黃土隧道質(zhì)量控制點(diǎn)及合理的施工工序

黃土隧道質(zhì)量控制點(diǎn)及合理的施工工序結(jié)合青島至蘭州陜西境壺口至雷家角高速公路LJ11標(biāo)吉家村隧道的現(xiàn)場施工，對(duì)黃土隧道施工的技術(shù)要點(diǎn)，質(zhì)量控制點(diǎn)及合理的施工工序安排進(jìn)行論述。隧道概況：：吉家村隧道道為黃土土隧道，單單洞累計(jì)計(jì)總長51000m，LJ111標(biāo)主要要施工該該隧道出出口，隧隧址主要要由V級(jí)黃土構(gòu)構(gòu)成，其其中V級(jí)淺埋偏偏壓28m，V級(jí)淺埋6577m，V級(jí)深埋18884m。隧道設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高均在地地下水位位線以下下，采用用復(fù)合式式襯砌。工工期為12個(gè)月。隧道工程為為地下工工程，施施工受地地形、圍圍巖變化化影響大大，施工工存在場場地狹窄窄、工作作面積中中、工序序復(fù)雜、施施工環(huán)境境差等特特點(diǎn)，而而且隱蔽蔽工程多多，尤其其黃土隧隧道，圍圍巖自身身穩(wěn)定性性較差且且在施工工過程中中結(jié)構(gòu)沉沉降收斂斂明顯，內(nèi)內(nèi)在的質(zhì)質(zhì)量問題題事后很很難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，一旦旦出現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量缺陷陷很難采采取措施施彌補(bǔ)，因因而隧道道施工質(zhì)質(zhì)量控制制要針對(duì)對(duì)每個(gè)施施工環(huán)節(jié)節(jié)進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)格遵循循“勤測量量、短循循環(huán)、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、嚴(yán)嚴(yán)治水、早早封閉、二二襯緊跟跟”的原則則，嚴(yán)格格控制工工程施工工質(zhì)量，以以確保施施工安全全。施工準(zhǔn)備全面熟悉核核對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，領(lǐng)領(lǐng)悟設(shè)計(jì)計(jì)意圖；；結(jié)合設(shè)計(jì)圖圖紙勘察察現(xiàn)場洞洞口及隧隧道穿過過的地表表有無崩崩塌、滑滑坡、陷陷穴等不不良地質(zhì)質(zhì)情況；；應(yīng)結(jié)合隧道道地形、地地質(zhì)條件件及設(shè)計(jì)計(jì)文件，編編制詳細(xì)細(xì)的施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，制制定的施施工方安安應(yīng)確保保安全質(zhì)質(zhì)量并有有利于保保護(hù)環(huán)境境；施工現(xiàn)場布布置應(yīng)統(tǒng)統(tǒng)籌考慮慮，避開開滑坡、大大沖溝及及可能受受洪水影影響的地地帶，盡盡量不填填堵原有有的排水水溝道，若必須占用應(yīng)妥善改溝，棄渣場的選址也應(yīng)遵照以上原則，以避免對(duì)原有河道的堵塞；做好材料、機(jī)機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場工工作，盡盡早硬化化拌合站站及鋼筋筋加工場場地，安安裝攪拌拌機(jī)，二二襯臺(tái)車車應(yīng)盡量量提前進(jìn)進(jìn)場就位位。