乘務(wù)員的實習(xí)報告匯總8篇

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雖然只工作短短的40天，但是對鐵路平安工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必需百分之百地為每名旅客的旅行平安負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，全部列車工作人員都要為春運平安、春運的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是干脆與客人打交道的工作，在運營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)許多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀相識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確相識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)切人……

一、最佳服務(wù)是專心用情服務(wù)

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和相識也不斷改變，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分相識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察客人心理的實力

洞察客人心理的實力是指通過對客人心情、語言、行為等方面的視察，把握客人內(nèi)心的真實想法，推斷客人心理狀態(tài)的實力?？腿说男睦頎顟B(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)生氣；紅光滿面表現(xiàn)興奮；默默無語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲傷的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握客人的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理特別態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

（二）專心用情，真誠服務(wù)

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)實力，在視察客人的時候，應(yīng)快速分析推斷和實行相應(yīng)的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時實行特別服務(wù)，更細(xì)心、更人性。專心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充溢車廂，把美妙留給客人；親情服務(wù)，想客人所想，急客人所急，不僅把客人當(dāng)服務(wù)對象，更把客人當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展學(xué)問服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

（三）禮貌待客，把“對”讓給客人

禮貌待客的基本點就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，鎮(zhèn)靜大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文靜對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；看法要平穩(wěn)熱忱而有分寸，語言不亂而有重量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給客人。因為客人乘車，除了為順當(dāng)快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得敬重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不客人人感到自己享有了應(yīng)有的敬重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的看法賜予諒解。否則當(dāng)客人深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。

乘務(wù)員要在做好對客人業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對客人的“情感服務(wù)”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

面對不同的客人，乘務(wù)服務(wù)要駕馭的三個要點，即：“依據(jù)不同客人的心理需求，有針對性地滿意”；把“客人現(xiàn)在須要什么”變成“特性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的奇妙作用，并總結(jié)出“少說埋怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說敬重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上駕馭和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進(jìn)作用。

乘務(wù)員的實習(xí)報告篇2

在這個漫長的暑假中我接受我院的倡議，主動參與學(xué)校里外組織的各種假期社會實踐活動。作為一名將來要邁入社會的學(xué)生，深化社會，實踐熬煉時一門必經(jīng)的功課。因為我信任因為經(jīng)驗所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。當(dāng)今中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟不斷改變，在機會越來越多的同時，也出現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱難的挑戰(zhàn)，這也就對人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的學(xué)問，還要主動走進(jìn)社會，主動在實踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的閱歷，全方面武裝自已，才能在這個社會有立足之地甚至擁有不敗之地。

我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。

我在車上的任務(wù)主要就是上來一個人就收一個人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個工作看起來也蠻簡潔的，但也不那么簡單的。剛起先，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機溝通多少。大家和我自己都感覺這個孩子怎么像個木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時間就玩手機。后來，主管知道這個事情后，主動與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時像不會吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會做，而是自己礙于面子等各方面不情愿做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快?；蛟S在我身上有壓力就有動力。

在車站的前幾天感謝還不錯，每次都是踩點過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時間來發(fā)車，可不會管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著支配好老年人坐在中間的幾排位置上。因為中間這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因為這樣收費是就會少出錯。最終就是在每個站點到站之前提示乘客下車，讓乘客提前做好打算。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時又要撕票給乘客有要支配好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人許多。我自己當(dāng)漏收一個人得票。其次天，主管就找我談話。首先，這個公交車時按時按點的走，假如中間某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，信任你也不是有意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到非常鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我的確少收了一個人的票，沒得方法你要負(fù)責(zé)墊著這個漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會計那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時的狀況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財?shù)钠桨玻梢灾莱藙?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個工作要做好就要專心去做，必需要有時間慨念，還要專心記住上下車的人數(shù)。本以為這個乘務(wù)員的就是收收票的事，簡潔不過再簡潔的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡潔的事情也要認(rèn)仔細(xì)真的做，專心做，要有時間觀念，要重視它。

