路基施工技術(shù)交底

路基施工技術(shù)交底路基施工技術(shù)交底路基施工技術(shù)交底xxx公司路基施工技術(shù)交底文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度路基工程施工技術(shù)交底施工前準(zhǔn)備工作1、認(rèn)真研究圖紙，仔細(xì)研讀招標(biāo)文件、施工規(guī)范、檢測項(xiàng)目等。閉合復(fù)測導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、為施工方便加密導(dǎo)線點(diǎn)，引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。2、對所有機(jī)械進(jìn)行檢修，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，置備檢測設(shè)備，并對其進(jìn)行校核。3、對所負(fù)責(zé)的路基工程前期地面附著物進(jìn)行調(diào)查，并匯總上報(bào)，做好前期開工準(zhǔn)備工作。二、填前碾壓清表：用推土機(jī)按灰線將路基表土清除20cm厚，將路基范圍內(nèi)的雜草、樹根亂石、垃圾等徹底清除干凈,放出邊線后，將清表土置于邊線內(nèi)側(cè)，修做施工便道恢復(fù)中線，放出邊線：依據(jù)經(jīng)復(fù)測閉合的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，放出中樁，每10米一個，再測出逐樁路基橫斷標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出底坡角線的位置，用石灰標(biāo)出邊線作為清表邊緣，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)底坡角寬出30-50cm填前碾壓在碾壓前應(yīng)檢測含水量，如含水量太大，應(yīng)將地表土翻松晾曬，至合適后，再平整壓實(shí)。碾壓采用C30振動壓路機(jī)碾壓，第一遍關(guān)閉振動靜壓，速度2-4km/h，然后由弱振到強(qiáng)振，先慢后快，由低處到高處，先兩邊后中間，縱向進(jìn)退式碾壓。碾壓兩到三遍，邊壓實(shí)邊檢測壓實(shí)度，直到滿足規(guī)范要求為止。要求壓實(shí)度為93％。4、恢復(fù)中線、放出邊線。每10米放出中線后，測出路基橫斷標(biāo)高并做好記錄，根據(jù)設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確算出路基各個樁號的坡角線到中樁的距離，在此數(shù)據(jù)上增加20cm劃出灰線，作為布土范圍，算出本段路基的平均寬度，將中樁分別引出邊線外1米三、路基填筑路基加寬部分填筑時，首先將老路基與新路基交界的坡面表土挖除，厚度不小于，清表完成后，按照圖紙要求進(jìn)行臺階開設(shè)，要保證臺階質(zhì)量，控制標(biāo)準(zhǔn)不得低于圖紙要求，并對臺階進(jìn)行壓實(shí)度檢測，滿足同高度要適度要求后方可進(jìn)行本層土方填筑，壓實(shí)厚度不得大于50cm,最大粒徑部的大于層厚的2/3，路床范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm。1、布料由斯太爾運(yùn)輸車運(yùn)至路基進(jìn)行布料。布料時按計(jì)量布料，算出一段內(nèi)所需的總車數(shù)，根據(jù)總車數(shù)控制布料數(shù)量，在裝料時應(yīng)使汽車滿載，達(dá)到設(shè)計(jì)載重量。布土公式：N=BLHR(1+W)P/GN——本段運(yùn)料車數(shù)B——路基平均寬度L——路基長度H——路基一層填土壓實(shí)厚度R——最大干密度P——要求壓實(shí)度G——每車載重量W——天然含水量（可用酒精或核子儀檢測）2、攤鋪整平用推土機(jī)粗略整平，并整出2%∽4%的橫坡，整平過程中應(yīng)將填料均勻攤開。再用平地機(jī)精確平整，整平順序是先外邊后中間，并且使填料壓住灰線。3.含水量控制以實(shí)驗(yàn)室作出的填料最佳含水量為參考，在其上下擬定兩個值,連最佳含水量共三組，三層填筑分別對應(yīng)三組含水量來試驗(yàn)，以找出施工時最佳含水量。當(dāng)填料含水量較大時，翻松晾曬，含水量較小時，撒水濕潤。含水量檢測用酒精法或核子密度儀法。4.測量標(biāo)高在整平后應(yīng)測出當(dāng)時的路基標(biāo)高，計(jì)算出松鋪厚度，以便于計(jì)算松鋪系數(shù)，同時找出攤鋪不均勻的地方，以便重新整平。5.壓實(shí)控制:要求達(dá)到的壓實(shí)度和含水量的不同,碾壓參數(shù)也不同，先選定振壓兩遍，靜壓兩遍，壓完后，檢測壓實(shí)度，再繼續(xù)壓實(shí)，每壓一遍都檢測壓實(shí)度，記錄下壓實(shí)度分別達(dá)到93%，94%，96%時的壓實(shí)遍數(shù)和相對應(yīng)的含水量。