20mT梁預制首件現(xiàn)場預制吊裝施工技術(shù)方案

目錄TOC\o"1-5"\h\z一、編制依據(jù)1二、工程概況12.1項目簡介1T梁預制首件選擇12.4主線1號大橋地質(zhì)概況2三、總體施工部署2預制場建設2攪拌站建設33.3用水用電3四、施工準備工作34.1技術(shù)準備3機械、人員、進場材料使用計劃34.3原材料進場情況4五、T梁預制施工工藝5施工工藝流程5鋼筋加工及預埋件安裝5波紋管安裝6模板支立6砼澆筑7拆模、養(yǎng)生7張拉8壓漿、封錨11預制梁檢查項目13六、T梁安裝施工工藝15施工工藝流程15梁的出槽的吊運及存放15架橋機架梁16架橋機過孔176.5現(xiàn)澆段施工176.6架橋機操作使用時注意事項186.7梁板安裝檢測18七、質(zhì)量保證措施197.1質(zhì)量小組197.2質(zhì)量控制19技術(shù)保證措施20八、安全保證措施228.1健全安全保證體系228.2健全安全管理制度228.3施工過程安全控制22九、文明施工保障措施24十、環(huán)境保護措施2510.1水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施2510.2環(huán)境保護措施2510.3大氣環(huán)境及粉塵的防治措施2510.4施工后期場地恢復措施26mT梁預制首件現(xiàn)場預制吊裝施工方案一、編制依據(jù)1、國家有關(guān)方針政策，以及國家和交通運輸部相關(guān)規(guī)程、規(guī)范和驗標等；7、本標段橋梁所在區(qū)域的水文、氣象、地質(zhì)資料及施工前對現(xiàn)場的調(diào)查資料；8、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2012；9、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011；10、《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2014；11、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJF9-2015；12、我公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機械設備資源、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工管理經(jīng)驗。二、工程概況項目簡介本項目大橋總共有13座，總長3340.9米。天橋一座，長87米。T梁預制首件選擇首件選擇主線1號大橋左幅第2跨第2片梁（中梁）20m預制T梁，結(jié)合該橋橋型及地理位置選擇在我部位于綜合一隊的1#梁場進行預制。20mT梁材料表如下：林AM樣-itu-itsW4嘶#車電iirv*>ttaIflTiMTf*3UIfll?>?~JIMH*B?E1?.55Q-71*,719.6so111L11諸頃I225.12Z3HIM沏142I4JQ童"■30^2KBk€?5.5IS32NMLE*25M?IQ.I5IM1W.IkiFI2Q￡頌.72M*IffiDIMSJi1M3412?.?127.9lnE>2J72.421.22311.621.24X5M213K645SS313913甩33651UI*.1m.o1聖阪A2側(cè).53S8.519463.1IWMW7-+TT7,01W.6MG.5HFeJCOiHiM2995^W?2SBM+42.B241.5241.5紳』449-7M77.0+57.9230TJ+*2.92414741輯說m+WQ]3?flJ844^7也[117J022S.&ffi-C-■A忖*fBa15-4*t42間15-M-il4040J*30nim坊56±J1W&主線1號大橋地質(zhì)概況橋梁分左右兩幅，左幅橋長150m,右幅橋長150m。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝谷地貌，地形起伏較大，切割較劇烈。山間溝谷較發(fā)育，呈條帶狀分布，溝底地勢較平坦，溝谷底部發(fā)育有一條小河，河水面寬約2m,水深0.1?0.4m。植被以人工種植經(jīng)濟作物為主；橋位區(qū)范圍內(nèi)中線高程369-338m，最大相對高差約19m；橋區(qū)未見滑坡、大型崩塌等不良地質(zhì)。本橋型方案為：上構(gòu)采用7X20m先簡支后連續(xù)預應力混凝土T梁，橋梁凈寬為12.7m、右幅11.5m，交角90°，橋長150m，采用錯臺設置。下構(gòu)橋墩采用柱式墩和實體墩，樁基礎；橋臺根據(jù)填土高度及地質(zhì)條件采用柱式臺配樁基礎。T梁均采用現(xiàn)場預制吊裝的施工方案。三、總體施工部署預制場建設1#預制梁場設置在K153+800?K154+060段主線路基上，總長度260米（主線1號大橋小樁號側(cè)，路基設計縱坡2.5%），負責預制主線主線1號大橋、主線2號大橋、主線3號大橋、主線4號大橋共468片20米T梁預制任務（砼方量8667.3m3），其中橫坡為2%的T梁281片，橫坡4%的T梁187片。1#預制梁場配置20mT梁不銹鋼模板6套，其中中梁模板4套（橫坡4%和2%各兩套），邊梁模板2套（橫坡4%和2%各1套）；預制梁場配置兩臺50t龍門吊+1臺10t龍門吊，并按要求配置自動噴淋養(yǎng)護設施，橫隔板鋼筋定位架、鋼筋骨架定位架、橫隔板底模支撐架各3套。攪拌站建設預制T梁所使用的砼產(chǎn)自2#攪拌站，該攪拌站已完成驗收工作。用水用電1#預制場用電與主線1號橋共用一臺630KW的變壓器。