航空航天技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)

航空航天技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)航空航天技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)航空航天技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)xxx公司航空航天技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度中國航天事業(yè)現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢(shì)

從1956年至今，我國的航空航天事業(yè)取得了令世人矚目的成就。航空航天事業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了一系列科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，其中包括天文學(xué)、地球科學(xué)、生命科學(xué)、信息科學(xué)以及能源技術(shù)、生物技術(shù)、信息技術(shù)、新材料新工藝等的研究與發(fā)展，同時(shí)各種衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)、空間加工與制造技術(shù)、空間生物技術(shù)、空間能源技術(shù)大大增強(qiáng)了人類認(rèn)識(shí)和改造自然的能力，促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展。

中國政府高度重視航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將其作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過艱苦努力，中國依靠自己的力量，研制并成功發(fā)射了15種類型、近50顆人造地球衛(wèi)星和3艘試驗(yàn)飛船。如今，航空航天行業(yè)是支持整個(gè)中國的重要行業(yè)。中國依靠自己的力量，研制并成功發(fā)射了15種類型、近50顆人造地球衛(wèi)星和3艘試驗(yàn)飛船。我國自行研制的“長征”系列運(yùn)載火箭已有12種型號(hào)，具有發(fā)射低地球軌道、太陽同步軌道、地球同步轉(zhuǎn)移軌道等多種軌道有效載荷的運(yùn)載能力。截至目前，“長征”系列運(yùn)載火箭共實(shí)施了68次發(fā)射；其中對(duì)外發(fā)射成功22次，將27顆外國制造的衛(wèi)星送入太空。從1996年10月以來，“長征”系列運(yùn)載火箭已連續(xù)26次發(fā)射成功。

從“東方紅”衛(wèi)星上天到“神舟”飛船遨游太空，空間技術(shù)通過空間應(yīng)用轉(zhuǎn)化為社會(huì)生產(chǎn)力，民用航天在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長、推動(dòng)科技進(jìn)步和人類社會(huì)文明進(jìn)程等方面起到了重要作用。最近幾年，我國衛(wèi)星應(yīng)用蓬勃發(fā)展，民用衛(wèi)星已廣泛應(yīng)用于對(duì)地觀測(cè)、通信廣播和導(dǎo)航定位等諸多領(lǐng)域，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。中國現(xiàn)已建立了衛(wèi)星通信、衛(wèi)星氣象、衛(wèi)星資源普查、衛(wèi)星導(dǎo)航定位、衛(wèi)星微重力試驗(yàn)、空間科學(xué)研究等衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)。

1、衛(wèi)星遙感

我國有600多個(gè)單位、近萬名科技人員直接從事衛(wèi)星遙感研究、試驗(yàn)和開發(fā)應(yīng)用工作，初步形成一支領(lǐng)域廣泛、專業(yè)基本配套的衛(wèi)星遙感應(yīng)用隊(duì)伍。國家衛(wèi)星氣象中心、中國遙感衛(wèi)星地面站、國家遙感中心等單位利用國內(nèi)外的資源衛(wèi)星和氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)，使衛(wèi)星遙感的應(yīng)用發(fā)揮了重要作用。天氣預(yù)報(bào)和氣象研究、國土資源調(diào)查與開發(fā)、農(nóng)業(yè)資源規(guī)劃和估產(chǎn)、森林草原監(jiān)測(cè)和保護(hù)、環(huán)境災(zāi)害監(jiān)測(cè)與評(píng)估、海洋資源調(diào)查與開發(fā)等方面的應(yīng)用迅速發(fā)展。

中國返回式遙感衛(wèi)星拍攝的數(shù)萬米地物照片和其它衛(wèi)星獲得的地物信息，經(jīng)國家經(jīng)濟(jì)和科研部門處理分析后，從中獲取到許多用其它手段得不到或難以得到的資料，為國家進(jìn)行國土規(guī)劃和宏觀經(jīng)濟(jì)決策提供了重要依據(jù)。

利用返回式遙感衛(wèi)星照片，國家有關(guān)部門曾組織進(jìn)行了京津唐、塔里木盆地、黃河三角洲等7個(gè)區(qū)域的資源和環(huán)境調(diào)查，各有關(guān)單位開展了其它方面的多項(xiàng)專題應(yīng)用。實(shí)踐表明，返回式遙感衛(wèi)星的照片具有視野寬闊、信息量豐富、直觀性好、清晰度高、能提供宏觀和實(shí)用性強(qiáng)的第一手普查資料等特點(diǎn)，具有相當(dāng)高的實(shí)用價(jià)值。

中國已建成能接收各類（光電型、雷達(dá)型）資源衛(wèi)星數(shù)據(jù)的遙感衛(wèi)星地面站。利用該站發(fā)布的數(shù)據(jù)，各部委和各省市在資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)、國土整治和規(guī)劃、土地利用和普查、農(nóng)作物估產(chǎn)、地質(zhì)勘探、重大災(zāi)害評(píng)估等方面做了大量有成效的工作。在1998年夏季長江中下游和嫩江、松花江流域發(fā)生特大洪水之際，遙感衛(wèi)星地面站根據(jù)衛(wèi)星獲取的微波遙感資料，對(duì)災(zāi)情最嚴(yán)重的地區(qū)進(jìn)行了全天時(shí)、全天候的監(jiān)測(cè)，為抗災(zāi)、救災(zāi)提供了重要的依據(jù)。于1999年發(fā)射的中國和巴西聯(lián)合研制的“資源”衛(wèi)星，已成為中國衛(wèi)星資源的一個(gè)新的數(shù)據(jù)源。

