中級(jí)習(xí)題正文

線

職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車維修工中級(jí)理論知識(shí)試卷

則應(yīng)限壓彈一端()墊。減少(B)加(C)變(D)換墊噴油的作是將油提供柴油到定壓并根發(fā)動(dòng)的荷需()地將壓柴送噴油。定壓(B)定定、量(D)定壓、定量稱名

此

注

意

事

項(xiàng)

兩速調(diào)節(jié)器制與節(jié)動(dòng)機(jī)速和速通過心塊產(chǎn)的離力的互作用來動(dòng)控()向加或減方的移。位單

1、試時(shí)60分鐘。2、首先要求試的標(biāo)處填您的名準(zhǔn)考號(hào)和在位的稱。3、仔細(xì)讀各題的回要求在規(guī)的置填您的案

預(yù)緊簧(B)速杠(C)供拉桿(D)柱行10.噴油器壓力整，緊調(diào)螺會(huì)使。壓力降壓力上升壓力不變(D)壓急速下降過

4、要在卷上寫畫，要在封區(qū)寫關(guān)的容。

電汽發(fā)動(dòng)，僅能制噴器的油，還控制()及種速，外還有動(dòng)校和障自功能一

二

總分

點(diǎn)火間(B)動(dòng)效(C)防氣襄(D)空流名

超

得分

12.電控燃油噴發(fā)動(dòng)最突的點(diǎn)是提()燃。適量氣(B)燃混氣(C)佳燃?xì)獗?D)高13.循環(huán)球式轉(zhuǎn)器上齒條齒的嚙間隙需調(diào)整部位()得分

側(cè)蓋端面的整墊(B)側(cè)蓋上的整釘姓

準(zhǔn)

評(píng)分一、選擇題（第60題。選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括

(C)螺上端的母14.球面螺桿滾式轉(zhuǎn)器的輪(齒。

(D)鋼球號(hào)中。每題分。滿分60分國產(chǎn)T716立式鏜床最鏜孔度()

五個(gè)(B)個(gè)(C)個(gè)(D)兩個(gè)15.使汽車行駛外力(。不

(B)150mm(C)140mm在用鼓機(jī)削制鼓，為證加面表面糙度()

地面輪胎反用力(C)加能力

(B)輪胎對(duì)地作的圓力(D)發(fā)動(dòng)機(jī)最扭力號(hào)證考準(zhǔn)

題答

加大刀量(C)加大減小可噴油試驗(yàn)用來驗(yàn)油泵。供油點(diǎn)和油度(C)供油量和油度化油怠速止電閥是一()。防止動(dòng)機(jī)能火的置(B)汽車掛檔行節(jié)省料的置(C)防止混合過的裝

(B)盡能小走量(D)加大進(jìn)刀(B)供始和各供間隔度(D)供油間隔角度

16.發(fā)動(dòng)機(jī)前置驅(qū)動(dòng)置方的點(diǎn)是汽車坡)，使驅(qū)動(dòng)的著重量減，而下行駛，則于量前，使輪負(fù)過，易生翻，主要用于轎車由于量前(B)由重前移(C)由重量移(D)由重量變17.發(fā)動(dòng)機(jī)置后輪動(dòng)汽的動(dòng)機(jī)置在動(dòng)之后最大特點(diǎn)在速器輸出與主速輸入加設(shè)一()角傳裝置(B)等角速萬節(jié)(C)萬傳動(dòng)置(D)分動(dòng)器區(qū)

生

(D)點(diǎn)火開關(guān)閉后動(dòng)斷怠供油裝置冷卻溫過的原是)行車間過

(B)節(jié)溫器失

18.膜片彈離器主由離器，壓和膜彈三個(gè)件所成，片簧本身兼(作。壓緊件和離桿(B)分離杠桿分軸承地

考

(C)防凍液末換(D)末水齒輪機(jī)油是在油殼體裝()輪兩個(gè)(B)個(gè)(C)3個(gè)(D)4個(gè)發(fā)動(dòng)工作度正時(shí)發(fā)動(dòng)怠速高時(shí)機(jī)壓力符合定如油過低

(C)壓元件分軸承(D)分離桿19.齒輪式速的基構(gòu)造括速機(jī)和操機(jī)兩部，其變速構(gòu)作用是()改變動(dòng)機(jī)出速扭和轉(zhuǎn)方向(B)高車自步到駛的度/

(C)提高發(fā)動(dòng)的力性

(D)改變汽車行駛態(tài)