在預制場設置10m3蓄水池，用于梁場日常生產(chǎn)和預制梁養(yǎng)生用水，梁場水源可利用當?shù)厣饺?，水源為當?shù)厝罕娚钣盟?，水質(zhì)滿足梁場生產(chǎn)和養(yǎng)護要求。四、施工準備工作技術(shù)準備1、發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實；2、試驗室做好施工中所用配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批復后，方可投入砼生產(chǎn)使用。3、嚴格落實工前三級技術(shù)交底工作，確保每一位工人熟悉施工工藝。機械、人員、進場材料使用計劃表4-1投入的主要管理人員序號姓名LJU/亠岡位職稱備注1項目經(jīng)理路橋高級工程師項目負責人2項目總工路橋高級工程師技術(shù)負責人3生產(chǎn)副經(jīng)理路橋工程師生產(chǎn)負責人4質(zhì)檢副經(jīng)理路橋工程師質(zhì)檢負責人5機材副經(jīng)理路橋工程師機材負責人6工程部長路橋工程師現(xiàn)場技術(shù)負責人7質(zhì)檢部長路橋工程師現(xiàn)場質(zhì)檢負責人8安全部長安全工程師現(xiàn)場安全負責人

9測量主管測量工程師現(xiàn)場測量負責人10試騎主管試驗工程師現(xiàn)場試驗負責人表4-2機械設備表序號班組名稱人數(shù)備注1鋼筋工462木工363混凝土工144張拉壓漿工65運梁架梁班38表4-3主要機械設備序號名稱單位型號數(shù)量備注1龍門吊套80噸22龍門吊套5噸23數(shù)控鋼筋彎曲機臺GX1014數(shù)控彎箍機臺CBM-12B15鋼筋切斷機臺QJ4016鋼筋調(diào)直機臺CW4017電焊機臺50038電焊機臺30039附著式振搗器套2010插入式振搗器套411車絲機臺112強制式攪拌機臺JS1500113運梁小車臺3-414架橋機臺115發(fā)電機臺250KVA116張拉設備套智能張拉117注漿機臺智能壓漿118水泵臺219增壓泵臺揚程50m120架橋機臺30m1原材料進場情況1、原材料：水泥、碎石、砂、鋼筋、鋼絞線、錨具等由持證材料員和試驗員按規(guī)定進行檢驗或外委試驗，確保原材料質(zhì)量符合相應標準。2、混凝土配合比設計及試驗：按混凝土設計強度要求，分別做試驗室配合比、施工配合比，滿足泵送混凝土的要求。五、T梁預制施工工藝施工工藝流程施工順序：鋼筋加工及安裝f波紋管安裝f支立模板f砼澆筑f拆模、養(yǎng)生-第一次張拉一壓漿一封錨一存梁一架設。鋼筋加工及預埋件安裝1、鋼筋到場后及時按批次報驗，包括鋼筋原材和焊接，合格后方可使用，同時保證鋼筋離地不小于30cm，做好鋼筋的覆蓋工作，防止鋼筋生銹。2、鋼筋應堆放在鋼筋棚內(nèi)，不同等級牌號，直徑大小，使用部位分類堆放分細記錄，標識清楚無誤。3、鋼筋的焊接彎制和末端的彎鉤要符合設計要求，不得隨意縮短。鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊，試驗合格后方可焊接。焊工必須持考試合格證上LJU崗。4、鋼筋的焊接以電弧焊為主并保證：鋼筋表面無裂紋和明顯燒傷；接頭處彎折角度不大于4度；接頭處軸線偏差不大于2mm；必須通過機械性能檢驗。電弧焊的接頭必須保證它的搭接長度，及焊縫的飽滿度；鋼筋的成品必須保證它的準確尺寸和幾何形狀。5、采用雙面焊縫長不小于5d,單面焊縫長不小于10d（d為鋼筋的直徑），焊縫要飽滿、不咬邊，不允許有開縫或焊瘤。6、鋼筋綁扎前熟悉鋼筋圖紙，仔細斟酌鋼筋綁扎順序；鋼筋接頭應避免設置在鋼筋應力最大處；配置在同一截面內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面布置占受力鋼筋總面面積的百分率應符合：電弧焊接頭應錯開且不短于lm,鋼筋綁扎的位置必須在誤差范圍之內(nèi)，與預埋件及波紋管有干擾時作適當調(diào)整；鋼筋搭接點至鋼筋彎曲點的距離不小于l0倍鋼筋直徑，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。7、鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距必須符合設計要求。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。8、鋼筋與模板間設置塑料墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開，按每平方米4塊設置，保證塑料墊塊的密度，使得保護層厚度符合設計規(guī)范要求。9、鋼筋骨架在未使用時，底部墊高，上部用彩條布覆蓋，防止受潮生銹或腐蝕。10、鋼筋綁扎嚴格按照圖紙要求，執(zhí)行《公路橋涵施工技規(guī)范》JTG/TF50-2011和《公路工程質(zhì)量驗收評定標準》JTGF80/1-2004的檢驗標準，綁扎好后及時請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后架立波紋管。11、預埋件位置必須與設計圖紙相對應，間距、連接方式必須符合設計及規(guī)范要求。12、梁場必須配置鋼筋安裝臺架，保證鋼筋骨架安裝完畢后，骨架不變形。13、在臺座底模進行縱坡調(diào)節(jié)，在綁扎鋼筋前，使用規(guī)格1mm、2mm、3mm以及5mm的鋼板支墊，保證T梁在梁底進行縱坡定型。波紋管安裝波紋管采用聚乙烯波紋管，進場后進行報驗，滿足設計要求后方可進行。定位時，首先確定梁端為原點建立坐標，根據(jù)圖紙坐標值，確定孔道底部到梁各斷面的空間位置，安裝管道時，必須嚴格按要求進行定位，直線段每1m,曲線段每0.5m用“井”型卡扣定位，并保持管道順暢，防止?jié)仓炷習r管道上浮或下沉。