城市地理學(xué) 城市空間分布體系公開課一等獎(jiǎng)省優(yōu)質(zhì)課大賽獲獎(jiǎng)?wù)n件

第八章城市空間分布體系

第一節(jié)空間相互作用和空間擴(kuò)散

第二節(jié)

中心地理論

第三節(jié)

對(duì)中心地理論發(fā)展、驗(yàn)證及評(píng)價(jià)第五節(jié)

中國城市空間分布

第四節(jié)

從生長(zhǎng)極到關(guān)鍵邊緣增加

第一節(jié)空間相互作用和空間擴(kuò)散一、相互作用分類

二、相互作用產(chǎn)生條件

三、城市間、城市和區(qū)域間相互作用（城市吸引范圍）一、相互作用分類第一節(jié)空間相互作用和空間擴(kuò)散第一類，以物質(zhì)和人移動(dòng)為特征；第二類，各種不經(jīng)過詳細(xì)物質(zhì)流動(dòng)來實(shí)現(xiàn)交易過程；第三類，信息流動(dòng)和創(chuàng)新（新思維、新技術(shù)）擴(kuò)散等。海格特（P.Haggett，1972）借用物理學(xué)中熱傳遞三種方式，把空間相互作用形式分為對(duì)流、傳導(dǎo)和輻射三種類型。二、相互作用產(chǎn)生條件第一節(jié)空間相互作用和空間擴(kuò)散1.互補(bǔ)性對(duì)應(yīng)供需關(guān)系

2.中介機(jī)會(huì)貨物輸送A和B兩地間介入了另一個(gè)能夠提供或消費(fèi)貨物C地，引發(fā)貨物運(yùn)輸原定起止點(diǎn)替換現(xiàn)象。

ACBABC絕對(duì)距離---距離衰減規(guī)律相對(duì)距離距離相互作用距離衰減曲線3.可運(yùn)輸性

貨物可運(yùn)輸性由單位重量?jī)r(jià)值所決定。距離越長(zhǎng)，產(chǎn)生相互作用阻力越大。

三、城市吸引范圍確定第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分（一）城市吸引范圍概念（二）劃分城市吸引范圍方法（三）應(yīng)用示例（一）城市吸引范圍概念1、結(jié)節(jié)點(diǎn)、結(jié)節(jié)區(qū)域和城市等級(jí)體系結(jié)節(jié)點(diǎn)=城市城市+吸引區(qū)=結(jié)節(jié)區(qū)域不一樣規(guī)模結(jié)節(jié)點(diǎn)+結(jié)節(jié)區(qū)域=城市等級(jí)體系城市聯(lián)絡(luò)所及范圍可稱之為城市絕對(duì)影響范圍。城市對(duì)外影響力大小普通隨距離而衰減。城市直接吸引范圍（直接腹地）是一個(gè)城市吸引力和輻射力對(duì)城市周圍地域社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)起著主導(dǎo)作用一個(gè)地域。換句話說，城市直接吸引范圍形成是區(qū)域內(nèi)同級(jí)城市空間交互作用力量平衡結(jié)果。2、城市吸引范圍（結(jié)節(jié)區(qū)域）（二）、劃分城市吸引范圍方法第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分一類是經(jīng)驗(yàn)方法，即經(jīng)過大量實(shí)際調(diào)查加以確定方法；一類是理論方法，即經(jīng)過若干理論模式進(jìn)行推算方法。實(shí)例：格林方法五項(xiàng)指標(biāo)：①鐵路通勤人員流動(dòng)方向、②報(bào)紙發(fā)行范圍、③電話呼喚方向，④企業(yè)責(zé)任人辦公地點(diǎn)、⑤銀行責(zé)任人辦公地點(diǎn)，確定紐約與波土頓之間平均邊界，即在這一條邊界上紐約與波士頓影響相同，然后綜合出一條紐約和波土頓之間模式邊界。1、經(jīng)驗(yàn)方法：實(shí)際調(diào)查若干中心城市吸引范圍劃分第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分（1）確定同級(jí)別中心城市所謂中心城市，指是在政治經(jīng)濟(jì)、文教科技、商業(yè)服務(wù)、交通運(yùn)輸、金融信息等方面都含有吸引力和輻射力有一定規(guī)模綜合性城市。（2）確定職能調(diào)查指標(biāo)體系資本流、信息流和客流是3個(gè)能夠綜合反應(yīng)城市對(duì)外社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)比較理想指標(biāo)。中心城市作為政治中心作為經(jīng)濟(jì)、流通中心物質(zhì)流指標(biāo)作為信息中心信息流指標(biāo)作為金融中心資本流指標(biāo)中心城市作為交通中心客流指標(biāo)中心城市作為區(qū)域服務(wù)中心2、理論方法A、賴?yán)傲闶垡σ?guī)律”賴?yán)J(rèn)為城市a、b之間任何一地到兩城市零售額相對(duì)份額（Ta/Tb)與兩個(gè)城市規(guī)模大小和到兩城市距離遠(yuǎn)近相關(guān)。兩城市間吸引范圍劃分，實(shí)際就是尋找與兩城市工業(yè)聯(lián)絡(luò)份額相等那個(gè)平衡點(diǎn)位置。ABCdbda一個(gè)城市對(duì)周圍地域吸引力，與它規(guī)模成正比，與離它距離成反比。B、康弗斯“斷裂點(diǎn)”理論影響形成城市吸引區(qū)邊界原因：

