微表處施工組織設(shè)計

wordword15/15word某某省XX公路養(yǎng)護(hù)工程施工規(guī)X微表處理施工組設(shè)計*****某某瀝青拌合廠****年**月**日微表處施工組織設(shè)計文字說明一、工程概況：二、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法我司在長期工程施工中，積累了豐富的工程管理經(jīng)驗(yàn)，形成了完整的、先進(jìn)的工程管理體系。根據(jù)該工程特點(diǎn)，計劃調(diào)動強(qiáng)有力的管理人員和技術(shù)骨干，組成精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真履行合同。各部門職能劃分詳見下表所列，施工組織機(jī)構(gòu)見附圖。各部門職能劃分表序號部門職責(zé)內(nèi)容1工程組安排現(xiàn)場施工生產(chǎn)和技術(shù)管理，包括技術(shù)交底、測量、計量、資料等。2財務(wù)后勤組負(fù)責(zé)編制總體施工計劃與分部、分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計劃，用計劃指導(dǎo)生產(chǎn)，并負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)統(tǒng)計分析工作。對預(yù)算進(jìn)展統(tǒng)一管理，控制工程資金流向與資金合理分配，做好工程款的核算工作。3安全協(xié)調(diào)組制定質(zhì)量、安全、環(huán)保措施與專項(xiàng)實(shí)施細(xì)如此，對施工質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護(hù)進(jìn)展檢查并落實(shí)，并組織員工的教育、培訓(xùn)工作。4機(jī)務(wù)材料組根據(jù)施工計劃安排，負(fù)責(zé)物資采購與機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、管理和維護(hù)以與對操作維修工的安排和調(diào)配。5檢測試驗(yàn)組負(fù)責(zé)現(xiàn)場各項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測工作。根據(jù)本合同工程特點(diǎn)與任務(wù)情況，結(jié)合我公司專業(yè)施工隊(duì)伍與機(jī)械設(shè)備配置情況，綜合考慮，從保證工程質(zhì)量、進(jìn)度、便于管理、利于組織指揮出發(fā)，實(shí)現(xiàn)分工明確、布局合理的母的，安排施工隊(duì)伍如下：路面養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)對路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)與標(biāo)線施工。路面微表出施工隊(duì)，負(fù)責(zé)全線路面微表出施工工作。集料拌和場，負(fù)責(zé)微表處施工所需的集料備料、拌合等工作。依據(jù)初步的施組計劃安排，所需勞力與日均參工也不等。計劃上場勞動力人，擬進(jìn)場的主要專業(yè)技工數(shù)量見下：人員數(shù)量表序號工種數(shù)量〔人〕序號工種數(shù)量〔人〕1攤鋪機(jī)操作手24輔助工82汽車司機(jī)45施工管理員43攤鋪工106技術(shù)人員5序號工種數(shù)量〔人〕序號工種數(shù)量〔人〕7安全管理人員49養(yǎng)護(hù)工108電工12.3.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置好后，本公司將組織技術(shù)人員和管理人員與時進(jìn)展技術(shù)交底，將施工規(guī)X中針對本工程的內(nèi)容認(rèn)真加以研究，并在正式施工前對技術(shù)人員進(jìn)展一次技術(shù)考核。以鞏固對設(shè)計文件、圖紙和有關(guān)資料的熟悉情況。同時組織人員對設(shè)計文件和圖紙進(jìn)展現(xiàn)場核對，并與時向業(yè)主反映情況，力求對工程數(shù)量、地點(diǎn)掌握準(zhǔn)確。2.3.2組織現(xiàn)場施工人員〔包括勞務(wù)人員〕進(jìn)展所在崗位和工序的應(yīng)知應(yīng)會教育學(xué)習(xí)。在工程檢查活動中對現(xiàn)場人員進(jìn)展應(yīng)知應(yīng)會知識檢查。石料按照業(yè)主要求在指定店采購，施工用水泥從水泥廠采購，汽車運(yùn)至拌和現(xiàn)場，石料需提前準(zhǔn)備；由于公司一直有做類式項(xiàng)目，瀝青我司可以與時用汽車運(yùn)到料場；工程周轉(zhuǎn)材料與其他材料，采用汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟ\(yùn)至施工現(xiàn)場。各類運(yùn)輸、現(xiàn)場施工機(jī)械齊全且運(yùn)作情況良好，并備專門的保養(yǎng)人員，隨時可投入工作。各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備齊全，檢測人員均經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)驗(yàn)豐富。