健之佳企業(yè)文化培訓(xùn)心得體會(huì)集合3篇

第健之佳企業(yè)文化培訓(xùn)心得體會(huì)集合3篇 第1篇:健之佳企業(yè)文化培訓(xùn)心得體會(huì)

透過參加培訓(xùn)，讓我深刻的了解和感受到了我們公司企業(yè)文化的魅力，讓我學(xué)習(xí)了很多，思考了很多，使得我的大腦經(jīng)受了精神洗禮，受益匪淺。

企業(yè)文化是一種精神文化，是在長期的經(jīng)營活動(dòng)中構(gòu)成的共同持有的理想、信念、價(jià)值觀、行為準(zhǔn)則和道德規(guī)范的總和。是企業(yè)在長期的經(jīng)營活動(dòng)中構(gòu)成的，只有長期的經(jīng)營過程中，在員工中構(gòu)成共同擁有的理想、信念、行為準(zhǔn)則才是企業(yè)真正的文化。企業(yè)透過不斷的企業(yè)變革，拋棄不利于企業(yè)成長的習(xí)慣和管理方式，學(xué)習(xí)和利用有利于促進(jìn)發(fā)展的管理方法和制度，構(gòu)成企業(yè)真正的文化。

我們公司企業(yè)文化正是貼合這一特點(diǎn)，是廣大員工群眾智慧的結(jié)晶，是實(shí)踐和時(shí)光沉淀的結(jié)果。所以，企業(yè)文化和企業(yè)的成長和建設(shè)息息相關(guān)，相得益彰。企業(yè)文化中的價(jià)值觀基石信任、包容、建設(shè)，及工作基石創(chuàng)新、尊重、樂趣，短短幾個(gè)字，高度概括了我們公司文化的精髓。

我們每個(gè)人從小都樹立自我的人生觀和價(jià)值觀。同樣企業(yè)作為一個(gè)組織，也有自我的價(jià)值觀，承擔(dān)著社會(huì)職責(zé)。信任是員工歸屬感的重要方面，沒有信任也就無從談起建設(shè)，公司對員工的信任，才能讓員工殫精竭慮，全力付出。信任是基于職責(zé)的信任，上級對下級的信任才能讓下級有足夠的空間和資源去處理事情，才能激發(fā)下級的創(chuàng)造力，同樣，只有下級能好好工作，不斷創(chuàng)新，做好領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)，才能讓上級去信任你，把更多更重要的事情放手讓你去做。這種彼此之間的信任，才能讓企業(yè)，上下級，員工之間都能建立起一種和諧的工作人文環(huán)境。

包容是人與人之間相處的一種境界。一個(gè)不能包容他人的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤的.人，也將得不到別人的寬容和幫忙。海納百川，有容乃大，壁立千仞，無欲則剛。個(gè)人要有虛懷若谷的胸襟，企業(yè)也要有包容萬物的情懷，只有這樣才能成為江河。

但是，包容絕不能縱容和包庇，出現(xiàn)了問題就要承擔(dān)職責(zé)，而不能蒙混過關(guān)。沒有獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰，企業(yè)的規(guī)章制度就將流于形式。大家做事情都不能嚴(yán)格的要求自我，上下級之間相互包庇，大打人情牌，這是要不得的，長期以往，企業(yè)也就面臨著關(guān)門歇業(yè)的命運(yùn)了。

當(dāng)我們企業(yè)廣大員工做到了基于職責(zé)的信任，做到了有正確性的包容，才能談起公司建設(shè)問題。而只有把公司建設(shè)好，才能讓員工有歸屬感，讓員工有依靠。所以這種相輔相成的關(guān)系，就要求我們員工和企業(yè)的命運(yùn)是息息相關(guān)的。我們不是在為企業(yè)賣力，而是在為自我的生活和人生而不懈奮斗。我們工作的好處和人生的方向也就不會(huì)迷失了。

但是，企業(yè)文化也不是停留在工頭上，也不是萬能的，需要落到實(shí)處。海爾集團(tuán)的企業(yè)文化是從砸冰箱開始的，砸冰箱事件強(qiáng)烈的震撼了員工，也因此成為海爾成長的契機(jī)，從改善產(chǎn)品質(zhì)量到全面質(zhì)量管理，透過不斷深入的企業(yè)變革，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值理念和員工的價(jià)值理念的融合。海爾不斷變革，不斷創(chuàng)新的歷程，就是海爾個(gè)性的企業(yè)文化構(gòu)成的過程。

所為，透過學(xué)習(xí)，讓我的思想更加成熟，境界提升很多，工作更加用心，人生的方向更加明確。我會(huì)在今后的工作中，把這種精神和認(rèn)識轉(zhuǎn)化到工作中去，加強(qiáng)學(xué)習(xí)不斷創(chuàng)新，和同事搞好關(guān)系，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自我的力量。

第2篇:健之佳企業(yè)文化培訓(xùn)心得體會(huì)

