤攤鋪的混混合料，并并在一起起進(jìn)行碾碾壓。必必須注意意橫坡的的一致性性，水泥泥穩(wěn)定土土必須在在試驗(yàn)確確定的延延遲時(shí)間間內(nèi)碾壓壓完成。（1）、要要求各部部分碾壓壓到的次次數(shù)盡量量相同（一一般兩側(cè)側(cè)應(yīng)多壓壓2~3遍）。（2）、在在混合料料含水量量等于或或略大于于最佳時(shí)時(shí)，立即即用18t振動(dòng)。（3）、壓壓路機(jī)在在全寬內(nèi)內(nèi)碾壓，碾碾壓時(shí)應(yīng)應(yīng)重疊1/2輪寬，后后輪須超超過兩段段的接縫縫處，后后輪壓完完路面全全寬時(shí)，即即為一遍遍。（4）、直直線段，由由路肩側(cè)側(cè)向路中中心碾壓壓，平曲曲線段，由由內(nèi)側(cè)（低低）向外外側(cè)碾壓壓。（5）、碾碾壓遍數(shù)數(shù)：底基基層壓6~8遍，先先靜壓22遍，再再振動(dòng)壓壓實(shí)3~5遍，后后靜壓1~2遍。壓壓路機(jī)的的碾壓速速度頭兩兩遍為1.55~1..7kmm/h為宜，以以后采用用2.00~2..5kmm/h。碾壓過程中中，底基基層的表表面應(yīng)始始終保持持濕潤，如如水份蒸蒸發(fā)過快快，應(yīng)及及時(shí)補(bǔ)灑灑少量的的水，但但嚴(yán)禁灑灑大水碾碾壓。（6）、碾碾壓過程程中，如如發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，松松散起波波等，應(yīng)應(yīng)及時(shí)換換填新料料或加入入適量水水泥重新新拌和。（7）、碾碾壓一次次完成，并并達(dá)到要要求密實(shí)實(shí)度，同同時(shí)沒有有明顯的的輪跡。但但在底基基層碾壓壓的最后后階段，特特別注意意：在壓壓路機(jī)過過重情況況下，穩(wěn)穩(wěn)定土可可能遭受受過大壓壓力，過過大的壓壓力和碾碾壓時(shí)間間過長，可可能使穩(wěn)穩(wěn)定土裂裂縫和使使水泥水水化過程程中剛形形成的剛剛體結(jié)構(gòu)構(gòu)遭受破破壞，從從而降低低其強(qiáng)度度。（8）、嚴(yán)嚴(yán)禁壓路路機(jī)在已已完成或或正碾壓壓的路段段上調(diào)頭頭或急剎剎車，以以保證穩(wěn)穩(wěn)定土表表層不受受破壞。6、接縫處處理：（1）、攤攤鋪混合合料因故故中斷超超過2h，須設(shè)設(shè)橫向接接縫，攤攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)駛離混混合料末末端。（2）、將將攤鋪機(jī)機(jī)附近及及下面未未經(jīng)壓實(shí)實(shí)的混合合料鏟除除，并將將已壓好好且高程程和平整整度符合合要求的的末端挖挖成與路路中心線線垂直并并垂直向向下的斷斷面，然然后再攤攤鋪新的的混合料料。（3）、在在不能避避免縱向向接縫的的情況，必必須垂直直接縫，并并要求：：a、在前前一幅攤攤鋪時(shí)，在在靠中央央的一側(cè)側(cè)，用方方木作支支撐，方方木高度度與穩(wěn)定定土層的的壓實(shí)厚厚度相同同。b、養(yǎng)生結(jié)結(jié)束后，在在攤鋪另另一幅之之前，拆拆除支撐撐木。7、養(yǎng)生和和交通管管制（1）、每每一段底底基層碾碾壓完成成并經(jīng)壓壓實(shí)度檢檢測合格格后，應(yīng)應(yīng)立即開開始養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不不少于7d，下層層養(yǎng)生7d后方可可攤鋪上上層。（2）、養(yǎng)養(yǎng)生采高高分子養(yǎng)養(yǎng)生膜材材料覆蓋蓋，無條條件時(shí)，也也可經(jīng)常常灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)（用用灑水車車），每每天灑水水次數(shù)視視氣候而而定，整整個(gè)養(yǎng)生生期間應(yīng)應(yīng)始終保保證穩(wěn)定定土表層層潮濕，應(yīng)應(yīng)注意表表層情況況，必要要時(shí)，用用兩輪壓壓路機(jī)壓壓實(shí)。（3）、在在養(yǎng)生期期間，水水泥穩(wěn)定定土層面面上，除除灑水車車以外，應(yīng)應(yīng)封閉交交通，灑灑水車等等必須通通行的車車輛車速速不能超超過30kkm/hh，并禁禁止重車車通行。三、施工注注意要點(diǎn)點(diǎn)1、采用3325##或4255#且終凝凝時(shí)間在在6小時(shí)以以上的水水泥。2、集中拌拌和，配配料準(zhǔn)確確。3、嚴(yán)格控控制水泥泥劑量，必必要時(shí)，首首先改善善集料的的級(jí)配，然然后用水水泥穩(wěn)定定。4、拌成的的混合料料及時(shí)運(yùn)運(yùn)至攤鋪鋪現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪。5、嚴(yán)格掌掌握底基基層厚度度，路拱拱橫坡與與面層一一致。6、用200t以上壓壓路機(jī)在在混合料料處于或或略大于于最佳含含水量時(shí)時(shí)進(jìn)行碾碾壓、保保濕養(yǎng)生生，不使使穩(wěn)定砂砂礫層表表面干燥燥，也不不能忽干干忽濕。7、碾壓完完成后除除施工車車輛外，禁禁止一切切機(jī)動(dòng)車車輛通行行。第四節(jié)、首首件工程程目的一、確定合合適的使使用材料料和施工工配合比比。二、確定攤攤鋪料的的松散系系數(shù)。三、確定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施工工方法1、確定攤攤鋪料數(shù)數(shù)量的控控制方法法。2、確定攤攤鋪方法法和機(jī)具具。3、確定攤攤鋪料的的含水量量的增加加和控制制方法。4、確定合合適攤鋪鋪機(jī)械和和方法。5、壓實(shí)機(jī)機(jī)械的選選擇和組組合，壓壓實(shí)的順順序、壓壓實(shí)速度度和遍數(shù)數(shù)。6、確定拌拌和、運(yùn)運(yùn)輸、攤攤鋪和碾碾壓機(jī)械械的協(xié)調(diào)調(diào)和配合合方法。7、確定質(zhì)質(zhì)量檢測測的方法法（試驗(yàn)驗(yàn)）四、確定一一次鋪筑筑的合適適厚度。五、確定水水泥穩(wěn)定定料最遲遲碾壓時(shí)時(shí)間和最最遲完工工時(shí)間。