在車上剛起先的時候，我比較呆板，板著的一個臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機師傅更我不要總是板著個臉，似乎睡欠你錢似的，要熱忱點，主動與大家打招呼，談?wù)擖c家?，嵤?。沒得方法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點錢他花就行啦。我和他交談，他很快樂呀!我感嘆呀，以后自己也會不會這樣孤獨，老人為什么這么簡單滿意呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，趕忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退浜梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強打開，真的沒想到他那里只有三塊五，原來是要六塊錢的。我詢問司機師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆緣由就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說原來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，感謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個大爺大媽級的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識慌啦。沒得方法，一個一個的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個大媽說這車費太貴啦，能不能少點呀。我認(rèn)仔細(xì)真的說明車費是物價局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己透咝５氖虑?。他們還夸我這個小伙子看法好，做事還比較仔細(xì)。前面那對爺孫一對也符合道。當(dāng)時我好快樂呀，感覺仔細(xì)做肯定會得到她人的確定。我覺得，在以后不管任何場合都要主動主動的和他人交談并要熱忱真誠著待人。

通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下肯定基礎(chǔ)。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱服務(wù)旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱忱給旅客創(chuàng)建一個舒適的環(huán)境，用主動主動的看法幫助旅客，在客車上給他們宣揚消防學(xué)問，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到非常的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時須要我們要有足夠的信念和耐性去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅持了下來。我們忠實的履行著“人民馬路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們高校生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。

乘務(wù)員的實習(xí)報告篇3

轉(zhuǎn)瞬間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感受頗深！

空中乘務(wù)員實習(xí)起先前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，主動組織了理論學(xué)問培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本學(xué)問和在飛機上遇到突發(fā)事務(wù)時的施救措施。短短幾天的理論學(xué)問培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱忱給乘客創(chuàng)建一個舒適的環(huán)境，用主動主動的看法幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時須要我們要有足夠的信念和耐性去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅持了下來。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了許多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，便利后面須要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是特別有好處的！

以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假如她遺忘了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不興奮，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不簡單，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。

這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客特別感謝的跟你說“感謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的確定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，全部的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，全部的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

乘務(wù)員的實習(xí)報告篇4

這是一個別出心裁的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的幻想還是有肯定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作閱歷的空乘，有許多的業(yè)務(wù)學(xué)問和生活常識須要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急狀況會應(yīng)用到的特別用語；飛機上如有乘客須要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最至少的醫(yī)療方面的常識；不論飛國內(nèi)還是國際航班都須要流利的中英文；機上服務(wù)用的各類飲料要熟識，這些都須要平常的漸漸積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急狀況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)膵故?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就須要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是須要平常對生活的積累與細(xì)心視察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客供應(yīng)服務(wù)，事實上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)切旅客，酷愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤腿勤，盡量滿意旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

我想，假如一位旅客登機時，卻望見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑椋@時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散。。。等等一些對我們公司形象不利的看法。反之假如旅客登機望見整齊的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和敬重，心里就會特別認(rèn)同我的努力，也會感到特別興奮。

通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客供應(yīng)不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客沖突或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的閱歷。但處理不失平衡，把大事化小，小事化無。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的時期。在實際工作中我肯定會不斷學(xué)習(xí)，把所_用到工作中，做一名合格的空乘人員。

乘務(wù)員的實習(xí)報告篇5

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路平安工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必需百分之百地為每名旅客的旅行平安負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，全部列車工作人員都要為春運平安、春運的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。

乘務(wù)員的工作是干脆與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)許多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀相識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確相識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)切人。

一、最佳服務(wù)是專心用情服務(wù)

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和相識也不斷改變，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都

充分相識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的實力

洞察乘客心理的實力是指通過對乘客心情、語言、行為等方面的視察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，推斷乘客心理狀態(tài)的實力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)生氣；紅光滿面表現(xiàn)興奮；默默無語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲傷的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理特別態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

（二）專心用情，真誠服務(wù)

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)實力，在視察乘客的時候，應(yīng)快速分析推斷和實行相應(yīng)的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時實行特別服務(wù)，更細(xì)心、更人性。專心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充溢車廂，把美妙留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展學(xué)問服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客

禮貌待客的基本點就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，鎮(zhèn)靜大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文靜對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；看法要平穩(wěn)熱忱而有分寸，語言不亂而有重量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順當(dāng)快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得敬重與友好也是內(nèi)心的需求之一。

因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的敬重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的看法賜予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。

乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要駕馭的三個要點，即：“依據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿意”；把“乘客現(xiàn)在須要什么”變成“特性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的奇妙作用，并總結(jié)出“少說埋怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說敬重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上駕馭和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進(jìn)作用。

二、業(yè)務(wù)收獲

學(xué)習(xí)和駕馭豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面熬煉提高了自己：

1、遇事不慌。

鎮(zhèn)靜鎮(zhèn)靜當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持冷靜，鎮(zhèn)定自若，不驚惶失措，并且快速地確定處理問題的對策。