〔主要施工機(jī)械、檢測設(shè)備見附表〕、人員動員周期設(shè)備人員動員周期為10天，路面養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)人員由原項(xiàng)目部人員擔(dān)任，路面微表處施工隊(duì)人員由公司安排專業(yè)施工隊(duì)伍、可乘坐汽車直接到達(dá)施工現(xiàn)場。微表處施工隊(duì)人員、施工機(jī)械設(shè)備按下表安排與時到場：設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法序號名稱單位數(shù)量周期起點(diǎn)運(yùn)輸方式備注1施工人員人30汽車2銑刨機(jī)臺1汽車3稀漿攤鋪車臺1汽車4攤鋪箱臺1汽車攤鋪箱臺1汽車瀝青灑布車臺1汽車灑水車臺1汽車裝載機(jī)臺1汽車壓路機(jī)臺1汽車三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3.1.1本合同段主要針對有車轍變形路段，首先去除路面標(biāo)線，對局部病害通過修補(bǔ)裂縫、坑槽、銑刨后，采用微表處對這些路段進(jìn)展局部修補(bǔ)，原路面抗滑性能等級為中與中一下的段落的主車道再加鋪1厘米微表處，以改善抗滑性能；其余無車轍的路段也采用微表處進(jìn)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，待微表處施工完畢后，恢復(fù)路面標(biāo)線即可。施工工藝框圖見附圖。3.1.2在維修施工期間，必須維持正常交通，為保證路上交通正常通行，需同時必要的社會公告發(fā)布，盡可能減少施工干擾造成的不利社會影響。3.2計劃工期年月日起，共個月〔天〕。我們將加大人員、設(shè)備的投入，盡量縮短工期為指導(dǎo)思想，計劃從甲方下達(dá)開工令之日起，保證個月〔天〕內(nèi)保質(zhì)、保量、按時完成工程施工任務(wù)，并達(dá)到優(yōu)良工程，結(jié)實(shí)樹立本公司良好的施工形象。3.2.2養(yǎng)護(hù)工程管理曲線見表2.進(jìn)場后，再根據(jù)具體情況編制詳細(xì)施工計劃。本工程項(xiàng)目經(jīng)理部、施工駐地、料場與機(jī)械停放場地維修點(diǎn)均在養(yǎng)護(hù)基地；施工生活用房如此利用當(dāng)?shù)刈赓U現(xiàn)房。由于路面基層溫縮干、縮引起的縱橫向裂縫，縫寬在5mm以內(nèi)的，先將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，采用灌縫專用乳化瀝青灌縫撒料法封堵，灌縫深度應(yīng)不小于3cm，將溢出縫外的瀝青去除干凈，待改性乳化瀝青破乳后方可開放交通；縫寬在5cm以上的，現(xiàn)剔除縫內(nèi)雜物和松動縫隙邊緣，或沿縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用橡膠瀝青填充、搗實(shí)，灌注高度應(yīng)稍低于面層2mm，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻，待灌縫材料固化后即可開放交通。1路面基層完好的，盡面層有坑槽時，應(yīng)按如下方法修理：a測定破壞局部的X圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)、斜洞方補(bǔ)〞原如此，劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廓線〔正方形或方形〕。b開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定局部，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除干凈。c在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料；填鋪局部應(yīng)高于原路面〔高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)與壓實(shí)程度而定〕，待行車壓實(shí)穩(wěn)定后保持比原路高2~3mmd填補(bǔ)用混合料級配類型，宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實(shí)際條件采用熱拌法、或用乳化瀝青碎石混合料、袋裝預(yù)拌乳化瀝青混合料等，視坑槽深度采用單層或雙層填補(bǔ)。2基層損壞的先處理基層，然后修復(fù)面層，整平壓實(shí)。3在雨雪連綿的寒冷時節(jié)，為控制坑槽開展，可采用現(xiàn)有路面材料臨時填補(bǔ)坑槽，待天氣較好后按規(guī)X要求修復(fù)。對于面積較大的路面網(wǎng)裂有如下施工方法：a輕微網(wǎng)裂，可進(jìn)展觀察，假如不繼續(xù)開展的，直接進(jìn)展微處表施工；b網(wǎng)裂較明顯，裂縫周圍衍生數(shù)條平行或交叉裂縫時，采用與路面坑槽修補(bǔ)同樣的方式進(jìn)展處理。c網(wǎng)裂明顯，周邊瀝青面層呈松散或裂縫處出現(xiàn)唧泥的，需要進(jìn)展基層修補(bǔ)，再按照修補(bǔ)路面坑槽的方式處理。輕微的擁包的用銑刨機(jī)進(jìn)展銑刨，確保路面平整度。a車轍深度小于25mm的先不予處置，待微表處施工時，用單層或雙層微表處進(jìn)展處置。b車轍深度大于25mm的，先用銑刨機(jī)將車轍間凸出高于原路面的局部銑刨后，再用單層或雙層微表處進(jìn)展處置。