DHL物流企業(yè)倉儲作業(yè)優(yōu)化畢業(yè)設計

摘要摘要：本文主要以DHL公司的倉儲作業(yè)為研究方案，對該公司現(xiàn)狀進行具體調(diào)查與分析，具體包括：DHL物流企業(yè)簡介、DHL物流企業(yè)倉儲作業(yè)現(xiàn)狀分析、DHL物流企業(yè)倉儲作業(yè)優(yōu)化的必要性、DHL物流企業(yè)倉儲作業(yè)優(yōu)化的途徑。在充分的調(diào)查分析中發(fā)現(xiàn)DHL公司倉儲作業(yè)中存在的問題，并結(jié)合倉儲作業(yè)中提出應該解決的問題：如何對倉儲作業(yè)流程中進行改進以提高作業(yè)效率？如何來提升倉儲作業(yè)效率同時節(jié)約成本。基于充分調(diào)查提出倉儲作業(yè)優(yōu)化方案，通過分析得出的詳細數(shù)據(jù)對訂單處理作業(yè)、采購作業(yè)、入庫作業(yè)、盤點作業(yè)、揀貨作業(yè)、出庫作業(yè)和配送作業(yè)七個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化并對作業(yè)流程進行調(diào)整，對物流倉儲作業(yè)提出了合理方案，從而提升倉儲作業(yè)的效率。經(jīng)過分析和優(yōu)化，DHL物流公司的倉儲作業(yè)流程得到極大的改善能夠滿足公司發(fā)展要求。關鍵詞：DHL倉儲作業(yè)現(xiàn)狀問題優(yōu)化途徑目錄TOC\o"1-3"\h\u9874引言 510985第一章DHL物流企業(yè)簡介 614221第二章DHL物流企業(yè)倉儲作業(yè)現(xiàn)狀分析 7231242.1倉儲貨運的日常管理控制活動 958482.2DHL內(nèi)部環(huán)境數(shù)據(jù)分析 913814第三章DHL物流企業(yè)倉儲作業(yè)優(yōu)化的必要性 10207463.1倉儲作業(yè)優(yōu)化要點 1029489第四章DHL物流企業(yè)倉儲作業(yè)優(yōu)化的途徑 11236874.1倉儲作業(yè)的環(huán)節(jié) 11295254.2倉儲作業(yè)流程 13122684.3倉儲作業(yè)優(yōu)化的途徑 1419156總結(jié) 2019719致謝 2116093參考文獻 22引言為了符合當今客戶更快速的配送要求，物流中心的倉儲作業(yè)必須比以前更快而且更有效率。理想的倉儲作業(yè)的解決方案，是將恰當?shù)脑O備和一種揀選方法相結(jié)合。但是，為了更加有效率地揀選，我們同時也一定要把存貨單元放入正確的地方——即貨位優(yōu)化。將貨品位置最優(yōu)化，可以減少貨物搬運的成本，降低貨物在存儲過程及搬運過程中的損耗，從而降低物流業(yè)務本身的成本，提高收益。不管是對于一個小部分的作業(yè)，一個零售店還是一個大的配送中心，正確的貨位可以節(jié)約時間。縮短出入庫移動的距離、縮短作業(yè)時間，甚至能夠充分利用儲存空間，也是物流配送中心工作的重點。需要借助現(xiàn)代化管理工具和手段來加強企業(yè)內(nèi)部的管理，加快貨運周轉(zhuǎn)，提高資金利用率，降低庫存和流通費用，提高企業(yè)現(xiàn)代化管理水平這將有助于使從事物流業(yè)務企業(yè)在日趨激烈的物流市場的競爭中站穩(wěn)腳跟，并最終蓬勃發(fā)展。倉儲是現(xiàn)代物流的一個重要組成部分,在物流系統(tǒng)中起著至關重要的作用,是廠商研究和規(guī)劃的重點。高效合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度,降低成本,保障生產(chǎn)的順利進行,并可以實現(xiàn)對資源有效控制和管理。