第五節(jié)、質(zhì)質(zhì)量管理理一、檢查和和控制：：檢查項(xiàng)目和和控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如下下表示工程類別項(xiàng)目目頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)底基層底基層含水量觀察異常時(shí)時(shí)，隨時(shí)時(shí)試驗(yàn)在規(guī)范規(guī)定定范圍內(nèi)內(nèi)級(jí)配2000mm2一次在規(guī)范規(guī)定定范圍內(nèi)內(nèi)拌和均勻性性隨時(shí)觀察無粗細(xì)集料料集析現(xiàn)現(xiàn)象壓實(shí)度每20000m2檢查6次以上上96%塑性指數(shù)每10000m2一次，異異常時(shí)隨隨時(shí)抽查查小于規(guī)范規(guī)規(guī)定值集料壓碎值值觀察異常時(shí)時(shí)隨時(shí)試試驗(yàn)不超過規(guī)定定值彎沉值檢驗(yàn)驗(yàn)每一作業(yè)段段（小于于KM）每車車道40~~50個(gè)測點(diǎn)點(diǎn)符合規(guī)定值值水泥劑量每20000m2一次，至至少6個(gè)樣品品不小于設(shè)計(jì)計(jì)值-1..0%抗壓強(qiáng)度每20000m266~9個(gè)試件件符合規(guī)定值值二、水泥泥穩(wěn)定底底基層應(yīng)應(yīng)取鉆件件（路面面芯樣）檢檢驗(yàn)其整整體性。水水泥底基基層齡期期7天時(shí)，須須取出完完整的鉆鉆件，否否則需返返工。三、質(zhì)量檢檢查：水泥泥穩(wěn)定粒粒料基層層和底基基層實(shí)測測項(xiàng)目順序檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允允許偏差差檢查方法、頻頻率底基層1壓實(shí)度（%%）代表值96每200mm每車道2處極值92每200mm每車道2處2平整度（mmm）123m直尺：：每2000m測2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-115水準(zhǔn)儀：每每2000m測4個(gè)斷面面4寬度（mmm）不少于設(shè)計(jì)計(jì)值尺量：每2200mm測4處5厚度（mmm）代表值-10每200mm每車道1點(diǎn)極限值-256橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每每2000m測4個(gè)斷面面7強(qiáng)度（MPPa）符合設(shè)計(jì)要要去按附錄G檢檢查第六節(jié)、工工程施工工質(zhì)量保保證措施施一、施工過過程中重重點(diǎn)控制制項(xiàng)目1、底基層層邊線控控制測量班放樣樣樁，要要求施工工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)行保護(hù)護(hù)，確保保底基層層寬度符符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求。2、標(biāo)高在底基層施施工時(shí)，要要求施工工隊(duì)伍配配備水準(zhǔn)準(zhǔn)儀，對對底基層層頂面進(jìn)進(jìn)行，實(shí)實(shí)時(shí)測量量，以確確保底基基層標(biāo)高高符合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求求。3、底基層層養(yǎng)護(hù)底基層完畢畢后，要要及時(shí)進(jìn)進(jìn)行緊密密覆蓋，減減少暴露露時(shí)間，防防止表面面水分蒸蒸發(fā)。在在養(yǎng)護(hù)期期間，淋淋于混凝凝土表面面的養(yǎng)護(hù)護(hù)水溫度度低于混混凝土表表面時(shí)，二二者溫差差不得大大于15℃。二、底基層層成品保保護(hù)措施施1、根據(jù)底底基層的的施工特特點(diǎn)，對對以下工工序必須須采取可可行措施施進(jìn)行成成品保護(hù)護(hù)：2、底基層層施工區(qū)區(qū)域邊緣緣設(shè)置醒醒目的禁禁止通行行標(biāo)志，嚴(yán)嚴(yán)禁任何何車輛通通行。第三章、路路面水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層施工方方案根據(jù)本項(xiàng)目目部總體體施工計(jì)計(jì)劃安排排，路基基基層首首件工程程，在主主線低劑劑量水泥泥穩(wěn)定碎碎石底基基層上選選取5000米。通通過首件件工程施施工從中中選出最最優(yōu)的施施工配合合比、最最合理的的機(jī)械組組合和最最佳的施施工方案案來指導(dǎo)導(dǎo)全合同同段施工工，以確確保基層層施工的的順利進(jìn)進(jìn)行。第一節(jié)、工工程概況況我項(xiàng)目部項(xiàng)項(xiàng)目一處處計(jì)劃于20118年3月19日進(jìn)進(jìn)行水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層首件工工程施工工，基層層首件工工程里程程范圍：：ZK11+6880~ZZK2++1800，項(xiàng)目二二處計(jì)劃劃于20118年4月21日進(jìn)進(jìn)行水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層首件工工程施工工，基層層首件工工程里程程范圍：：ZK221+9900~~ZK222+4400，基層首首件工程程全長5500mm，各處預(yù)計(jì)計(jì)鋪筑底底基層552500m2?；鶎訉訛樗嗄喾€(wěn)定碎碎石，32cm厚（一次性性攤鋪工工藝）。計(jì)劃劃施工時(shí)時(shí)間1天。1、施工隊(duì)隊(duì)伍人員員安排管理人員11人技術(shù)人員22人技術(shù)工人55人普通工人220人表3.2各工班班人員配配置作業(yè)隊(duì)人員配置職責(zé)運(yùn)輸工班10負(fù)責(zé)拌合料料的運(yùn)輸輸。攤鋪工班5負(fù)責(zé)拌合料料的攤鋪鋪。碾壓工班5負(fù)責(zé)拌合料料的碾壓壓2、機(jī)械準(zhǔn)準(zhǔn)備擬投入本工工程的機(jī)機(jī)械設(shè)備備表3.3機(jī)械設(shè)設(shè)備配備備表序號(hào)名稱數(shù)量性能1攤鋪機(jī)1臺(tái)良好2穩(wěn)定土拌和和站1組良好3裝載機(jī)2臺(tái)良好4振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)3臺(tái)良好5膠輪壓路機(jī)機(jī)2臺(tái)良好68000LL灑水汽汽車2臺(tái)良好7自卸汽車10臺(tái)良好8后勤車輛1臺(tái)良好3、材料準(zhǔn)準(zhǔn)備基層所有進(jìn)進(jìn)場材料料均由試試驗(yàn)室取取樣試驗(yàn)驗(yàn)合格，工工程材料料質(zhì)量、數(shù)數(shù)量能夠夠滿足施施工需求求。