輸電工程安全審核措施

編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第1頁共5頁輸電工程安全審察措施綱領(lǐng)：依靠陸港110kV輸電工程，掙脫傳統(tǒng)的施工方案審察方法，以時(shí)間為節(jié)點(diǎn)，依照施工的先后次序，對(duì)施工方案每一步工序的安全措施進(jìn)行部署，全部部門要依照工程建設(shè)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對(duì)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的安全措施進(jìn)行嚴(yán)格把控，實(shí)現(xiàn)安全措施的有效落地。要點(diǎn)詞：施工方案；安全措施;時(shí)間節(jié)點(diǎn)；輸電線路電力輸變電工程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，施工環(huán)境相對(duì)來說比較惡劣，因其特別屬性，對(duì)專業(yè)技術(shù)能力要求也很高[1]。同時(shí)安全人員配置不到位、部分施工人員和分包人員專業(yè)素質(zhì)低、施工安全風(fēng)險(xiǎn)議論不周密等因素嚴(yán)重限制著工程項(xiàng)目安全管理水平[2]。施工方案作為保證工程安全質(zhì)量管理的重要手段，傳統(tǒng)的審察方法已不可以保證方案的有效落實(shí)，不可以做到讓作業(yè)人員對(duì)安全措施胸有成竹。本文依靠陸港110kV輸電線路工程，依照時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)施工方案內(nèi)的安全技術(shù)措施進(jìn)行審察，從三維空間的安全管理上漲為四維空間的安全管控，保證安全措施有效落地。工程大體陸港110kV輸電線路起于現(xiàn)狀李平一二馬支15#鐵塔周邊的T接點(diǎn)，止于擬建陸港110kV變電站內(nèi)電纜終端塔。全線基本平行現(xiàn)狀東河路北紅線外15m架設(shè)。雙回路徑長(zhǎng)度0.816km，路徑全部為新開路徑。本段新建110kV雙回鐵塔8基，均為耐張塔；新建線路導(dǎo)線采用單根JL/G1A-240/30型鋼芯鋁絞線；地線采用2根24芯OPGW光纜；改建線路導(dǎo)線與現(xiàn)狀般配，采用單根JL/G1A-300/40型鋼芯鋁絞線；地線除利用舊部分外采用1根24芯OPGW光纜及第1頁共5頁編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟1根JLB40-100型鋁包鋼絞線地線；本工程不波及改換地線。施工作業(yè)內(nèi)容及安全措施

頁碼：第2頁共5頁針對(duì)本工程停電切改，110kV李平一二馬支線倒歇工作，審察安全及質(zhì)量管控措施，保證施工安穩(wěn)有序進(jìn)行。2.1施工第一階段。作業(yè)時(shí)間及內(nèi)容：2018年12月12日8:00—10:00，共2h，拆掉110kV李平二馬支線2#塔小號(hào)側(cè)引流線。安全管控措施：認(rèn)真核對(duì)路名、桿號(hào)及色標(biāo)，確定與本次停電路名一致后方可登塔進(jìn)行工作。斷引流前使用合格驗(yàn)電器驗(yàn)電，確認(rèn)無電后，戴絕緣手套用絕緣桿掛接地線。人員上下塔或在塔上橫向挪動(dòng)不得失去保護(hù)（裝備全方向安全帶、絕緣防墜器）。2.2施工第二階段。作業(yè)時(shí)間及內(nèi)容：2018年12月12日10:00—12月14日15:00，共3天，在110kV李平二馬支線13#塔大號(hào)側(cè)打反向臨時(shí)拉線、16#塔小號(hào)側(cè)打過輪臨錨；拆掉110kV李平二馬支線15#塔導(dǎo)、地線懸垂線夾；組立N1#塔、拆掉110kV李平二馬支線15#塔；展放110kV李平二馬支線14#～N1#～16#塔導(dǎo)、地線（利舊），做耐張；展放N1#～N2#雙回導(dǎo)、地線，做耐張，搭立線；2018年12月13日10:00要對(duì)110kV李平一馬支線光纜推行停役令(陸港站至馬坊站、陸港站至平谷站），拆掉L1#、N6#光纜接頭盒，展放N2#～N1#～L1#光纜、展放N6#～N7#光纜（利用現(xiàn)狀光纜）；展放達(dá)成后交信通企業(yè)在L1#臨時(shí)塔、N7#塔熔接光纜；工作達(dá)成后拆掉臨時(shí)拉線；查收、消缺。安全管控措施：打拉線時(shí)保證與帶電線路距離大于4m，拉線提升時(shí)用絕緣繩控制，嚴(yán)禁拉線大幌，絕緣繩控制人員在帶電線路相反的方向進(jìn)行控制，提升拉線時(shí)速度應(yīng)安穩(wěn)。在110kV李平一二馬支線15#塔拆掉導(dǎo)地線懸垂線夾前，認(rèn)真核對(duì)桿號(hào)、路名及色標(biāo)，核對(duì)無誤確定與本次停電路名一致后方可登塔進(jìn)行工作；第2頁共5頁編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第3頁共5頁塔上工作嚴(yán)禁進(jìn)入同塔并架帶電側(cè)橫擔(dān)，嚴(yán)禁在帶電側(cè)橫擔(dān)擱置工器具及資料。