路面銑刨方法：車轍銑刨確定施工之前，要對路面病害、樁號標(biāo)高、寬度、病害X圍，轉(zhuǎn)彎半徑超高超寬，縱坡橫坡，等做全面的了解和詳細(xì)記錄，并嚴(yán)格按照這些數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。對路面病害段落進(jìn)展測量，通過測點(diǎn)高程的比擬來確定銑刨面積和銑刨深度。路面銑刨作業(yè)包括切邊、銑刨、銑刨廢料運(yùn)輸、刨邊角、清掃余渣、銑刨復(fù)查等工序。在確定銑刨面積后，技術(shù)人員要把銑刨面積用粉筆畫出來，然后用切割機(jī)將修補(bǔ)面積邊線切出來，切縫深度一般要保證3~4cm左右。切邊的主要目的是保證坑槽槽壁垂直，槽邊整齊切邊完成后，應(yīng)根據(jù)工程技術(shù)人員提供的銑刨面積和銑刨深度沿行車方向逐刀進(jìn)展銑刨，一般來說，銑刨的深度為2~3cm產(chǎn)生的廢料通過傳輸皮帶裝上運(yùn)輸車輛，運(yùn)到固定點(diǎn)進(jìn)展存放，以防止污染。銑刨完成后還需用綜合養(yǎng)護(hù)車〔液壓鋪或人工〕，將銑刨機(jī)切割的斜邊與切割機(jī)切縫間的少局部殘留路面去除掉，然后人工將坑槽內(nèi)殘留雜物清掃干凈，最后要對銑刨面進(jìn)展檢查和測量，查看銑刨面是否平整，松散物是否都銑刨掉，槽壁是否整齊垂直，測量銑刨深度是否適宜，記錄銑刨后各測點(diǎn)的高程，檢查是否合格。公路瀝青路面微表處施工的成敗直接影響著交通能否順暢，并徹底解決以往出現(xiàn)路面病害所帶來的負(fù)面影響，也是本項(xiàng)目施工最主要的目的，屬本合同段重點(diǎn)工程。其具體施工方法詳見如下：1施工前的準(zhǔn)備工作，包括材料、機(jī)械設(shè)備、原路面補(bǔ)強(qiáng)與清掃、交通管制等都已按要求完成。2微表處的施工應(yīng)充分考慮氣候因素，做到以下幾點(diǎn)氣溫達(dá)到13℃且持續(xù)下降時不得施工，但氣溫達(dá)到10℃并持續(xù)上升時可已施工雨后路面積水未干或未去除以前，不得施工；施工養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)氣溫大于10℃3落實(shí)交通管理，并有專人負(fù)責(zé)。4對道路上的各種設(shè)施，如上下水井蓋、雨水井箟、路沿石等，都已采取保護(hù)措施。5施工前準(zhǔn)備6路面準(zhǔn)備對預(yù)定微表處施工路段全部外表，事先將所有灰塵、松動的材料、泥塊以與任何其它障礙性物質(zhì)加以去除。7材料準(zhǔn)備1乳化瀝青：采用快凝聚合物改性乳化瀝青，應(yīng)符合甲方提供的設(shè)計圖紙的要求。2集料：要求完全破碎，集料形狀應(yīng)飽滿接近立方體，石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨，質(zhì)量應(yīng)滿足甲方提供的設(shè)計圖紙的要求3礦粉：采用石灰?guī)r或巖漿巖中強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，應(yīng)質(zhì)量滿足甲方提供的設(shè)計圖紙的要求4水：必須是不含有害的鹽和其它雜質(zhì)的水。5微表處混合料的設(shè)計：礦粉級配、瀝青用量與混合料技術(shù)應(yīng)滿足甲方提供的設(shè)計圖紙的要求車轍填補(bǔ)與微表處罩面施工采用以下程序;路況調(diào)查→病害處理〔如隆起銑刨等〕→車轍填補(bǔ)→碾壓→微表處罩面→碾壓→養(yǎng)生→開放交通根據(jù)施工進(jìn)度計劃，畫出走向控制線，車轍填補(bǔ)處畫出車轍走向控制線。：將符合要求的礦料、改性乳化瀝青、填料、水、添加劑等分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱，并應(yīng)保證礦料濕度均勻一致。3.5.3.3攤鋪：1裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點(diǎn)，對準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與供度，使攤鋪箱周邊與路面貼近；2操作手再次確認(rèn)各料門的高度和開度；3啟動發(fā)動機(jī)，接合拌合缸離合器，使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋別離器；4打開各料門控制開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時進(jìn)入拌和缸，并檔預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時，乳液噴出；5調(diào)節(jié)稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右；6適當(dāng)調(diào)節(jié)水流量，使稀漿稠度適中；7╱h，但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)兩根本一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的1╱2左右；8混合料攤鋪后，應(yīng)立即人工找平，找平的重點(diǎn)是：起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫、過厚、過薄或不平出，尤其對超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快去除并填平；9當(dāng)攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送控制開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即通知駕駛員停止前進(jìn)；10將攤鋪箱提起，然后把攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱；11查對材料剩余量。