DHL公司發(fā)展分析

DHL公司發(fā)展分析DHL是提供全球文件及貨物運(yùn)送的物流服務(wù)公司。目前DHL服務(wù)范圍涵蓋全球235個(gè)國(guó)家與地區(qū)，全球總部設(shè)于德國(guó)波昂(Bonn,Germany)以及英國(guó)倫敦(London,UK)，而位于美洲的總部則位于美國(guó)佛羅里達(dá)州農(nóng)園(Plantation,Florida)，位于亞洲的總部則位于新加坡(Singapore)。DHL機(jī)隊(duì)約420架，樞紐機(jī)場(chǎng)設(shè)于比利時(shí)布魯塞爾(Brussels,Belgium)，并在當(dāng)?shù)負(fù)碛凶约旱呢涍\(yùn)航空公司EuropeanAirTransport。DHL在全球轉(zhuǎn)運(yùn)中心、倉儲(chǔ)中心以及貨運(yùn)站超過450個(gè)，提供頻繁往來貨件處理的重要任務(wù)。DHL目前共有八座國(guó)際快遞物流中心，分別設(shè)立于巴林(Bahrain)、布里斯本(Brisbane)、巴拿馬(Panama)、約翰內(nèi)斯堡(Johannesburg)、比利時(shí)布魯塞爾(Brussels,Belgium)、佛羅里達(dá)州邁阿密(Miami,Florida)、香港以及新加坡，結(jié)合各地策略性零件中心，提供快速的物流服務(wù)。根據(jù)InboundLogistics］錯(cuò)誤!未找到引用源。］針對(duì)全球?qū)I(yè)物流業(yè)者所作的調(diào)查，DHL為全球排名第五的專業(yè)物流業(yè)者。發(fā)展背景與歷程DHL于1969年成立，從美國(guó)舊金山及夏威夷間開始提供專差快遞服務(wù)(courierservice)。1971年隨即迅速擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)延至遠(yuǎn)東和環(huán)太平洋地區(qū)，來年于香港、新加坡及澳洲提供服務(wù)。2002年德國(guó)郵政收購(gòu)DHL。以下列出DHL在版圖擴(kuò)展及并購(gòu)與結(jié)盟重要?dú)v程［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］［錯(cuò)誤!未找到引用源。］，相關(guān)基本資料如表5.1。版圖擴(kuò)展歷程DHL自1969年創(chuàng)立就積極地?cái)U(kuò)展其全球服務(wù)版圖，總是比其他同業(yè)搶先進(jìn)入新興市場(chǎng)，也因此奠定其穩(wěn)固的基礎(chǔ)，至2002年被德國(guó)郵政并購(gòu)后結(jié)合德國(guó)郵政旗下的快遞與物流公司，成為多元化的整合型物流服務(wù)提供商，以下分別列出DHL在每個(gè)時(shí)期不同發(fā)展歷程，圖5.1則為DHL在全球重大的發(fā)展示意圖：一、郵件服務(wù)(1969-1978)DHL于1969年由AdrianDalsey、LarryHillblom與RobertLynn共同成立，DHL即為三人姓氏的首字母組成。藉由航機(jī)私人運(yùn)送舊金山與檀香山之間的來往文件，并在貨件實(shí)際抵達(dá)前先進(jìn)行貨物清關(guān)程序而大幅減少時(shí)間。于兩年后即迅速的擴(kuò)展其服務(wù)范圍至遠(yuǎn)東地區(qū)，積極進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)亦展開了DHL在全球拓展版圖的第一步。1971年：DHL迅速拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)至菲律賓等遠(yuǎn)東和環(huán)太平洋地區(qū)。1972年：擴(kuò)展服務(wù)范圍至日本、香港、新加坡。1973年：擴(kuò)展服務(wù)范圍至澳洲和紐西蘭。1977年：成立首間德國(guó)營(yíng)運(yùn)處。將服務(wù)拓展至中東、拉丁美洲及非洲。二、包裹遞送服務(wù)(1979-1985)DHL開始提供包裹遞送業(yè)務(wù)，在此之前DHL僅提供文件運(yùn)送服務(wù)。1979年：開始提供包裹運(yùn)送服務(wù)。1983年：為首間服務(wù)東歐國(guó)家業(yè)者，并于美國(guó)辛辛那提成立國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心。1985年：于布魯塞爾成立最先進(jìn)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，每晚處理超過165,000件貨物。三、 擴(kuò)展服務(wù)版圖(1986-2002)將服務(wù)觸角延伸至中國(guó)大陸，另外亦積極地?cái)U(kuò)展在全球的服務(wù)版圖，并提供創(chuàng)新業(yè)務(wù)以因應(yīng)顧客不同的需求。1986年：與中外運(yùn)簽訂合約，以合資方式開始在中國(guó)大陸的業(yè)務(wù)。年：服務(wù)范圍涵蓋越南以及蒙古地區(qū)。年：服務(wù)范圍延伸至古巴、不丹以及利比亞。1996年：于莫斯科(Moscow)開啟通路，來年開始于北韓提供服務(wù)。1999年：DHL投資超過十億歐元于歐洲與非洲網(wǎng)絡(luò)的全新先進(jìn)航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)。購(gòu)入34架全新波音757SF貨機(jī)。2000年：于中國(guó)推出「DHL進(jìn)口到付」創(chuàng)新業(yè)務(wù)，加快速度、簡(jiǎn)化流程。德國(guó)郵政股票在德、英、意大利、荷蘭、奧地利、瑞士和西班牙上市發(fā)行。四、 攻占中國(guó)市場(chǎng)(2003-)同業(yè)間均覬覦極具發(fā)展空間的中國(guó)大陸市場(chǎng)，DHL于1986年就先與中外運(yùn)合資于中國(guó)大陸開啟業(yè)務(wù)，持有先進(jìn)者優(yōu)勢(shì)，DHL更順勢(shì)在中國(guó)大量投資積極擴(kuò)展業(yè)務(wù)，不但提供中美直航服務(wù)及更多創(chuàng)新業(yè)務(wù)，亦提出多項(xiàng)策略提升中國(guó)大陸物流服務(wù)能力。