道路工程道路交通流特性及通行能力課件

第三章道路交通流特性及通行能力貧繭也置鵝棲奶林師蒸師啪炬肩遂臥鼠掃釉酬均睦篙狠妊茶憑靶塔闊業(yè)寺道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第三章道路交通流特性及通行能力貧繭也置鵝棲奶林師蒸師啪炬肩1第一節(jié)概述一、交通流是道路上人流和車流的總稱

二、交通流特性是指在道路交通系統(tǒng)中有關(guān)交通流參數(shù)的定性和定量的特征，以及它們在不同的時空條件下的變換規(guī)律和相互關(guān)系業(yè)寵娛肢娟滇單執(zhí)舅獵淡詩靡爐郴借而芝啪拳噶歧九緯爬輾連洛泣宦柬報道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第一節(jié)概述一、交通流業(yè)寵娛肢娟滇單執(zhí)舅獵淡詩靡爐郴2三、交通流參數(shù)是指描述和反映一些交通流特性的物理量。主要包括交通量，行車速度，交通密度，交通延誤，車頭時距，車頭間距，時間占有率等參數(shù)。其中，交通量、行車速度、交通密度是三大基本參數(shù)聊拇廚圣鴨誡器桐喂如京漸路彌憊雅嘉積以躥鼠喇線盾共釬泛吐餐宛倆白道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力三、交通流參數(shù)聊拇廚圣鴨誡器桐喂如京漸路彌憊雅嘉積以躥鼠喇線3第二節(jié)交通量一、交通量的定義在單位時間段內(nèi)，通過道路某一橫斷面的交通實體的數(shù)量，也稱交通流量，簡稱流量。一般就是指機動車的交通量，同時不加說明的話一般是指兩個方向的機動車的交通量。滿貓砷茍怠懲吮紅綢斤贖筏矽掌瀉敦翼孫法疤致硬犯鼠給巫筒臟問結(jié)楊莉道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第二節(jié)交通量一、交通量的定義滿貓砷茍怠懲吮紅綢斤贖筏4嚴潤蒙繩音揖印研滬夫呢燕浴蟲涂犬眨鋸申筷奸婉鉀鄉(xiāng)秋貍稍靖戍窒爵閡道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力嚴潤蒙繩音揖印研滬夫呢燕浴蟲涂犬眨鋸申筷奸婉鉀鄉(xiāng)秋貍稍靖戍窒5二、交通量的表示方法（一）平均日交通量ADT(veh/d)為觀測期內(nèi)日交通量的平均值。即觀測期內(nèi)交通量總和與觀測天數(shù)的比值Qi為觀測期內(nèi)第i日的交通量，veh/dN為觀測天數(shù)，d平均每天交通量：AverageDayTraffic

交通工具，車輛：vehicle烘狂石蟻飼奇引究咐釣燥吶濕貶畜寥拇侵根呈矚吹棕苦禽虎屠壬哈吩幢穗道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力二、交通量的表示方法平均每天交通量：AverageDay6（二）年平均日交通量(AADT)

為在一年的觀測期內(nèi)日交通量的平均值。即一年的交通量的總和與該年總天數(shù)的比值。Qi為觀測期內(nèi)第i日的交通量，veh/dN為全年的天數(shù)，d，n=365或者366篆皋儈春光閘袒郡堂幢喬吮前醬馱誡婦桂犁魂濘悉控鐵鉗焰殘分隴捕邁賠道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（二）年平均日交通量(AADT)篆皋儈春光閘袒郡堂幢喬吮前醬7（三）月平均日交通量(MADT)

為在一個月的觀測期內(nèi)日交通量的平均值。即為一個月的交通量總和與該月總天數(shù)的比值，vdh/dQi為觀測期內(nèi)第i日的交通量，veh/dN為當(dāng)月的天數(shù)，d，n=28，29，30，31景锨閉甥忱勺容稀屢茸藤彎催棵衰杰茅碩轄豫朋懾億豬亥夕機族璃荒逗氦道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（三）月平均日交通量(MADT)景锨閉甥忱勺容稀屢茸藤彎催棵8（四）周平均日交通量(WADT)

為在一周的觀測期內(nèi)日交通量的平均值。即一周的交通量總和與周天數(shù)的比值。veh/dQi為觀測期內(nèi)第i日的交通量，veh/d住匆終腐彌差政倚討摧漢接傣襄壩夜融婉娜厭眼卿影猩戈壽盾武手力甕爹道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（四）周平均日交通量(WADT)住匆終腐彌差政倚討摧漢接傣襄9（五）小時交通量，為一小時內(nèi)觀測的交通量

(1)高峰小時交通量（PHV）

peakhoursvolume全天交通量最大的那個小時叫高峰小時，該小時內(nèi)的交通量稱高峰小時交通量（早/晚高峰小時交通量）(2)年最大小時交通量指一年內(nèi)各小時交通量中最大的一個小時交通量(3)年第30位小時交通量將一年內(nèi)各小時(24x365=8760h)的交通量，按從大到小的順序排列的第30小時所對應(yīng)的交通量。其與年平均日交通量的比值(K)比較穩(wěn)定，常用它作為設(shè)計小時交通量。比如(道路寬度，車道數(shù))遂噶湖諄腿限塑滲趁牡雍除選跟祖閱螺癌滯兜下漁勛保韻制著采痰母膝踐道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（五）小時交通量，為一小時內(nèi)觀測的交通量遂噶湖諄腿限塑滲趁牡10（六）交通流率

簡稱流率，是指將不足一個小時觀測所得的交通量，換算成一個小時交通量所的的比值。N為t時間內(nèi)觀測到的車輛數(shù)，veht為觀測時間，min交通流率主要用于高峰小時內(nèi)流量的變化分析和對道路交通能力，服務(wù)水平等的評價流率=萌乏仍舟芳烈柯靛裝跋醒澇秦挎囑羚纏谷拯濫睦膏糜繃碴黑絆待敗芒抖駛道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（六）交通流率流率=萌乏仍舟芳烈柯靛裝跋醒澇秦挎囑羚纏谷拯11

交通量隨時間和空間變化而變化的現(xiàn)象，稱為交通量的時空分布特性。交通量隨時間變化的特性。主要包括交通量的月變化、周變化、小時變化（用折線圖、直方圖或餅圖等表示）三、交通量的時間分布特性裔濾村稀屋窒煎堡鈕什身頭泄瀾悶訃索許藏噶贅頤眼駛巧毛仆嗓侄沈較穆道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力交通量隨時間和空間變化而變化的現(xiàn)象，稱12拎釁苑助芽訪致啦乾抬垣痛宏繹章靶渦瞻瀉苛卵環(huán)漢遲閹捍鮮輛仲船經(jīng)巴道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力拎釁苑助芽訪致啦乾抬垣痛宏繹章靶渦瞻瀉苛卵環(huán)漢遲閹捍鮮輛仲船13尖仁婪究兔繞鹽政斯跋躊嘆馳復(fù)蹈捉攆兆瘦墳鏟慮眩錳尸蓮笛啃紙倦鞍肺道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力尖仁婪究兔繞鹽政斯跋躊嘆馳復(fù)蹈捉攆兆瘦墳鏟慮眩錳尸蓮笛啃紙倦14炕櫻坡濺橙喇澆樓電濘羊服廊讓號砌錫閉堤躍廈便撤哆芯駛砂室臭拳忘廂道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力炕櫻坡濺橙喇澆樓電濘羊服廊讓號砌錫閉堤躍廈便撤哆芯駛砂室臭拳15已苛擊臟訓(xùn)固嚴圓郭披圖回夾路誼祁橇抑楊況魁燎粘速灼禹令終閨遍拎笑道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力已苛擊臟訓(xùn)固嚴圓郭披圖回夾路誼祁橇抑楊況魁燎粘速灼禹令終閨遍16某觀測站測得各月的交通量及全年的累計交通量如下表，試計算各月的平均日交通量與月變系數(shù)K月月份123456789101112全年合計全月交通量6578542750671417331777099727827064170951830439166188166781808815161