一是地理邊界二是政治邊界A城因?yàn)橐?guī)模較大，吸引區(qū)也較大，因而斷裂點(diǎn)推向更靠近B城地方ABCdbda（三）應(yīng)用示例1、嘉興所屬吸引范圍（杭州？上?！┘闻d位于上海、杭州、湖州、蘇州4座大中城市之間，距離均不超出100公里，是浙江省東北部一個(gè)工業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)小城市。（1）嘉興與湖州是同屬杭嘉湖平原北部?jī)蓚€(gè)中心城市，城市規(guī)模相同，工業(yè)結(jié)構(gòu)類同，兩市間生產(chǎn)上聯(lián)絡(luò)較少，限于同行業(yè)之間技術(shù)交流。是兩個(gè)同一等級(jí)城市，有各自獨(dú)立直接吸引范圍，沒有隸屬關(guān)系。（2）嘉興與蘇州間有運(yùn)河和公路相通，除了紡織行業(yè)內(nèi)部聯(lián)絡(luò)以外，僅有一些短期生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)。大量聯(lián)絡(luò)屬于區(qū)內(nèi)外、省內(nèi)外建材和非金屬礦石經(jīng)過運(yùn)輸，成不了嘉興本身主要聯(lián)絡(luò)方向。（3）上海和杭州是兩個(gè)比嘉興等級(jí)更高城市。（4）用斷裂點(diǎn)公式檢驗(yàn)，上海與杭州之間斷裂點(diǎn)，按鐵路里程計(jì)距杭州51.23公里，約在海寧縣斜橋站西，與嘉興市直接吸引范圍西界大致一致。43.5%7.4%嘉興在行政區(qū)劃上即使是浙江省一部分，與它省會(huì)城市杭州有一定聯(lián)絡(luò)，但從綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)角度看，它屬于更高一級(jí)城市上海吸引范圍。提議①嘉興應(yīng)該繼續(xù)利用與上海便利而親密傳統(tǒng)聯(lián)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，來推進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。②嘉興城市對(duì)外運(yùn)輸港站布局盡可能靠近對(duì)外聯(lián)絡(luò)主要方向上海，以降低鐵路小運(yùn)轉(zhuǎn)、市內(nèi)短途運(yùn)輸和穿越市區(qū)過境交通，提升經(jīng)濟(jì)效益。③從久遠(yuǎn)來看，嘉興也是分散上海工業(yè)和人口理想?yún)^(qū)位，所以在人口和用地規(guī)劃上應(yīng)為它今后發(fā)展留有較大余地。采取空間擴(kuò)散流在時(shí)間與空間中進(jìn)行,每一個(gè)流動(dòng)現(xiàn)象在特定時(shí)間和空間中從源生地產(chǎn)生,經(jīng)過若干時(shí)間后擴(kuò)散到承受者身上.四、空間擴(kuò)散（動(dòng)態(tài)dynamic）空間擴(kuò)散形式傳染擴(kuò)散