2003年：于中國(guó)大陸推出五年投資計(jì)劃，投資2億擴(kuò)展服務(wù)能力。2004年：在捷克共和國(guó)的布拉格(Prague,CzechRepublic)成立全球IT中心，取代倫敦IT中心。并將歐洲營(yíng)運(yùn)中心布魯塞爾移至德國(guó)的Leipzig。針對(duì)貨件于運(yùn)輸途中因意外發(fā)生的損失而推出「快遞價(jià)值保險(xiǎn)服務(wù)」，成為首間提供此類增值服務(wù)的快遞公司。開通上海一美國(guó)、北京一香港隔夜快遞專機(jī)航線，分別用美國(guó)西北航空的波音747全貨機(jī)及包用國(guó)泰航空的空巴A330客機(jī)腹艙。2005年：DHL增加了往返于北京與香港、上海與美國(guó)及名古屋與香港間，三條隔夜送達(dá)的直航路線。新航線直接連結(jié)上海及美國(guó)安克拉治，轉(zhuǎn)往位于辛辛那提及洛杉磯的DHL轉(zhuǎn)運(yùn)中心，以鏈接DHL的美國(guó)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。藉由港龍航空提供往來香港與上海直航航班，上海得以直接連結(jié)香港亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。推出中文版本的DHL顧客端快遞管理工具一便捷發(fā)件系統(tǒng)EasyShip，進(jìn)一步增強(qiáng)DHL在中國(guó)地區(qū)的服務(wù)與技術(shù)。2006年:啟用于日本名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)「DHL中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)務(wù)中心」，提升貨運(yùn)處理效能以及滿足日本及亞洲區(qū)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易的迅速成長(zhǎng)。于德國(guó)波昂附近建構(gòu)DHL創(chuàng)新中心，率先進(jìn)行研究發(fā)展計(jì)劃，推

動(dòng)全球運(yùn)籌領(lǐng)域的尖端創(chuàng)新，包括郵件與國(guó)際快遞。于西藏設(shè)立分公司，為首間快遞網(wǎng)絡(luò)涵蓋西藏的國(guó)際快遞公司。宣布「中國(guó)優(yōu)先策略」，包括興建中外運(yùn)敦豪大廈、擴(kuò)展西部網(wǎng)絡(luò)等多個(gè)投資項(xiàng)目，更將中國(guó)分公司的數(shù)量增加至73間，亦使得中外運(yùn)敦豪的網(wǎng)絡(luò)更加完善，進(jìn)而提升作業(yè)能力。于上海宣布將開啟在中國(guó)國(guó)內(nèi)的貨物空運(yùn)業(yè)務(wù)，DHL成為首間進(jìn)軍中國(guó)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)商。并啟用上海外高橋保稅物流園區(qū)物流中心，為首間進(jìn)駐的外資物流公司。于8月發(fā)布基于DHL先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)的信息化發(fā)件工具DHLConnect和綜合性快遞管理解決方案DHLXML-PI。DHL并展開全球大型RFID技術(shù)實(shí)驗(yàn)，保證于2015年以前在其遞送的所有貨件上都貼有RFID標(biāo)簽。ArcticOceanAmerrcaAdrianDalsey、LarryHillblom以及RobertLynn創(chuàng)立DHL，提供專差快遞服務(wù)(1969)SanFrancisAmerrcaAdrianDalsey、LarryHillblom以及RobertLynn創(chuàng)立DHL，提供專差快遞服務(wù)(1969)SanFrancis叫開始於歐洲提供服務(wù)(1974)

EnglandFrankfurt*\…?(1977)■...I* i? :十CubaHwaiiPacific開始於古巴.、不丹以及 L利比亞提供服務(wù)(1990)/ *甘毗四；■-'；-'；"：將服務(wù)擴(kuò)展至中東、拉丁美洲

.■以及非洲地區(qū)(1977)]Moscow亠(1996) (1989)釋掣a開始於亞洲提供服務(wù)(1972)

…—蒙古Asi% -JapanTibet(2006)Bhutan 立「中外運(yùn)敦豪香港：國(guó)際航空快遞公'I：； V(1989「司」，開啟中國(guó)X日SingleJ1989)*大陸業(yè)務(wù)(1986)-Japan\NorthKorea(1997)T上海與中外運(yùn)合資成立「中外運(yùn)敦豪.香港：國(guó)際航空快遞公Atlantic圖5.1德國(guó)郵政于全球重要發(fā)展歷程數(shù)據(jù)源：本研究整理Australia服務(wù)範(fàn)圍擴(kuò)及澳洲和紐西蘭(1973)NewZelandzrz-i5.1.2并購(gòu)與結(jié)盟歷程德國(guó)郵政在取得DHL完整股權(quán)后，不斷并購(gòu)、結(jié)盟積極擴(kuò)展版圖(如圖5.2)：1986年：DHL與中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)簽署合約，各注資一半成立「中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快遞有限公司」，并成為中國(guó)大陸首間國(guó)際快遞公司。1990年：DHL與德航、日本航空和日商巖井公司建立策略聯(lián)盟。1997年：并購(gòu)瑞士第二大包裹遞送公司Paket-DienstG.P.Paketlogistik主要股份。1998年：德國(guó)郵政成為DHL股東(取得DHL的25%股權(quán))。以11億美金購(gòu)入歐洲最大貨運(yùn)承攬公司DANZAS,即后來DHL供應(yīng)鏈解決方案部門。德國(guó)郵政以DANZAS為基點(diǎn)，相繼并購(gòu)歐洲、南美洲的一些物流配送公司，組建了泛歐陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、南美貨車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。