泥結(jié)碎石路面專項施工方案

泥結(jié)碎石路面專項施工方案(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

CB01CB01施工技術(shù)方案申報表泥結(jié)碎石路面專項施工方案(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）（淮河水總［2021]技案號）合同名稱:合同編號：BBYBD—SG—03致：安徽省水利水電工程建設(shè)監(jiān)理中心淮河一般堤防加固工程監(jiān)理部我方今提交工程的:附:□施工組織設(shè)計□施工措施計劃eq\o\ac（□,√)專項施工方案□度汛方案□災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案□施工工藝試驗方案□專項檢測試驗方案□工程測量施測方案□工程放樣計劃和方案□變更實施方案□施工安全措施計劃□□□請貴方審批。承包人:淮河水利水電開發(fā)總公司(駐蚌）安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境內(nèi)）施工3標(biāo)項目部項目經(jīng)理：日期：年月日監(jiān)理機構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見。監(jiān)理機構(gòu)：安徽省水利水電工程建設(shè)監(jiān)理中心淮河一般堤防加固工程監(jiān)理部簽收人：日期：年月日說明：本表一式4份，由承包人填寫。監(jiān)理機構(gòu)簽收后,發(fā)包人1份、設(shè)代機構(gòu)份、監(jiān)理機構(gòu)1份、承包人2份.安徽省淮河干流一般堤防加固工程(蚌埠境內(nèi)）施工3標(biāo)泥結(jié)碎石路面施工方案張春光陳德虎陳志剛安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境內(nèi)）施工3標(biāo)泥結(jié)碎石路面施工方案一、工程概況本標(biāo)段堤頂防汛道路樁號（4+090——6+550），共計2。46km，路面采用泥結(jié)碎石，厚度0。15m,面層為0。03m厚的磨耗層,路面寬4。5m。二、編制依據(jù)1、依據(jù)設(shè)計圖紙2、（1）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2021）（2）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTGE42—2005）等國家及行業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn);3、本企業(yè)的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)；4、現(xiàn)場踏勘了解的情況；三、泥結(jié)碎石路面工程施工方法及措施（一）路面清理1、先將路面范圍內(nèi)的植被，垃圾和有機雜質(zhì)清除掉,表層土清除。2、清理采用挖掘機開挖，自卸車裝運到棄堆場所，所有指定為可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失。為方便運輸，可由監(jiān)理工程師指定存放地點。(二）路槽土方開挖1、先進行施工測量放線，定出開挖邊線，在開挖范圍內(nèi)的雜草、樹木、垃圾認(rèn)真清除干凈.開挖后的路槽寬度應(yīng)比設(shè)計寬度寬50cm，路槽按要求挖出坡度，并修整平順。2、插牌標(biāo)示地下管線種類、尺寸、位置和覆土深度.電纜、煤氣管線管頂上部覆土不足100cm，上下水道管頂上部覆土不足50cm,不得使用機械開挖，其它重要管線要請主管單位派人指導(dǎo)施工。3、路槽挖土采用挖掘機挖裝，自卸汽車運土.開挖土方運至業(yè)主指定的棄土處。（三）路基碾壓1、土方開挖接近設(shè)計標(biāo)高時，根據(jù)土質(zhì)預(yù)留虛高，采用推土機整平,壓路機碾壓成型且滿足路基0.95的壓實度要求。