空調(diào)用制冷技術(shù)復(fù)習(xí)題

空調(diào)用制冷技術(shù)復(fù)習(xí)題空調(diào)用制冷技術(shù)復(fù)習(xí)題空調(diào)用制冷技術(shù)復(fù)習(xí)題xxx公司空調(diào)用制冷技術(shù)復(fù)習(xí)題文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度第一章1、理論循環(huán)與理想循環(huán)相比的特點(diǎn)：用膨脹閥代替膨脹機(jī)；蒸汽的壓縮在過熱區(qū)進(jìn)行，而不是在濕蒸汽區(qū)進(jìn)行；兩個傳熱過程均為等壓過程，并且具有傳熱溫差。2、濕壓縮的缺點(diǎn)：壓縮機(jī)吸入濕蒸氣時，低溫濕蒸氣與熱的汽缸壁之間發(fā)生強(qiáng)烈熱交換，特別是與氣缸壁接觸的液珠更會迅速蒸發(fā)，占據(jù)氣缸的有效空間，致使壓縮機(jī)吸入的制冷劑質(zhì)量大為減少，制冷量顯著降低；過多液珠進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸后，很難立即氣化，這樣，即破壞壓縮機(jī)的潤滑，又會造成液擊，使壓縮機(jī)遭到破壞。實(shí)現(xiàn)干壓縮過程的兩種措施:采用可調(diào)節(jié)制冷劑流量的節(jié)流裝置，使蒸發(fā)器出口的制冷劑為飽和蒸汽或過熱蒸汽；在蒸發(fā)器出口增設(shè)氣液分離器，氣體制冷劑進(jìn)入其中，速度降低，氣流運(yùn)動方向改變，使氣流中混有較重的液滴分離并沉于分離器底部，再返回蒸發(fā)器，分離器上部的飽和蒸氣則被吸入壓縮機(jī)。3、制冷循環(huán)改善的措施：采用再冷卻液態(tài)制冷劑可以減少節(jié)流損失；采用膨脹機(jī)回收膨脹功可以降低所消耗的功率；采用多級壓縮可以減少過熱損失。4、再冷卻的作用：由于高壓液態(tài)制冷劑的再冷卻，在壓縮機(jī)耗功量不變的情況下，單位質(zhì)量制冷能力增加?q5、為了降低冷凝壓力，就必須附設(shè)人造冷源，使這種制冷劑冷凝，這就是所謂的復(fù)疊式蒸汽壓縮制冷。6、復(fù)疊式制冷循環(huán)有兩種類型，其一是由中溫制冷劑和低溫制冷劑兩套獨(dú)立制冷循環(huán)嵌套而成的雙系統(tǒng)復(fù)疊式制冷循環(huán)，另一類則是采用非共沸混合制冷劑的單系統(tǒng)內(nèi)復(fù)疊制冷循環(huán)。7、在普通制冷范圍內(nèi)，由于制冷循環(huán)的冷凝壓力遠(yuǎn)離制冷劑的臨界壓力，故稱之為亞臨界循環(huán)，壓縮機(jī)的排氣壓力位于制冷劑臨界壓力之上，而蒸發(fā)壓力位于臨界壓力之下，稱為跨臨界循環(huán)。8、理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)相比忽略了三方面的問題：在壓縮機(jī)中，氣體內(nèi)部和氣體與氣缸壁之間的摩擦，以及氣體與外部的熱交換；制冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥的損失；制冷劑流經(jīng)管道、冷凝器和蒸發(fā)器等設(shè)備時，制冷劑與管壁或器壁之間的摩擦，以及與外部的熱交換。9、實(shí)際過程分析:來自蒸發(fā)器的低壓制冷劑飽和或過熱蒸汽，經(jīng)管道流至壓縮機(jī)，由于沿途存在摩擦阻力、局部阻力以及吸收外界的熱量，制冷劑壓力稍有降低，溫度有所升高；制冷劑在冷凝器中由于有摩擦和渦流存在，所以，冷凝過程并非等壓過程，根據(jù)冷凝器形式的不同，其壓力有不同程度的降低，出口還有一定的再冷度。10、節(jié)流損失：采用膨脹閥代替膨脹機(jī)，制冷系數(shù)有所降低，其降低程度。11、過熱損失：由于壓縮耗功增大，制冷系數(shù)有所降低，降低程度稱過熱損失。第三章1.