《汽車發(fā)動機維修》試題庫

. WORD格式整理. .汽車運用與維修專業(yè)課程題庫汽車發(fā)動機維修模塊（共250題）學(xué)習(xí)任務(wù)一 發(fā)動機的總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知（共18題，其中判斷題6題、單項選擇題10題、多項選擇題2題一．判斷題把曲軸轉(zhuǎn)兩圈（√）汽油機和柴油機的著火方式均為點燃式，但其混合氣的形成方式是相同的。（×）BDC（×）活在下止點時，其上方的容積，稱為燃燒室容積。（×）（√）活從下止點上，等進氣門關(guān)閉后，實際的壓縮程才開始。 （√）二．單項選擇題活式內(nèi)燃機按活運動方式分為（ A）內(nèi)燃機A．往復(fù)活式內(nèi)燃機和旋轉(zhuǎn)活式B．往復(fù)活式內(nèi)燃機和三角轉(zhuǎn)子活式C．三角轉(zhuǎn)子活式和旋轉(zhuǎn)活式D．往復(fù)式內(nèi)燃機、轉(zhuǎn)子式、旋轉(zhuǎn)活式. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .燃燒室容積是40cc，而氣缸工作容積是360cc，則發(fā)動機壓縮比是（BA．9:1 B．10:1 C．0.1:1 D．8:1在進氣沖程終活到達(dá) BDC時,進排氣門分別處于么狀態(tài) ?（A）進氣門開啟，排氣門關(guān)閉 B．進氣門開啟，排氣門開啟C．進氣門關(guān)閉，排氣門開啟 D．進氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉某直 6缸發(fā)動機氣缸排為 3000毫升,單個氣缸燃燒室容積為50毫升,壓縮比為（B）A．10：1 B．11：1 C．9：1 D．10.5：1當(dāng)活處于下止點位置時，活頂部以上的空間稱（ A。A．氣缸總?cè)莘e； B．氣缸工作容積；C．燃燒室容積； D．發(fā)動機上下止點之間所包容的氣缸容積稱為（B。氣缸總?cè)莘e B.氣缸工作容積 C.燃燒室容積 D.發(fā)動機排當(dāng)V6發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達(dá)到6000r／min時，那么各個氣門每秒鐘內(nèi)開啟（B）次A.25 B.50 C.100 D.200下圖表示的發(fā)動機工作程是（ D。進氣程 B.壓縮程 C.做功程 D.排氣程. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .用火花進點火的是（ A）柴油發(fā)動機 B.液化石油氣發(fā)動機 C.汽油發(fā)動機 D.雙燃發(fā)動機四沖程往復(fù)式發(fā)動機，活在氣缸中移動四個程，曲軸是轉(zhuǎn)（ A.1800 B.3600 C.5400 D.7200三．多項選擇題論上在進氣程中，活從上止點向下止點運動，此時 ( AB )A、排氣門關(guān)閉 B、進氣門打開C、進排氣門均打開 D、進排氣門均關(guān)閉下關(guān)于發(fā)動機壓縮比的敘述正確的是？ (AC)A.壓縮比高的車輛應(yīng)使用高辛烷值的汽油 B.壓縮比受燃燒室積碳的影響C.壓縮比高容產(chǎn)生爆震 D.壓縮比高的發(fā)動機排氣大學(xué)習(xí)任務(wù)二 傳動帶的檢查與換（共5題，其中判斷題3題、單項選擇題2題、多項選擇題0題）一．判斷題有些車型傳動帶張緊是轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)的。（√）用指壓法檢查傳動帶張緊的位置沒有規(guī)定。（×）使用傳動帶張緊計檢查時可以在任意兩個帶輪之間測。 （√）二．單項選擇題以下哪一項是由于皮帶輪張緊足造成的？（ D）A.皮帶打 B.皮帶輪轉(zhuǎn)速低. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .C.皮帶噪聲 D.發(fā)電機軸承過早磨損傳動帶與帶槽的配合情況哪個是正確的？（A）A.B.C. . .專業(yè)知識分享.