2、根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移.(四）手?jǐn)[塊石基層施工方法及措施1、材料選用塊石:手?jǐn)[塊石形狀應(yīng)大致方正，上、下面大致平整.塊石骨架粒徑應(yīng)不小于150mm，即塊石厚度應(yīng)不小于150mm,寬度約為厚度的1。0～1.5倍，長度約為厚度的1。5～3.0倍.填縫片石厚度不小于50mm，,寬長比同上。塊石應(yīng)質(zhì)地堅硬，無風(fēng)化，標(biāo)號不應(yīng)小于25MPa。碎(礫）石:碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬，耐久的干凈礫石或巖石軋制而成，石料強度不低于3級，應(yīng)具有足夠的強度和耐磨性能,其顆粒形狀應(yīng)具有棱角,近視立方體，無雜質(zhì)。礫石軋制的碎石應(yīng)具有90％以上的破碎顆粒，礫石包括天然礫石，破口礫石或破口礫石和天然礫石的混合料。礫石應(yīng)堅硬，耐久，無雜質(zhì)。水:水應(yīng)清潔不含有毒物質(zhì)，并按施工規(guī)范規(guī)定控制硫酸鹽以及PH值，本工程施工用水直接采用河道中的水。土：宜采用塑性指數(shù)10—12的粘性土(76g平衡錐測定），粉碎后土中土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15mm，有機質(zhì)含量超過10％的土不宜選用。2、手?jǐn)[塊石基層塊石基層鋪筑前必須壓實路基，路基高程不低于設(shè)計堤頂高程,手?jǐn)[塊石粒徑不小于15cm,且質(zhì)地堅硬，無風(fēng)化,鋪筑厚度20cm，鋪砌時應(yīng)自路面邊緣逐步向路中排砌,較大的塊石宜砌在邊緣部分，較小的砌在路中部分。塊石大面朝下，每塊塊石必須直立，彼此排砌緊密，不得疊砌。石塊的長度應(yīng)與路中線大致垂直，并應(yīng)相互錯縫,沿路線縱向排砌，不要橫排，相鄰石塊高度超過3cm者，必須將突出部分敲去。小塊石鋪筑后,用手錘將加工石塊所余留的碎石或片石填嵌縫隙，使石塊緊密，但填嵌工作不可立即在剛鋪砌好的路段進行，應(yīng)間隔1—2m,以免扎松已排緊的石塊.石塊經(jīng)填筑后,即用尺寸為25—35mm的碎石填充緊密并整平，如尚存較小縫隙,可鋪填粘土第二次填嵌，鋪砌完成后，即用壓路機碾壓。為了避免碾壓時石塊移動或傾倒,碾壓初期應(yīng)用輕型壓路機，待石塊初步穩(wěn)定后改用重型壓路機繼續(xù)碾壓直至無顯著輪跡,整平層無擠動推移為止。（五)泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)層施工方法及措施1、施工準(zhǔn)備工作⑴、開始攤鋪的前一天要進行測量放樣,一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為4。5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架,根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度,決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線。⑵、下層手?jǐn)[塊石基層全部完成后，經(jīng)驗收合格后即可進行泥結(jié)石上層施工。2、泥結(jié)石混合料設(shè)計⑴、土用粘土結(jié)合料，其塑性指數(shù)要求為10～14.灌漿法施工時土與水的比例為1：0.8~1配置泥漿，碎石初步碾壓后（松鋪系數(shù)1.3～1.4)，澆灌泥漿并填充碎石縫隙，撒適量嵌縫料碟壓成型.⑵、碎石泥結(jié)碎石路面碎石的壓碎值≤30，要有棱角且近于立方體。軟弱與扁平、細(xì)長石料(長邊短邊之比大于3），含量不宜超過15％～20%。泥結(jié)碎石材料規(guī)格如下表。3、混合料的拌和以及施工⑴、混合料采用現(xiàn)場拌合的方式,先進行虛鋪，再采用粘土漿灌注，碾壓進行初碾過程中，施工人員及時檢查，發(fā)現(xiàn)表面無粘土漿的及時補充粘土漿.