塔式起重機(jī)司機(jī)理論考試試題庫(kù)新教材

.PAGE40/NUMPAGES40塔式起重機(jī)司機(jī)理論考試題庫(kù)二、單項(xiàng)選擇1、要使物體在兩個(gè)力的作用下保持平衡的條件用公式表示是〔BP2Ａ.Ｐ１<－Ｐ２Ｂ.Ｐ１=－Ｐ２Ｃ.Ｐ１>－Ｐ２Ｄ.Ｐ１≥－Ｐ２２、共點(diǎn)的兩個(gè)力Ｆ１,Ｆ２的合力為Ｆ,Ｆ的取值范圍為〔DP3Ａ.｜Ｆ１-Ｆ２｜≤ＦＢ.Ｆ≤｜Ｆ１+Ｆ２|Ｃ.Ｆ=|Ｆ１+Ｆ２|Ｄ.|Ｆ１-Ｆ２|≤Ｆ≤｜Ｆ１+Ｆ２|３、三線電纜中的紅線代表〔BP9Ａ.零線Ｂ.火線Ｃ.地線Ｄ.避雷線４、如果觸電者傷勢(shì)嚴(yán)重,呼吸停止或心臟停止跳動(dòng),應(yīng)竭力施行〔C和胸外心臟擠壓。Ａ.按摩Ｂ.點(diǎn)穴Ｃ.人工呼吸Ｄ.叫喊５ 、漏電保護(hù)器的使用是防止〔AP12Ａ.觸電事故Ｂ.電壓波動(dòng)Ｃ.電荷超負(fù)荷Ｄ.電流通過(guò)６、民用照明電路電壓是〔CＡ.直流電壓２２０ＶＢ.交流電壓２８０ＶＣ.交流電壓２２０ＶＤ.直流電壓３８Ｖ７、使用電器設(shè)備時(shí),由于維護(hù)不及時(shí),當(dāng)〔A進(jìn)入時(shí),可導(dǎo)致短路事故。Ａ.導(dǎo)電粉塵或纖維Ｂ.強(qiáng)光輻射Ｃ.熱氣Ｄ.空氣８、下列有關(guān)使用漏電保護(hù)器的說(shuō)法正確的是〔AP12Ａ.漏電保護(hù)器既可用來(lái)保護(hù)人身安全,還可用來(lái)對(duì)低壓系統(tǒng)或設(shè)備的對(duì)地絕緣狀況起到監(jiān)督作用Ｂ.漏電保護(hù)器安裝點(diǎn)以后的線路不可對(duì)地絕緣Ｃ.漏電保護(hù)器在日常使用中不可在通電狀態(tài)下按動(dòng)試驗(yàn)按鈕來(lái)檢驗(yàn)其是否靈敏可靠Ｄ.漏電保護(hù)器既可用來(lái)保護(hù)人身安全,但不能對(duì)低壓系統(tǒng)或設(shè)備的對(duì)地絕緣狀況起到監(jiān)督作用９、使用的電氣設(shè)備按有關(guān)安全規(guī)程,其外殼應(yīng)〔C防護(hù)措施Ａ.無(wú)Ｂ.防水Ｃ.保護(hù)性接零或接地Ｄ.涂上潤(rùn)滑油１０、帶傳動(dòng)的帶在帶輪上的包角一般不允許<B>Ａ.大于１２０°Ｂ.小于１２０°Ｃ.等于１２０°Ｄ.等于１００°１１、機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中如要降低其運(yùn)轉(zhuǎn)速度或使其停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),常采用〔AP29Ａ.制動(dòng)器Ｂ.聯(lián)軸器Ｃ.離合器Ｄ.分離器１２、滾動(dòng)軸承組成的運(yùn)動(dòng)副屬于〔DP25\15Ａ.轉(zhuǎn)動(dòng)副Ｂ.移動(dòng)副Ｃ.旋轉(zhuǎn)副Ｄ.高副１３、單缸內(nèi)燃機(jī),活塞與連桿之間的連接屬于〔BP15Ａ.移動(dòng)副Ｂ.轉(zhuǎn)動(dòng)副Ｃ.螺旋副Ｄ.高副１４、半圓鍵多用于〔D連接P27Ａ.錐形軸輔助性Ｂ.變載、沖擊性Ｃ.傳遞轉(zhuǎn)矩較大Ｄ.軸端１５、在帶傳動(dòng)中,若帶速超過(guò)允值,帶傳動(dòng)能力〔BＡ.升高Ｂ.降低Ｃ.不變Ｄ.不確定１６、為了便于排出積留在液壓缸內(nèi)的空氣,油液最好從液壓缸的〔C進(jìn)入和引出Ａ.最低點(diǎn)Ｂ.下半部Ｃ.最高點(diǎn)Ｄ.上半部１７、液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)中的〔AP31Ａ.動(dòng)力元件Ｂ.執(zhí)行元件Ｃ.控制元件Ｄ.輔助元件１８、三位四通閥在任一位時(shí),閥芯上的油口數(shù)量為〔D個(gè),P32Ａ.３Ｂ.２Ｃ.５Ｄ.４１９、當(dāng)溢流閥起安全作用時(shí),溢流閥的調(diào)定壓力〔A系統(tǒng)的工作壓力。P31Ａ.大于Ｂ.小于Ｃ.等于Ｄ.不大于２０、順序閥工作時(shí)的出口壓力等于〔AP32Ａ.進(jìn)口壓力Ｂ.零Ｃ.大氣壓Ｄ.負(fù)值２１、鋼絲繩編結(jié)連接,編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的１５倍,且不應(yīng)小于〔Dｍｍ.P51Ａ.６００Ｂ.５００Ｃ.４００Ｄ.３００２２、鋼絲繩的安全系數(shù)是不可缺少的安全儲(chǔ)備,選擇用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備鋼絲繩的安全系數(shù)是〔CP49Ａ.３.５Ｂ.４.５Ｃ.５-6D6-723、鋼絲繩夾主要用于鋼絲繩的連接和鋼絲繩穿繞滑車(chē)組時(shí)繩端的固定,直徑為18~26mm的鋼絲繩繩段的固定選用的繩夾最少數(shù)量為〔CP62A.6B.5C.4D.324、吊鉤的檢驗(yàn)一般先用煤油洗凈鉤身,然后用〔D倍放大鏡檢查鉤身是否有疲勞裂紋。P64A.5B.10C.15D.2025、吊鉤掛繩處截面磨損量超過(guò)原高度的〔A報(bào)廢。P67A.10%B.15%C.20%D.25%26、下面對(duì)滑車(chē)組的說(shuō)法正確的是〔CP71A.它能省力但不能改變力的方向B.它不能省力但能改變力的方向C.它能省力也能改變力的方向D.它費(fèi)力但能改變力的方向27、卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的〔B應(yīng)予以報(bào)廢。P77A.5%B.10%C.15%D.20%28、在卷?yè)P(yáng)機(jī)正前方應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向滑車(chē),導(dǎo)向滑車(chē)至卷筒軸線的距離,帶槽卷筒應(yīng)不小于卷筒高度的〔D倍。P77A.5B.10C.13D.1529、下面對(duì)履帶起重機(jī)說(shuō)法正確的是〔CP83A.作業(yè)時(shí),起重臂的最大仰角需要時(shí)可以超過(guò)出廠規(guī)定B.變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn),但可以再起重臂未停穩(wěn)前變換檔位C.起重機(jī)荷載達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí),嚴(yán)禁起重臂下降。D.在起吊荷載達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí),升降動(dòng)作應(yīng)緩慢進(jìn)行,可以同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作。30、塔式起重機(jī)的電源一般采用〔DV、50Hz,三相五線制供電,工作零線和保護(hù)零線分開(kāi)。P103A.200B.220C.250D.38031、為了防止吊鉤行程超越極限,以免破壞起重機(jī)臂架結(jié)構(gòu)和出現(xiàn)鋼絲繩斷繩的限位器是〔AP110A.起升高度限位器B.小車(chē)變幅幅度限位器C.回轉(zhuǎn)限位器D.運(yùn)行限位器32、用以使小車(chē)在到達(dá)臂架端部或臂架根部之前停車(chē),防止小車(chē)發(fā)生越位事故的限位器是〔BP110A.起升高度限位器B.小車(chē)變幅幅度限位器C.回轉(zhuǎn)限位器D.運(yùn)行限位33、用于行走式限制塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)角度,以免扭斷或損壞電纜的限位器是〔CP110A.起升高度限位器B.小車(chē)變幅幅度限位器C.回轉(zhuǎn)限位器D.