1999年：并購(gòu)荷蘭的貨運(yùn)公司VanGend&LoosEuroExpress與分撥公司ETD。將包裹分公司并入德國(guó)郵政；將物流配送與卡車運(yùn)輸并入DANZAS。并購(gòu)服務(wù)于時(shí)裝業(yè)的簽約物流配送公司一德國(guó)ITG國(guó)際快運(yùn)股份。DANZAS并購(gòu)北歐著名物流配送與國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)商瑞典ASG集團(tuán)。與美國(guó)最大航空貨運(yùn)公司航空快運(yùn)國(guó)際公司(AirExpressInternational,AEI)簽署并購(gòu)協(xié)議，成為全球領(lǐng)先的航空貨運(yùn)服務(wù)供貨商。DHL與美國(guó)郵政總局(USPS)聯(lián)合開辦一項(xiàng)為歐洲國(guó)家提供服務(wù)的新業(yè)務(wù)「優(yōu)先郵件全球保證」(PriorityMailGlobalGuaranteed),服務(wù)范圍為美國(guó)11個(gè)大城市與19個(gè)歐洲國(guó)家間的郵件，保證于2天內(nèi)完成遞送,不但結(jié)合雙方在歐美服務(wù)優(yōu)勢(shì),更提供顧客在歐美航空快遞更有保障的加值運(yùn)送服務(wù)。2001年：德國(guó)郵政取得DHL51%的股權(quán)。AEI并入DANZAS集團(tuán)。2002年:DHL與國(guó)泰航空聯(lián)營(yíng)空運(yùn)快遞，拓展亞洲網(wǎng)絡(luò)。德國(guó)郵政完成DHL收購(gòu)。2003年：并購(gòu)快遞運(yùn)送以及貨物航空公司安邦快遞AirborneExpress,DHL運(yùn)用Airbone的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，彌補(bǔ)DHL在美洲網(wǎng)絡(luò)的不足。整合德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)旗下的三大知名快遞和物流公司：德國(guó)郵政歐洲快遞、DHL以及Danzas公司成為新的DHL。2004年：收購(gòu)印度最大國(guó)內(nèi)快遞與整合性航空快遞包裹公司BlueDart68%股權(quán)。與西北航空公司簽訂中美航空合作協(xié)議，長(zhǎng)期租用其波音747-200全貨機(jī)，開通上海至美國(guó)隔夜快遞專機(jī)航線，讓原本沒有開設(shè)中美航班的DHL能夠借助美國(guó)西北航空每周7個(gè)航班大幅提升中美航空市場(chǎng)運(yùn)力。2005年：德國(guó)郵政以65億美元并購(gòu)稍早才剛并購(gòu)Tibbett&Britten的英國(guó)物流公司Exel。將近有111,000員工于135個(gè)國(guó)家服務(wù)于Exel，為顧客提供運(yùn)輸與物流解決方案，于2005年上半年利潤(rùn)快速成長(zhǎng)55%，高達(dá)3.4億美元。并購(gòu)荷蘭郵件運(yùn)輸公司MailMerge,成為荷蘭最大私營(yíng)郵件服務(wù)企業(yè)。德國(guó)郵政銀行并購(gòu)以金融和退休金規(guī)劃管理著稱的BHWAG公司。2006年：DHL擴(kuò)增在BlueDart的股權(quán)超過80%。取得美國(guó)保羅貨運(yùn)航空公司(PolarAirCargo)49%股權(quán)。DHL可在20年內(nèi)于包括中國(guó)的跨太平洋(Trans-Pacific)航線上使用六架波音貨機(jī)。DHL宣布與馬來西亞金鵬貨運(yùn)航空公司(Transmile)合作，開啟每周十個(gè)班次從香港往返美國(guó)的直達(dá)貨運(yùn)航線，并采用Transmile的貨機(jī)。DHL于此年進(jìn)軍中國(guó)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，透過其在中國(guó)的合資公司「丹沙中福貨運(yùn)代理有限公司」跟中國(guó)國(guó)內(nèi)四間主要的航空貨運(yùn)承攬

商簽署合作協(xié)議，包括東航旗下的中貨航、國(guó)航旗下的國(guó)貨航、南航貨運(yùn)部以及上航旗下的上貨航，由DHL租用商業(yè)航空公司的艙位。與佳能高速掃描儀產(chǎn)品授權(quán)經(jīng)銷商北京中軟環(huán)亞科技公司簽約，協(xié)助DHL完成中國(guó)區(qū)報(bào)關(guān)手續(xù)的電子化，縮短運(yùn)作周期，提升物流效率。2007年：DHL與全球十大IT企業(yè)EMC于3月宣布合作，在香港設(shè)立亞太

及日本區(qū)供應(yīng)鏈及物流中心，有助于縮短貨件運(yùn)送時(shí)間。物流公司1986：與中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)簽訂合約，開展中國(guó)業(yè)務(wù):入股瑞士第二大包裹投遞公司物流公司1986：與中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)簽訂合約，開展中國(guó)業(yè)務(wù):入股瑞士第二大包裹投遞公司Paket-DienstG.P.Paketlogistik:收購(gòu)物流配送公司Danzas:入股服務(wù)時(shí)裝業(yè)的物流配送公司德國(guó)ITG國(guó)際快運(yùn)；收購(gòu)荷蘭貨運(yùn)公司VanGend&LoosEuroExpress2005：收購(gòu)英國(guó)物流公司Exel；收購(gòu)荷蘭郵件運(yùn)輸公司MailMerge，成為荷蘭最大私營(yíng)郵件公司2006:入股印度最大整合性航空包裹快遞公司 BlueDart 航空公司1999:收購(gòu)美國(guó)航空快運(yùn)國(guó)際公司AEI，成為全球領(lǐng)先的航空貨運(yùn)服務(wù)公司:與國(guó)泰航空聯(lián)營(yíng)空運(yùn)快