⑵、按道路寬度以及松鋪系數(shù)計算鋪設(shè)密度，卸料均勻。⑶、攤鋪前檢查機械各部分運轉(zhuǎn)情況。4、混合料的碾壓⑴、15cm厚泥結(jié)石碾壓,碾壓時每臺一次碾壓長度一般為50m～80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志,有監(jiān)理旁站。⑵、泥結(jié)碎石攤鋪一段后即用16t壓路機碾壓,每層應(yīng)按攤鋪的全寬初壓一遍，并應(yīng)按需要進行補充碾壓。碾壓時每次輪跡重疊約300mm,從路邊逐漸移向路中心，然后，再從另一邊開始移向路中心；以此作為一遍,一般全寬的碾壓宜不少于3~4遍，碾壓速度初始時以不大于2km/h為宜，以后可適當(dāng)增大速度。穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中,壓實度達(dá)到設(shè)計要求）→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓,壓至無輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。⑶、壓路機倒車換擋要輕且平順,不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開,要成齒狀,出現(xiàn)個凸起包時，由人工鏟平處理。⑷、壓路機碾壓時的建議行駛遮度，第1～2遍為1.5～1。7km/h，以后各遍應(yīng)為1。8～2。2km/h.⑸、壓路機停車要錯開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上,以免破壞基層結(jié)構(gòu)。⑹、嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證泥結(jié)石面層表面不受破壞。⑺、為保證泥結(jié)碎石基層邊緣強度，應(yīng)有一定的超寬.（六）瓜子片磨耗層施工方法及措施瓜子片磨耗層厚度3cm，松鋪厚度為壓實厚度的1。3-1.4倍，粒徑為厚度的0。55—0.75倍。將磨耗層石料與20％-30%的粘土先干拌2遍,灑水后再濕拌2遍,將拌和好的混合料攤鋪在路面上，用16t壓路機碾壓2—3遍。同時做好路肩土的培墊和整理。路面橫向坡度3%。磨耗層灑水濕潤后，將粒徑2-5mm的粗砂均勻鋪上約一層即可。（七）路肩土方填筑施工方法及措施1、清基清基：路肩在回填前，人工將基面樹根、雜物等全部清除。保證基面符合土方填筑的規(guī)范要求.經(jīng)驗收合格后才進行回填。2、土方填筑采用自卸車運土至路肩回填段，人工進行攤鋪，攤鋪均勻后及時測量，嚴(yán)格控制填土厚度.小型振動壓路機碾壓，鋪料與碾壓工序連續(xù)進行。四、施工注意事項1、施工期間應(yīng)保證基底各路基面始終處于干燥和良好的排水狀態(tài)。2、雨季施工時,填料做到隨填隨壓，每天施工完成后，路基表面做成2～4％的排水橫坡，防止路堤被雨水長時間浸泡,影響路基的穩(wěn)定性。3、挖方路段開挖至設(shè)計高程后，若壓實度達(dá)不到設(shè)計要求，及時跟監(jiān)理和業(yè)主聯(lián)系，進行必要的處理.五、安全管理1、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制定安全管理措施，做好安全教育工作.2、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，工人上崗前進行安全培訓(xùn)，并定期進行安全操作考試考核.3、進入施工現(xiàn)場人員一律不準(zhǔn)穿拖鞋、帶小孩或酒后上崗。4、機械操作人員一律持證上崗，嚴(yán)禁非機械操作人員操作機械。六、進度控制1、進度計劃：計劃開工日期為2021年4月10日，完工日期為2021年4月30日.進度保證措施：施工人員、機械已就位，施工材料已按要求完成訂貨，保證按進度計劃實施。機械設(shè)備投入設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率(kw）生產(chǎn)能力用于施工部位備注挖掘機1.0m31臺良好土方工程挖掘機0.5m31臺良好土方工程自卸汽車8t6輛良好土方工程及材料運輸推土機74KW1臺良好土方工程各種水泵3臺良好施工抽排水小型振動壓路機0。