以上正確.. WORD格式整理. .學(xué)習(xí)任務(wù)三 正時皮帶的檢查與換（共2題，其中判斷題0題、單項選擇題2題、多項選擇題0題）一．單項選擇題拆卸正時皮帶時應(yīng)先檢查（B。正時皮帶 B.正時記號 C.氣門 D.凸輪軸當(dāng)正時皮帶斷，會導(dǎo)致發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，并可能損壞其它部件，如（ C，受沖壓等。節(jié)氣門損壞 B．缸蓋損壞 C．氣門被頂彎 D．水泵損壞. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .學(xué)習(xí)任務(wù)四 配氣機構(gòu)的檢修（共48題，其中判斷題20題、單項選擇題26題、多項選擇題2題）一．判斷題（×）（×）（×）（×）（√）（√）氣門進氣程開始時氣門的開啟高，增加進氣。 （√）（√）（×）當(dāng)積碳附著在進氣門的圓錐形部分時，可能是氣門導(dǎo)管發(fā)生油。（√）變距氣門彈簧能夠避免彈簧在工作中共振以致斷。 （√）氣門錐角越大，氣門口通道截面寬越大，因此進氣阻越小。 （×）液壓挺柱需要氣門間隙。 （√）氣門間隙的功用是補償氣門受熱后的膨脹。（√）氣門間隙的檢查與調(diào)整必須在氣門完全開啟狀態(tài)時進。（×）（×）（×）二．單項選擇題. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .上置式配氣機構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動可通過（D）來實現(xiàn)。齒輪 B.鏈條 C.齒形皮帶 D.鏈條或齒形皮帶發(fā)動機配氣系統(tǒng)可實現(xiàn)以下哪種功能？(B)把活的直線運動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動 B.實現(xiàn)進氣和排氣C.將發(fā)動機的扭矩傳遞到變速箱 D.產(chǎn)生混合氣排氣門在活位于（ B）開啟。作功程之前 B.作功程將要結(jié)束時C.進氣程開始前 D.進氣程開始后排氣門的直徑一般比進氣門（B）大 B.小 C.一樣 D.無法比較氣門重疊角是指(B)時，所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。進氣門打開、排氣門關(guān)閉 B.進氣門打開、排氣門打開C.進氣門關(guān)閉、排氣門關(guān)閉 D.進氣門關(guān)閉、排氣門打開哪個氣門座位置是正確的？（C（1：氣門座、2：氣門）進氣門在上死點前28打開并在下死點后 42關(guān)閉。進氣門總共打開多少角？（B）A.70 B.250 C.208 D.125在安裝發(fā)動機新凸輪軸油封時，應(yīng)先涂一層（B）密封膠 B.機油 C.凡士 D.齒輪油. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .進、排氣門的開啟時刻和持續(xù)時間是用(A)。曲軸轉(zhuǎn)角表示的 B.凸輪軸轉(zhuǎn)角表示的C.點火提前角表示的 D.中間軸轉(zhuǎn)角表示的在發(fā)動機實際工作過程中，當(dāng)在排氣程上止點時，進、排氣門的狀態(tài)是 (C)。進氣門開，排氣門關(guān) B.進氣門關(guān)、排氣門開C.進氣門和排氣門均開 D.進氣門和排氣門均關(guān)下情況中，必須脫掉手套的是（ C。使用梅花扳手 B.使用扭扳手 C.使用氣門研磨機 D.使用開口扳手氣門間隙過大，可能會造成（B。發(fā)動機怠速發(fā)抖 B.發(fā)動機發(fā)出異常噪聲C.發(fā)動機點火提前角過大 D.機油消耗增加點火順序是B。A.1-2-4-3 B.1-3-4-2 C.1-4-3-2 D.1-3-2-4以下有關(guān)可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)VTEC）（）是正確的。VTEC在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，無液壓施加在同步活上在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTECVTEC. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .要考慮安裝方向。以下（A）選項是正確的。只有甲正確 B.只有乙正確 C.甲乙正確 D.甲乙正確在液壓挺桿的配氣系統(tǒng)中，發(fā)動機的氣門間隙通常由（B）來消除。搖臂 B.液壓挺桿 C.氣門間隙調(diào)整釘 D.氣門彈簧一輛汽車在怠速時，在其排氣管的出口端有時有吸氣現(xiàn)象（氣體倒），可能是由（C）故障引起的。排氣歧管氣 B.進氣歧管氣 C.排氣門燒蝕 D.進氣門燒蝕四沖程缸發(fā)動機，各同名凸輪之間的相對位置夾角應(yīng)當(dāng)是（ A.1200 B.900 C.600 D.300氣門的（B）部位與氣門座接觸。氣門桿 B.氣門錐面 C.氣門側(cè)面 D.氣門導(dǎo)管四沖程發(fā)動機在實際工作中，進排氣門持續(xù)開啟時間對應(yīng)的凸輪軸轉(zhuǎn)角（A。