錨墊板必須與預應力鋼束垂直，錨板中心應對準管道中心。模板支立1、鋼筋及波紋管報驗合格后開始立模板，首先清理模板，使模板表面干凈，涂勻脫模劑，在底模兩側(cè)用密封條貼好，然后用龍門將每一塊模板吊到位后開始拼裝，在兩塊模板之間用雙面膠進行密封，注意模板的接頭高差在1mm范圍內(nèi)，底部用①22對拉螺桿進行加固，上口同樣用①22進行加固，確保模板的剛度。安裝側(cè)模時，防止模板移位和凸出；避免碰撞，防止模板局部變形；支撐要牢固，同時在模板邊上安裝附著式震動器，附著式振搗器間距1.5m，呈梅花型布置。2、將封頭模全部立好，報驗模板的尺寸，保證其尺寸在規(guī)范要求誤差范圍內(nèi)，合格后便準備澆筑混凝土。3、外模必須安裝牢固，線條順直、接縫嚴密。拆模后，立即對模板表面進行清洗和修復，涂機油保養(yǎng)待用。必要時，進行覆蓋，防止雨淋或曝曬。砼澆筑采用C50集中拌合砼，施工前試驗室進行砼配合比的驗證，上報審批后方可使用。施工過程中隨時檢查砼的坍落度、和易性，滿足施工要求后方可使用。砼澆筑采用小龍門吊吊斗澆筑，砼進入料斗后，由澆筑行車吊卸至模板內(nèi)，料斗下口距梁頂面不大于20cm，保證T梁砼在澆筑過程中不離析。砼澆筑時考慮運輸距離和澆筑速度、氣溫和振搗效果，根據(jù)梁高確定分幾層澆筑：一般為首先為馬蹄部分，二為梁腹中部，三為梁腹上部，四為面板部：按先端部向跨中至另一端部澆筑，砼連續(xù)澆筑，澆筑要分層進行，每層不得大于30cm。為了保證砼的密實性，提高砼強度，施工中振搗棒操作要規(guī)范，確保振搗質(zhì)量，在振搗過程中不得觸及模板、鋼筋及波紋管距離側(cè)模保持5?10cm的距離，插點為行列式均勻進行，兩點間距為50cm以內(nèi)，錨區(qū)和波紋管曲線變化部鋼筋及波紋管較密集處，采用30棒和50棒作業(yè)，插點間距控制在30cm。振搗上層砼時，棒要插入下層砼5-10cm以消除接觸面，當砼不再下沉，不再冒氣泡，水泥漿開始上浮，表面較為平整時可停止振搗，振搗過程中不得漏振，同時不可過振，否則易發(fā)生石子下沉，灰漿上升?；炷翝矒v必須注意防止損傷預應力管道（波紋管），在澆搗過程中要特別注意防止插入式振搗棒損壞波紋管。振搗過程隨機檢查模板的緊固程度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。拆模、養(yǎng)生根據(jù)同期試件強度確定拆模時間，側(cè)模拆除時強度不小2.5Mpa。拆模采用龍門吊車配合人工完成，應先上后下，從兩邊向中間對稱地卸除螺栓。拆模過程中，要注意保護成品，防止損傷混凝土。拆模完畢，對大梁進行編號以做標識。模板拆除后，及時清洗模板。T梁頂面按設計要求進行拉毛，拉毛時宜在混凝土初凝時進行。初凝后立即蓋上土工布，專人經(jīng)常澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護期達到7天以上。注意預留試件，每一工作班不少于3組，拆模后留一組試件同梁體同條件養(yǎng)護，其余試件放到標準養(yǎng)護室進行養(yǎng)護。張拉1、對同條件試件進行試壓，砼強度達到梁體設計強度的90%時，且混凝土彈性模量不低于混凝土28d彈性模量的80%，方可進行張拉。2、施工前，根據(jù)張拉力和張拉工藝，選擇適宜的張拉設備，并按規(guī)定進行標定。根據(jù)標定值及張拉力確定油表讀數(shù)，計算伸長值。千斤頂、油表、油泵配套使用，使用200次后或超過6個月重新標定。錨具、鋼絞線在使用前進行彈性模量修正值、孔道摩阻力損失等檢驗。3、預應力鋼絞線應符合施工規(guī)范及設計圖紙要求，鋼絞線采用吊車吊入松線架內(nèi)穩(wěn)固好，上面用雨棚遮蓋，底面墊高30cm，且存放場地內(nèi)不得有積水。鋼絞線在臺座上根據(jù)計算長度下料，切割前用黑色膠布將切割部位纏緊，防止切割時“炸頭”砂輪切割機切割好后將鋼絞線編號，并每隔1.5-2.0m用22#鉛絲綁扎。鋼絞線應隨用隨下料，防止因存放時間過長銹蝕。為防止鋼絞線在孔道內(nèi)纏繞，穿束端用膠帶纏緊，長度不小于50cm，其他部位用22#鉛絲綁扎，使整束保持順暢。4、穿入鋼絞線前，對加工好的鋼絞線進行編號。鋼絞線穿束時，將一端打齊套上穿束器，將穿束器的引線穿過孔道后向前拉動，直至兩端均露出規(guī)定的工作長度，穿束后檢查兩端編號，防止鋼絞線在孔道內(nèi)交叉扭結(jié)。穿束完成后，安裝千斤頂、錨具。安裝錨具時應注意工作錨環(huán)與錨墊板孔對中，夾片均勻打緊，外露一致，千斤頂上的工作錨孔位與構(gòu)件端部的工作錨孔位排列一致，以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。千斤頂必須垂直于錨墊板,使張拉力的作用線與孔道中心線重合，曲線預應力筋與孔道中心線末端的切線重合。5、張拉前清理干凈構(gòu)件端部錨墊板上的雜物，搭設好張拉架子或工作臺，T梁兩端設置好防護擋板。保證所有鋼絞線在張拉點間應能自由移動，同時構(gòu)件可以自由地適應施加預應力時鋼絞線的水平和垂直運動。6、鋼絞線進場后，要先進行彈性模量的測定，若跟設計有偏差，要給予修正，在所有梁體張拉前，先選1—2片進行孔道摩阻力的測定，然后綜合考慮計算伸長值的修正值，并做好原始記錄。7、智能張拉施工（1）施工工藝流程施工準備f穿鋼絞線f安放工作錨、工作夾片f安裝張拉設備f軟件、硬件對接（無線）f張拉f壓漿（2）施工準備在預應力梁體混凝土澆筑后一天至兩天進行拆模，并進行精心養(yǎng)護。并對梁體混凝土強度進行抗壓強度試驗，在張拉前必須保證混凝土的強度達到設計要求，一般為85%以上。