吊車進(jìn)場(chǎng)前審察吊車及司機(jī)證件，審察無誤后報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部；司索人員持證上崗；吊車支腿枕木用不小于30cm方木（或鋼板），吊件走開地面約100mm時(shí)暫停起吊并進(jìn)行檢查，確認(rèn)正常且吊件上無擱置物及人員后方可連續(xù)起吊，吊車組立N1#T接塔，吊車組塔設(shè)置工作地區(qū)，保證與帶電線路的安全距離大于5m，并對(duì)吊車進(jìn)行接地，設(shè)置限位器，專人指揮吊車進(jìn)行吊裝工作，不得兼任其他工作；起吊前檢查鋼絲繩套子，吊點(diǎn)套使用16鋼絲繩套用16t，U環(huán)進(jìn)行連結(jié)由工作負(fù)責(zé)人檢查鋼絲繩套子，鋼絲繩套子插接長(zhǎng)度不小于30cm，無斷股變形影響受力因素；使用絕緣繩作為吊件起吊過程中的控制繩，以保證起重吊件與帶電體的安全距離，纜風(fēng)繩應(yīng)使用絕緣繩。組立前分段吊裝鐵塔時(shí)，上下段間有任一處連結(jié)后，不得用旋轉(zhuǎn)起重臂的方法進(jìn)行移位找正，分段分片吊裝鐵塔時(shí)，控制繩應(yīng)隨吊件同步伐整；嚴(yán)禁沒關(guān)人員進(jìn)人施工地區(qū)，吊臂下嚴(yán)禁站人或從吊臂下經(jīng)過。均衡掛線，開斷前做好二次保護(hù)（用不小于15鋼絲繩套子與塔身固定）。挪動(dòng)光纜時(shí)，絕緣繩控制人員在帶電線路方向進(jìn)行控制。導(dǎo)地線壓接人員持證上崗，項(xiàng)目部質(zhì)量員全程旁站，防范施工人員誤操作。導(dǎo)地線壓接行進(jìn)行鋼錨、鋁管進(jìn)行沖洗，壓接前及壓接后均有監(jiān)理、施工項(xiàng)目部人員進(jìn)行旁站，并進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作。2.3施工第三階段。作業(yè)時(shí)間及內(nèi)容：2018年12月14日15:00—20:00，共5h，恢復(fù)110kV李平二馬支線2#塔小號(hào)側(cè)引流線；測(cè)參、核相。安全管控措施：恢復(fù)引流前用合格驗(yàn)電器驗(yàn)電，確認(rèn)無電后，戴絕緣手套使用絕緣桿掛接地線。人員上下塔和在塔上挪動(dòng)不失去保護(hù)（裝備全方向安全帶、防墜器）。2.4施工第四階段。作業(yè)時(shí)間及內(nèi)容：2018年12月16日8:00—10:00共2h，拆掉110kV第3頁共5頁編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第4頁共5頁李平一馬支線2#塔小號(hào)側(cè)引流線。安全管控措施：斷引流前用合格驗(yàn)電器驗(yàn)電，確認(rèn)無電后戴絕緣手套用絕緣桿掛接地線。人員上下塔和在塔上挪動(dòng)不失去保護(hù)（裝備全方向安全帶、防墜器）。2.5施工第五階段。作業(yè)時(shí)間及內(nèi)容：2018年12月16日10:00—12月17日15:00，在110kV李平一馬支線13#塔大號(hào)側(cè)打反向臨時(shí)拉線、16#塔小號(hào)側(cè)打過輪臨錨；拆掉110kV李平一馬支線13#～L1#～16#塔導(dǎo)線；展放110kV李平一馬支線13#～14#～N1#塔導(dǎo)、地線、N1#～16#塔導(dǎo)、地線（利舊），搭立線做耐張；2018年12月16日10:00對(duì)110kV李平一馬支線光纜推行停役令(陸港站至馬坊站、陸港站至平谷站），拆掉L1#塔光纜接頭盒，將光纜接頭盒地點(diǎn)改換為N1#塔，交信通企業(yè)在N1#塔熔接光纜接頭盒；工作完成后拆掉反向臨時(shí)拉線；查收、消缺。2.6施工第六階段。作業(yè)時(shí)間及內(nèi)容：2018年12月17日15:00—20:00，共5h，恢復(fù)110kV李平一馬支線2#塔小號(hào)側(cè)引流線，測(cè)參、核相。安全管控措施：恢復(fù)引流前用合格驗(yàn)電器驗(yàn)電，無電后戴絕緣手套用絕緣桿掛接地線。人員上下塔和在塔上挪動(dòng)不失去保護(hù)（裝備全方向安全帶、防墜器）。3結(jié)束語跟著輸變電工程建設(shè)任務(wù)的不斷加重，工程項(xiàng)目安全管理形式更加嚴(yán)峻。安全管理工作必定深入基層，走開基層工作的上層工作都是沒存心義的[3]。全部部門要依照工程建設(shè)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對(duì)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的安全措施進(jìn)行嚴(yán)格把控。保證作業(yè)人員胸有成竹，保證安全技術(shù)措施獲取有效履行。參照文件李燦爛.電力輸變電工程建設(shè)安全管理[J].無線互聯(lián)科第4頁