企業(yè)生產(chǎn)實習(xí)心得體會

企業(yè)生產(chǎn)實習(xí)心得體會企業(yè)治理：

從上面的組織構(gòu)造圖可知，這是一個比擬簡潔的扁平的組織構(gòu)造圖，處于高層治理的是企業(yè)主和廠長，而廠長身兼技師和市場開拓，下面的主要是各基層生產(chǎn)小組，其中生產(chǎn)小組1、2、3是以3人為一組，主要是操作裥棉機的，而生產(chǎn)小組4是以兩人為一組，主要是掌握最小裥棉機生產(chǎn)，生產(chǎn)小組5只有一人，主要是處理繡花機的工作，而布料部有兩個人，主要負責開料的工作，但在空余的時間，這兩個員工會流淌到裝配部參與成品的包裝與檢查工作，財務(wù)部有兩個人。

在這樣的組織治理體系中，治理的活動比擬小，由于人比擬少，而且責任比擬明確突出到每個組或個人，所以要求治理者的治理水平比擬低，而治理對企業(yè)的成長來說就更為關(guān)鍵了。那就是說。治理水平的進步就能是企業(yè)的效益翻倍。

企業(yè)存在問題：

1、由于集群效應(yīng)，該企業(yè)四周就有許多同行的企業(yè)，但是在產(chǎn)銷環(huán)節(jié)，各個廠家有不同的水平，相比之下，這個廠的產(chǎn)銷狀況就比擬不樂觀了。究其緣由，主要是該企業(yè)的市場占有率比擬低，所以在銷售額方面就相對較小了。在這種狀況下，應(yīng)當加強市場的開拓和保存原有的客戶。由于該行業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)含量相對不高，產(chǎn)品替代率高，各生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)水平相仿，所以提高原有顧客滿足度尤為重要。通過提高產(chǎn)品的質(zhì)量和了解顧客的相關(guān)需要，再依據(jù)相關(guān)信息為顧客供應(yīng)更好的效勞，從而提高顧客的滿足度。

2、開拓新業(yè)務(wù)。由于床褥市場具有相當?shù)闹芷谛?，在床褥銷售淡季，面料生產(chǎn)也相對較小，所以該企業(yè)在每年的3月至9月業(yè)務(wù)量較小的時候，時常消失工人開工缺乏或工作時間不穩(wěn)定的狀況。因此應(yīng)當在生產(chǎn)淡季開拓新業(yè)務(wù)來避開人力資源的過剩。在引入相關(guān)業(yè)務(wù)方面，企業(yè)買來一臺繡花機來開拓新市場，但由于生產(chǎn)力量有限，許多定單都不能接，而且產(chǎn)品周期頗長，所以份額不大。在人員安排方面，繡花機工作是必需有一名工作人員，但長里只有一位相關(guān)人員，這在肯定程度上限制了生產(chǎn)進度。因此，企業(yè)應(yīng)對一組生產(chǎn)小組進展繡花機操作培訓(xùn)，采納彈性調(diào)班制形式，在生產(chǎn)淡季把該生產(chǎn)小組撥調(diào)到繡花機操作中去，增加繡花機的開機時間和提高繡花產(chǎn)品的日產(chǎn)量，從而增加營業(yè)收入。

3、進展合理的生產(chǎn)安排。由于在進展生產(chǎn)安排是欠缺科學(xué)治理，導(dǎo)致一些生產(chǎn)小組工作缺乏或組與組之間工資差異大，使得組與組之間產(chǎn)生沖突，在這個問題上只做到相對公正的地步。由于不同類型的產(chǎn)品加工費不同，所以必需對產(chǎn)品進展大致分類，主要分為一般型和跳花型。在每次的生產(chǎn)安排時，都對這兩類產(chǎn)品進展統(tǒng)計，在每個小組的生產(chǎn)日志上進展登記，在下一次生產(chǎn)安排時，依據(jù)上的安排狀況，對各類型的安排進展適當調(diào)整，以便均衡各組的產(chǎn)量和工資構(gòu)造。

通過這次實地考察與實習(xí)，我們學(xué)到了很多課堂上學(xué)到的東西，對日后的工作很大的幫忙，并且開闊了視野，真是獲益良多。

企業(yè)生產(chǎn)實習(xí)心得體會9

時間過得真快，恍惚間，就是一年??！太多的感受，才發(fā)覺夢和現(xiàn)實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該快樂還是絕望。雖然有許多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長?。∵€是言歸正傳吧，寫寫自己在實習(xí)經(jīng)受吧！

每天上班，必需先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無特別后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板、前板、后板，還有一個工位特地負責工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區(qū)域負責完成這個車廂的焊接，最終由質(zhì)檢人員驗收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，削減落在鋼板上的飛濺，特殊要說的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采納氣體愛護焊，氣體也是最便利的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚依據(jù)扯得載重而不同，板鋪好后又在板得反面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，肯定要放穩(wěn)，這期間肯定要留意安全，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開頭焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的構(gòu)造件。焊接時，假如發(fā)覺焊接處有嚴峻油污、灰塵，需擦去，以防止焊點牢固，堅固。

要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想方法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得當心慎重，按操作規(guī)程操作，保持焊點外表平坦，絕不馬馬虎虎，朦模糊朧混過關(guān)。特殊是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，由于這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，或許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質(zhì)檢員特殊細心和嚴峻，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗合格前方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，整理工具，擺好焊機，一天的工作也就完畢了。

這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開頭了與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要仔細按時地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得慎重當心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生，擔當嚴峻的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙賠禮書所能解決。從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，教師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。我或許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)懷的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永久都是一些無關(guān)重要的每天重復(fù)的活。

“在大學(xué)里學(xué)的不是學(xué)問，而是一種叫做自學(xué)的力量”。參與工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論學(xué)問用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)學(xué)問。的確，我得成認雖然我們來了一年左右了，許多東西對我們而言還是很生疏，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這的確是不爭的事實。在工作過程中我們必需勤于動手漸漸琢磨，虛心求教，不斷學(xué)習(xí)不斷積存。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了簡單厭倦。

的確踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，許多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事外表笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們許多時候都無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的時機他們毫不遲疑的想選擇跳槽。我們心情低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

畢業(yè)是每個大學(xué)生必需經(jīng)過的一段經(jīng)受，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學(xué)到了許多課本上沒學(xué)到學(xué)問，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我熟悉到將所學(xué)的學(xué)問詳細應(yīng)用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的根底，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對學(xué)校