6t1臺良好土方填筑夯壓裝載機ZL3001臺良好材料運輸壓路機16t1臺良好路基工程淮河水利水電開發(fā)總公司（駐蚌）淮水北調(diào)靈璧縣工程施工項目部2021年4月5日PAGE22某廠區(qū)道路施工方案摘錄（泥結(jié)碎石基層）一、工程概況廠區(qū)道路路基采用素土壓實，基層采用泥結(jié)碎石300厚，細(xì)砂找平20厚，路面采用220厚C30混凝土。其中9m寬的道路共有576。0㎡，7m寬的道路共有5792。5㎡，6m寬的道路共有5339。4㎡，4m寬的道路共有9562.9㎡,道路轉(zhuǎn)彎共有1500。2㎡，車間引道及爐后混凝土場地（150厚C20混凝土）共有7574。5㎡，其中我公司施工的范圍：A=2170-A=2280；B=1366—B=1740坐標(biāo)范圍內(nèi)的道路，共4200㎡。主要工作量：廠區(qū)道路：素土:1267。6。3m3；泥結(jié)碎石:1257.6。3m3；細(xì)砂找平層：83。84m3；C30混凝土：586.88m3；鋼筋：2T三、施工勞力組織及機具1、勞動組織：鋼筋工:10人木工：2５人混凝土工：1０人壯工：30人2、施工日期：……3、主要施工計量器具：……4、主要施工機械四、主要施工方案廠區(qū)道路:基礎(chǔ)土方開挖采用機械開挖,人工清基，素土回填，用壓路機將路基壓實?；鶎硬捎媚嘟Y(jié)碎石，施工采用拌和法，壓路機壓實.道路外模采用槽鋼，上平為路面標(biāo)高?；炷撩鎸邮┕ひ捎谜駬v梁振搗找平，用插入式振搗器振搗邊角，然后抹平拉毛。五、施工工藝流程(一）廠區(qū)道路具體施工工藝流程:施工準(zhǔn)備→定位放線→土方開挖、路基施工→基層施工→模板、鋼筋施工→混凝土路面施工→混凝土養(yǎng)護1、施工準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計圖紙及施工條件，確定施工方案和措施，解決水電供應(yīng)、交通道路、材料堆放場地、消防設(shè)施等；對混凝土路面原材料進行取樣試驗分析，并提供混凝土配合比試驗數(shù)據(jù)，報業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理審批。2、定位放線：由專業(yè)測量人員根據(jù)廠區(qū)控制樁定出道路中心線及高程控制點。3、土方開挖、路基施工：土方開挖采用機械開挖，開挖寬度控制在道路兩側(cè)各加lm.基底300mm左右人工清理并找平,人工配合清槽時要徹底清淤、除雜草、植物、植物根等腐植質(zhì),同時用水準(zhǔn)儀隨時進行抄平，嚴(yán)禁出現(xiàn)超挖現(xiàn)象?；靥顣r，素土土基要去掉耕植土層，切勿含雜物（植物根等腐質(zhì)物）；對于地基松散的地方可先鋪設(shè)一層土工織物再進行壓實;路基的縱橫坡度應(yīng)與道路坡度一致?；靥詈?，用8~12噸碾壓振動式壓路機碾壓3-4遍，壓實系數(shù)大于0。95，并及時委托試驗室做試驗。土基壓實完畢后,要加強養(yǎng)護、控制行車，不使出現(xiàn)車槽。同時做好排水防御措施.4、基層施工：路基經(jīng)驗收后，進行泥結(jié)碎石施工.其中碎石為軋制碎石，石料等級不低于三級；泥灰的總含量不大于總混合料的20％,用土量不大于混合料總重的15％，石灰的含量宜占土的8~12%?；鶎涌v橫坡度應(yīng)與道路坡度嚴(yán)格一致.施工時采用拌和法,采用拌和法時，首先拌勻灰土，然后與碎石拌和?，F(xiàn)場施工時由人工鋪設(shè)，鋪設(shè)厚度控制在15cm以下，采用8～12噸振動式碾壓機進行機械碾壓3～5遍，合格后進行第二皮施工.泥結(jié)碎石鋪設(shè)時標(biāo)高要嚴(yán)格控制,在雨水井及過路溝道兩側(cè)，碾壓不到的部位，采用蛙式打夯機夯實3～4遍進行找補。泥結(jié)碎石施工完后，用細(xì)砂進行找平,厚度為20mm。同時用水準(zhǔn)儀測量基層標(biāo)高.5、模板、鋼筋施工:混凝土路面采用與路面板厚度相同的槽鋼作模板,立模的平畫位置與標(biāo)高由專業(yè)測量人員根據(jù)圖紙進行測設(shè)。