2、快速反應(yīng)。

思維靈敏遇事要能快速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事務(wù)面前，乘務(wù)員要依據(jù)所發(fā)生事務(wù)的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并剛好制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事務(wù)面前，乘務(wù)人員既要保證自身的平安，又要使乘客不受到損害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。

3、開朗豁達(dá)。

機靈幽默開朗豁達(dá)、機靈幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，敏捷運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和驚慌局面，使雙方交際變得輕松開心。

4、節(jié)制有序。

尊敬有禮性有些突發(fā)事務(wù)會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種狀況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭實力和克制實力；節(jié)制有序、尊敬有禮地做好耐性、細(xì)致的勸服和說明工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事務(wù)。

做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠意，還要有嫻熟的業(yè)務(wù)技能，探討駕馭多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流淌乘客多，平常外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季旅游乘客多。兒童調(diào)皮好動，病孕乘客喜愛靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不便利等乘客特點，實行適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。

最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達(dá)每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特殊利害，根本就不行能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，起先在列車的搖擺中寧靜下來，那是我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候高峰期起先到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶便利面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是便利面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)很好了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！

而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了特地供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客情愿主動去。其實那些乘客都不行能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)當(dāng)知道，所以有時我在斟酌，為何人總是明知故犯的呢，莫非以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不情愿接受乘務(wù)員的看法。遇到講道理的還好，遇到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

盡管辛苦，但我們喜愛這份工作，因為我們喜愛看到旅客們的滿足的笑容。

乘務(wù)員的實習(xí)報告篇6

轉(zhuǎn)瞬間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感受頗深！

空中乘務(wù)員實習(xí)起先前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，主動組織了理論學(xué)問培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本學(xué)問和在飛機上遇到突發(fā)事務(wù)時的施救措施。短短幾天的理論學(xué)問培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱忱給乘客創(chuàng)建一個舒適的環(huán)境，用主動主動的看法幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時須要我們要有足夠的信念和耐性去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅持了下來。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了許多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，便利后面須要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是特別有好處的！以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假如她遺忘了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不興奮，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不簡單，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客特別感謝的跟你說“感謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的確定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，全部的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，全部的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了實力。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生主動影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對我們的'培育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱忱和主動心態(tài)做好本職工作。信任通過學(xué)校老師的訓(xùn)誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的閱歷積累，我肯定會將我的工作干的更加精彩！

乘務(wù)員的實習(xí)報告篇7

我進(jìn)入汽運公司實習(xí)也將近一個月了。在這段時間里，我所實習(xí)的崗位是直營車隊的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。

當(dāng)時，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊?；蛟S你還會認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才慢慢地明白這個崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。

記得在乘務(wù)員實習(xí)起先的前幾天，自己總是手忙腳亂，驚慌萬分，許多環(huán)節(jié)因為沒有親身實踐，所以一到自己操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——歐xx，她總是在我出錯的時候，就來到我身邊，給我激勵和幫助。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點速度，沒關(guān)系張。只要再細(xì)心點就行了，那么輪到下次這個環(huán)節(jié)的時候你就不會再犯這種錯誤了?！彼脑捳Z很暖和，仿佛給我注入了一道主動向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐xx師傅剛好給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：“當(dāng)乘客上車須要存放行李，你要謹(jǐn)記三點：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要堅固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩；二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂。例如你剛才犯的便是這個錯誤；三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個拿取，并仔細(xì)確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁Wxx師傅的這些話后，忽然我覺得受益匪淺，它所蘊含的道理如此的簡潔明白和好用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時候的所可能出現(xiàn)的各種錯誤了。同時，也正是因為有她如此細(xì)心的教育，才令我在往后的接著實習(xí)的日子里，能快速地熟識業(yè)務(wù)、開展工作。

回顧事務(wù)，從心而論，其實全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是服務(wù)過程中的細(xì)微環(huán)節(jié)。常言有道：細(xì)微環(huán)節(jié)確定成敗。同樣的工作，每一個人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)微環(huán)節(jié)的人，才能得到最好的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐xx師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、一心一意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她賜予每一個乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個車廂，暖和了整個旅途。

我想自己在乘務(wù)員實習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)看法。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點亮的陽光會越來越亮、越來越暖和！

乘務(wù)員的實習(xí)報告篇8

時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間我們?yōu)槠?