制冷式壓縮機(jī)容積式：靠改變工作腔的容積，周期性吸入的定量氣體進(jìn)行壓縮離心式：靠離心力的作用，連續(xù)地將所吸入的氣體進(jìn)行壓縮2.制冷式壓縮機(jī)的作用：從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸汽，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力；提高壓力，將低壓低溫的制冷劑蒸氣壓縮成高溫高壓的過熱蒸氣，以創(chuàng)造在較高溫度下冷凝的條件；輸送并推動制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)流動，完成制冷循環(huán)。3.容積效率：壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量與理論輸氣量的比值。4.影響活塞式制冷壓縮機(jī)實(shí)際工作過程得主要因素：氣缸余隙容積；進(jìn)排氣閥阻力；吸氣過程氣體被加熱的程度；漏氣5.制冷壓縮機(jī)的工作特性：壓縮機(jī)的制冷量；壓縮機(jī)的耗功率6、繪圖分析：當(dāng)蒸發(fā)溫度不變時，隨著冷凝溫度的升高，吸氣比容不變，單位質(zhì)量制冷能力減小，故單位容積制冷能力也減?。划?dāng)冷凝壓力不變時，隨著蒸發(fā)溫度的降低，單位質(zhì)量制冷能力減小，吸氣比容增加，故單位容積制冷能力驟減，因此，影響壓縮機(jī)制冷量的主要因素是蒸發(fā)溫度和冷凝溫度，而蒸發(fā)溫度的影響更大。7.壓縮機(jī)的名義工況：為標(biāo)示壓縮機(jī)的容量大小并比較同類產(chǎn)品的性能優(yōu)劣，給定的特定的運(yùn)行條件。蒸發(fā)溫度、吸氣溫度（或過熱度）、冷凝溫度、液體再冷卻溫度（或再冷度）、壓縮機(jī)工作的環(huán)境溫度。8.喘振：離心式制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)的這種氣體來回倒流撞擊現(xiàn)象。9、產(chǎn)生喘振現(xiàn)象的原因，主要是冷凝壓力過高或吸氣壓力過低、壓縮機(jī)制冷能力調(diào)節(jié)的過小。旁通調(diào)節(jié)法是反喘振的一種措施。10.影響離心式制冷壓縮機(jī)制冷量的因素：蒸發(fā)溫度的影響；冷凝溫度的影響；轉(zhuǎn)數(shù)的影響。第四章制冷裝置的換熱設(shè)備1.制冷裝置換熱設(shè)備的特點(diǎn)：制冷裝置的壓力、溫度變化范圍比較窄；介質(zhì)之間的傳熱溫度較??；要與制冷壓縮機(jī)匹配2.冷凝器的作用：將制冷壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣態(tài)制冷劑予以冷卻，使之液化，以使制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)使用，可以分為水冷、風(fēng)冷、水-空氣冷卻（蒸發(fā)式和淋水式）以及靠制冷劑或其他工藝介質(zhì)進(jìn)行冷卻的冷凝器。3.肋化系數(shù)：外表面總面積與管壁內(nèi)表面面積之比4.風(fēng)冷式冷凝器工作原理：完全不需要冷凝水，而是利用空氣使氣態(tài)制冷劑冷凝的。5.風(fēng)冷式分為：自然對流式、強(qiáng)制對流式8.肋片管效率：表征肋片管與光管之間的溫度效應(yīng)，也就是考慮肋片熱阻后的整個換熱表面12.蒸氣溫度與平均傳熱溫差△tm，即受傳熱過程的約束，又要使出投資和運(yùn)行費(fèi)經(jīng)濟(jì)合理。蒸發(fā)溫度下降，制冷循環(huán)的外部不可逆損失加大，制冷系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性惡化；而在相同條件下，蒸發(fā)溫度下降，將使平均傳熱溫差加大，又減少了蒸發(fā)器初投資。