中國發(fā)射了4顆“風(fēng)云”1號(hào)和2顆“風(fēng)云”2號(hào)氣象衛(wèi)星，現(xiàn)已建立了由北京氣象衛(wèi)星資料處理中心和北京、烏魯木齊、廣州3個(gè)氣象衛(wèi)星資料站組成的具有國內(nèi)外兼容性的氣象衛(wèi)星資料接收處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)為中國的天氣預(yù)報(bào)工作提供了大量的實(shí)時(shí)云圖。尤其是氣象衛(wèi)星系統(tǒng)的業(yè)務(wù)運(yùn)行，大大提高了災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率，每年減少經(jīng)濟(jì)損失幾十億元。

2、衛(wèi)星通信

過去近20年，我國衛(wèi)星通信事業(yè)蓬勃發(fā)展，目前已建成國內(nèi)衛(wèi)星公眾通信網(wǎng)，全國共有衛(wèi)星通信地球站71個(gè)。近年來，VSAT通信發(fā)展較快，已在郵電、金融、氣象、新聞、交通、石油、水利、電力等幾十個(gè)部門建立了120多個(gè)專用網(wǎng)，終端約2萬多個(gè)。在衛(wèi)星廣播電視方面，開通了47套電視節(jié)目和70多路語音廣播，使我國衛(wèi)星電視和廣播覆蓋率達(dá)90％以上，衛(wèi)星廣播電視教育使我國3000多萬人利用這所“空中”學(xué)校接受了教育和培訓(xùn)。中國衛(wèi)星通信事業(yè)的進(jìn)步，使廣播和電視傳輸?shù)穆浜鬆顩r得到明顯改觀，促進(jìn)了通信事業(yè)的現(xiàn)代化以及經(jīng)濟(jì)、文化、教育等事業(yè)的發(fā)展。

3、衛(wèi)星導(dǎo)航定位

衛(wèi)星導(dǎo)航定位在我國的應(yīng)用迅速發(fā)展。北京、上海、成都等城市已開始為公共汽車、出租車安裝GPS指揮監(jiān)控系統(tǒng)。我國有數(shù)萬條漁船裝備了GPS接收機(jī)。毫無疑問，智能交通是一個(gè)大規(guī)模的潛在市場(chǎng)。衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在測(cè)繪的各個(gè)方面。GPS的應(yīng)用必將成為21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)增長的熱點(diǎn)之一。

2000年，“北斗”導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射成功，并完成雙星組網(wǎng)。我國自主建立了第一代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)——“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)是全天候、全天時(shí)提供衛(wèi)星導(dǎo)航信息的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)，是目前世界上繼美國和俄羅斯之后，第三個(gè)實(shí)用星基定位導(dǎo)航系統(tǒng)，對(duì)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到積極的促進(jìn)作用。

中國是現(xiàn)今世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家和組織，也是世界上少數(shù)擁有進(jìn)行空間微重力實(shí)驗(yàn)手段的國家之一。如今，我國的航空航天事業(yè)正迎來一個(gè)大跨越發(fā)展的春天。21世紀(jì)頭10年，又發(fā)生了中國航空航天史的兩件大事：在航天方面，2003年10月15日9時(shí)，中國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號(hào)，圓了中國人幾千年的飛天夢(mèng)。在航空方面，2007年2月，對(duì)國計(jì)民生的意義不次于“兩彈一星”的大飛機(jī)項(xiàng)目正式立項(xiàng)，還有最近倍受國人矚目的“嫦娥一號(hào)”、“神七”等等這些成就必將大大增強(qiáng)我國的綜合國力和增大我國在國際上的影響力。

航空航天事業(yè)對(duì)國家的重要性無與倫比，航空航天事業(yè)對(duì)國家，從軍事國防上講，具有中流砥柱的地位。從國防意義上講，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，空戰(zhàn)已經(jīng)占據(jù)著主導(dǎo)地位。像軍用飛機(jī)、導(dǎo)彈、航母這些衡量著一個(gè)國家的國防力量的重要指標(biāo)，和國家的航空航天技術(shù)水平有著直接的聯(lián)系。在歷史上，航空航天技術(shù)的每一項(xiàng)突破幾乎都源于軍事目的。比如“兩彈一星”，對(duì)于彈和星，應(yīng)該結(jié)合起來看，如果火箭中的衛(wèi)星換成了核彈頭，就成了洲際核導(dǎo)彈了。為什么新中國在這么艱苦的條件下還要上“兩彈一星”工程？這正是為了擁有中國自己的核武器。同樣，擁有航天火箭的發(fā)射能力，是一個(gè)國家擁有核威懾能力，遠(yuǎn)程核打擊能力的前提條件?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)，是以海陸空天為一體的，立體復(fù)雜信息化戰(zhàn)爭(zhēng)。擁有制空權(quán)，制天權(quán)是戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的關(guān)鍵所在。因此，航空航天事業(yè)的發(fā)展直接影響到國家安全和國防力量。

航空制造業(yè)的發(fā)展將積極推動(dòng)一國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展因此考慮到航空制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)特性想通過技術(shù)引進(jìn)來發(fā)展我國的航空制造業(yè)是不可行的，必須走自主發(fā)展的道路。面對(duì)如此巨大的國內(nèi)航空市場(chǎng)需求中國航空制造業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)