–漸進(jìn)、連續(xù)擴(kuò)散--距離是主要影響原因--比如城市化近域推進(jìn)等級(jí)擴(kuò)散

社會(huì)等級(jí)\城市規(guī)模等級(jí)作用–自上而下擴(kuò)散人文現(xiàn)象擴(kuò)散--距離不是主要影響原因，與城市規(guī)模相關(guān)--比如新思想新技術(shù)傳輸重新區(qū)位擴(kuò)散原有接收者空間移位經(jīng)典例子：移民過程--跳躍式擴(kuò)散--距離作用不顯著··········空間擴(kuò)散阻力新事物接收者接收情況阻力因人而異,從而影響接收時(shí)間長(zhǎng)短、所形成空間格局和接收者比率飽和程度.空間擴(kuò)散障礙第一節(jié)空間相互作用和空間擴(kuò)散自然障礙：如河流、湖泊、山脈、沙漠等；文化障礙：如語言、種族、宗教上差異等；社會(huì)障礙：反應(yīng)在階級(jí)、年紀(jì)、性別、社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位等；政治障礙：如民族性、意識(shí)形態(tài)上差異；精神障礙：觀念、態(tài)度、個(gè)性等。障礙兩種類型不可滲透完全障礙可滲透部分障礙3、中心城市空間擴(kuò)散發(fā)揮中心城市作用目標(biāo)在于形成以中心城市為關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)，以推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中心城市對(duì)外擴(kuò)散能力：市區(qū)人均國民收入（I）郊縣人均國民收入（II）第二節(jié)

中心地理論（一）背景

（二）相關(guān)概念和術(shù)語

（三）理論假設(shè)

（四）克氏中心地理論關(guān)鍵點(diǎn)

（五）對(duì)克氏理論驗(yàn)證與討論（六）廖什中心地理論

（七）廖、克學(xué)說比較與評(píng)價(jià)

(一）背景第二節(jié)

中心地理論克里斯塔勒（WalterChristaller）：《德國南部中心地》（1933年）地理學(xué)主要用描述方法研究城市區(qū)位、形態(tài)、經(jīng)濟(jì)特征等外部表現(xiàn)。克氏把地理學(xué)空間觀點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)學(xué)價(jià)值觀點(diǎn)結(jié)合起來，探索城市數(shù)量、規(guī)模和分布規(guī)律性。以抽象演繹方法創(chuàng)建了主要依據(jù)城市向它周圍腹地所提供服務(wù)來解釋城市體系空間結(jié)構(gòu)理論。（二）理論假設(shè)第二節(jié)

中心地理論“理想地表”、均質(zhì)平原和經(jīng)濟(jì)人1.均質(zhì)平原人口均勻分布平原上環(huán)境幾乎一樣統(tǒng)一交通系統(tǒng)，對(duì)同一規(guī)模全部城市便捷性相同2.經(jīng)濟(jì)人消費(fèi)者：遵照距離最小化標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營者：遵照利潤(rùn)最大化標(biāo)準(zhǔn)（三）相關(guān)概念和術(shù)語第二節(jié)