轉(zhuǎn)眼間就到了20_2000年是另一個(gè)新的開始。我記得當(dāng)我第一次加入海航時(shí)，我的第一課是學(xué)習(xí)海航企業(yè)文化同事鼓勵(lì)和員工培訓(xùn)。當(dāng)時(shí)，我真的很困惑，很難理解它的本質(zhì)。但現(xiàn)在，隨著時(shí)間的長期積累，經(jīng)過與海航無數(shù)天的磨練，我逐漸對海航企業(yè)文化有了深刻的了解，促進(jìn)了精神的提升，在生活和工作中逐漸實(shí)現(xiàn)了理解。

海航企業(yè)文化是一個(gè)系統(tǒng)的文化體系，吸收了中國傳統(tǒng)文化的骨髓，讓你學(xué)會(huì)如何做人做事，影響個(gè)人價(jià)值觀體系。要求海航人先有自我，再有自我，強(qiáng)調(diào)為社會(huì)做點(diǎn)什么，為別人做點(diǎn)什么，為自己做點(diǎn)什么。在海航的強(qiáng)大推動(dòng)下，在繼承優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的同時(shí)，創(chuàng)新了自己的文化，融入了現(xiàn)代西方優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)文化，實(shí)現(xiàn)了中西合璧，將自己的文化發(fā)展到了巔峰，時(shí)刻刷新，隨時(shí)保持企業(yè)文化與時(shí)俱進(jìn)，也是影響其他企業(yè)文化價(jià)值觀的行業(yè)標(biāo)桿。

最近，我在《海航同仁守則》一書中學(xué)到了很多知識，包括指導(dǎo)思想、文化體系、行為道德、儀式、組織實(shí)施等。在這里，我與同事們分享了第三章和第四條員工行為準(zhǔn)則團(tuán)體以和諧為繁榮。

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，要求生產(chǎn)經(jīng)營模式由粗放型逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榧s化、規(guī)?；?，而不是單一的個(gè)人承包，簡單的集體經(jīng)營。對于像海航這樣強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)來說，、高效率、高水平的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)運(yùn)作。此外，我們是超市的零售業(yè)態(tài)。未來的發(fā)展趨勢將是連鎖經(jīng)營的規(guī)模，到處都是超市。在這種高壓下，我們將有一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)運(yùn)作，以實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)以和諧為繁榮。

作為一個(gè)職能管理團(tuán)隊(duì)，應(yīng)當(dāng)明確自身團(tuán)隊(duì)性質(zhì)、工作要求，以及部門運(yùn)作要達(dá)到一個(gè)預(yù)期怎樣的效果，在整個(gè)業(yè)態(tài)中準(zhǔn)確的角色定位，然后如何組織、管理，并將團(tuán)隊(duì)中每位團(tuán)員優(yōu)勢儲(chǔ)存在整個(gè)團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)價(jià)值體系中，發(fā)揮到最大限值，以求團(tuán)隊(duì)效益。

要深信我們的每位團(tuán)員，在身心健康的狀態(tài)下，都有無窮的自我人生價(jià)值，只要調(diào)動(dòng)點(diǎn)積極性，對他們做的事有一絲肯定，他們的智慧源泉將猶如山泉爆發(fā)一樣涌出，曾出無窮、精彩無限。

英雄不論出自何處這是個(gè)人才倍出的時(shí)代，科技信息在時(shí)刻更新，有些人看似平庸，不過是大智若愚罷了。在商超中雖說準(zhǔn)入門檻較低，但這都不代表什么，以前很流行一句話：

比文憑重要的是知識;

比知識重要的是能力;

比能力重要的是關(guān)系。

這些話早就落時(shí)代了，一個(gè)成功人士具備兩個(gè)條件就能成功：

你能在現(xiàn)有的工作環(huán)境中，將自己的才能展現(xiàn)的淋漓盡致。

你的能力要能夠被人發(fā)現(xiàn)、認(rèn)定、賞識，并且前提是這個(gè)人有權(quán)力栽培、提攜你。

相必?fù)碛羞@兩條充要條件，你的一切將會(huì)成為現(xiàn)實(shí)，時(shí)刻自己充電學(xué)習(xí)，在人際方面修身養(yǎng)性、處事練達(dá)，將自己的心理抗挫能力增強(qiáng)，擁有良好的情商管理，你的人生必將仕途坦蕩、前程似錦。

提到團(tuán)體以和睦為興盛似乎與個(gè)人成功沒有太大關(guān)系嗎?

