《網(wǎng)約車的監(jiān)管問題研究》開題報告

PAGE3PAGE網(wǎng)約車的監(jiān)管問題研究開題報告一、選題背景與意義（為什么選這個題目？本選題的理論或應(yīng)用價值是什么？）在當(dāng)今的互聯(lián)網(wǎng)浪潮下，在“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代里高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)約車服務(wù)，改變了人們從前傳統(tǒng)的出行生活理念，解決了特別是大中城市群眾的短途出行里的一部分難題，以及緩解了人們因市內(nèi)出租車數(shù)量有限而產(chǎn)生的出行壓力。而其物聯(lián)網(wǎng)衍生的網(wǎng)約車運(yùn)營的大大小小平臺，通過大數(shù)據(jù)，不僅維護(hù)和增進(jìn)了司機(jī)端和用戶端的利益關(guān)系，也籠絡(luò)分析了人們的出行大數(shù)據(jù)，提升了成都市內(nèi)有效交通出行資源的使用效率，整合了社會的交通出行資源。但是網(wǎng)約車經(jīng)過一段長時間的運(yùn)營過程和發(fā)展中，也逐漸浮現(xiàn)了很多問題，由于相關(guān)網(wǎng)約車的管制配套機(jī)制完善的不夠成熟，不同平臺要求的規(guī)定也不統(tǒng)一、還有某些司機(jī)的自身素質(zhì)也參差不齊這些客觀的因素，導(dǎo)致了近些年，不斷有新的問題出現(xiàn)，而在社會里造成了不良的影響。在獲得這些互聯(lián)網(wǎng)帶來的快捷便利的同時，也難免會對其產(chǎn)生一些不好的顧慮。2016年7月，國家出臺了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，各城市也相繼推行，從而結(jié)束了網(wǎng)約車野蠻的沒有約束的生長期，由于政策對網(wǎng)約車實(shí)施約束，也令百姓的擔(dān)憂指數(shù)開始回落。增強(qiáng)了網(wǎng)約車未來向規(guī)范化發(fā)展的趨勢。隨著網(wǎng)約車的不斷發(fā)展，大家對它的關(guān)注度也越來越高，互聯(lián)網(wǎng)所衍生出的新出行方式可被研究的范圍很廣，而且圍繞網(wǎng)約車發(fā)展的盈利模式、競爭優(yōu)勢、運(yùn)營規(guī)范、政府監(jiān)管、獲利方式，乘客出行保障等等方面問題的研究探討也在不斷的涌現(xiàn)。國內(nèi)相關(guān)網(wǎng)約車文獻(xiàn)資料比較齊全。但是現(xiàn)有關(guān)成都地區(qū)網(wǎng)約車的研究資料卻很少很分散，因此，對于成都網(wǎng)約車的發(fā)展的現(xiàn)狀以及其實(shí)際問題的改策的研究非常重要，不僅利于理論資料填充，更能為相關(guān)管控部門的改進(jìn)和完善提供建議。二、研究內(nèi)容（本選題主要研究內(nèi)容與研究框架）網(wǎng)約車的出現(xiàn)，打破了之前出行模式的傳統(tǒng)格局，它以智能化，經(jīng)濟(jì)化，快捷化的形式迅速融入到了城市的建設(shè)里，成就了一種新型高效的出行方式。本文通過對成都網(wǎng)約車監(jiān)管進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車監(jiān)管存在的問題，找出了影響網(wǎng)約車服務(wù)的原因。結(jié)合實(shí)際案例，對可用于改善現(xiàn)狀典型問題的策略方面展開討論，提出解決先階段問題的方案。一、緒論二、網(wǎng)約車發(fā)展概述（一）模式的興起與發(fā)展（四）網(wǎng)約車市場發(fā)展和監(jiān)管的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)三、網(wǎng)約車監(jiān)管法律制度現(xiàn)狀四、網(wǎng)約車監(jiān)管法律制度存在的問題（一）網(wǎng)約車監(jiān)管法律體系不完善（二）網(wǎng)約車監(jiān)管機(jī)構(gòu)多職責(zé)不明確（三）網(wǎng)約車平臺自身監(jiān)管不夠五、對完善我國網(wǎng)約車監(jiān)管法律制度的建議（一）健全監(jiān)管法律體系（二）落實(shí)監(jiān)管責(zé)任（三）轉(zhuǎn)換監(jiān)管思路結(jié)論三、時間進(jìn)度安排本論文共分為4個階段，截止時間為2021年XX月XX日。第一階段：2021年XX月XX日2021年XX月XX日（前期準(zhǔn)備）選定題目，理清論文思路。查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，設(shè)制問卷調(diào)查并開展調(diào)查研究分析工作。第二階段：2021年XX月XX日2021年XX月XX（撰寫初稿）根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料以及通過調(diào)查研究所得的一手資料，結(jié)合設(shè)定的論文思路撰寫論文初稿。第三階段：2021年XX月XX日2021年XX月XX日（論文修改）論文初稿撰寫結(jié)束后按時交付導(dǎo)師檢查指導(dǎo)。并結(jié)合導(dǎo)師的指導(dǎo)及時修改論文。第四階段：2021年XX月XX日2021年XX月XX日（論文定稿）論文經(jīng)過反復(fù)指導(dǎo)修改后，最后認(rèn)真檢查論文格式等硬性要求并及時定稿完成提交工作。四、主要參考文獻(xiàn)[1]張志霞.網(wǎng)約車的發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究[D].天津農(nóng)學(xué)院，2017.[2]陳婧.論在成本收益理論下的網(wǎng)約車運(yùn)營管理[J].太原學(xué)院，2016.[3]侯登華.網(wǎng)約車規(guī)制路徑比較研究——兼評交通運(yùn)輸部《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》[J].北京科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版),2015(6):96-103.[4]施章懿.論網(wǎng)約車運(yùn)營的監(jiān)管法律制度的完善[D].浙江大學(xué)，2017.[5]莊仔悅.“網(wǎng)約車”引發(fā)的法律問題分析[J].法制與經(jīng)濟(jì),2018(2):188-190.[6]董麗敏.網(wǎng)約車的法律困境及突破[J].山西青年,2017(16).[7]裴澤元.淺談網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管完善以及展望[J].科學(xué)與信息化,2017(26).[8]徐益楠.共享經(jīng)濟(jì)中的法律監(jiān)管與責(zé)任——以網(wǎng)約車為例[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2018(33).[9]翁偉祥.互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下網(wǎng)約車政府監(jiān)管對策研究[D].浙江工商大學(xué)，2017.[10]李奇林.政府規(guī)制視角下的我國網(wǎng)約車監(jiān)管政策研究[D].山東大學(xué)，2017.指導(dǎo)教師意見：