第二節(jié)、首首件工程程的目的的及試驗(yàn)驗(yàn)內(nèi)容1、驗(yàn)證用用于施工工的集料料配合比比；2、調(diào)試拌拌和機(jī)，測測量其計(jì)計(jì)量的準(zhǔn)準(zhǔn)確性；；3、調(diào)試拌拌和時(shí)間間，保證證混合料料的均勻勻性；4、檢查混混合料含含水量、集集料配級(jí)級(jí)、水泥泥劑量、7天無側(cè)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度；；5、確定一一次鋪筑筑的合適適厚度和和松鋪系系數(shù)，高高程、寬寬度、橫橫坡等檢檢查結(jié)果果；6、確定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施工工方法；；7、確定每每一作業(yè)業(yè)段的合合適長度度；8、嚴(yán)密組組織拌和和、運(yùn)輸輸、碾壓壓等工序序，縮短短延遲時(shí)時(shí)間；9、試鋪路路段路面面檢測內(nèi)內(nèi)容，檢檢測方法法和檢測測頻率等等；10、確定定施工組組織及管管理體系系、質(zhì)保保體系等等。第三節(jié)、施施工方案案及質(zhì)量量HYPERLINK"/search.asp?keyword=控制&Types=News&Condition=title"控制水泥穩(wěn)定碎碎石基層層施工工工藝流程程框圖平場、拌和場建設(shè)高分子膜養(yǎng)生碾壓材料運(yùn)輸混合料拌和報(bào)工程師審批清理下層表面拌和設(shè)備安裝配合比設(shè)計(jì)施工放樣材料試驗(yàn)平場、拌和場建設(shè)高分子膜養(yǎng)生碾壓材料運(yùn)輸混合料拌和報(bào)工程師審批清理下層表面拌和設(shè)備安裝配合比設(shè)計(jì)施工放樣材料試驗(yàn)取樣試驗(yàn)取樣試驗(yàn)取樣制件混合料料運(yùn)輸取樣制件混合料料運(yùn)輸檢查松鋪厚度混合料攤鋪檢查松鋪厚度混合料攤鋪質(zhì)量自檢（平整度、高程、壓實(shí)度、寬度）質(zhì)量自檢（平整度、高程、壓實(shí)度、寬度）報(bào)工程師審批報(bào)工程師審批基層交驗(yàn)基層交驗(yàn)

詳述如下：：1、準(zhǔn)備底底基層在施工前對對路面底底基層進(jìn)進(jìn)行全面面檢查，逐逐樁檢查查底基層層的橫斷斷面尺寸寸：寬度度、縱坡坡、橫坡坡度、中中邊樁高高程做好好詳細(xì)的的檢查驗(yàn)驗(yàn)收記錄錄。同時(shí)時(shí)清掃路路面上的的雜物，確確保攤鋪鋪工作面面清潔，攤攤鋪前灑灑適量的的水使表表面濕潤潤。2、測量放放樣施工前對擬擬鋪筑路路段按10m一個(gè)斷斷面進(jìn)行行標(biāo)高與與中邊樁樁測量，并并報(bào)監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)后后中，才才能正式式施工。施施工前現(xiàn)現(xiàn)場按斷斷面10m一個(gè)中中邊樁標(biāo)標(biāo)高進(jìn)行行控制。3、主要施施工參數(shù)數(shù)在試驗(yàn)路段段中，除除試驗(yàn)確確定的有有關(guān)HYPERLINK"/search.asp?keyword=數(shù)據(jù)&Types=News&Condition=title"數(shù)據(jù)據(jù)外，其其它施工工參數(shù)安安排如下下：⑴、施工混混合料的的控制含含水量：：最佳含含水量⑵、攤鋪寬寬度：半半幅。⑶、施工中中遵守的的技術(shù)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn):

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允允許偏差差值檢查方法及及頻率1壓實(shí)度98%用灌砂法檢檢測，每每2000m每車道2處2強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)計(jì)無側(cè)限抗壓壓試件3平整度8mm用3m直尺尺每2000m測2處*10尺4縱斷高程+5mm,,-100mm用水準(zhǔn)儀檢檢查每2000m測4個(gè)斷面面5橫坡±0.3%%用水準(zhǔn)儀檢檢查每2000m測4個(gè)斷面面6厚度-8與壓實(shí)度檢檢測同步步每2000m每車道1點(diǎn)7寬度≥設(shè)計(jì)寬度度鋼尺每2000m測4個(gè)斷面面⑷、混和料料的拌和和采用集中廠廠拌法,拌和機(jī)機(jī)械為WDBB-600型拌和和樓一套套,其生產(chǎn)產(chǎn)能力為為600tt/h。在正正式拌和和混合料料之前，必必須先調(diào)調(diào)試所有有設(shè)備，待待一切正正常后才才能拌和和混合料料，根據(jù)據(jù)試驗(yàn)提提供的理理論配合合比進(jìn)行行試拌，由由試驗(yàn)室室現(xiàn)場取取樣，進(jìn)進(jìn)行篩分分試驗(yàn)，測測定其級(jí)級(jí)配是否否符合要要求，同同時(shí)測定定含水量量，反復(fù)復(fù)調(diào)試達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求，此此時(shí)得到到的參數(shù)數(shù)才能在在首件工工程施工工時(shí)使用用。石料進(jìn)倉后后在拌和和過程中中應(yīng)始終終保持料料倉內(nèi)有有石料，不不得中途途停料，料料倉貯滿滿料后，即即開動(dòng)拌拌和機(jī)上上料攪拌拌，同時(shí)時(shí)加水。從從皮帶輸輸送混合合料到出出料是一一個(gè)連續(xù)續(xù)的過程程，在拌拌和樓的的控制室室由一名名控制員員對整個(gè)個(gè)拌和場場的上料料、拌和和、卸料料進(jìn)行控控制操作作，在拌拌和樓開開盤后的的第一斗斗料卸車車時(shí)，須須經(jīng)專職職的質(zhì)檢檢員對其其外觀質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行檢查，若若發(fā)現(xiàn)水水量過大大或過小小，拌和和不均勻勻，應(yīng)對對第一車車料予以以廢棄，再再檢查第第二車，直直到拌和和均勻，質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定定可靠為為止。拌拌和站人人員要記記錄好每每日的開開盤時(shí)間間，終盤盤時(shí)間，以以及中途途出現(xiàn)的的停機(jī)時(shí)時(shí)間及原原因，便便于查詢詢有關(guān)資資料。6、運(yùn)輸與與卸料運(yùn)輸車采用用重型自自卸車66輛進(jìn)行行運(yùn)輸，自自卸車運(yùn)送混混合料，直直接卸至至攤鋪機(jī)機(jī)料斗中中，在卸卸料過程程中有專專人指揮揮卸料。7、攤鋪混混合料