倉儲的發(fā)展經(jīng)歷了不同的歷史時期和階段,從原始的人工倉儲到現(xiàn)在的智能倉儲通過各種高新技術對倉儲的支持，倉儲的效率得到了大幅度的提高。DHL物流企業(yè)倉儲作業(yè)優(yōu)化方案設計第一章DHL物流企業(yè)簡介DHL國際快遞是一家全球性的國際快遞公司，提供專業(yè)的運輸、物流服務，為全球最大的遞送網(wǎng)絡之一，在五大洲擁有將近34個銷售辦事處以及44個郵件處理中心。通過覆蓋全球220多個國家和地區(qū)的120,000多個目的地(主要城市)的運輸網(wǎng)絡，DHL(敦豪航空貨運公司)，是一家創(chuàng)立自美國，目前為德國與美國合資的速遞貨運公司，是目前世界上最大的航空速遞貨運公司之一。敦豪航空貨運公司于中國大陸因合作伙伴關系稱為中外運敦豪；而在臺灣部分，其早年進入臺灣時曾使用洋基通運的譯名，但為了企業(yè)識別的統(tǒng)一，目前已舍棄中文名稱不用，直接稱呼為DHL；在香港，公司的正式注冊名稱為敦豪國際，但日常仍然使用DHL。DHL是DHL在229個國家有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工并且在美國及歐洲有300多架飛機。DHL總部在比利時的布魯塞爾，是由德國郵政、、DHL三部分整合而成；現(xiàn)在由德國郵政全球網(wǎng)絡100％擁有。DHL新整合下的品牌擁有四大服務支柱：DHL快遞，DHL貨運，DHL丹沙空運、海運以及DHL解決方案?！HL快遞負責所有包裹、文件和一般性貨物的派送；·DHL·DHL解決方案為客戶提供綜合物流與供應鏈方案；·DHL貨運負責歐洲地區(qū)拼柜和整柜運輸。DHL整合的中心在于使客戶可通過統(tǒng)一渠道使用該公司所有的速遞和物流服務，為全球的客戶帶來更大便利，優(yōu)化客戶服務。DHL物流企業(yè)倉儲作業(yè)現(xiàn)狀分析DHL快件行業(yè)海關監(jiān)管倉庫并非以盈利為目的的儲存型倉庫，而是以向客戶提供免費附加服務為目的的流通型倉庫。因此DHL的監(jiān)管倉庫的主要功能是保證能您的貨物能以最快、最方便的方式完成海關清關工作，從而確保您能在最短時間內(nèi)收到貨物。DHL提供全方位的管理套件，并與各家頂尖的軟件合作伙伴共同合作。DHL以最先進的系統(tǒng)能監(jiān)控所有重要的倉儲流程。此外，這些系統(tǒng)還能支持運輸及配送作業(yè)，并與客戶及其它相關單位進行通訊。不僅如此，DHL與其它眾多競爭業(yè)者的差異之處在于，DHL的規(guī)模讓該公司能在任何指定的時間內(nèi)完成大量系統(tǒng)的部署，讓客戶從DHL領先業(yè)界的經(jīng)驗和專業(yè)知識中獲得好處。自成立以來，DHL將國際航空快遞業(yè)領導者的豐富經(jīng)驗聯(lián)袂中外運集團總公司在中國外貿(mào)運輸市場的經(jīng)營優(yōu)勢，為中國各主要城市提供國際和國內(nèi)的文件、包裹和貨物的快遞和物流服務，成為為數(shù)不多入主中國的國際快遞公司(此外還有FEDEX、、TNT等)中的佼佼者。其在中國建立了最廣泛的快遞服務網(wǎng)絡，服務覆蓋全國318個城市，近幾年平均每年以35%～的速度增長。2.1倉儲貨運的日常管理控制活動2.1.1在沒有實現(xiàn)計算機管理的商業(yè)企業(yè)中，大量的業(yè)務操作和管理活動由人工來完成2.1.2浪費和貨物積壓2.1.3抽象出其基本流程如下：a進貨出貨環(huán)節(jié)采用手持式終端電腦，對進貨商品、供貨廠家、價格情況、業(yè)務員情況可以進行科學的管理。