中心地理論1.中心地2.中心地職能（因中心地等級(jí)高低不一樣）3.中心地中心性（Centrality）4.服務(wù)范圍34中心地等級(jí)結(jié)構(gòu)與中心職能普遍性特點(diǎn)有：①中心地等級(jí)越高，它提供中心職能越多，人口也越多；反之中心地等級(jí)越低，提供中心職能越少，人口也越少。②高級(jí)中心地不但有低級(jí)中心地所含有職能，而且含有低級(jí)中心地所沒有較高級(jí)職能，這些新增加職能有較高門檻值和較大服務(wù)范圍。③中心地級(jí)別越高，數(shù)量越少，彼此間距就越遠(yuǎn)，它服務(wù)范圍也就趣大。反之，越是低級(jí)中心地，數(shù)量越多，相互間隔越近，服務(wù)地域也越小。第二節(jié)克里斯塔勒中心地35克里斯塔勒當(dāng)初要以整個(gè)德國南部為研究樣本區(qū)，他設(shè)法尋找一個(gè)盡可能簡(jiǎn)單地衡量每一個(gè)中心地對(duì)周圍提供服務(wù)性能和地位指標(biāo)，即所謂中心性（Centrality），也稱中心度。他選取了中心地電話指數(shù)作為評(píng)判一個(gè)聚落中心職能標(biāo)準(zhǔn)。Tg：德國南部全區(qū)電話數(shù)Eg：全區(qū)人口Ez：中心地人口數(shù)Tz：中心地實(shí)際安裝電話數(shù)其表示式為：中心度測(cè)驗(yàn)電話密度中心地預(yù)期主要性中心地實(shí)際主要性表70德國南部各級(jí)中心地中心性等級(jí)（代號(hào)）大約人口電話數(shù)目中心性小村（H）8005～10-0.5～+0.5村集（M）100010～200.5～2鎮(zhèn)區(qū)中心（A）200020～502～4縣城（K）400050～1504～12地域中心（B）10000150～50012～30小州首府（G）30000500～250030～150省會(huì)（P）1000002500～25000150～1200區(qū)域首府（L）50000025000～600001200～3000都會(huì)和大都會(huì)（RT）1000000＞60000＞3000距離金額收入成本r1rr2門檻服務(wù)范圍實(shí)際服務(wù)范圍理想服務(wù)范圍4.服務(wù)范圍38①服務(wù)范圍上下限之間存在著三種關(guān)系：a.假如門檻距離大于貨物最大銷售距離，那么這種貨物在該地域就不可能以正常方式提供。b.假如貨物最大銷售距離和門檻距離相等。那么，經(jīng)營該種貨物恰好能得到利潤(rùn)。c.假如貨物最大銷售距離大于門檻距離，那么，該項(xiàng)貨物不但可被提供，而且經(jīng)營者還可從為居住在兩個(gè)腹地間人口服務(wù)中得到超額利潤(rùn)（見圖8-8）。第二節(jié)克里斯塔勒中心地39②需求門檻、銷售距離、利潤(rùn)之間關(guān)系第二節(jié)克里斯塔勒中心地酬勞遞減規(guī)律空間阻力和運(yùn)費(fèi)增加40③不一樣商品、服務(wù)需求門檻、銷售距離關(guān)系第二節(jié)克里斯塔勒中心地1、六邊形網(wǎng)絡(luò)形成（四）克氏中心地理論關(guān)鍵點(diǎn)

基于長(zhǎng)時(shí)期周期農(nóng)業(yè)市場(chǎng)服務(wù)中心演化，一個(gè)地域會(huì)形成一套中心地等級(jí)體系，同一等級(jí)中心地有一樣大小服務(wù)范圍，也稱市場(chǎng)區(qū)或從屬區(qū)，市場(chǎng)區(qū)范圍是六邊形。組成市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)限制原因：

一是各級(jí)供給點(diǎn)必須到達(dá)最低數(shù)量以使商人利潤(rùn)最大化；二是一個(gè)地域全部些人口都應(yīng)得到每一個(gè)貨物提供或服務(wù)。下列圖便是圓形市場(chǎng)區(qū)最有效排列和中心地等邊三角形網(wǎng)絡(luò)：2rr△B級(jí)中心地帶（第一級(jí)）B級(jí)中心服務(wù)不到地域

2、上述這一系統(tǒng)不能滿足第二個(gè)限制原因，因?yàn)榇嬖贐級(jí)中心服務(wù)不到地域，那么我們將對(duì)上圖進(jìn)行修改，這么原先圓形市場(chǎng)區(qū)被六邊形市場(chǎng)區(qū)所替換dr△B級(jí)中心地帶（第一級(jí)）圓形市場(chǎng)區(qū)重合和六邊形網(wǎng)絡(luò)形成K級(jí)中心地及一系列低級(jí)中心地形成

