DB44-T 2250-2020《飛機施藥防治松材線蟲病技術規(guī)程》-（高清現行）

ICS65.020.40CCSB05

DB44廣 東 省 地 方 標 準DB44/T2250—2020飛機施藥防治松材線蟲病技術規(guī)程TechnicalRegulationsonControllingPineWiltDiseasebyAirplaneSpraying20202020092320201223廣東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布DB44/T2250DB44/T2250—2020DB44/T2250DB44/T2250—2020目 次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術語和定義 1作業(yè)設計 2作業(yè)準備 3飛行作業(yè) 4作業(yè)質量測定 4防治效果評價 4安全注意事項 5附錄A（資料性附錄）常用飛防用飛機機型及性能 6附錄C（資料性附錄）常見飛防機型作業(yè)參數（低容量噴霧） 9附錄D（資料性附錄）附錄C（資料性附錄）常見飛防機型作業(yè)參數（低容量噴霧） 9附錄D（資料性附錄）作業(yè)質量測定方法 10附錄E（規(guī)范性附錄）防治效果計算公式 12參考文獻 13I前 言本標準按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標準由廣東省林業(yè)局提出并歸口。本標準起草單位：廣東省森林資源保育中心、華南農業(yè)大學、廣東省林業(yè)科學研究院。IIII飛機施藥防治松材線蟲病技術規(guī)程范圍本標準適用于利用飛機噴灑農藥防治松材線蟲病。規(guī)范性引用文件GB4285農藥安全使用標準GB/T8321（所有部分）農藥合理使用準則GB12475農藥貯運、銷售和使用的防毒規(guī)程NY608農藥產品標簽通則CCAR61民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則CCAR91一般運行和飛行規(guī)則3術語和定義CCAR61民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則CCAR91一般運行和飛行規(guī)則3術語和定義下列術語和定義適于本文件。3.1松材線蟲病pinewiltdisease松材線蟲病，又稱松樹萎蔫病，病原為嗜木傘真滑刃線蟲(Bursaphelenchusxylophilus)(SteinerandBuhrer)Nickle，俗稱松材線蟲，其傳播寄主是松墨天牛（MonochamusalternatusHope）。3.2飛機施藥防治airplanespraying利用飛機噴灑農藥防治松材線蟲病的過程。以下簡稱飛防。3.3特殊標志物speciallandmarks3.41霧滴及霧滴大小dropletanddropletsize霧滴是指直徑在1000μm150μm。3.5飄移drift3.6藥害pesticidedamage作業(yè)設計飛防機型選擇飛防資質飛防資質承擔飛防任務的通用航空公司應具備《中華人民共和國民用航空法》及CCAR91規(guī)定的資質。起降場（1%）625（25m）50m農藥選擇選擇三證齊全（農藥登記證、農藥生產批準證、企業(yè)標準）、符合GB4285、GB/T8321和NY608的農藥產品。沉降劑選擇尿素或者鹽作為沉降劑。劑型宜選擇可直接噴灑或兌制成液體的劑型。我國林業(yè)目前主要使用2%～3%噻蟲啉微膠囊懸浮劑。4.5作業(yè)期2使用飛機噴灑農藥應在越冬代松墨天牛羽化盛期進行。可在始盛期（約4月下旬）和高峰期（約5月中下旬）利用飛機林間噴灑2次藥劑（兩次飛防間隔20d～30d），或在羽化高峰期之前（約4月底至5月中旬）飛防1次。作業(yè)區(qū)域根據松材線蟲病發(fā)生地點、面積、危害程度等確定作業(yè)區(qū)域，以區(qū)域集中連片、效果最佳為原則，以實際發(fā)生林分邊緣為基準，向外至少延伸20m，盡可能選擇集中連片林分，并繪制飛行作業(yè)圖。飛行設計作業(yè)方式50m（包括單株）采用穿梭式、復程式或單程式飛行；在相對高差較大、地形復雜的山區(qū)采用自由式飛行。技術參數（B。每條噴幅的兩側要有一定的重疊。常見機型作業(yè)參數見附錄C。作業(yè)計劃作業(yè)計劃作業(yè)區(qū)基本情況作業(yè)區(qū)位置（GPS坐標）、行政隸屬、地形、林相、氣候、交通狀況等。作業(yè)方案作業(yè)區(qū)面積、作業(yè)時間、防治面積、用藥種類、特殊標注物、作業(yè)方式、有效噴幅、航高、航帶、5作業(yè)準備組織協調農藥準備3藥液應按NY/T1276的規(guī)定配制，由專業(yè)人員根據農藥性質、飛機性能、每架次用藥量、每架次作3層100配試2%～3157.5L/h9.0L/h容量噴霧。起降場準備（飛行區(qū)域準備將飛防區(qū)域作業(yè)圖和定位系統一一對應，制定飛防航線。公示公告氣象條件大于2km；同時需要了解飛防作業(yè)區(qū)局部小氣候和氣流情況。記錄飛防期間（3天內）氣象條件。6飛行作業(yè)試航正式作業(yè)前，用清水進行試航試噴，調整噴灑設備，進行空中視察，熟悉作業(yè)區(qū)地形地勢。裝藥按照作業(yè)設計要求裝載藥液。定位與導航采用定位系統定位與導航。作業(yè)按CCAR91的規(guī)定和作業(yè)設計要求進行作業(yè)，記錄每架次藥物裝載量、作業(yè)時間等。7作業(yè)質量測定大于2km；同時需要了解飛防作業(yè)區(qū)局部小氣候和氣流情況。記錄飛防期間（3天內）氣象條件。6飛行作業(yè)試航正式作業(yè)前，用清水進行試航試噴，調整噴灑設備，進行空中視察，熟悉作業(yè)區(qū)地形地勢。裝藥按照作業(yè)設計要求裝載藥液。定位與導航采用定位系統定位與導航。作業(yè)按CCAR91的規(guī)定和作業(yè)設計要求進行作業(yè)，記錄每架次藥物裝載量、作業(yè)時間等。7作業(yè)質量測定作業(yè)質量用噴灑量、有效噴幅寬度、霧滴覆蓋密度、霧滴分布均勻度等表示，測定方法見附錄D。8防治效果評價4飛機噴灑質量檢測（相當于林冠層）設3點，每一處理分別設置20片～30片，玻片之間間隔不小于5m，于飛防后1h左右收取玻防治效果調查15（可將松墨天牛成蟲放入直徑4cm～5cm細鐵絲籠中，懸掛于松樹枝頭），飛防后帶回實驗室，檢查松墨天牛背部藥滴情況后，分別放入3個～5個長寬高為（40cm～50cm）×（20cm～30cm）×（30cm～40cm）的養(yǎng)蟲籠（或塑料箱）中，并分別使用采自飛防區(qū)和對照區(qū)的松枝飼養(yǎng)各自松墨天牛成蟲7d，每日檢查松墨天牛成蟲的死亡情況，分別統計24h、48h、72h和1周后飛防區(qū)和對照區(qū)松墨天牛成蟲的死亡率，評價飛機噴藥對林內松墨天牛成蟲的殺傷效果。測定方法見附錄E。飛機漏噴監(jiān)測（飛防公司提供（設置數量不少于20個），檢查是否有霧滴存在；進而兩者結合監(jiān)測飛機的漏噴現象。漏噴率不得大于5%，否則，需要進行補噴。人工補防人工補防飛機防治效果的綜合評價一般在10月底后抽樣調查對照區(qū)和飛機防治作業(yè)區(qū)病死樹數量，并對比往年病死樹發(fā)生情況，對飛機防治效果進行綜合評價。9安全注意事項機組人員應具備CCAR61規(guī)定的資質，并遵守CCAR91規(guī)定的運行要求。非執(zhí)行任務人員不得靠近飛GB12475和NY/T1276的規(guī)定做好安全防護。飛防作業(yè)時，要采取措施避免發(fā)生藥害。（5附錄A（資料性附錄）常用飛防用飛機機型及性能空中拖拉機AT-402BP&W發(fā)動機PT6A-15AG，發(fā)動機軸馬力680ps，螺旋漿Hartzell、HC-B3TN-3D/T10282N+4，起飛重量4159kg，著陸重量3175kg，空載重量加噴灑設備1823kg，有效載荷2336kg，藥液箱容量1514L，644L，翼展1554m28.529cm11cm5cm×5193km/h～225261m高時（襟翼收起km/h（重量為3175kg時（襟翼放下重量為3175kg時85km/h，爬升率244m/mn（重為3901k時297m（重為3901k時1062k（2438高時?？罩型侠瓩CAT-504P&W發(fā)動機PT6A-34AG，發(fā)動機軸馬力750ps，螺旋漿Hartzell、HC-B3TN-3D/T10282NS+4，起飛重量4354kg，著陸重量3629kg，空載重量加噴灑設備2204kg，有效載荷2150kg，藥液箱容量1836L，818L，翼展1584m29.129cm11cm5cm×5c199km/233km/243km/2438m高時襟翼收起121kmh（重量為3629kg時（襟翼放下重量為3629kg時85km/h，爬升率262m/i重為4354kg351m重為434kg978km2438m高時。羅賓遜R44Raven-II直升機機高3.3m，機寬2.2m，機長（含尾撐）8.97m，機長（旋翼和尾槳轉動）11.66m，主旋翼半經5.02m，最大飛行重量1090kg，自重635kg，有效載荷370kg，巡航速度210km/h，最大航程（海平面）645km，有地效旋停高度2125m，無地效旋停高1585m，海平面爬升速度305m/min。施瓦澤S-300c直升機機高2.65m，滑撬寬1.99m，機身長（含尾撐）6.76m，機長（旋翼和尾槳轉動）9.40m，主旋翼半經8.18m，最大飛行重量930kg，自重499kg，有效載荷431kg，巡航速度159km/h，最大航程（海平面）525km，有地效旋停高度3292m，無地效旋停高2621m，海平面爬升速度176m/min。206B-III直升機機高2.91m，滑撬寬1.92m，機身長（含尾撐）9.50m，機長（旋翼和尾槳轉動）11.82m，主旋翼直經10.16m，最大飛行重量1519kg，自重772kg，有效載荷635kg，最大巡航速度210km/h，最大航程（海平面）670km，有地效旋停高度3900m，無地效旋停高2680m，海平面爬升速度384m/min。6恩斯特龍TH-28旋翼直徑9.751.545.649.09)2.11m，機高(至槳轂頂部)300m，滑橇間距2.50m，座艙最大寬度1.0m，旋翼槳盤面積74.9m2，尾槳1.85m760k1293kg17.3kg/196km/，實用升限3965m，最大航程764km，續(xù)航時間5h。阿古斯塔A109旋翼直徑11.00m，尾槳直徑2.03m，機長13.05m，機寬1.44m，機高3.30m?？罩?418kg，最大起飛重量2600kg。2臺愛利遜250-C20B渦軸發(fā)動機，單臺起飛功率313kw，最大連續(xù)功率298kw。最大爬升率10.7m/455m（）3750（）2880m，航程648k，（小時12500E直升機)3078m2230)418km，續(xù)航時間(海平面)2.45h。7旋翼直徑8.62m，機長(旋翼轉動)9.75m，機身長7.62m，機高(至槳轂頂部)2.65m，機高(至垂尾)3.11m?？罩?96)3078m2230)418km，續(xù)航時間(海平面)2.45h。7附錄B（規(guī)范性附錄）飛機技術參數調整和確定計算公式每秒作業(yè)面積計算公式SVB)10000 (B.1)式中：hm/）飛行速度（m/s）噴幅寬度（m）

WL10000 (B.2)VB式中：式中：（kgh）每秒噴頭流量總和（kg/s）飛行速度（m/s）噴幅寬度（m）B.3每架次作業(yè)面積計算公式SSwW (B.3)式中：（h）S每架次載藥量（kg）（kgh）B.4每架次有效作業(yè)時間計算公式TSSSV (B.4)式中：每架次有效作業(yè)時間（s）（h）Shm/）V8附錄C（資料性附錄）常見飛防機型作業(yè)參數（低容量噴霧）常見機型作業(yè)參數作業(yè)時速（km/h）航高（m）噴幅（m）每架次載藥量（kg）每架次作業(yè)時間（min）每架次作業(yè)空中拖拉機AT-402B193～22510～2050～601400～150040～45180～200空中拖拉機AT-504199～23310～2060～801500～180050～55200～240羅賓遜R44Raven-II90～1105～1520～35200～2205～1525～29施瓦澤S-300c90～1105～1520～35200～2205～1525～29貝爾206B-III90～1105～1530～50380～40020～3050～53貝爾40790～1105～1540～50600～80020～3080～105恩斯特龍TH-2890～1105～1530～50350～40020～3045～53阿古斯塔A10990～1105～1530～50370～40070～8049～53麥道500E90～1105～1530～50400～50080～9053～6699附錄D（資料性附錄）噴灑量測定方法根據裝藥量、有效作業(yè)時間、飛行速度和所采用的噴幅寬度，按式（5）計算噴灑量。實測噴灑量與設計噴灑量的相對偏差不應大于10%。WL10000 (D.1)T0 VB式中：（kgh）Σkg）測定時間（s）飛行速度（m/s）噴幅寬度（m）有效噴幅寬度測定方法25m在林間空曠地上設11（約10030min10×4或10×3的放大鏡檢查霧30個/c215個/c25個/c2以上為有效噴幅寬度。霧滴覆蓋密度測定方法10×或1031cm～3c面積上的30個/c50/c，15個/c30個/c5個/c20個/c。霧滴分布均勻度測定方法（6）計算。變異系數愈小，霧滴分布愈均勻。一般要求不大于70%。CV（SD

X100% (.2)式中：變異系數（%）標準差10個/c）11