交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息化

交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息化篇一：交通行業(yè)信息化介紹交通行業(yè)信息化介紹1交通領(lǐng)域核心技術(shù)?基于GIS的交通業(yè)務(wù)應(yīng)用開發(fā)?GIS與交通管理業(yè)務(wù)應(yīng)用模型的整合技術(shù)?基于GIS的出行信息服務(wù)引擎技術(shù)?數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)?數(shù)據(jù)倉庫規(guī)劃建設(shè)技術(shù)?數(shù)據(jù)挖掘及智能分析應(yīng)用技術(shù)?海量數(shù)據(jù)綜合管理共享技術(shù)?電子政務(wù)開發(fā)技術(shù)?智能工作流平臺及應(yīng)用開發(fā)技術(shù)?政務(wù)數(shù)據(jù)整合及數(shù)據(jù)交換技術(shù)?系統(tǒng)集成技術(shù)?3S（GPS/GIS/RS）集成技術(shù)?基于GPRS/GSM通信信息系統(tǒng)集成技術(shù)?基于網(wǎng)絡(luò)的信息系統(tǒng)集成技術(shù)2交通行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?城市交通?城市交通規(guī)劃管理?城市道路路政管理?城市道路運(yùn)政管理?出行信息服務(wù)?智能停車誘導(dǎo)?城市道路導(dǎo)航?不停車收費(fèi)?公路?公路規(guī)劃管理?公路路政管理?公路運(yùn)政管理?交通量統(tǒng)計及應(yīng)用?公路出行信息服務(wù)?農(nóng)村公路信息管理與服務(wù)?公路治超管理?高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理?水運(yùn)?水運(yùn)規(guī)劃管理?航務(wù)管理（航道/港口/安全/通信等）設(shè)計研究院規(guī)劃管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)介紹實(shí)施數(shù)字交通工程，提高交通行業(yè)的信息化水平，以信息化帶動、促進(jìn)交數(shù)據(jù)庫建設(shè)，公路、水運(yùn)、交通安全業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)建設(shè)，數(shù)字交通演示匯報系統(tǒng)1及支撐環(huán)境建設(shè)。該項(xiàng)目是交通部目前最大的GIS工程項(xiàng)目。系統(tǒng)構(gòu)架系統(tǒng)主要功能交通規(guī)劃信息系統(tǒng)一期工程由以下七個子系統(tǒng)組成：?社會經(jīng)濟(jì)分析子系統(tǒng)?水運(yùn)規(guī)劃子系統(tǒng)?公路規(guī)劃子系統(tǒng)?交通安全規(guī)劃子系統(tǒng)?WEB信息發(fā)布子系統(tǒng)?演示匯報子系統(tǒng)?系統(tǒng)管理與維護(hù)子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)功能如下：?社會經(jīng)濟(jì)分析子系統(tǒng)，水運(yùn)規(guī)劃子系統(tǒng)，公路規(guī)劃子系統(tǒng)，交通安全規(guī)劃子系統(tǒng)，系統(tǒng)管理和維護(hù)子系統(tǒng)是交通規(guī)劃信息系統(tǒng)的核心，它為在一起，借助GIS的強(qiáng)大功能，為交通規(guī)劃提供服務(wù)。?WEB信息發(fā)布子系統(tǒng)是提供給各級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門以IE瀏覽器的方式查詢、瀏覽和分析業(yè)務(wù)人員完成的交通現(xiàn)狀和交通規(guī)劃結(jié)果圖件，并可使用其它子系統(tǒng)提供的查詢檢索、統(tǒng)計分析、圖表生成、專題圖制作等功能，為各級領(lǐng)導(dǎo)的輔助決策提供支持。?演示匯報子系統(tǒng)將各種業(yè)務(wù)方面的分析結(jié)果，包括文字、表格、統(tǒng)計圖表、地圖、圖像、影像、聲音、動畫等通過PowerPoint平臺整合在一OLE成果匯報。篇二：交通信息化與發(fā)展智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)問題摘要隨著我國城市化步伐的加快，由交通產(chǎn)生的問題顯得十分突出，有化發(fā)展情況進(jìn)行綜合調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，論述了實(shí)施交通信息化管理的必要性，對我國未來進(jìn)一步完善信息化智能交通系統(tǒng)提出一點(diǎn)建設(shè)性意見。關(guān)鍵詞交通運(yùn)輸；信息化；智能交通系統(tǒng)中圖分類號u12文獻(xiàn)標(biāo)識碼a文章編號1674-6708（20xx）103-0071-021交通信息化與智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)通常情況下，我們所說的信息化指的就是信息技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化以及信息資源2transportsystems，簡稱its）以及新產(chǎn)業(yè)。