運(yùn)行限位34、用于行走式塔式起重機(jī),限制大車(chē)行走范圍,防止出軌的限位器是〔DP110A.起升高度限位器B.小車(chē)變幅幅度限位器C.回轉(zhuǎn)限位器D.運(yùn)行限位器35、對(duì)小車(chē)變幅的塔式起重機(jī),吊鉤裝置頂部升至小車(chē)架下端的最小距離為〔Dmm處時(shí),應(yīng)能立即停止起升高度,但應(yīng)有下降運(yùn)動(dòng)。P110A.400B.500C.600D.80036、當(dāng)起重力矩大與相應(yīng)幅度額定值并小于額定值〔D時(shí),應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電流。P111A.80%B.90%C.100%D.110%37、當(dāng)起重量大于相應(yīng)檔位的額定起重量并小于〔D時(shí),應(yīng)切斷上升方向電流,但機(jī)構(gòu)可做下降方向的運(yùn)動(dòng)。P111A.80%B.90%C.100%D.110%38、對(duì)起重臂鉸點(diǎn)高度超過(guò)〔Cm的塔式起重機(jī),應(yīng)配備風(fēng)速儀。P118A.30B.40C.50D.6039、鋼絲繩防脫裝置表面與滑輪或卷筒側(cè)板外緣間的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的〔BP111A.15%B.20%C.25%D.30%40、當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí),鋼絲繩在卷筒上的纏繞,除固定繩尾的圈數(shù)外,必須不少于〔B圈A.2B.3C.4D.541、下列說(shuō)法正確的是〔DA.塔式起重機(jī)生產(chǎn)廠可以沒(méi)有國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備制造許可證B.對(duì)于購(gòu)入的舊塔式起重機(jī)應(yīng)有半年內(nèi)完整運(yùn)行記錄及維修、改造記錄C.塔式起重機(jī)的各種安全裝置必須齊全、靈敏可靠,但有的儀器儀表可以沒(méi)有D.塔式起重機(jī)生產(chǎn)廠必須持有國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備制造許可證42、當(dāng)電壓為60~110kV時(shí),塔機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與輸電線的安全距離沿垂直方向是〔CmP128A.3B.4C.5D.643、下列說(shuō)法正確的是〔DA.塔式起重機(jī)基礎(chǔ)表面的平整度允許偏差不得大于4/1000P180B.行走式塔式起重機(jī)的軌道頂面的傾斜度對(duì)于上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)不得大于1.5/1000P140C.安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀雙向測(cè)量塔身垂直度,垂直度應(yīng)控制在2/1000以?xún)?nèi)P140D.行走式塔式起重機(jī)的軌道接頭間隙應(yīng)不大于4mmP14044、每年司機(jī)應(yīng)當(dāng)參加不少于〔Bh的安全教育P188A.12B.24C.48D.9645、QT315型塔式起重機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓采用的是〔B級(jí)高強(qiáng)度螺栓P180B.10.9C46、QT315型塔式起重機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力矩應(yīng)達(dá)到〔DN·MP180A.1300B.1200C.1100D.90047、下列對(duì)塔機(jī)的環(huán)境和作業(yè)條件說(shuō)法正確的是〔CP189A.塔式起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為-10~50B.塔基在工作時(shí),司機(jī)室內(nèi)噪聲不應(yīng)超過(guò)40dB<A>C.海拔高度在1000m以下D.工作電源電壓為300×〔1±10%V48、起重機(jī)遭到風(fēng)速超過(guò)〔Dm/s的暴風(fēng)襲擊,或經(jīng)過(guò)中等地震后,必須進(jìn)行全面檢查,經(jīng)企業(yè)主管技術(shù)部門(mén)認(rèn)可,方可投入使用P196安全P61B.13.8C.18.9D.2549、作業(yè)中平移起吊重物時(shí),重物高出其跨越障礙物的高度不得小于〔AmP198B.1C.1.5D.250、下列說(shuō)法正確的是〔CP197A.司機(jī)必須服從指揮人員的違章指揮B.熟練的塔機(jī)司機(jī)可以越擋操作C．在吊運(yùn)過(guò)程中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的"緊急停止"信號(hào)都應(yīng)服從D.塔機(jī)開(kāi)始作業(yè)時(shí),司機(jī)應(yīng)首先發(fā)出音響信號(hào),以提醒指揮人員注意51、塔機(jī)行走到距限位開(kāi)關(guān)碰塊約〔Dm處,應(yīng)提前減速停車(chē)P198B.1C.2D.352、在起升過(guò)程中,當(dāng)?shù)蹉^滑輪組接近起重臂〔Dm時(shí),應(yīng)用低速起升,嚴(yán)防與起重臂頂撞P197A.2B.3C.4D.553、嚴(yán)禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物；當(dāng)重物下降距就位點(diǎn)約〔Am處時(shí),必須采用慢速就位P197A.1B.2C.3D.454、下列對(duì)有電梯的塔機(jī)說(shuō)法正確的是〔AA.對(duì)發(fā)生故障的電梯進(jìn)行維修時(shí),必須將梯籠可靠地固定B.乘坐人員必須置身于梯籠上,但不能將手向外伸C.可以用電梯運(yùn)送不明質(zhì)量的重物D.在升降過(guò)程中,如果發(fā)生故障,可以繼續(xù)使用55、作業(yè)中,臨時(shí)停歇或停電時(shí),必須將重物卸下,升起吊鉤；將各操作手柄〔鈕置于〔C,并將總電源切斷P198A.上升位B.下降位C.零位D,左轉(zhuǎn)位56、下列對(duì)每班作業(yè)后的要求說(shuō)法正確的是〔CP199A.動(dòng)臂式塔機(jī)將起重臂放到最小幅度位置B.把各控制器拉到零位,關(guān)好所有門(mén)窗并加鎖C.填好當(dāng)班履歷書(shū)及各種記錄D.在停止作業(yè)后,凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有止動(dòng)裝置或常閉式制動(dòng)器的塔機(jī),司機(jī)必須鎖緊制動(dòng)器；禁止起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)57、吊運(yùn)重物時(shí),不得猛起猛落,以防調(diào)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生散落、松綁、偏斜等情況,起吊時(shí)必須先將重物吊離地面〔Am左右停住,確定制動(dòng)、物料捆扎、吊點(diǎn)和吊具無(wú)問(wèn)題后,方可按照指揮信號(hào)操作P197B.1C.2D.358、下列對(duì)操作人員的條件說(shuō)法正確的是〔CP188A.司機(jī)應(yīng)年滿18周歲,具有高中以上的文化程度B.每年須進(jìn)行一次身體檢查,矯正視力不低于2.5C.