b庫存量盤點環(huán)節(jié)采用手持式終端電腦，可以準確快速的計算出庫房中的商品數(shù)量、所在貨位、平均價格等信息。c計算機化的管理，使經(jīng)營管理者準確及時的掌握經(jīng)營過程中的即時供銷存和人財物綜準確快捷的決策支持。2.2DHL內(nèi)部環(huán)境數(shù)據(jù)分析DHL物流企業(yè)倉儲作業(yè)優(yōu)化的必要性3.1倉儲作業(yè)優(yōu)化要點3.1.1倉儲處于生產(chǎn)和消費兩大活動之間，在物流中起“蓄水池”“調(diào)節(jié)閻”作用。流通倉庫作為物流倉儲的服務結(jié)點，在流通作業(yè)中發(fā)揮著重要的作用3.1.2商品的倉儲活動，就可以減少商品在倉儲過程中的物質(zhì)耗損和勞動消耗，加速商品的流通和資金的周轉(zhuǎn)，從而節(jié)省費用支出，降低物流成本，開拓“第三利潤源泉”，提高社會效益和企業(yè)效益。3.1.3按照合理的揀貨順序放置貨品，可以減少揀貨人員數(shù)量對應貨位規(guī)格，分配相應數(shù)量的單元化貨品，可以減少補貨人員數(shù)量平衡操作者的工作量，可以縮減作業(yè)周期、改善工作流程。3.1.4將容易混淆的貨品分配到不同的揀貨區(qū)，可以提高揀貨準確率以人機工程學理論規(guī)劃貨品最佳擺放位置，可以避免作業(yè)傷害在揀貨路徑上，將重量貨品規(guī)劃在前端、怕磕碰的貨品在后端，可以降低貨品破損。3.1.5按照貨品高度分配貨位，在揀貨中實現(xiàn)貨品分層緊密碼放，可以提高托盤碼放效率，提高貨車車廂利用率3.1.6通過調(diào)整倉庫布置、提高空間利用率，可以推遲或避免再建投資發(fā)貨品分類碼放，可以減少物流中心用戶端的二次分揀工作量，提高供應鏈整體效率。第四章DHL物流企業(yè)倉儲作業(yè)優(yōu)化的途徑4.1倉儲作業(yè)的環(huán)節(jié)倉儲作業(yè)過程可歸納為訂單處理作業(yè)、采購作業(yè)、入庫作業(yè)、盤點作業(yè)、揀貨作業(yè)、出庫作業(yè)和配送作業(yè)七個環(huán)節(jié)。4.1.1訂單處理作業(yè)：倉庫的業(yè)務歸根結(jié)底來源于客戶的訂單，它始于客戶的詢價、業(yè)務部門的報價，然后接收客戶訂單，業(yè)務部門了解庫存狀況、裝卸能力、流通加工能力、包裝能力和配送能力等，以滿足客戶需求。對于具有銷售功能的倉庫，核對客戶的信用狀況、未付款信息也是重要的內(nèi)容之一。對于服務于連鎖企業(yè)的物流中心，其業(yè)務部門也叫做客戶服務部。每日處理訂單和與客戶經(jīng)常溝通是客戶服務的主要功能。4.1.2采購作業(yè)：采購作業(yè)環(huán)節(jié)一是將倉庫的存貨控制在一個可接受的水平，二是尋求訂貨批量、時間和價格的合理關系。采購信息來源于客戶訂單、歷史銷售數(shù)據(jù)和倉庫存貨量，所以倉庫的采購活動不是獨立的商品買賣活動。采購作業(yè)包括統(tǒng)計商品需求數(shù)量、查詢供貨廠商交易條件，然后根據(jù)所需數(shù)量及供貨商提供的經(jīng)濟訂購批量提出采購單。服務于連鎖企業(yè)的物流中心，此項工作由存貨控制部來完成。4.1.3入庫作業(yè)：倉庫發(fā)出采購訂單或訂單后，庫房管理員即可根據(jù)采購單上預定入庫日期進行作業(yè)安排，在商品入庫當日，進行入庫商品資料查核、商品檢驗，當質(zhì)量或數(shù)量與訂單不符時，應進行準確地記錄，及時向采購部門反饋信息。庫房管理員按庫房規(guī)定的方式安排卸貨、托盤碼放和貨品入位。對于同一張訂單分次到貨，或不能同時到達的商品要進行認真的記錄，并將部分收貨記錄資料保存到規(guī)定的到貨期限。