A.大于900 B.等于900 C.小于900 D.等于1800氣門的升程取決于（B。凸輪軸轉(zhuǎn)速 B.凸輪輪的形狀 C.氣門錐角 D.配氣相位一般發(fā)動機氣門密封錐面的錐角為450，有的將進氣門錐角做成300，其作用是。A.增加導(dǎo)熱性 B.增加密封 C.增加剛 D.減小進氣阻關(guān)于氣門研磨，下哪種方法正確？（ C）研磨氣門可以采用手工方法，也可以使用氣門研磨機手工研磨時，應(yīng)使氣門與氣門座輕輕拍擊，接觸時氣門應(yīng)旋轉(zhuǎn). .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .手工研磨后氣門與氣門座接觸面寬一般： 進氣門為排氣為1.00~2.00mm研磨出的接觸面應(yīng)無光澤、無中斷、無劃痕在進發(fā)動機氣缸泄檢測時， 下哪個癥狀最有可能表明氣門發(fā)生泄？ （D）曲軸密封出現(xiàn)咝咝聲 B.火花孔有咝咝聲C.散熱器中有大氣泡 D.進氣歧管或排氣歧管附近有咝咝聲氣門磨損可能導(dǎo)致么癥狀發(fā)生（ B）低的油耗 B.過的油耗 C.過熱 D.笨重的空轉(zhuǎn)發(fā)動機凸輪軸變形的主要形式是（C）彎曲 B.扭曲 C.彎曲和扭曲 D.圓誤三．多項選擇題下對氣門油封安裝的敘述中，正確的有（ BD。僅進氣門油封可以再次使用進氣門油封與排氣門油封同安裝氣門油封時，在油封口除去油脂，防止通過氣門導(dǎo)管襯套油拆卸氣門油封后，必須使用一個新的油封換，并使用 SST進安裝為防止氣門彈簧發(fā)生共振，可采用（ BD。A.距相等的圓柱彈簧B.距等的圓柱彈簧C.采用旋方向相同的雙彈簧D.采用旋方向相反的雙彈簧. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .學(xué)習(xí)任務(wù)五 缸蓋、缸體的檢修（共31題，其中判斷題11題、單項選擇題18題、多項選擇題2題）一．判斷題（√）氣缸磨損規(guī)有沿軸向上小下大圓錐體，沿徑向為規(guī)則橢圓。 （×）氣缸圓誤差是指同一橫截面上同方向測得的最大與最小直徑差值。 （×）（√）根據(jù)氣缸的排形式，氣缸體有平分式、龍門式、隧道式三種結(jié)構(gòu)形式。（×）一些小型發(fā)動機外，在大、中型的發(fā)動機氣缸內(nèi)一般鑲有氣缸套。（√）（√）檢查氣缸磨損可用缸表在任意位置測氣缸直徑來確定。 （×）（√）機油標(biāo)尺安裝在發(fā)動機上主要是為檢測油底殼內(nèi)機油的液位。（√）安裝油底殼栓時，按照規(guī)定順序和扭矩上緊栓（母）松動和油。（√）二．單項選擇題氣缸的橫向磨損大最主要的原因是（C。粘著磨損 B.磨磨損 C.側(cè)壓 D.腐蝕磨損5A(D)卻液孔 B.機油孔 C.缸蓋絲孔 D.以上對. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .氣缸失圓正常時，磨損最大的部位通常在（ A）與發(fā)動機曲軸垂直方向 B.與發(fā)動機曲軸平方向C.最小推面方向 D.氣缸底部氣缸最主要磨損部位在（D）底部 B.最頂部 C.中間 D.氣缸上部測氣缸直徑時，當(dāng)缸表指示到（ B）時，即表示測桿垂直于氣缸軸線最大讀數(shù) B.最小讀數(shù) C.中間值讀數(shù) D.任一讀數(shù)它缸壓正常，則最有可能的原因是(B)?；瞽h(huán)磨損 B.氣缸墊燒蝕 C.排氣門燒蝕 D.進氣墊泄空氣燃混合氣體在燃燒室內(nèi)燃燒，燃燒室的頂部和底部是么部分（ B）？活頂部和連桿底部 B.活頂部和缸蓋底部C.活頂部和活底部 D.活頂部和油槽底部在圖示的百分表中，怎樣把長指針調(diào)到位？（ D）A.旋轉(zhuǎn)程插入件B.調(diào)整公差指示器C.斜放千分表D. 旋轉(zhuǎn)刻盤E.旋緊較長的或較短的插入件百分表長指針表示的長單位是（ C。A.1mm B.0.1mm C.0.01mm D.0.001mm在使用游標(biāo)卡尺之前，應(yīng)采取下（ C）步驟。在動部分涂上大的潤油檢查鉗口的端面是否變形，并對看得見的變形之處進調(diào)整. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .當(dāng)鉗口緊貼在一起時，檢查刻是否對準(zhǔn)檢查游標(biāo)是否松開，并通過擰緊止動釘進必要的調(diào)整下圖表示的是氣缸蓋翹曲變形的檢查，測位置正確的圖是（ C。以下情況哪個是由磨缸蓋造成的（C）燃燒室尺寸增大 B.壓縮比 C.壓縮比增大 D.氣門至活間隙增大濕式缸套的上緣應(yīng)該（A）高出氣缸平面 B.低于氣缸平面 C.與氣缸平面平齊 D.無所謂在么時候應(yīng)當(dāng)進氣缸蓋平面的檢查？（ B）僅在換泄的氣缸墊時 B.無論何時只要拆下氣缸蓋時就進C.氣缸蓋和 /或氣缸體為鋁制時 D.在氣缸蓋被進表面修整后一臺鋁制缸蓋發(fā)動機需進解體維修，但仍處于熱車狀態(tài)，甲說：應(yīng)按如圖所示的順序松開缸蓋栓；乙說：應(yīng)當(dāng)?shù)劝l(fā)動機卻后再進拆解。以下（ B）選項正確的。只有甲正確 B.只有乙正確 C.甲乙正確 D.