每年應(yīng)當(dāng)參加不少于24h的安全生產(chǎn)教育D.首次取得證書(shū)的人員實(shí)習(xí)操作不得少于6個(gè)月,否則不得獨(dú)立上崗作業(yè)59、下列對(duì)塔機(jī)的保養(yǎng)說(shuō)法正確的是〔BP191A.每天開(kāi)始工作前,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)B.每班開(kāi)始工作前,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)C.塔機(jī)工作1~2d保養(yǎng)一次D.塔機(jī)工作2~3d保養(yǎng)一次60、首次取得證書(shū)的人員實(shí)習(xí)操作不得少于〔C個(gè)月,實(shí)習(xí)操作期間,用人單位應(yīng)當(dāng)指定專(zhuān)人指導(dǎo)和監(jiān)督作業(yè)P188A.1B.2C.3D.661、起升結(jié)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu),不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。使用其他方法接長(zhǎng)鋼絲繩時(shí),必須保證接頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的〔CP52A.70%B.80%C.90%D.100%62、卸扣磨損達(dá)原尺寸的〔B應(yīng)予以報(bào)廢P67A.5%B.10%C.15%D.20%63、滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的〔D應(yīng)予以報(bào)廢P73A5%B.10%C.15%D.20%64、滑輪底槽的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的〔D予以報(bào)廢P73A.10%B.15%C.20%D.25%65、卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的〔A應(yīng)予以報(bào)廢P77A.10%B.15%C.20%D.25%66、卷?yè)P(yáng)機(jī)必須有良好的接地或接零裝置,接地電阻不得大于〔BΩP78A.5B.10C.15D.2067、采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),起吊質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)在該工況下允許其重量總和的〔DP83A.60%B.65%C.70%D.75%68、起重機(jī)如需帶載行走時(shí),載荷不得超過(guò)允許起重量的〔CP83A.60%B.65%C70%D.75%69、為了防止載重小車(chē)和吊重在停止時(shí)產(chǎn)生沖擊,應(yīng)設(shè)有慢速檔,在小車(chē)向外運(yùn)行至起重力矩達(dá)到額定值的〔C時(shí),變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為慢速運(yùn)行P101A.70%B.75%C.80%D.85%70、當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)幅度額定值時(shí)并小于額定值〔D時(shí),應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源P157A90%B.95%C.100%D.110%71、低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔式起重機(jī)的塔身之間的距離不得小于〔BmP127A.1B.2C.3D.572、當(dāng)塔機(jī)處在相鄰建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施的防雷接閃器保護(hù)范圍以外時(shí),應(yīng)按規(guī)定做防雷保護(hù),防雷裝置的沖擊接地電阻值不應(yīng)大于〔DΩP135A.10B.20C.25D.3073、混凝土平衡重及壓重塊的外擴(kuò)棱邊宜采用角鋼包邊,鋼筋的保護(hù)層厚度不小于〔CmmP135A.10B.20C.25D.3074、塔機(jī)停用〔D個(gè)月以上,需要加節(jié)的,應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行自檢和驗(yàn)收P137A.1B.3C.5D.675、軌道應(yīng)通過(guò)墊塊與軌枕可靠地連接,每間隔〔Bm,應(yīng)設(shè)一個(gè)軌距拉桿P140A.3B.6C.7D.876、軌道式塔機(jī)安裝后,軌道頂面縱、橫方向上的水平度應(yīng)不大于〔CP140A.1/1000B.2/1000C.3/1000D.4/100077、軌道式塔機(jī)的臺(tái)車(chē)架上應(yīng)安裝排除障礙的清軌板與軌道之間的間隙不應(yīng)大于〔DmmP140A.2B.3C.4D.578、下列對(duì)有電梯的塔機(jī)說(shuō)法正確的是〔AA.各開(kāi)關(guān)、限位裝置及安全裝置應(yīng)靈活可靠B.鋼絲繩、傳動(dòng)件及主要受力構(gòu)件可隨意更換C.導(dǎo)軌與塔身的連接應(yīng)牢固,所有導(dǎo)軌應(yīng)平直,各接口處可以錯(cuò)位,運(yùn)行中不得有卡塞現(xiàn)象D.梯籠不得與其他部分可有輕微刮碰現(xiàn)象79、吊裝作業(yè)用的鋼絲繩、卸扣等吊具、索具的安全系數(shù)不得小于〔BP132A.3B.6C.7D.880、TC5610型塔式起重機(jī)塔身螺旋的預(yù)緊力矩應(yīng)達(dá)到〔AN·mA.1400B.1200C.1000D.900三、選擇題1、力的三要素包括〔ACDP1A.力的大小B.力的長(zhǎng)度C.力的方向D.力的作用點(diǎn)E.以上說(shuō)法都對(duì)2、下面是物體的變形的有〔ABCDP4A.拉伸B.壓縮C.剪切D.彎曲E.移動(dòng)3、一般物體的運(yùn)動(dòng)都存在〔ABCD等四種基本狀態(tài)P6A.穩(wěn)定狀態(tài)B.穩(wěn)定平衡狀態(tài)C.不穩(wěn)定狀態(tài)D.傾覆狀態(tài)E.運(yùn)動(dòng)4、下面是安全電壓的是〔BCDP7A.48VB.42VC.36VD.24VE.以上說(shuō)法都對(duì)5、電路的狀態(tài)有〔ACP8A.開(kāi)路B.并聯(lián)C.短路D.串聯(lián)E.以上說(shuō)法都對(duì)6、下面運(yùn)動(dòng)副是低副的是〔ABP15A.轉(zhuǎn)動(dòng)副B.移動(dòng)副C.齒輪副D.滾輪副E.以上說(shuō)法都對(duì)7.齒輪傳動(dòng)按潤(rùn)滑方式不同可分為〔ABCP16A.開(kāi)式B.半開(kāi)式C.閉式D.半閉式E.以上說(shuō)法都對(duì)8、帶輪由〔BCD三部分組成P22A.輪軸B.輪緣C.輪轂D.輪輻E.以上說(shuō)法都對(duì)9、根據(jù)構(gòu)造不同,制動(dòng)器可分為〔ACD三類(lèi)P29A.塊式制動(dòng)器B.摩擦式制動(dòng)器C.盤(pán)式與錐式制動(dòng)器D.帶式制動(dòng)器E.移動(dòng)式制動(dòng)器10、下列閥可作為安全閥的是〔ADP31A.溢流閥B.順序閥C.換向閥D.減壓閥E.以上說(shuō)法都對(duì)11、鋼結(jié)構(gòu)所采用的材料一般有〔BCP35A.Q125B.Q345C.Q235D.Q245E.Q11512、低碳鋼的一次拉伸應(yīng)力-應(yīng)變曲線具有明顯的〔BCDE階段P37A.