天氣過于枯燥氣溫有很高時，對路面進(jìn)展預(yù)灑水，有利于稀漿與路面的結(jié)實(shí)粘結(jié)。但應(yīng)防止灑水過多，量的控制以路面無積水為宜，灑水后可立即攤鋪?？v向接縫與攤鋪方向與路線方向平行，是一條很長的線，是影響封層總體外觀的重要方面，因此縱縫的處理非常關(guān)鍵。在先鋪筑的接縫處進(jìn)展預(yù)濕水處理有助于兩車稀漿混合料的連接，而用橡膠刮耙處理接縫的突出局部非常有效，再用掃帚進(jìn)展掃平，使縱向接縫邊的平順，總體外觀更佳。應(yīng)盡可能減少橫縫的數(shù)量，提高接縫的施工水平。良好的橫向接縫，對于防止水分下滲和形成悅目的外觀，極為重要。在起點(diǎn)攤鋪箱下墊鋪一塊油氈，當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)后，將油氈連同上面的混合料一道拿走，這樣可保證一個非常平整的起點(diǎn)和良好的外觀。當(dāng)外加水量在某一X圍時，可以成為穩(wěn)定的稀漿。機(jī)械作業(yè)時的外加水量，可以采取允許X圍的中值。假如加水量過少，拌和時的和易性與均勻性都受影響，甚至拌不出稀漿。加水量過多，會帶來如下不利的情況：破乳時間延長；造成流淌現(xiàn)象，影響混合料中瀝青的含量，并產(chǎn)生光滑縱向條痕和大塊亮斑；造成混合料中瀝青分布不均勻；加水太多，稀漿的穩(wěn)定性降低，粒料下沉瀝青上浮，造成與原路面的粘結(jié)降低，而封層外表的瀝青含量過高。路面上的附屬設(shè)施，如雨水篦、各種檢查井蓋、路緣石等，施工時都應(yīng)加以保護(hù)，完工后都應(yīng)顯露出來而不被蓋住。對雨水井篦，在施工前可用油毛氈將其蓋上，并在油氈撒少許石屑，并在路緣石上做記號，當(dāng)稀漿封層車走過以后，立即將油毛氈提起。對各種檢查井蓋，可在其上抹一層油脂，這樣可以防止稀漿封層混合料與井蓋的粘結(jié)，施工后盡快將混合料鏟掉。對路緣石為了不被污染，可將攤鋪箱離開路緣石一點(diǎn)點(diǎn)距離，在攤鋪箱側(cè)面與后面的橡膠瓜皮之間，留出一條小縫，讓更多的稀漿流出，采取人工方式刮平，使稀漿封層與路緣石連接平順。3.5.5.1當(dāng)施工時發(fā)現(xiàn)剛施工的路面有劃痕的應(yīng)急措施：立即用鍬將該處刮皮鏟起，將大石料或結(jié)團(tuán)去除，并刮平；假如發(fā)現(xiàn)較遲，已有較長劃痕，如此先去除大石料或結(jié)團(tuán)，然后用鍬在拌合缸出料口接料，均勻撒布在劃痕上，并刮平；對于結(jié)團(tuán)被壓碎后出現(xiàn)的淺色痕跡，可以在成型一段時間后再做填補(bǔ)。3.5.5.2對施工路段行車影響施工的應(yīng)急措施：因本施工路段在施工期間不封閉交通，針對公路車流量大的問題，在施工過程中面對施工路段進(jìn)展影響施工時，與時向路政、交警等有關(guān)管理部門報告，再利用施工現(xiàn)場的施工設(shè)備把事故車輛盡量轉(zhuǎn)移到交通封閉區(qū)，維護(hù)交通秩序，確保公路的安全與暢通，盡量減小突發(fā)事件對施工的影響。在施工過程中，注意對施工人員增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識的教育，在施工過程中，盡量防止因施工對現(xiàn)場環(huán)境造成破壞。為此，項(xiàng)目部采取了相應(yīng)措施。對施工車輛定時檢查，防止其尾氣對周圍空氣產(chǎn)生較大污染。對施工廢料集中收集，歸類處理，對下次施工還能能利用的盡量利用。對生活垃圾與時清理，特別是加強(qiáng)對施工工人的環(huán)保意識教育，注意保護(hù)住地環(huán)境衛(wèi)生。施工剩余瀝青統(tǒng)一回收，裝罐存放或裝桶存放以作它用，絕不亂棄?！?〕混合料控制混合料的質(zhì)量控制對施工質(zhì)量有著十分重要的影響。微表處混合料在實(shí)驗(yàn)室完成配比設(shè)計后，在施工中一般是不允許改變配比的，只有用水量的添加劑容許小量調(diào)整，以適應(yīng)施工環(huán)境、路面條件的變化?！?〕混合料稠度的控制乳化瀝青稀漿混合料在進(jìn)入攤鋪箱后應(yīng)保持所要求的粘度和穩(wěn)定性?；旌狭线^于粘稠，容易在攤鋪箱過早破乳，稀漿的流動性過差會影響的平整度，還會在刮平器的作用下留下刮痕。如果過稀如此混合料會離析，含有大量瀝青的細(xì)料會漂在上面影響路面摩擦系數(shù)，并導(dǎo)致泛油，也將影響與路面的粘結(jié)力，稀漿混合料流動性過好還會流向低處而造成厚、薄不均的鋪層。在混合料的配比設(shè)計中，最優(yōu)的用水量已被確認(rèn)。但在現(xiàn)場由于集料的含水量、環(huán)境濕度、溫度、路面吸水情況等條件都會偏離實(shí)驗(yàn)室原有情況，因而在現(xiàn)場往往還根據(jù)實(shí)際情況對用水量做一些調(diào)整，以保證混合料適宜的粘稠度，但應(yīng)在允許的X圍內(nèi)。