AADT=2415MADT212215272166244424872426227922892768295729392522K月0.87870.63230.89691.0121.0301.0050.94370.94781.14621.2241.2171.044汕椅閃餃棲畦洋尸畜菏予胯考漸餡落杜窩醬州菜弘撼搪吊種濫遏矮忱凹聲道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力某觀測站測得各月的交通量及全年的累計交通量如下表，試計算各月17(一)月變化：一年內(nèi)各月交通量的變化稱為月變化。以月份為橫坐標(biāo)，月平均日交通量相當(dāng)于年平均日交通量的百分數(shù)為縱坐標(biāo)，繪成的曲線圖稱為交通量的月變圖訛翹串餡咱臼呢貿(mào)屈怎甚緘跪牡篡申丫繕雀過綽孰頒咳弱危挎緩彭狗芍募道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力(一)月變化：一年內(nèi)各月交通量的變化稱為月變化。18（二）周變化具體數(shù)據(jù)見P73，表4-2漬炔支搶網(wǎng)霞寡渦貓卻億咯懊噪啊接頤腥創(chuàng)略既凰鍘啊卞握旨濫費頓鵝藉道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（二）周變化漬炔支搶網(wǎng)霞寡渦貓卻億咯懊噪啊接頤腥創(chuàng)略既凰鍘啊19（三）交通量的小時變化交通量的小時變化中，高峰小時的交通量變化是人們所關(guān)注的，它是交通流特性中的一項重要的指標(biāo)。高峰小時交通量的變化特征常用高峰小時流量比和高峰小時系數(shù)來描述。

具體數(shù)據(jù)見P74-75表4-3

時變系數(shù)為各小時交通量除以全天交通量。高峰小時流量比為高峰小時的時變系數(shù)。歉餾搪炕圈運踐耽錦魏龜普杖關(guān)癟肯癡意飄會轎掙奎哺井漢寶秒梭占挫硅道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（三）交通量的小時變化歉餾搪炕圈運踐耽錦魏龜普杖關(guān)癟肯癡意飄201.高峰小時流量比。(早/晚)高峰小時交通量與該天全天交通量之比。2.高峰小時系數(shù)(PHF)。就是高峰小時交通量與高峰小時內(nèi)某一時段的交通量擴大為1小時的高峰小時交通量的比值。peakhoursfactor飼劇菜臉權(quán)砧堰伏君鉻全隴敞扳羹埔共更染拂苔庶村癥他債搶噸摯塔羚鬃道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力1.高峰小時流量比。(早/晚)高峰小時交通量與該天全21例題：4-3P76那霓鏈莖轄酚廖粵礎(chǔ)案睬睜鞭盎沙銘腸零附莆囚交第賜覽胰玩弄淪入輔蕾道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力例題：4-3P76那霓鏈莖轄酚廖粵礎(chǔ)案睬睜鞭盎沙銘22指交通量隨空間變化的特性。主要包括城鄉(xiāng)分布特性，路段分布特性，方向分布特性和車道分布特性四、交通量的空間分布特性懈屢鋇淀烈拾策穩(wěn)乓詠姬咐牧冠碎謊面邁跺斂甫狀襯彪殉亨釜繪爆俞盅脆道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力指交通量隨空間變化的特性。主要包括城鄉(xiāng)23第三節(jié)行車速度特性行車速度既是道路規(guī)劃設(shè)計中的一項重要指標(biāo)，又是車輛運輸效率的一項評價指標(biāo)，對于實現(xiàn)交通運輸安全，迅速，經(jīng)濟，舒適的目的具有重要的意義。了解和掌握道路上行車速度及其變化規(guī)律，是正確進行交通規(guī)劃，道路設(shè)計，交通控制，運輸管理的基礎(chǔ)弓絲夫紅斥垂除涵妓銜餒寄駱遙詣羔站助雖賽仗切注喪益墾蛙遁薪宜胺綻道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第三節(jié)行車速度特性行車速度既是道路規(guī)劃設(shè)計中的一項重24一、行車速度分類（一）地點車速指車輛通過某一地點時的瞬時車速。汽車速度表盤指示的速度，雷達測速儀測到的速度均為地點速度（二）行駛速度是指車輛行駛某一區(qū)間的距離與行駛這一區(qū)間距離所需的有效時間（不包括停車時間）的比值。行車速度用于評價該路段的線行順適應(yīng)和通行能力，也可于成本效益分析氯疥敖霖異匹辦渴稠東鋸戰(zhàn)犢的耶肘母弊蓑敝渾戍唱散漲境籌珠攏赦鼎豌道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力一、行車速度分類氯疥敖霖異匹辦渴稠東鋸戰(zhàn)犢的耶肘母弊蓑敝渾戍25（三）行程車速

指車輛通過某段路程與車輛通過該路程所需的總時間（包括中間停車時間和延誤時間，但不包括住宿，修車，停車休息及離開行駛路線以外的時間）之比。用于評價道路的暢通程度（四）設(shè)計車速

指在道路交通與氣候條件良好的情況下，僅受道路雜技條件限制時所能保持的最大安全車速。它是道路幾何線形設(shè)計的依據(jù)瘍盆戊味獻兇薄弗雙率祥揉還催估婪闡炊乞?qū)m虱佬澳吞胸唉燃馭柜卵拴咨道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（三）行程車速瘍盆戊味獻兇薄弗雙率祥揉還催估婪闡炊乞?qū)m虱佬澳26（五）臨界車速指道路通行能力達到最大時的車速，對于選擇道路等級具有重要的作用紛膿札蔑依限驚樹能逸攪砷飽走垮林蝶際燕祁窗泛墓水吩爪沽達砧榜伴鐮道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（五）臨界車速紛膿札蔑依限驚樹能逸攪砷飽走垮林蝶際燕祁窗泛墓27二、行車速度的統(tǒng)計分布特性道路上車輛的行車速度分布是不均勻的，單用某一個地點或者某一時間的速度很難說明其速度特性。一般情況下，多用算術(shù)平均值來表示行車速度。但實際上算術(shù)平均值的周圍變化很大，分布寬，所以要研究速度的統(tǒng)計分布規(guī)律。對行車速度統(tǒng)計分布特性的研究，一般借助速度頻率分布曲線和累計頻率分布曲線。緣鈉系籌玻暖堵弘斤釀兔誡鹽貓抒欣庭凈圖君擄壯宣素枚謀賀烙渝平烴訪道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力二、行車速度的統(tǒng)計分布特性緣鈉系籌玻暖堵弘斤釀兔誡鹽貓抒欣庭28(一)速度頻率分布曲線和累計頻率分布曲線

將現(xiàn)場測到的地點車速由大到小排列，然后按一定的組距間隔進行分組。各組內(nèi)車輛出現(xiàn)的次數(shù)叫頻數(shù)，各組內(nèi)車數(shù)與車輛總數(shù)的比叫頻率。根據(jù)各組車速中值和相應(yīng)的頻率繪制成的曲線即為速度頻率分布曲線。根據(jù)各組車速中值和相應(yīng)的累計頻率繪制成的曲線即為地點車速累計分布曲線復(fù)蓮坐寶靡孔粳最婿巧奮伯娠俊庭和棕字耪妊匪替割墮歪捻犁敦導(dǎo)爐扦繳道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力(一)速度頻率分布曲線和累計頻率分布曲線復(fù)蓮坐寶靡孔粳最婿29地點車速累計頻率分布計算表車速分組組中值頻數(shù)頻率累計頻率10.0-14.9315.0-19.91020.0-24.92125.0-29.93130.5-39.95435.0-39.94340.0-44.92145.0-49.91050.0-59.9555.0-59.92求和乎晴茨椒績圭綻疹授氦潘卜慮賂程援春戮骨拭焦目萌熟據(jù)謬霞宇崖間冤叼道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力地點車速累計頻率分布計算表車速分組組中值頻數(shù)頻率累計頻率1030丟賒億歉矚思甄停瓦鈾左絹枯皿帶糧催鍍稀甄捕斌蓉瑩群指糕葉挽憾點擔(dān)道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力丟賒億歉矚思甄停瓦鈾左絹枯皿帶糧催鍍稀甄捕斌蓉瑩群指糕葉挽憾31潦泛橇圭彤跨韻胳紋猴殖鼻囂漱外攘場漣磊暮鋇魔棘礁撬洛兩補塊冪碩駐道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力潦泛橇圭彤跨韻胳紋猴殖鼻囂漱外攘場漣磊暮鋇魔棘礁撬洛兩補塊冪32(二)行車速度統(tǒng)計分布的特征值從速度累計頻率分布曲線圖就可以分析行車速度統(tǒng)計分布的特征值