將張拉需要用到的設備、機具和材料運抵現(xiàn)場，并對智能張拉設備進行調(diào)試。（3）穿鋼絞線鋼絞線的下料應考慮千斤頂內(nèi)的工作長度。嚴格執(zhí)行梳編穿束工藝，確保張拉時各鋼絞線均勻受力。鋼束采用標準GB/T5224-2003松15.2毫米高強低松弛鋼絞線,其抗拉標準強度fpk=1860MPa,扎拉控制應力。跡=0.7耳=1395"卩3。（4）安放工作錨、工作夾片將工作錨安放在梁體兩端,安放時確?？讛?shù)與鋼絞線根數(shù)對應,且應保證鋼絞線對應不打絞。采用鋼管套筒將工作夾片頂推進工作錨中,但用力不易過猛,防止斷絲。（5）安放張拉設備張拉時,應將智能張拉儀安放在梁體兩端的側(cè)面,設備離梁體端頭的距離要適宜,以方便連接千斤頂張拉為準,還應保證張拉儀直線可視。安放智能千斤頂,安裝千斤頂?shù)捻樞驊丛O計文件中的張拉順序進行,安裝千斤頂時應將千斤頂、限位板、工作錨、工具錨軸心對中,確保張拉時鋼絞線軸心受力。（6）軟件、硬件對接（無線）在張拉設備都安裝好之后,打開電腦,啟動張拉程序,連接設備。在設備連接好之后方可進行下一步操作。（7）張拉點擊“開始張拉”之后,宜站在電腦旁邊,因為張拉過程中一旦出現(xiàn)異常,電腦會提示“出現(xiàn)異常,請確認”的按鍵,如不確認則電腦自動停止張拉。鋼束張拉時兩端對稱、均勻張拉,采用張拉量和引伸量雙控。張拉程序如下：N2fN3fN4fN1的順序張拉。第二批負彎矩鋼絞線在T梁架設好，濕接縫、橫隔梁澆筑好后強度達到90%以上再進行施工，要求先張拉第一、二跨之間和第三、四跨之間的鋼絞線，再張拉第二、三跨之間的鋼絞線。8、張拉步驟及控制張拉步驟0f0.16conf0.156con—6con(持荷5min)f錨固。(2)張拉順序按上下左右對稱原則進行。(3)號鋼絞線的理論伸長量計算如下：平均張拉力采用公式：Pp=P[1-e-(kx+u9)]/(kx+u9)Pp——預應力筋平均張拉力(N)P——預應力筋張拉端的張拉力(N)x——從張拉端至計算截面長度(m)9——孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，可參考取值0.0015。u——預應力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，可參考取值0.155。理論伸長值6L=PpL/AyEy(4)實際伸長量計算公式如下：△L實=AL2-AL1-(AL,1-AL,2)△L1——張拉至10%。k時千斤頂?shù)幕钊L△L2――張拉至張拉完成時千斤頂?shù)幕钊L△L,1——張拉至15%ok工具夾片長度△L,2——張拉至張拉完成時工具夾片的長度鋼束伸長量為扣除拉力(10%)后的理論計算值，管道摩阻系數(shù)》=0.25,偏差系數(shù)k=0.0015。9、施加預應力注意事項：油泵,千斤頂,壓力表應在額定負荷下使用,不得超負荷使用。張拉時人不得站在預應力筋的兩端,千斤頂?shù)暮竺嬖O立防護裝置。(3)測量伸長人員應站在千斤頂側(cè)面操作。(4)張拉時應認真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中,以便順利工作。(5)鋼絞線下料應采用砂輪鋸切割,砂輪鋸的鋸片應為增強型,以防鋸片飛出傷人。嚴禁用氣割切割鋼絞線或已穿入鋼絞線的波紋管。(6)鋼絞線進場后安排專職人員妥善保管,避免銹蝕尤其確保張拉、錨固兩端干凈清潔。如果鋼絞線表面已經(jīng)形成降低強度和延伸率的銹蝕坑，則不能使用，以防張拉時脆斷傷人。防止張拉錨固后降低鋼絞線的強度儲備即安全系數(shù)。（7）預應力鋼絞線伸出端頭長度不小于70cm。（8）錨具必須嚴格檢查實驗后才能使用，錨具使用前清洗干凈，表面不得殘留鐵屑、泥砂、油垢。（9）安裝千斤頂時注意不要推拉油管和接頭，油管不要扭曲以延長使用壽命，預應力鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)應順直，錨具錐孔內(nèi)不得有污物。錨具和楔片的圓錐表面應均勻涂抹黃油或石蠟加熱冷卻后使用。（10）張拉操作人員必須經(jīng)過培訓持證上崗方可進行操作，張拉前應注意張拉設備校驗記錄是否完整、正確、有無異常，理論油壓是否正確。油路不得漏油，各個閥門工作正常，電路絕緣良好，千斤頂、錨具、夾具、頂壓器對準良好，千斤頂后方危險區(qū)勿有人員滯留、穿行。（11）在張拉操作前千斤頂應往返運行數(shù)次，以排除頂內(nèi)空氣，直至無爬行、跳動方可進行張拉。壓漿、封錨5.8.1準備工作檢查確認材料、真空壓漿機具、供水、供電、預應力管道及錨墊板、壓漿孔等處于正常狀態(tài)。水泥采用強度等級52.5級普通硅酸鹽水泥。壓漿配合比滿足壓漿工藝要求，抗壓強度R28須達到設計標號的要求。試驗室要提前做好配合比的試配工作，施工時開具配合比通知單，送交工地現(xiàn)場，嚴格按配比進行拌制。5.8.2漿體配置漿體設計是壓漿工藝的關(guān)鍵之處,因此要配置合適的水泥漿，應符合下列條件：和易性好（泌水性小、流動性好）；硬化后孔隙率低，滲透性?。痪哂幸欢ǖ呐蛎浶?，確保孔道填充密實；高的抗壓強度；有效的粘接強度；耐久性。為了防止水泥漿在灌注過程中產(chǎn)生析水以及硬化后開裂，并保證水泥漿在管道中的流動性，摻加少量的添加劑。為使水泥漿在凝固后密實，摻入適量超塑劑。配合比的試拌及各項指標：水膠比：0.26?0.28，為滿足可灌性要求。泌水性：拌和后24h水泥漿的泌水應為0。初凝時間：±5h。強度：7天強度±40Mpa,28天齡期強度±50Mpa。漿液溫度：5°CW漿液W35°C。