為了減減少施工工縫，加加快施工工速度，更更好地控控制工程程質(zhì)量，攤攤鋪機(jī)裝裝有自動(dòng)動(dòng)調(diào)平裝裝置和預(yù)預(yù)壓實(shí)裝裝置，路路幅兩側(cè)側(cè)采用走走掛鋼絲絲繩的方方法控制制高程。鋼鋼絲采用用緊線器器拉緊，托托架的高高度可以以人工調(diào)調(diào)整，攤攤鋪機(jī)的的找平儀儀沿鋼絲絲繩前進(jìn)進(jìn)，達(dá)到到控制高高程的目目的。攤攤鋪中嚴(yán)嚴(yán)格控制制前進(jìn)速速度，使使攤鋪能能連續(xù)、勻勻帶前進(jìn)進(jìn)。合格格的運(yùn)料料車1-2輛在攤攤鋪機(jī)前前等候，第第一輛車車在攤鋪鋪機(jī)前20--30ccm停住掛掛空檔，由由攤鋪機(jī)機(jī)接住，推推動(dòng)前進(jìn)進(jìn)。運(yùn)料料車向攤攤鋪機(jī)卸卸料時(shí)，要要邊攤鋪鋪，邊卸卸料，邊邊推進(jìn)。卸卸完料后后及時(shí)指指揮盡快快駛離攤攤鋪機(jī)，讓讓下一輛輛進(jìn)入攤攤鋪機(jī)前前方，將將料卸入入攤鋪機(jī)機(jī)中。換換車時(shí)間間盡可能能短，以以保證攤攤鋪機(jī)料料斗不致致發(fā)生缺缺料，保保證攤鋪鋪機(jī)在攤攤鋪過程程中勻速速前進(jìn)，不不中途變變速或停停頓。根根據(jù)實(shí)際際生產(chǎn)能能力，控控制攤鋪鋪機(jī)行走走速度在在1.55-2..0m//minn以內(nèi)。在在攤鋪后后設(shè)專人人消除粗粗、細(xì)集集料離析析現(xiàn)象，并并用新拌拌混合料料填補(bǔ)。在在攤鋪后后，及時(shí)時(shí)用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀檢測測鋪筑厚厚度，若若不符合合要求

，及時(shí)時(shí)調(diào)整。8、碾壓一般攤鋪330-550m即進(jìn)行行碾壓了了，做到到攤鋪一一段，碾碾壓一段段，并要要注意的的攤鋪延延滯時(shí)間間(即從開開始拌和和到壓實(shí)實(shí)成型，不不能超過過水泥終終凝時(shí)間間6h)，爭取取在三小小時(shí)以內(nèi)內(nèi)完成碾碾壓。我我經(jīng)理部部配備3Y--21//25型鋼輪輪壓路機(jī)機(jī)一臺(tái)、XSMM2200、YZ118振動(dòng)壓壓路機(jī)各各一臺(tái)，XP2261膠輪壓壓路機(jī)一一臺(tái)，對對攤鋪的的基層及及時(shí)碾壓壓，直到到達(dá)到壓壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為止止。為了了提高平平整度，碾碾壓在距距離保證證最佳含含水量的的同時(shí)，盡盡量延長長。碾壓壓時(shí)，先先用鋼輪輪壓路機(jī)機(jī)在橫斷斷面方向向由低側(cè)側(cè)向高側(cè)側(cè)往返靜靜壓1遍，時(shí)時(shí)速2.55km//h；再用YZ118/XSMM2200振動(dòng)壓壓路機(jī)振振動(dòng)碾壓壓3~5遍，時(shí)時(shí)速2.00~2..5kmm/h；然后后用鋼輪輪壓路機(jī)機(jī)靜壓1遍，時(shí)時(shí)速2.55km//h；最后后用膠輪輪壓路機(jī)機(jī)收光1~2遍，使使基層表表面平整整定型。振振動(dòng)碾壓壓時(shí)，兩兩相鄰碾碾壓道不不小于30ccm左右重重疊量。碾碾壓接頭頭處為階階梯形，每每次碾壓壓接頭錯(cuò)錯(cuò)開0.55~1mm。9、接縫處處理接縫處理是是基層施施工當(dāng)中中很重要要的一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)。在在接鋪新新料前應(yīng)應(yīng)將舊料料刨松，采采用立茬茬、毛茬茬銜接，對對舊茬適適當(dāng)灑水水濕潤，碾碾壓時(shí)接接茬處加加強(qiáng)碾壓壓。作業(yè)業(yè)段最后后一段碾碾壓完成成后，進(jìn)進(jìn)行垂直直切縫。先先用三米米直尺確確定切縫縫斷面的的位置，人人工挖掉掉多余部部分，使使橫縫垂垂直向下下且整齊齊順直。10、養(yǎng)生生碾壓完成檢檢測合格格后進(jìn)行行保濕養(yǎng)養(yǎng)生(采用高分分子養(yǎng)生生膜覆蓋蓋方法)，時(shí)間間不少于于7d。養(yǎng)生生期間應(yīng)應(yīng)使水泥泥穩(wěn)定基基層始終終處于濕濕潤狀態(tài)態(tài)。除灑灑水車外外應(yīng)封閉閉交通，不不得通車車。等驗(yàn)驗(yàn)收合格格后方可可開始瀝瀝青層層層施工。第四節(jié)、工工程施工工質(zhì)量保保證措施施一、施工過過程中重重點(diǎn)控制制項(xiàng)目1、基層邊邊線控制制測量班放樣樣樁，要要求施工工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)行保護(hù)護(hù)，確保?；鶎訉拰挾确虾显O(shè)計(jì)及及規(guī)范要要求。2標(biāo)高在底基層施施工時(shí)，要要求施工工隊(duì)伍配配備水準(zhǔn)準(zhǔn)儀，對對底基層層頂面進(jìn)進(jìn)行，實(shí)實(shí)時(shí)測量量，以確確保底基基層標(biāo)高高符合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求求。3、基層養(yǎng)養(yǎng)護(hù)基層完畢后后，要及及時(shí)進(jìn)行行緊密覆覆蓋，減減少暴露露時(shí)間，防防止表面面水分蒸蒸發(fā)。在在養(yǎng)護(hù)期期間，淋淋于混凝凝土表面面的養(yǎng)護(hù)護(hù)水溫度度低于混混凝土表表面時(shí)，二二者溫差差不得大大于15℃。二、基層成成品保護(hù)護(hù)措施根據(jù)基層的的施工特特點(diǎn)，對對以下工工序必須須采取可可行措施施進(jìn)行成成品保護(hù)護(hù)：基層施工區(qū)區(qū)域邊緣緣設(shè)置醒醒目的禁禁止通行行標(biāo)志，嚴(yán)嚴(yán)禁任何何車輛通通行。、路面瀝青青層施工工方案根據(jù)本項(xiàng)目目部總體體施工計(jì)計(jì)劃安排排，路面面瀝青層層首件工工程，在在主線水水泥穩(wěn)定定碎石基基層上選選取5000米。通通過首件件工程施施工從中中選出最最優(yōu)的施施工配合合比、最最合理的的機(jī)械組組合和最最佳的施施工方案案來指導(dǎo)導(dǎo)全合同同段施工工，以確確保瀝青青層層施施工的順順利進(jìn)行行。第一節(jié)、工工程概況況我項(xiàng)目部計(jì)計(jì)劃于20118年7月15日進(jìn)進(jìn)行瀝青青下面層層首件工工程施工工，20118年7月20日進(jìn)進(jìn)行瀝青青中面層層首件工工程施工工，20118年7月25日進(jìn)進(jìn)行瀝青青上面層層首件工工程施工工，瀝青三三層位置置均選在ZKK21++9000~ZKK22++4000處。