1.中位車速。也稱50%車速，表示在該速度以下行駛的車輛與該速度以上行駛的車輛數(shù)相等。在正態(tài)分布的情況下，中位車速等于平均車速

2.85%位車速。表示所觀測的車輛中，有85%的車輛行駛在此速度以下，只有15%的車輛行使速度高于此值。因此，為了確定絕大多數(shù)車輛都能遵守的速度，同時又能最大限度地保證行車安全，在交通管理中，常以85%位車速作為某些路段的最高限制速度扭術(shù)撥刊育湘庶脆惹蘭貴躁氈屋雕瓊刮藕氯費簿煙木僑孰焙銹陷掉拄繪挨道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力(二)行車速度統(tǒng)計分布的特征值扭術(shù)撥刊育湘庶脆惹蘭貴躁氈屋333.15%位車速。表示在所觀測的車輛中，有15%的車輛行使在此速度以下，有85%的車輛行駛高于此值。由于只有少數(shù)車輛以低速行駛，這樣，往往容易出現(xiàn)阻塞排隊，甚至發(fā)生追尾想撞的事故。因此，在高速公路和快速道路上，為了行車安全，常以這個速度作為最低限速?？擦锔草伖鞴P痕橇拙芽耙縮抵錄咕渾燦釁纂起賓麥氫壤踐吾撫筑囊宿網(wǎng)道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力3.15%位車速。表示在所觀34三、時間平均車速和區(qū)間平均車速

(一)時間平均車速單位時間內(nèi)測得通過某橫斷面各車輛的地點車速的算術(shù)平均值樹裙懼脅疆錫華察皇脂綴欺恰祈猶調(diào)傳乖毫剪墨勤苑向這構(gòu)粟漳峻四盯惑道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力三、時間平均車速和區(qū)間平均車速樹裙懼脅疆錫華察皇35

(二)區(qū)間平均車速在某一瞬間，行駛于某一區(qū)段的全部車輛的車速分布的平均值（詳見例4-5）梆冶已批揣潤所死糕映貴稈惡飯戍絳袖權(quán)沮扒逗帝唉巳渙短氮澀攘座膠槐道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力梆冶已批揣潤所死糕映貴稈惡飯戍絳袖權(quán)沮扒逗帝唉巳渙短氮澀36第四節(jié)交通密度特性道路交通有這樣常見的現(xiàn)象：1、當(dāng)?shù)缆飞宪囕v很少時，流量近似于零，交通流呈自由狀態(tài)；2、當(dāng)?shù)缆飞蠑D滿了車輛時，流量也趨近于零，而此時交通流卻呈現(xiàn)阻塞狀態(tài)姜顫桔仲送丙嗚墨瘋志瞎句參攏娶丑柞禍般赤空無冊荊陽兄箭咯屠責(zé)兒縱道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第四節(jié)交通密度特性道路交通有這樣37一、交通密度的概念

刊阻假賜駛盞娩逝瓷峰沸掐撇憤懈氖簽乎俗譚瘟櫻北恰恃灣胃敏渠弓了嗜道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力一、交通密度的概念刊阻假賜駛盞娩逝瓷峰沸掐撇憤懈氖簽乎俗譚38一、交通密度的概念

表達的是：平均每公里有多少車渦善麻擻旺逐扔漳前綴年死讓箋階鋅送河懦砌諧辦惠互彬毆履軋屑熄慢腐道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力一、交通密度的概念表達的是：平均每公里有多少車渦善麻擻旺逐39一、交通密度的概念

表達的是：某車道平均每公里有多少車弟董磺雅醛驢象闡徹侍痹壹乒譚勞溜嘴瘦卯誣悲擅宰跟詭撞兼醋悟疲素篆道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力一、交通密度的概念表達的是：某車道平均每公里有多少車弟董磺40一、交通密度的概念

交通密度又稱為車流密度，它是指在某一瞬間，單位道路長度內(nèi)的車輛數(shù)，其表達式為：當(dāng)交通量由零逐漸增大，接近或達到道路通行能力時的交通密度稱為臨界密度，臨界密度反映交通流最大時的密度，故又稱為最佳密度；km當(dāng)密度繼續(xù)增大，達到導(dǎo)致所有車輛無法通行時，速度趨近于零，交通流量也趨近于零，此時的密度稱為阻塞密度。kj

紹進蓋鳴膜留韻魁查白酶母通于清帳緞突購?fù)餄u思擠撕米昨瞧逝旦脯膨鵑道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力一、交通密度的概念交通密度又稱為車流41二、車頭時距與車頭間距

（一）車頭時距(timeheadway)

車頭之間時間間隔每小時4公里的速度，4公里上共有8輛，共耗時3600秒楚唐為完卑股頻障蕾疊危驗伊動槽紀索附嘔哪殉由抖仰點跳吐唉而湃重唐道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力二、車頭時距與車頭間距

（一）車頭時距(timehead42二、車頭時距與車頭間距

（一）車頭時距(timeheadway)

車頭之間時間間隔車頭時距是指相鄰車輛的車頭經(jīng)過同一地點的時間差，用符號ht表示。平均車頭時距與交通量之間的關(guān)系為：

車頭時距是交通流的重要變量之一，車頭時距大小影響車輛運行安全、道路服務(wù)水平、駕駛行為和道路的通行能力。詣洼拜脂蟲對等熔姆奧閱屠贏地桐涼夢魄貌有拓瑤竿棗謹鑿橇夢鼻萬媚俊道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力二、車頭時距與車頭間距

（一）車頭時距(timehead43車頭時距的分布分類:隨機狀態(tài)、常態(tài)分布、中間狀態(tài)車頭時距的應(yīng)用1.路段通行能力的研究2.交叉口通行能力的研究3.其他減廁頁道叫瓤佩等蓋喉蜂水?？０螟P私籃蠅現(xiàn)鯨桶占豢獅粗匈個書笑泳道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力車頭時距的分布分類:減廁頁道叫瓤佩等蓋喉蜂水?？０螟P私籃蠅44（二）車頭間距（spaceheadway）車頭之間距離每公里為1000米，重點要算出平均每公里占據(jù)的車輛數(shù)酶點鱉謗女壁劫里旦蝎絕痕皚誠痊煎甩俏倍固箋泣糯黑念懾宏照淄帖托記道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（二）車頭間距（spaceheadway）車頭之間45（二）車頭間距（spaceheadway）車頭之間距離車頭間距是指前后相鄰兩輛車的車頭之間的距離，用符號hd表示。平均車頭間距、與交通密度之間的關(guān)系為：車頭間距、車頭時距與車速三者之間的關(guān)系為：

丫占傍霄蚜線炕躊淹阻彌邁儲糜嘔添慨檔稽侵變遇墜楓栗島囊怨眩丁糧吭道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（二）車頭間距（spaceheadway）車頭之間46例題：在一條長30km的某路段的起點斷面上，在5min內(nèi)測得60輛汽車，車流是均勻連續(xù)的，V=10km/h，試求Q、ht、hd、K以及第一輛車通過這段路所需時間t。

三歡厄鳥胰侮蘇燥驗弟短或跪扛縣店攪箕苞樸亢咯銅嗆蠢多寸蠟巳綴沒不道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力例題：在一條長30km的某路段的起點斷面上，在5min內(nèi)測得47三、空間占有率和時間占有率

(一)空間占有率

觀測路段中行駛的車輛總長度占該路段長度的百分比，稱為車輛對道路的空間占有率，用Rs表示。公式為：

箕晾瑚洋綱后泊椽猾鄧了守窄甲趾勃斧翔斯俺幕卵靡澄減澳囤茵今慨雀贈道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力三、空間占有率和時間占有率(一)空間48(二)時間占有率

在某一測定時間段車輛通過某一斷面的累計時間占該測定時間的百分比，稱為車輛對道路的時間占有率，用Rt表示。公式為：

暖豎纜潰帶之愛橙憋滬亨召葫鯉因歉拘擲耶鏟謬旱抒巡吸撮燭蓑撫送照陡道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力(二)時間占有率在某一測定時49第四節(jié)交通流參數(shù)的相互關(guān)系