甲乙正確發(fā)動機的濕式氣缸套和干式氣缸套的主要區(qū)別是（A。濕式氣缸套直接與卻液接觸，干式氣缸套則接觸卻液. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .濕式氣缸套與干式氣缸套的壁厚相差較大，干式氣缸套壁薄0.05～0.15mm，以確保密封干式氣缸套的散熱性好，拆卸方發(fā)動機氣缸的磨損通常會導(dǎo)致下（ C）故障現(xiàn)象?；蠲黠@敲缸 B.機油消耗正常C.卻液溫正常升高 D.壓縮壓低正常使用情況下，氣缸壁最大磨損部位在(A)?；钤谏现裹c時第一道活環(huán)對應(yīng)的位置活在下止點時第一道活環(huán)對應(yīng)的位置三．多項選擇題導(dǎo)致氣缸蓋變形的常見原因有(ABCD)。拆裝氣缸蓋時操作當(dāng) B.未按規(guī)定順序擰緊氣缸蓋栓C.發(fā)動機過熱 D.未按規(guī)定擰緊矩緊固氣缸蓋栓用染色滲透劑檢查紋或損傷，需要用到的物品有（ AC。滲透劑（紅色）B.干燥劑（白色）C.洗滌液（藍(lán)色）D.顯影劑（白色）. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .學(xué)習(xí)任務(wù) 曲柄連桿機構(gòu)的檢修（共52題，其中判斷題12題、單項選擇題37題、多項選擇題3題）一．判斷題一般在轉(zhuǎn)動曲軸時我們是逆時針方向轉(zhuǎn)動的。（×）活受側(cè)向壓比較大的方向是與活銷垂直的方向。 （√）要分次進。（√）活環(huán)的泵油作用，可以加強對氣缸上部的潤，因此是有的。 （×）飛輪緊固釘承受作用大，應(yīng)以最大矩擰緊。 （×）連桿栓緊固時應(yīng)分 2~3次交替均勻地擰緊（√）各種形式曲軸的曲拐數(shù)與氣缸數(shù)相同。（×）在常溫下活裙部斷面制成上小下大的錐形。（√）活銷偏置的目的是防止活在換向時，撞擊氣缸壁而產(chǎn)生“敲缸 （√）拆裝活時允許各缸活互換。 （×）在常溫下活裙部做成上小下大的錐形。（√）（√）二．單項選擇題檢查發(fā)動機汽缸壓，如果偏低，維修技師向氣缸中注入少機油后再次檢測氣缸壓明顯提高，你認(rèn)為哪個部件最有可能導(dǎo)致該故障？（ D）氣門 B.氣缸墊 C.氣門導(dǎo)管 D.活環(huán)右圖給出的是四缸-直式發(fā)動機的點火順序 1-3-4-2的示意圖，當(dāng)1缸正好開. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .始作功程時，那么這時的 2，3和4缸開始的各是么程？（ A）氣缸2氣缸3氣缸4A排氣程壓縮程吸氣程B排氣程壓縮程作功程C壓縮程排氣程吸氣程D壓縮程排氣程作功程E壓縮程壓縮程作功程一般發(fā)動機活的尺寸是（ C）上下一致 B.上大下小 C.上小下大 D.據(jù)需要而定如右圖所示，技師正在進 (C)的檢測。氣缸圓柱 B.缸徑C.活環(huán)側(cè)隙 D.活環(huán)端隙活環(huán)磨損或者損壞的癥狀是么？（ B）提前點火 B.過的油耗C.卻劑泄 D.怠速轉(zhuǎn)速高在一個四缸發(fā)動機中按照1-3-4-2處于上止點？（A）第1和第4汽缸 B.第1和第3汽缸C.第3和第4汽缸 D.以上全部答案正扭曲環(huán)正確的安裝方向是（C）外口向上，內(nèi)口向下； B.外口向上，內(nèi)口向上；C.外口向下，內(nèi)口向上； D.外口向下，內(nèi)口向下。在進氣缸泄檢測時，發(fā)現(xiàn)空氣從機油尺管中跑出，這最有可能原因為（ A?；瞽h(huán)磨損 B.進氣氣門燒蝕 C.汽缸蓋墊泄 D.排氣氣門燒蝕. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .(D)原因可能造成機油消耗過大？活環(huán)磨損 B.氣門油封損壞 C.機油泄 D.以上對活的最大磨損部位一般是 (D)。頭部 B.裙部 C.頂部 D.環(huán)槽部在測活環(huán)端隙時，應(yīng)使用 (A)進測。尺 B.百分表 C.千分尺 D.游標(biāo)卡尺12.活環(huán)槽磨損應(yīng)用下哪種方法檢查（A）A.新活環(huán)與尺B.舊活環(huán)與尺C.舊活環(huán)與測深千尺D.深千尺技師甲說“活上每個活環(huán)的端口應(yīng)當(dāng)對正。 技師乙說：“在將活安裝到氣缸中之前，必須將活環(huán)端口錯開。誰說的對？（ B。A.只有甲對 B.只有乙對 C.甲、乙對 D.甲、乙對在擰松栓的作業(yè)中，應(yīng)首選（ C）工具。開口扳手 B.梅花扳手 C.套筒扳手 D.活動扳手活氣環(huán)開有口， 具有彈性在自由狀態(tài)下其氣環(huán)外徑與氣缸內(nèi)徑的關(guān)（C）小于氣缸內(nèi)徑 B.相等 C.大于氣缸內(nèi)徑 D.難以確定活環(huán)在安裝時必須將開口錯開規(guī)定角是為何 ?（B）防止油 B.防止氣 C.防磨損 D.有助于潤（B）說明正確地表述間隙規(guī)已被設(shè)置到適當(dāng)?shù)暮瘛３咂瑸楫?dāng)前最大厚，從間隙中撤出尺片時并沒有感到任何阻尺片為當(dāng)前最大厚，從間隙中撤出尺片時感到稍微有一點阻滯C、尺片厚是所測間隙能夠容納的最大厚. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .D.尺片為當(dāng)前最大厚，從間隙中撤出尺片時感到相當(dāng)大的阻滯下示范工具使用的圖片，（A）操作是正確的?；铋_口間隙過小時，會導(dǎo)致活環(huán)（ B）對口 B.折斷 C.泵油 D.變形活環(huán)開口間隙大于規(guī)定值可能造成（ D）發(fā)動機過熱 B.活環(huán)卡滯 C.活敲缸 D.機油消耗過大下關(guān)于活環(huán)描述中，錯誤的是（ B。氣環(huán)為鍍鉻處 B.油環(huán)為鍍鉻處C.第一道氣環(huán)為鍍鉻處 D.第二道氣環(huán)為鍍鉻處有關(guān)曲軸的安裝，下面說法正確的是（A。僅在曲軸的軸承內(nèi)表面上涂抹發(fā)動機油，然后安裝僅在軸承的外表面上涂抹發(fā)動機油，然后安裝在軸承的內(nèi)、外兩個表面上涂抹發(fā)動機油，然后安裝下測儀器中，最適合于測活外徑的是（ B。游標(biāo)卡尺 B.千分尺 C.缸表 D.刀口尺在拆卸曲軸皮帶輪栓的過程中，甲說：在擰松栓時，皮帶輪會轉(zhuǎn)動，所以要一人握住皮帶輪，另外一人擰松栓；乙說：應(yīng)當(dāng)用絲刀別住曲軸。以下（ D）. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .選項是正確的。只有甲正確 B.只有乙正確 C.甲乙正確 D.甲乙正確24、一臺汽油發(fā)動機的點火順序為1-3-4-2，在安裝正時皮帶時，甲說：大多數(shù)廠商要求將一缸處在上止點位置。乙說：安裝完畢以后，應(yīng)逆時針盤動曲軸幾圈，看正時標(biāo)記是否對齊。以下（A）選項是正確的。A.只有甲正確 B.只有乙正確 C.甲乙正確 D.甲乙正確對于活環(huán)，以下有關(guān)油環(huán)和氣環(huán)的說法（ C）是正確的。油環(huán)和氣環(huán)功能同，但外形是一樣的油環(huán)和氣環(huán)功能相同，外形也一樣油環(huán)和氣環(huán)外形一樣，油環(huán)上有回油槽和回油孔油環(huán)和氣環(huán)外形一樣，氣環(huán)上有回油槽和回油孔有關(guān)連桿軸瓦，甲說：連桿軸瓦安裝在連桿小頭內(nèi)，其作用是防止活銷和連桿小頭孔的磨損；乙說：連桿軸瓦安裝在連桿大頭內(nèi)，其作用是防止曲柄銷和連桿大頭孔的磨損。以下（D）選項是正確的。只有甲正確 B.只有乙正確 C.甲乙正確 D.甲乙正確發(fā)動機的飛輪上一般刻有一些標(biāo)記，這些標(biāo)記的作用是（ C。用于識別飛輪的同材質(zhì)C.用于對齊點火正時

B.用于識別飛輪的同型號D.是生產(chǎn)過程中下的工藝標(biāo)記關(guān)于發(fā)動機活，甲說：活頂部一般會有安裝標(biāo)記；乙說：是發(fā)動機進鏜缸，必須使用加大尺寸的活。以下（ C）選項是正確的。只有甲正確 B.只有乙正確 C.甲乙正確 D.甲乙正確活在工作狀態(tài)下發(fā)生橢圓變形，是由于（ C）作用的結(jié)果。. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .側(cè)壓 B.銷座處熱膨脹C.側(cè)壓和銷座處熱膨脹 D.氣體壓、側(cè)壓和銷座處熱膨脹活環(huán)的泵油作用，是由活環(huán)（ D）存在引起的。開口間隙和側(cè)隙 B.開口間隙和背隙C.缸壁間隙 D.側(cè)隙和背隙活環(huán)中，有一條表面較光，應(yīng)安裝在（ A）第一道環(huán) B.第二道環(huán) C.第三道環(huán) D.第四道環(huán)哪種裝置用來減少扭轉(zhuǎn)振動（B。曲軸 B.扭轉(zhuǎn)減振器 C.活環(huán) D.油封對于四沖程缸發(fā)動機而言，各缸的發(fā)火間隔角應(yīng)為（ A.600 B.1200 C.1800 D.3600對于四沖程缸防凍劑而言，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈每個氣缸應(yīng)作功（ A）次，以保證動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。一 B.二 C.三 D.四發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)取決于氣缸的數(shù)目和排形式，V為A。A.4 B.8 C.10 D.12檢查連桿軸向間隙，使用（D）,測隙軌 B.游標(biāo)卡尺 C.千分尺 D.百分表抹一層A；所有的襯墊、0機油 B.齒輪油 C.汽油 D.柴油. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .三．多項選擇題氣環(huán)的作用是（ABC）密封 B.幫助活散熱 C.防止氣 D.改善燃燒室形狀四沖程發(fā)動機，一個工作循環(huán)（BC。曲軸旋轉(zhuǎn)1圈 B.凸輪軸旋轉(zhuǎn)1圈C.活上、下各兩次 D.進、排氣門各開啟、關(guān)閉二次四沖程發(fā)動機四缸工作次序為（CD。A.1-3-2-4 B.1-2-3-4 C.1-3-4-2 D.1-2-4-3. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .學(xué)習(xí)任務(wù)七 卻系統(tǒng)的檢修（共31題，其中判斷題9題、單項選擇題19題、多項選擇題3題）一．判斷題為防止發(fā)動機過熱，要求其工作溫越低越好。（×）防凍液可以低卻水的冰點和沸點。 （×）當(dāng)發(fā)動機卻系“開鍋時，應(yīng)即打開散熱器蓋添加卻液。 （×）卻系統(tǒng)中，卻液的小循環(huán)是一直存在的。 （×）目前汽車發(fā)動機上采用的水系大是強制循環(huán)式水系。 （√）節(jié)溫器通過改變卻液濃來調(diào)節(jié)卻液的溫。 （×）（×）帶有空氣閥、蒸氣閥的卻系統(tǒng)，閥損壞后對卻系統(tǒng)會造成影響。 （×）水泵是控制發(fā)動機卻系進大循環(huán)或小循環(huán)的裝置。 二．單項選擇題散熱器蓋上的蒸汽閥彈簧過軟，會使（ A。散熱器內(nèi)氣壓過低 B.散熱器芯管容被壓壞C.散熱器內(nèi)氣壓過高 D.卻水沸騰在發(fā)動機態(tài)靜止的情況下，發(fā)現(xiàn)水管癟，最有可能的原因是： （B）水箱蓋的壓閥失效 B.水箱蓋的真空閥失效C.水管化 D.節(jié)溫器失效在發(fā)動機上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動機工作時卻液（ C）只有大循環(huán) B.只有小循環(huán) C.大小循環(huán)均存在 D.卻水將循環(huán)如果卻系統(tǒng)壓過高，可以防止散熱器或者軟管爆炸的部件是： （A）. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .壓閥門 B.真空閥 C.節(jié)溫器 D.搖擺銷發(fā)動機卻系統(tǒng)的節(jié)溫器（ C）發(fā)動機機時總是打開的發(fā)動機暖機后總是關(guān)閉的由發(fā)動機卻液溫控制調(diào)節(jié)加熱器散發(fā)的熱卻系統(tǒng)中提高卻液沸點的裝置是（ A。水箱蓋 B.散熱器 C.水套 D.水泵下面哪一項正確描述卻風(fēng)扇的功能？（ C）它在必要時向散熱器吸風(fēng)（如，當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時）。它在車輛向前運動時，由風(fēng)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，并且其旋轉(zhuǎn)運動帶動水泵旋轉(zhuǎn)。它通過向氣缸體吸風(fēng)，使發(fā)動機得到卻。它從發(fā)動機艙中吸出熱。如右圖所示，發(fā)動機卻液溫傳感器開關(guān)地線斷會造成（ D。卻風(fēng)扇電動機連續(xù)運轉(zhuǎn)卻風(fēng)扇電動機完全工作卻風(fēng)扇電動機燒壞發(fā)動機過熱發(fā)動機卻系統(tǒng)中，銹蝕物和水垢的積導(dǎo)致（ ）發(fā)動機溫升慢 B.熱容減少 C.發(fā)動機過熱 D.發(fā)動機怠速穩(wěn)對卻水加壓的件是（ C。節(jié)溫器 B.卻風(fēng)扇 C.水泵 D.空氣壓縮機. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .水箱蓋的壓閥完好，則散熱器內(nèi)的最高壓可（ A）高于大氣壓 B.低于大氣壓C.保持與大氣壓一致 D.保持與水泵壓一致下說法中，正確的一項為（ B。節(jié)溫器的作用是在發(fā)動機啟動后對卻液進加溫，以提高卻液的沸點當(dāng)發(fā)動機的溫達(dá)到一定溫后，節(jié)溫器將打開接通通往散熱器的通道當(dāng)發(fā)動機的卻液達(dá)到規(guī)定溫時，通過卻風(fēng)扇低卻液的溫以下有關(guān)節(jié)溫器的檢查方法中錯誤的是（B。在發(fā)動機預(yù)熱后用手感覺一下上部卻水管的溫感覺一下暖風(fēng)機是否出熱風(fēng)將節(jié)溫器拆下來放到熱水中檢查在發(fā)動機預(yù)熱過程中感覺一下散熱器中的卻液動情況哪一項會導(dǎo)致開鍋現(xiàn)象 (C)。氣缸墊燒蝕 B.水泵葉輪粉碎 C.長時間跑高速 D.節(jié)溫器打開節(jié)溫器故障可能導(dǎo)致么癥狀發(fā)生（ C）油 B.風(fēng)扇能旋轉(zhuǎn) C.過熱 D.發(fā)動機噪聲當(dāng)節(jié)溫器失效后卻系（ A。卻系只有小循環(huán) B.卻系只有大循環(huán)C.卻系既有大循環(huán)也有小循環(huán) D.電控風(fēng)扇停轉(zhuǎn)水泵可被認(rèn)為是（B）泵。容積式 B.離心式 C.偏心式 D.上述所有當(dāng)發(fā)動機足夠熱時，汽車節(jié)溫器（B。. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .關(guān)閉 B.打開 C.堵散熱器 D.通知散熱器關(guān)閉卻液經(jīng)水泵→水套→節(jié)溫器后經(jīng)（ B，而直接由水泵壓入水套的循環(huán)，水線短，散熱強小，稱為水卻系的小循環(huán)。