5.8.3管道密封及封錨1、張拉完畢，將多余鋼絞線切割，錨具端部留有3cm左右長度，用濕潤水泥團封堵，為確保水泥團不掉落和養(yǎng)護期間開裂，在水泥封錨后，用雙層塑料薄膜密封，并綁扎固定在錨具上。其他可能漏氣的連接點，采用玻璃膠或密封生料帶進行密封。在封錨二天以后壓漿之前再次檢查孔道，漏氣處用玻璃膠處理，保證孔道密封。待封錨砂漿達到足夠強度，錨具穩(wěn)定后進行壓漿。2、檢查設備連接及電源、水管路、材料準備到位情況，施工平臺等措施，檢查封錨及孔道密封工作。3、每壓漿二至三孔作為一組，每組在灌漿之前先對孔道進行清潔處理。4、兩端抽真空管及灌漿管安裝完畢后，關(guān)閉進漿管球閥，開啟真空泵。真空泵壓力穩(wěn)定在-0.075Mpa至-0.08Mpa,繼續(xù)穩(wěn)壓1分鐘后，開啟進漿管球閥并同時壓漿。直至空氣濾清器中出現(xiàn)漿體，關(guān)掉真空泵，打開排氣管，觀察出漿情況，關(guān)掉排氣管，繼續(xù)壓漿1－2分鐘；5、補壓及穩(wěn)壓：真空泵、灌漿機停機，將抽真空連接管卸下，關(guān)閉出漿端球閥，用預先準備的4磅鐵錘將出漿端封錨水泥敲散，露出鋼絞線間隙。再用灌漿機進行補壓穩(wěn)壓。此時，鋼絞線縫隙中會被逼出水泥漿，持續(xù)補壓穩(wěn)壓過程中，水泥漿由濃變稀，由稀變清，由流量大至滴出清水，此時灌漿及壓力表穩(wěn)定在0.8-1.0Mpa。補壓穩(wěn)壓結(jié)束，關(guān)閉球閥。球閥拆除清洗在半小時后至一個小時之間進行。6、壓漿工作要連續(xù)進行,所有預應力鋼束管道應在鋼束張拉24小時以內(nèi)壓漿，壓漿前應用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，管道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿。壓漿過程中試驗人員要用拌好的漿體制作試件。5.8.4封錨壓漿完成達強度后，用砂輪切割機切割預應力筋，不準用電焊焊斷。預應力筋切割長度應控制在3—5cm左右。鑿毛端部砼面，清洗端砼灰塵。按圖紙綁扎鋼筋后立模,用梁體砼的配合比，進行拌制混凝土，振搗時必須密實，防止蜂窩現(xiàn)象出現(xiàn)，及時養(yǎng)護。邊跨T梁在架設完畢后，進行統(tǒng)一封錨施工，可保證封錨后線型外觀效果。預制梁檢查項目1、鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求。冷拉鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量應符合施工技術(shù)規(guī)范要求。鋼筋安裝實測項目如下：表6鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率仏受力鋼筋間距兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查個斷面同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查5~10個間距3鋼筋骨架尺寸長±10尺量：按骨架總數(shù)抽查寬、咼或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%保護層厚度柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查處基礎、錨碇、墩臺±10板±32、梁（板）在吊移出預制底座時，混凝土的強度不得低于設計所要求的吊

裝強度；梁（板）在安裝時，支承結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋梁、墊石）的強度應符合設計要求。梁（板）安裝前，墩、臺支座墊板必須穩(wěn)固，兩梁（板）之間接縫填充材料的規(guī)格和強度應符合設計要求。表7梁（板）預制實測項目項次檢查站項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄檢杳2梁（板）長度（mm）+5,-10尺量：每梁寬度（）干接縫（梁翼緣、板）±10尺量：檢查處濕接縫（梁翼緣、板）±204咼度(mm)梁、板±5尺量：檢查2個斷面斷面尺寸（）頂板厚±5，-0尺量：檢查個斷面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每側(cè)面每10m梁長測1處7橫系梁及預埋件位置（mm）5尺量：每件外觀：砼表面平整顏色一致，無明顯施工接縫；表面不得出現(xiàn)蜂窩麻面；封錨砼應密實、平整。3、預應力筋的加工和張拉預應力筋的加工和張拉基本要求必須符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004中的8.3.2要求。表8后張法實測項目項次檢查站項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1管道坐標（mm）梁長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個點梁高方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個占1八、、上下層10張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數(shù)：全部4^張拉伸長率符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時±10%尺量：全部5斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%尺量：每根（束）鋼筋不允許外觀鑒定：預應力筋表面應保持清潔，不應有明顯的銹跡。