一、交通流參數(shù)的基本關(guān)系

交通流量、行車速度、交通密度之間可用一函數(shù)關(guān)系式來表示

解舷惰契衛(wèi)蘋厘趙捶初晤幌血店倫謗癬欲樟啊來棕計攣誕鋸鹿瞇闌失申臉道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第四節(jié)交通流參數(shù)的相互關(guān)系一、交通流參數(shù)的基本關(guān)系解舷50關(guān)系式(4—25)可用三維坐標(biāo)系中的空間曲線來表示，如圖:KV0QmKjQVmVf圖4—7Q＝VK曲線圖節(jié)屢妖辱俯謎羞啡奢示婦掄拍呸所聚戊燴支十內(nèi)門硒綏錘籠喘注掉宜嚨郴道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力關(guān)系式(4—25)可用三維坐標(biāo)系中的空間曲線來表示，如圖:K51可以確定反映交通流特性的一些特征變量：

1.最大流量Qm,是Q—V圖上的頂點，是交通量的峰值；2.臨界速度Vm與Qm相對應(yīng)的值，是流量達到最大值時的速度；3.暢行速度Vf,當(dāng)密度趨于零時，車輛可暢行行駛，此時的速度為暢行速度；4.最佳密度Km,流量達到最大值時的密度,又稱臨界密度；5.阻塞密度Kj,當(dāng)車輛阻塞時，速度趨于零時的密度舔息疚輪孜腺雪餡遂派吶嫩謝痞賦淘懦述掂扣悟鬃僥乏錘誣擂慰頸琺漲誡道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力可以確定反映交通流特性的一些特征變量：1.最大流量Qm,是52第一節(jié)交通量1、交通量的定義是指在一定時間段內(nèi)，通過道路某一地點、某一斷面或某一條車道的交通實體數(shù)量。2、交通量的意義交通量與經(jīng)濟發(fā)展速度、氣候。物產(chǎn)、文化生活水平等多方面因素有關(guān)，且隨著時間、地點的不同隨機變化。觀察、研究交通量變化規(guī)律是十分重要的。它是道路規(guī)劃與設(shè)計、交通規(guī)劃與管理的重要依據(jù)。3、交通量的種類

保蹤忻爽織配懦存眠當(dāng)汀襖耶眶迭援喊槐售懈養(yǎng)掀轄窒俞紗殘趣拜廂阻座道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第一節(jié)交通量1、交通量的定義保蹤忻爽織配懦存眠當(dāng)汀襖耶眶迭53①平均日交通量ADT②年平均日交通量AADT（用于確定道路等級）③月平均交通量MDAT（用于交通量統(tǒng)計分析

）④周平均交通量MADT（用于交通量統(tǒng)計分析

）⑤設(shè)計小時交通量

DHV交通量的種類

蠱屢曾瞅氧巾綱圃敷笆解茶乒盯循海偵賭閻曲辱頸鵝訝撤錨險稍結(jié)演惜便道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力①平均日交通量ADT交通量的種類蠱屢曾瞅氧巾綱圃敷笆解54平均日交通量ADT

Qi——各規(guī)定時間段內(nèi)的日交通量，單位：輛/dorpcu/dn——各規(guī)定時間段的天數(shù)，單位：d刪儀簾僳滬炎緊晴厘召砂鼓囤悲旺隊娃硼杖囑膨墟抬甘敞弗瞪蔡誠吼滌涌道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力平均日交通量ADT刪儀簾僳滬炎緊晴厘召砂鼓囤悲旺隊娃硼杖囑55設(shè)計小時交通量DHV取一年中的排序第30位最大小時交通量，作為設(shè)計小時交通量。選取原則：保證道路在規(guī)劃期滿足絕大多數(shù)小時車流順利通過，不造成嚴重阻礙，同時也要避免道路建成后車流量很低，投資效益差的現(xiàn)象發(fā)生。

詠厭界瑤危查鞠獅蕾廁同瀾遷紊董犧滋儀掛沉旱猾炯簇斜劣路氰栽澈啄衍道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力設(shè)計小時交通量DHV取一年中的排序第30位最大小時56第二節(jié)行車速度1．行車速度的定義是車輛在道路上行駛的距離L與所需時間t的比值，也稱車速。2．車速的類型3．影響車速變化的因素

駭向曬殷膩墾鴨戰(zhàn)直叁朔逆螢?zāi)崃锞蚩掎t(yī)酶終頰辯學(xué)遮入柬巷閘紐終偽鑼道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第二節(jié)行車速度1．行車速度的定義駭向曬殷膩墾鴨戰(zhàn)直叁朔逆57車速的類型

①地點車速車輛通過某一點或某一斷面的瞬時速度。觀測距離以20-50m為易。用于道路設(shè)計、交通管制和規(guī)劃。②行駛車速車輛通過某一區(qū)間所需要的時間（不包括停車或損失時間）與該區(qū)間距離求得的車速。用于評價該路段的順適性和通行能力，也可用于計算道路使用者的效益和費用。③行程車速車輛通過某段路程與該段路程所需總時間（包括有效運行時間、停車時間、延誤時間、但不含車輛在起、終點裝卸和調(diào)頭時間）之比。用于評價道路的通暢程度和估計行車延誤時間。④運行車速具有中等技術(shù)水平的駕駛?cè)藛T在良好的氣候條件、實際道路情況和交通條件下所能保持的安全車速。用于評價道路通行能力和車輛運行狀況。

居擋淋袖弗誰擱宇遏曹旁癡甜問黃挾綽烤真伏漬清鵝虛懂框稠殿輪米勇令道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力車速的類型①地點車速居擋淋袖弗誰擱宇遏曹旁癡甜問黃挾綽烤真58車速的類型⑤臨界車速道路理論通行能力達到最大時的速度。用于選擇道路等級。⑥設(shè)計車速道路交通氣候條件良好情況下僅受道路條件影響時，具有中等技術(shù)人員能安全順適地駕駛車輛的最大車速。用于道路線形幾何設(shè)計。⑦時間平均車速在單位時間內(nèi)測得道路某斷面各車輛的地點車速的算術(shù)平均值為該斷面的時間平均車速。⑧區(qū)間平均車速在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。掛別孔尤泰聲至況餅畫傍奔剛頤嘿竄佃蜜消控狐丁洞要分捧辰丫面娠絳丟道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力車速的類型⑤臨界車速掛別孔尤泰聲至況餅畫傍奔剛頤嘿竄佃蜜消控59影響車速變化的因素

①道路條件指道路的等級、路面狀況、線形、視距。②交通條件指交通量、車輛組成、交通管理與控制。③駕駛員、環(huán)境指駕駛員的技術(shù)水平、駕齡長短、年齡、性別、個性、婚姻狀況。與氣候、季節(jié)、地理位置有關(guān)。注喜議膽輕遙違怠髓豐泊起瞻丹頰隅笑隘淚骨撂寂嶺派溶碟紀彪蠻衡嫂韋道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力影響車速變化的因素①道路條件注喜議膽輕遙違怠髓豐泊起瞻丹頰60第三節(jié)交通密度1．交通密度的定義是指在單位長度的道路上，一個車道或一個方向上某瞬間的車輛數(shù)，又稱車輛密度。2．交通密度的種類3．交通密度的作用衡量道路車流暢通狀況，判別交通擁擠情況，從而決定采取何種管理措施。

4．車頭間距在同一車道同向連續(xù)行駛的相距兩輛車的車頭距離。5．車頭間距同一車道同向連續(xù)行駛的相鄰兩輛車的車頭時間間隔。蝎逛秉恰烹官園喇?dāng)z玲勵晾暗送劣下斯強祁寇碑烈故蛹弄讒失嬸縮祟猾掐道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第三節(jié)交通密度1．交通密度的定義蝎逛秉恰烹官園喇?dāng)z玲勵晾暗61交通密度的種類①最佳車流密度路段通過車流量為最大時的車流密度。②阻塞密度當(dāng)密度過大時，車輛幾乎無法行駛時的車流密度。棒暫簽慶繭曬嚙醋狡湛買僳赦舌粗均鞘睦鷗淌毆閏撩胯犀敏斗漠泛磅劉隨道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力交通密度的種類①最佳車流密度棒暫簽慶繭曬嚙醋狡湛買僳赦舌粗均62第四節(jié)交通流三參數(shù)的基本關(guān)系Q=v/k式中：Q——平均流量（輛/h）；V——區(qū)間平均車速（km/h）；K——平均車流密度（輛/km）。