六邊形網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，B級(jí)中心地還提供一系列較低級(jí)別貨物或服務(wù)，這些貨物與服務(wù)組成連續(xù)、遞減等級(jí)序列，自高向低，它們最大銷售距離分別為r-1,r-2,r-3…,但均小于r，所以不能服務(wù)于B級(jí)中心地市場(chǎng)區(qū)全部范圍。伴隨級(jí)別降低，較低級(jí)別貨物市場(chǎng)區(qū)范圍與B級(jí)中心地市場(chǎng)區(qū)范圍差距越來越大。在此情況下一個(gè)較低級(jí)別中心地，克氏稱之為K級(jí)中心地便順理成章。2、城鎮(zhèn)等級(jí)體系形成dr△B級(jí)中心地（第一級(jí)）互補(bǔ)區(qū)□K級(jí)中心地（第二級(jí)）互補(bǔ)區(qū)下列圖描述中心地理論中第二級(jí)中心地形成K級(jí)中心地位置處于三個(gè)B級(jí)中心地所組成等邊三角形中央整個(gè)中心地及其市場(chǎng)區(qū)是由一級(jí)套一級(jí)網(wǎng)絡(luò)，相互嵌套而成。所謂嵌套標(biāo)準(zhǔn)，就是低級(jí)中心地和市場(chǎng)區(qū)被高一級(jí)市場(chǎng)區(qū)所包含，高一級(jí)中心地和市場(chǎng)區(qū)又被更高一級(jí)市場(chǎng)區(qū)所包含，整個(gè)體系都是如此。高級(jí)中心地現(xiàn)有低級(jí)中心地全部職能，也有自己所特有職能，新職能有較高門檻和較大服務(wù)范圍。低級(jí)中心及其市場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)人口也需要高級(jí)中心地所提供專門商品和服務(wù)，這時(shí)，他們必須到最近高級(jí)中心地尋求服務(wù)。不過相同級(jí)別中心地和市場(chǎng)區(qū)是彼此獨(dú)立和排斥。思考小店和超市在職能和服務(wù)范圍上有何區(qū)分與聯(lián)絡(luò)?區(qū)分：小店賣貨物品種少，數(shù)量少，而超市貨物品種多,數(shù)量多。小店服務(wù)范圍小，超市服務(wù)范圍大。聯(lián)絡(luò)：超市服務(wù)范圍覆蓋了一些小店服務(wù)范圍。1.低級(jí)中心地和服務(wù)范圍被高一級(jí)中心地服務(wù)范圍所包含2.相同等級(jí)中心地和服務(wù)范圍是彼此獨(dú)立和排斥3.各級(jí)中心地?cái)?shù)量分布特點(diǎn)是金字塔形4.六邊形面積定量關(guān)系：高一級(jí)中心地服務(wù)范圍是低一級(jí)中心地服務(wù)范圍3倍一級(jí)中心二級(jí)中心三級(jí)中心四級(jí)中心五級(jí)中心服務(wù)功效服務(wù)范圍上海區(qū)域金融中心、航運(yùn)中心、貿(mào)易中心、國際投資中心長(zhǎng)江三角洲、全國甚至國外南京杭州省級(jí)經(jīng)濟(jì)中心、交通中心本省及周圍地域蘇州無錫常州寧波制造業(yè)主要在地市范圍內(nèi)城市等級(jí)城市鎮(zhèn)江揚(yáng)州南通小城鎮(zhèn)市域內(nèi)本城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村在一個(gè)城市體系中，城市等級(jí)與數(shù)目之間有何關(guān)系呢?城市等級(jí)與數(shù)目之間成反比關(guān)系。城市等級(jí)越高，數(shù)目越少；等級(jí)越低，則數(shù)目越多城市等級(jí)城市作用城市數(shù)目服務(wù)范圍職能種類高低大小少多大小多少名稱棗強(qiáng)鎮(zhèn)衡水市石家莊市距離0km25km90km人口規(guī)模37000415000875000前往該地頻率每七天一兩次兩三個(gè)月一次每年一兩次尋求服務(wù)功效購置紙、筆、米、面等日常消費(fèi)品，看頭痛感冒等常見病，上小學(xué)等購置彩電、冰箱等生活用具，看一些大病或者上高中等購置時(shí)裝等高檔商品，看疑難病癥，上大學(xué)或聽音樂會(huì)，參觀博覽館等3、理論模型不一樣級(jí)別、同一級(jí)別中心地在空間上是怎樣配置？這就包括到中心地布局三大模式：