4.1.4盤點作業(yè)：倉儲盤點是倉庫定期對倉庫在庫貨品實際數(shù)量與賬面數(shù)量進行核查。通過盤點，掌握倉庫真實的貨品數(shù)量，為財務核算、存貨控制提供依據(jù)。4.1.5揀貨作業(yè)：根據(jù)客戶訂單的品種及數(shù)量進行商品的揀選，揀選可以按路線揀選也可以按單一訂單揀選。揀選工作包括揀取作業(yè)、補充作業(yè)的貨品移動安排和人員調(diào)度。4.1.6出貨作業(yè)：出貨作業(yè)是完成商品揀選及流通加工作業(yè)之后，送貨之前的準備工作。出貨作業(yè)包括準備送貨文件、為客戶打印出貨單據(jù)、準備發(fā)票、制定出貨調(diào)度計劃、決定貨品在車上的擺放方式、打印裝車單等工作。4.1.7配送作業(yè)：配送作業(yè)包括送貨路線規(guī)劃、車輛調(diào)度、司機安排、與客戶及時聯(lián)系、商品在途的信息跟蹤、意外情況處理及文件處理等工作。4.2倉儲作業(yè)流程4.2.1倉儲作業(yè)的流程圖4.2.2倉儲貨物接受和放置流程圖4.3倉儲作業(yè)優(yōu)化的途徑4.3.1倉儲作業(yè)優(yōu)化的目的確保物流暢通、安全、有序，降低庫存積壓，提高庫存周轉(zhuǎn)率，促使銷售、生產(chǎn)、采購相協(xié)調(diào)，加速資金流通。4.3.2倉儲作業(yè)優(yōu)化的原則a快進：當貨物到達倉庫后，以最快的速度完成接貨、驗收和入庫作業(yè)。b快出：包含貨物在庫停留時間盡可能縮短，也包含出庫作業(yè)環(huán)節(jié)的快速性。c高效：在合理到規(guī)劃的基礎上最大限度利用有效的儲存面積和空間，提高單位面積的存儲量和使用率。在一定的貨物流通下，使用盡可能少的勞動力。d保質(zhì)：按照貨物的性質(zhì)和儲存性質(zhì)和儲存條件，合理安排儲存場所，采用科學的保管方法，使其在保管期間內(nèi)質(zhì)量完好、數(shù)量準確。e低成本：成本盡可能控制。4.3.3倉儲作業(yè)優(yōu)化的途徑倉庫布局設計和設備的改進：作為物流流程整個系統(tǒng)的樞紐，倉庫的設計布局是否合理影響著整個庫內(nèi)作業(yè)效率。倉庫的設備改進還體現(xiàn)在對貨物物資的包裝上。長期以來，倉儲企業(yè)為了追求“零庫存”，一直投資于倉庫存儲環(huán)境的改善和庫房建設上，以吸引貨主的青瞇。但庫房利用率不可能始終保持在100％，而且倉儲的周期也越來越短。這時，對貨物包裝的投資成為倉庫提高效率、提高競爭力的一個考慮因素。倉庫布局設計倉庫按產(chǎn)品類別分為不同的揀選區(qū)。這樣，整箱、拆箱、整盤分開作業(yè)，可以避免現(xiàn)場零亂，減低貨物掉落破損。有效的人工管理;人工管理技術可以幫助那些被員工困擾的倉儲企業(yè)，輔助管理者決策所需倉儲員工的數(shù)目，并且可以采用工程勞動標準和支持系統(tǒng)評估倉儲工人的績效。勞動力是任何成功儲最重要的因素。倉儲自動化DHL提供您各種倉儲自動化系統(tǒng)，其設計可大幅增加作業(yè)效率。技術的主要優(yōu)勢：提升揀貨準確率、升揀貨生產(chǎn)力、提升庫存準確率、降低管理需求合理選用倉儲設備a托盤b貨架c叉車d收貨輸送機e堆垛機f自動搬運車提出儲位優(yōu)化方法，來提升倉儲作業(yè)的靈活性DHL能夠提供平均20%庫存縮減以及8%的產(chǎn)品供應改進、降低庫存與間接成本、提高的銷售、高服務水準、供與需的匹配、更順暢靈敏的供應鏈。子系統(tǒng)的優(yōu)化目標a出入庫裝卸系統(tǒng)的設計需要達到入庫45分鐘，出庫35分鐘的目標。b作業(yè)流程的設計應該以提高經(jīng)濟性為目的。c倉庫的內(nèi)部規(guī)劃做到最大限度利用倉庫的面積，并且有利于日常保管工作的展開；布局上應該保證貨物的快進、快出。