加熱階段B.彈塑性階段C.應(yīng)變硬化階段D.塑性階段E.彈性階段13、工程上常用的長(zhǎng)度基本單位是<ABD>P41A.毫米B.厘米C.納米D.米E.以上說(shuō)法都對(duì)14、鋼絲繩通常由多根鋼絲捻成繩股,再由多股繩股圍繞繩芯捻制而成,具有〔ACD特點(diǎn)P45A.強(qiáng)度高B.彈性小C.自重輕D.彈性大E.自重重15、常用的連接和固定方式有〔ABCDP51A.繩夾連接B.錐形套澆鑄法C契塊、契套連接D.編結(jié)連接E.黏結(jié)法16、鋼絲繩外部檢查包括〔ABCDP54A.直徑檢查B.磨損檢查C.斷絲檢查D.潤(rùn)滑檢查E.每天檢查17、起重指揮信號(hào)包括〔BCDP87A.燈光信號(hào)B.手勢(shì)信號(hào)C.音響信號(hào)D.旗語(yǔ)信號(hào)E.以上說(shuō)法都對(duì)18、起重機(jī)使用的音響信號(hào)有〔ADEP88A.一短聲表示"明白"的音響信號(hào)B.三短聲表示"重復(fù)"的音響信號(hào)C.三短聲表示"知道"的音響信號(hào)D.長(zhǎng)聲表示"注意"的音響信號(hào)E.二短聲表示"重復(fù)"的音響信號(hào)19、塔式起重機(jī)按底架行走方式分為〔ABCP91A.固定式B.軌道行走式C.內(nèi)爬式D.動(dòng)臂式E.變幅式20、塔式起重機(jī)的工作速度包括〔ABCDP94A.起升速度B.變幅速度C.回轉(zhuǎn)速度D.行走速度E.頂升速度21、起重臂臂架截面一般有〔ABP97A.倒三角形截面B.正三角形截面C.四邊形截面D.梯形截面E.菱形截面22、塔式起重機(jī)附著有〔ACD形式P98A.四聯(lián)桿兩點(diǎn)固定B.兩聯(lián)桿兩點(diǎn)固定C.四聯(lián)桿式三點(diǎn)固定D.三聯(lián)桿式兩點(diǎn)固定E.以上說(shuō)法都對(duì)23、塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有〔ABCDP99A.起升機(jī)構(gòu)B.變幅機(jī)構(gòu)C.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D.行走機(jī)構(gòu)E.頂升機(jī)構(gòu)24、塔機(jī)底架與支腿之間的結(jié)構(gòu)形式有〔ABDP102A.水母式B.井架式C.固定式D.十字架式E.行走式25、塔機(jī)的電路有〔BCDP103A.照明電路B.主電路C.控制電路D.輔助電路E.以上說(shuō)法都對(duì)26、下面屬于控制電器的是〔ABCP104A.接觸器B.制動(dòng)器C.繼電器D.電阻器E.以上說(shuō)法都對(duì)27、下面屬于塔機(jī)的安全保護(hù)裝置的是〔ABCDP110A.起升高度限位器B.回轉(zhuǎn)限位器C.運(yùn)行限位器D.幅度限位器E.駕駛室28、下面〔ABCD屬于塔機(jī)的止擋保護(hù)裝置P111A.小車(chē)斷繩保護(hù)裝置B.小車(chē)防墜落裝置C.鋼絲繩防脫裝置D.頂升防脫裝置E.液壓防墜落裝置29、〔ABD參加塔式起重機(jī)綜合驗(yàn)收A.出租單位B.安裝單位C.設(shè)計(jì)單位D.監(jiān)理單位E.主管單位30、下面說(shuō)法正確的是〔ACDP134\126\111A.小車(chē)斷繩保護(hù)裝置雙向均應(yīng)設(shè)置B.電氣系統(tǒng)對(duì)地的絕緣電阻不大于0.5MΩC.塔機(jī)接電阻應(yīng)不大于4ΩD.重復(fù)接地不大于10ΩE.重復(fù)接地不大于20Ω31、下列〔BD是在塔式起重機(jī)空載狀態(tài)下實(shí)驗(yàn)的A.起重量限制器B.操作系統(tǒng)C.力矩限制器D.控制系統(tǒng)D.起重力矩32、力矩限制器的實(shí)驗(yàn)按照〔ACD方式分別進(jìn)行,各重復(fù)三次P158A.定幅變碼實(shí)驗(yàn)B.最大額定起重量試驗(yàn)C.定碼變幅實(shí)驗(yàn)D.速度限制實(shí)驗(yàn)E.回轉(zhuǎn)限制食鹽33、FO/23B型塔式起重機(jī)是引進(jìn)法國(guó)POTAIN公司生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)品,起重臂可拼裝成〔ABC等幾種長(zhǎng)度P159A.50mB.40mC.30mD.46mE.44m34、TC5610型塔式起重機(jī)整體鋼筋混凝土固定支腿基礎(chǔ)的基本要求是〔AEP169A.混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35B.混凝土強(qiáng)度等級(jí)C25C.基礎(chǔ)土質(zhì)承壓力不小于0.3MPaD.基礎(chǔ)土質(zhì)承壓力不小于0.1MPaE.基礎(chǔ)土質(zhì)承壓力不小于0.2MPa35、QT315型塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)可采用預(yù)埋螺栓固定基礎(chǔ),其基本要求〔BEP170\179A.基礎(chǔ)承載力應(yīng)不小于0.3MPaB.基礎(chǔ)承載力應(yīng)不小于0.2MPaC.澆筑C50混凝土D.澆筑C40混凝土E.澆筑C30混凝土36.下面〔ABC是塔機(jī)操作人員應(yīng)具備的條件P188A.司機(jī)應(yīng)年滿18周歲B.初中以上的文化程度C．矯正視力不低于5.0D.高中以上的文化程度E.小學(xué)以上的文化程度37、下面說(shuō)法正確的是〔BCDP189A.塔式起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為-10~30B.塔機(jī)在工作時(shí),司機(jī)室內(nèi)噪聲不應(yīng)超過(guò)80DbC.工作電壓電源為380×〔1±10%VD.雨天、霧天、雷電等惡劣天氣,嚴(yán)禁使用E.以上說(shuō)法都對(duì)38、"三定"制度是做好塔式起重機(jī)使用管理的基礎(chǔ),"三定"制度是〔ABDP189A.定人B.定機(jī)C.定時(shí)D.定崗位責(zé)任E.以上說(shuō)法都對(duì)39、對(duì)附著桿的檢查有〔ACBP197A.與附著框架的連接必須可靠B.附著桿本身要潤(rùn)滑良好C.附著桿有調(diào)整裝置的應(yīng)按要求調(diào)整后鎖緊D.附著桿本身的連接不得松動(dòng)E.以上說(shuō)法都對(duì)40、作業(yè)中遇有〔ABCDE情況應(yīng)停止作業(yè)P199A.塔機(jī)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象C.金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生變形D.安全保護(hù)裝置失效E.力矩限制器失效41、下面〔ABCDE是塔式起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)P201A.日常維護(hù)保養(yǎng)B.月檢查保養(yǎng)C.定期檢修D(zhuǎn).大修E.中修42、下面〔ABD是塔機(jī)日常例行維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容P202A.接地裝置B.齒輪油箱、油質(zhì)C.電動(dòng)機(jī)D.制動(dòng)器E.以上說(shuō)法都對(duì)43、下面〔CD需要加注鈣基潤(rùn)滑脂P207A.齒輪減速器B.行星齒輪減速器C.齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承D.行走臺(tái)車(chē)軸套E.以上說(shuō)法都對(duì)44、〔ABCD是吊物下滑的故障原因P208A.電動(dòng)機(jī)輸入轉(zhuǎn)矩不夠B.制動(dòng)器推桿形成不到位C.制動(dòng)器剎車(chē)片磨損嚴(yán)重D.離合器片磨損E.限位器失靈45、下面〔ABC情況可能造成回轉(zhuǎn)支撐有異響P209A.大齒圈潤(rùn)滑不良B.滾動(dòng)體或隔離塊損壞C.滾道面點(diǎn)蝕、剝落D.加注滾道潤(rùn)滑油過(guò)多E.潤(rùn)滑油過(guò)多46.下面〔AC情況可能造成變幅有異響P209A.減速機(jī)缺油B.電機(jī)電壓不夠C.鋼絲繩過(guò)緊D.小車(chē)滾輪軸承或滑輪破損E.以上說(shuō)法都對(duì)47、變幅小車(chē)滑行和抖動(dòng)的原因有〔ABCDP209A.鋼絲繩未張緊B.軸承損壞C.滾輪軸承潤(rùn)滑不好,運(yùn)動(dòng)偏心D.聯(lián)軸器連接器不良E電力不足48、下面〔BCD情況可能造成電動(dòng)機(jī)輸出功率不足P212A.線路電壓過(guò)高B.電動(dòng)機(jī)缺相C.線路電壓過(guò)低D.制動(dòng)器沒(méi)有完全松開(kāi)E.以上說(shuō)法都對(duì)49、下面〔ABCD情況可能造成電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)P212A.過(guò)電流繼電器動(dòng)作B.空氣斷路器動(dòng)作C.定子回路斷路D.缺相E.電壓達(dá)到380V50、下面〔ABD情況可能造成鋼絲繩經(jīng)常脫槽P211A.滑輪偏斜或移位B.鋼絲繩與滑輪不匹配C.鋼絲繩太長(zhǎng)D.防脫裝置不起作用E.以上說(shuō)法都對(duì)51、下面〔ABCD情況可能造成塔式起重機(jī)事故P214A.超載使用B.違規(guī)安裝、拆卸C.基礎(chǔ)不符合要求D.附著不到要求E.電壓過(guò)高52、下面〔ACD是易發(fā)生疲勞的部位P215A.斜撐桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接處B.平衡臂與回轉(zhuǎn)的連接處C.基礎(chǔ)節(jié)與地梁的連接處D.回轉(zhuǎn)支承的上下支座E.以上說(shuō)法都對(duì)53、有關(guān)下列說(shuō)法正確的是〔ADEA.測(cè)量塔機(jī)附著桿的長(zhǎng)度,實(shí)際上就是測(cè)量鐵件和附著框相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)孔的中心距B.塔機(jī)附著可以安裝2個(gè)附著桿C.在頂升作業(yè)中,在吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前塔身主弦桿和下支座可以有一個(gè)不用連接塔身螺栓D.每次頂升前后,必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作,特別是在頂升后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固E.塔機(jī)附著應(yīng)至少安裝3個(gè)附著件54、下面〔BC是摩擦運(yùn)動(dòng)P21A.齒輪傳動(dòng)B.三角帶傳動(dòng)C.同步齒形帶傳動(dòng)D.鏈傳動(dòng)E.蝸桿傳動(dòng)55、下面〔ABD是鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)P20A.有準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比B.可在溫度較高環(huán)境下工作C.有滑動(dòng)現(xiàn)象D.制造成本較高E.以上說(shuō)法都對(duì)56、按照軸的所受界面載荷不同,可將軸分為〔BCD三類(lèi)P24A.滾動(dòng)軸B.心軸C.轉(zhuǎn)軸D.傳動(dòng)軸E.移動(dòng)軸57、下面說(shuō)法正確的是〔ABCP198A.司機(jī)不可以隨意調(diào)整塔機(jī)的安全裝置B.作業(yè)時(shí),起重臂下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。吊運(yùn)重物時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過(guò),嚴(yán)禁用塔吊吊運(yùn)人員C.在進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí),必須戴安全帽,高處作業(yè)時(shí)還必須穿防滑鞋、系安全帶D.司機(jī)身體不舒服仍可以進(jìn)行作業(yè)E.無(wú)關(guān)人員可以爬上塔機(jī)參觀58、〔ABCDE的建筑起重機(jī)械,不得使用P188A.沒(méi)有齊全有效的安全保護(hù)裝置的B.沒(méi)有完整安全技術(shù)檔案的C.經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的D.超過(guò)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者制造廠家規(guī)定的使用年限的E.塔機(jī)超過(guò)獨(dú)立高度沒(méi)有附著的59、下面說(shuō)法正確的是〔ADP198-197A.嚴(yán)禁用吊鉤直接吊掛重物,吊鉤必須用吊具、索具吊掛重物B.作業(yè)中司機(jī)可以離開(kāi)司機(jī)室或看聽(tīng)與作業(yè)無(wú)關(guān)的書(shū)包、視頻和音頻等C.塔機(jī)作業(yè)時(shí),無(wú)關(guān)人員可以上下塔機(jī)D.塔機(jī)在作業(yè)中,嚴(yán)禁對(duì)傳動(dòng)部分、運(yùn)動(dòng)部分以及運(yùn)動(dòng)件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)整等工作E.塔機(jī)司機(jī)飲酒后可以繼續(xù)工作60、下面說(shuō)法正確的是〔ABCP201A.塔機(jī)工作狀態(tài)中,經(jīng)常遭受風(fēng)吹、雨打、日曬的侵蝕,將會(huì)侵蝕機(jī)械,使其壽命縮短B.在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,各工作機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑脂會(huì)自然損耗后流失,如不及時(shí)補(bǔ)充,將會(huì)加重機(jī)械的磨損C.應(yīng)當(dāng)對(duì)塔機(jī)經(jīng)常進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng),傳動(dòng)部分應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油,對(duì)易損件必須經(jīng)常檢查、及時(shí)維修或更換D.每班開(kāi)始工作前,不必天天對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng),一般一周一次就可以E.每班可以不用填寫(xiě)交接班記錄61、鋼絲繩與其他零構(gòu)件連接或固定的常用方式有〔ABCDEP51A.編結(jié)連接B.契塊、契套連接C.錐形套澆鑄法D.繩夾連接E.鋁合金套壓縮法62、在某些情況下,鋼絲繩的彈性會(huì)顯著降低,若繼續(xù)使用則是不安全的,彈性降低通常伴隨〔現(xiàn)象A.