遞，擴(kuò)展亞洲網(wǎng)路:收購(gòu)貨運(yùn)航空公司AirborneExpress，彌補(bǔ)DHL在美洲網(wǎng)路的不足:與美國(guó)西北航空公司簽訂合約，長(zhǎng)期租用其波音全貨機(jī)，開通中美直航航線2006:入股美國(guó)保羅貨運(yùn)航空公司PolarAirCargo，使DHL可在20年內(nèi)在跨太平洋航線上使用其六架波音貨機(jī)；與馬來西亞金鵬貨運(yùn)航空公司Transmile合作，包用其貨機(jī)往返中美直航航線；與中國(guó)國(guó)內(nèi)四間主要航空貨運(yùn)承攬業(yè)簽訂合約，包用其貨機(jī)圖5.2德國(guó)郵政并購(gòu)歷程示意圖表5.1DHL基本數(shù)據(jù)表項(xiàng)目?jī)?nèi)容成立地點(diǎn)/時(shí)間美國(guó)(mainlandU.S.)與夏威夷(Hawaii)/1969創(chuàng)辦人AdrianDalsey,LarryHillblomandRobertLynn成立背景航空專差快遞部門/服務(wù)項(xiàng)目ExpressExpress全球快遞服務(wù)LogisticsFreight并裝運(yùn)送或整柜運(yùn)送服務(wù)GlobalForwarding提供全球項(xiàng)目物流服務(wù)DHLExelSupplyChain提供客制化供應(yīng)鏈解決方案全球員工287,000名服務(wù)范圍全球235個(gè)國(guó)家總部全球：德國(guó)波昂(Bonn,Germany)及英國(guó)倫敦(London,UK)美國(guó)：佛羅里達(dá)州農(nóng)園市(Plantation,Florida)亞太地區(qū)：新加坡(Singapore)車隊(duì)/機(jī)隊(duì)全球約76,200輛貨運(yùn)車/420架飛機(jī)(服務(wù)于全球240座機(jī)場(chǎng))領(lǐng)先事跡首間引進(jìn)網(wǎng)際網(wǎng)查詢貨件的國(guó)際快遞業(yè)者(1984)首間獲得ISO9002質(zhì)量認(rèn)證的國(guó)際快遞業(yè)者(1995)首間獲得咼科技資產(chǎn)保護(hù)協(xié)會(huì)(TAPA)取咼等級(jí)安全認(rèn)證的公司(1998)首間提供快遞價(jià)值保險(xiǎn)服務(wù)的快遞業(yè)者(2004)獲得最多TAPA安全認(rèn)證的物流服務(wù)業(yè)者數(shù)據(jù)源：本研究整理5.2組織文化組織文化對(duì)于企業(yè)未來發(fā)展重大的影響已于前章表述，以下分別探討DHL的組織文化與特色：一、以攻為守從組織并購(gòu)與結(jié)盟的歷程不難看出DHL擴(kuò)展全球版圖、希望成為全球最大物流企業(yè)的野心，由其母公司德國(guó)郵政的發(fā)展策略可發(fā)現(xiàn)其相當(dāng)重視業(yè)務(wù)投入與拓展地區(qū)市場(chǎng)選擇，大多選擇地區(qū)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)較快的市場(chǎng)，也都是各個(gè)市場(chǎng)的優(yōu)先進(jìn)入服務(wù)業(yè)者，如亞洲、歐洲以及南美洲等地區(qū)，目的即在追求最短時(shí)間內(nèi)謀求公司利潤(rùn)最大化。然而在列強(qiáng)已扎穩(wěn)根基的北美市場(chǎng)，DHL亦大量挹注資金與建置設(shè)備，期望能夠搶占一定的市占率，由這一系列的動(dòng)作我們可以發(fā)現(xiàn)，DHL非常積極并且策略性地?cái)U(kuò)展自身事業(yè)版圖，并不會(huì)僅固守在原本利基市場(chǎng)，更勇于開拓新市場(chǎng)。DHL的經(jīng)營(yíng)理念就是以擴(kuò)展版圖，并且占有相當(dāng)?shù)氖姓悸室约皳碛幸欢ǖ念櫩蜑槭滓繕?biāo)，站穩(wěn)腳步后就會(huì)再進(jìn)一步針對(duì)內(nèi)部做整合，讓資產(chǎn)更有效的利用以增加自身的利潤(rùn)。在DHL并購(gòu)與結(jié)盟的過程大概可分為三個(gè)時(shí)期，首先就是擴(kuò)展DHL在全球的事業(yè)版圖，并且提供更多元化的服務(wù)項(xiàng)目，如1998年并購(gòu)Danzas以及1999年并購(gòu)AEI；隨后由于快遞需求量增加，DHL亦發(fā)現(xiàn)到此趨勢(shì)，因此針對(duì)內(nèi)部做調(diào)整并且開始購(gòu)置自有機(jī)隊(duì)以應(yīng)付快速競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)DHL在此時(shí)期內(nèi)亦積極并購(gòu)目標(biāo)市場(chǎng)內(nèi)可快速提升其市占率的企業(yè)；將服務(wù)觸角延伸至世界各地區(qū)后，DHL開始將營(yíng)運(yùn)重點(diǎn)放在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸方面，透過并購(gòu)或策略聯(lián)盟目標(biāo)市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)物流服務(wù)業(yè)者，不但能夠借助其在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗(yàn)與通路，更能夠有效掌握各地區(qū)的內(nèi)需市場(chǎng)，例如DHL自1986年就開始與中外運(yùn)集團(tuán)合作在中國(guó)提供服務(wù)，以及在2006年入股印度最大的國(guó)內(nèi)快遞公司BlueDart。這些都顯示DHL在并購(gòu)與結(jié)盟的策略是相當(dāng)深思熟慮的。二、 實(shí)現(xiàn)全球化DHL很早就體認(rèn)到只有在全球各地都能提供服務(wù)，才能夠滿足所有顧客的需求，也因此DHL不會(huì)因?yàn)槟承┑貐^(qū)的成本或風(fēng)險(xiǎn)過高而避開這些區(qū)域，如此反而會(huì)喪失許多機(jī)會(huì)與業(yè)務(wù)。