d訂單子系統(tǒng)建設上應該使裝車之間的等待時間明顯地縮短，并且從整體上壓縮車輛在庫時間。倉儲作業(yè)區(qū)域設置主要有裝卸平臺、理貨區(qū)、庫存區(qū)、集貨區(qū)、流通加工區(qū)和發(fā)貨區(qū)a.裝卸平臺是指用為了方便裝卸根據(jù)配送車輛高度而建造的，與車廂底面水平高度一致的作業(yè)平臺。它的主要作用是方便叉車等機械設備裝卸貨物，同時減少工人的勞動強度。b.方便入庫前對貨物進行整理。c.庫存區(qū)是指專門用于存放貨物的區(qū)域，通常是指倉庫內(nèi)部用于放置貨物的區(qū)域，他設備順利通過，方便存取貨物。d.集貨區(qū)是指把所要配送的貨物根據(jù)訂單要求集中起來專門存放的區(qū)域。訂單在進行分揀作業(yè)以前會被預先處理，根據(jù)處理后的訂單對多種貨物進行分揀的作業(yè)通常是在不同時刻完成的，必須經(jīng)過在集貨區(qū)集中等待所有貨物配齊以便配送。e.流通加工區(qū)是指根據(jù)用戶要求把一些需要進行二次加工的貨按一定的工藝進行加工的場所。通常是指根據(jù)用戶的要求而進行的一些簡單機械加工、包裝或重組等。f.發(fā)貨區(qū)是指集貨完成，把貨物裝車以后為等待辦理其他手續(xù)或者等待發(fā)貨時間而用來等待的場所。優(yōu)化倉儲作業(yè)流程A倉庫區(qū)域劃分位置圖對暫存區(qū)與儲存區(qū)的合理的儲位規(guī)劃，使輸送帶同側(cè)的暫存區(qū)及存儲區(qū)的貨物類型保持送機兩側(cè)分揀操作與發(fā)貨操作的作業(yè)強度均衡。儲區(qū)對暫存區(qū)的補貨操作B改進的作業(yè)流程圖從改進后的裝卸搬運的過程視圖中，我們可以看出在卸貨暫存兩環(huán)節(jié)之間加入了分貨物進行檢驗、貼碼及分類等一系列工作；而在暫存與車輛對位兩環(huán)節(jié)之間的揀貨與包裝操作，是在暫存區(qū)內(nèi)的發(fā)貨操作區(qū)進行的，揀選訂單上的貨物，進行集裝包裝，方便貨物出庫。出入庫不繁忙的時段（如上午）可進行暫存區(qū)貨物的整理，將出入庫不頻繁的貨物運至存儲區(qū)，同時進行存儲區(qū)對暫存區(qū)的補貨操作來方便下午及晚上的出庫作業(yè)。這樣既縮短了出入庫的時間，又省去了大量不必要的作業(yè)，大幅提升作業(yè)效率，又平衡了上午、下午、晚上的作業(yè)量，不會出現(xiàn)作業(yè)人員過閑或過忙的現(xiàn)象。經(jīng)過粗略分析：設置揀貨區(qū)前的效率是貨物出庫作業(yè)大概需要70分鐘，入庫作業(yè)大概需要6045需要35分鐘。出庫作業(yè)可節(jié)省大約25分鐘的時間，入庫作業(yè)可節(jié)省大約25分鐘的時間，作業(yè)效率大幅提升?？偨Y(jié)通過有效的倉儲作業(yè)管理可以消除供應鏈中的無效率，降低總成本并實現(xiàn)高水準的服務。DHL在供應鏈中的每個步驟對庫存進行優(yōu)化，并細化到貨物條目級別。DHL能夠提供平均20%庫存縮減以及8%的產(chǎn)品供應改進、降低庫存與間接成本、提高的銷售、高服務水準、供與需的匹配、更順暢靈敏的供應鏈。DHL的物流專家憑借其全球視野、市場洞察力以及成熟專業(yè)的流程所打造的供應鏈解決方案，正在為全球各個行業(yè)內(nèi)的頂尖企業(yè)提供物流服務。DHL在合同物流領域的專長以及廣泛的行業(yè)知識確保了DHL的方案設計、倉儲、配送與運輸服務可以幫助這些企業(yè)提高運作效率與效能，從而提升競爭力。同時基于DHL對持續(xù)創(chuàng)新的承諾以及對績效衡量、質(zhì)量控制、項目管理、環(huán)境管理，以