模板應(yīng)穩(wěn)固，按頭緊密平順,不得有離縫、前后錯搓和高低不平現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。鋼筋傳力桿的鋪設(shè)采用鋼筋支架固定,縱縫傳力利應(yīng)根據(jù)設(shè)計位置放樣，在模板上打眼?；炷翑備伹皯?yīng)對模板的高度、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤度、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面檢查。6、混凝土路面施工：混凝土由攪拌站集中供送,混凝土由攤鋪機進行攤鋪找平，采用人工攤鋪時應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙.混凝土的振搗采用插入式與平板振動器一起配合使用，靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，后用平板振動器縱橫交錯全面振搗.縱橫振搗時,應(yīng)重疊10~20cm，然后用振動梁振搗拖平。振搗器在每一位置振揭的持續(xù)時間應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過振.用平板振搗器振搗不少于15s，用插入式振搗器振搗不少于20s。傳力桿位置澆筑時，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入式振揭器振實,并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土。振搗時應(yīng)輔以人工找平，并隨時檢查模板,發(fā)現(xiàn)有下沉、變形或松動應(yīng)立即處理。做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角.做面時嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撒水泥粉。做面分兩次進行：先找平抹平;當(dāng)混凝土表面無泌水時，再做第二次抹平?；炷涟迕嫫秸?、密實。抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽。拉毛和壓槽深度為1-2mm。嚴(yán)禁灑水泥粉.7、混凝土板養(yǎng)護：混凝土板面施工2～3小時后即可進行養(yǎng)護,采用塑料薄膜養(yǎng)護方法，上鋪麻袋，麻袋上面澆水，一晝夜?jié)菜?~3次，保持濕潤時間不小于7天。在混凝土板養(yǎng)護期間,設(shè)專人進行監(jiān)護,禁止通行；當(dāng)混凝土達(dá)到40％強度時(約4~7天)允許人行；在混凝土澆灌12天、強度達(dá)到70％允許小車、輕型交通車通行；在混凝土澆灌28天、強度達(dá)到100％后正常使用。養(yǎng)護期滿后將覆蓋物清除，板面不留痕跡。拆模應(yīng)由木工進行，不得損壞混凝土的邊角，盡量保持模板的完整，特別是接縫位置，要由專人進行拆除。剛鋪設(shè)好的路面模板拆除應(yīng)按下表執(zhí)行：晝夜平均氣溫允許拆模時間（小時）57210481536203025243012六、施工注意事項1、土方開挖前應(yīng)檢查原有地下設(shè)施，防止對原有設(shè)施的破壞。土方開挖接近基底時用人工清基，用水準(zhǔn)儀隨時進行監(jiān)測，嚴(yán)禁出現(xiàn)超挖。2、道路尺寸及路面結(jié)構(gòu)嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，施工時應(yīng)與廠區(qū)總平面及豎向布置密切配合，做到協(xié)調(diào)一致。3。原材料嚴(yán)格按要求進貨,混凝土路面板采用標(biāo)號不低于IS032。5硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，路面板應(yīng)使用潔凈、堅硬符合規(guī)定級配，細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中砂。碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬，石料強度等級不低于3級，最大粒徑不大于40mm（圓孔篩)。針片狀顆粒含量不大于15％并應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。拌和用水應(yīng)清潔,宜用飲用水。4.混凝土配合比：混凝土最大水灰比不應(yīng)大于0.5；為減少混凝土拌和物的用水量，改善和易性、節(jié)約水泥用量、提高混凝土強度,應(yīng)摻減水劑；夏季施工或需要延長作業(yè)時間，應(yīng)摻緩凝劑。5、混凝土施工應(yīng)由專業(yè)人員進行監(jiān)督，并做好澆筑及養(yǎng)護記錄。6、混凝土澆筑時應(yīng)加強對混凝土的振搗和找平，遵守有關(guān)操作規(guī)程及施工工藝紀(jì)律、確實做到不漏振、不過振，確?；炷谅访婀鉂?、密實、平整、無任何質(zhì)量通病。7、路面形成后以塑料薄膜覆蓋，上鋪麻袋，并灑水保持潤,當(dāng)混凝土前強度達(dá)到設(shè)計要求的80%以上時，可以停止養(yǎng)護，一般不小于7天.8、城市型雙坡道路分兩次施工，縱縫作為施工縫，城市型單坡道路不留縱向施工縫。道路施工橫向施工縫一般宜設(shè)在脹縫位置。9、脹縫間距一般為90m,脹縫一般設(shè)置在縱坡變化處及路線小半徑曲線處，縮縫間距一般為6m，局部銜接部位可為4—6m。七、環(huán)保措施施工人員應(yīng)根據(jù)措施嚴(yán)格按照本公司環(huán)境作業(yè)文件的要求，保持環(huán)境免受污染，節(jié)約能源和材料的消耗，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，提高經(jīng)濟效益。1、施工中產(chǎn)生的邊角料、施工垃圾應(yīng)隨時清除。2、土方開挖及運輸時,應(yīng)注意道路揚塵的控制，行車道路應(yīng)經(jīng)常灑水，控制行車速度。3、土方開挖及回填作業(yè)時,嚴(yán)禁遠(yuǎn)距離拋擲碎土，開挖完畢后及時將土方運至集中存放點，回填完畢后及時將表面夯實。4、搭設(shè)施工臨建應(yīng)向施工部申請，待批準(zhǔn)后方可搭設(shè),禁止在施工現(xiàn)場任意搭設(shè)臨建設(shè)施.5、現(xiàn)場施工用水應(yīng)隨手關(guān)閥門，以節(jié)約用水。八、質(zhì)量要求驗收項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和允許誤差技術(shù)要求范圍點數(shù)抗折強度不小于規(guī)定合格強度；每天或每200m3；每1000-2000m32組增一組縱縫順直度15mm，l00m縫長1橫縫順直度10mm，20條縮縫2條板邊垂直度±5mm脹縫板邊的垂直度無誤差100ｍ2平整度路面寬＜9m5mm,50m1路面寬9～15m5mm,50m2路面寬＞15m5mm，50m3相鄰板高差±3mm每條脹縫220條橫縫抽查2條2縱坡高程±10mm20m1橫坡路面寬＜9m±0.25％，100m3路面寬9~15m±0。25%，100m5路面寬＞15m±0.25％,100m7板厚度±10mm，100m2板寬度±10mm，100m2板長度±10mm,100m2板面拉毛壓槽深度1~2mm，100m2塊碎石路面施工方案施工準(zhǔn)備1、材料及主要機具eq\o\ac(○,1）、采用1~4cm碎石，碎石必須有合格證，回填前必須進行技術(shù)鑒定,合格后才能施工。eq\o\ac(○,2)、碎石中不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機雜物及垃圾.eq\o\ac（○，3）、主要機具：蛙式打夯機、挖掘機、手推車、平頭鐵鍬、2m靠尺、小線或細(xì)鉛絲、鋼尺等。2、作業(yè)條件：eq\o\ac（○，1）、設(shè)置控制鋪筑厚度的標(biāo)志，如標(biāo)高樁，在基坑的邊坡上釘上水平標(biāo)高木橛。