另外，DHL屬于分權(quán)的作業(yè)模式，總公司下放較多的權(quán)利給予各地區(qū)的管理者，也因此DHL各地區(qū)能夠更融入當(dāng)?shù)氐奈幕?，提供更符合顧客期望的服?wù)。DHL的目標(biāo)是能夠長(zhǎng)期且穩(wěn)定的發(fā)展，而非追求眼前的利潤(rùn)，這點(diǎn)可以從DHL其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛在中國(guó)地區(qū)獨(dú)資成立物流公司，唯獨(dú)DHL仍與中國(guó)合資伙伴中外運(yùn)集團(tuán)建立良好合作關(guān)系窺探而知，DHL并不介意與合作伙伴分享利潤(rùn)，而是期望能夠藉由與當(dāng)?shù)貥I(yè)者長(zhǎng)期合作關(guān)系，以確保DHL能夠在各地區(qū)穩(wěn)定且持續(xù)的成長(zhǎng)，這點(diǎn)也可以讓我們了解到當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生時(shí),為何DHL能夠快速提供當(dāng)?shù)胤?wù)。三、 提供安全可靠的服務(wù)DHL位于亞太地區(qū)的一百多座運(yùn)務(wù)與倉儲(chǔ)中心已取得高科技資產(chǎn)保護(hù)協(xié)會(huì)(TechnologyAssetsProtectionAssociation,TAPA安全認(rèn)證，其中有九座則位于臺(tái)灣°TAPA是針對(duì)高科技產(chǎn)品貨物在處理、運(yùn)送以及儲(chǔ)存過程提供安全準(zhǔn)則，DHL更推出快遞貨件保險(xiǎn)的服務(wù)，由此可知DHL對(duì)于供應(yīng)鏈安全的重視，歐洲90%以上的銀行文件均是選用DHL作為物流服務(wù)供貨商。DHL更組成專業(yè)團(tuán)隊(duì)專責(zé)控管安全保障，也因此DHL在研發(fā)的多項(xiàng)高科技安全與質(zhì)量系統(tǒng)形成利基，其中又以DHL質(zhì)量管理中心(QualityControlCenter,QCC)為主，可全天候監(jiān)控所有或建的運(yùn)送動(dòng)態(tài)與安全。質(zhì)量管理中心全年無休全天24小時(shí)作業(yè)并且與DHL全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的運(yùn)務(wù)操作系統(tǒng)鏈接，以全面監(jiān)測(cè)貨件運(yùn)送動(dòng)態(tài)。DHL質(zhì)量管理中心內(nèi)設(shè)有監(jiān)控室與指揮中心，包括大型顯示屏幕以及實(shí)時(shí)視頻會(huì)議系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并且掌握全球各地貨件運(yùn)送狀態(tài)，并于突發(fā)狀況發(fā)生時(shí)緊急應(yīng)變，以確保顧客貨件安全與迅速送達(dá)目的地。四、員工培訓(xùn)在員工的培訓(xùn)方面，DHL秉持ACT的人力資源管理原則，亦即鼓勵(lì)(Appreciation)、關(guān)懷(Care)及人才發(fā)展(TalentDevelopment)，提供員工發(fā)展計(jì)劃，包括專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、升遷企劃、資助員工進(jìn)修等，設(shè)有多項(xiàng)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，并鼓勵(lì)各級(jí)職員互相分享及學(xué)習(xí)。5.3營(yíng)運(yùn)近況5.3.1服務(wù)項(xiàng)目DHL為德國(guó)郵政下屬的子公司，與同屬德國(guó)郵政子公司的Danzas公司、Airbone航空公司以及Exel公司負(fù)責(zé)物流以及快遞業(yè)務(wù)，另外還有兩個(gè)主要子公司分別是：德國(guó)郵政銀行(PostBank)，負(fù)責(zé)金融業(yè)務(wù)，為德國(guó)最大的零售商業(yè)銀行，為德國(guó)郵政的在線購(gòu)物、物流等業(yè)務(wù)提供資金結(jié)算；德國(guó)郵政，專門負(fù)責(zé)郵件業(yè)務(wù)。德國(guó)郵政部門分配圖示如圖5.3。DHL底下分五個(gè)部門：全球快遞服務(wù)(DHLExpress)，提供全球235個(gè)國(guó)家及地區(qū)快遞服務(wù)；陸運(yùn)服務(wù)(DHLFreight)，提供橫越歐洲的國(guó)際與國(guó)內(nèi)運(yùn)輸解決方案；全球貨運(yùn)承攬(DHLGlobalForwarding)，提供全球海運(yùn)及空運(yùn)項(xiàng)目物流服務(wù);DHLExel供應(yīng)鏈解決方案(DHLExelSupplyChain)，提供配合整體供應(yīng)鏈客制化的解決方案；全球郵件服務(wù)(DHLGlobalMailService)，提供全球商務(wù)郵件、直效營(yíng)銷、出版品與貨品遞送服務(wù)。DHL目前擁有四間航空公司支持DHL營(yíng)運(yùn)：歐洲航空運(yùn)輸公司EuropeanAirTransport，位于比利時(shí)布魯塞爾，提供DHL歐洲網(wǎng)絡(luò)以及中東和非洲的長(zhǎng)距離服務(wù)；DHL航空英國(guó)公司DHLAirUK,位于英國(guó)EastMidlands機(jī)場(chǎng)，提供DHL歐洲網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；中東航空，位于巴林國(guó)際機(jī)場(chǎng)，提供中東城市服務(wù)，包括阿富汗和伊拉克；拉丁美洲航空，位于巴拿馬，服務(wù)范圍遍及中南美洲城市。德國(guó)郵政集團(tuán)(DeutschePost)洋基(敦豪)通運(yùn)(DHL)洋基(敦豪)通運(yùn)(DHL)快遞服務(wù)