節(jié)溫器 B.散熱器 C.風(fēng)扇 D.水溫開三．多項選擇題卻液具有以下哪幾種功能？ (ABC)。低冰點 B.提高沸點 C.抗銹防腐蝕 D.潤相應(yīng)管散熱器散發(fā)的熱受以下哪些因素影響？ (AB)車輛駛速 B.卻風(fēng)扇運轉(zhuǎn)狀態(tài)C.進氣系統(tǒng)的工作狀態(tài) D.凝器熱負(fù)荷狀態(tài)造成發(fā)動機過熱的原因可能是（AD。節(jié)溫器失效 B.卻系百葉窗關(guān)閉嚴(yán)C.機油盤內(nèi)機油過多 D.氣缸燃燒室積碳過多. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .學(xué)習(xí)任務(wù)八 潤系統(tǒng)的檢修（共29題，其中判斷題9題、單項選擇題15題、多項選擇題5題）一．判斷題活和氣缸壁是采用飛濺潤的。 （√）機油泵的功用是把一定的機油壓升高， 強制性地將機油壓送到發(fā)動機各摩表面（√）潤系中旁通閥一般是安裝在粗濾器中，其功用是限制主油道的最高壓。 （×）一般情況下，發(fā)動機機油液位會低，所以如果低就說明油。 （×）發(fā)動機機油的粘越小，其品質(zhì)就越好。（×）發(fā)動機的潤方式有壓潤、飛濺潤、定期潤三種。 （√）當(dāng)發(fā)動機潤油的溫過高，會造成潤油壓偏低。 （√）發(fā)動機潤油中有大黃白色乳化油膜，則說明潤油中混入大水分。 （√）排氣管冒藍(lán)煙，機油注入口冒煙，說明氣門油封損壞。 二．單項選擇題關(guān)于潤系統(tǒng)中旁通閥的作用描述正確的一項是（ B）在機油泵泵油壓過高時打開 B.機油濾清器堵時打開C.在系統(tǒng)壓過低時打開 D.在潤系統(tǒng)正常時協(xié)助潤關(guān)于潤系統(tǒng)中壓調(diào)節(jié)閥（限壓閥）的描述中正確的一項是（ D）調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓，防止機油壓過高在機油壓過高時打開調(diào)節(jié)閥打開后會把機油送至機油泵的吸入口調(diào)節(jié)閥打開后會把機油送至機油濾清器. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .下圖為發(fā)動機潤系統(tǒng)的某一部件，看圖答題。這是（C）組件？燃油泵 B. 助轉(zhuǎn)向泵 C.機油泵 D.水泵471、472（B）調(diào)壓 B.限壓 C.定位 D.預(yù)緊下關(guān)于機油粘的敘述，正確的是： (D)機油粘越小，說明質(zhì)越好 B.氣候地區(qū)應(yīng)選用粘大的機油C.油粘越小，抗磨損能能強 D.熱氣候地區(qū)應(yīng)選用粘大的機油發(fā)動機曲軸軸頸所采用的潤方式通常為 (C)。注油潤 B.飛濺潤 C.壓潤 D.自潤以下哪一項是造成機油壓高的原因（ B）機油液面低 B.機油調(diào)壓閥失效 C.活環(huán)油環(huán)磨損 D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速低關(guān)于發(fā)動機潤系統(tǒng)，甲說：如果發(fā)動機油，機油的容積會變化；乙說：. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .當(dāng)機油壓高或機油液位異常低時，機油報警燈會閃。以下（ D）選項是正的。只有甲正確 B.只有乙正確 C.甲乙正確 D.甲乙正確由于主軸承及連桿軸承間隙的增加，會發(fā)生下哪一種情況？（ B）潤油油壓升高 B.潤油油壓低 C.竄氣減少 D.竄氣增加對于發(fā)動機各運動件和摩擦面，采用壓潤的是（ A。曲軸主軸承 B.汽缸壁 C.活環(huán) D.活銷對于發(fā)動機各運動件和摩擦面，采用飛濺潤的是（ C。曲軸主軸承 B.連桿軸承 C.氣缸壁 D.搖臂軸下哪項是機油壓過低的原因？（ C）集濾器堵 B.曲軸軸承配合間隙大 C.凸輪軸油道堵 D.機油過稀發(fā)動機機油泵的限壓閥彈簧太硬，將導(dǎo)致機油壓（ A。太高 B.太低 C.標(biāo)準(zhǔn) D.以上有可能燃燒室內(nèi)燒機油，排氣管將排出（D。黑煙 B.帶水汽白煙 C.灰白色煙霧 D.藍(lán)煙可能導(dǎo)致機油消耗增加的原因是（ B。活環(huán)磨損 B.液壓挺柱磨損 C.氣門導(dǎo)管磨損 D.氣缸墊磨損機油壓低導(dǎo)致潤，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻增大， （D）下，并加劇件的磨損。經(jīng)濟型 B．舒適性 C．操控性 D．動三．多項選擇題可能導(dǎo)致機油壓低的故障是 (AB)。. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .機油足 B.軸瓦間隙過大C.液壓挺柱油道堵 D.潤油限壓閥無法打開發(fā)動機機油在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，可以(ABCD)。減少運動部件的磨損 B.卻發(fā)動機C.密封各配合表面 D.