〔3〕混合料用量的控制稀漿混合料的用量決定了鋪層的厚度，鋪層厚度通常約等于90%通過率的最大集料粒徑。厚度調(diào)節(jié)過薄，橡皮刮板的壓力太大容易刮住粗顆粒的集料而拉成刮痕，攤鋪箱內(nèi)材料過少，還會造成局部橫向波浪的產(chǎn)生。厚度太厚如此稀漿材料停留不住而向低處流動，造成邊界限曲折不齊。因此，適當(dāng)調(diào)整混合料用量，控制攤鋪厚度也是施工中主要問題。〔4〕破乳時間控制破乳過早常常是造成施工質(zhì)量問題的重要原因。稀漿混合料應(yīng)該在攪拌和攤鋪過程中保持必要的施工穩(wěn)定性，過早的破乳造成瀝青結(jié)團(tuán)，厚薄不均、刮痕、拉傷地不良外表，而且對封層與原路面的粘附力也是很不利的。破乳時間過長會影響成型時間。解決方法應(yīng)該是通過調(diào)節(jié)水量、調(diào)整配合比或適當(dāng)參加一些化學(xué)添加劑的方法來實(shí)現(xiàn)對破乳時間的控制。施工材料的試驗(yàn)報告，再確認(rèn)符合要求后，方可使用。施工前必須提供混合料的實(shí)驗(yàn)報告，再確認(rèn)材料沒有發(fā)生變化和符合要求后，方可施工。當(dāng)乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量和礦料含水量發(fā)生變化時，應(yīng)調(diào)整配合比使之符合要求，并按調(diào)整后的配合比施工。施工中應(yīng)對稀漿混合料性能進(jìn)展抽樣檢測，并符合下表要求。微表處施工過程中工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻度與單點(diǎn)檢驗(yàn)評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時外表平整，均勻一致，無拖痕，無顯著離析，接縫順暢。目測油石比每日1次總量評定±%每日實(shí)際瀝青用量與總集料數(shù)量，總量檢驗(yàn)項(xiàng)目檢查頻度與單點(diǎn)檢驗(yàn)評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法厚度每公里5個斷面±10%鋼尺測量，每幅中間與兩側(cè)各1點(diǎn)接縫處理也是容易引起質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，應(yīng)盡可能地減少橫向和縱向的接縫。橫向接縫通常容易隆起和出現(xiàn)補(bǔ)丁養(yǎng)的現(xiàn)象，這是在材料用完提起攤鋪箱時帶起混合料造成的，必須在車離開輛現(xiàn)場重新裝料時用人工修整。另一種情況是重疊的搭接頭過大造成的凸起。橫向接頭的搭接量應(yīng)盡可能減至最少，為解決這問題可用油氈或鐵皮在已攤鋪的路面上，將攤鋪箱置于其上時有一定的重疊，待攤鋪后再將油氈和其上的混合料一起移走。用人工局部修整主要是攤鋪不能達(dá)到的區(qū)域和攤鋪的邊緣、接縫處和外表上個別刮痕等微小缺陷進(jìn)展休整。這些工作通常是不可防止，將由技巧熟練的人員來操作完成，以免留下難看的工作痕跡或出現(xiàn)修整后比不修整更糟的情況。剛攤鋪的封層，必需有一段養(yǎng)護(hù)成型期。在養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)禁車輛和行人進(jìn)入，因此交通的管制非常重要。施工前，與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，并共同制定交通管制方案；由安全組在攤鋪過的路段內(nèi)維護(hù)交通秩序，以免其他車輛進(jìn)入施工區(qū)域，造成已施工的路面的損壞；進(jìn)展2-4小時的養(yǎng)生；必須保證施工后有足夠的養(yǎng)護(hù)成型器；采取有力措施，盡量減少施工對交通的影響；待封層路面固化后，達(dá)到行車要求時，即撤回安全標(biāo)志，開放交通。3.5.8.5微表處施工外觀質(zhì)量應(yīng)符合如下要求：〔1〕外表平整、密實(shí)、無松散、無輪跡；〔2〕縱縫、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致〔3〕與其它構(gòu)造物銜接平順，無污染；〔4〕攤鋪X圍以外無流出的稀漿混合料；〔5〕外表粗糙無光滑現(xiàn)象?；旌狭显谶_(dá)到初始凝固前應(yīng)禁止一切車輛上路碾壓，特別是微表處在達(dá)到初凝后仍需一段養(yǎng)生的時間才會逐漸硬化到可支承車輛碾壓的程度，因而開放交通的時間應(yīng)比初凝時間更長，尤其對慢凝型的乳化瀝青這段時間還較長，在此時期內(nèi)車輛應(yīng)禁止通行，以免留下車輪的痕跡。開放交通的時間將根據(jù)現(xiàn)場情況來確定。對施工項(xiàng)目做好現(xiàn)場記錄以備查驗(yàn)，對上報的資料與時整理，特別是涉與工程質(zhì)量和進(jìn)度的文件資料加強(qiáng)整理力度，按時上報監(jiān)理和業(yè)主。對相應(yīng)的資料原件進(jìn)展歸類存放。3.6.1材料：熱熔涂料、玻璃珠、底油涂劑3.6.1.1標(biāo)線應(yīng)盡可能耐久、耐磨耗、耐腐濁、與路面粘結(jié)力強(qiáng)3.6.1.2在惡劣氣候的條件下，標(biāo)線材料能具有較好的識別性。