eq\o\ac（○，2)、采取有效降水措施，保持無水狀態(tài)。eq\o\ac(○,3）、鋪筑前,應(yīng)經(jīng)過有關(guān)單位驗收，包括水平標(biāo)高、地質(zhì)情況，在未做地基前處理完畢并辦理隱檢手續(xù)。施工工藝：工藝流程：檢驗碎石的質(zhì)量-—分層鋪筑碎石-—碾壓或夯實—-找平——驗收.碎石墊層要分層鋪設(shè)，分層碾壓密實,人工攤平。預(yù)先設(shè)好5×5m網(wǎng)格標(biāo)高樁，控制每層碎石墊層的鋪設(shè)厚度，鋪設(shè)碎石時,第一層厚度為300mm,第二層厚度為200mm厚并根據(jù)設(shè)計標(biāo)高找平。碾壓的遍數(shù)由現(xiàn)場實驗確定。用挖掘機往復(fù)碾壓，一般碾壓不小于４遍，其輪距搭接不小于50mm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙式打夯機補夯密實。施工時應(yīng)分層找平，碾壓密實.并分層檢驗碎石的壓實系數(shù)，壓實系數(shù)達(dá)到設(shè)計要求后，方可進行上一層施工。最后一層壓完后,表面應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計規(guī)定的標(biāo)高。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：地基承載力及壓實系數(shù)必須符合設(shè)計要求。施工質(zhì)量驗收規(guī)定：施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定1地基承載力設(shè)計要求２壓實系數(shù)設(shè)計要求３頂面標(biāo)高±15mm４表面平整度20mm５砂石料有機質(zhì)含量（％）≤5６砂石料含泥量（%）≤5７分層厚度偏差（與設(shè)計要求比較）(mm）±50成品保護：１、回填碎石時，應(yīng)注意保護好現(xiàn)場控制樁、標(biāo)準(zhǔn)高程樁，防止碰撞位移,并應(yīng)經(jīng)常復(fù)測.２、地基范圍內(nèi)不應(yīng)留有孔洞。３、施工中必須保證邊坡穩(wěn)定，防止邊坡坍塌。４、夜間施工時，應(yīng)合理安排施工順序，配備足夠的照明設(shè)施;防止級配碎石鋪筑不準(zhǔn)而超厚.５、砂碎石墊層完成后，應(yīng)連續(xù)進行上部施工。五、應(yīng)注意的質(zhì)量問題：１、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鋪筑碎石的操作工藝要求，分層鋪筑不得過厚,要有足夠的碾壓遍數(shù),防止碎石地基大面積下沉.２、邊緣和轉(zhuǎn)角處一定要夯打密實，留接槎要按規(guī)定搭接和夯實。對邊角處的夯打不得有遺漏.３、堅持分層檢查碎石墊層的質(zhì)量,每層的壓實系數(shù)必須達(dá)到設(shè)計要求，否則不能進行上一層碎石的施工。六、安全與環(huán)境管理措施：1、加強安全教育，堅持““安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立“安全就是效益”的思想,提高職工的安全意識和自我保護能力.2、挖掘機、打夯機等設(shè)備的操作嚴(yán)格遵守國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33)規(guī)定，使用人工打夯時的操作人員應(yīng)動作協(xié)調(diào),互相照顧，避免人員受傷。3、作業(yè)區(qū)域應(yīng)有明顯的標(biāo)志和圍欄，進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽.4、夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施。5、運送碎石必須覆蓋，不得沿途遺撒.6、施工現(xiàn)場配備灑水降塵器具，指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場灑水降塵。泥灰碎石路面的施工方法