交通信息化對于國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市化的進(jìn)步具有十分重要的意義。智能交通系統(tǒng)是交通信息化發(fā)展的重要組成部分，它指的就是將交通運(yùn)輸物的流動。2發(fā)展信息化智能交通系統(tǒng)的意義和必要性目前世界各國都面臨著不同程度的交通問題或困擾，隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化浪費(fèi)。在我國，由于交通擁擠，城市中車輛的行駛速度過慢，這就導(dǎo)致車輛排放和發(fā)展，我國的交通信息化近年來也取得了非常大的進(jìn)步。實(shí)施信息化智能交通系統(tǒng)對交通運(yùn)輸進(jìn)行管理，有利于我國交通運(yùn)輸業(yè)從3有力的保障。3我國信息化智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展前景3.1智能交通系統(tǒng)在我國的應(yīng)用現(xiàn)狀我國早在改革開放初期就已經(jīng)在北京市首次利用計算機(jī)對交通信號的控制20世紀(jì)80在一些經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的大城市，如上海、北京、沈陽等，引進(jìn)了國外比較先進(jìn)的取得了一些可喜的成績，比如由國家計委和科技委員會組織研發(fā)的實(shí)時自適應(yīng)城市交通控制系統(tǒng)等。到了90年代以后，一直到現(xiàn)在經(jīng)過20多年的發(fā)展和進(jìn)步，我國的交通信息化和智能交通系統(tǒng)才開始逐漸變得比車輛定位系統(tǒng)、交通廣播系統(tǒng)、不停車收費(fèi)系統(tǒng)等都逐漸趨于完善，但從大的方面來看，用前景。3.2智能交通系統(tǒng)在我國的發(fā)展前景我國未來的信息化智能交通系統(tǒng)在應(yīng)用上的前景主要有以下幾個方面：1）公路運(yùn)輸綜合管理。在原有的技術(shù)前提下，把運(yùn)輸工具、人或貨物、道度等；2）實(shí)現(xiàn)汽車智能化。隨著高新技術(shù)的發(fā)展，汽車智能化技術(shù)逐漸由發(fā)達(dá)國家傳入我國，智能化的汽車主要包括了自動導(dǎo)航、駕駛、控制以及監(jiān)測系統(tǒng)，汽功能。43.3發(fā)展智能交通系統(tǒng)需注意的問題1）合理規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展。智能交通系統(tǒng)是一項(xiàng)較為復(fù)雜的信息化系統(tǒng)，由及行人在交通中所占的重大比例，進(jìn)行合理、統(tǒng)一的規(guī)劃，協(xié)調(diào)行人、道路和車輛的發(fā)展關(guān)系；2）充分投資，創(chuàng)造條件。任何一項(xiàng)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展都離不開資金的支持，金進(jìn)行合理、充分的利用，應(yīng)該從簡易入手，逐步進(jìn)行深入的研究，在取得經(jīng)驗(yàn)息化智能交通系統(tǒng)提供技術(shù)條件和環(huán)境。4結(jié)論當(dāng)今高新科學(xué)技術(shù)的代表就是信息科學(xué)和信息技術(shù)，它對國家或地區(qū)的經(jīng)制定合理的措施和策略，大力發(fā)展適合國情的信息化智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。篇三：交通信息化與發(fā)展智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)問題交通信息化與發(fā)展智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)問題【摘要】本文主要探討了交通信息化的發(fā)展問題，分析了交通信息化實(shí)現(xiàn)建智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)?！娟P(guān)鍵詞】交通；信息化；智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)一、前言目前，我國交通信息化程度還不高，很多比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)交通還較為落實(shí)，提高交通運(yùn)輸效率的重要途徑。二、我國交通信息化發(fā)展進(jìn)程中存在的問題5而同國際發(fā)達(dá)國家先進(jìn)交通事業(yè)水平相比,我國交通信息化發(fā)展仍然存在一定差建設(shè)產(chǎn)生了制約作用,各類信息化交通管理系統(tǒng)水平有待進(jìn)一步提升,各部門與單位建設(shè)深度及規(guī)模存在一定差異性,令資源共享度有限、信息化交通事業(yè)建設(shè)仍然欠缺合理統(tǒng)一的規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、缺乏有效規(guī)劃,在物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上沒有令電子商務(wù)與物流實(shí)現(xiàn)成功、全面的接軌,信息平臺建設(shè)需進(jìn)一步完善等問題。三、建設(shè)智能交通的必要性隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)及人們生活理念不斷改變，城市內(nèi)部機(jī)阻礙。尤其是在大城市中，交通阻塞、擁擠現(xiàn)象已十分常見，同時因交通壓