市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)交通標(biāo)準(zhǔn)行政標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)K=3市場(chǎng)區(qū)數(shù)量等級(jí)序列是：1，3，9，27，81………中心地?cái)?shù)目按等級(jí)自上而下依次為：1，2，6，18，54……（1）、市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)

按照市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，低一級(jí)中心地應(yīng)該位于高一級(jí)三個(gè)中心地所形成等邊三角形中央。（下列圖中接點(diǎn)大小便代表中心地等級(jí)）從全國范圍內(nèi)來講，能夠了解為一個(gè)大城市市場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)包含相當(dāng)于3個(gè)城市、或9個(gè)市鎮(zhèn)、27個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、81個(gè)村鎮(zhèn)。從一個(gè)城市來講，則能夠了解為一個(gè)中心商業(yè)區(qū)商品銷售范圍應(yīng)包含相當(dāng)于3個(gè)街區(qū)中心、或9個(gè)小區(qū)中心、或27個(gè)鄰里中心供給范圍。優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)有利于組織商品銷售因?yàn)榇朔N運(yùn)輸系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)兩個(gè)高一等級(jí)中心地道路不經(jīng)過次一級(jí)中心地（1）不便于組織交通聯(lián)絡(luò)。以A級(jí)中心地為起點(diǎn)向外輻射交通線路理應(yīng)經(jīng)過它市場(chǎng)區(qū)六個(gè)角頂點(diǎn)，但這么布局線路能夠連接其它各級(jí)中心地?cái)?shù)量卻極少。（2）A、B級(jí)之間交通線路不經(jīng)過任何C級(jí)中心地。（3）A、A級(jí)中心地之間沒有直接通路，這與事實(shí)不符。

（2）交通標(biāo)準(zhǔn)交通標(biāo)準(zhǔn)是在交通線合理布置前提下形成中心地體系。在這么一個(gè)最有效率體系中交通干線聯(lián)絡(luò)盡可能多中心地。

在此情況下，次一級(jí)中心地分布是位于兩個(gè)高一級(jí)中心地道路干線上中點(diǎn)位置。交通標(biāo)準(zhǔn)K=4市場(chǎng)區(qū)數(shù)量等級(jí)序列是：1，4，16，64……中心地?cái)?shù)目標(biāo)等級(jí)序列是：1，3，12，48……優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)便于組織交通，從A級(jí)中心地經(jīng)B級(jí)中心向外輻射線路能夠穿越C、D級(jí)，且A、A級(jí)之間直達(dá)線路。依交通標(biāo)準(zhǔn)形成交通網(wǎng)，因次一級(jí)中心地位于聯(lián)絡(luò)較高一級(jí)中心地主要道路上，被認(rèn)為是效率最高交通網(wǎng)，而由交通標(biāo)準(zhǔn)形成中心地體系被認(rèn)為是最有可能在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中出現(xiàn)。增加了K值，給市場(chǎng)組織帶來一定困難。（3）行政標(biāo)準(zhǔn)行政區(qū)劃最基本標(biāo)準(zhǔn)之一是：在各級(jí)行政區(qū)中，下級(jí)行政區(qū)界限不允許超出上級(jí)行政區(qū)界限。

依據(jù)行政標(biāo)準(zhǔn)所形成中心地體系，每7個(gè)低級(jí)中心地有一個(gè)高級(jí)中心地，任何等級(jí)中心地?cái)?shù)目為較高等級(jí)7倍（最高除外）。

行政標(biāo)準(zhǔn)K=7市場(chǎng)區(qū)數(shù)量等級(jí)序列是：1，7，49，343……中心地?cái)?shù)量等級(jí)序列是：1，6，42，294……缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)K值過大，不利于組織市場(chǎng)供給和進(jìn)行交通組織。經(jīng)濟(jì)區(qū)與行政區(qū)統(tǒng)一，便于行政管理。（4）以上三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)共同造成了城市等級(jí)體系形成。克氏認(rèn)為：

