我國(guó)物流成本管理探討

我國(guó)物流本錢(qián)管理討論[摘要]本文首先引入現(xiàn)代物流、物流本錢(qián)和物流本錢(qián)管理，說(shuō)明現(xiàn)代企業(yè)進(jìn)展物流本錢(qián)管理的重要性。在此根底上，引出進(jìn)展物流本錢(qián)管理的瓶頸，并最終在分析過(guò)程中尋找出現(xiàn)代企業(yè)打破物流本錢(qián)管理瓶頸的方法。[關(guān)鍵詞]物流物流本錢(qián)物流本錢(qián)管理物流本錢(qián)管理，是指為實(shí)現(xiàn)資源配置的最優(yōu)化、本錢(qián)最低化而進(jìn)展的從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的原材料、中間過(guò)程的庫(kù)存、最后產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)及儲(chǔ)存的運(yùn)籌和管理。隨著物流業(yè)的快速開(kāi)展，物流本錢(qián)管理在物流管理中占有越來(lái)越重要的位置，“物流是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸〞，“物流是第三利潤(rùn)源〞以及“物流本錢(qián)冰山說(shuō)〞等觀點(diǎn)都說(shuō)明了物流本錢(qián)問(wèn)題是物流管理所關(guān)注的主要問(wèn)題。但是物流本錢(qián)管理作為物流管理的核心內(nèi)容，卻一直缺乏行之有效的方法體系，這在很大程度上影響了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)步。因此，本文主要就物流本錢(qián)管理作初步的討論。一、物流本錢(qián)及物流本錢(qián)管理內(nèi)涵1.物流本錢(qián)的內(nèi)涵。物流是企業(yè)物資在實(shí)物形態(tài)上的流動(dòng)，即企業(yè)借助人力、物力和信息在空間上的實(shí)體運(yùn)動(dòng)，它是一種廣泛存在的綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)活動(dòng)；物流本錢(qián)就是為實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資實(shí)體的流動(dòng)所發(fā)生的資金消耗，是一種使商品變貴而不追加商品使用價(jià)值的費(fèi)用。2.物流本錢(qián)管理的根本特征。物流本錢(qián)管理，是指為實(shí)現(xiàn)資源配置的最優(yōu)化、本錢(qián)最低化而進(jìn)展的從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的原材料、中間過(guò)程的庫(kù)存、最后產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)及儲(chǔ)存的運(yùn)籌和管理。物流本錢(qián)管理一般具有以下特征：(1)效益背反規(guī)律。一般來(lái)說(shuō)，在進(jìn)步效益或降低總體本錢(qián)費(fèi)用的情況下，本錢(qián)費(fèi)用之間都存在效益背反規(guī)律，即一種本錢(qián)費(fèi)用的減少〔增加〕必然會(huì)導(dǎo)致其他一種或幾種本錢(qián)費(fèi)用的增加〔減少〕。在物流本錢(qián)中最能表達(dá)這種規(guī)律，在物流功能之間，一種功能本錢(qián)的削減會(huì)使另一種功能的本錢(qián)增多。它經(jīng)常表現(xiàn)為當(dāng)訂貨本錢(qián)費(fèi)用增加〔減少〕時(shí)，相應(yīng)的庫(kù)存本錢(qián)費(fèi)用就會(huì)減少〔增加〕；當(dāng)細(xì)化物流本錢(qián)核算時(shí)，物流本錢(qián)費(fèi)用會(huì)更加明晰從而制定降低物流本錢(qián)費(fèi)用措施，但往往會(huì)增加核算本錢(qián)。因此，在進(jìn)展本錢(qián)費(fèi)用籌劃時(shí)就必須考慮整體的最正確本錢(qián)費(fèi)用。(2)杠桿效應(yīng)。物流本錢(qián)的杠桿效應(yīng)也叫做物流本錢(qián)削減的乘法效應(yīng)，即因物流本錢(qián)減少而產(chǎn)生的效益要大于物流本錢(qián)本身所減少的數(shù)額。一般可以用〔物流本錢(qián)費(fèi)用減少所產(chǎn)生的效益增加∕未減少物流本錢(qián)費(fèi)用時(shí)的效益〕〔物流本錢(qián)減少數(shù)額∕物流本錢(qián)費(fèi)用〕或是減少物流本錢(qián)費(fèi)用所產(chǎn)生的效益變動(dòng)率∕物流成倍費(fèi)用變動(dòng)率。(3)隱含性?，F(xiàn)代物流本錢(qián)是從原材料供給開(kāi)場(chǎng)一直囊括到將商品送到到達(dá)消費(fèi)者手上所發(fā)生的全部物流費(fèi)用。