施工工序控控制點(diǎn)及及工藝要要點(diǎn)砼強(qiáng)度試驗(yàn)鋼拱加工制作鋼筋加工架鋼拱及掛網(wǎng)上半斷面環(huán)形掏槽管棚加工制作二次全斷面襯砌施做防排水仰拱及砼填充噴砼開挖中、下斷面錨桿加工試件強(qiáng)度選定配合比初噴拱腳打注漿導(dǎo)管開挖核心土噴砼施打超前管棚測量放線砼強(qiáng)度試驗(yàn)鋼拱加工制作鋼筋加工架鋼拱及掛網(wǎng)上半斷面環(huán)形掏槽管棚加工制作二次全斷面襯砌施做防排水仰拱及砼填充噴砼開挖中、下斷面錨桿加工試件強(qiáng)度選定配合比初噴拱腳打注漿導(dǎo)管開挖核心土噴砼施打超前管棚測量放線超前支護(hù)本項(xiàng)目隧道道超前支支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)有超前前長管棚棚和超前前小導(dǎo)管管。黃土土隧道超超前支護(hù)護(hù)鉆孔時(shí)時(shí)切勿用用普通風(fēng)風(fēng)動(dòng)鑿巖巖機(jī)進(jìn)行行打孔，因因?yàn)轱L(fēng)動(dòng)動(dòng)鑿巖機(jī)機(jī)施做時(shí)時(shí)的水會(huì)會(huì)滲入周周邊圍巖巖，使得得黃土失失穩(wěn)增大大施工難難度，產(chǎn)產(chǎn)生安全全隱患，一一般可采采用煤電電鉆經(jīng)行行鉆孔施施工。長大管棚施施工管棚一般只只設(shè)計(jì)在在洞口第第一環(huán)使使用，施施工前應(yīng)應(yīng)先施工工套拱，并并安設(shè)計(jì)計(jì)在套拱拱中預(yù)留留與管棚數(shù)量相等等的導(dǎo)向向管。套套拱施工工、導(dǎo)向向管安設(shè)設(shè)時(shí)應(yīng)按按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行行測量放放樣，控控制好外外插角，考考慮到一一般管棚棚鉆孔較較深鉆頭頭會(huì)因重重力作用用而下沉沉，為防防止管棚棚侵入開開挖界限限內(nèi)應(yīng)適適當(dāng)放大大套拱的的施工半半徑并適適當(dāng)增大大導(dǎo)向管管外插角角，但管管棚仰角角不宜過過高，致致使管棚棚失去作作用。鉆鉆孔時(shí)鉆鉆機(jī)方向向必須準(zhǔn)準(zhǔn)確控制制、鉆機(jī)機(jī)固定牢牢固，在在鉆進(jìn)過過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)偏差差要及時(shí)時(shí)糾正，每每鉆進(jìn)3-55m后及時(shí)時(shí)清除鉆鉆渣，以以免因摩摩擦力增增大影響響鉆孔速速度。管管棚加工工時(shí)采用用套管連連接，切切勿將管管棚的接接頭處于于同一斷斷面。對(duì)對(duì)管棚注注漿時(shí)應(yīng)應(yīng)注意隔隔管注漿漿，其相相鄰管的的止?jié){閥閥應(yīng)打開開，以便便空氣及及時(shí)排出出，已經(jīng)經(jīng)串漿的的管棚及及時(shí)關(guān)閉閉止?jié){閥閥，防止止材料浪浪費(fèi)。超前小導(dǎo)管管施工該隧道設(shè)計(jì)計(jì)超前小小導(dǎo)管為為Φ50無縫鋼鋼管，環(huán)環(huán)向間距距40ccm，縱向向間距33m，長度度為4.55m。加工工導(dǎo)管時(shí)時(shí)導(dǎo)管應(yīng)應(yīng)平直，頂頂部加工工成尖錐錐狀，管管身按設(shè)設(shè)計(jì)要求求均勻鉆鉆孔，鋼鋼管頂入入鉆孔長長度不應(yīng)應(yīng)小于設(shè)設(shè)計(jì)管長長的95%。洞身開挖隧道開挖挖工序是是隧道施施工質(zhì)量量的首要要保證。初初期支護(hù)護(hù)背后空空洞，噴噴射砼和和襯砌砼砼厚度不不夠及凈凈空侵限限等質(zhì)量量通病，多多數(shù)都是是由于隧隧道開挖挖中出現(xiàn)現(xiàn)超、欠欠挖造成成的，所所以必須須要有正正確的開開挖方法法洞身開挖施施工的基基本原則則是“短進(jìn)尺尺、少擾擾動(dòng)、早早封閉、勤勤測量，注注意保護(hù)護(hù)圍巖”。本隧道采用用“三臺(tái)階階七步流流水”開挖法法，上斷斷面開挖挖進(jìn)尺以以1-2榀剛拱拱架間距距為宜，并并預(yù)留6m寬，8-110m長的核核心土，其其高度高高度宜控控制在上上班斷面面2/3的位置置，中、下下斷面采采用半幅幅交錯(cuò)式式開挖落落底。