繩徑減小B.鋼絲繩捻距增大C.由于各部分相互壓緊,鋼絲之間和繩股之間缺少空隙D.繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末E.繩徑增大63、吊索的形式大致分為〔ABCDEP62A.可調(diào)捆綁式吊索B.無(wú)接頭吊索C.壓制吊索D.編制吊索E.鋼坯專(zhuān)用吊索64、履帶起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)包括〔ABCDEP81A.主臂工況B.副臂工況C.工作速度數(shù)據(jù)D.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)E.結(jié)構(gòu)質(zhì)量65、下面〔是止擋保護(hù)裝置P111A.小車(chē)斷繩保護(hù)裝置B.小車(chē)防墜落裝置C.回轉(zhuǎn)限制器D.頂升防脫裝置E.抗風(fēng)防滑裝置66、下面對(duì)限制器的維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)法正確的是〔P123A.塔式起重機(jī)再次安裝,投入使用前必須核對(duì)限制器是否變動(dòng),以便及時(shí)調(diào)整B.限制器經(jīng)過(guò)調(diào)整后,可擅自觸動(dòng)C.限制器應(yīng)該有防雨措施,保證螺栓和限位開(kāi)關(guān)不銹蝕D.定期檢查微動(dòng)開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠E.定期檢查電纜是否老化67、下面對(duì)塔機(jī)司機(jī)崗位職責(zé)說(shuō)法正P190A.嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī)操作規(guī)程,認(rèn)真做好塔式起重機(jī)作業(yè)前的檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn),及時(shí)做好班后整理工作B.做好試車(chē)檢查記錄,可以不做設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄C.嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理的規(guī)定D.做好塔機(jī)的調(diào)整、緊固、清潔、潤(rùn)滑、防腐等維護(hù)保養(yǎng)工作E.及時(shí)處理和報(bào)告塔機(jī)故障及安全隱患68、下面對(duì)實(shí)習(xí)司機(jī)崗位職責(zé)說(shuō)法正確的是〔P191A.師傅不在也可以操作塔機(jī)B.堅(jiān)持業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)水平C.嚴(yán)格遵守塔機(jī)安全操作規(guī)程D.和師傅一起做好塔式起重機(jī)作業(yè)前的檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn),及時(shí)做好班后整理工作E.嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理的規(guī)定69、下面關(guān)于對(duì)塔機(jī)軌道敷設(shè)說(shuō)法正確的是〔P140A.軌道應(yīng)通過(guò)墊塊與軌枕可靠地連接,每間隔6m應(yīng)設(shè)一個(gè)規(guī)矩拉桿。鋼軌接頭處應(yīng)有軌枕支撐,不得懸空B.軌距允差不大于公稱(chēng)值的4/1000,其絕對(duì)值不大于6mmC.鋼軌接頭間隙不大于2mm。與另一側(cè)鋼軌接頭的錯(cuò)開(kāi)距離不小于1.5m,接頭處兩軌頂高度差不大于4mmD.塔機(jī)安裝后,軌道頂面縱、橫方向上的水平度應(yīng)不大于5/1000.在軌道全程中,軌道頂面任意兩點(diǎn)的高度差應(yīng)小于150mmE.軌道行程兩端的軌頂高度宜不低于其余部位中最高點(diǎn)的軌頂高度70、下面對(duì)軌道式塔機(jī)起重機(jī)安裝后的要求說(shuō)法正確的是〔P140A.軌道式塔機(jī)安裝后,塔身軸心線的側(cè)向垂直度允差不得大于1/1000B.塔機(jī)的臺(tái)車(chē)架上應(yīng)安裝排除障礙的清軌板,清軌板與軌道之間的間隙不大于2mmC.塔機(jī)的電纜卷筒應(yīng)具有張緊裝置,電纜收放速度應(yīng)與塔機(jī)行走速度同步D.電纜在卷筒上的連接應(yīng)牢固,以保護(hù)電氣接點(diǎn)不被拉曳E.軌道上〔內(nèi)不得存放物料,整個(gè)軌道范圍宜采用圍擋封閉以防止未經(jīng)許可人員進(jìn)入71、下面對(duì)TC5610型塔式起重機(jī)底架固定式基礎(chǔ)要求說(shuō)法正確的是〔P170A.混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35,基礎(chǔ)下土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)固牢實(shí),承壓力不小于0.1MPa,混凝土養(yǎng)護(hù)期15dB.混凝土基礎(chǔ)的深度應(yīng)大于500mmC.四塊墊板相對(duì)位置必須準(zhǔn)確,以保證底架的地腳螺栓安裝D.在底架基礎(chǔ)節(jié)兩個(gè)方向的中心線上掛鉛垂線,保證安裝后底架基礎(chǔ)節(jié)中心線與水平面的垂直度≥1.5/1000E.四塊墊板周?chē)炷脸涮盥时仨氝_(dá)到95%以上。73、下面對(duì)有關(guān)平衡重及壓重說(shuō)法正確的是〔P135A.平衡重及壓重應(yīng)按塔機(jī)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定制作,不得采用砂石等散裝材料裝箱的形式B.混凝土平衡重量及壓重塊應(yīng)按設(shè)計(jì)布置鋼筋,混凝土標(biāo)號(hào)不低于設(shè)計(jì)要求C.混凝土平衡量及重壓塊的外廓棱邊宜采用角鋼包邊,角鋼的保護(hù)層厚度不小于10mmD.平衡重及壓重的實(shí)際質(zhì)量與塔機(jī)說(shuō)明書(shū)中所規(guī)定的質(zhì)量允差為±3%E.應(yīng)保證塔機(jī)在工作和非工作狀態(tài)時(shí),平衡重及壓重在其規(guī)定位置上不位移、不脫落,平衡重塊不得相互撞擊74、漏電保護(hù)器按極數(shù)還可分為〔P13A.正極B.單極C.三極D.二極E.四極75、下面〔是嚙合運(yùn)動(dòng)P16A.帶傳動(dòng)B.齒輪傳動(dòng)C.蝸桿傳動(dòng)D.螺旋傳動(dòng)E.鏈傳動(dòng)76、齒輪傳動(dòng)的失效形式有〔P20A.齒面磨損B.軸頸磨損C.齒殼磨損D.齒面點(diǎn)蝕E.齒面膠合77、吊鉤按鉤身〔彎曲部分的斷面形式分為〔P64A.圓形斷面吊鉤B.三角形斷面吊鉤C.矩形斷面吊鉤D.梯形斷面吊鉤E.T字形斷面吊鉤78、汽車(chē)起重機(jī)基本參數(shù)包括〔P79A.尺寸參數(shù)B.質(zhì)量參數(shù)C.動(dòng)力參數(shù)D.行駛參數(shù)E.工作速度參數(shù)四、判斷題1.在力學(xué)中,把力的大小、方向和作用時(shí)間稱(chēng)為力的三要素2.在國(guó)際質(zhì)量單位制中,力的單位用牛頓或千牛頓,簡(jiǎn)寫(xiě)為牛〔N或千?！睰N P23.要使物體在兩個(gè)力的作用下保持平衡的條件是：這兩個(gè)力的大小相等,方向相反,且作用在同一直線上4．