然而，目前除了極少數(shù)國(guó)家一般企業(yè)和大多數(shù)國(guó)家的物流企業(yè)外，根本上沒(méi)有對(duì)物流本錢(qián)費(fèi)用進(jìn)展單獨(dú)的處理。其主要原因物流本錢(qián)沒(méi)有被納入到企業(yè)的會(huì)計(jì)制度和核算體系中來(lái)，從而物流本錢(qián)也就形成極大的隱含性。它主要表如今物流本錢(qián)費(fèi)用常常被分解到企業(yè)的產(chǎn)品本錢(qián)〔消費(fèi)本錢(qián)和制造費(fèi)用〕、期間費(fèi)用〔管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用〕等中，這也就無(wú)法看到物流本錢(qián)費(fèi)用真實(shí)的全貌。二、物流本錢(qián)管理瓶頸目前，物流本錢(qián)管理已經(jīng)引起我國(guó)企業(yè)界的廣泛關(guān)注，但由于物流本錢(qián)管理起步較晚，對(duì)物流本錢(qián)進(jìn)展管理的認(rèn)識(shí)還不夠，對(duì)物流本錢(qián)管理缺乏行之有效的方法體系。其主要問(wèn)題和原因主要表如今以下幾個(gè)方面：1.對(duì)物流本錢(qián)缺乏相應(yīng)的認(rèn)識(shí)。我國(guó)企業(yè)界普遍認(rèn)為所謂物流本錢(qián)就是第三方物流企業(yè)所發(fā)生的相關(guān)本錢(qián)或是一般企業(yè)發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用。其實(shí)，物流本錢(qián)包括的內(nèi)容很廣泛，一般來(lái)說(shuō)物流本錢(qián)所包括的內(nèi)容取決于企業(yè)物流本錢(qián)管理管理的目的。為適應(yīng)本錢(qián)管理的需要，物流本錢(qián)一般可以從物流過(guò)程、支付形式、物流功能等三個(gè)方面來(lái)分類(lèi)。按物流過(guò)程可以把物流本錢(qián)分為供給物流本錢(qián)、消費(fèi)物流本錢(qián)、銷(xiāo)售物流本錢(qián)、退貨物流本錢(qián)，以及廢棄物流本錢(qián)等；按支付形式可以把物流本錢(qián)分為企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)、委托物流費(fèi)和外企業(yè)支付的物流費(fèi)；按物流功能可以把物流本錢(qián)劃分為運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、流通加工費(fèi)、情報(bào)流通費(fèi)和流通管理費(fèi)等。2.缺乏相應(yīng)的政策指導(dǎo)和方法。日本早稻田大學(xué)西澤修教授將物流本錢(qián)描繪為“物流冰山〞，也就是我們經(jīng)常所說(shuō)的物流本錢(qián)隱含性特征。但由于我國(guó)目前沒(méi)有對(duì)物流本錢(qián)進(jìn)展界定，也沒(méi)有相應(yīng)的核算規(guī)章制度體系，結(jié)果企業(yè)只有根據(jù)現(xiàn)行的規(guī)章制度體系來(lái)對(duì)物流本錢(qián)費(fèi)用進(jìn)展計(jì)量和核算。由于沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流本錢(qián)進(jìn)展核算，被廣闊企業(yè)普遍所承受的物流本錢(qián)只包括有“外付運(yùn)費(fèi)〞和局部營(yíng)業(yè)費(fèi)用，而這只不過(guò)冰上的一角。企業(yè)所發(fā)生的其他物流本錢(qián)費(fèi)用如采購(gòu)環(huán)節(jié)的運(yùn)雜費(fèi)被計(jì)入商品的采購(gòu)本錢(qián)并最終計(jì)入產(chǎn)品本錢(qián)中，商品的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和物流信息費(fèi)用被計(jì)入管理費(fèi)用中，制造過(guò)程中的物流費(fèi)用被計(jì)入制造費(fèi)用并最終也計(jì)入產(chǎn)品本錢(qián)中等，而且這些費(fèi)用在最后又不能或很少能以物流本錢(qián)費(fèi)用的形式反映出來(lái)，這就給企業(yè)進(jìn)展物流本錢(qián)因素分類(lèi)、物流本錢(qián)管理帶來(lái)極大的不便。3.缺乏相應(yīng)的方法體系。由于沒(méi)有相應(yīng)的政策指導(dǎo)，大多數(shù)企業(yè)把采用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)以便及時(shí)理解物流情況看作物流本錢(qián)管理的全部。其實(shí)這只是物流本錢(qián)管理的一個(gè)方面，還算不上真正的方法體系。真正的物流本錢(qián)管理是指在完全市場(chǎng)條件下，企業(yè)結(jié)合自身情況，借助計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用相關(guān)知識(shí)制定一套科學(xué)、適用的方法體系。這套方法體系的根本目的是根據(jù)實(shí)際情況并結(jié)合本錢(qián)效益原那么和重要性原那么，讓混入到其他費(fèi)用科目的物流本錢(qián)浮出水面，使企業(yè)可以明晰地看到潛藏在海平面下的物流本錢(qián)的宏大局部，以便挖掘降低本錢(qián)的寶庫(kù)和開(kāi)拓“第三利潤(rùn)源泉〞，最終目的是實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化和物流本錢(qián)最小化。實(shí)際上，完全市場(chǎng)條件下只是一種理想狀態(tài)，但是這種理想狀態(tài)并不否認(rèn)常態(tài)，即在現(xiàn)行情況下，可以通過(guò)對(duì)理想狀態(tài)加上一定的修正值，就可以應(yīng)用了。三、加強(qiáng)物流本錢(qián)管理的思路1.樹(shù)立現(xiàn)代物流理念。企業(yè)降低物流本錢(qián)首先要從健全物流管理體制入手，從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)展，要有專(zhuān)司物流管理的部門(mén)，實(shí)現(xiàn)物流管理的專(zhuān)門(mén)化。樹(shù)立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善物流管理，降低物流本錢(qián)的最正確途徑。現(xiàn)代物流的一個(gè)顯著特征，是追求物流總本錢(qián)的最小化，這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng)，尋找降低物流本錢(qián)的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和來(lái)自降低本錢(qián)的壓力，不少企業(yè)開(kāi)場(chǎng)把降低本錢(qián)的目光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域，這無(wú)疑是值得肯定的。但是，假如把降低物流本錢(qián)的努力只是停留某一項(xiàng)功能活動(dòng)上，而無(wú)視了對(duì)物流活動(dòng)的整合。其結(jié)果，必然會(huì)違犯物流功能要素之間存在著的效益背反關(guān)系，導(dǎo)致總本錢(qián)上升。2.加強(qiáng)物流本錢(qián)的核算，建立本錢(qián)考核制度。物流本錢(qián)核算的根底是物流本錢(qián)的計(jì)算，物流本錢(qián)計(jì)算的難點(diǎn)在于缺乏充分反映物流本錢(qián)的數(shù)據(jù)，物流本錢(qián)數(shù)據(jù)很難從現(xiàn)行的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中剝離出來(lái)。因此，要準(zhǔn)確計(jì)算物流本錢(qián)，首先要做好根底數(shù)據(jù)的整理工作；同時(shí)，為了保證企業(yè)物流本錢(qián)的可比性，需要確定一個(gè)物流本錢(qián)計(jì)算的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，用以統(tǒng)一企業(yè)物流本錢(qián)計(jì)算的口徑。傳統(tǒng)的物流本錢(qián)計(jì)算按照運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)等功能類(lèi)別統(tǒng)計(jì)，并沒(méi)有與物流效勞水準(zhǔn)聯(lián)絡(luò)起來(lái)，也沒(méi)有按顧客類(lèi)別和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)人員類(lèi)別計(jì)算物流本錢(qián)，以致于物流本錢(qián)上升的責(zé)任不明確。解決這個(gè)問(wèn)題的途徑是采用制定相應(yīng)的方法體系和核算體系。例如進(jìn)年來(lái)日益受到重視的物流作業(yè)本錢(qián)法，就是一個(gè)比擬好的方法體系。此外，企業(yè)還可以采用物流標(biāo)準(zhǔn)化程序進(jìn)展物流管理，通過(guò)實(shí)現(xiàn)供給鏈管理進(jìn)步對(duì)顧客物流效勞管理來(lái)降低本錢(qián)，借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流本錢(qián)，通過(guò)效率化的配送降低本錢(qián)等。物流本錢(qián)管理是本錢(qián)管理的重要內(nèi)容，降低物流本錢(qián)與進(jìn)步企業(yè)物流效勞程度構(gòu)成企業(yè)本錢(qián)管理最根本的課題。物流本錢(qián)管理的意義在于，通過(guò)對(duì)物流本錢(qián)的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)。低本錢(qián)物流的重要環(huán)