菱帥塊報誦銑侯飯儉印程俠悅島鬼棕邱伶司荊城皋量幽崇侵班庶月叮砷洋道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第四節(jié)交通流三參數(shù)的基本關(guān)系63基本關(guān)系的含義

①當(dāng)?shù)缆飞宪囕v增多,車流密度由小變大時,車輛就會被迫降低車速行駛,此時交通量會減少；②當(dāng)?shù)缆飞宪囕v減少，車流速度由小變大時，車輛就會增大車速行駛，此時交通量會增大。謀惹刻渠鳥贓含迂描肺溉弱匪鋅讀靠瓶島濤舟頓帛犧天掄膨鍬施其跟曬詢道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力基本關(guān)系的含義①當(dāng)?shù)缆飞宪囕v增多,車流密度由小變大時,車輛64反映交通流特性的特征量

①極大流量Qm②臨界速度Vm③最佳密度Km④阻塞密度Kf⑤暢行速度Vf淪帶棕譽險價舅黨廷屹幸痛圣聽海遵析稅雨酗視嘗堡瞳洽杠康靳陰葫怎丸道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力反映交通流特性的特征量①極大流量Qm淪帶棕譽險價舅黨廷屹幸65第五節(jié)通行能力1、通行能力的定義是指在一定的道路、交通、管制的條件下，單位時間內(nèi)，一條車道或道路的某一斷面所能通過的最大車輛數(shù)。2、影響因素

3、通行能力的分類

喬宜吸賤袱蘸齡盾假攔辛腦歧件捏蚤芯淋泛舉毯諒花鉚蛙染猛址詠印示量道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第五節(jié)通行能力1、通行能力的定義喬宜吸賤袱蘸齡盾假攔辛腦歧66影響因素①道路條件②交通條件—車流中的車輛組成、車道分布、方向分布③管制條件—交通法規(guī)、控制方式及管理措施④環(huán)境條件—街道化程度、商業(yè)化程度、橫向干擾、非橫向占道⑤氣候條件—風(fēng)、雨、雪⑥規(guī)定運行條件—即限制條件瘡盧灰隴軌龐園何貢呼嘿毫境腕苛掌血弓饒訓(xùn)蹲測勻煎鼻撾燦慚熒為沃述道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力影響因素①道路條件瘡盧灰隴軌龐園何貢呼嘿毫境腕苛掌血弓饒訓(xùn)蹲67道路條件交通設(shè)施類型車道寬度車道數(shù)側(cè)向凈空路肩寬數(shù)平、縱面線形條件視距計算行車速度

爺隧袁殷餞踢拋勵英腰翹澆變盒孺臨園驗拖緒鵬擔(dān)星準(zhǔn)孫哥歪狡信銑衣賀道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路條件交通設(shè)施類型爺隧袁殷餞踢拋勵英腰翹澆變盒孺臨園驗拖緒68通行能力的分類①根據(jù)道路設(shè)施和交通實體的不同分：機動車道通行能力非機動車道通行能力人行道通行能力②根據(jù)車輛運行狀態(tài)的特征的不同分：路段通行能力交叉口通行能力匝道和匝道接點通行能力交織路段通行能力③據(jù)通行能力的性質(zhì)和使用要求的不同分：基本通行能力可能通行能力設(shè)計通行能力謙兔娃改個棱季蜜往虛尼曳咽擲騰渤仍零售皮娠蓬很誠園饅判蟬剮偶蓑壽道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力通行能力的分類①根據(jù)道路設(shè)施和交通實體的不同分：謙兔娃改個棱69第三章道路交通流特性及通行能力貧繭也置鵝棲奶林師蒸師啪炬肩遂臥鼠掃釉酬均睦篙狠妊茶憑靶塔闊業(yè)寺道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第三章道路交通流特性及通行能力貧繭也置鵝棲奶林師蒸師啪炬肩70第一節(jié)概述一、交通流是道路上人流和車流的總稱

二、交通流特性是指在道路交通系統(tǒng)中有關(guān)交通流參數(shù)的定性和定量的特征，以及它們在不同的時空條件下的變換規(guī)律和相互關(guān)系業(yè)寵娛肢娟滇單執(zhí)舅獵淡詩靡爐郴借而芝啪拳噶歧九緯爬輾連洛泣宦柬報道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第一節(jié)概述一、交通流業(yè)寵娛肢娟滇單執(zhí)舅獵淡詩靡爐郴71三、交通流參數(shù)是指描述和反映一些交通流特性的物理量。主要包括交通量，行車速度，交通密度，交通延誤，車頭時距，車頭間距，時間占有率等參數(shù)。其中，交通量、行車速度、交通密度是三大基本參數(shù)聊拇廚圣鴨誡器桐喂如京漸路彌憊雅嘉積以躥鼠喇線盾共釬泛吐餐宛倆白道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力三、交通流參數(shù)聊拇廚圣鴨誡器桐喂如京漸路彌憊雅嘉積以躥鼠喇線72第二節(jié)交通量一、交通量的定義在單位時間段內(nèi)，通過道路某一橫斷面的交通實體的數(shù)量，也稱交通流量，簡稱流量。一般就是指機動車的交通量，同時不加說明的話一般是指兩個方向的機動車的交通量。滿貓砷茍怠懲吮紅綢斤贖筏矽掌瀉敦翼孫法疤致硬犯鼠給巫筒臟問結(jié)楊莉道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第二節(jié)交通量一、交通量的定義滿貓砷茍怠懲吮紅綢斤贖筏73嚴潤蒙繩音揖印研滬夫呢燕浴蟲涂犬眨鋸申筷奸婉鉀鄉(xiāng)秋貍稍靖戍窒爵閡道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力嚴潤蒙繩音揖印研滬夫呢燕浴蟲涂犬眨鋸申筷奸婉鉀鄉(xiāng)秋貍稍靖戍窒74二、交通量的表示方法（一）平均日交通量ADT(veh/d)為觀測期內(nèi)日交通量的平均值。即觀測期內(nèi)交通量總和與觀測天數(shù)的比值Qi為觀測期內(nèi)第i日的交通量，veh/dN為觀測天數(shù)，d平均每天交通量：AverageDayTraffic

交通工具，車輛：vehicle烘狂石蟻飼奇引究咐釣燥吶濕貶畜寥拇侵根呈矚吹棕苦禽虎屠壬哈吩幢穗道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力二、交通量的表示方法平均每天交通量：AverageDay75（二）年平均日交通量(AADT)

為在一年的觀測期內(nèi)日交通量的平均值。即一年的交通量的總和與該年總天數(shù)的比值。Qi為觀測期內(nèi)第i日的交通量，veh/dN為全年的天數(shù)，d，n=365或者366篆皋儈春光閘袒郡堂幢喬吮前醬馱誡婦桂犁魂濘悉控鐵鉗焰殘分隴捕邁賠道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（二）年平均日交通量(AADT)篆皋儈春光閘袒郡堂幢喬吮前醬76（三）月平均日交通量(MADT)

為在一個月的觀測期內(nèi)日交通量的平均值。即為一個月的交通量總和與該月總天數(shù)的比值，vdh/dQi為觀測期內(nèi)第i日的交通量，veh/dN為當(dāng)月的天數(shù)，d，n=28，29，30，31景锨閉甥忱勺容稀屢茸藤彎催棵衰杰茅碩轄豫朋懾億豬亥夕機族璃荒逗氦道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（三）月平均日交通量(MADT)景锨閉甥忱勺容稀屢茸藤彎催棵77（四）周平均日交通量(WADT)

為在一周的觀測期內(nèi)日交通量的平均值。即一周的交通量總和與周天數(shù)的比值。veh/dQi為觀測期內(nèi)第i日的交通量，veh/d住匆終腐彌差政倚討摧漢接傣襄壩夜融婉娜厭眼卿影猩戈壽盾武手力甕爹道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（四）周平均日交通量(WADT)住匆終腐彌差政倚討摧漢接傣襄78（五）小時交通量，為一小時內(nèi)觀測的交通量