首首件工程程全長5500mm，每層計(jì)劃劃施工時(shí)時(shí)間1天。1、施工隊(duì)隊(duì)伍人員員安排管理人員11人技術(shù)人員22人技術(shù)工人55人普通工人115人表4.1各工班班人員配配置作業(yè)隊(duì)人員配置職責(zé)運(yùn)輸工班15負(fù)責(zé)拌合料料的運(yùn)輸輸。攤鋪工班8負(fù)責(zé)拌合料料的攤鋪鋪。碾壓工班8負(fù)責(zé)拌合料料的碾壓壓2、機(jī)械準(zhǔn)準(zhǔn)備擬投入本工工程的機(jī)機(jī)械設(shè)備備表4.2機(jī)械設(shè)設(shè)備配備備表序號(hào)名稱數(shù)量性能1攤鋪機(jī)1臺(tái)良好2瀝青拌和站站1組良好3裝載機(jī)2臺(tái)良好4振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)3臺(tái)良好5雙鋼輪壓路路機(jī)2臺(tái)良好6膠輪壓路機(jī)機(jī)2臺(tái)良好7自卸汽車15臺(tái)良好8后勤車輛1臺(tái)良好3、材料準(zhǔn)準(zhǔn)備瀝青層所有有進(jìn)場材材料及玄玄武巖均均由試驗(yàn)驗(yàn)室取樣樣試驗(yàn)合合格，工工程材料料質(zhì)量、數(shù)數(shù)量能夠夠滿足施施工需求求。第二節(jié)、首首件工程程的目的的及試驗(yàn)驗(yàn)內(nèi)容1、驗(yàn)證用用于施工工的集料料配合比比；2、調(diào)試拌拌和機(jī)，測測量其計(jì)計(jì)量的準(zhǔn)準(zhǔn)確性；；3、調(diào)試拌拌和時(shí)間間，保證證混合料料的均勻勻性；4、檢查瀝瀝青混合合料瀝青青含量、礦料配級(jí)級(jí)、油石石比；5、確定一一次鋪筑筑的合適適厚度和和松鋪系系數(shù)，高高程、寬寬度、橫橫坡等檢檢查結(jié)果果；6、確定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施工工方法；；7、確定每每一作業(yè)業(yè)段的合合適長度度；8、嚴(yán)密組組織拌和和、運(yùn)輸輸、碾壓壓等工序序，縮短短延遲時(shí)時(shí)間；9、試鋪路路段路面面檢測內(nèi)內(nèi)容，檢檢測方法法和檢測測頻率等等；10、確定定施工組組織及管管理體系系、質(zhì)保保體系等等。第三節(jié)、瀝瀝青下、中中、上層層施工工工藝框圖圖拌和場建設(shè)備料材料試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)工程師審批放樣和安裝砼緣石清理基層透、封層施工攤鋪機(jī)檢查碾壓成型、檢查平整度拌和場建設(shè)備料材料試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)工程師審批放樣和安裝砼緣石清理基層透、封層施工攤鋪機(jī)檢查碾壓成型、檢查平整度接縫和調(diào)頭處處理鋪設(shè)試驗(yàn)路段攤鋪機(jī)就位拌和設(shè)備安裝調(diào)試瀝青預(yù)熱混合料拌和混合料運(yùn)輸瀝青含量及馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)工程師審批質(zhì)量自檢施工放樣攤鋪瀝青砼混合料熱拌瀝青混混合料中中、上面面層施工工工藝框框圖報(bào)工程師審批師審批清理下承層灑布粘油層攤鋪機(jī)檢查鋪設(shè)試驗(yàn)路段攤鋪機(jī)就位瀝青預(yù)熱報(bào)工程師審批師審批清理下承層灑布粘油層攤鋪機(jī)檢查鋪設(shè)試驗(yàn)路段攤鋪機(jī)就位瀝青預(yù)熱混合料拌和混合料運(yùn)輸施工放樣備料材料試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)碾壓成型、檢查平整度接縫和調(diào)頭處處理理瀝青含量及馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)工程師審批質(zhì)量自檢以同樣方法鋪筑上面層壓實(shí)度、彎沉值測驗(yàn)質(zhì)量自檢報(bào)工程師審批路面工程交驗(yàn)維修、養(yǎng)護(hù)攤鋪瀝青砼混合料采用瀝青拌拌和站拌拌和。必必須配備備有材料料配比和和施工溫溫度的自自動(dòng)檢測測和記錄錄設(shè)備，逐逐盤打印印各傳感感器的數(shù)數(shù)據(jù)，每每個(gè)臺(tái)班班作出統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，計(jì)計(jì)算礦料料級(jí)配、油油石比、施施工溫度度、鋪裝裝層厚度度的平均均值、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)差和和變異系系數(shù)，進(jìn)進(jìn)行總量量檢驗(yàn)，并并作為施施工質(zhì)量量檢測的的依據(jù)。在在拌和過過程中，回回收粉塵塵的用量量不得超超過礦粉粉總用量量的25%。對逸逸出及廢廢棄的粉粉塵，應(yīng)應(yīng)添加礦礦粉補(bǔ)足足，使0.0075mmm通過率率達(dá)到配配合比設(shè)設(shè)計(jì)要求求?？傊疄r青混混凝土均均勻一致致，無花花白料、無無結(jié)團(tuán)成成塊或嚴(yán)嚴(yán)重的粗粗細(xì)料分分離現(xiàn)象象，不符符合要求求時(shí)不得得使用，并并及時(shí)調(diào)調(diào)整。混混合料出出場溫度度控制在在170℃~1885℃。一、瀝青混混凝土運(yùn)運(yùn)輸瀝青混凝土土的運(yùn)輸輸用30噸自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)送到攤攤鋪段。瀝瀝青混凝凝土運(yùn)輸輸車的運(yùn)運(yùn)量較拌拌和能力力或攤鋪鋪速度有有所富余余。運(yùn)料料車在運(yùn)運(yùn)輸過程程中應(yīng)都都加蓋苫苫布，以以防表面面混合料料降溫結(jié)結(jié)成硬殼殼。在運(yùn)運(yùn)輸途中中，不得得隨意停停歇。運(yùn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場溫度度不低于于攤鋪溫溫度的要要求。待待等候料料車多余余五輛后后方可開開始攤鋪鋪。二、瀝青混混凝土攤攤鋪1、機(jī)械械攤鋪在鋪筑瀝青青混凝土土之前，應(yīng)應(yīng)對下層層表面作作處理：：用硬掃掃帚或電電動(dòng)工具具清掃路路面，有有泥土等等不潔物物沾污，應(yīng)應(yīng)一邊清清掃，一一邊用高高壓水沖沖洗干凈凈，待進(jìn)進(jìn)入路面面中水分分蒸發(fā)后后灑布粘粘層鋪筑筑。