3.6.1.3應(yīng)盡可能防滑，便于施工，并對人畜無害。3.6.2施工要求：3.6.2.1在噴涂標(biāo)線前應(yīng)去除道路外表的污物、松散物和其它雜物。道路外表干凈、枯燥。3.6.2.2標(biāo)線涂敷機(jī)應(yīng)為刮涂式，它可以有壓力通過出口咀均勻出料直接涂敷與路面上，每臺機(jī)器應(yīng)能同時涂出二條分開的標(biāo)線，實(shí)線的、虛線的或點(diǎn)線的標(biāo)線。每個料池配有一臺機(jī)械攪拌器，每一個出口咀具有適宜的切斷閥，它可以自動做出虛線或點(diǎn)線，每咀有一機(jī)械分配玻璃珠器，它可以和出口咀同時操作，并以均勻模式按規(guī)定速度分布玻璃珠。玻璃珠施加率每平方米涂敷面為170g。3.6.2.3涂敷施工應(yīng)在白天進(jìn)展，雨天，塵埃大，風(fēng)大，溫度低于10℃時應(yīng)停止施工。應(yīng)均勻涂敷，瀝青砼路面厚度應(yīng)為1.8〔+0.2-0〕mm3.6.2.4噴涂完成的標(biāo)線應(yīng)平直，在曲線處要圓滑平順，標(biāo)線界以外的任何標(biāo)線材料應(yīng)消除掉。㎡時，應(yīng)進(jìn)展去除，路面要修補(bǔ)。3.6.3.2所有縱向標(biāo)線的長應(yīng)與圖紙的相差不大于5mm。所有縱向標(biāo)線的寬應(yīng)與圖紙上的規(guī)定的尺寸不大于5mm。3.6.3.3箭頭和限速標(biāo)記應(yīng)正對者車到中心線。四確保工程質(zhì)量和工期的措施嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，按照招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)X》和監(jiān)理工程師的指令施工，制定落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理和保證措施，在確保各項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到合格的前提下。爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。本項(xiàng)目由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)質(zhì)量工程，直接對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，設(shè)置各專業(yè)技術(shù)人員組成的工程技術(shù)室，全面負(fù)責(zé)本合同段工程施工檢測和質(zhì)量監(jiān)視管理工作，各施工隊(duì)設(shè)置質(zhì)檢小組，各自負(fù)責(zé)施工隊(duì)伍的日常監(jiān)測工作，同時成立中心實(shí)驗(yàn)室和測量隊(duì)，全面負(fù)責(zé)本合同段試驗(yàn)檢測和施工測量放樣復(fù)核工作，為質(zhì)檢人員提供科學(xué)數(shù)據(jù)。質(zhì)量檢查系統(tǒng)說明：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)室，在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有工程的質(zhì)量管理日常工作。各施工隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢員，配合項(xiàng)目部質(zhì)檢工作，試驗(yàn)室、機(jī)務(wù)材料室等承當(dāng)相應(yīng)的質(zhì)量管理職責(zé)，形成縱向到底、橫向到邊、環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。質(zhì)檢工程師直接對總工程師負(fù)責(zé)，每月定期組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會，項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師參加。施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制針對本工程質(zhì)量目標(biāo)和施工特點(diǎn)，對全體人員進(jìn)展質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備，針對本工程設(shè)計意圖，進(jìn)展圖紙會審制定施工組織設(shè)計、技術(shù)交底，組織相關(guān)人員加深對本工程施工質(zhì)量規(guī)X標(biāo)準(zhǔn)全面而準(zhǔn)確的意識。做好物資、設(shè)備準(zhǔn)備。編制物資、設(shè)備進(jìn)場計劃落實(shí)，保證機(jī)械設(shè)備的完好，特別重視質(zhì)量檢測儀器的采購和鑒定，以確保施工質(zhì)量檢測的準(zhǔn)確性。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備。做好測量放線工作，畫出施工X圍，協(xié)助做好施工現(xiàn)場平面布置與水、電、施工前的準(zhǔn)備工作，制定好交通疏導(dǎo)和文明施工措施。對采購的原材料必須索取質(zhì)量證明，并由實(shí)驗(yàn)員對原材料進(jìn)展抽樣檢測和實(shí)驗(yàn)。