和睦字典解釋是：相處融洽友愛;不爭吵。

興盛蓬勃發(fā)展。

作為團(tuán)隊(duì)的合作成員，一般相處都會(huì)很愉悅，因?yàn)閳F(tuán)體協(xié)作，沒有過多的利益鏈，只有相互配合才能做好工作，體現(xiàn)出成績。很明了和睦是為了蓬勃發(fā)展，這里的發(fā)展就回歸到前面講到團(tuán)隊(duì)的的整體工作業(yè)績，以及是否達(dá)到門店的考核指標(biāo)為目的。

所以身為團(tuán)隊(duì)無非是將團(tuán)隊(duì)中的職員團(tuán)結(jié)起來，心系一條線，朝者一個(gè)上進(jìn)的方向前進(jìn)，而且是持之以恒必會(huì)眾志成城、金石為開的循環(huán)過程。

至于如何調(diào)動(dòng)隊(duì)員工作積極性，在這我就不必多談，這是門店的人事制度的事。作為個(gè)人你有權(quán)利發(fā)現(xiàn)本職工作檢查中出現(xiàn)的問題，并有義務(wù)及時(shí)去協(xié)調(diào)有效處理。以求保障大的團(tuán)隊(duì)有效運(yùn)轉(zhuǎn)，團(tuán)結(jié)共謀達(dá)成優(yōu)秀業(yè)績。不要太在意你是否擁有榮譽(yù)光環(huán)下的頭銜，太急求于豐厚的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，一切萬物都遵循一條萬古不變的基本規(guī)律：將你目前手中的事盡最大努力做好，遇到困難及時(shí)與上級溝通、尋求支援，讓領(lǐng)導(dǎo)看見你是一位工作積極性高，并且善于學(xué)習(xí)，喜歡上進(jìn)的職員。

歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們：只有將團(tuán)體中每位職員貢獻(xiàn)最大化，才有團(tuán)體的整體效益。海航就是個(gè)擁有強(qiáng)大生命力的團(tuán)隊(duì)，她的智囊成員個(gè)個(gè)年輕有為，生龍活虎、驍勇善戰(zhàn)，在這樣的有利形勢延續(xù)下，我們不能不深信海航的明天會(huì)更好，所有海航團(tuán)體將會(huì)把團(tuán)體以和睦為興盛發(fā)揚(yáng)光大，成就一個(gè)屬于我們的美好未來。第3篇:健之佳企業(yè)文化培訓(xùn)心得體會(huì)

四天的培訓(xùn)很快結(jié)束了，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予這么好的一次機(jī)會(huì)，能夠得到船東、船級社以及海事局領(lǐng)導(dǎo)的當(dāng)面指導(dǎo)，了解了當(dāng)前航運(yùn)市場的艱難、船東公司對船員的相關(guān)要求、關(guān)于低硫油的相關(guān)法規(guī)、公約，PSC檢查常見缺陷及PSC檢查要點(diǎn)等，總之此次培訓(xùn)獲益頗多。

首先作為一名船員，深深的體會(huì)到船東公司領(lǐng)導(dǎo)對優(yōu)秀船員的渴求，船東缺的不是船員，而缺的是具有高素質(zhì)、高專業(yè)能力、有責(zé)任感、有擔(dān)當(dāng)、有魄力的優(yōu)秀船員，特別是對于船上的管理級人員。

無論是公司，還是在船員最怕的就是PSC檢查時(shí)查出缺陷，一旦查出重大缺陷將直接關(guān)乎到船舶的營運(yùn)、租賃等一系列問題，給船東造成不可預(yù)計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失。特別在當(dāng)前航運(yùn)業(yè)不景氣的背景下，能夠?yàn)榇瑬|節(jié)省開支，創(chuàng)造盈利就是船東的訴求。

船舶的順利營運(yùn)離不開船上人員的共同努力，如何才能更好的保證船舶順利營運(yùn)，減少事故的發(fā)生呢?

做為一個(gè)大管輪，在此我想說一說我個(gè)人的一些關(guān)于應(yīng)對PSC檢查方面的小想法：首先在面對PSC檢查官時(shí)態(tài)度一定要好，這是毋庸置疑的了，培訓(xùn)時(shí)也已經(jīng)講過，這里就不在過多的贅述。零缺陷通過PSC檢查是我們最希望看到的結(jié)果，但是零缺陷離不開我們平時(shí)的努力，俗話說的好養(yǎng)兵千日用兵一時(shí);機(jī)艙消防、防污染、應(yīng)急等設(shè)備是PSC檢查的必查項(xiàng)目，相關(guān)人員都要能夠熟練的掌握、操作這些設(shè)備，不光是主管輪機(jī)員。平時(shí)我們可以在放大洋等工作量較少、時(shí)間比較充裕的時(shí)候?qū)ｉT拿出半天或一天時(shí)間集中對機(jī)艙人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，現(xiàn)場由主管輪機(jī)員進(jìn)行講解、演示，有不妥的地方大管輪或老軌再進(jìn)行指正或討論，在條件允許的情況下每人都實(shí)際操作一下，這樣印象會(huì)更加深刻。隔一月或一段時(shí)間再重復(fù)上面過程，就這樣一直堅(jiān)持做下去讓相關(guān)人員都能熟練掌握。

船上都有抵港前PSC檢查自查表，做為大管輪要組織所有輪機(jī)員及電機(jī)員一起時(shí)不時(shí)地對表上所列項(xiàng)目一一檢查，不能僅僅局限于到港前才檢查，特別是經(jīng)常跑長航線的船舶;