堅(jiān)決杜絕欠欠挖，控控制超挖挖。測量量工作要要采取復(fù)復(fù)合制度度，勤測測量，提提高施工工放樣精精度，保保證隧道道中線、高高程、開開挖斷面面符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。黃土隧道初初期支護(hù)護(hù)下沉量量大，預(yù)預(yù)留變形形量的大大小要取取決與圍圍巖本身身的工程程性質(zhì)和和隧道斷斷面大小小、開挖挖方法支支護(hù)手段段等，并并通過及及時(shí)切實(shí)實(shí)的監(jiān)控控量測數(shù)數(shù)據(jù)分析析確定并并及時(shí)反反饋調(diào)整整。開挖后應(yīng)及及時(shí)施做做初噴砼砼，以封封閉圍巖巖，初噴噴厚度不不宜小于于2-33cm。初期支護(hù)初初期支護(hù)護(hù)要求緊緊跟開挖挖面及時(shí)時(shí)施作，以以減少圍圍巖暴露露的時(shí)間間，控制制圍巖變變形，防防止圍巖巖在短期期內(nèi)松馳馳剝落，保保證施工工安全。鋼拱架加工工及安裝裝鋼拱架應(yīng)在在洞外加加工場放放出1：1大樣，鋼鋼拱架半半徑應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)經(jīng)行行放樣，嚴(yán)嚴(yán)格控制制成品的的比樣誤誤差，發(fā)發(fā)現(xiàn)誤差差應(yīng)及時(shí)時(shí)調(diào)整加加工機(jī)具具，以便便盡量減減少成品品拱架的的拼裝誤誤差。鋼拱架分節(jié)節(jié)可按其其施工方方法及開開挖斷面面高度進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整，但拱拱頂正中中不允許許出現(xiàn)接接頭。鋼拱架彎制制采用冷冷彎機(jī)彎彎制，接接頭初采采用20ccm×hh（h為型鋼鋼高度減減4cm）厚度1cm鋼板綁綁條滿焊焊。鋼拱架安設(shè)設(shè)時(shí)基底底無須渣渣及雜物物，間距距誤差為為±5ccm，拱頂頂不低于于設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，傾傾斜角度度不得大大于±2°，且不不得變形形、扭曲曲，所有有連接螺螺栓必須須上全，擰擰緊，連連接板必必須騎縫縫焊接，當(dāng)當(dāng)拱腳處處圍巖承承載力不不夠時(shí)，應(yīng)應(yīng)加大拱拱腳連接接處接觸觸面積，并并特別注注意鋼拱拱架拱腳腳不得懸懸空。拱架間的連連接鋼筋筋的數(shù)量量和間距距必須符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，鋼鋼拱架應(yīng)應(yīng)盡可能能與錨桿桿及鋼筋筋網(wǎng)焊接接牢固，拱拱架表面面應(yīng)保證證設(shè)計(jì)保保護(hù)層厚厚度，不不得出現(xiàn)現(xiàn)鋼拱架架支撐的的外漏現(xiàn)現(xiàn)象，但但保護(hù)層層厚度不不宜過厚厚，防止止初支侵侵線。（二）錨桿桿施工1、錨桿的的材質(zhì)、類類型、質(zhì)質(zhì)量、規(guī)規(guī)格、數(shù)數(shù)量和性性能必須須符合設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求求。2、錨桿插插入孔內(nèi)內(nèi)的長度度不得短短于設(shè)計(jì)計(jì)長度的的95%。3、徑向錨錨桿應(yīng)垂垂直于開開挖輪廓廓線布設(shè)設(shè)。4、鎖腳錨錨桿及鎖鎖腳導(dǎo)管管必須焊焊接在鋼鋼拱架上上，并注注意施打打角度，防防止鋼拱拱架下沉沉過大。5、黃土隧隧道錨桿桿鉆孔嚴(yán)嚴(yán)切勿采采用水鉆鉆。（三）鋼筋筋網(wǎng)施工工鋼鋼筋網(wǎng)片片安置在在噴射混混凝土中中，起到到增加混混凝土抗抗折強(qiáng)度度的作用用，使圍圍巖局部部應(yīng)力變變化時(shí)噴噴射混凝凝土不出出現(xiàn)開裂裂掉塊。