六、T梁安裝施工工藝施工工藝流程施工準備一T梁運輸一提梁上橋一橋上運梁一喂梁一架橋機架梁一現(xiàn)澆段施工f檢驗梁的出槽的吊運及存放6.2.1吊運前的準備工作1、在梁頂面標定縱軸線和測控點，便于懸拼時監(jiān)控，拆模后及時標明梁段所屬墩號、梁段編號、吊拼方向及澆注日期，準備存放場地，檢查吊運的機具設備，吊運過程中要盡量降低吊點高度。2、支座安裝支座安裝時，要精確找平墊石頂面，準確定出下支座螺栓位置，并檢查其孔徑大小和深度，用高標號碎石砼把螺栓錨固。（1）支座安裝采用整體法進行安裝。（2）安裝支座標高符合要求，保持兩個方向水平，其四角高差不大于2mm。（3）支座上各個部件縱橫向進行對中，當安裝溫度與設計溫度不同時，縱向支座各部件錯開的距離與計算值相等。即：公式：AL=L（t2-tl）a△L――隨溫度變化而伸長或縮短的變形值，cm；L——結(jié)構(gòu)長度；t2-t1――溫度差，°C（t2:年平均氣溫，tl：連續(xù)七天平均溫度）；a——材料的膨脹系數(shù)，混凝土為1.0X10-5。（4）每孔T梁架設前對周邊環(huán)境進行相應的防護施工，避免吊物等意外安全事故發(fā)生。2、預制T梁安裝本標段采用集中預制方法，運梁車運梁，架橋機架設，先架設中梁，后架設邊梁。T梁編號：1-1、1-2、1-3、1-4、1-5；架設順序：1-3、1-2、1-4、1-1、1-5。6.2.2T梁運輸由預制場龍門吊將T梁從存梁臺座起吊，吊裝至運梁小車上。搬運及吊裝時應保持梁身垂直，避免傾斜或損傷，采用兜底吊梁，吊點離梁端800mm。運輸主梁時在移梁小車上設置臨時的斜撐，保證運輸過程的穩(wěn)定。運梁便道必須按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》填方要求進行硬化處理，軟基部分進行挖除換填，填筑土石使用沉降差方法進行檢測。如便道縱坡大于3%，必須使用卷揚機對T梁運輸給予助力，并保證運梁過程安全。架橋機架梁喂梁車縱移將預制梁運至導梁前并穿過其平衡部分，當預制梁前端進入前行車的吊點下面時，用前行車上的滑車將預制梁的前端稍稍提起，取出前面的運梁拖車后，再落至原來的高度，使預制梁保持水平，由前端絞車牽引前行車前進，當預制T梁后端進入后行車吊點下面時，亦按上述操作進行。完畢后，由兩臺行車吊著預制T梁，由前方絞車繼續(xù)牽引預制梁前進，運至規(guī)定位置，把行車輪制動，然后把梁落在滾移設備上。如果是邊梁，需用斜撐支住，以防傾倒，然后把預制梁和導梁一起橫移到規(guī)定位置。橫移時，走板的滾速應一致。臨時用附有花藍螺絲的拉桿將左右兩組導梁的下緣橫向聯(lián)結(jié)起來，使左右同時橫移，速度應一致。導梁就位后，再吊梁就位。左右全孔架設完且預制梁橫向焊接聯(lián)系后，將導梁向前推進，安裝邊梁架設時，與其內(nèi)側(cè)相鄰的兩片梁都不準架，應等到邊梁架好后，再架這兩片。目的是架邊梁必須倒換一次吊具，梁重由原來的兩片主桁架承擔，利用專門的邊梁吊架。1、邊梁吊架的長度不能短，根據(jù)梁體實際情況與橋機的主梁及卷揚機位置確定。2、邊梁吊架的中心與梁體中心盡量一致。3、架設邊梁時，不要兩端同時就位，可使橋機前后不用都同時懸出，比較安全。架橋機過孔1、注意橋的情況（曲線、縱橫坡、斜度）。2、一般第一孔處，橋機使用跨度最大（橋兩端伸縮縫擋墻）3、下坡時，前支腿較長；上坡時，后支腿較長，因此支腿做成幾段便于調(diào)節(jié)，通過法蘭連接，并注意伸縮筒不要伸出導向筒太長（油缸行程不要伸太多）。4、橋機過孔時，一般是前端比后端稍高。5、過孔時，橋機最好一次完成不可中途停機。6、前、中支橫移軌道梁盡量保持水平。7、前支腿的抄墊枕木不要太靠帽梁的邊，給梁留出一定空間后盡量靠中間。8、過孔時，配重梁與卷揚機的鋼絲繩必須拉緊，但不能吊離臺車。特別注意是上坡或下坡時，隨著后支靠近中托，必須隨時觀察鋼絲繩的松緊的程度，隨時調(diào)節(jié)卷揚機，鋼絲繩必須拉緊。9、吊配重梁時，最好用后天車吊。10、前后天車必須與主梁固定牢固，決不允許溜車、滑行等現(xiàn)象。11、前支腿必須用倒鏈交叉拉緊。12、第一孔過孔一般使用跨度為：橋跨度+4m+伸縮縫預留。13、過第二孔時，中托和橫移軌道可利用倒鏈困在天車上，利用天車及中托縱移電機前移到前端。現(xiàn)澆段施工1、逐孔安裝完T梁完后，將梁體要澆筑濕接頭的梁端清理干凈，保證新老混凝土能結(jié)合良好。2、安裝濕接頭底模時，采用木楔支撐木模板或者泡沫板。為了嚴防漏漿，永久性支座與底模間的縫隙采取有效措施密封。在用泡沫板作為底模時，考慮泡沫板在現(xiàn)澆混凝土作用下會有所壓縮，選擇泡沫板厚度要比支座厚度大2mm。3、在安裝好底模后，綁扎濕接頭鋼筋，連接兩片梁的波紋管。連接波紋管時，接頭要保持密封，避免漏漿造成波紋管堵塞，致使穿束困難。最后安裝側(cè)模并澆筑混凝土。由于濕接頭鋼筋較密，采用小直徑振搗棒進行振搗，保證現(xiàn)澆濕接頭混凝土的密實性。4、在現(xiàn)澆濕接頭混凝土強度達到要求后，張拉負彎矩預應力束。負彎矩預應力束采用扁錨錨固，進行逐根張拉，張拉后立即封錨并及時壓漿，具體張拉順序同T梁張拉順序。5、先簡支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)換必須遵循先縱向、后橫向的連接原則。架橋機操作使用時注意事項1、架橋機縱向移位前，兩起吊小車要運到后支腿附近，并要求作臨時固定，以防架橋機縱向運行時失穩(wěn)。縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應水平，保持平穩(wěn)及軌距。