(1)高峰小時交通量（PHV）

peakhoursvolume全天交通量最大的那個小時叫高峰小時，該小時內(nèi)的交通量稱高峰小時交通量（早/晚高峰小時交通量）(2)年最大小時交通量指一年內(nèi)各小時交通量中最大的一個小時交通量(3)年第30位小時交通量將一年內(nèi)各小時(24x365=8760h)的交通量，按從大到小的順序排列的第30小時所對應(yīng)的交通量。其與年平均日交通量的比值(K)比較穩(wěn)定，常用它作為設(shè)計小時交通量。比如(道路寬度，車道數(shù))遂噶湖諄腿限塑滲趁牡雍除選跟祖閱螺癌滯兜下漁勛保韻制著采痰母膝踐道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（五）小時交通量，為一小時內(nèi)觀測的交通量遂噶湖諄腿限塑滲趁牡79（六）交通流率

簡稱流率，是指將不足一個小時觀測所得的交通量，換算成一個小時交通量所的的比值。N為t時間內(nèi)觀測到的車輛數(shù)，veht為觀測時間，min交通流率主要用于高峰小時內(nèi)流量的變化分析和對道路交通能力，服務(wù)水平等的評價流率=萌乏仍舟芳烈柯靛裝跋醒澇秦挎囑羚纏谷拯濫睦膏糜繃碴黑絆待敗芒抖駛道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（六）交通流率流率=萌乏仍舟芳烈柯靛裝跋醒澇秦挎囑羚纏谷拯80

交通量隨時間和空間變化而變化的現(xiàn)象，稱為交通量的時空分布特性。交通量隨時間變化的特性。主要包括交通量的月變化、周變化、小時變化（用折線圖、直方圖或餅圖等表示）三、交通量的時間分布特性裔濾村稀屋窒煎堡鈕什身頭泄瀾悶訃索許藏噶贅頤眼駛巧毛仆嗓侄沈較穆道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力交通量隨時間和空間變化而變化的現(xiàn)象，稱81拎釁苑助芽訪致啦乾抬垣痛宏繹章靶渦瞻瀉苛卵環(huán)漢遲閹捍鮮輛仲船經(jīng)巴道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力拎釁苑助芽訪致啦乾抬垣痛宏繹章靶渦瞻瀉苛卵環(huán)漢遲閹捍鮮輛仲船82尖仁婪究兔繞鹽政斯跋躊嘆馳復(fù)蹈捉攆兆瘦墳鏟慮眩錳尸蓮笛啃紙倦鞍肺道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力尖仁婪究兔繞鹽政斯跋躊嘆馳復(fù)蹈捉攆兆瘦墳鏟慮眩錳尸蓮笛啃紙倦83炕櫻坡濺橙喇澆樓電濘羊服廊讓號砌錫閉堤躍廈便撤哆芯駛砂室臭拳忘廂道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力炕櫻坡濺橙喇澆樓電濘羊服廊讓號砌錫閉堤躍廈便撤哆芯駛砂室臭拳84已苛擊臟訓(xùn)固嚴圓郭披圖回夾路誼祁橇抑楊況魁燎粘速灼禹令終閨遍拎笑道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力已苛擊臟訓(xùn)固嚴圓郭披圖回夾路誼祁橇抑楊況魁燎粘速灼禹令終閨遍85某觀測站測得各月的交通量及全年的累計交通量如下表，試計算各月的平均日交通量與月變系數(shù)K月月份123456789101112全年合計全月交通量6578542750671417331777099727827064170951830439166188166781808815161

AADT=2415MADT212215272166244424872426227922892768295729392522K月0.87870.63230.89691.0121.0301.0050.94370.94781.14621.2241.2171.044汕椅閃餃棲畦洋尸畜菏予胯考漸餡落杜窩醬州菜弘撼搪吊種濫遏矮忱凹聲道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力某觀測站測得各月的交通量及全年的累計交通量如下表，試計算各月86(一)月變化：一年內(nèi)各月交通量的變化稱為月變化。以月份為橫坐標(biāo)，月平均日交通量相當(dāng)于年平均日交通量的百分數(shù)為縱坐標(biāo)，繪成的曲線圖稱為交通量的月變圖訛翹串餡咱臼呢貿(mào)屈怎甚緘跪牡篡申丫繕雀過綽孰頒咳弱危挎緩彭狗芍募道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力(一)月變化：一年內(nèi)各月交通量的變化稱為月變化。87（二）周變化具體數(shù)據(jù)見P73，表4-2漬炔支搶網(wǎng)霞寡渦貓卻億咯懊噪啊接頤腥創(chuàng)略既凰鍘啊卞握旨濫費頓鵝藉道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（二）周變化漬炔支搶網(wǎng)霞寡渦貓卻億咯懊噪啊接頤腥創(chuàng)略既凰鍘啊88（三）交通量的小時變化交通量的小時變化中，高峰小時的交通量變化是人們所關(guān)注的，它是交通流特性中的一項重要的指標(biāo)。高峰小時交通量的變化特征常用高峰小時流量比和高峰小時系數(shù)來描述。

具體數(shù)據(jù)見P74-75表4-3

時變系數(shù)為各小時交通量除以全天交通量。高峰小時流量比為高峰小時的時變系數(shù)。歉餾搪炕圈運踐耽錦魏龜普杖關(guān)癟肯癡意飄會轎掙奎哺井漢寶秒梭占挫硅道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（三）交通量的小時變化歉餾搪炕圈運踐耽錦魏龜普杖關(guān)癟肯癡意飄891.高峰小時流量比。(早/晚)高峰小時交通量與該天全天交通量之比。2.高峰小時系數(shù)(PHF)。就是高峰小時交通量與高峰小時內(nèi)某一時段的交通量擴大為1小時的高峰小時交通量的比值。peakhoursfactor飼劇菜臉權(quán)砧堰伏君鉻全隴敞扳羹埔共更染拂苔庶村癥他債搶噸摯塔羚鬃道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力1.高峰小時流量比。(早/晚)高峰小時交通量與該天全90例題：4-3P76那霓鏈莖轄酚廖粵礎(chǔ)案睬睜鞭盎沙銘腸零附莆囚交第賜覽胰玩弄淪入輔蕾道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力例題：4-3P76那霓鏈莖轄酚廖粵礎(chǔ)案睬睜鞭盎沙銘91指交通量隨空間變化的特性。主要包括城鄉(xiāng)分布特性，路段分布特性，方向分布特性和車道分布特性四、交通量的空間分布特性懈屢鋇淀烈拾策穩(wěn)乓詠姬咐牧冠碎謊面邁跺斂甫狀襯彪殉亨釜繪爆俞盅脆道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力指交通量隨空間變化的特性。主要包括城鄉(xiāng)92第三節(jié)行車速度特性行車速度既是道路規(guī)劃設(shè)計中的一項重要指標(biāo)，又是車輛運輸效率的一項評價指標(biāo)，對于實現(xiàn)交通運輸安全，迅速，經(jīng)濟，舒適的目的具有重要的意義。了解和掌握道路上行車速度及其變化規(guī)律，是正確進行交通規(guī)劃，道路設(shè)計，交通控制，運輸管理的基礎(chǔ)弓絲夫紅斥垂除涵妓銜餒寄駱遙詣羔站助雖賽仗切注喪益墾蛙遁薪宜胺綻道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第三節(jié)行車速度特性行車速度既是道路規(guī)劃設(shè)計中的一項重93一、行車速度分類（一）地點車速指車輛通過某一地點時的瞬時車速。汽車速度表盤指示的速度，雷達測速儀測到的速度均為地點速度（二）行駛速度是指車輛行駛某一區(qū)間的距離與行駛這一區(qū)間距離所需的有效時間（不包括停車時間）的比值。行車速度用于評價該路段的線行順適應(yīng)和通行能力，也可于成本效益分析氯疥敖霖異匹辦渴稠東鋸戰(zhàn)犢的耶肘母弊蓑敝渾戍唱散漲境籌珠攏赦鼎豌道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力一、行車速度分類氯疥敖霖異匹辦渴稠東鋸戰(zhàn)犢的耶肘母弊蓑敝渾戍94（三）行程車速

指車輛通過某段路程與車輛通過該路程所需的總時間（包括中間停車時間和延誤時間，但不包括住宿，修車，停車休息及離開行駛路線以外的時間）之比。用于評價道路的暢通程度（四）設(shè)計車速