攤鋪鋪機(jī)開始始鋪筑前前對熨平平板預(yù)熱熱至100℃以上，鋪鋪筑過程程中開動(dòng)動(dòng)熨平板板的振動(dòng)動(dòng)或捶擊擊裝置。瀝青混凝土土采用履履帶式攤攤鋪機(jī)攤攤鋪，攤攤鋪速度度至與供供料速度度平衡，必必須緩慢慢、均勻勻、連續(xù)續(xù)不間斷斷地?cái)備佷仭備佷佭^程中中不得隨隨意變換換速度或或中途停停頓，攤攤鋪機(jī)在在第一次次受料前前在料斗斗內(nèi)涂少少量柴油油，以防防粘料。瀝青混凝土土攤鋪機(jī)機(jī)具有：：（1）自動(dòng)動(dòng)或半自自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)攤鋪厚厚度及找找平的裝裝置；（2）容量量足夠的的受料斗斗、在運(yùn)運(yùn)料車換換車時(shí)能能連續(xù)攤攤鋪，并并有足夠夠功率推推動(dòng)運(yùn)料料車；（3）可加加熱的振振動(dòng)熨平平板或振振動(dòng)夯等等初步壓壓實(shí)裝置置；（4）攤鋪鋪寬度可可以調(diào)整整的功能能。（5）經(jīng)攤攤鋪機(jī)攤攤鋪并初初步壓實(shí)實(shí)的攤鋪鋪層符合合平整度度、橫坡坡度的規(guī)規(guī)定要求求。2、攤鋪溫溫度攤鋪溫度比比普通瀝瀝青混凝凝土的攤攤鋪溫度度高10℃~20℃，不得得低于160℃?；旌虾狭蠝囟榷仍谛读狭系綌備佷仚C(jī)上時(shí)時(shí)測量。當(dāng)當(dāng)氣溫低低于10℃時(shí)，不不得攤鋪鋪瀝青層層。松鋪系數(shù)：：混合料的松松鋪系數(shù)數(shù)應(yīng)通過過試驗(yàn)路路段試鋪鋪確定。三、壓實(shí)及及成型混混合料攤攤鋪后，必必須緊跟跟著在盡盡可能高高的溫度度狀態(tài)下下開始碾碾壓，不不得等候候。除必必要的加加水等短短暫歇息息外，壓壓路機(jī)在在各階段段的碾壓壓過程中中連續(xù)不不間斷地地進(jìn)行。同同時(shí)也不不得在低低溫度狀狀態(tài)下反反復(fù)碾壓壓，以防防止磨掉掉石料棱棱角或壓壓碎石料料，破壞壞集料嵌嵌擠。碾碾壓分為為初壓、復(fù)復(fù)壓、終終壓三個(gè)個(gè)階段。1、初壓初壓采用輕輕型鋼輪輪壓路機(jī)機(jī)靜壓。每每次碾壓壓應(yīng)直至至攤鋪機(jī)機(jī)跟前，初初壓區(qū)的的長度應(yīng)應(yīng)與攤鋪鋪機(jī)的速速度匹配配，不宜宜大于20m。初壓壓遍數(shù)為為1遍，以以保證盡盡快進(jìn)入入復(fù)壓。初初壓如有有明顯推推擁，應(yīng)應(yīng)檢查混混合料的的礦料級(jí)級(jí)配及油油石比是是否合適適，初壓壓開始時(shí)時(shí)溫度不不得低于于150℃。2、復(fù)壓復(fù)壓應(yīng)緊跟跟在初壓壓后進(jìn)行行，復(fù)壓壓采用振振動(dòng)壓路路機(jī)進(jìn)行行振動(dòng)碾碾壓，復(fù)復(fù)壓開始始溫度不不得低于于130℃。碾壓壓時(shí)從低低處向高高處碾壓壓。3、終壓終壓采用輕輕型鋼輪輪壓路機(jī)機(jī)緊跟在在復(fù)壓后后進(jìn)行，以以消除輪輪跡，終終壓結(jié)束束后表面面溫度不不得低于于90℃，開放放交通時(shí)時(shí)路面溫溫度不得得高于50℃。4、碾壓要要點(diǎn)（1）振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓應(yīng)應(yīng)遵循“緊跟、慢慢壓、高高頻、低低幅”的原則則，即壓壓路機(jī)必必須緊跟跟在攤鋪鋪機(jī)后面面碾壓，碾碾壓速度度要慢、均均勻，并并采用高高頻率、低低振幅的的方式碾碾壓。（2）壓路路機(jī)應(yīng)該該緊跟攤攤鋪機(jī)向向前推進(jìn)進(jìn)的碾壓壓，碾壓壓長度大大體相同同，每次次碾壓到到攤鋪機(jī)機(jī)跟前后后折返碾碾壓。碾碾壓速度度不得超超過5kmm/h。（3）瀝青青混凝土土路面應(yīng)應(yīng)防止過過度碾壓壓，在壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)到98%以上或或者現(xiàn)場場取樣的的空隙率率不大于于6%后，宜宜終止碾碾壓。如如碾壓過過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)有瀝瀝青混凝凝土部分分上浮或或者石料料壓碎、棱棱角明顯顯磨損等等過碾壓壓現(xiàn)象時(shí)時(shí)，碾壓壓應(yīng)終止止并分析析原因。（4）為防防止混合合料粘附附在輪子子上，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)灑灑水使輪輪子保持持濕潤，水水中可摻摻加少量量的清洗洗劑。但但應(yīng)該嚴(yán)嚴(yán)格控制制水量以以不粘輪輪為度，且且噴水必必須是霧霧狀的，不不得采用用自流灑灑水的方方式。（5）壓路路機(jī)碾壓壓過程中中不得在在當(dāng)天鋪鋪筑的路路面上長長時(shí)間停停留或過過夜。（6）碾壓壓完成冷冷卻后實(shí)實(shí)測壓實(shí)實(shí)度應(yīng)大大于98%，實(shí)測測彎沉小小于22..7。第四節(jié)、接接縫瀝青混凝土土的鋪筑筑應(yīng)避免免產(chǎn)生縱縱向冷接接縫，橫橫向施工工縫。面面層的橫橫向施工工縫采用用平縫，切切縫機(jī)切切割需在在混合料料尚未冷冷卻結(jié)硬硬時(shí)進(jìn)行行，以保保證直角角接縫，并并在干凈凈、干燥燥的縫口口涂瀝青青后進(jìn)行行橫向碾碾壓和縱縱向碾壓壓，以保保證橫向向接縫平平順、緊緊密。第五節(jié)、交交通管制制（1）、每每一段瀝瀝青層碾碾壓完成成并經(jīng)壓壓實(shí)度檢檢測合格格后，應(yīng)應(yīng)封閉交交通，灑灑油車等必必須通行行的車輛輛車速不不能超過過30kkm/hh，并禁禁止重車車通行。三、施工注注意要點(diǎn)點(diǎn)1、下面層層采用合合格的普普通瀝青青、中面面層及面面層采用用合格的的改性瀝瀝青；2、集中拌拌和，配配料準(zhǔn)確確；3、嚴(yán)格控控制油石石比及瀝瀝青含量量；’4、拌成的的混合料料及時(shí)運(yùn)運(yùn)至攤鋪鋪現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪。5、嚴(yán)格掌掌握瀝青青層各層層的厚度度，路拱拱橫坡與與面層一一致。6、碾壓完完成后除除施工車車輛外，禁禁止一切切機(jī)動(dòng)車車輛通行行。