矢量和標(biāo)量的根本區(qū)別在于它們遵從不同的運(yùn)算法則：矢量用代數(shù)法,而標(biāo)量用平行四邊形法則或三角形法則5.合力可以大于等于兩力中的任一個(gè)力。當(dāng)兩力大小一定時(shí),合力隨兩力夾角的增大而減小,隨兩力夾角的減小而增大6.力的分解是力的合成的逆過(guò)程,不遵循平行四邊形法則7.合力對(duì)于物體的作用效果大于力系中各分力對(duì)物體的作用效果的總和8.電流不但有方向,而且有大小；大小和方向不隨時(shí)間變化的電流,稱(chēng)為交流電,用字母DC或-表示9.測(cè)量電壓大小時(shí)的儀表叫電壓表,分直流電壓表和交流電壓表兩類(lèi)10.在溫度不變時(shí),導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長(zhǎng)度成正比,和導(dǎo)體的橫截面積成正比11.電路中電流依次通過(guò)每一個(gè)組成元件的電路稱(chēng)為并聯(lián)電路；所有負(fù)載〔電源的輸入端和輸出部分分別被連接在一起的電路稱(chēng)為串聯(lián)電路12.電壓和電流的大小及方向隨時(shí)間變化的電路,叫交流電路；電壓和電流的大小及方向不隨時(shí)間變化的電路,叫直流電路13.電源兩端的導(dǎo)線因某種事故未經(jīng)過(guò)負(fù)載而直接聯(lián)通時(shí)稱(chēng)為開(kāi)路14.在導(dǎo)體的兩端加上電壓,導(dǎo)體內(nèi)就產(chǎn)生了電源。電場(chǎng)力推動(dòng)自由電子定向移動(dòng)所做的功,通常稱(chēng)為電流所做的功或稱(chēng)為電功15.所謂交流電是指大小和方向都隨時(shí)間作用周期性變化的電動(dòng)勢(shì)、電壓或電流,平時(shí)用的交流電是隨時(shí)間安正弦規(guī)律變化的,所以叫做余弦交流電,簡(jiǎn)稱(chēng)交流電16.電動(dòng)機(jī)的額定功率也稱(chēng)額定容量,表示電動(dòng)機(jī)在額定工作狀態(tài)下運(yùn)行時(shí),軸上能輸出的機(jī)械功率,單位為W或kW17.機(jī)器和機(jī)構(gòu)的區(qū)別是機(jī)器的主要功用在于傳遞或轉(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)的形式,而機(jī)構(gòu)的主要功用是為了利用機(jī)械能做功或能量轉(zhuǎn)換18.高副是指梁構(gòu)件之間做面接觸的運(yùn)動(dòng)副；低副是兩構(gòu)件之間作點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副19.蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成,傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,一般以蝸桿為主動(dòng)件,蝸輪為從動(dòng)件20.液壓缸一般用于實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng),將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能,是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件21．液壓馬達(dá)和液壓泵從原理上講,它們是可逆的。當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由其輸出壓力能,即為液壓系統(tǒng)；反之,當(dāng)壓力油輸入其中,由其輸入出機(jī)械能22.雙向液壓鎖廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械及各種液壓裝置的保壓油路中,雙向液壓鎖是一種防止過(guò)載和液力沖擊的安全溢流閥23.溢流閥是一種液壓壓力控制閥,通過(guò)閥口的溢流,使被控制系統(tǒng)壓力維持恒定,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓或限壓作用24.換向閥是借助于閥芯與閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變油液流動(dòng)方向的閥類(lèi),是一種安全溢流閥25.流量控制閥是通過(guò)改變液流的通流截面來(lái)控制系統(tǒng)工作流量,以改變執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的閥,簡(jiǎn)稱(chēng)流量閥26.油箱主要功能是儲(chǔ)油,分離油液中的空氣和雜質(zhì),沒(méi)有散熱作用27.濾油器的作用是分離空氣中的雜質(zhì),使系統(tǒng)中的液壓油經(jīng)常保持清潔,以提高系統(tǒng)工作的可靠性和液壓元件的壽命28.油箱在第一次加滿油后,經(jīng)開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)向油箱內(nèi)不需再進(jìn)行二次加油29.在彈性階段,鋼材的應(yīng)力與應(yīng)變成正比,服從胡克定律錯(cuò)30.鋼材在發(fā)展到很大的塑性變形之后才出現(xiàn)的破壞,稱(chēng)為塑性破壞31.脆性破壞的特征是在破壞之前鋼材的塑性變形很不明顯,有時(shí)甚至是在應(yīng)力小于屈服點(diǎn)的情況下突然發(fā)生,這種破壞形式對(duì)結(jié)構(gòu)的危害比較大32.鋼材經(jīng)過(guò)了彎曲、冷壓、沖孔、剪裁等加工之后,會(huì)產(chǎn)生局部或整體硬化,增加塑性和韌性,加速時(shí)效變脆,這種現(xiàn)象稱(chēng)加工硬化33.疲勞破壞屬于一種脆性破壞,疲勞破壞時(shí)所能達(dá)到的最大應(yīng)力,將隨荷載重復(fù)次數(shù)的增加而增加34.鋼結(jié)構(gòu)鋼材之間的焊接形式主要有正接填角焊縫、搭接填角焊縫、對(duì)接填角焊縫及塞焊縫等35.螺栓連接廣泛應(yīng)用于可拆卸連接,螺栓連接主要有普通螺栓連接與高強(qiáng)度螺栓連接兩種36.工程上常用的長(zhǎng)度基本單位是毫米〔mm、厘米〔cm、和米〔m。他們之間的換算關(guān)系是1m=10cm=100mm37.物體的形狀改變,其重心位置可能不變,所以物體的重心就是幾何的中心所在38.起重鋼絲繩在使用過(guò)程中經(jīng)常、反復(fù)受到拉伸、彎曲,當(dāng)拉伸、彎曲的次數(shù)超過(guò)一定數(shù)值后,會(huì)使鋼絲繩出現(xiàn)一種叫"過(guò)度疲勞"的現(xiàn)象39.用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備的安全系數(shù)是5~640.吊鉤的檢驗(yàn)一般先用煤油洗凈鉤身,然后用10倍放大鏡檢查鉤身是否有疲勞裂紋41.卸扣必須是鍛造的,一般是用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成的,以便消除殘余應(yīng)力和增加其韌性,不能使用鍛造和補(bǔ)焊的卡環(huán)42.不得從高處往下拋擲卸扣,以防止卸扣落地碰撞而變形和內(nèi)部產(chǎn)生損傷及裂紋43.卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝位置應(yīng)能使操作人員看清指揮人員和起吊或拖動(dòng)的物件,操作者視線仰角應(yīng)大于45°44.鋼絲繩繞入卷筒的方向應(yīng)與卷筒軸線垂直,其垂直度允差為26°,這樣能使鋼絲繩圈排列整齊,不致斜繞和相互錯(cuò)疊擠壓45.卷?yè)P(yáng)機(jī)必須有良好的接地或接零裝置,接地電阻不得大于4Ω；在一個(gè)供電網(wǎng)路上,接地或接零不得混用46.卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊,當(dāng)重疊或斜繞時(shí),應(yīng)停機(jī)重新排列,嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手拉腳踩鋼絲繩47.卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2倍48.起重機(jī)如需帶載行走時(shí),載荷不得超過(guò)允許起重量的80%,行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向,重物離地面不得大于2m,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛49.行走式塔機(jī)在軌道過(guò)程中,軌道頂面任意兩點(diǎn)的高度差應(yīng)小于100mm50.塔式起重機(jī)按架設(shè)方式分為小車(chē)變幅式塔式起重機(jī)和動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī)51.起重力矩過(guò)去的計(jì)量單位為t·m,現(xiàn)行的計(jì)量單位為kN·m。換算關(guān)系：一般可簡(jiǎn)化為1t·m=1kn·m52.額定起重力矩是塔式起重機(jī)工作能力的最重要參數(shù),它是塔式起重機(jī)工作時(shí)保持塔式起重機(jī)穩(wěn)定性的控制值53.起重量是吊鉤能吊起的質(zhì)量,但不包括吊索、吊具及容器的質(zhì)量54.塔式起重機(jī)的工作速度包括起升速度、變幅速度、回轉(zhuǎn)速度等,但不包括行走速度55.小車(chē)變幅速度：對(duì)小車(chē)變幅塔式起重機(jī),吊質(zhì)量為最大幅度時(shí)的額定起重量、風(fēng)速小于13m/s時(shí),小車(chē)穩(wěn)定運(yùn)行的速度56.平衡重一般用鋼筋混凝土或鑄鐵制成,平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成正比,與起重臂的長(zhǎng)度成反比57.起升機(jī)構(gòu)采用的變速箱通常有圓錐齒輪變速箱、蝸輪變速箱、行星齒輪變速箱等58.起升機(jī)構(gòu)有多種速度,在輕載、空載以及起升高度較大時(shí),均要求有較高的工作速度,以提高工作效率59.所用的變速箱主要有蝸輪蝸桿變速箱、行星齒輪變速箱和擺線針輪減速箱等幾種60.塔式起重機(jī)的行走支腿與底架平臺(tái)主要是承受塔式起重機(jī)荷載,并能保證塔式起重機(jī)在所鋪設(shè)的軌道上行走61.液壓頂升系統(tǒng)一般由液壓泵、液壓缸、操縱閥、液壓鎖、油箱、濾油器、高低壓管道等元件組成62.塔式起重機(jī)的電源一般采用220V、50Hz,三相五線制供電,工作零線和保護(hù)零線分開(kāi)63.塔機(jī)一般采用直流電動(dòng)機(jī),按類(lèi)型分為籠型異步電動(dòng)機(jī)、繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)等64.控制電器用來(lái)控制繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停止、制動(dòng)和反轉(zhuǎn),并可按一定次序切換電路中的一段電阻,以調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速65.限位開(kāi)關(guān)是用來(lái)控制接觸器或繼電器的線圈電路接通或斷開(kāi)的。它是通過(guò)機(jī)械或其他物件的碰撞,利用其撞塊的壓力使限位開(kāi)關(guān)的觸頭閉合或斷開(kāi),作為行程控制和限位控制,用于塔機(jī)各工作機(jī)構(gòu)的的安全保護(hù)66.主電路是指從供電電源通向電動(dòng)機(jī)或其他大功率電氣設(shè)備的電路,主電路上的電流從幾毫安到幾百毫安67.塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一般均采用常閉式制動(dòng)器,即在非工作狀態(tài)下,制動(dòng)器松閘,使起重臂可以隨風(fēng)向自由轉(zhuǎn)動(dòng),臂端始終指向順瘋的方向68.塔機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性是塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)在全部外荷載作用下,抵抗壓曲和失穩(wěn)并且有繼續(xù)工作的能力的特性69.塔式起重機(jī)的正確操作應(yīng)該是垂直起吊,如果斜吊重物等于加大了起重力矩,斜度愈大,傾翻力矩愈大,穩(wěn)定系數(shù)就越小,因此禁止斜吊重物70.對(duì)于所有型式塔式起重機(jī),當(dāng)鋼絲繩下降松弛可能造成卷筒亂繩或反卷時(shí)應(yīng)設(shè)置下限位器,在吊鉤不能再下降火卷筒上鋼絲繩只剩2圈時(shí)應(yīng)能立即停下下降運(yùn)動(dòng)71.對(duì)小車(chē)變幅的塔式起重機(jī),吊鉤裝置頂部升至小車(chē)架下端的最小距離為800mm處時(shí),應(yīng)能立即停止起升運(yùn)動(dòng),但應(yīng)有下降運(yùn)動(dòng)72.對(duì)小車(chē)變幅的塔機(jī),設(shè)置小車(chē)行程限位開(kāi)關(guān)和終端緩沖裝置,用以停止小車(chē)往極限位置變幅,限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后應(yīng)保證小車(chē)停車(chē)時(shí)其端部距緩沖裝置最小距離為200mm73.凡是不裝設(shè)中央集電環(huán)的塔機(jī),均應(yīng)配置正反兩個(gè)方向回轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)臂架旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不大于±360°,塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下應(yīng)能自由旋轉(zhuǎn)74.對(duì)于軌道運(yùn)行的塔機(jī)起重機(jī),每個(gè)運(yùn)行方向應(yīng)設(shè)置限位裝置,用以停止小車(chē)往極限位置變幅,限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后應(yīng)保證小車(chē)停車(chē)時(shí)其端部距緩沖器最小距離為1000mm75.當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)幅度額定值并小于額定值110%時(shí),應(yīng)切斷下降和幅度增大方向的電源76.對(duì)小車(chē)變幅的塔式起重機(jī),其最大變幅速度超過(guò)40m/min,在小車(chē)向外運(yùn)行且起重力矩達(dá)到額定值的80%時(shí),變幅速度應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為不大于40m/min的速度運(yùn)行77.滑輪、起升卷筒及動(dòng)臂變幅卷筒均應(yīng)設(shè)置鋼絲繩防脫裝置,該裝置表面與滑輪或卷筒側(cè)板外邊緣的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的30%,與鋼絲繩接觸的表面不應(yīng)有棱角78