一般用于冷卻水或鹽水的蒸發(fā)器，蒸發(fā)溫度t0比被冷卻液體的出口溫度t2低2-3度，平均傳熱溫度△tm約為5-7度。對于直接蒸發(fā)式空氣冷卻器，通常蒸發(fā)溫度t0比被冷卻空氣的出口溫度t2低6-8度，平均傳熱溫差△tm約為11-13度。13.靜液高度的影響？蒸發(fā)溫度越低，靜液高度對蒸發(fā)溫度的影響越大；大氣壓力下沸點(diǎn)越高的制冷劑，受靜液高度的影響越大。14.制冷劑質(zhì)量流速和壓力降的相互關(guān)系：管內(nèi)制冷劑的流速或質(zhì)量流速越大，管內(nèi)沸騰換熱系數(shù)就越高，可以減少傳熱溫差，提高蒸發(fā)溫度；然而，流速的增大，必將引起傳熱管內(nèi)制冷劑壓力降的增加，致使蒸發(fā)器出口處制冷劑壓力更加低于入口處的壓力，相對應(yīng)的蒸發(fā)溫度t02大大低于t01，致使制冷壓縮機(jī)吸氣壓力降低，壓縮機(jī)制冷能力下降，能耗增加。15.對冷凝溫度與冷卻劑進(jìn)出口溫差涉及制冷系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性問題作定性分析：提高冷凝溫度，減少冷卻劑進(jìn)出口溫差，可以提高傳熱溫差，減少多需傳熱面積，降低設(shè)備投資費(fèi)用。然而，冷凝溫度降低，可減少制冷劑壓縮機(jī)的耗電量，而冷卻劑進(jìn)出口溫差越大，所需冷卻劑流量越少，輸送能耗減少，從降低運(yùn)行費(fèi)用。第五章1、節(jié)流裝置的作用：對高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓，保證冷凝器與蒸發(fā)器之間的壓力差，以使蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑在要求的低壓下蒸發(fā)吸熱，從而達(dá)到制冷降溫的目的；同時使冷凝器中的氣態(tài)制冷劑，在給定的高壓下放熱冷凝。調(diào)節(jié)供入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以適應(yīng)蒸發(fā)器熱負(fù)荷變化，從而避免因部分制冷劑在蒸發(fā)器中未及氣化，而進(jìn)入壓縮機(jī)，引起濕壓縮甚至沖缸事故；或因供液不足，致使蒸發(fā)器的傳熱面積為充分利用，引起制冷壓縮機(jī)吸氣壓力降低，制冷能力下降。2、熱力膨脹閥的工作原理：通過蒸發(fā)器出口氣態(tài)制冷劑的過熱度控制膨脹閥開度，廣泛的應(yīng)用于非滿液式蒸發(fā)器。3、熱力膨脹閥的容量：φ式中：heohei第六章1、制冷系統(tǒng)是一組按照一定順序連接、能夠產(chǎn)生制冷效果的部件或設(shè)備的組合。2、制冷機(jī)組是在工廠內(nèi)將制冷系統(tǒng)中的部分或全部設(shè)備配套組裝為一個整體的制冷裝置。3、制冷機(jī)組有壓縮-冷凝機(jī)組、冷熱水機(jī)組、空氣調(diào)節(jié)機(jī)組等。4、冷水機(jī)組分類：活塞式、螺桿、離心式。5、熱泵型冷水機(jī)組可分為活塞式、螺桿式、渦旋式、離心式。第八章水系統(tǒng)與制冷機(jī)房1.冷凍水系統(tǒng)作用：實(shí)現(xiàn)制冷劑組向空調(diào)設(shè)備輸送冷量2.冷卻水系統(tǒng)作用：將空調(diào)區(qū)域的熱量排到建筑之外3.系統(tǒng)季節(jié)能效比：SCOPs=制冷機(jī)組制冷季節(jié)制取的總冷量/空調(diào)系統(tǒng)在制冷季節(jié)消耗的總能量KWh/KWh4.系統(tǒng)能效比：COPs=Qe/（P+Pf+Pcw）KW/KW5.冷凍水系統(tǒng)的組成：水泵、管道、定壓設(shè)備、閥門、換熱器、除污器等6.開式系統(tǒng)：循環(huán)水存在與有空氣接觸的自由液面7.