第六節(jié)、質(zhì)質(zhì)量管理理1、檢查和和控制：：檢查項(xiàng)目和和控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如下下表示表4.3檢查查項(xiàng)目表項(xiàng)目目頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配2000mm2一次在規(guī)范規(guī)定定范圍內(nèi)內(nèi)拌和均勻性性隨時(shí)觀察無花白料集料壓碎值值觀察異常時(shí)時(shí)隨時(shí)試試驗(yàn)不超過規(guī)定定值彎沉值檢驗(yàn)驗(yàn)每一作業(yè)段段（小于于KM）每車車道40~~50個(gè)測點(diǎn)點(diǎn)符合規(guī)定值值壓實(shí)度每200mm測1處不小于規(guī)范范規(guī)定值值2、質(zhì)量檢檢查：瀝青層實(shí)測測項(xiàng)目表4.4質(zhì)量檢查查項(xiàng)目表粗粒式瀝青青混凝土土（Supp-255）中粒式瀝青青混凝土土（Supp-255）細(xì)粒式瀝青青混凝土土（AC--13）檢查方法、頻頻率厚度（cmm）864鉆芯機(jī)：雙雙車道每每2000m測1處彎沉值（00.011mm）2421.219.5按附錄I檢檢查滲水指標(biāo)≤150≤100≤60滲水儀：雙雙車道每每2000m測1處滲水合格率率（%）≥80≥85≥90壓實(shí)度≥96≥96≥96按附錄B檢檢查，每每2000m測1處第五章、小小型預(yù)制制構(gòu)件第一節(jié)、施施工準(zhǔn)備備預(yù)制場位于于K211+2660左側(cè)，場場地采用用C20砼進(jìn)行行硬化，厚厚度為220cmm；成品區(qū)區(qū)及生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)均搭搭建彩鋼鋼大棚。本本項(xiàng)目各各種預(yù)制制構(gòu)件均均計(jì)劃在在該處進(jìn)進(jìn)行預(yù)制制。第二節(jié)、施施工組織織及工期期安排1、施工隊(duì)隊(duì)伍人員員安排管理人員11人技術(shù)人員22人技術(shù)工人44人普通工人155人表5.21各工班班人員配配置作業(yè)隊(duì)人員配置職責(zé)鋼筋工班8負(fù)責(zé)鋼筋的的制作和和安裝模板工班7負(fù)責(zé)模板的的安裝及及混凝土土澆筑2、施工便便道便道位于主主線路左左側(cè)平行行設(shè)置，寬寬度7.00m。3、機(jī)械準(zhǔn)準(zhǔn)備擬投入本工工程的機(jī)機(jī)械設(shè)備備（見表表2.3）表5.2機(jī)機(jī)械設(shè)備備配備表表序號(hào)名稱數(shù)量性能1混凝土拌和和站1組良好2叉車2臺(tái)良好3裝載機(jī)2臺(tái)良好4吊車1臺(tái)良好5灑水汽車2臺(tái)良好6自卸汽車2臺(tái)良好7后勤車輛1臺(tái)良好4、材料準(zhǔn)準(zhǔn)備預(yù)制場所有有進(jìn)場材材料均由由試驗(yàn)室室取樣試試驗(yàn)合格格，工程程材料質(zhì)質(zhì)量、數(shù)數(shù)量能夠夠滿足施施工需求求。第三節(jié)、蓋蓋板預(yù)制制施工工工藝1、鋼筋的的加工、綁綁扎成型型：鋼筋筋統(tǒng)一在在鋼筋車車間按圖圖紙要求求下料、彎彎曲、現(xiàn)現(xiàn)場制作作，嚴(yán)格格按規(guī)范范要求進(jìn)進(jìn)行焊接接、綁扎扎，安裝裝時(shí)做到到尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確。2、模板的的支立：：模板采采用高硬硬度的竹竹膠模板板，同時(shí)時(shí)應(yīng)具備備有足夠夠的剛度度以防澆澆筑混凝凝土?xí)r有有明顯的的撓曲變變形。模模板安裝裝前，在在其表面面涂刷脫脫模劑，不不得使用用易粘在在混凝土土上或使使混凝土土變色的的油料。在在支立過過程中，要要注意檢檢查模板板內(nèi)側(cè)是是否與鋼鋼筋接觸觸，以確確保結(jié)構(gòu)構(gòu)物構(gòu)件件有足夠夠的保護(hù)護(hù)層厚度度。3、混凝土土的拌合合、澆筑筑：嚴(yán)格格按試驗(yàn)驗(yàn)室提供供的施工工配合比比進(jìn)行配配料，采采用強(qiáng)制制式拌合合機(jī)集中中拌合，最最短拌合合時(shí)間應(yīng)應(yīng)符合施施工規(guī)范范要求，拌拌合時(shí)，在在水泥和和集料進(jìn)進(jìn)筒前，應(yīng)應(yīng)先加入入一部分分拌合用用水，并并在攪拌拌的最初初15S內(nèi)將水水全部均均勻注入入拌合筒筒中，拌拌制的混混合料肉肉眼觀察察應(yīng)分布布均勻、顏顏色一致致?；旌虾狭喜捎糜霉捃囘\(yùn)運(yùn),人工配配合澆注注，必須須對運(yùn)到到現(xiàn)場的的混合料料進(jìn)行檢檢查（包包括混合合料的坍坍落度、和和易性等等），澆澆筑前先先對支架架模板、預(yù)預(yù)埋件進(jìn)進(jìn)行檢查查，清除除勻、顏顏色一致致?；旌虾狭喜捎糜霉捃囘\(yùn)運(yùn),人工配配合澆注注，必須須對運(yùn)到到現(xiàn)場的的混合料料進(jìn)行檢檢查（包包括混合合料的坍坍落度、和和易性等等），澆澆筑前先先對模板板進(jìn)行檢檢查，清清除模板板內(nèi)的雜雜物、積積水，模模板如有有縫隙必必須填塞塞嚴(yán)密。4、混凝土土的養(yǎng)生生：混凝凝土澆注注完成之之后，待待表面收收漿后盡盡快對混混凝土進(jìn)進(jìn)行人工工灑水養(yǎng)養(yǎng)生，灑灑水養(yǎng)生生最少保保持7天時(shí)間間，結(jié)構(gòu)構(gòu)物在拆拆摸前應(yīng)應(yīng)連續(xù)保保持濕潤潤。第四節(jié)、質(zhì)質(zhì)量保障障措施1、健全技技術(shù)質(zhì)量量管理體體系，嚴(yán)嚴(yán)格按照照ISOO90001質(zhì)量體體系運(yùn)作作本項(xiàng)目將嚴(yán)嚴(yán)格按照照ISOO90001質(zhì)量體體系要求求，建立立健全質(zhì)質(zhì)量保證證體系和和質(zhì)檢系系統(tǒng)，明明確各級(jí)級(jí)質(zhì)量責(zé)責(zé)任。結(jié)結(jié)合本合合同段的的實(shí)際情情況，成成立質(zhì)量量領(lǐng)導(dǎo)小小組，真真正解決決路基、橋橋涵等施施工中的的關(guān)鍵質(zhì)質(zhì)量問題題，提高高工程質(zhì)質(zhì)量。2、強(qiáng)化質(zhì)質(zhì)量意識(shí)識(shí)，建立立質(zhì)量責(zé)責(zé)任制施工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)場后，實(shí)實(shí)行分項(xiàng)項(xiàng)、分工工序?qū)ｍ?xiàng)項(xiàng)質(zhì)量教教育。