DB 3305-T 75-2018內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)建設(shè)指南

ICS R09

DB3305浙 江 省 湖 州 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB3305/T75—2018內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)建設(shè)指南Constructionguidelinesforprototype-zoneofinlandwaterwaytransporttransformationanddevelopment2018-10-12發(fā)布 2018-10-12實(shí)施湖州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā)布DB3305/T75DB3305/T75—2018PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANII目 次前言 III范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1基本原則 1內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展管理 2綜合交通管理體制改革 2綜合執(zhí)法 2港產(chǎn)城聯(lián)動 2“放管服”改革 2港口資源整合和結(jié)構(gòu)優(yōu)化 2碼頭整治 2結(jié)構(gòu)優(yōu)化 2基礎(chǔ)設(shè)施 3航道整治 3橋梁改建 3航道養(yǎng)護(hù) 3集疏運(yùn)體系 3品質(zhì)工程 3集裝箱運(yùn)輸 3運(yùn)營模式 3運(yùn)輸市場 4臨港產(chǎn)業(yè) 4產(chǎn)業(yè)布局 4園區(qū)建設(shè) 4特色產(chǎn)業(yè) 4綠色水運(yùn) 4綠色港口 4綠色航道 5生態(tài)護(hù)岸 5標(biāo)準(zhǔn)船型 5污染防控 5智慧水運(yùn) 5數(shù)字航道 5智慧港口 5智慧監(jiān)管 6智慧服務(wù) 6安全應(yīng)急 6安全生產(chǎn) 6應(yīng)急保障 6PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANIII前 言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009本標(biāo)準(zhǔn)由湖州市港航管理局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由湖州市交通運(yùn)輸局歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：湖州市港航管理局、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院。戚慧、張永明、姬根祥、虞楠。PAGEPAGE6內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)建設(shè)指南范圍運(yùn)輸、臨港產(chǎn)業(yè)、綠色水運(yùn)、智慧水運(yùn)、安全應(yīng)急等建設(shè)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于指導(dǎo)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)的建設(shè)。規(guī)范性引用文件件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB3552船舶水污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)GB50139內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)CJJ37城市道路工程設(shè)計規(guī)范JTS180-2運(yùn)河通航標(biāo)準(zhǔn)JTS181航道工程設(shè)計規(guī)范JTS224航道整治工程施工規(guī)范JTJ287內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建標(biāo)185國家口岸查驗基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)DB33/T936內(nèi)河橋梁整體頂升技術(shù)規(guī)程DB3305/T48水工程生態(tài)建設(shè)技術(shù)規(guī)范術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)；行業(yè)發(fā)展向綠色、智慧、可持續(xù)；水運(yùn)經(jīng)濟(jì)向港口、產(chǎn)業(yè)、城市融合協(xié)調(diào)發(fā)展的轉(zhuǎn)變?；驹瓌t內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展應(yīng)遵循以下原則：——深化改革、創(chuàng)新發(fā)展。遵循內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)律，堅持理念、制度、管理和技術(shù)創(chuàng)新。展。持生態(tài)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化“三化合一”，推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)科學(xué)、有序和高質(zhì)量發(fā)展?！ヂ?lián)互通、開放發(fā)展。構(gòu)筑雙向開放格局，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，強(qiáng)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)銜接?！匀藶楸?、共享發(fā)展。推進(jìn)航道、港口、集疏運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。提升安全治理能力，提高人民群眾的滿意度，增強(qiáng)獲得感。內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展管理綜合交通管理體制改革融合發(fā)展，融入綜合交通運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、管理與服務(wù)。建立綜合運(yùn)輸服務(wù)銜接機(jī)制，優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)組織模式，建立多式聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)。綜合執(zhí)法實(shí)行內(nèi)河水運(yùn)綜合執(zhí)法，整合執(zhí)法資源，相對集中行政執(zhí)法權(quán)。制定內(nèi)河水運(yùn)綜合執(zhí)法服務(wù)規(guī)范，明確執(zhí)法職責(zé)、執(zhí)法程序，提高執(zhí)法效率。