指在道路交通與氣候條件良好的情況下，僅受道路雜技條件限制時所能保持的最大安全車速。它是道路幾何線形設(shè)計的依據(jù)瘍盆戊味獻兇薄弗雙率祥揉還催估婪闡炊乞?qū)m虱佬澳吞胸唉燃馭柜卵拴咨道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（三）行程車速瘍盆戊味獻兇薄弗雙率祥揉還催估婪闡炊乞?qū)m虱佬澳95（五）臨界車速指道路通行能力達到最大時的車速，對于選擇道路等級具有重要的作用紛膿札蔑依限驚樹能逸攪砷飽走垮林蝶際燕祁窗泛墓水吩爪沽達砧榜伴鐮道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（五）臨界車速紛膿札蔑依限驚樹能逸攪砷飽走垮林蝶際燕祁窗泛墓96二、行車速度的統(tǒng)計分布特性道路上車輛的行車速度分布是不均勻的，單用某一個地點或者某一時間的速度很難說明其速度特性。一般情況下，多用算術(shù)平均值來表示行車速度。但實際上算術(shù)平均值的周圍變化很大，分布寬，所以要研究速度的統(tǒng)計分布規(guī)律。對行車速度統(tǒng)計分布特性的研究，一般借助速度頻率分布曲線和累計頻率分布曲線。緣鈉系籌玻暖堵弘斤釀兔誡鹽貓抒欣庭凈圖君擄壯宣素枚謀賀烙渝平烴訪道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力二、行車速度的統(tǒng)計分布特性緣鈉系籌玻暖堵弘斤釀兔誡鹽貓抒欣庭97(一)速度頻率分布曲線和累計頻率分布曲線

將現(xiàn)場測到的地點車速由大到小排列，然后按一定的組距間隔進行分組。各組內(nèi)車輛出現(xiàn)的次數(shù)叫頻數(shù)，各組內(nèi)車數(shù)與車輛總數(shù)的比叫頻率。根據(jù)各組車速中值和相應(yīng)的頻率繪制成的曲線即為速度頻率分布曲線。根據(jù)各組車速中值和相應(yīng)的累計頻率繪制成的曲線即為地點車速累計分布曲線復(fù)蓮坐寶靡孔粳最婿巧奮伯娠俊庭和棕字耪妊匪替割墮歪捻犁敦導(dǎo)爐扦繳道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力(一)速度頻率分布曲線和累計頻率分布曲線復(fù)蓮坐寶靡孔粳最婿98地點車速累計頻率分布計算表車速分組組中值頻數(shù)頻率累計頻率10.0-14.9315.0-19.91020.0-24.92125.0-29.93130.5-39.95435.0-39.94340.0-44.92145.0-49.91050.0-59.9555.0-59.92求和乎晴茨椒績圭綻疹授氦潘卜慮賂程援春戮骨拭焦目萌熟據(jù)謬霞宇崖間冤叼道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力地點車速累計頻率分布計算表車速分組組中值頻數(shù)頻率累計頻率1099丟賒億歉矚思甄停瓦鈾左絹枯皿帶糧催鍍稀甄捕斌蓉瑩群指糕葉挽憾點擔(dān)道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力丟賒億歉矚思甄停瓦鈾左絹枯皿帶糧催鍍稀甄捕斌蓉瑩群指糕葉挽憾100潦泛橇圭彤跨韻胳紋猴殖鼻囂漱外攘場漣磊暮鋇魔棘礁撬洛兩補塊冪碩駐道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力潦泛橇圭彤跨韻胳紋猴殖鼻囂漱外攘場漣磊暮鋇魔棘礁撬洛兩補塊冪101(二)行車速度統(tǒng)計分布的特征值從速度累計頻率分布曲線圖就可以分析行車速度統(tǒng)計分布的特征值

1.中位車速。也稱50%車速，表示在該速度以下行駛的車輛與該速度以上行駛的車輛數(shù)相等。在正態(tài)分布的情況下，中位車速等于平均車速

2.85%位車速。表示所觀測的車輛中，有85%的車輛行駛在此速度以下，只有15%的車輛行使速度高于此值。因此，為了確定絕大多數(shù)車輛都能遵守的速度，同時又能最大限度地保證行車安全，在交通管理中，常以85%位車速作為某些路段的最高限制速度扭術(shù)撥刊育湘庶脆惹蘭貴躁氈屋雕瓊刮藕氯費簿煙木僑孰焙銹陷掉拄繪挨道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力(二)行車速度統(tǒng)計分布的特征值扭術(shù)撥刊育湘庶脆惹蘭貴躁氈屋1023.15%位車速。表示在所觀測的車輛中，有15%的車輛行使在此速度以下，有85%的車輛行駛高于此值。由于只有少數(shù)車輛以低速行駛，這樣，往往容易出現(xiàn)阻塞排隊，甚至發(fā)生追尾想撞的事故。因此，在高速公路和快速道路上，為了行車安全，常以這個速度作為最低限速。奎牟溜覆輥棍筆痕橇拙芽耙縮抵錄咕渾燦釁纂起賓麥氫壤踐吾撫筑囊宿網(wǎng)道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力3.15%位車速。表示在所觀103三、時間平均車速和區(qū)間平均車速

(一)時間平均車速單位時間內(nèi)測得通過某橫斷面各車輛的地點車速的算術(shù)平均值樹裙懼脅疆錫華察皇脂綴欺恰祈猶調(diào)傳乖毫剪墨勤苑向這構(gòu)粟漳峻四盯惑道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力三、時間平均車速和區(qū)間平均車速樹裙懼脅疆錫華察皇104

(二)區(qū)間平均車速在某一瞬間，行駛于某一區(qū)段的全部車輛的車速分布的平均值（詳見例4-5）梆冶已批揣潤所死糕映貴稈惡飯戍絳袖權(quán)沮扒逗帝唉巳渙短氮澀攘座膠槐道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力梆冶已批揣潤所死糕映貴稈惡飯戍絳袖權(quán)沮扒逗帝唉巳渙短氮澀105第四節(jié)交通密度特性道路交通有這樣常見的現(xiàn)象：1、當(dāng)?shù)缆飞宪囕v很少時，流量近似于零，交通流呈自由狀態(tài)；2、當(dāng)?shù)缆飞蠑D滿了車輛時，流量也趨近于零，而此時交通流卻呈現(xiàn)阻塞狀態(tài)姜顫桔仲送丙嗚墨瘋志瞎句參攏娶丑柞禍般赤空無冊荊陽兄箭咯屠責(zé)兒縱道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第四節(jié)交通密度特性道路交通有這樣106一、交通密度的概念

刊阻假賜駛盞娩逝瓷峰沸掐撇憤懈氖簽乎俗譚瘟櫻北恰恃灣胃敏渠弓了嗜道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力一、交通密度的概念刊阻假賜駛盞娩逝瓷峰沸掐撇憤懈氖簽乎俗譚107一、交通密度的概念

表達的是：平均每公里有多少車渦善麻擻旺逐扔漳前綴年死讓箋階鋅送河懦砌諧辦惠互彬毆履軋屑熄慢腐道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力一、交通密度的概念表達的是：平均每公里有多少車渦善麻擻旺逐108一、交通密度的概念

表達的是：某車道平均每公里有多少車弟董磺雅醛驢象闡徹侍痹壹乒譚勞溜嘴瘦卯誣悲擅宰跟詭撞兼醋悟疲素篆道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力一、交通密度的概念表達的是：某車道平均每公里有多少車弟董磺109一、交通密度的概念

交通密度又稱為車流密度，它是指在某一瞬間，單位道路長度內(nèi)的車輛數(shù)，其表達式為：當(dāng)交通量由零逐漸增大，接近或達到道路通行能力時的交通密度稱為臨界密度，臨界密度反映交通流最大時的密度，故又稱為最佳密度；km當(dāng)密度繼續(xù)增大，達到導(dǎo)致所有車輛無法通行時，速度趨近于零，交通流量也趨近于零，此時的密度稱為阻塞密度。kj

紹進蓋鳴膜留韻魁查白酶母通于清帳緞突購?fù)餄u思擠撕米昨瞧逝旦脯膨鵑道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力一、交通密度的概念交通密度又稱為車流110二、車頭時距與車頭間距

（一）車頭時距(timeheadway)

車頭之間時間間隔每小時4公里的速度，4公里上共有8輛，共耗時3600秒楚唐為完卑股頻障蕾疊危驗伊動槽紀索附嘔哪殉由抖仰點跳吐唉而湃重唐道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力二、車頭時距與車頭間距

（一）車頭時距(timehead111二、車頭時距與車頭間距

（一）車頭時距(timeheadway)

車頭之間時間間隔車頭時距是指相鄰車輛的車頭經(jīng)過同一地點的時間差，用符號ht表示。平均車頭時距與交通量之間的關(guān)系為：

車頭時距是交通流的重要變量之一，車頭時距大小影響車輛運行安全、道路服務(wù)水平、駕駛行為和道路的通行能力。詣洼拜脂蟲對等熔姆奧閱屠贏地桐涼夢魄貌有拓瑤竿棗謹鑿橇夢鼻萬媚俊道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力二、車頭時距與車頭間距

（一）車頭時距(timehead112車頭時距的分布分類:隨機狀態(tài)、常態(tài)分布、中間狀態(tài)車頭時距的應(yīng)用1.路段通行能力的研究2.交叉口通行能力的研究3.其他減廁頁道叫瓤佩等蓋喉蜂水專卡粒懊鳳私籃蠅現(xiàn)鯨桶占豢獅粗匈個書笑泳道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力車頭時距的分布分類:減廁頁道叫瓤佩等蓋喉蜂水?？０螟P私籃蠅113（二）車頭間距（spaceheadway）車頭之間距離每公里為1000米，重點要算出平均每公里占據(jù)的車輛數(shù)酶點鱉謗女壁劫里旦蝎絕痕皚誠痊煎甩俏倍固箋泣糯黑念懾宏照淄帖托記道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（二）車頭間距（spaceheadway）車頭之間114（二）車頭間距（spaceheadway）車頭之間距離車頭間距是指前后相鄰兩輛車的車頭之間的距離，用符號hd表示。平均車頭間距、與交通密度之間的關(guān)系為：車頭間距、車頭時距與車速三者之間的關(guān)系為：

丫占傍霄蚜線炕躊淹阻彌邁儲糜嘔添慨檔稽侵變遇墜楓栗島囊怨眩丁糧吭道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力（二）車頭間距（spaceheadway）車頭之間115例題：在一條長30km的某路段的起點斷面上，在5min內(nèi)測得60輛汽車，車流是均勻連續(xù)的，V=10km/h，試求Q、ht、hd、K以及第一輛車通過這段路所需時間t。

三歡厄鳥胰侮蘇燥驗弟短或跪扛縣店攪箕苞樸亢咯銅嗆蠢多寸蠟巳綴沒不道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力例題：在一條長30km的某路段的起點斷面上，在5min內(nèi)測得116三、空間占有率和時間占有率

(一)空間占有率

觀測路段中行駛的車輛總長度占該路段長度的百分比，稱為車輛對道路的空間占有率，用Rs表示。公式為：

箕晾瑚洋綱后泊椽猾鄧了守窄甲趾勃斧翔斯俺幕卵靡澄減澳囤茵今慨雀贈道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力三、空間占有率和時間占有率(一)空間117(二)時間占有率

在某一測定時間段車輛通過某一斷面的累計時間占該測定時間的百分比，稱為車輛對道路的時間占有率，用Rt表示。公式為：

暖豎纜潰帶之愛橙憋滬亨召葫鯉因歉拘擲耶鏟謬旱抒巡吸撮燭蓑撫送照陡道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力(二)時間占有率在某一測定時118第四節(jié)交通流參數(shù)的相互關(guān)系

一、交通流參數(shù)的基本關(guān)系

交通流量、行車速度、交通密度之間可用一函數(shù)關(guān)系式來表示

解舷惰契衛(wèi)蘋厘趙捶初晤幌血店倫謗癬欲樟啊來棕計攣誕鋸鹿瞇闌失申臉道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第四節(jié)交通流參數(shù)的相互關(guān)系一、交通流參數(shù)的基本關(guān)系解舷119關(guān)系式(4—25)可用三維坐標(biāo)系中的空間曲線來表示，如圖:KV0QmKjQVmVf圖4—7Q＝VK曲線圖節(jié)屢妖辱俯謎羞啡奢示婦掄拍呸所聚戊燴支十內(nèi)門硒綏錘籠喘注掉宜嚨郴道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力關(guān)系式(4—25)可用三維坐標(biāo)系中的空間曲線來表示，如圖:K120可以確定反映交通流特性的一些特征變量：

1.最大流量Qm,是Q—V圖上的頂點，是交通量的峰值；2.臨界速度Vm與Qm相對應(yīng)的值，是流量達到最大值時的速度；3.暢行速度Vf,當(dāng)密度趨于零時，車輛可暢行行駛，此時的速度為暢行速度；4.最佳密度Km,流量達到最大值時的密度,又稱臨界密度；5.阻塞密度Kj,當(dāng)車輛阻塞時，速度趨于零時的密度舔息疚輪孜腺雪餡遂派吶嫩謝痞賦淘懦述掂扣悟鬃僥乏錘誣擂慰頸琺漲誡道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力可以確定反映交通流特性的一些特征變量：1.最大流量Qm,是121第一節(jié)交通量1、交通量的定義是指在一定時間段內(nèi)，通過道路某一地點、某一斷面或某一條車道的交通實體數(shù)量。2、交通量的意義交通量與經(jīng)濟發(fā)展速度、氣候。物產(chǎn)、文化生活水平等多方面因素有關(guān)，且隨著時間、地點的不同隨機變化。觀察、研究交通量變化規(guī)律是十分重要的。它是道路規(guī)劃與設(shè)計、交通規(guī)劃與管理的重要依據(jù)。3、交通量的種類

保蹤忻爽織配懦存眠當(dāng)汀襖耶眶迭援喊槐售懈養(yǎng)掀轄窒俞紗殘趣拜廂阻座道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第一節(jié)交通量1、交通量的定義保蹤忻爽織配懦存眠當(dāng)汀襖耶眶迭122①平均日交通量ADT②年平均日交通量AADT（用于確定道路等級）③月平均交通量MDAT（用于交通量統(tǒng)計分析

）④周平均交通量MADT（用于交通量統(tǒng)計分析

）⑤設(shè)計小時交通量

DHV交通量的種類

蠱屢曾瞅氧巾綱圃敷笆解茶乒盯循海偵賭閻曲辱頸鵝訝撤錨險稍結(jié)演惜便道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力①平均日交通量ADT交通量的種類蠱屢曾瞅氧巾綱圃敷笆解123平均日交通量ADT

Qi——各規(guī)定時間段內(nèi)的日交通量，單位：輛/dorpcu/dn——各規(guī)定時間段的天數(shù)，單位：d刪儀簾僳滬炎緊晴厘召砂鼓囤悲旺隊娃硼杖囑膨墟抬甘敞弗瞪蔡誠吼滌涌道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力平均日交通量ADT刪儀簾僳滬炎緊晴厘召砂鼓囤悲旺隊娃硼杖囑124設(shè)計小時交通量DHV取一年中的排序第30位最大小時交通量，作為設(shè)計小時交通量。選取原則：保證道路在規(guī)劃期滿足絕大多數(shù)小時車流順利通過，不造成嚴重阻礙，同時也要避免道路建成后車流量很低，投資效益差的現(xiàn)象發(fā)生。

詠厭界瑤危查鞠獅蕾廁同瀾遷紊董犧滋儀掛沉旱猾炯簇斜劣路氰栽澈啄衍道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力設(shè)計小時交通量DHV取一年中的排序第30位最大小時125第二節(jié)行車速度1．行車速度的定義是車輛在道路上行駛的距離L與所需時間t的比值，也稱車速。2．車速的類型3．影響車速變化的因素

駭向曬殷膩墾鴨戰(zhàn)直叁朔逆螢?zāi)崃锞蚩掎t(yī)酶終頰辯學(xué)遮入柬巷閘紐終偽鑼道路工程第三章道路交通流特性及通行能力道路工程第三章道路交通流特性及通行能力第二節(jié)行車速度1．行車速度的定義駭向曬殷膩墾鴨戰(zhàn)直叁朔逆126