Express物流服務(wù)Logistics郵政銀行(PostBank)金融服務(wù)貨運(yùn)承攬陸運(yùn)服務(wù)Freight貨運(yùn)承攬陸運(yùn)服務(wù)FreightDHLExelSupplyChainIGlobalForwarding圖5.3德國(guó)郵政部門分配圖數(shù)據(jù)源：本研究整理德國(guó)郵政在2005年12月并購(gòu)英運(yùn)公司(Exel),更進(jìn)一步強(qiáng)化在物流方面的力量。因此DHL將經(jīng)營(yíng)兩個(gè)全新的物流服務(wù)品牌：DHLExelSupplyChain、DHLGlobalForwarding，主要事業(yè)體分別為英運(yùn)公司(Exel)以及丹沙貨代公司(Danzas)。DHL的營(yíng)運(yùn)劃分為四大專業(yè)部門：國(guó)際快遞服務(wù)(ExpressService)、公路及鐵路貨運(yùn)(DHLFreight)、航空及海上運(yùn)輸(DHLGlobalForwarding)、物流運(yùn)籌解決方案(DHLExelSupplyChain)。以下分別就主要服務(wù)項(xiàng)目作介紹：一、貨運(yùn)服務(wù)全球運(yùn)輸服務(wù)DHL于全球的運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目包括：國(guó)際快遞服務(wù)(ExpressService)，提供當(dāng)日送達(dá)(SameDay)以及指定時(shí)間送達(dá)(TimeDefinite)的戶到戶緊急貨件遞送服務(wù)；航空貨運(yùn)，營(yíng)運(yùn)范圍涵蓋全球135個(gè)國(guó)家主要市場(chǎng)，與16間主要航空公司簽訂合作協(xié)議，提供機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)以及戶到戶遞送服務(wù)，另外服務(wù)內(nèi)容包括包機(jī)與部份包機(jī)、報(bào)關(guān)服務(wù)以及特殊貨件遞送等服務(wù)；海上貨運(yùn)，藉由內(nèi)部貨輪公司NVOCCDanmarLines的支持，提供多種運(yùn)輸解決方案，服務(wù)項(xiàng)目包括整柜運(yùn)送(FCL)、并柜運(yùn)送(LCL)、包船與部份包船以及特殊貨件遞送等。陸運(yùn)服務(wù)DHL提供郵件、包裹與散裝貨遞送服務(wù)，服務(wù)范圍遍及全球235個(gè)國(guó)家與地區(qū)，而DHL于全球共擁有76,200輛車隊(duì)提供陸運(yùn)服務(wù)。公路及鐵路貨運(yùn)(RoadandRailFreight)提供橫越歐洲的國(guó)際與國(guó)內(nèi)運(yùn)輸解決方案，并裝或全柜的貨運(yùn)裝載，經(jīng)由公路、鐵路或兩者并用的方式來運(yùn)送貨物。DHLFreight涵蓋之前的非文件及非包裹業(yè)務(wù)，以及前DanzasEurocargo的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。全球郵件服務(wù)(MailService)提供服務(wù)項(xiàng)目包括：全球配送商務(wù)郵件(GlobalMailBusiness)＞國(guó)際直效營(yíng)銷(GlobalMailDirect)、全球出版品遞送(GlobalMailPublication)以及全球貨品遞送(GlobalMailParcel)，針對(duì)31.5公斤以內(nèi)的包裹或郵件提供取件、分類以及蓋印戳章的服務(wù)，并且個(gè)別過磅計(jì)資，再根據(jù)格式與收件地址分類，以提供便利與高質(zhì)量服務(wù)，另外亦提供與海外直效營(yíng)銷目標(biāo)客群溝通服務(wù)，提供專業(yè)建議，協(xié)助規(guī)劃并推展各種規(guī)模的國(guó)際營(yíng)銷宣傳活動(dòng)。(五)附加價(jià)值服務(wù)信息服務(wù)(InformationServices)可透過郵件、簡(jiǎn)訊或電話等主動(dòng)通知貨件遞送狀態(tài)，亦可在線追蹤貨況。另外亦有海關(guān)條例與文件咨詢服務(wù)。危險(xiǎn)品(DangerousGoods)DHL有完善的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。包裝(Packaging)分為三種包裝類型：免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)包裝(包括DHLFlyers、袋子與文件信封)、特殊包裝(質(zhì)量良好的DHL紙箱及紙盒，符合各種不同產(chǎn)品的包裝需求)、溫控包裝及診斷樣本裝運(yùn)容器。寄件服務(wù)寄件工具(ShippingTools)有功能完整的寄件管理工具，可更容易全面掌握國(guó)際快遞事務(wù)。并藉由電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange,EDI)系統(tǒng),使相關(guān)貨物信息(貨物遞送細(xì)節(jié)至賬單)藉由電子數(shù)據(jù)交換方式匯入。另外亦可透過計(jì)算機(jī)、電話或無線裝置,實(shí)時(shí)進(jìn)行追蹤查詢。特殊取送件服務(wù)(SpecialPick-upandDeliveryServices)正常營(yíng)業(yè)時(shí)間外、偏遠(yuǎn)地區(qū)以及重貨或特大貨件所需之特殊車輛服務(wù)。進(jìn)出口報(bào)關(guān)服務(wù)(CustomsClearanceServices)提供非標(biāo)準(zhǔn)式進(jìn)出口報(bào)關(guān)及處理服務(wù),主要是針對(duì)高單價(jià)或多種項(xiàng)目貨物。金融服務(wù)付款/賬單服務(wù)(Payment/BillingServices)提供運(yùn)費(fèi)、進(jìn)口到付、關(guān)稅與稅額之彈性付款,可選擇付費(fèi)對(duì)象。進(jìn)口到付(ImportExpress)進(jìn)口貨物通常要經(jīng)過許多環(huán)節(jié),在進(jìn)出口單據(jù)準(zhǔn)備及同兩國(guó)的各種相關(guān)機(jī)構(gòu)溝通都需要專門的人力并耗費(fèi)大量時(shí)間,使得貨物進(jìn)口過程不僅復(fù)雜,而運(yùn)輸安全更難以保障,另外亦可能發(fā)生因不同幣種而發(fā)生的匯率浮動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。