淺析交通運輸企業(yè)財務(wù)管理的問題與對策

淺析交通運輸企業(yè)財務(wù)管理的問題與對策一、引言交通運輸企業(yè)擁有龐大的固定資產(chǎn)，但面臨的細分市場競爭也較為劇烈。在企業(yè)的各項經(jīng)濟業(yè)務(wù)中，財務(wù)管理都將得到貫穿。所以，還要通過合理開展財務(wù)管理工作幫助企業(yè)獲得更多的收益，進而使企業(yè)獲得可持續(xù)的開展。因此，相關(guān)人員還要加強對交通運輸企業(yè)財務(wù)管理的研究，以便更好的促進交通運輸行業(yè)的開展。二、交通運輸企業(yè)財務(wù)管理面臨的新形勢近年來，我國經(jīng)濟持續(xù)高速開展，交通運輸行業(yè)作為國家的經(jīng)濟命脈，并獲得前所未有的開展機遇，交通運輸企業(yè)及時轉(zhuǎn)變了等、靠、要的觀念，逐步將提供的效勞由單一化向多樣化、精細化過渡，運輸才能顯著增強，企業(yè)的收入來源呈現(xiàn)多樣化、企業(yè)的規(guī)模也日益擴大。目前，交通運輸企業(yè)承擔(dān)了大量非盈利社會責(zé)任，各轄屬公司也地處不同地域，收入主要包括營運收入、營運衍生效勞收入和財政補貼性收入等，收入和支出大多以現(xiàn)金流為主，固定資產(chǎn)比重大，流動資產(chǎn)比方原材料、存貨的比重小，各轄屬公司的財務(wù)人員大多以派出為主。當(dāng)前，我國經(jīng)濟開展已經(jīng)進入新常態(tài)，既要面臨重要的戰(zhàn)略時機，又要面對風(fēng)險隱患增加的挑戰(zhàn)，結(jié)合交通運輸企業(yè)自身的特征，交通運輸企業(yè)要可持續(xù)開展，對企業(yè)的財務(wù)管理提出了新的要求。三、交通運輸企業(yè)財務(wù)管理面臨的主要問題(一)財務(wù)內(nèi)部財務(wù)控制制度落實不到位，大多數(shù)交通運輸企業(yè)都建立了內(nèi)部財務(wù)控制制度，在實際工作中，內(nèi)控制度空有擺設(shè)，沒有發(fā)揮真正的作用。一方面各分支機構(gòu)地處于不同的地域，更容易受各轄屬公司負責(zé)人作風(fēng)的影響而不敢做，財務(wù)管理過于隨意和松散，財務(wù)人員內(nèi)部控制意識不強，大多本著多一事不如少一事的態(tài)度而不想做，習(xí)慣于按經(jīng)歷和按傳統(tǒng)辦事，認為加強內(nèi)部控制就是給自己增加了工作量，影響了辦事效率;另一方面，在實際的工作中，內(nèi)審人員經(jīng)常會因為業(yè)務(wù)知識不全面而出現(xiàn)檢查監(jiān)視不到位，往往以事后監(jiān)視為主、事后補就，無法在事前、事中進展有效的監(jiān)視;而且內(nèi)審人員即使發(fā)現(xiàn)有嚴重違法違規(guī)行為或者制度的一些破綻，礙于一些原因，最后施行的處分措施不得力，致使內(nèi)部控制制度流于形式。(二)企業(yè)承擔(dān)大量財務(wù)風(fēng)險，財務(wù)風(fēng)險貫穿消費經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)，因為各種不確定性而導(dǎo)致企業(yè)蒙受損失，作為從事高危行業(yè)的交通運輸企業(yè)更是首當(dāng)其沖，一方面，外部宏觀環(huán)境的不利變化必然給交通運輸企業(yè)帶來財務(wù)風(fēng)險，國家大力開展高速鐵路運輸、飛機運輸、客車運輸，交通運輸企業(yè)的營運線路不斷加密，尤其是跨省營運線路、互相重疊的營運線路勢必受到嚴重沖擊，財務(wù)管理系統(tǒng)假設(shè)不能及時適應(yīng)和應(yīng)對，不能進展科學(xué)預(yù)見，措施不力，勢必加大了企業(yè)承擔(dān)的財務(wù)風(fēng)險;另一方面，交通運輸企業(yè)需要融資購入大量固定資產(chǎn)投入運營，流動資產(chǎn)比重較小,而固定資產(chǎn)比重高居不下，相對來說，交通運輸企業(yè)需要利用長期自有資金和大部分融資負債籌集資金購置資產(chǎn)，但由于投資回收期過長，資金構(gòu)造不合理，償付才能存在問題，缺乏強有力的應(yīng)急抗風(fēng)險才能，都會使交通運輸企業(yè)長期處于高風(fēng)險狀態(tài)。(三)財務(wù)人員缺乏主觀能動性，交通運輸企業(yè)的很大一部分收入來源于財政補貼，由上級主管部門直接撥付,財務(wù)人員大都習(xí)慣于被動的開展財務(wù)工作。