缸和六缸塞于壓行程止時(shí)分(。20.剛性向節(jié)以保在軸交變化可靠傳，結(jié)簡單傳動(dòng)率，其缺點(diǎn)單個(gè)向在有角的況不能()動(dòng)不等速(B)準(zhǔn)速(C)不等(D)等速21.汽車彎時(shí)側(cè)輪半齒輪速等差速行齒輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)()。一半(B)倍(C)差(D)之22.采用開式轎，動(dòng)機(jī)成位置以降和移，汽車心下，高了汽車駛的)平穩(wěn)(B)力性(C)加速(D)操縱性23.昌河面微車的架結(jié)型()。

(A)1、、5、8、9、6710、、(B)1、、、6、8、和4、、、、11、12、4、、7、8、和2、、、、11、12(D)1237、89和、5610、、35.用百分表檢機(jī)油軸，果差超()，應(yīng)行直。(A)0.01mm(B)0.06mm(C)0.3mm(D)0.15mm36.汽油泵配工后進(jìn)行能驗(yàn)，規(guī)定速搖臂程驅(qū)汽油時(shí)泵油壓力泵油應(yīng)合規(guī)。達(dá)規(guī)壓力，停泵油分鐘，在此時(shí)內(nèi)壓力降不大于。(A)10mmHg(B)25mmHg邊梁車架(C)綜合式車

(B)中式架(D)無梁式車

37.水泵修后試驗(yàn)上按定速測(cè)水泵泵量和力應(yīng)合原規(guī)。東風(fēng)型發(fā)機(jī)泵規(guī)轉(zhuǎn)速2000rmin時(shí)流不低于)24.中梁式架較好抗扭剛和較的前轉(zhuǎn)角，于裝()懸。鋼板簧(B)立(C)獨(dú)(D)螺彈簧25.盤式制器重型車和客上采的主原和作(。制動(dòng)大(B)安可性好(C)動(dòng)穩(wěn)定能好(D)散熱26.氣壓制系的制氣壓力()控制氣筒壓(B)壓器(C)制動(dòng)制(D)制動(dòng)氣27.蓄電池火在分器斷器()，點(diǎn)線次級(jí)應(yīng)出壓電。

壓力低于49kp。a(A)250L／min(B)220L／／(D)150L／38.發(fā)動(dòng)機(jī)大修工后怠速轉(zhuǎn)，機(jī)壓力般應(yīng)低，速轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)a油壓應(yīng)為。a(A)200～(B)200～(C)300500(D)40060039.循環(huán)球式轉(zhuǎn)器的球拆后(。將全鋼球洗放在起(B)按軌道洗開放閉合瞬間(B)閉時(shí)(C)電容儲(chǔ)能(D)斷的間

(C)測(cè)后按徑小分

(D)測(cè)量后將合格鋼換掉28.火花塞極隙一(。

40.解放CA1091雙離合中盤錐彈簧安裝向(。(A)0.3～～0.7(C)11.5～1.129.晶體管壓節(jié)器()利發(fā)電端電的變來制晶管的通截止，而接或開發(fā)機(jī)激電達(dá)到動(dòng)穩(wěn)發(fā)電端壓的的。

其小應(yīng)朝中盤(C)朝任何方可41.變速器修竣的磨試驗(yàn)為(。

(B)其小端應(yīng)向輪(D)朝向中壓和朝飛的彈穩(wěn)壓為感元(B)穩(wěn)管為受元(C)三極管為受件(D)(開關(guān)二極為感元30.起動(dòng)機(jī)制試驗(yàn)?zāi)康挠跍y(cè)全動(dòng)時(shí))與準(zhǔn)進(jìn)行較，得低標(biāo)準(zhǔn)矩的10％，以判起機(jī)的械和氣障。電壓轉(zhuǎn)矩(B)電和轉(zhuǎn)電和矩(D)電流轉(zhuǎn)速31.汽車照系()組。

保證輪有定嚙合隙(B)改運(yùn)動(dòng)合表面工作況，驗(yàn)速器理裝質(zhì)問題(C)改變速的合長，保達(dá)全齒嚙合(D)改善變速各齒軸平行42.解放CA1091雙主傳器從動(dòng)齒輪承緊的整是()。主傳器殼側(cè)下的整片調(diào)整環(huán)形調(diào)螺來調(diào)的燈泡開關(guān)(C)燈泡、熔器

(B)燈開、及斷(D)開關(guān)、控制器、泡

(C)差器軸內(nèi)的調(diào)墊片整(D)環(huán)形整螺墊的加來調(diào)43.液壓制動(dòng)踏自由程反)32.制動(dòng)踏自行程般為10這數(shù)值映(。制動(dòng)與制鼓隙大制動(dòng)閥臂程間大小(C)制動(dòng)閥進(jìn)門度大(D)制動(dòng)輪軸動(dòng)輪磨的大33.檢查缸內(nèi)有無紋，采()檢查敲擊(B)力探法(C)壓驗(yàn)(D)熒探傷34.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)順序1、4采兩調(diào)校門法,第