復(fù)試合格后，方可使用。對復(fù)試不合格的材料，可采取做好明確標(biāo)識，并隔離存放或由物資負(fù)責(zé)人組織更換的措施，以保證原材料進(jìn)場質(zhì)量?！?〕項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量員、試驗(yàn)員、測量人員應(yīng)依據(jù)施工方案或合同規(guī)定的規(guī)X標(biāo)準(zhǔn)要求對每道工序?qū)嵤z驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)，并作驗(yàn)證記錄?！?〕有項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量主管組織有關(guān)人員進(jìn)展隱蔽工程的自檢，在自檢合格根底上，由質(zhì)量主管通知業(yè)主或其代表參加隱蔽工程驗(yàn)收?！?〕執(zhí)行驗(yàn)證的人員均有“質(zhì)量否決權(quán)〞，并有權(quán)向項(xiàng)目總工、項(xiàng)目經(jīng)理匯報，對不合格品執(zhí)行“不合格品控制〞?！?〕測量員必須堅(jiān)持雙檢復(fù)核，通過自檢和互檢，制定協(xié)同完成施工全過程的測量任務(wù)?！?〕測量人員必須對測量成果認(rèn)真記錄計算，并對設(shè)置的控制點(diǎn)做好保護(hù)工作，定期對測量儀器進(jìn)展檢驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)。4.1.3.4加強(qiáng)技術(shù)人員施工過程中的指導(dǎo)和檢查，使施工過程完好受控〔1〕施工人員嚴(yán)格按照《施工方案》制定的施工措施方法操作，操作班執(zhí)行自檢和互檢。〔2〕質(zhì)量主管組織質(zhì)量員、試驗(yàn)員、測量員進(jìn)展工序交接和隱檢，做到不合格品的工序不轉(zhuǎn)序，并按規(guī)定認(rèn)真記錄。由項(xiàng)目總工組織人員對本工程關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)部位提出超前預(yù)防措施，特別是對工程質(zhì)量通病易發(fā)病進(jìn)展事先預(yù)防，通過采取合理措施將質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)?！?〕所有技術(shù)文件圖紙按要求有資料員專人管理，受控文件必須蓋受控章，分別建立臺賬和收發(fā)登記冊?！?〕存入轉(zhuǎn)盤的文件有資料員進(jìn)展歸檔登記，為防止文件丟失，存入軟盤的文件均應(yīng)有備份?！?〕《施工組織設(shè)計》、《質(zhì)量計劃》、《預(yù)防或補(bǔ)充措施》、《施工方案》等技術(shù)文件必須經(jīng)項(xiàng)目總工與各專業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后才能在施工中使用。〔1〕經(jīng)檢驗(yàn)人員上報的不合格品，由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織鑒定、判定。經(jīng)判定為不合格品的如屬于物資供給或施工機(jī)械問題，有材料或機(jī)械負(fù)責(zé)人組織制定糾正措施，并上報項(xiàng)目總工批準(zhǔn)。因施工方法不當(dāng)，違反操作，缺乏施工經(jīng)驗(yàn)等問題造成產(chǎn)品不合格品，施工主管、質(zhì)量主管需組織相關(guān)人員制定補(bǔ)充措施，并上報總工和項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)(2)不合格品一經(jīng)鑒別判定，應(yīng)與時做出標(biāo)識，施工機(jī)械設(shè)備不符合性能規(guī)定，應(yīng)掛牌停用。整個工序或部位不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)掛牌明確狀態(tài)，防止轉(zhuǎn)序。從合格工序或部位中，畫出不合格品的X圍等?！?〕不合格品的處置：對不合格品的原材料、半成品、成品不準(zhǔn)使用。不合格工序不轉(zhuǎn)序，確定糾正措施操作合格后方可轉(zhuǎn)序。對不合格品的工程部位，應(yīng)通知設(shè)計單位、業(yè)主或其代表共同商討糾正措施，并做還記錄，返修后，必須經(jīng)檢驗(yàn)人員重新評定并做好記錄?！?〕制定收尾工程施工計劃，對零星工程量少的去除雜物與材料、機(jī)具等要做出具體安排?！?〕當(dāng)業(yè)主對最終工程質(zhì)量提出意見時，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)與時組織修復(fù)，達(dá)到業(yè)主同意承受時為止。由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織竣工資料的編制整理，竣工資料的編制需按照招標(biāo)文件或者業(yè)主有關(guān)要求進(jìn)展整理，各相關(guān)人員密切配合。(1)工程移交前所有工程項(xiàng)目與整修部位需全面完成，并由項(xiàng)目經(jīng)理組織自檢達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。