泥灰碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結(jié)料，經(jīng)碾壓而形成的路面結(jié)構(gòu),其主要施工方法有拌和法、灌漿法和層鋪法三種,本文主要介紹灌漿法和拌和法的施工方法.

一、拌漿法施工程序為：攤鋪碎石→鋪土→拌和整型→碾壓。1、攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機獲人工攤鋪碎石，并灑水，使碎石全部濕潤。2、鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。3、拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水,翻拌3～4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。4、整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。5、碾壓：整形后用6～8t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層時縫中有一層泥漿即停止碾壓;稍干后再用10～12t壓路機進行收漿碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2～3遍,至表面無明顯輪跡為止。二、灌漿法其一般工序為：

①準(zhǔn)備工作；②攤鋪碎石;⑧預(yù)碾碎石；④灌漿;⑤帶漿碾壓；⑧最終碾壓。

1．準(zhǔn)備工作,包括準(zhǔn)備下承層及排水設(shè)施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿.泥漿一般按水與土為0。8∶1～1∶1的體積比配制。過稠、過稀或不均勻，均將影響施工質(zhì)量。

2．碎石攤鋪和初碾壓,使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙,妨礙泥漿灌入.

攤鋪碎石時采用松鋪系數(shù)1。20～1。30（碎石最大粒徑與厚之比為0.5左右時用1.3，比值較大時，系數(shù)接近1.2）。攤鋪力求表面平整，并具有規(guī)定的路拱。

初壓，用8噸雙輪壓路機碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位.在直線路段,由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸錯輪進行碾壓。每次重疊1／3輪寬。碾壓彎第一遍就應(yīng)再次找平。初壓終了時,表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。

3．灌漿及帶漿碾壓。若碎石過干,可先灑水潤濕,以利泥漿一次灌透。泥漿澆灌到相當(dāng)面積后，即可撒5～15mm嵌縫料（約1～1。5立方米/100平方米）.

用中型壓路機進行帶漿碾壓,使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即進行必要的填補和修整工作。

4．最終碾壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進行最終碾壓,一般碾壓1～2遍后撒鋪一薄層3～5毫米石屑并掃勻,然后進行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。

接縫處及路段銜接處，均應(yīng)妥善處理,保證平整密合。

泥灰碎石路面施工

泥灰碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結(jié)合料,從而具有一定的強度和穩(wěn)定性，泥灰碎石面層適用于低等級公路的中級路面面層，其常用厚度為8~12cm.

石料規(guī)格應(yīng)符合下表的規(guī)定，土的含量不應(yīng)大于15%,塑性指數(shù)宜為18～27，石料壓碎值小于35。施工常用灌漿法，其一般工序為：

①準(zhǔn)備工作；②攤鋪碎石；⑧預(yù)碾碎石;④灌漿；⑤帶漿碾壓；⑧最終碾壓。

1．準(zhǔn)備工作，包括準(zhǔn)備下承層及排水設(shè)施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿.泥漿一般按水與土為0.8∶1～1∶1的體積比配制。過稠、過稀或不均勻,均將影響施工質(zhì)量。

2．碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止.過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。

攤鋪碎石時采用松鋪系數(shù)1.20~1.30(碎石最大粒徑與厚之比為0。5左右時用1。3，比值較大時，系數(shù)接近1.2).攤鋪力求表面平整，并具有規(guī)定的路拱.

初壓，用8噸雙輪壓路機碾壓3~4遍,使粗碎石穩(wěn)定就位.在直線路段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè),逐漸錯輪進行碾壓.每次重疊1／3輪寬。碾壓彎第一遍就應(yīng)再次找平。初壓終了時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。

3．灌漿及帶漿碾壓.若碎石過干，可先灑水潤濕,以利泥漿一次灌透。泥漿澆灌到相當(dāng)面積后,即可撒5~15mm嵌縫料(約1～1.5立方米/100平方米）。

用中型壓路機進行帶漿碾壓，使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即進行必要的填補和修整工作。4．最終碾壓,待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進行最終碾壓，一般碾壓1～2遍后撒鋪一薄層3～5毫米石屑并掃勻，然后進行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。

接縫處及路段銜接處，均應(yīng)妥善處理,保證平整密合.

⑴、施工準(zhǔn)備材料：采用質(zhì)地堅韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石,碎石應(yīng)呈多棱角塊體；泥漿按水土0.8:1～1：1（體積比)進行拌制。機具：翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸入路床,推土機或人工攤鋪，灑水車，壓路機，其他夯實機具。作業(yè)條件：路床已全部完成并經(jīng)驗收合格，保持現(xiàn)場運輸、機械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便,各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。⑵、測量放線：測量控制樁間距控制在10m一個，控制樁測設(shè)完成后，在施工段的一端打入φ25鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上,另一端固定好鋼絲繩,然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