有助發(fā)動機部件的清潔造成汽油發(fā)動機的機油壓過高的原因可能是（ ACD。曲軸軸承、連桿軸承間隙過小 B.機油過稀C.機油限壓閥能打開 D.機油濾清器濾芯堵發(fā)動機潤油所起的作用是（ ABCD）密封 B.清洗 C.潤 D.減振造成發(fā)動機無機油壓或壓低的可能原因是（ ABD。油底殼內(nèi)油面偏低 B.機油泵磨損超限C.機油主油道限壓閥能打開 D.機油濾清器堵且旁通閥能打開. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .學(xué)習(xí)任務(wù)九 燃油供給系統(tǒng)的檢修（共28題，其中判斷題3題、單項選擇題24題、多項選擇題1題）一．判斷題空氣計、轉(zhuǎn)速傳感器、噴油器屬于發(fā)動機電腦的信號輸入裝置。 （×）（×）氧傳感器用來檢測尾氣中的含氧，其損壞后，發(fā)動機將無法工作。二．單項選擇題以下是發(fā)動機信號輸入信號的是（A?？諝庥?B.點火模塊 C.EGR閥 D.噴油器多點缸外噴射的噴油器安裝在哪個位置？（D）進氣總管 B.節(jié)氣門體上C.空氣計附近 D.進氣歧管未端靠近進氣門處下哪個傳感器損壞將會導(dǎo)致發(fā)動機能起動（ C）水溫傳感器 B.進氣溫傳感器 C.曲軸位置傳感器 D爆震傳感器在電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油主要取決于噴油器的（ C）針閥程 B.噴孔大小 C.針閥開啟的持續(xù)時間 D.內(nèi)外壓差讓 1kg汽油完全燃燒所需要的空氣大約是多少公斤？（ C）1kg B.5kg C.15kg D.20kg E.30kg油泵單向閥關(guān)閉嚴(yán)會造成 (A)。起動困難 B.混合氣過濃 C.混合氣過稀 D.冒黑煙經(jīng)濟混合氣的過空氣系數(shù) α值為（A）A.1.05～1.15 B.0.85～0.95 C.0.4～0.5 D.1.35~1.45. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .汽車起動時，燃油供給系應(yīng)提供（ B）混合氣。極稀 B.極濃 C.經(jīng)濟混合氣 D.功混合氣15.5：1，說明（A。混合氣偏稀 B.混合氣偏濃 C.混合氣正合適 D.發(fā)動機負(fù)荷太重1、獲得最低耗油的混合氣成分應(yīng)該是（ A。A.a=1.05～1.15 B.a=1 C.a=0.85～0.95 D.a=1.2～1.3后氧傳感器的作用為（C）修正噴油時間 B.修正噴油壓C.監(jiān)測三元催化器的轉(zhuǎn)換效 D.監(jiān)測廢氣溫用來檢測進氣溫高低變化的傳感器是（B）氧傳感器 B.進氣溫傳感器 C.進氣壓傳感器 D.爆震傳感器在電控燃油噴射系統(tǒng)中，油壓調(diào)節(jié)器的作用是（C?？刂迫加蛪汉銐?B.在節(jié)氣門開大時燃油壓變小C.燃油壓與進氣管壓之差保持恒定 D.進氣管壓大時燃油壓減小空燃比是指空氣與燃油的(A)比值。質(zhì) B.體積 C.密 D.溫1(C)。轉(zhuǎn)速傳感器 B.空氣傳感器C.凸輪軸位置傳感器 D.節(jié)氣門位置傳感器在燃油壓調(diào)節(jié)器裝在油軌上的燃油噴射系統(tǒng)中，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空軟管后，燃油壓應(yīng)比怠速時的壓 (A)。高 B.低 C.相同 D.無法比較. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .汽油噴射發(fā)動機的電動汽油泵一般安裝在（ A。油箱內(nèi) B.油箱外 C.濾清器上 D.濾清器后D型電控燃油噴射系統(tǒng)中，檢測進氣的是（ B。空氣計 B.進氣壓傳感器 C.節(jié)氣門位置傳感器 D.氧傳感器對于裝備電控汽油機的汽車，駕駛員腳踩油門踏板時直接控制的是（A。進氣 B.油泵的油C.噴油器的噴油 D.空氣和燃油混合氣的供給以下所的部件中，（A）屬于 L型燃油噴射系統(tǒng)的組成部件。進氣歧管絕對壓傳感器C.熱膜式空氣計

B.節(jié)氣門位置傳感器D.怠速空氣控制閥一輛汽車的發(fā)動機能起動，甲說：空氣信號正常時，可能會引起發(fā)動機能起動。乙說：卻液溫信號正常時，發(fā)動機能起動。以下（ D）選項正確的。只有甲正確 B.只有乙正確 C.甲乙正確 D.甲乙正確清洗節(jié)氣門時應(yīng)從節(jié)氣門體上拆除所有附件如節(jié)氣門位置傳感器（ 等。怠速控制閥 B.EGR閥 C.PCV閥 D.CVVT閥拆裝發(fā)動機電控系統(tǒng)元件或者接線器時，一般必須先關(guān)閉負(fù)極。點火開關(guān) B.蓄電池正極 C.燈光開關(guān) D.車三．多項選擇題在使用過程中，設(shè)計好的噴油器噴油取決于 (BCD)。A.針閥程 B.噴口面積 C.噴射環(huán)境壓與系統(tǒng)壓的壓差 D.開啟時間. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .. .專業(yè)知識分享. .. WORD格式整理. .學(xué)習(xí)任務(wù)十 點火系統(tǒng)的檢修（共