DHL進(jìn)口到付服務(wù)整合了戶到戶國(guó)內(nèi)國(guó)際貨物運(yùn)輸、報(bào)關(guān)以及清關(guān)等服務(wù),同時(shí)亦提供快遞價(jià)值保險(xiǎn)和關(guān)稅墊付等增值服務(wù)，另外DHL會(huì)根據(jù)貨件特性以及各國(guó)海關(guān)的規(guī)定，就進(jìn)出口單據(jù)和相關(guān)檔準(zhǔn)備向顧客提出建議。保險(xiǎn)(Insurance)另提供任何外在因素造成實(shí)體遺失或損壞之財(cái)務(wù)保障。二、產(chǎn)業(yè)解決方案(IndustrySolutions)許多供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的顧客所面臨的事業(yè)績(jī)效影響與競(jìng)爭(zhēng)定位的傳統(tǒng)情況包括過多庫存、供應(yīng)鏈不具彈性、不良監(jiān)控性以及低控管力，DHL專門設(shè)立產(chǎn)業(yè)解決方案的部門，針對(duì)全球八種不同行業(yè)，包括航空、電子半導(dǎo)體、精密儀器、醫(yī)療器械等，為其提供整合多元化的服務(wù)，顧客所有的需求，包括物流、快遞以及倉儲(chǔ)管理等都透過一個(gè)部門來服務(wù)。DHL以標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)程序?yàn)榛A(chǔ)，由IT產(chǎn)品并擷取各行業(yè)最佳實(shí)務(wù)支持，產(chǎn)生低風(fēng)險(xiǎn)、高成本效益及絕佳營(yíng)運(yùn)與服務(wù)。三、物流運(yùn)籌解決方案(LogisticsSolutions)提供配合整體供應(yīng)鏈客制化的解決方案。包括咨詢服務(wù)(供應(yīng)鏈分析、設(shè)計(jì)、規(guī)劃及咨詢服務(wù))、整合供應(yīng)鏈管理、退貨與零件管理(維修保養(yǎng)物流與逆向物流)及倉儲(chǔ)服務(wù)，并透過DHLPowerPackaging公司而提供全方位選擇的制造與包裝服務(wù)。5.3.2營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)DHL在信息技術(shù)上亦不斷地創(chuàng)新，提供顧客更便利且有效率的服務(wù)，以下就DHL在信息技術(shù)應(yīng)用上作進(jìn)一步介紹：一、顧客端信息系統(tǒng)托運(yùn)系統(tǒng)DHLConnect為寄件工具軟件，提供顧客直接安裝于個(gè)人計(jì)算機(jī)，可讓顧客于在線完成寄件作業(yè)，并能提供額外之貨件管理功能，包括選擇最適當(dāng)寄件方式與加值服務(wù)、在線完成空運(yùn)提單與海關(guān)文件制作、獲知最新之服務(wù)公告與海關(guān)訊息、預(yù)約取件時(shí)間、貨件實(shí)時(shí)追蹤以及預(yù)先發(fā)送貨件通知給收件人等服務(wù)。適用于中小型企業(yè)。DHLEasyShip為貨件管理工具，專為國(guó)際快遞量較大且頻繁的企業(yè)所提供之服務(wù)，使寄件流程自動(dòng)化以及處理高復(fù)雜度之運(yùn)輸需求。主要服務(wù)項(xiàng)目包括：寄件流程自動(dòng)化，從空運(yùn)提單至海關(guān)文件、目的地編碼到貨件列表，均為自動(dòng)化作業(yè)。貨件管理工具，QuickShip功能可用以準(zhǔn)備常態(tài)性貨件，自動(dòng)發(fā)送重要寄件訊息通知、多重之運(yùn)輸步驟、經(jīng)由局域網(wǎng)絡(luò)(LAN)可容許多重使用者登入、費(fèi)率計(jì)算器以及每天自動(dòng)顯示設(shè)置時(shí)間等。進(jìn)階貨件追蹤，無論貨件是單一箱數(shù)或多箱數(shù)、進(jìn)口或出口，提供一周七天、一天24小時(shí)之貨物實(shí)時(shí)追蹤服務(wù)。數(shù)據(jù)庫管理與維護(hù)，可依據(jù)不同遞送列表建立詳細(xì)之地址數(shù)據(jù)和寄件歷史紀(jì)錄。完全技術(shù)支持，提供人員訓(xùn)練、使用說明以及現(xiàn)場(chǎng)維修服務(wù)。貨件追蹤工具(DHLInteractive)提供顧客在線選擇最適合的貨件運(yùn)送方式、預(yù)約、打印貨運(yùn)文件、貨件追蹤查詢、客制化報(bào)告以及許多其他在線服務(wù)。國(guó)際貿(mào)易工具(TradeAutomationServices,TAS)提供全球46個(gè)國(guó)家、將近90%世界貿(mào)易信息，確保進(jìn)出口報(bào)關(guān)文件準(zhǔn)確性。在線提供成本估算、法規(guī)查詢、貿(mào)易文件查詢、交互式商品代碼分類以及相關(guān)限制審查等服務(wù)。二、MotorolaHC700快遞資料搜集器新的掃描技術(shù)可用以讓運(yùn)務(wù)員或其他營(yíng)運(yùn)部門取得運(yùn)送信息，并利用Wi-Fi(WirelessFidelity)無線網(wǎng)絡(luò)區(qū)域鏈接系統(tǒng)，使得顧客能夠?qū)崟r(shí)掌握貨況，并可使DHL運(yùn)送服務(wù)快速且準(zhǔn)確。其無線掃描儀是運(yùn)用最新的普通包裹無線服務(wù)GPRS(GeneralPacketRadioService)以及無線局域網(wǎng)絡(luò)WLAN(WirelessLocalAreaNetwork)技術(shù)使得DHL能夠自動(dòng)的傳遞顧客完整的貨物信息。新的掌上型系統(tǒng)(MotorolaHC700)將提供相同的掃描功能，包括電子簽章取得、條形碼掃描以及對(duì)調(diào)派員的實(shí)時(shí)交流鏈接，更擴(kuò)充其容量以容納未來更多的相關(guān)應(yīng)用，像是影像擷取等。預(yù)計(jì)在2007年11月DHL在全美的網(wǎng)絡(luò)會(huì)有兩萬多個(gè)新的MotorolaHC700投入使用。