一方面財務(wù)人員的工作與實際業(yè)務(wù)脫鉤，數(shù)據(jù)的分析、填報以及財務(wù)報告的編制都是按照上級主管部門的要求提供，缺乏靈敏性、適應(yīng)性;財務(wù)人員未能按照交通運輸企業(yè)自行開展的業(yè)務(wù)進展全面考核分析，匯總財務(wù)報告以及披露潛在的隱患，無法為企業(yè)經(jīng)營者決策提供真實、全面的財務(wù)數(shù)據(jù);另一方面，基層財務(wù)人員素質(zhì)參差不齊，思想觀念陳舊，缺少主動學(xué)習(xí)的動力，面對會計信息化時代，缺少專業(yè)知識與信息技術(shù)知識于一體的復(fù)合型人才，無法有效的應(yīng)對市場經(jīng)濟的瞬息萬變。四、加強交通運輸企業(yè)財務(wù)管理的對策(一)建立完善內(nèi)部財務(wù)控制制度合理保證企業(yè)經(jīng)濟活動合法合規(guī)，保證財務(wù)信息的真實完好，有效防范舞弊和預(yù)防腐敗，促進企業(yè)高效開展。首先，從崗位部門職責(zé)設(shè)置、審批權(quán)限、會計核算管理制度等入手完善各項財務(wù)管理規(guī)章制度，加強財務(wù)人員的垂直管理，防止人為干預(yù)，標(biāo)準財務(wù)人員的會計行為，務(wù)必做到財務(wù)人員職責(zé)權(quán)限明確，互相制約，使各項財務(wù)工作嚴格按規(guī)定落實;其次，建立完善的內(nèi)審機構(gòu)，嚴格管理，做好內(nèi)部審計制度建立，保證內(nèi)部審計的獨立性，對內(nèi)部審計發(fā)現(xiàn)的財務(wù)管理中的任何問題對癥下藥，要及時提出整改措施和意見，并監(jiān)視落實整改到位;最后，在執(zhí)行內(nèi)控財務(wù)控制制度中，不斷總結(jié)經(jīng)歷，改進財務(wù)管理方式方法，對出現(xiàn)的新問題、新情況仔細調(diào)查研究，制定實在可行的內(nèi)控財務(wù)控制制度，保證企業(yè)財務(wù)管理的有效運轉(zhuǎn)。(二)加強企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制財務(wù)風(fēng)險是客觀存在的，把財務(wù)風(fēng)險控制在一個合理的、可承受的范圍之內(nèi)是財務(wù)管理的重要目的。首先，為了應(yīng)對外部環(huán)境變化的影響，交通運輸企業(yè)應(yīng)制定相應(yīng)的風(fēng)險調(diào)控機制，比方可以建立全面預(yù)算管理體系，資金使用監(jiān)控體系，財務(wù)人員應(yīng)樹立風(fēng)險觀念，不斷進步綜合判斷環(huán)境變化的才能，并可以提出相應(yīng)的應(yīng)對策略，比方對宏觀環(huán)境變化加強動態(tài)分析，做到早準備、早謀劃、沉著應(yīng)對，躲避企業(yè)財務(wù)風(fēng)險;其次，交通運輸企業(yè)應(yīng)該多措并舉，科學(xué)合理利用龐大的現(xiàn)金流，進步投資收益，積極選擇合理的籌資方式，拓寬融資渠道，充分論證資本本錢與風(fēng)險的利弊關(guān)系，不為片面追求財務(wù)杠桿效應(yīng)而增加負債籌資，到達資本構(gòu)造最優(yōu)化;最后，我們進展財務(wù)管理風(fēng)險時，應(yīng)充分分析財務(wù)風(fēng)險產(chǎn)生的原因，我們要建立財務(wù)風(fēng)險的事前控制、事中控制、事后控制的全過程控制，而對于在新的環(huán)境和變化會衍生出新的風(fēng)險，我們要積極應(yīng)對，總結(jié)經(jīng)歷教訓(xùn)，建立風(fēng)險檔案。(三)以人為本，優(yōu)化財務(wù)人員隊伍在市場經(jīng)濟體制發(fā)生變化的同時，交通運輸企業(yè)的財務(wù)管理工作也變得越發(fā)復(fù)雜。面對這種開展形勢，企業(yè)財務(wù)會計還應(yīng)得到素質(zhì)程度的提升，才能進一步確保財務(wù)管理工作的科學(xué)性、有效性。首先，財務(wù)人員需要加強自身職業(yè)修養(yǎng)，并自覺維護會計職業(yè)道德，堅持崇高的會計職業(yè)理想;加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，加強對財稅法規(guī)及新政策的學(xué)習(xí)，更要純熟掌握財務(wù)軟件、數(shù)據(jù)庫等新技術(shù)，成為復(fù)合型財務(wù)人才;其次，充分發(fā)揮財務(wù)人員的主觀能動性，企業(yè)要完善對基層財務(wù)人員的鼓勵機制，細化工作的考核標(biāo)準，調(diào)動財務(wù)人員的主動性和創(chuàng)造性，財務(wù)人員不再是簡單枯燥的記賬，要讓財務(wù)人員積極參與企業(yè)的日常管理，主動反映經(jīng)營管理活動中存在的問題，主動提出合理化建議，為指導(dǎo)決策提供根據(jù)?？傊?，在新的形勢下，交通運輸行業(yè)獲得了長足的開展，但是