閉式系統(tǒng)：循環(huán)水對外封閉而不與空氣接觸8、開式系統(tǒng)蓄水箱容量的確定原則為：蓄存所有的系統(tǒng)水容量并附加一定的安全系數(shù)；按照系統(tǒng)小時循環(huán)水量的5%~10%計(jì)算。8.直連系統(tǒng)：用戶側(cè)水路和制冷機(jī)組直接連通的水系統(tǒng)9.間連系統(tǒng)：采用換熱器將全部或部分用戶側(cè)水路與制冷機(jī)組水路分隔的水系統(tǒng)10.比較變水量和定水量系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：定水量系統(tǒng)的用戶側(cè)末端一般無水流量控制裝置或采用電動三通閥。當(dāng)采用電動三通閥根據(jù)空調(diào)負(fù)荷控制進(jìn)入末端水流量時，一部分冷凍水通過旁通流入回水管，使得用戶側(cè)水流量保持不變。定水量系統(tǒng)適合于小型空調(diào)系統(tǒng)或者功能比較單一、負(fù)荷特性比較一致的空調(diào)系統(tǒng)。在變水量系統(tǒng)中，用戶側(cè)末端裝置一般采用電動閥連續(xù)調(diào)節(jié)所需的水流量，或用雙位式電動閥或電磁閥調(diào)節(jié)啟閉時間以滿足各自的負(fù)荷需求，故用戶側(cè)的總水量實(shí)時發(fā)生變化。由于冷凍水輸配能耗占整個空調(diào)系統(tǒng)的能耗比例較大，而空調(diào)負(fù)荷經(jīng)常小于設(shè)計(jì)負(fù)荷，故采用變水量系統(tǒng)降低冷凍水輸配能耗具有較大的節(jié)能潛力。11.冷卻水系統(tǒng)承擔(dān)著將空調(diào)系統(tǒng)的冷負(fù)荷與制冷機(jī)組能耗散發(fā)到室外環(huán)境的功能。分為直流式、混合式、循環(huán)式12.冷卻水泵揚(yáng)程確定的構(gòu)成：冷卻水系統(tǒng)管路的沿程阻力和局部阻力；制冷機(jī)組冷凝器的水側(cè)阻力（約5-10mH2O）；冷卻塔內(nèi)的進(jìn)水管總阻力（約3mH2O）；冷卻塔噴嘴到集水盤液面的高差，若有冷卻水池，還包括集水盤液面到冷卻水池液面的高差。13、一次泵變水量系統(tǒng)的控制方法主要有：溫差控制法：當(dāng)用戶側(cè)在部分負(fù)荷運(yùn)行時，由于各個空調(diào)末端的調(diào)節(jié)作用，使得用戶側(cè)的總循環(huán)水量變小，與制冷機(jī)組側(cè)總循環(huán)水量的差距較大，需要有一定量的水從旁通管上流過，以平衡用戶側(cè)的循環(huán)水量和制冷機(jī)組側(cè)的循環(huán)水量；壓差控制法：壓差控制是利用測定點(diǎn)壓差值的變化來控制水泵的供水量，壓力的傳遞速度快，因而壓差控制反應(yīng)較快，目前在制冷系統(tǒng)中，主要采用末端壓差控制法和干路壓差控制法。14、開始系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)應(yīng)注意的問題：對于開式系統(tǒng)，設(shè)計(jì)時還應(yīng)注意水泵吸水真空高度的問題，應(yīng)防止水泵吸入口汽化，必須保證水泵吸入口的水壓大于水的汽化壓力，對于閉式系統(tǒng)為保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，在水泵吸入口設(shè)置定壓水箱，保證水系統(tǒng)任何一點(diǎn)的最低運(yùn)行壓力為5Kpa以上，防止系統(tǒng)中任何一點(diǎn)出現(xiàn)負(fù)壓，否則有可能將空氣吸入系統(tǒng)中或造成部分軟連接向內(nèi)收縮等問題。15、一次泵和二次泵系統(tǒng)：在一次泵系統(tǒng)中，用一級冷凍水泵克服制冷機(jī)組，輸配管路以及末端設(shè)備的全部