碾壓先用震動壓路機(jī)，第一遍關(guān)閉振動靜壓，速度2-4km/h，然后由弱振到強(qiáng)振，先慢后快，由低處到高處，先兩邊后中間，縱向進(jìn)退式振壓。行速為3-6km/h，每遍壓實(shí)重疊1/2輪。再用18-21T的靜壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)順序由兩邊向中間進(jìn)行，重疊后輪1/2輪，行速為2-5km/h，應(yīng)充分壓到路基邊緣，保證壓實(shí)寬度。6．表面整理表面局部如有翻漿處應(yīng)挖出換填相同土質(zhì)的土再壓實(shí)。有平整度達(dá)不到要求的地方用人工整理后再壓實(shí)。四、拋石擠淤1、排水在魚塘周圍盡量多布置幾臺抽水機(jī)和污水泵進(jìn)行抽水。抽水至底部后由于滲水量會很大，在魚塘底部地勢較低的一側(cè)挖掘集水溝，將水流導(dǎo)入集水坑，坑內(nèi)布置水泵，用水泵將魚塘內(nèi)的水排向流通的河道內(nèi)。2、清淤換填1）拋石寬度為路基底寬每側(cè)加2米，因水位較高，且滲透量較大，根據(jù)現(xiàn)場的情況，可以邊抽水、邊清淤、邊換填。在魚塘內(nèi)的水位抽至露出魚塘底部時，用全站儀將該段路基的坡腳線外2米的位置點(diǎn)放出，根據(jù)填筑的情況隨時用全站儀將路基的坡腳線外2米2）底層清淤回填：在魚塘內(nèi)的水抽至露出魚塘底部時，用挖掘機(jī)從一側(cè)開始清淤，清淤范圍根據(jù)挖掘機(jī)作業(yè)范圍沿縱向按4~6米寬度挖除淤泥，直至有一定的承載力的原狀土。由于魚塘長期浸泡在水中，土質(zhì)已飽和，地基承載力太低，機(jī)械設(shè)備無法前移，因此采取清淤、拋填片石同步進(jìn)行，清出一段，回填整平壓實(shí)一段。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，清淤深度一般在80~200cm，沿魚塘一側(cè)清淤完成4~6m寬度后，接著拋填片石形成工作平臺，由一側(cè)向另一側(cè)逐漸推進(jìn)展開，直至清淤完成整個魚塘。經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)，開始時第一層的拋填片石厚度按80cm控制，隨著水位的上漲，無法壓實(shí)穩(wěn)定。改為拋填厚度100cm的片石后，用YZT18振動壓路機(jī)采取靜壓形式，易于穩(wěn)定。拋填片石時，把較大塊片石置于底面，較大石塊間縫隙用小塊石頭充填，片石填筑基本完成后，用小塊石頭及石渣和細(xì)料充填縫隙找平頂面。3）碾壓控制：沿縱向清淤寬度，每清淤完成一條幅，便緊接著回填片石一幅，人工找平，并用細(xì)料填充縫隙，厚度按100cm控制，用自重18t以上的YZT18振動式壓路機(jī)進(jìn)入圍堰內(nèi)碾壓完成一幅，以便于挖掘機(jī)、運(yùn)輸車輛出入。先靜壓8遍，實(shí)測表面高程，靜壓第9遍時沉降量為5~8mm。再靜壓兩遍后，沉降量為3~5mm，基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。此時，石塊嵌擠密實(shí)，表面大致平整。4）分層填筑片石：在第一層拋填片石的基礎(chǔ)上進(jìn)行第二層拋石處理，厚度按50cm控制，方法同第一層。由于魚塘較深，為確保質(zhì)量，路基范圍內(nèi)的魚塘堤岸按1：1的坡度，開50×50cm的臺階。然后填筑石方。由推土機(jī)推平，人工灌縫后，用YZT18振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓1遍，再強(qiáng)振6遍，最后再靜壓1遍，沉降量為0mm。以后逐層進(jìn)行拋石處理，直至填完整個魚塘為止。五、質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，避免積水及沖刷邊坡。挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊對方。路基分層填筑，壓實(shí)度符合要求，層面平整、頂面路拱符合要求。外觀鑒定路基表面平整、密實(shí)、無局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直。邊坡坡面平順穩(wěn)定。取土坑、護(hù)坡道整齊穩(wěn)定。檢查項(xiàng)目土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓

實(shí)

度

（%）零填及路塹上路床0～≥96灌沙法：每2000㎡

壓實(shí)層測4點(diǎn)路

堤

（M）上路床0～≥96下路床～上路堤～≥94下路堤>≥932彎沉值（㎜）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTJ071