路延長線道路工程施工組織設(shè)計

122/125XX市XXX路延長線道路工程施工組織設(shè)計公司名稱：日期：2016年12月16日目錄TOC\o"1-4"\h\z\u第一章 制依據(jù)及講明 1第一節(jié)編制的技術(shù)依據(jù) 1第二節(jié)工程概況 2第三節(jié)施工場地布置及設(shè)施 4第二章施工部署 5第一節(jié)施工組織治理機構(gòu)及治理人員 5第二節(jié)技術(shù)、質(zhì)量、安全治理體系 6第三章施工組織 7第一節(jié)施工流程 7第二節(jié)施工機具及勞動力安排 8第四章要緊分項工程的施工方案 11第一節(jié)路基工程 11第二節(jié)路面工程 22第三節(jié)排水工程 32第四節(jié)涵洞工程 38第五節(jié)交通工程 43第六節(jié)管廊土建工程 45第七節(jié)基坑降排水措施 51第五章試驗檢測 53第一節(jié)嚴(yán)控原材料質(zhì)量 53第二節(jié)確?；炷翑嚢栀|(zhì)量 53第三節(jié)配合監(jiān)理工程師工作 54第六章測量操縱 55第一節(jié)操縱網(wǎng)的復(fù)測 55第二節(jié)施工中測量的操縱 58第七章工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)保證措施 60第一節(jié)工程質(zhì)量保證 60第二節(jié)安全生產(chǎn) 72第八章工程進度保證措施 78第九章文明施工及環(huán)境愛護 80第一節(jié)文明施工 80第二節(jié)環(huán)境愛護措施 81工程質(zhì)量治理體系 85質(zhì)量保證體系 86工程質(zhì)量檢查程序 87安全保證體系 88安全檢查程序 89附表一：擬投入本標(biāo)段的要緊施工設(shè)備表 90附表二：擬配備標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表 91附表三：勞動力打算表 92附表六臨時用地表 93制依據(jù)及講明第一節(jié)編制的技術(shù)依據(jù)1、XX市XX南路延長線道路工程《招標(biāo)文件》2、XX市XX南路延長線道路工程施工招標(biāo)《招標(biāo)工程量清單》3、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2004）4、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2014）5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF20-2015）6、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）7、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）8、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）9、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）10、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2010）11、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011）12、《都市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）13、《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（都市建設(shè)部分）》14、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2013）15、《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》GB50788-201216、《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（GB50974-2014）17、《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50242-2002）第二節(jié)工程概況（一）工程概況本工程是XX市南片區(qū)路網(wǎng)工程的次干路網(wǎng)，隨著XX市七星湖片區(qū)的開發(fā)及XX路的建成通車以及瀘江河片區(qū)的開發(fā)，XX市南片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)勢在必行。XX市XX南路延長線道路的建設(shè)有助于形成片區(qū)路網(wǎng)格局，加強都市外圍區(qū)域間的交通聯(lián)系，還對市政基礎(chǔ)設(shè)施、帶動片區(qū)土地開發(fā)等有著舉足輕重的作用。工程包括道路工程、排水工程、交通工程及綜合管廊工程。其中綜合管廊工程包含管廊主體土建工程、變電所及水泵房工程、消防水工程、電氣安裝工程、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)及通風(fēng)工程。XX南路起于智源路延長線，止于子云路，全長1388.858m。其中道路紅線寬33m段有600m，其中兩側(cè)人行道為3m，上行下行線均為9m，中央綠化帶為9m；道路紅線寬28m段有788.858m，其中兩側(cè)人行道均為5m，上行下行線均為9m，無中央綠化帶。本段道路為都市次主干道。（二）沿線自然地理概況1．地形地貌本段道路位于XX蝕斷陷盆地中~西側(cè)地帶，地貌類型為盆地地貌。本帶狀工程處于瀘江河一級階地上。工程占地原地類要緊為耕地，部分為建筑用地。地面標(biāo)高1052.70~1056.58，相對高差2.88米，地形坡度2°~3°，整體由北西向南東緩傾。2．氣象項目區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，氣候溫暖濕潤。據(jù)XX氣象站1954-2010年資料，多年平均氣溫19.8℃（1971-2008年），最高氣溫30.3℃（1969年5月5日），最低氣溫－2.7℃（1974年1月4日），年平均蒸發(fā)量1986.8mm（1971-2008年），年最大蒸發(fā)量2309.5mm（1972年），年最小蒸發(fā)量1777.2mm（1990年），年平均降雨量794.7mm（1971-2008年），年最大降雨量1113.53．道路工程地質(zhì)條件和不良地質(zhì)情況項目處于XX溶蝕斷陷盆地中部瀘江河左岸一級階地上，地形平坦開闊。場地內(nèi)及周邊不存在對道路建設(shè)有阻礙的滑坡、倒塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難?？碧缴疃确秶鷥?nèi)未揭露對道路建設(shè)有阻礙的暗塘、土洞等；朋普-XX-個舊斷裂（束）由場地西側(cè)通過。對道路建設(shè)有一定阻礙。4．水文地質(zhì)項目場地內(nèi)地下水位埋深淺，地下水位埋深0.10到0.60米，場地土層滲透系數(shù)K=0.299~1.03m/d；地下水對砼結(jié)構(gòu)及砼內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，地表水對砼結(jié)構(gòu)及砼內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，在道路施工中必須按照施工圖中所注愛護層厚度進行施工。（三）工程規(guī)模本段道路要緊的工程量有挖土方約96194m3；填土方約49905.64m3；毛石換填約41864m3；土夾石87432.35m3；拋毛石擠淤10800m3；級配碎石5923.85m3；水泥穩(wěn)定碎石基層10851.12m3；瀝青混凝土12961.06m3；鋼筋混凝土蓋板涵洞1座；雨水管道鋪設(shè)3196.6m，污水管道鋪設(shè)2902.7m；雨水檢查井共107座；污水檢查井共103座；雨水跌水井共18座；污水跌水井10座；手孔小井36座；手孔大井2座；管廊1208.4m。（四）要緊技術(shù)指標(biāo)1．公路等級：都市次干道路，紅線寬33米/28米。2．計算行車速度：V=30km/h3．最小平曲線半徑：Rmin=300m4、路面：瀝青混凝土路面，使用年限15年5、橋涵荷載等級：公路II級6．道路路面結(jié)構(gòu)計算軸載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100KN7．抗震設(shè)防起點：7度設(shè)防，地震峰值加速度0.2g（五）工期及質(zhì)量目標(biāo)1．依照招標(biāo)公告要求，打算工期為300日歷天。2．工期承諾：本工程自開工報告審批完備，監(jiān)理簽發(fā)開工令之日起，300日歷天內(nèi)完成竣工驗收。3．質(zhì)量承諾：本工程符合國家及行業(yè)現(xiàn)行質(zhì)量驗收規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，達到一次性驗收合格。第三節(jié)施工場地布置及設(shè)施（一）施工場地布置布置原則：有利于生產(chǎn)，方便生活，便于治理。臨時工程設(shè)施不能阻礙永久性工程的施工。沿線的水、電供應(yīng)系統(tǒng)及交通設(shè)施條件相適應(yīng)。盡量減少施工用地，少占農(nóng)田、苗圃，使平面布置緊湊合理。依據(jù)以上原則，K0+600附近設(shè)置項目經(jīng)理部，路基沿線設(shè)置路基處和橋涵處，項目經(jīng)理部占地1500m2，分辦公室、生活區(qū)，以及相關(guān)操作室。生產(chǎn)、生活區(qū)布置見詳圖。（二）臨時設(shè)施臨時便道要緊利用紅線范圍區(qū)域，邊施工邊保通。預(yù)制場預(yù)制場布置于項目經(jīng)理部一側(cè)，面積約400㎡。棄土場棄土場地依照建設(shè)方提供，實際棄土運距以實際測量為準(zhǔn)。棄土場均應(yīng)符合相關(guān)的要求。供電設(shè)施（1）施工用電接入點由建設(shè)方提供，項目部及預(yù)制場要緊由接入的施工用電供電。（2）其余施工用電無法接入的臨時施工點采納發(fā)電機供電。供水設(shè)施生活用水：由建設(shè)方提供的當(dāng)?shù)毓┧到y(tǒng)點負(fù)責(zé)供水；

第二章施工部署第一節(jié)施工組織治理機構(gòu)及治理人員項目經(jīng)理為保證工程能保質(zhì)保量并按規(guī)定工期完成任務(wù)，建立如圖2-1所示治理機構(gòu)。項目經(jīng)理項目副經(jīng)理質(zhì)檢工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人 項目副經(jīng)理質(zhì)檢工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人 機材室安全室財務(wù)室行政室機材室安全室財務(wù)室行政室 保安班打印室路面組試驗員路基組防排組資料員橋涵組測量組電工倉庫 保安班打印室路面組試驗員路基組防排組資料員橋涵組測量組電工倉庫 司機圖2-1治理機構(gòu)

第二節(jié)技術(shù)、質(zhì)量、安全治理體系為保證工程質(zhì)量及安全施工，建立質(zhì)保體系如圖2—2：項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項目副經(jīng)理公司質(zhì)檢工程師安全組安全組試驗員工程部質(zhì)檢室試驗員工程部質(zhì)檢室橋涵組路面組路基組房建組機材組防排組圖2-2質(zhì)量安全保證體系第三章施工組織第一節(jié)施工流程（一）施工總流程依照工期要求，組織較多人力進行全面開工，平行作業(yè)，施工總流程如圖：施工預(yù)備道路工程蓋板涵路基工程排水道路工程蓋板涵路基工程排水測量放樣測量放樣測量放樣測量放樣測量放樣測量放樣底基層清表及軟基處理地表改溝底基層清表及軟基處理地表改溝土工試驗明挖基坑明挖坑槽地表改溝土工試驗明挖基坑明挖坑槽地表改溝挖方填方 交驗挖方填方 交驗臺基砼管基砼基層臺基砼管基砼基層路塹開挖試驗路段安裝管節(jié)臺身砼交驗路塹開挖試驗路段安裝管節(jié)臺身砼交驗路基填筑路基填筑臨時防護排水回填蓋板砼瀝青混凝土面層臨時防護排水回填蓋板砼瀝青混凝土面層交驗邊坡修整洞口鋪砌人行道鋪設(shè)交驗邊坡修整洞口鋪砌人行道鋪設(shè)修整邊坡修整邊坡路基交驗路基交驗臺背回填漿砌墩臺身臺背回填漿砌墩臺身竣工驗收導(dǎo)線繪制及標(biāo)志牌安裝交通工程定位放線竣工驗收導(dǎo)線繪制及標(biāo)志牌安裝交通工程定位放線第二節(jié)施工機具及勞動力安排本項目擬投入的要緊施工設(shè)備詳見附表一：《擬投入本標(biāo)段的要緊施工設(shè)備表》。本項目擬配備標(biāo)段的試驗和檢測儀器詳見附表二：《擬配備標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表》我公司依照工程量、施工工期、公司實力，以及綜合考慮其他各種因素，確定勞動力打算，詳見附表三：《勞動力打算表》第四章要緊分項工程的施工方案第一節(jié)路基工程（一）工程概況本工程路本段道路要緊的工程量有挖土方約96194m3；填土方約49905.64m3；毛石換填約41864m3；土夾石87432.35m3；拋毛石擠淤10800m3；級配碎石5923.85m3；水泥穩(wěn)定碎石基層10851.12m3。（二）路基工程1．開工前的預(yù)備工作現(xiàn)場恢復(fù)定線及測量放樣，看原設(shè)計與現(xiàn)場地形、地貌工作是否相符，如不符，則請業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理公司等單位代表現(xiàn)場研定施工方案。如實測地形、標(biāo)高與圖紙相符，則進入道路路基的實施時期。2．測量預(yù)備工作（詳見測量操縱章節(jié)）依照業(yè)主單位提供的“個開蒙2000城建坐標(biāo)系”操縱點以及“85高程基準(zhǔn)”水準(zhǔn)點開展測量預(yù)備工作。包括：（1）平面操縱網(wǎng)的布設(shè)（2）平面操縱網(wǎng)的加密（3）高程操縱網(wǎng)的復(fù)測（4）高程操縱網(wǎng)的加密（5）操縱網(wǎng)的聯(lián)測3．挖方路基采納機械開挖。開挖時，距設(shè)計邊坡線預(yù)留一定距離，用機械輔以人工配合修整邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊。土方開挖不論開挖工程量和開挖深度的大小，均應(yīng)自上而下開挖，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。挖方路塹施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實的下沉量，并預(yù)留20~30cm層厚，防止雨水泡軟路床底。路塹開挖擬按整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。開挖時，在不同高度可分幾個臺階開挖，其深度視工作與安全而定，一般宜為1.5~2.0m。不管自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺階橫挖，均設(shè)單獨的運土通道及臨時排水溝。修好從路塹到路基的過渡邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方地段排出的雨水而受損。開挖邊坡應(yīng)用挖掘機修整，最后由人工整平。（三）填方路基工程（1）填方路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實，分層松鋪厚度由于在新規(guī)范中無明確要求，因此僅能參照老規(guī)范不宜大于0.3m。（2）逐層填筑時，應(yīng)安排好運輸路線，專人指揮，按平行路線方向分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機推平。個不不平處則人工用細(xì)石塊、石屑找平。（3）填筑時，按不同風(fēng)化程度的石料分開分層填筑，分層壓實，細(xì)料嵌縫，并用重型振動壓路機碾壓。幸免不同強度的石料在一起填筑阻礙壓實度，保持填料的連續(xù)均勻進行。（4）嚴(yán)格操縱石料的粒徑，石料最大粒徑不超過層厚的2/3，石料強度不小于15Mpa。大于0.8m的石料應(yīng)廢棄，不用來填筑路基，可用于碼砌邊坡，碼砌厚度按規(guī)范要求，石料強度不小于20MPa。（5）分層厚度按30cm一層進行，其最大松鋪厚度不得大于50cm,對粒徑偏大（30~80cm）的石塊進行解小處理。（6）對未能清理走的較大石塊要求做到大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，用小石塊找平，石屑或級配沙礫填縫；關(guān)于石塊級配較差，空隙較大時，為了幸免空隙下積水，阻礙路基穩(wěn)定，須用石渣、石屑、中粗砂填縫，再用壓力水反復(fù)沖入砂石，使空隙填滿，并用重型振動壓路機碾壓。（7）加強地表、地面排水，修建排水溝及時疏通排水。（8）嚴(yán)格按分層填筑、分層碾壓的操作規(guī)程進行，采納18t以上的振動壓路機振動碾壓，碾壓順序為先兩邊后中間，壓實路線縱向互相平行，兩行間重疊40~50cm,前后區(qū)段重疊100cm~150cm復(fù)壓。碾壓的遍數(shù)以振動碾壓時不再有下沉的輪跡為標(biāo)準(zhǔn)。（9）填方路堤應(yīng)設(shè)2%~4%的排水橫坡，路堤填筑時應(yīng)清除表層腐殖土、種植土、草根、樹枝等雜物，地表橫坡陡于1:5的填方路基應(yīng)開挖臺階，階寬2m。高0.5m，并做2%~4%的反向橫坡。(四)地基處理依照施工圖描述，①1層粘土分布不均勻，且厚度較薄，①2層粘土最薄處為2.1米，設(shè)計圖中路基不做深層處理。為幸免開挖（清表）后遇到不可作為持力層的泥炭土，采納毛石換填的方法對路基進行處理。1．清表后開挖至施工圖中所示毛石換填層底標(biāo)高后采納重型壓路機進行碾壓后開始鋪筑0.8m厚毛石換填層。毛石換填層分層壓實厚度一般為0.5m。待毛石換填完畢后開始分層填筑0.3m厚土夾石。松鋪厚度及壓實遍數(shù)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。部分地段（K0+270~K0+340）路中填方高度較大，應(yīng)在清表完成后換填0.8m厚毛石，再用土夾石回填并分層壓實至路面結(jié)構(gòu)層底標(biāo)高。2．在水田、水塘上修建路堤，當(dāng)有條件清除積水時，應(yīng)采納圍堰清除積水并挖除地表淤泥，然后再底部鋪筑土工格柵，土工格柵上用土夾石分層填筑并壓實至原地面，在地表鋪筑一層土工格柵，再進行常規(guī)路基施工。在積水較深或無條件排出積水的路段，應(yīng)采納拋石擠淤的方式。石料采納直徑不小于30cm的片石回填高于水面后再進行反復(fù)碾壓，待所填片石不再沉降為止，然后進行路基施工。(五)路基雨季施工措施1．注意天氣預(yù)報，提早做好防雨、防洪、防臺工作；雨季來臨前，對沿線設(shè)施、排水系統(tǒng)進行全面檢查，及時排除可能造成水浸、水毀危險因素，保證雨季作業(yè)的場地不被水淹并能及時排除地面水。2．土方施工進行時，注意臨時排水設(shè)施的建設(shè)，并將臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，形成完整的施工排水系統(tǒng)。3．如可能雨天時，對土質(zhì)路堤的施工，雖在旱季施工，但亦要隨時注意天氣變化情況，通過當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報臺，隨時收聽天氣預(yù)報，應(yīng)做好隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的工作。分層填壓時，每層表面應(yīng)有2~3%甚至4%的橫坡，并應(yīng)做好平坦度工作，防止積水；收工前鋪填的土必須輾壓完畢。4．雨季開挖路塹時，采取分層開挖，每層底面做2~4%的縱坡，以利排水；挖方邊坡面與路基頂面留30cm厚臨時不挖，待雨季后再修整到設(shè)計標(biāo)高。5．修好從路塹到路基過渡段的邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方段排出的雨水而沖毀；路基成型后，即時挖好兩側(cè)邊溝，以便排出雨水。6．一旦因雨造成施工作業(yè)面積水而阻礙施工時，采取強制排水措施進行排水，多備水泵，以赴應(yīng)用。7．儲備足夠的工程材料和生活物資。8．在填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，在填方邊坡上人工挖并鋪設(shè)砂漿臨時排水槽，路基邊緣設(shè)30cm*20cm的小土埂攔水帶，保證坡面水在臨時排水槽匯流排走，嚴(yán)防坡面水漫流沖刷、沖毀坡面。9．雨季路塹開挖前應(yīng)先施做截水溝（或臨時截水溝），每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡，每層挖方邊坡交驗后立即施工邊坡防護。10．雨季開挖路塹挖至路床設(shè)計標(biāo)高以上30~50cm時，應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后壓實。11．雨季開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡，并應(yīng)隨時核對其坡度是否合乎設(shè)計要求。12．對一些易潮易濕材料，如水泥、砂等應(yīng)放在干燥處并采取避雨防潮措施。13．當(dāng)澆筑砼過程中下雨時，應(yīng)將已澆筑砼拉毛，不再澆筑，待雨停后，鑿毛再澆筑。14．雨季到來之前，做好施工現(xiàn)場及各種臨時設(shè)施的防洪排水工作，進場的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。15．成立防汛安全領(lǐng)導(dǎo)組，全面負(fù)責(zé)整個工程的防汛工作，在雨季施工時要組織防汛檢驗隊，同時對排洪處進行疏導(dǎo)，保證水流暢通，必要時，及時轉(zhuǎn)移人員、物資，以策安全。（六）棄土江南路延長線道路兩側(cè)是農(nóng)田及耕地、鐵路，鄰近瀘江河，為防止污染，無法就近棄土。棄土按以下原則進行：1．依照甲方提供的棄土場棄土。2．棄土車貨箱應(yīng)采納帆布遮蓋，防止產(chǎn)生灰塵、散發(fā)的不良?xì)馕段廴究諝夂驮胍?，有害人體健康。3．棄土的邊坡不應(yīng)陡于1：1.5。先用推土機粗略整平后，再用壓路機粗壓，要保證足夠的壓實度，以供運土車輛的行駛及防止塌方，頂面向外應(yīng)設(shè)許多于2%的橫坡，坡腳處應(yīng)進行防護加固。4．嚴(yán)禁在棄土場地外任何地點偷運棄土。5．雨季施工時，如遇有雨水浸泡棄土場以及邊坡沖刷拉槽等現(xiàn)象，應(yīng)增設(shè)臨時排水系統(tǒng)，必要時增設(shè)永久性排水系統(tǒng)，以防止水土的流失及污染環(huán)境。（七）新舊路基接茬新舊路接茬處，應(yīng)對老路基自上而下進行開蹬，依照施工圖中在基層與面層間鋪設(shè)一層玻璃纖維土工格柵，在施工前應(yīng)對舊路面清掃潔凈。在鋪筑玻璃纖維時應(yīng)將一端用固定器固定，后用機械或人工拉緊，并用固定器固定另一端，固定器間距150cm設(shè)置。固定器材料采納6~8cm長水泥釘及30x30x3mm鋼板，縱向搭接寬度為20cm，兩搭接邊緣處用鉛絲串為一體在搭接處綁扎牢固，防止搭接處開裂。基層玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)固定后，再灑布粘層油?；炷撩鎸又胁吭O(shè)置0.7m長φ28傳力桿，間距400設(shè)置，傳力桿部位設(shè)置脹縫。路基施工中應(yīng)注意問題：在本工程中，縱坡普遍不滿足市政道路最小縱坡≥0.3%。因此在路基施工中必須加大道路橫坡坡度的設(shè)置，以便于下雨時呢能夠及時排出積水，達到不滯留水的目的。聯(lián)測過程中應(yīng)對相交河道、管線及道路一并測量，并復(fù)核至施工圖中。如存在不符必須及時向監(jiān)理及甲方反映。路基施工前必須對周圍施工環(huán)境進行調(diào)查，對周邊管線了解清晰走向并向施工班組交底。分層碾壓最后分層填土夾石推土機攤平、平地機刮平挖臨時排水溝排水測量放樣清理場地填石護腳施工自卸車運至指定地點裝載機裝表土是否填到標(biāo)高監(jiān)理檢查分層碾壓自檢壓實度分層分段填筑≤50cm清表、整修基底、挖臺階路基換填施工工藝流程圖分層碾壓最后分層填土夾石推土機攤平、平地機刮平挖臨時排水溝排水測量放樣清理場地填石護腳施工自卸車運至指定地點裝載機裝表土是否填到標(biāo)高監(jiān)理檢查分層碾壓自檢壓實度分層分段填筑≤50cm清表、整修基底、挖臺階防排水工程防排水工程是否填到標(biāo)高是否填到標(biāo)高監(jiān)理檢查壓實度檢驗邊坡修整監(jiān)理檢查壓實度檢驗邊坡修整不合格不合格合格合格路基施工檢測驗收路基施工檢測驗收路基填筑完畢路基填筑完畢路基填筑施工工藝框圖學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范等學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范等料土試驗料土試驗會議、書面技術(shù)交底會議、書面技術(shù)交底施工預(yù)備施工預(yù)備人員、機械進場人員、機械進場測量放線監(jiān)理工程師驗簽測量放線監(jiān)理工程師驗簽施工便道(施工便道(涵、橋)監(jiān)理工程師認(rèn)簽清除植被等伐樹挖根,砍挖灌木林清除植被等伐樹挖根,砍挖灌木林,除草皮清理障礙物清理障礙物軟基處理換填或按設(shè)計軟基處理換填或按設(shè)計分層填筑層厚等按試驗路段批準(zhǔn)數(shù)據(jù)每層監(jiān)理驗簽分層填筑層厚等按試驗路段批準(zhǔn)數(shù)據(jù)每層監(jiān)理驗簽按確定的機型、遍數(shù)、壓密度檢測監(jiān)理工程師簽認(rèn)按確定的機型、遍數(shù)、壓密度檢測監(jiān)理工程師簽認(rèn)整平，做坡整平，做坡驗收，監(jiān)理工程師認(rèn)可分層輾壓含水量檢測驗收，監(jiān)理工程師認(rèn)可分層輾壓含水量檢測路堤修整灑水涼干翻松路堤修整灑水涼干翻松驗收，監(jiān)理工程師認(rèn)可驗收，監(jiān)理工程師認(rèn)可整理資料整理資料路基工程質(zhì)量操縱治理機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人監(jiān)理工程師質(zhì)量檢測室質(zhì)量檢測室路基分部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人路基分部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人測量組實驗室測量組實驗室路基工程各生產(chǎn)班組組長、質(zhì)量員路基工程各生產(chǎn)班組組長、質(zhì)量員路基工程質(zhì)量檢查組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理工程技術(shù)室總工室質(zhì)量檢測室工程技術(shù)室總工室質(zhì)量檢測室路基工程各施工組組長各施工組技術(shù)主管試驗室、測量組路基工程各施工組組長各施工組技術(shù)主管試驗室、測量組各專業(yè)施工班組質(zhì)檢員各專業(yè)施工班組質(zhì)檢員路基工程質(zhì)量自檢體系框圖返修返修自檢質(zhì)檢員檢驗質(zhì)檢員檢驗班組長復(fù)驗班組長復(fù)驗道路工程師各組質(zhì)檢組檢驗道路工程師各組質(zhì)檢組檢驗質(zhì)量檢測室復(fù)檢試驗室測量組檢驗質(zhì)量檢測室復(fù)檢試驗室測量組檢驗項目經(jīng)理、項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人審查第二節(jié)路面工程（一）路面底基層、基層工程1．開工前的預(yù)備工作鋪筑前對底基層的下墊層進行質(zhì)量驗收，并從填筑好的路基上把所有浮土、浮石、雜物全部清除，并嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計要求整型及壓實；路床面上的車轍或松軟部分、壓實度不足的地點以及不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻加同類材料重新進行整形，并壓實到符合壓實度和規(guī)定的線形、坡度的要求。下墊層的表面應(yīng)平坦、堅實、具有規(guī)定的路拱，標(biāo)高、平面位置、平坦度、壓實度和彎沉值應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。依照設(shè)計圖紙進行測量放樣，恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)一樁，曲線段每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5米處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出墊層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置；每隔100米左右設(shè)置一臨時水準(zhǔn)點，以便復(fù)核路面標(biāo)高。2．試驗路段試驗路段在級配碎石鋪筑壓實完成后，開始施工水泥穩(wěn)定碎石基層。水泥穩(wěn)定碎石基層依據(jù)施工圖中給出的5%水泥摻量采納廠拌法施工，用自卸汽車將混合料運至現(xiàn)場，然后進行攤鋪、碾壓和養(yǎng)生?；鶎诱介_工之前，首先要鋪筑試驗路段，以確定以下要緊項目：①用于施工的集料配合比。②材料的松鋪系數(shù)。確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：①集料數(shù)量的操縱；②集料攤鋪的方法和適用的機械；③合適的拌和機械、方法、深度和遍數(shù)；④集料含水量的增加和操縱方法；⑤整平、整形的合適機具和方法；⑥壓實機械的組合、順序、速度和遍數(shù)；⑦如何加強拌和、運輸、攤鋪、和碾壓機具的協(xié)調(diào)和配合，縮短延遲時刻；⑧壓實度的檢驗方法，初定每一作業(yè)段的最小檢驗遍數(shù)、合適的施工長度、合適的鋪筑厚度；⑨最佳的養(yǎng)生時刻。3．基層填筑施工工藝、方案用試驗路段取得的有關(guān)數(shù)據(jù)和施工方法、工藝指導(dǎo)現(xiàn)場施工。（1）備料時，水泥、外加劑等應(yīng)架空存放，下鋪油毛氈，以防受潮；不同規(guī)格的集料應(yīng)隔離、分不堆放，在潮濕地區(qū)、雨季時，集料應(yīng)覆蓋，防止雨淋，集料區(qū)周圍應(yīng)挖截水溝攔截地表水。（2）攪拌設(shè)備的計量系統(tǒng)應(yīng)進行檢定、校正，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可正式投入生產(chǎn)。所有要緊的設(shè)備都要儲備足易損壞的零部件，并書面報告監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方能使用。（3）拌和時，配料要準(zhǔn)確、均勻，正式拌制混合料前應(yīng)調(diào)試所有的設(shè)備并對設(shè)備易壞部件充分備件，以保證拌和生產(chǎn)能安全、穩(wěn)定、連續(xù)地進行。（4）調(diào)試所用的設(shè)備時應(yīng)精確，使混合料的顆組成和含水量都達到規(guī)定要求，拌和過程中應(yīng)依照集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。拌和出來的混合料的水泥含量和含水量應(yīng)略大于最佳值，施工中水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量增加0.5%，拌和水量應(yīng)比最佳含水量大0.5%，以補償施工中的損耗，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時能滿足最佳值要求。（5）拌好的混合料可直接卸入自卸卡車，盡快送到現(xiàn)場鋪筑，運輸時刻不超過30min,車頂應(yīng)加蓋以減少混合料的水分損失。（6）攤鋪前先用灑水車在下墊層面上灑水，使其表面保持濕潤；對攤鋪機進行調(diào)試，操縱好攤鋪厚度及攤鋪速度；攤鋪機速度要保持勻速，嚴(yán)禁變速，其速度要和混合料供應(yīng)速度相適應(yīng)，最大限度的地保持均速前進、攤鋪不停頓、間斷。（7）攤鋪時采納兩臺攤鋪機進行全幅一次性攤鋪。攤鋪過程中兩臺攤鋪機速度要保持勻速、一前一后（相距5~10m左右）錯列前進，相鄰工作道上任何地的攤鋪混合料的時刻間隔不能超過25min。攤鋪均勻的混合料經(jīng)檢測合格立即碾壓。（8）攤鋪時，為保證底基層、基層一次成形，線形、標(biāo)高、平坦度能符合相關(guān)規(guī)范要求，要積極地采取以下措施：A．要有測量員在現(xiàn)場不斷檢測攤鋪標(biāo)高和平坦度，及時糾正施工中的偏差；B．保持整平板前混合料的高度不變；C．減少攤鋪機停機、開動的次數(shù)，幸免運料卡車碰撞攤鋪機，備足拌和混合料，保持螺旋分料口處于連續(xù)工作狀態(tài)；D．經(jīng)常檢驗控高鋼絲和調(diào)整傳感器；E．依據(jù)試驗段的經(jīng)驗，做好合理的施工安排，減少橫縫。F．設(shè)一個3~5個人組成的小組，人工及時將粗集料的“窩、帶”鏟除，補以均勻的新拌混合料并整平。（9）當(dāng)需要設(shè)置接縫時，按照如下原則設(shè)置：A．接縫位置應(yīng)設(shè)置在攤鋪因故中斷2h或每天工作結(jié)束處；B．設(shè)置時，人工將縫邊合格的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根高度與混合料壓實厚度相同的方木，方木的另一側(cè)沙礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木3~4cm，然后碾壓混合料。在下次重新接長攤鋪下一段混合料前，除去沙礫或碎石、方木，清掃并灑水濕潤下承層。（10）碾壓混合料整平到需要的斷面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量時，立即用18t以上的振動壓路機在路基全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進退式進行，直線段，由兩邊路肩向路中心進行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓時第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，頭兩遍采納1.5~1.7km/h，以后宜采納2.0~2.5km/h。橫向接頭應(yīng)重疊0.4~0.5米，縱向重疊1.0~1.5米，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮或干燥起塵現(xiàn)象，應(yīng)翻松晾曬或灑水。碾壓過程中要有測量員在現(xiàn)場不斷檢測碾壓后的路面標(biāo)高，及時糾正施工中的偏差；配備3~5人組成一個小組，挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料；對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包，用鎬人工挖除，對壓實不足的地點盡快補壓。在壓路機過重的情況下，應(yīng)充分注意并依照試驗路段取得的有關(guān)數(shù)據(jù)，幸免碾壓的時刻過長，因為過大的應(yīng)力、碾壓的時刻過長，都可能使差不多壓實的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或使水泥水化過程中形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低底基層、基層的強度。碾壓結(jié)束之前，如有必要，用平地機再終平一次，使其順適，確保路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)認(rèn)真進行，必須將局部高出不平部分刮除并掃出路外，對局部低洼之處，不再進行找補，可留待下道工序時再處理。（11）養(yǎng)生每一段水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，須立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生采納灑水車灑水法進行，養(yǎng)生時刻最少7d，次數(shù)由天氣而定，要求養(yǎng)生期保持基層表面潮濕，并注意表層情況，必要時用壓路機壓實。養(yǎng)生期間，設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)格封閉交通,除灑水車灑水外，嚴(yán)禁人工挪動笨重的物品或設(shè)備和其他車輛通行；養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時修補到符合規(guī)范要求，修補時不得采納“貼補法”。（12）注意事項A．水泥穩(wěn)定碎石基層具有不可再塑性。因此施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補都要在同意的延遲時刻內(nèi)完成。B．?dāng)備佭^程中因故停機超過2小時，要按工作逢（接頭）處理。C．廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。D．由于水泥穩(wěn)定碎石的時效性強，各項組織、預(yù)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)，最大限度地減少施工損失。E．養(yǎng)生期結(jié)束并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理檢驗合格后，立即進行下一道工序，嚴(yán)防結(jié)構(gòu)暴曬后因干縮、溫縮的阻礙而產(chǎn)生裂縫。4．瀝青混凝土面層施工技術(shù)要求本工程路面面層分為兩層，分不是下層7cm厚的中粒式瀝青混凝土，上層5cm厚的細(xì)粒式瀝青混凝土內(nèi)添加JTH-2抗裂纖維。瀝青混凝土擬由拌和站統(tǒng)一拌和混合料，打算采納2臺攤鋪機攤鋪。工序：水泥穩(wěn)定碎石層驗收--瀝青透層油灑布--瀝青粘層油灑布--中粒式瀝青混凝土鋪筑--碾壓--粘層油灑布--細(xì)粒式瀝青混凝土鋪筑--碾壓--驗收。（1）試驗路鋪筑A．依照瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。B．通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時刻、拌和溫度等操作工藝。C．通過試鋪確定以下各項：a、粘結(jié)層瀝青的標(biāo)號與用量、噴灑方式、噴灑溫度。b、攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式、振動的級數(shù)等操作工藝。c、壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝。d、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。e、驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。f、建立用鉆孔法及核子儀法測定密實度的對比關(guān)系，確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。g、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制定施工進度打算。h、全面檢查材料及施工質(zhì)量。i、確定施工組織及治理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。在試驗段的鋪筑過程中，應(yīng)作好記錄分析，監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)或會同工程質(zhì)檢部門一起監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量，及時與施工單位研定有關(guān)施工方案。鋪筑結(jié)束后，施工單位就各項內(nèi)容提出試驗總結(jié)報告，并取得主管部門的批復(fù)，作為施工依據(jù)。（2）瀝青混凝土施工技術(shù)要求A．瀝青透層油及粘層油在基層驗收合格后，即可進行瀝青透層油的灑布；在各瀝青混凝土層間均要按要求進行粘層油的灑布。透層油、粘層油的灑布應(yīng)滿足下列要求：a．在基層上灑布透層油，在瀝青混凝土層間灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好。透層油用沒有稀釋瀝青，粘層油用改性乳化瀝青。b．在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后灑布透層瀝青，并禁止除施工車輛外的一切車輛通行。施工車輛在其上也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁掉頭、轉(zhuǎn)急彎、急剎等動作，以防止瀝青局部脫落。對局部脫落的地點必須進行修補后才克進入下道工序施工。c．粘層油灑布前應(yīng)認(rèn)真檢測改性乳化瀝青的質(zhì)量，在確認(rèn)質(zhì)量符合相關(guān)設(shè)計及規(guī)范要求后才能進行灑布工作。B．面層透層油、粘層油灑布完全固化并驗收合格后立即鋪筑中粒式瀝青混凝土，待碾壓完成并完全固化后即可開始灑布粘層油，待粘層油固化并完成驗收后，開始進行細(xì)粒式瀝青混凝土面層的施工。a．瀝青混合料在拌合前，應(yīng)認(rèn)真檢驗原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進場使用，并在施工中碎石進行抽檢。b．瀝青混合料在拌合前應(yīng)進行級配設(shè)計，在檢驗設(shè)計的混合料的性能指標(biāo)達到設(shè)計要求的條件下，才用作為瀝青拌合站的目標(biāo)操縱級配。c．瀝青混凝土拌合站在拌合瀝青混凝土前，應(yīng)認(rèn)真調(diào)試拌合機的計量精度，在確認(rèn)計量精度達到拌合要求時才能用于拌制。d．瀝青拌合站在拌合瀝青混合料時應(yīng)以試驗路段得出的拌合時刻為準(zhǔn)，保證足夠的拌合時刻，以保證混合料的均勻程度，無花白料，溫度操縱正常。e．瀝青混合料在運輸過程中，如遇氣溫較低或等待時刻過長的情況，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快阻礙瀝青混合料的攤鋪和壓實。f．已運至施工現(xiàn)場的瀝青混合料在保證拌合站能滿足攤鋪機需要的條件下，應(yīng)盡可能快地攤鋪，以免溫度降低太快，阻礙壓實效果。g．瀝青混凝土路面施工中應(yīng)幸免形成冷接縫。當(dāng)攤鋪機出現(xiàn)故障并確定在短時刻內(nèi)無法修復(fù)時，應(yīng)就地做一條接縫；因此施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長度不小于80cm。h．壓路機應(yīng)視攤鋪時的氣和氣瀝青混合料的溫度情況，必要時應(yīng)緊跟攤鋪機進行碾壓。在碾壓過程中壓路機的重復(fù)碾壓寬度不小于壓路機輪寬三分之一。i．瀝青混凝土（粗粒/細(xì)粒）施工完畢后，應(yīng)對路面溫度進行監(jiān)測，待表面溫度低于50℃后方可開放通行。（3）提高平坦度質(zhì)量的工藝措施A．提高測量放樣的精度，攤鋪前復(fù)核掛線標(biāo)高；同時采納高質(zhì)量的標(biāo)高操縱線，防止線拉不緊或因自重下垂。B．優(yōu)選原材料。首先是優(yōu)選最優(yōu)材料，在備料之前對各種材料的性能要通過檢驗合格后才能進場，進貨過程中還要加強檢驗，防止不合格材料進場；料場要“硬底化”，以保證材料不受污染。C．保證采納準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)。優(yōu)化設(shè)計配合比，保證混合料性能穩(wěn)定；正確選擇拌和樓的篩子篩孔和角度，使拌和樓供拌平衡；通過試驗路，確定準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)。D．嚴(yán)格操縱攪拌、運輸、攤鋪、碾壓過程中的溫度，氣溫低于10攝氏度時，停止攤鋪，否則采取專門加和氣保溫措施和設(shè)備。瀝青混合料開始碾壓的溫度，正常施工不低于110攝氏度。不超過165攝氏度。低溫施工不低于120攝氏度。不超過175攝氏度。碾壓終了溫度為70攝氏度。E．提高碾壓工藝質(zhì)量，不留輪跡。初壓用6-8T雙輪壓路機碾壓兩遍，然后進行修整，復(fù)壓用10-12T三輪壓路機碾壓2-4遍，終壓用6-8T雙輪壓路機碾壓2-4遍。F．正確進行橫向接縫的施工。橫向接縫的位置要布置得當(dāng)，應(yīng)在已鋪層表面縱坡或厚度未發(fā)生變化的區(qū)域內(nèi)接縫。布置接縫時，應(yīng)在已鋪層頂面順路中心線方向，在2～3個位置先后放3m直尺，找出表面縱坡或已鋪層厚度發(fā)生變化的斷面，然后用鋸縫機沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)已鋪層不符合要求的尾部鏟除。接著攤鋪前，在切割面上涂刷薄層瀝青，以增加新舊鋪筑層的粘結(jié)，并用熱瀝青混合料將鄰近接縫處的已鋪瀝青混合料加熱，然后騎縫碾壓（即向新鋪層錯輪碾壓20～25cm與接縫平行碾壓），能夠獲得平坦度專門好的接縫。正確處理好壓實度與平坦度的關(guān)系，決不能為保證平坦度而犧牲壓實度，而應(yīng)該在保證壓實度的前提下提高平坦度。G．幸免在雨季攤鋪瀝青混合料，路面積水排除晾干后再進行施工，未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除更換。H．路面成形后未冷卻之前，禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪路面上，保持車輪與瀝青路面之間濕潤，防止粘結(jié)，機械壓實不到的局部用手動機械夯等小型機械壓實，有缺陷的瀝青混合料予以清除更換。（4）質(zhì)量操縱A．瀝青砼外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn)施工完成后的瀝青砼表面平坦密實，無泛油。松散，裂縫。粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象，無明顯碾壓輪跡，接縫緊密平順，面層與其它構(gòu)筑物銜接平順，無積水現(xiàn)象。5．人行道板及側(cè)沿石（1）人行道青石板平鋪工藝A．人行道青石板鋪砌前，按預(yù)先測量好的村點拉線操縱鋪砌位置和高程。為確保人行道的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時，采納縱橫拉線的雙控方法，對縱橫縫的直順進行滿幅操縱。B．鋪砌時，在已完成鋪筑的級配碎石以及C15水泥混凝土墊層頂面，用水泥砂漿按設(shè)計厚度進行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌青石板。C．石材鋪砌后，隨時檢查是否穩(wěn)固，層面是否平坦，縱橫縫是否直順。D．養(yǎng)護：人行步道水泥砂漿基層需進行養(yǎng)護。自石板鋪筑完成24小時后開始灑水養(yǎng)護2~3次，以補充砂漿在硬化過程中所需的水分。養(yǎng)護時刻許多于7天，在此期間，嚴(yán)禁行人、車輛等上板走動和碰觸。（2）路沿石、流水石施工技術(shù)要求A．事先應(yīng)對有掉角、裂紋和局部污染的石材挑出，關(guān)于完好的進行套方檢查。如規(guī)格尺寸存在偏差的應(yīng)磨邊修正。B．在清理基層時，應(yīng)對高程出入較大的地點鑿平、修補，然后抹一層水泥素漿再鋪水泥砂漿。C．石材應(yīng)浸潤陰干后方可使用。D．鋪砌路沿石前應(yīng)先放出石材外邊緣線，在邊緣線上打入鋼筋并在鋼筋上放出石材頂標(biāo)高，上下掛線。按照所掛線開始鋪砌路沿石，待路沿石鋪砌完成后方可進行流水石的鋪砌。E．路沿石、流水石安放后用皮錘敲擊，既要達到鋪筑高度，又要保證砂漿墊層密實飽滿。F．石材板塊相鄰間不同意有誤差。板塊表面應(yīng)整潔、顏色一致，接縫均勻。（3）無障礙通道技術(shù)要求：依照設(shè)計圖，應(yīng)在人行道設(shè)置盲道，以方便引道眼睛殘疾者利用腳底的觸感行走。盲道設(shè)置距紅線2.5米處，盲道寬50cm，采納青石材料鋪裝，行進塊、提示塊均采納24.8cm×24.8cm抗滑盲道方形石材。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，宜避開井蓋。無障礙物鋪設(shè)位置一般距綠化帶或行道樹樹穴0.25~0.3m，行進盲道寬度50cm。行進盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。關(guān)于確實存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采納提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。同時，路段人行道上不設(shè)有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。人行道外側(cè)有圍墻、花臺、綠地帶時，行進盲道宜設(shè)在距圍墻、花臺、綠地帶0.25~0.5m處；人行道內(nèi)側(cè)有樹池時，行進盲道可設(shè)在距樹池邊緣0.25~0.5m第三節(jié)排水工程（一）工程概況本工程的排水工程要緊包含涵洞1座，為鋼筋混凝土蓋板涵；雨水混凝土管道鋪設(shè)3196.6m，污水混凝土管道鋪設(shè)2902.7m。（二）雨水工程管道鋪設(shè)施工工藝、技術(shù)方案1．溝槽開挖（1）首先由測量員用全站儀打出管道軸線，然后向兩側(cè)各返出約2.0m釘邊樁撒白灰線，作為溝槽開挖邊界，同時復(fù)測原始地面高程，確定挖深。（2）施工采納管道直埋方式進行，開挖時人機配合，挖掘機為主。機械挖土占90%，人工修邊鏟底挖土占10%。（3）開挖采納單側(cè)開挖，單側(cè)拋土的形式開挖，并按規(guī)定坡角放坡。（4）挖深至設(shè)計標(biāo)高10cm時，機械停止挖掘，及時測量，人工修邊清底并整平。（5）人工配合電動打夯機對溝槽進行夯實，保證基底密實。（6）如發(fā)生超挖現(xiàn)象，按規(guī)范相應(yīng)規(guī)定方法處理。（7）如遇有地下水，采取開挖集水坑的方式引流地下水或輕型井點降水方式進行施工，保證溝槽土壤不受浸泡。如遇不良地基，需會同設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理等單位代表現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理。2．基礎(chǔ)工程管道基礎(chǔ)施工前應(yīng)分段按圖進行碎石墊層的鋪設(shè)。管道基礎(chǔ)為120°砼包角基礎(chǔ)，部分橫穿機動車道的排水管采納混凝土全包封，包封厚度為20cm。砼設(shè)計強度為C15。（1）基底處理完畢后，準(zhǔn)確測出基礎(chǔ)中軸線高程線，快速組織施工。（2）采納翻斗車運碎石，由溜槽下放至溝底，攤平、灌漿，灌漿一定要飽滿。（3）澆注基礎(chǔ)混凝土?xí)r，混凝土由機械攪拌，人力斗車運輸，運輸時要操縱好，防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（4）混凝土由溜槽送至碎石頂層，用振搗棒均勻振搗密實，當(dāng)砼無明顯氣泡冒出，表面泛漿呈平坦?fàn)顣r緩慢拔出振搗棒，保證砼平坦密實。管道基礎(chǔ)混凝土施工時必須按照規(guī)范進行混凝土取樣制作試塊，當(dāng)基礎(chǔ)強度達到設(shè)計強度后，方可進行下一步工序。（5）在混凝土澆筑完成后7小時，即可進行養(yǎng)生。養(yǎng)生用灑水法養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生應(yīng)依照氣溫的情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r刻間隔，在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤。當(dāng)氣溫低于5℃時，不得澆水養(yǎng)生，改用養(yǎng)生膜履蓋。混凝土養(yǎng)護用水的條件應(yīng)與拌和水相同，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。3．鋪管及接口（1）重新恢復(fù)軸線使管道準(zhǔn)確定位，起重機吊管緩慢放至基礎(chǔ)頂面，鋪完墊穩(wěn)后立即進行軸線、高程測量并相應(yīng)調(diào)整管位。（2）吊裝過程中設(shè)專人指揮下管，嚴(yán)防砸壞基礎(chǔ)、碰壞鋼筋砼管本身及由于振動引起的溝槽壁塌方。（3）本工程中雨水管道采納平口管，抹帶部位的管壁應(yīng)先鑿毛刷凈，每抹一公分厚的砂漿后，設(shè)置20#10x10鋼絲網(wǎng)，網(wǎng)寬按照施工圖中所示圖標(biāo)選取，鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入接口基座150mm，然后抹帶至規(guī)定厚度。抹口要抹面壓光，無蜂窩麻面，表面光滑。抹帶砂漿為M10水泥砂漿；污水管采納承插式鋼筋混凝土管，承插接口施工時應(yīng)先放置接口橡膠圈，再用機械平穩(wěn)吊起下一根管子平順相接。接管完畢后采納M10水泥砂漿填縫抹角。（4）排水管在包角施工中，包角混凝土厚度應(yīng)達到管口直徑水平高度，即管口一般包入混凝土，包角的砼為機械攪拌C15混凝土，并振搗密實，保證包角起到固定管道的作用。（5）雨水管管口內(nèi)側(cè)要抹25mm×25mm內(nèi)八字口，內(nèi)抹口用M10水泥砂漿，內(nèi)八字口必須抹實，以確保接口質(zhì)量。（6）管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得有倒流水現(xiàn)象，管對口處縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚、石、砂漿、木塊等雜物。4．檢查井施工本工程檢查井為圓形鋼筋混凝土檢查井，d700圓形鋼筋混凝土檢查井。井室混凝土標(biāo)號采納C25，井圈為C30，井蓋為鑄鐵井蓋。鋼筋工程：（1）進場鋼筋符合設(shè)計和規(guī)范要求。用于工程的鋼筋無節(jié)疤，不彎曲和沒有其它破損。鋼筋保持清潔，無銹蝕、銹屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能阻礙混凝土與鋼筋間結(jié)合的其它材料。堆放鋼筋的場地上方要遮蓋，鋼筋放在木板和支墩上，離地凈距大于15cm。

（2）保持鋼筋愛護層的墊塊用與現(xiàn)澆混凝土同等強度、顏色和配合比的混凝土制成。

（3）鋼筋的安放要求確保位置正確并牢固地固定，愛護鋼筋位置的支托為同等鋼筋或相適應(yīng)的其他鋼制品。綁扎鋼筋的金屬絲為20~22#的軟鐵絲，所有鋼筋的交叉處均用軟鐵絲扎牢，其端頭彎入混凝土中。

（4）施工中先將直鋼筋切割到要求的長度，由經(jīng)驗豐富的鋼筋工進行冷彎。嚴(yán)格按施工規(guī)范的相關(guān)規(guī)定進行鋼筋的切割、冷彎。

（5）按鋼筋焊接及驗收規(guī)范的規(guī)定要求，進行鋼筋焊接作業(yè)。

（6）不管是在混凝土澆筑之前或以后都不得將已綁扎的鋼筋彎曲或拉直。模板工程：（1）模板采納輕型組合木模板，在混凝土振搗時，模板縫必須達到不漏漿的要求。

（2）依照圖紙所示永久工程的真實形狀和尺寸測量放樣。模板安裝做到位置正確、支撐穩(wěn)定，有足夠的支柱、撐桿和拉條，并能承受混凝土澆筑及振搗時產(chǎn)生的側(cè)向壓力，并不受氣候的阻礙。立模時，模板要均勻、平直地布置，使接縫處的混凝土表面平坦均勻。模板的接縫設(shè)計要與結(jié)構(gòu)物的外觀相諧調(diào)，使豎向和平面的縫均保持平直。模板不得與結(jié)構(gòu)鋼筋直接連接，亦不得與施工腳手架連接，以免引起模板的變形、錯位。

（3）模板內(nèi)表面涂刷脫模劑，以防止與混凝土的粘結(jié)和便于拆模。在進行涂覆操作時，不得污染鄰近的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋結(jié)構(gòu)。混凝土在澆筑前，清除模板成型面上的鋸末、刨花、灰塵、其他雜務(wù)和滯水。

（4）按圖紙要求的位置和高程將預(yù)埋件或預(yù)留管固定在模板上。澆筑混凝土前，確定預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的位置和數(shù)量與設(shè)計圖一致，安裝牢固。

（5）模板拆除時的混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范的有關(guān)要求。已拆除模板和支架的結(jié)構(gòu)，在混凝土強度達到設(shè)計混凝土強度等級后，方可承受全部使用荷載。混凝土工程：混凝土采納攪拌站集中拌和，混凝土運輸車運輸，吊車吊料斗入模，施工要求與注意事項如下：

（1）澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理潔凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。

（2）澆注前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。

（3）對澆注混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全。

（4）混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑上層混凝土，混凝土分層澆筑厚度不超過40cm。

（5）澆筑混凝土?xí)r，采納插入式振搗棒搗固。振搗應(yīng)符合下列規(guī)定：

a、使用插入式振動棒時，移動間距不應(yīng)超過振搗棒作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離；插入下層混凝土5～10cm；每一處振搗完畢后邊振動邊緩緩提出振動棒；幸免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。

b、對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再有氣泡冒出、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。

（6）混凝土的澆筑必須連續(xù)進行，如因故間斷，間斷時刻應(yīng)小于前層混凝土的初凝時刻或能重塑的時刻。同意間斷時刻應(yīng)經(jīng)試驗確定，若超過同意間斷時刻，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。

（7）在混凝土澆筑過程中，應(yīng)注意觀測：

在灌注過程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷應(yīng)立即校正并加固，處理后方可接著澆筑。

（8）在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。接著澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明緣故，采取措施，減少泌水。

（9）混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進行修整、抹平，定漿后還應(yīng)第二遍壓光或拉毛。

（10）混凝土達到一定強度后，要及時灑水養(yǎng)護，天氣干燥時還應(yīng)覆蓋養(yǎng)護。

5．回填（1）現(xiàn)澆砼水泥砂漿的強度應(yīng)達到設(shè)計規(guī)定的強度后方同意回填。嚴(yán)禁與澆注井體同步回填。（2）排水檢查井(井室、井室蓋板、井筒周邊)及排水管道基坑范圍內(nèi)應(yīng)全部回填土夾石并分層壓實至路面層。壓實度應(yīng)符合《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》要求。（3）壓實機具A．按規(guī)范配置的壓路機具。

B．特不要配置小型機械如蛙式打夯機和立式?jīng)_擊夯等。C．在施工中，優(yōu)先采納立式?jīng)_擊夯。（4）壓實工藝要求A．井室周圍的回填，應(yīng)與管道溝槽的回填同時進行，當(dāng)井室周圍的回填與管道溝槽的回填不便同時進行時，應(yīng)留臺階形接茬。

B．當(dāng)溝槽內(nèi)每一層回填土壓實成型后，用人工將井室周圍80cm范圍內(nèi)的松土挖去，換填預(yù)先拌制好的無砂大孔混合料或低標(biāo)號混凝土，并在保證在混合料強度達到要求時才能回料。

C．井室周圍回填壓實時應(yīng)沿井室中心對稱進行，且不得漏夯。D．在進入道路結(jié)構(gòu)層施工時，除采納壓路機碾壓外，還應(yīng)采納蛙式打夯機或立式?jīng)_擊夯逐層對井周60公分范圍內(nèi)進行補夯，以清除碾壓死角。6．井蓋安裝施工（1）對井周進行加固：在井筒安裝施工完成后，要對井周進行加固。具體做法是：①沿井筒周圍放加固鋼筋箍；②放置預(yù)制鋼筋砼井圈，注意要將預(yù)制砼井圈平面位置及標(biāo)高調(diào)整好(井圈頂至設(shè)計路面標(biāo)高之間的厚度為路面厚，井圈與井室平面位置一致)；③井周填筑土夾石并夯實；④用臨時蓋板將井口蓋好。（2）對檢查井井蓋標(biāo)高的調(diào)整井蓋標(biāo)高的調(diào)整具體做法是：①露出預(yù)制鋼筋砼井圈；②確定檢查井的井蓋標(biāo)高；③將檢查井蓋放置在預(yù)制鋼筋砼井圈上，井蓋底沿井周用4—6個鐵制楔型塞，將井蓋頂面調(diào)至放線標(biāo)高位置；④井蓋底與預(yù)制鋼筋砼井圈間用高標(biāo)號砂漿進行填充；⑤每調(diào)好一座井后，用圍護進行隔離，直至砂漿達到強度后方可撤去圍護；⑥井周用砼進行補填，并用沖擊夯具進行夯實。7．檢查井施工的質(zhì)量操縱目標(biāo)（1）嚴(yán)格按設(shè)計圖完成檢查井施工，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定和要求對檢查井進行質(zhì)量操縱。（2）檢查井開挖后進行清理、修整，保證基底堅實，其深度和高度滿足設(shè)計要求。（3）按設(shè)計圖的幾何尺寸進行鋼筋焊接與綁扎，檢查與驗收嚴(yán)格執(zhí)行成都市地點標(biāo)準(zhǔn)鋼筋加工的施工技術(shù)規(guī)范及檢驗標(biāo)準(zhǔn)。（4）檢查井的井室基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，混凝土抗壓強度等級符合設(shè)計與規(guī)范要求，澆筑過程中振搗密實，并操縱檢查井井蓋位置、高程，拆模后保證外觀不得有蜂窩、麻面，砼與檢查井井壁相接平順。第四節(jié)涵洞工程（一）工程概況本工程的排水工程要緊包含涵洞1座，為鋼筋混凝土蓋板涵。要緊工程數(shù)量：洞身C30砼26.11m3，C25砼240.5m3；翼墻M10砂漿砌片石28m3，鋼筋5.53T。1.技術(shù)指標(biāo)：凈跨徑3.0m汽車荷載等級：公路-I級2.施工工藝及流程：基坑開挖—毛石換填—C15素砼墊層—施工放樣—底板鋼筋綁扎—底板模板支設(shè)—底板砼澆筑—側(cè)墻鋼筋綁扎—墻身模板支設(shè)—蓋板預(yù)制—墻身—砼養(yǎng)護—模板拆除—安裝蓋板—涵背回填并壓實（二）蓋板涵施工方案1．施工方案蓋板涵涵身為C30砼。施工時，采納明挖基坑，就地澆筑砼的施工方法，全涵采納兩次澆筑，第一次澆至底板內(nèi)壁以上30cm，第二次澆筑剩余部分。2、施工要點：（1）預(yù)制蓋板必須在混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上時才能進行脫模。移動和堆放。預(yù)制蓋板堆放時應(yīng)在板塊端部采納兩點擱支，不得將頂?shù)酌娴怪?。?）蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分濕潤后再在板與臺背間、板與板之間的縫內(nèi)用小石子填塞頂緊并填塞10號砂漿。進行涵身外層防水層施工后才可進行下一步施工工序。（3）涵洞外層防水措施可在涵洞與填土接觸部分均涂熱瀝青兩道，每道厚約1.5mm。涂后不再另抹砂漿。（4）蓋板的吊裝設(shè)施本圖未列入,可依照具體情況自行考慮。（5）涵臺支撐梁的施工應(yīng)與涵臺基礎(chǔ)同時進行，石砌支撐梁必須與涵臺基礎(chǔ)砌石丁順相間、相互咬碼。（6）按施工規(guī)范要求涵臺石砌臺身頂面應(yīng)沿涵長方向交叉留置榫頭，以保證石砌臺身和混凝土臺帽的良好結(jié)合。為加強臺帽與臺身，施工時也可依照具體情況，增設(shè)連接錨筋。連接錨筋采納ф12，鋼筋長度為60cm，臺身部分插入30cm，臺帽30cm。沿涵軸線方向60cm一根，沿涵寬方向插兩根。（7）涵臺臺身的沉降縫一般沿涵長方向每隔4-6m設(shè)置一道，沉降縫必須貫穿整個涵臺斷面（包括基礎(chǔ)），縫寬2cm，沉降縫的設(shè)置應(yīng)與板跨徑方向平行。（8）凡是采納填石抬高地基上設(shè)置的涵洞，都應(yīng)設(shè)置沉降縫。（9）設(shè)置于巖石地基上的涵洞可不設(shè)沉降縫。（10）沉降縫的防水措施在基礎(chǔ)頂面以下，填嵌涂瀝青木板或瀝青砂，也能夠用粘土填入搗實，并在流水面邊緣以1：3水泥砂漿填塞，深度約為15cm。在基礎(chǔ)頂面以上，接縫外側(cè)以熱瀝青浸制麻筋填塞、深度約5cm，內(nèi)側(cè)以水泥砂漿填塞，深度約為15cm中間空隙填以粘土。（11）凡在地基土質(zhì)變化較大、基礎(chǔ)埋置深度不一或地基容許承載力發(fā)生較大變化以及路基填挖交界處均應(yīng)設(shè)置沉降縫。（12）為防止河床過度沖刷，可采納鋪砌對河床進行處理，對傾斜較大的巖石河床，基礎(chǔ)和鋪砌可做成階梯形。洞底和洞口鋪砌必須不意平坦，砂礫墊層必須均勻、密實。（13）洞底和洞口鋪砌采納兩層，上層采納漿砌片石，下層采納砂礫墊層鋪設(shè)。（14）涵臺臺后的填土應(yīng)在蓋板安裝完畢后進行，并應(yīng)嚴(yán)格按水平分層填筑碾壓、對涵臺較高，不易達到碾壓效果的涵洞，可采納在該范圍內(nèi)填筑碎石或砂性材料，并注意兩邊對稱進行。（15）施工中當(dāng)涵洞填土高度不足0.5m厚時，嚴(yán)禁采納振動式碾壓設(shè)備對涵頂上和涵洞范圍內(nèi)的填土進行碾壓。3．技術(shù)措施（1）用導(dǎo)線網(wǎng)操縱涵位縱、橫軸線以滿足精度要求。（2）涵洞放樣前需先畫出施工詳圖，然后依圖放樣。放樣后進行現(xiàn)場核校，看是否與當(dāng)?shù)氐孛蚕喾?，是否與農(nóng)田排灌相適應(yīng)等，如需變更按有關(guān)規(guī)定辦理。（3）開挖基坑前，首先要排除施工面的地表水，以防止地表水注入坑內(nèi)。整個施工過程宜安排在晴天或少雨時刻里，應(yīng)避開雨天施工，施工前做好各種預(yù)備工作，連續(xù)不斷地快速施工。在基坑內(nèi)周圍要挖集水槽，基坑底低洼處挖集水坑，備好抽水設(shè)備，保持干地施工。假如基坑所處地下水位較高，還要采納深井抽水的方法降低地下水位，防止坑壁的水壓過大而失穩(wěn)坍塌。（4）明挖基礎(chǔ)要視地質(zhì)情況及開挖深度，做好坑壁防護，保持基坑邊坡穩(wěn)定。在基坑不便放坡或坡面地質(zhì)不穩(wěn)定處，應(yīng)依照實際情況采納木樁、擋土板等支撐，或反超挖放大坡比，來保證坡面穩(wěn)定。禁止在坑口周圍堆放棄土積物等，挖基土方要全部清出場外，不得堆在施工現(xiàn)場。（5）擴大基礎(chǔ)的基坑采納人工配合機械開挖，在天氣晴朗的時候快速施工。為防止超挖和防止基底原狀土被撓動，開挖時基底標(biāo)高20厘米以上的土方由挖掘機挖除外運，剩余土方由人工修邊鏟底挖除。（6）基坑開挖完畢后，必須先行自檢，然后報監(jiān)理工程師檢測后，進行0.4m厚毛石換填，并應(yīng)及時通知監(jiān)理旁站見證。（7）C15混凝土墊層應(yīng)在毛石換填后及時澆筑。（8）模板的制作與安裝：模板均采納輕型組合木模板，涵身模板加固采納對拉桿和鋼管，保證具有足夠的剛度，模板不翹曲不變形穩(wěn)定牢固，保證各部位的幾何尺寸符合設(shè)計要求；（9）頂板采納現(xiàn)澆砼，支架采納鋼制門式支架，要求支架安裝牢固、穩(wěn)定，支架縱、橫向用鋼管加固，以確保支架的整體強度。加強測量工作及檢驗工作，保證標(biāo)高正確符合設(shè)計規(guī)范要求。（10）加強施工過程中的混凝土坍落度試驗，嚴(yán)控用水量。砼成型后及時灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)生時刻許多于7天，確保強度的正常增長。（11）涵洞沉降縫沉降縫寬1~2cm，沉降縫貫穿整個斷面（包括基礎(chǔ)），用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水性材料填塞，縫距嚴(yán)格按照施工圖所示進行施工。。施工時在沉降縫位置先放一道1~2cm厚的泡沫板，結(jié)構(gòu)成型后再把泡沫板掏空8cm深，用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水性材料填塞，過水面處的沉降縫表面用1~2cm深砂漿抹平。（12）涵背回填夯實：上部構(gòu)造完成后，待頂板砼強度達到90%以上時，方準(zhǔn)進行臺背回填。臺后回填按規(guī)范和設(shè)計的要求在涵洞兩側(cè)對稱進行，填料分層填筑的壓實度須達到95%以上，回填時用人工配合電動打夯機夯實，必要時以水振法或水撼法沉實，以達到設(shè)計規(guī)定的密實度。砼達到28天齡期即應(yīng)回填，蓋板涵澆筑完成后暴露時刻不得超過45天。（13）為幸免通道蓋板涵內(nèi)積水或通道外水流進通道，宜使涵底頂面略高于洞口外路面標(biāo)高（20cm）,并在兩端設(shè)置向外的排水坡。3．砼工程質(zhì)量保證措施為實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，現(xiàn)將砼工程質(zhì)量保證措施敘列如下：（1）對拌制砼的材料質(zhì)量嚴(yán)格要求，不合格的材料不準(zhǔn)使用。砂、石應(yīng)報送試驗，水泥要抽檢，凡不符合試驗報告的材料不準(zhǔn)使用。（2）由供應(yīng)商供應(yīng)的材料必須在送貨時同時提供試驗報告和合格證明，袋裝水泥儲存時應(yīng)防潮，堆垛高度不超過10袋，按水泥不同、出廠日期分堆，如過期應(yīng)檢驗，按結(jié)果使用或報廢。（3）必須嚴(yán)按砼配合比施工，各種材料必須盤盤過磅，水由水泵儀表操縱，自動計量，嚴(yán)格操縱配合比。（4）嚴(yán)格掌握砼的拌合時刻，當(dāng)坍落度在3-5間時，拌合時刻1.5mim（拌合機容量≤400）。（5）如采納外加劑（粉煤灰），應(yīng)有合格證明，應(yīng)用前復(fù)檢，使用時應(yīng)按產(chǎn)品講明書及有關(guān)規(guī)范。（6）砼不可因運輸產(chǎn)生離析，要隨時檢驗坍落度，假如可能運輸會見產(chǎn)生離析，則就地設(shè)置拌合場地。（7）嚴(yán)格執(zhí)行工序間互檢制，砼澆注前必須對支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件、沉降縫位置及有否雜物、污染、積水等進行檢查。（8）澆注砼前，鋼筋、模板必須檢查合格。澆注砼的全過程，鋼筋工、模板工必須派專人值班看守，發(fā)覺問題及時處理。（9）砼傾注高度如>1.5m，要采納串筒或溜管，筒管底離砼高度≯1m。（10）插入式振搗器移動間距應(yīng)小于振動器作用半徑1.5倍，插入下層砼5~10cm，快插慢拔，不同意碰撞模板、預(yù)埋件。（11）砼應(yīng)按一定的厚度（插入式振搗—30cm）、順序和方向分層連續(xù)澆筑，應(yīng)在下層砼初凝前完成上層澆筑，否則按施工縫處理，在專門情況如必須產(chǎn)生施工縫，須上報總工室和監(jiān)理工程師同意，然后再按常規(guī)處理方法或研定方案處理。（12）振搗砼時，要防止漏振和過振，當(dāng)砼表面泛漿，呈平坦?fàn)?，砼無顯著下沉，不大量冒泡時，能夠緩慢拔出振搗棒。（13）砼澆注完畢且表面硬化后（砼澆筑后約4~6小時）用麻袋（或朔料薄膜）1層履蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時刻不得少于7天，以保證砼強度的正常增長。（14）砼施工過程中，認(rèn)真真實地填寫施工記錄。第五節(jié)交通工程一、施工內(nèi)容：交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、交通信號燈桿二、交通標(biāo)線施工（一）施工流程及工藝1.標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在1O℃～3O℃為宜。施工時必須保證路面干燥無塵土。

2.路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。第二步，用底油機在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采納噴涂方式，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也專門好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10

分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，現(xiàn)在可視為路面處理完畢。

3.涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格操縱好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.7mm），

使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。

4.標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。（二）施工過程操縱1.施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。

2.劃線前，應(yīng)對預(yù)備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須潔凈，否則將阻礙粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時不要施工。

3.為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。

4.噴涂時，道路表面要潔凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。

5.所有橫向標(biāo)線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進行均勻涂敷，表面應(yīng)平坦，濕膜厚度符合圖紙要求。

6.標(biāo)線施工時幸免涂料長時刻高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。

7.劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。

8.標(biāo)線涂敷同時應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.2Kg/㎡，并依照涂料溫度嚴(yán)格操縱撒布時刻。

9.標(biāo)線在施工后，要對其進行愛護，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。三、交通標(biāo)志施工（一）標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，針對這些阻礙總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，應(yīng)采取了預(yù)防措施。

1.基礎(chǔ)施工

（1）依照設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。

（3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm

模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。

（4）模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。

（5）派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。

（6）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。

2.標(biāo)志牌立柱施工（1）在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，關(guān)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，依照所在位置的實際地形確定，路側(cè)標(biāo)志，其板面底邊與路沿石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路沿石外緣不小于25mm；懸臂標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。

（2）立柱及橫梁依照圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。（3）所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）附錄E

的要求。

（4）基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，方可接著施工。

（5）鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采納熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。第六節(jié)管廊土建工程一、工程概況：本項目中，綜合管廊設(shè)置于道路北側(cè)人行道下和道路中綠化帶下，全線總長1208.4m。沿線包括標(biāo)準(zhǔn)段、管線引出口、通風(fēng)口、投料口和人員出入口。在本工程中通風(fēng)區(qū)間為200m左右，投料區(qū)間為400m左右；人員出入?yún)^(qū)間為1200m左右，設(shè)計使用年限為100年，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，重要性系數(shù)為1.0。二、基坑支護及施工工藝：本工程依照施工圖紙要求，全線采納支護開挖方式施工，制定以下施工工藝。1、施工工藝：導(dǎo)向裝置→打鋼板柱→基坑開挖1m→第一道圍檁→基坑開挖至管底→第二道圍檁→基坑開挖至基底2、導(dǎo)向裝置：在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，操縱鋼板樁的打入精度，防止鋼板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，設(shè)置一定剛度的、牢固的導(dǎo)向架。導(dǎo)向架采納100mm槽鋼單層雙面形式，待鋼板樁施工完畢后拆除。3、打鋼板樁：本工程選用IV型拉森鋼板樁進行支護，具體施工如下。A、打樁機在打樁點附近，側(cè)向施工，便于測量人員觀測。B、錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，起錘。C、待鋼板樁尖離開地面30cm時，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開動液壓機，夾緊樁。上升錘與樁，至打樁地點。D、對準(zhǔn)樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至淤泥以下一定深度不能下降為止。E、試開打樁錘30秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至粉質(zhì)土層，開動振動錘打樁下降，操縱打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高擋淤能力。F、板樁至設(shè)計高度前40cm時，停止振動，振動錘因慣性接著轉(zhuǎn)動一定時刻，打樁至設(shè)計高度。G、松開夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。H、施工注意事項a、導(dǎo)向樁打好之后，以槽鋼焊接牢固，確保導(dǎo)向樁不晃動，以便打樁時提高精確度。b、鋼板樁起