鋼筋網(wǎng)片必必須在洞洞外定型型加工，鋼鋼筋交叉叉點(diǎn)必須須全部點(diǎn)點(diǎn)焊，保保證網(wǎng)片片幾何尺尺寸準(zhǔn)確確的鋼筋筋不易損損傷，鋼鋼筋網(wǎng)片片加工面面積不宜宜小于2m2。鋼筋網(wǎng)應(yīng)與與錨桿頭頭或其他他固定裝裝置連接接牢固，確確保噴射射混凝土土?xí)r網(wǎng)片片不晃動(dòng)動(dòng)。個(gè)臺(tái)臺(tái)階施工工接頭處處應(yīng)將拱拱腳處的的虛渣及及回彈料料清理干干凈，保保證網(wǎng)片片搭接長長度。（四）噴噴射混凝凝土施工工1、為確保保噴射混混凝土的的后期強(qiáng)強(qiáng)度能達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求，原原材料必必須合格格且嚴(yán)格格按照配配合比進(jìn)進(jìn)行拌合合，并根根據(jù)配合合比控制制速凝劑劑的用量量。2、噴射射混凝土土施工時(shí)時(shí)應(yīng)分層層噴護(hù)，最最后一層層噴射混混凝土面面平整度度應(yīng)控制制在5cm以內(nèi)，上上、中、下下導(dǎo)坑鋼鋼拱架接接茬處應(yīng)應(yīng)清理回回彈料堆堆積層，噴噴射一段段及時(shí)用用鐵锨鏟鏟平拱架架表面的的混凝土土，以拱拱架表面面為參照照物，控控制噴射射平整度度，拱架架之間噴噴射混凝凝土必須須飽滿，不不得出現(xiàn)現(xiàn)“肋骨”狀。3、噴射射前及時(shí)時(shí)清理拱拱架背后后的土塊塊，嚴(yán)禁禁添加土土塊、石石片、木木板等雜雜物。4、回彈彈料不得得作為噴噴射料重重新使用用。仰拱及仰拱拱填充邊墻初期支支護(hù)施工工完畢后后，應(yīng)盡盡早快施施做仰拱拱，使支支護(hù)盡快快成環(huán)。黃黃土隧道道仰拱距距上斷面面開挖距距離要控控制在30m以內(nèi)。仰拱仰拱基礎(chǔ)開開挖后基基地若有有積水、雜雜物、須須渣等，必必須及時(shí)時(shí)清理，切切勿基底底被水浸浸泡。精確測量放放樣，嚴(yán)嚴(yán)禁欠挖挖，控制制超挖確確保仰拱拱基地開開挖尺寸寸符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。仰拱混凝土土必須振振搗，特特別是對(duì)對(duì)拱腳處處混凝土土，應(yīng)使使用模版版灌注混混凝土，以以便充分分振搗密密實(shí)仰拱一次施施工循環(huán)環(huán)進(jìn)尺不不宜過大大，減少少人為施施工造成成的沉降降、收斂斂。仰拱填充填充混凝土土施工應(yīng)應(yīng)與仰拱拱施工間間隔一段段時(shí)間，待待仰拱混混凝土凝凝固后再再開始施施做，嚴(yán)嚴(yán)禁仰拱拱C25混凝土土與C15片石填填充一次次施工。保證片石抗抗壓強(qiáng)度度，且片片石產(chǎn)量量不能超超過混凝凝土體積積的20%，片石石采用人人工擺放放禁止用用車和裝裝載機(jī)直直接倒入入。防排水施工工黃土隧道中中防止水水害為隧隧道施工工的重中中之重，洞內(nèi)施工排水不良會(huì)造成作業(yè)效率低、道路泥濘、甚至初支下沉，因此要求開挖面不積水，隧底無積水，在防排水施工中應(yīng)細(xì)致檢查，防止在施工過程中人為造成的滲水漏水。排水半管排排水半管管安設(shè)時(shí)時(shí)應(yīng)緊貼貼初支表表面，按按設(shè)計(jì)要要求均勻勻環(huán)向布布置，安安設(shè)位置置初支表表面應(yīng)環(huán)環(huán)向打孔孔，安設(shè)設(shè)半管后后用砂漿漿包裹半半管密實(shí)實(shí)，在初初支滲水水較多的的位置應(yīng)應(yīng)適當(dāng)加加密半管管數(shù)量。