開開工前進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，進(jìn)進(jìn)行應(yīng)知知應(yīng)會(huì)教教育，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行規(guī)范，嚴(yán)嚴(yán)格操作作規(guī)程，分分項(xiàng)工程程開工前前按合同同要求執(zhí)執(zhí)行先試試驗(yàn)再鋪鋪開的程程序。3、嚴(yán)格實(shí)實(shí)行質(zhì)量量終身責(zé)責(zé)任制為了真正把把工程質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任納入法法制化的的管理軌軌道，嚴(yán)嚴(yán)格實(shí)行行質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)制和和質(zhì)量終終身責(zé)任任制，按按照質(zhì)量量目標(biāo)，層層層分解解，終身身負(fù)責(zé)，一一級(jí)包一一級(jí)，一一級(jí)保一一級(jí)。層層層簽訂訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任書，做做到責(zé)任任落實(shí)到到位。4、加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量常規(guī)規(guī)性的檢檢查，建建立質(zhì)量量檢查程程序。堅(jiān)堅(jiān)持質(zhì)量量工作四四大檢查查制度：：開工前前檢查、施施工中檢檢查、隱隱蔽工程程檢查、定定期質(zhì)量量檢查。5、建立健健全并嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行各種質(zhì)質(zhì)量管理理制度(1)認(rèn)真真執(zhí)行工工前技術(shù)術(shù)交底制制。(2)認(rèn)真真貫徹執(zhí)執(zhí)行“三工三三查”制，即即工前交交底、工工中檢查查指導(dǎo)、工工后總結(jié)結(jié)評比。堅(jiān)堅(jiān)持施工工過程中中的“五不施施工”和“三不交交接”的規(guī)定定。(3)堅(jiān)持持施工過過程三級(jí)級(jí)質(zhì)量檢檢測制度度。即“跟蹤檢檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”，通過過施工過過程三級(jí)級(jí)質(zhì)量檢檢測達(dá)到到及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題，及時(shí)時(shí)解決問問題的目目的，杜杜絕質(zhì)量量事故的的發(fā)生。(4)堅(jiān)持持原材料料、成品品、半成成品現(xiàn)場場驗(yàn)收制制度。(5)堅(jiān)持持檢測儀儀器設(shè)備備的計(jì)量量檢定制制度。各各種檢測測儀器、儀儀表均按按照計(jì)量量法的規(guī)規(guī)定進(jìn)行行定期或或不定期期的計(jì)量量檢定。(6)堅(jiān)持持測量資資料換手手復(fù)核制制度。(7)堅(jiān)持持隱蔽工工程檢查查簽證制制度。第五節(jié)、工工期保證證措施為保證各項(xiàng)項(xiàng)工程按按期完成成，我方方根據(jù)實(shí)實(shí)際情況況采取以以下具體體工期保保證措施施:1、在施工工過程中中強(qiáng)化管管理，全全面逐級(jí)級(jí)推行經(jīng)經(jīng)濟(jì)承包包責(zé)任制制，明確確施工工工期，提提高勞動(dòng)動(dòng)生產(chǎn)率率，科學(xué)學(xué)組織施施工，根根據(jù)總目目標(biāo)制定定分項(xiàng)工工程目標(biāo)標(biāo)，層層層落實(shí)到到施工班班組，周周密安排排月、旬旬、周作作業(yè)計(jì)劃劃。2、隊(duì)內(nèi)分分工負(fù)責(zé)責(zé)，具體體落實(shí)和和協(xié)調(diào)計(jì)計(jì)劃的完完成，尤尤其是技技術(shù)人員員要堅(jiān)守守崗位，及及時(shí)處理理施工中中的技術(shù)術(shù)問題，使使工程得得以順利利進(jìn)行。3、加強(qiáng)控控制工期期工程的的施工力力量，從從人員、機(jī)機(jī)械、資資金、材材料、技技術(shù)上給給予優(yōu)先先保證，實(shí)實(shí)行傾斜斜制度。4、保證必必要人員員、設(shè)備備的及時(shí)時(shí)到位，并并在施工工中加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)備的的維修養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，保保證完好好率5、合理使使用資金金、保障障物資的的及時(shí)合合理到場場，杜絕絕物資和和資金的的積壓，保保證施工工生產(chǎn)的的良好循循環(huán)。采采取有效效措施，嚴(yán)嚴(yán)防因物物資和資資金短缺缺造成停停工。6、在施工工過程中中，積極極開展各各種形式式的勞動(dòng)動(dòng)競賽和和達(dá)標(biāo)活活動(dòng)，充充分調(diào)動(dòng)動(dòng)職工的的積極性性，并建建立與之之適應(yīng)的的激勵(lì)機(jī)機(jī)制，提提高生產(chǎn)產(chǎn)效率，保保證工期期按期或或提前完完成。7、大力組組織科技技攻關(guān)活活動(dòng)，積積極推廣廣和應(yīng)用用新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新材料，大大膽進(jìn)行行技術(shù)革革新，優(yōu)優(yōu)化施工工方案，從從而達(dá)到到縮短工工期的目目的。8、保持與與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理部門門聯(lián)系渠渠道的暢暢通，及及時(shí)填報(bào)報(bào)各工序序資料，及及時(shí)報(bào)請請監(jiān)理工工程師檢檢驗(yàn)簽字字，當(dāng)日日的手續(xù)續(xù)當(dāng)日清清，確保保不因內(nèi)內(nèi)業(yè)資料料而影響響施工。9、及時(shí)獲獲取天氣氣預(yù)報(bào)信信息，及及早做好好防汛和和防雨工工作，一一定要做做好施工工臨時(shí)排排水，保保持道路路暢通，確確保施工工生產(chǎn)的的順利進(jìn)進(jìn)行。10、處理理好與當(dāng)當(dāng)?shù)卣把鼐€線居民的的關(guān)系，文文明施工工，尊重重本地風(fēng)風(fēng)俗，做做好環(huán)保保工作盡盡量減少少