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并控制三者間的軌距并必須平行。2、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，然后再運行到位開始安裝作業(yè)。縱向移動時要作好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。架橋機兩臺小車攜帶T梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。3、架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械帶故障工作。4、五級風以上及霧、雨等惡劣天氣停止架橋作業(yè)，同時提前必須用索具穩(wěn)固起吊小車和架橋機整機。架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。5、在架橋機工作前，應調(diào)整前、中、后支腿高度，使架橋機主梁縱坡W1.5%。在架橋機縱移、橫移軌道兩端必須設置擋鐵，以保證架橋機移位的安全性。梁板安裝檢測梁（板）安裝基本要求必須符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004中的8.7.1-2要求。表9梁（板）安裝實測項目檢查站項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法仏支撐中心偏位梁5尺量：每孔抽查4?6個支座(mm)板102傾斜度（％）1.2吊垂線：每孔檢測3片梁3梁（板）頂面縱向高程（mm）+8,-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4厶相鄰梁（板）頂面咼程（mm）8尺量：每相鄰梁（板）七、質(zhì)量保證措施質(zhì)量小組成立以項目總工為組長的收件工程質(zhì)量管理小組。圖7-1質(zhì)量保證體系框圖1、組織施工技術(shù)人員對施工圖紙，進行認真閱讀和審核，正確貫徹按圖施工的原則，并落實到操作人員。2、現(xiàn)場技術(shù)人員認真做好技術(shù)交底工作，對于重要的技術(shù)問題應由項目總工組織解決，并有書面記錄。3、實行質(zhì)量責任卡和技術(shù)檢測人員跟班作業(yè)制度，即對每道工序從施工操作到檢查驗收，要責任到人，建立檔案，并實行重獎、重罰制度。4、完善經(jīng)濟責任制，工程質(zhì)量的優(yōu)劣與獎金掛鉤，嚴格獎懲制度。5、嚴把材料檢驗關(guān)，由試驗室工程師負責材料的檢驗、試驗、堅決杜絕不合格的材料和半成品用到工程中。6、嚴把測量關(guān)，整個工程由測量人員采用高精度全站儀和水準儀進行中線、標高控制。同時對各測量工序采取換手復核和換手復核制度。質(zhì)量控制1、質(zhì)量控制施工前和施工中的過程控制，以預防為主，加強對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，促進工程質(zhì)量。2、控制質(zhì)量的具體措施：（1）把好重點部位和關(guān)鍵工序質(zhì)量關(guān)。（2）實行逐級技術(shù)交底制度，使每一位施工人員明白各個工序的質(zhì)量標準。（3）做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢以及專檢工作，施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗，并報請監(jiān)理工程師審批后方可使用。施工中實行工序交接單制度，上道工序完成，經(jīng)檢驗合格后方可交接，進行下道工序的施工。（4）加強質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識。（5）嚴把圖紙審核關(guān)，組織技術(shù)人員對圖紙進行認真審核，徹底了解各細部結(jié)構(gòu)和施工順序，嚴格按設計圖紙和規(guī)范組織實施。（6）嚴把關(guān)鍵工序過程控制，加強事先交底與過程控制，使施工完全處于受控狀態(tài)，保質(zhì)保量完成好施工任務。技術(shù)保證措施7.3.1鋼筋加工及安裝施工1、在做好的底模上進行標高復核，軸線測設，驗收合格后再進行鋼筋施工2、根據(jù)中心軸線和邊線進行鋼筋下料。3、鋼筋施工時要注意墊塊的位置，損壞的墊塊要及時更換，確保鋼筋有足夠的保護層。4、制作預埋鋼筋及鋼板、伸縮縫處的錨固螺栓和預埋鋼筋、護欄的預埋鋼筋要做到位置準確，數(shù)量符合設計圖紙要求。5、預應力孔道成型采用波紋管，按設計圖紙位置安裝波紋管，保證管道線型圓順，位置準確。7.3.2澆筑作業(yè)1、選用泵車澆灌，須立即進行塌落度試驗，合格后方可進行澆筑作業(yè)。2、混凝土澆筑時按規(guī)范要求制作試塊（包括抗壓與彈模），隨梁養(yǎng)護作為檢查混凝土質(zhì)量和拆模、張拉的依據(jù)。7.3.3振搗作業(yè)1、振搗砼時，振動棒快插慢提，抽出后不得留有空隙。2、現(xiàn)場備足夠的振動器，萬一出現(xiàn)故障，可以迅速更換。3、振動器若直接接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上，則會使鋼筋結(jié)扎松松、脫落、不能保證鋼筋的準確位置，所以不得利用鋼筋振動進行振搗。4、對錨墊板下砼一定要認真振搗密實。5、還應注意錨具處及板端處混凝土振搗密實。6、所有新澆筑砼根據(jù)氣溫情況，在時間間隔10~30min的時間內(nèi)進行一次復振。7、振搗砼時，嚴禁振搗棒碰到波紋管，導致波紋管漏漿。