〔2〕所有資料文件完整齊全，符合規(guī)定要求?！?〕按照業(yè)主交驗(yàn)程序申請工程移交。4.1.5建立獎懲制度，激勵創(chuàng)優(yōu)意識。在工程施工中，每項(xiàng)工程責(zé)權(quán)落實(shí)到人，獎罰清楚，各道工序嚴(yán)格按規(guī)X施工，對違反操作規(guī)程施工，影響工程質(zhì)量，造成的一切損失皆有該責(zé)任人承當(dāng)，并扣減工當(dāng)事人的月獎金；對嚴(yán)格按照操作規(guī)X施工，積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝，并在工程施工中，運(yùn)用高精度的儀器，以先進(jìn)的檢測手段指導(dǎo)施工并提出合理化建議的，將給與精神上、物質(zhì)上的獎勵不斷激勵員工創(chuàng)優(yōu)意識。4.1.6建立健全全面質(zhì)量管理制度，明確各級人員的職責(zé)。只有責(zé)、權(quán)、利三者掛鉤才能充分調(diào)動各級人員的工作積極性和責(zé)任心。中標(biāo)后我們將根據(jù)到場人員的實(shí)際情況，建立健全公路質(zhì)量管理制度，明確各級人員的職責(zé)，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。投標(biāo)人始終堅(jiān)持質(zhì)量是生命，是企事業(yè)生存、開展之本，每一個員工都必須堅(jiān)持這個信念，在施工中，一切以保證質(zhì)量為前提，做到好中求快、好中求省，工程進(jìn)度服從工程質(zhì)量。工程能否順利完成是制約合同工期的主要因素，影響主體工程的主要因素有：天氣因素；設(shè)備完好性；材料供給情況；資金到位情況；我部再進(jìn)場后將充分考慮影響工期的主要因素，制定切實(shí)可行的施工方案來確保合同工期的完成，具體措施如下：1設(shè)備的完好性我部將于總公司做好協(xié)調(diào)工作，確保本標(biāo)段機(jī)械設(shè)備的與時到位與完好性；2針對材料供給這一因素，我部將從進(jìn)場后集中力量解決，提前組織材料的進(jìn)場工作，通過認(rèn)真調(diào)查，把各種不利的因素考慮充分，采取外購方式確保原材料供給連續(xù)、充足杜絕因材料短缺而停工的現(xiàn)象。3天氣因素與資金到位情況所采取的措施如后所述。4制定相關(guān)措施制定雨季和農(nóng)忙期間的工作安排，確保工程順利進(jìn)展。5制定兩個落實(shí)計劃編制的落實(shí)。計劃的制定應(yīng)以投入人員、機(jī)械的配套能力為根底，充分考慮原材料準(zhǔn)備情況，針對不同施工段落，制定合理、便于管理的計劃。制定原如此只有一個，那就是在確保質(zhì)量的前提下，一定要保證合同工期。計劃安排的落實(shí)，落實(shí)計劃的嚴(yán)肅性是計劃具體實(shí)施的關(guān)鍵。在每周生產(chǎn)例會上都要就計劃的落實(shí)情況進(jìn)展認(rèn)真分析，發(fā)現(xiàn)問題，找出解決的方法與時落實(shí)到施工中去本工程的質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良率95%，自檢與抽檢一次性通過五、冬季雨季的施工安排因?yàn)r青微表處在氣溫達(dá)到13℃且持續(xù)下降時不得施工，但氣溫達(dá)到10℃并持續(xù)上升時可以施工。本工程施工工期暫定擬為年月日至年月日。在施工期內(nèi)，該地區(qū)一般氣溫在18℃以上，天氣情況穩(wěn)定可以安排施工。一方面施工前必須深入現(xiàn)場進(jìn)展實(shí)地考察，根據(jù)工程的特征與實(shí)際情況，我司將馬上進(jìn)入緊急施工狀態(tài)，動員一切施工力量，投入大量機(jī)械、儀器設(shè)備，人員也在最短的時間內(nèi)全部到位，集中力量，大干快干趕緊速度，確保工期能按期完成。另一方面在雨季中根據(jù)天氣變化，不影響施工質(zhì)量的前提下，穿插施工，加快施工進(jìn)度。雨季施工地段選擇在山嶺地區(qū)的沙類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段，以利于排干雨后路面積水。5.2.2.2雨季與洪水期施工時加強(qiáng)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報與施工現(xiàn)場的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作?！皟蓚€與時〞即遇雨要與時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水與時盡快排除。〔1〕項(xiàng)目施工管理：定期對項(xiàng)目施工管理各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)展考核，當(dāng)項(xiàng)目施工管理力量不能滿足施工生產(chǎn)需要時，總公司與時項(xiàng)目部管理人員進(jìn)展補(bǔ)充、調(diào)整。(2)施工環(huán)境與社會服務(wù)：開工前與當(dāng)?shù)氐胤礁骷壵?、公安、交通、醫(yī)療、消防等機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，當(dāng)施工過程中出現(xiàn)糾紛事故時，與時報告、報警，與時處理解決?！?〕施工機(jī)械