防水板土工工布掛設(shè)設(shè)防水板、土土工布的的各項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)必須符符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求。固定點(diǎn)間距距拱頂0.55-0..7m，邊墻1.00-1..2m為宜，防防水層表表面平順順、無褶褶皺、無無破損，固固定點(diǎn)間間防水層層要松緊緊適度無無緊繃，防防止混凝凝土施工工時(shí)防水水板不被被扯爛。防水層要求求采用內(nèi)內(nèi)焊鋪掛掛，不可可用射釘釘槍直接接固定。搭接寬度寬寬度不少少于10ccm，搭接接部分兩兩側(cè)焊縫縫寬度不不小于2.55cm，無漏漏焊、假假焊、焊焊焦、焊焊穿等現(xiàn)現(xiàn)象。防水板卷在在墻角縱縱向排水水管處，下下部預(yù)留留防水板板上翻并并壓在上上部防水水板上，焊焊接牢固固。防水層施做做應(yīng)超前前二襯1-2個(gè)循環(huán)環(huán)，一般般不超過過20m。止水帶（條條）止止水帶（條條）用于于而次襯襯砌混凝凝土的變變形縫、施施工縫中中，應(yīng)鋪鋪設(shè)平順順，安設(shè)設(shè)位置應(yīng)應(yīng)置于襯襯砌厚的的1/2處。縱向排水管管為為保證墻墻角兩側(cè)側(cè)縱向排排水管安安裝位置置正確牢牢固，應(yīng)應(yīng)在安裝裝前預(yù)先先施做縱縱向排水水管混凝凝土基座座，且控控制好縱縱向排水水管安裝裝標(biāo)高，保保證坡度度統(tǒng)一排排水順暢暢。有檢檢查井的的位置應(yīng)應(yīng)預(yù)留管管口，并并保證與與橫向排排水管接接頭緊密密，無堵堵塞?；炷炼未我r砌為了確保安安全，黃黃土隧道道二襯距距掌子面面的距離離不宜超超過60m。二襯臺(tái)車二二襯臺(tái)車車要求為為新臺(tái)車車，外部部曲線半半徑應(yīng)比比隧道設(shè)設(shè)計(jì)曲線線半徑加加大5cm，模板板厚度不不小于10mmm，進(jìn)場場后應(yīng)及及時(shí)拼裝裝臺(tái)車，并并對(duì)大模模拼接處處的錯(cuò)臺(tái)臺(tái)進(jìn)行仔仔細(xì)打磨磨后方可可使用。臺(tái)臺(tái)車就位位應(yīng)嚴(yán)格格控制中中線和標(biāo)標(biāo)高，與與已完成成模筑混混凝土接接縫嚴(yán)密密，不漏漏漿，各各撐力絲絲桿支撐撐嚴(yán)緊，防防止?jié)仓炷镣習(xí)r臺(tái)車車擠壓變變形或因因邊墻受受力而上上升。襯砌混凝土土施工混凝土澆筑筑必須兩兩側(cè)同步步均勻進(jìn)進(jìn)行，防防止一邊邊測壓過過大引起起臺(tái)車移移位變形形?；炷练謱訉訚仓裾駬v，振振搗時(shí)振振動(dòng)棒盡盡量不接接觸模板板。嚴(yán)格控制坍坍落度、水水灰比，為為防止混混凝土離離析，澆澆筑時(shí)垂垂直落差差不得大大于1.22m。施工時(shí)所使使用的脫脫模劑，要要易于脫脫模，且且以不污污染混凝凝土表面面為宜。臺(tái)車就位前前應(yīng)按照照設(shè)計(jì)布布設(shè)預(yù)留留預(yù)埋孔孔洞管線線。明洞及洞門門明洞明洞襯襯砌必須須首先完完成仰拱拱及仰拱拱填充的的施工，明明暗洞交交接處的的沉降縫縫要和仰仰拱沉降降縫處于于同一斷斷面上。明明暗洞交交界處是是最容易易出現(xiàn)漏漏水的地地方，施施工時(shí)必必須認(rèn)真真處理，防防水層應(yīng)應(yīng)在洞口口方向預(yù)預(yù)留出2m，方便便搭接。洞洞口端頭頭必須按按設(shè)計(jì)要要求安裝裝模板，并并支撐牢牢固，使使洞口混混凝土一一次成型型，端頭頭模板內(nèi)內(nèi)側(cè)可粘粘貼光面面薄木板板，以確確保端頭頭整體光光華順直直，做到到不跑模模，不漏漏漿，不不變形，端端頭處混混凝土不不允許進(jìn)進(jìn)行抹面面裝修。明明洞施工工完成后后，在避避開雨季季的前提提下盡早早施做明明洞回填填。洞門隧道施施工在進(jìn)進(jìn)洞一段段距離，各各工序進(jìn)進(jìn)入正常常施工作作業(yè)以后后，優(yōu)先先施工洞洞門。洞洞門