7.3.4預應力張拉施工1、千斤頂和油表需按時進行校正，保證良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定，千斤頂?shù)目ūP、楔塊尺寸應正確，沒有溝槽和污物以免影響楔緊和退楔。2、錨具尺寸應正確，保證加工精度。3、錨具安裝位置準確：錨墊板承壓面，錨環(huán)、對中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直，錨具中心線必須與孔道中心線重合。4、墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應當在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。將錨圈孔對正墊板并電焊，防止張拉時移動。5、錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。6、千斤頂給油、回油工序一般均應緩慢平穩(wěn)進行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動，易發(fā)生滑絲。7、張拉操作要按規(guī)定進行，防止鋼絞線受力超限發(fā)生拉斷事故。7.3.5壓漿應注意的事項1、配置漿液的材料（水泥、水、膨脹劑）應符合規(guī)范要求。2、水泥漿的水灰比、泌水率、膨脹率和稠度等指標應符合規(guī)范要求。3、曲線和豎向孔道均從最低點的壓漿空壓入，并由最高點排出空氣和泌水4、在長束壓漿時，依次打開和關(guān)閉排氣孔，使孔道內(nèi)排氣暢通，直到出漿口流出與規(guī)定稠度相同的水泥漿，關(guān)閉出漿口，并保持壓力不小于0.5MPa，穩(wěn)壓期不小于2min,以后保證水泥漿飽滿。八、安全保證措施為確保T梁施工安全，杜絕不安全事故的發(fā)生，始終堅持“安全第一，預防為主”根據(jù)現(xiàn)場情況和基礎部分的施工特點，制定以下安全保證措施。健全安全保證體系成立安全領導小組，項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理和安全員任副組長，各項目隊施工負責人和項目隊安全員為組員。健全安全管理制度健全安全技術(shù)交底制，加強全體職工的安全意識教育，落實每天的安全檢查制度。必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程進行施工，施工前班組長要對工人進行交底，每區(qū)域施工前應對張拉操作人員進行安全教育。施工過程安全控制1、施工用電工地臨時架設電線路必須符合國家有關(guān)規(guī)定，不可隨意埋桿架線。工地電桿和配電箱必須有安全警示標志。工地配電箱要加鎖，必須有專人負責，下班時所有用電設備都要切斷電源。在雷雨天氣，不得走近高壓電桿和避雷針的接地線周圍，至少距離10米遠，以防雷電入地時周圍存在跨步電壓而造成觸電事故。在工地現(xiàn)場值班的電工，必須穿絕緣鞋，戴好安全帽，嚴格執(zhí)行電器安全技術(shù)操作規(guī)程，以防意外觸電事故發(fā)生。工地上臨時使用的電線，電纜絕緣包皮線易磨損，開關(guān)、插座的絕緣塑膠外殼也容易破裂、損壞，施工人員必須檢查保護，以防意外發(fā)生。電工在檢修電路時，必須斷電掛牌，不準約時送電。作業(yè)使用的工具絕緣性能必須良好，登高工具必須牢固可靠，使用前需認真檢查。非電工人員嚴禁安裝或拆卸電器設備、裝置和線路?，F(xiàn)場搬移可移動電器設備時需先切斷電源，不可拖拉電源引線來移動電器設備。施工用電纜實行“三相五線制“，一機一閘，一路一箱。配電箱內(nèi)安有露電保護器，空氣開關(guān)等設施。電器設備由專人管理，電閘箱應符合技術(shù)要求，電源線在使用前應進行測試，不得違章作業(yè)，作業(yè)完畢后必須將總電源切斷，所有電器設備應遮蓋。嚴格遵守施工現(xiàn)場的用電制度。2、混凝土澆筑過程安全管理（1）起重吊裝作業(yè)嚴禁無證上崗作業(yè)，多人同時作業(yè)，必須派一名負責者，并擔任指揮，行動一致，信號明確。起吊的重物均應先試吊，經(jīng)檢查確認良好，方可繼續(xù)起吊。起重作業(yè)場地應保持整潔，嚴禁在起重物的周圍亂堆材料，應保證安全施工。吊機支立處地基應堅固密實，否則，應做硬化處理。起重作業(yè)前，必須認真檢查起重機械，鋼絲繩、滑輪組是否良好，是否符合吊重規(guī)格，操作人員必須嚴格遵守起重作業(yè)的操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直狀態(tài)，嚴禁斜拉斜吊，所吊物體必須捆綁時必須有襯墊。兩點吊時兩根千斤繩中間夾角不應大于60度。起吊重物時，應將重物提升到所跨越物體高度以上0.5m處，重物起吊后，作業(yè)人員不得站在吊起重物垂直線下和吊臂擺動范圍內(nèi)，所吊重物不準從汽車駕駛室上空通過。起吊作業(yè)期間，特別是重物吊起放妥前，司機和指揮人員嚴禁離開工作崗位，所吊重物、材料應堆碼整齊，牢固可靠。（3）砼澆注作業(yè)灌注砼作業(yè)必須分工明確，開盤前派專人檢查振搗所用機具。電動機具必須專人操作，非指定人員不得操作電氣設備和機具。進行砼振搗的人員必須穿膠鞋，手上帶水不得接觸電氣開關(guān)，連接振動器的電源線必須絕緣良好，不得有裸體和漏電，使用前需嚴格檢查，檢查振搗器外殼，接地裝置振動器的搬移地點以及在間斷工作時電源開關(guān)關(guān)閉情況。嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架，吊斗斗門必須關(guān)閉緊密，以免余碴下落傷人。3、張拉過程安全管理（1）錨具、