三、 RFIDDHL創(chuàng)新中心的發(fā)展重點(diǎn)將以RFID(無線射頻辨識(shí)系統(tǒng))技術(shù)、可以計(jì)算出最佳運(yùn)輸路線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的地理數(shù)據(jù)技術(shù)，以及運(yùn)籌相關(guān)的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)應(yīng)用為主。保證于2015年以前在其遞送的所有貨件上都貼有RFID標(biāo)簽。四、 機(jī)隊(duì)與車隊(duì)DHL在全球的車隊(duì)共有76,200臺(tái)，而自有機(jī)隊(duì)共有420架，全球機(jī)場(chǎng)運(yùn)務(wù)中心共240個(gè)，樞紐機(jī)場(chǎng)設(shè)于比利時(shí)布魯塞爾(Brussels,Belgium)，每年運(yùn)送的貨件數(shù)量超過15億件。全球共有12座航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心位于美洲、南美洲、亞太地區(qū)以及歐洲，分別在紐約(NewYork)、佛羅里達(dá)州邁阿密(Miami,Florida)、俄亥俄州辛辛那提(Cincinnati,Ohio)、俄亥俄州威明頓(Wilmington,Ohio)、巴西里約(Rio,Brazil)、香港(HongKong)、新加坡(Singapore)、澳洲雪梨(Sydney,Austrilia)、英國(guó)倫敦(London,U.K.)、意大利羅馬(Rome,Italy)、比利時(shí)布魯塞爾(Brussels,Belgium)以及肯亞內(nèi)羅畢(Nairobi,Kenya)。五、報(bào)關(guān)解決方案DHL所采用的報(bào)關(guān)解決方案是利用DR-3080CII高速掃描儀產(chǎn)品，將提貨單、發(fā)票掃描成電子版后，通過互聯(lián)網(wǎng)將這些信息發(fā)往目的地所屬的DHL辦公地點(diǎn)，后者就可以利用該電子版的貨物信息報(bào)關(guān)。在貨物達(dá)到目的地前，DHL已完成報(bào)關(guān)手續(xù)，貨物一旦抵達(dá)，DHL就可以立即將貨物送入下一個(gè)遞送環(huán)節(jié)，無需再做無謂的等待。六、質(zhì)量管理中心能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)所有貨件運(yùn)送狀況，并導(dǎo)入貨物追蹤系統(tǒng)「影像追蹤管理系統(tǒng)」(VTMS)，是由臺(tái)灣DHL運(yùn)務(wù)處首創(chuàng)研發(fā)且成功應(yīng)用，亦是業(yè)界唯一提供顧客最迅速、及時(shí)的影像化運(yùn)務(wù)流程監(jiān)控系統(tǒng)。影像追蹤管理系統(tǒng)結(jié)合錄像監(jiān)控系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)傳訊設(shè)備，在運(yùn)務(wù)員掃描貨件時(shí)，可將實(shí)時(shí)貨件狀態(tài)以影像方式記錄，傳輸至運(yùn)務(wù)系統(tǒng)中，再透過提單號(hào)碼由系統(tǒng)中搜尋，即可隨時(shí)掌握貨件的影像與狀態(tài)。5.3.3營(yíng)收業(yè)績(jī)由DHL于2007年所提出的年度報(bào)告［錯(cuò)誤!未找到引用源。］可發(fā)現(xiàn)，自2002年至今每年均呈現(xiàn)成長(zhǎng)趨勢(shì)(如圖5.4)，特別是在2006年的總營(yíng)收高達(dá)531.53億美元，相較于2005年大幅成長(zhǎng)了49.2%。表5.2為DHL于2002至2006年的總營(yíng)收與營(yíng)運(yùn)利益，亦可由圖5.5得知，DHL的營(yíng)運(yùn)利益在2004與2005年偏低，僅占總營(yíng)收約1.2%，至2006年才稍提升至2.7%，但相較于其他業(yè)者的營(yíng)運(yùn)利益仍偏低。表5.2DHL于2002-2006年總營(yíng)收與營(yíng)運(yùn)利益20022003200420052006Revenue$billions27.2229.7132.4035.6253.15

］change(%)-9.19.110.049.2OperatingProfit($billions)0.590.820.400.431.45OperatingMargin(%)2.172.751.231.212.72數(shù)據(jù)源：［錯(cuò)誤!未找到引用源。］OperatingMargin(%)32102.75 2.7202 03 04 05 06Year32102.75 2.7202 03 04 05 06Year02 03 04 05 06Yea圖5.5DHL于2002-2006年?duì)I運(yùn)利圖5.4DHL于2002-2006年總營(yíng)收 益率數(shù)據(jù)源：［錯(cuò)誤!未找到引用源。］數(shù)據(jù)源：［錯(cuò)誤!未找到引用源。］DHL提供企業(yè)與個(gè)體顧客服務(wù)，服務(wù)全球235個(gè)國(guó)家與地區(qū)，由DHL于2006年按照地區(qū)的營(yíng)收分配比例（如圖5.6）可知，DHL在歐洲的營(yíng)收比例占總營(yíng)收的58%，其次是美洲24%、亞太地區(qū)13%以及新興市場(chǎng)（EmergingMarket,EMA）5%，由此可知?dú)W洲地區(qū)為DHL主要利基市場(chǎng)；從業(yè)務(wù)比例分配（如圖5.7）可知，有42%的營(yíng)收來自于快遞業(yè)務(wù)，其次則分別為供應(yīng)鏈解決方案占30%、貨運(yùn)承攬占23%以及陸運(yùn)服務(wù)5%。(Unit:billions)$30.7Europe$13.0Americas$7.0AsiaPacific口$2.5EMA(Unit:billions)$30.7Europe$13.0Americas$7.0AsiaPacific口$2.5EMA圖5.6DHL于2006年?duì)I收(按地區(qū))數(shù)據(jù)源：［錯(cuò)誤!未找到引用源。］23%J42% |(Unit:billions)$22.7Ex