港產(chǎn)城聯(lián)動建立跨部門協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)港口、集疏運(yùn)、產(chǎn)業(yè)和城市在規(guī)劃、建設(shè)和發(fā)展等方面的統(tǒng)籌。臨港產(chǎn)業(yè)集聚和臨港新城建設(shè)。“放管服”改革單一張網(wǎng)”應(yīng)用，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”體系，全面公開公共服務(wù)事項。況及查處結(jié)果及時向社會公開。內(nèi)部流轉(zhuǎn)辦理，辦理結(jié)果一次性送達(dá)。對內(nèi)河港航企業(yè)進(jìn)行信用監(jiān)管。推進(jìn)“最多跑一次”改革，建立跨部門、跨地區(qū)、跨層級的工作協(xié)調(diào)機(jī)制，打破信息孤島，完率和服務(wù)水平。港口資源整合和結(jié)構(gòu)優(yōu)化碼頭整治關(guān)閉淘汰不符合港口岸線利用規(guī)劃及土地利用總體規(guī)劃的碼頭。整合（整改）提升能力利用率低、岸線資源利用率低、經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度低的碼頭或作業(yè)區(qū)。結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)港口集約化規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營。聯(lián)運(yùn)場站設(shè)施。功能完善的現(xiàn)代港口體系。基礎(chǔ)設(shè)施航道整治JTS181、JTS224航道整治應(yīng)符合內(nèi)河防洪安全要求。橋梁改建JTGB01、CJJ37DB33/T936航道養(yǎng)護(hù)結(jié)合內(nèi)河航道特點(diǎn)，科學(xué)制定航道養(yǎng)護(hù)計劃，建立航道養(yǎng)護(hù)常態(tài)化工作機(jī)制。JTJ287GB50139180-2干支航道通達(dá)水平。集疏運(yùn)體系現(xiàn)高效對接，重要物流節(jié)點(diǎn)通暢，擴(kuò)大港口輻射范圍。品質(zhì)工程DB3305/T48工程質(zhì)量。集裝箱運(yùn)輸運(yùn)營模式海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展。內(nèi)河港口應(yīng)加強(qiáng)與沿海、沿江樞紐港口在資本、業(yè)務(wù)和技術(shù)等方面合作，主動引進(jìn)沿海大型港推動內(nèi)河港口與鐵路、航運(yùn)等企業(yè)在業(yè)務(wù)、單證統(tǒng)一方面加強(qiáng)合作。運(yùn)輸市場制定集裝箱水路運(yùn)輸發(fā)展政策，推動件雜貨、散雜貨等集裝箱適箱貨物入箱。統(tǒng)籌發(fā)展內(nèi)河港口與樞紐港口間的集裝箱航線，形成干支直達(dá)和河（江）裝箱聯(lián)運(yùn)體系。務(wù)，逐步向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人轉(zhuǎn)型。體化，建設(shè)國際貿(mào)易“單一窗口”。臨港產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)布局臨港產(chǎn)業(yè)布局。園區(qū)建設(shè)185特色產(chǎn)業(yè)成功能齊備、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)體系。發(fā)展，推進(jìn)水上旅游項目開發(fā)建設(shè)。綠色水運(yùn)綠色港口措施，明確港口建設(shè)項目綠色發(fā)展的要求。引導(dǎo)和鼓勵港口企業(yè)實(shí)施既有工藝、設(shè)施設(shè)備節(jié)能改造。綠色航道建設(shè)程序應(yīng)兼顧水資源利用設(shè)施。航道規(guī)模應(yīng)與航道運(yùn)量水平及航道建設(shè)時序相匹配。設(shè)水上服務(wù)區(qū)、碼頭、橋梁等附屬設(shè)施，保持與自然景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。合理安排施工進(jìn)度，選用環(huán)保施工設(shè)備，制定土方綜合利用方案，節(jié)約土地資源。生態(tài)護(hù)岸根據(jù)護(hù)岸建設(shè)工況條件，選擇各工況條件下的生態(tài)護(hù)岸模式。標(biāo)準(zhǔn)船型淘汰老舊和小噸位船舶，建造標(biāo)準(zhǔn)化船舶。推廣內(nèi)河節(jié)能環(huán)保船型，開展清潔能源動力船舶改建試點(diǎn)及應(yīng)用工作。污染防控船舶在污染物防控方面，應(yīng)符合以下要求：收集、存放。——船舶應(yīng)配備生活污水貯存艙（柜）或生活污水處理裝置及其相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)排放接頭?！昂臀鬯⑸钗鬯?、含有毒液體物質(zhì)的污水和船舶垃圾的排放應(yīng)符合GB3552的要求。應(yīng)交由有資質(zhì)的港口、碼頭、裝卸站或危險廢物經(jīng)營單位接收處置?？刂埔?。備和器材，并保障其正常運(yùn)行。港口的船舶污染物接收處理設(shè)施應(yīng)與所在地城市的相應(yīng)設(shè)施相銜接。有效運(yùn)行船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置聯(lián)合監(jiān)管制度。智慧水運(yùn)數(shù)字航道完成轄區(qū)內(nèi)高等級航道電子航道圖開發(fā)和應(yīng)用。推廣應(yīng)用船聯(lián)網(wǎng)船舶電子名牌。建設(shè)多通道的智能船岸通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)船岸信息實(shí)時交換和共享。建設(shè)航道運(yùn)行管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航道信息數(shù)字化、航道監(jiān)管實(shí)時化、信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。智慧港口港口企業(yè)應(yīng)整合業(yè)務(wù)單證，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸單證電子化。信息系統(tǒng)。整合港口物流信息資源，港口與供應(yīng)鏈上下游各方物流業(yè)務(wù)協(xié)同。智慧監(jiān)管港航智慧監(jiān)管平臺。建設(shè)以電子報告、電子巡航、電子執(zhí)法為依托的港航船舶智慧監(jiān)管機(jī)制。建立水運(yùn)危險源監(jiān)控預(yù)警機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對重要風(fēng)險源和危險品水路運(yùn)輸作業(yè)的智能化監(jiān)控。智慧服務(wù)服務(wù)平臺。建設(shè)港航公共信息服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)的信息資源整合