制動(dòng)與制鼓隙大(B)總泵推桿活之間間隙(C)制凸輪凸偏轉(zhuǎn)度大(D)制動(dòng)輪凸輪損的度44.上海桑納QD1225起機(jī)修竣后進(jìn)全制試時(shí)，矩應(yīng)于等()NM。(A)15(B)1345.汽油機(jī)中心壓線火的因一是。/

分電斷電觸無間某缸分線路

58.全面質(zhì)量管的英縮寫()(C)分火頭擊

(D)分電器蓋壞

(D)TQG46.發(fā)動(dòng)機(jī)修，冷機(jī)壓力常，動(dòng)機(jī)度常后機(jī)油力的原是()。

59.對(duì)某種品管理僅包對(duì)性能壽命可性、全性方面管，而且包對(duì)其量價(jià)格交貨、后服及滿用戶求各方的質(zhì)管，稱機(jī)油泵油大(C)機(jī)油粘度

(B)機(jī)臟(D)管路漏油

為()全過管理(B)全質(zhì)量理(C)員管(D)全方位管47.柴油發(fā)機(jī)加速大負(fù)工下加時(shí)，出脆敲聲，油門緩油門聲音弱或失原因(。

60.為了全面衡汽車修企的量狀，需按汽車()進(jìn)行核行業(yè)準(zhǔn)(B)理標(biāo)(C)質(zhì)指標(biāo)(D)客反噴油前角常

(B)噴提角過(C)噴油提前過(D)負(fù)荷大48.柴油機(jī)作速轉(zhuǎn)無負(fù)著運(yùn)轉(zhuǎn)常荷無高的因是(。調(diào)速工作正(B)低壓油路氣(C)柴油濾清堵(D)單缸油工作好49.柴油發(fā)動(dòng)不容起動(dòng)起后，速運(yùn)不定，時(shí)排管放的因是()。

得分評(píng)分二、判斷題（第6180題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√錯(cuò)誤的填“×。每題。滿分分()61.電萬能試驗(yàn)使用周介質(zhì)度不于℃，低于10℃。噴油前角大(C)噴油提前正

(B)噴提角過(D)噴油泵噴不均

()62.測(cè)氣缸時(shí)，得的大徑和垂直最小徑的一稱為度()63.氣間隙過大會(huì)使氣位提。50.柴油機(jī)轉(zhuǎn)，怠不穩(wěn)的因。

()64.輸泵內(nèi)的塞將體內(nèi)腔隔成室，室的通由出閥制相調(diào)速工作常(C)單缸噴油卡

(B)噴壓過高(D)噴油提前正常

或不通。()65.齒齒條式轉(zhuǎn)器中齒與齒應(yīng)是間隙合51.汽車行時(shí)一個(gè)向跑，車檢時(shí)車向側(cè)傾的原()。

()66.蝸曲柄銷式向器銷動(dòng)副雙銷和三式種。前輪束大

(B)主松間隙大

()67.轉(zhuǎn)齒輪箱中第一回用于制液方向第止回閥起力控的(C)左右鋼板簧力不致或簧裂(D)鋼板U型螺栓動(dòng)移位52.液壓制汽，制一腳靈多踩腳后能動(dòng)的因()

用。()68.液偶合器不使發(fā)機(jī)變速徹底離。制動(dòng)隙小(C)制動(dòng)間隙

(B)制間合適(D)制動(dòng)管路有氣

()69.越汽車的前為支橋()70.差器左右兩半軸輪速之等于速殼速兩倍53.依據(jù)規(guī)定年7月1日以定的四程重汽車碳(HC)怠速放低()。(A)900ppm(B)1200ppm(C)1800ppm(D)2500ppm54.測(cè)量汽機(jī)氣污物時(shí)BG／規(guī)，發(fā)動(dòng)為多氣時(shí)，各排氣管量結(jié)的(。算術(shù)均值(B)幾平均(C)加權(quán)均(D)均根55.用佛分FBYI半自柴機(jī)煙計(jì)測(cè)發(fā)機(jī)的度時(shí)應(yīng)()，算術(shù)均值為該動(dòng)煙度。(A)2(B)4(C)3(D)556.在活塞桿成裝圖中N／h表示塞桿與塞孔()6過渡合(B)盈配(C)間隙配合(D)壓配57.液壓閥液系統(tǒng)()動(dòng)力件(B)行元(C)控制元件(D)輔裝

()71.汽前定位指轉(zhuǎn)車，轉(zhuǎn)節(jié)和軸三之安裝要具一的相位置系。()72.輪上標(biāo)示“8.25-R20”意義：胎面8.25英表示為午胎，為輞直英。()73.分器中離心調(diào)節(jié)隨動(dòng)機(jī)速變自動(dòng)