在開放、便于通行地域，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)可能是主要；在山間盆地地域，行政管理更為主要；年輕國家與新開發(fā)地域，交通標(biāo)準(zhǔn)占優(yōu)勢(shì)；一、需求圓錐體1、廖士對(duì)六邊形市場(chǎng)區(qū)形成作了嚴(yán)密經(jīng)濟(jì)論證，他提出了需求圓錐體概念。距離數(shù)量CXr貨物最大銷售范圍FB數(shù)量?jī)r(jià)格（距離）xP/B

P+cr/CP=fr/Fy(b)(a)（五）廖什中心地理論

2、對(duì)上圖一些說明（a）圖：假設(shè)貨物G需求曲線；（b）圖：假設(shè)貨物G需求圓錐體；B：貨物產(chǎn)地，此時(shí)價(jià)格為P；伴伴隨貨物銷售距離增加，貨物到C時(shí)，貨物價(jià)格為P+cr（c：BC之間距離；r：每千米交通費(fèi)），所以到F，交通費(fèi)為fr；圓錐地面圓表示貨物最大銷售范圍，圖中說明在產(chǎn)地B，貨物需求x最大，到F減至0。二、市場(chǎng)網(wǎng)

1、在需求圓錐體基礎(chǔ)上，廖士進(jìn)而闡述了市場(chǎng)區(qū)由圓形轉(zhuǎn)變?yōu)榱呅芜^程。

他認(rèn)為，在實(shí)現(xiàn)相同需求前提下，占地最多是等邊三角形，占地最少是六邊形，六邊形能容納盡可能多企業(yè)，所以成為經(jīng)濟(jì)區(qū)最理想形狀。2、廖士景觀形成與克氏模型不一樣在于：

a.“理想地表”假設(shè)更充分；b.遵照“超額利潤(rùn)最低化”向上（從低級(jí)貨物門欄需求開始）建立他中心地體系，而克氏則是遵照“利潤(rùn)最大化”向下建立中心地體系；c.克氏只有3種K值中心地體系，而廖士推論了一個(gè)更普通中心地體系；三、廖士景觀

城市密集扇形城市稀少扇形廖士“經(jīng)濟(jì)景觀”他假定全部市場(chǎng)區(qū)網(wǎng)絡(luò)有一個(gè)共同點(diǎn)——中心點(diǎn)，廖什讓疊置網(wǎng)格圖圍繞著中心點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，使各中心地在中心地體系內(nèi)所集中活動(dòng)數(shù)量盡可能大，也即使中心地位置盡可能相互重合。最終就得到了著名廖什景觀，他認(rèn)為這是提供貨物和服務(wù)最經(jīng)濟(jì)有效體系。

這種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間格局有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一是各城市之間總距離是最短；二是生產(chǎn)位置盡可能重合在一起，使得在當(dāng)?shù)鼐湍軐?shí)現(xiàn)最大購置量。在廖什景觀里，城市分布是不均勻。以大城市為中心，圍繞周圍有6個(gè)城市數(shù)量較多、職能等級(jí)較高扇區(qū)，稱為“多城扇區(qū)，還有6個(gè)城市數(shù)量較少、職能等級(jí)較低扇巨，稱為“少城扇區(qū)”。圖4.1110種商品市場(chǎng)圈但它與廖士最初假設(shè)優(yōu)兩點(diǎn)不符：這就推翻了最初一個(gè)假設(shè)，即朝各方向移動(dòng)都是可行；人口分布不再均勻。對(duì)中心地理論評(píng)價(jià)第二節(jié)

中心地理論（6）是當(dāng)代城市地理學(xué)形成標(biāo)志。（1）盡管假設(shè)在建立中心地理論過程中是必不可少，但一些假設(shè)或條件不符合客觀情況，從而損害了該理論現(xiàn)實(shí)性。（2）中心地理論僅較適合用于單純農(nóng)業(yè)區(qū)，而不適合用于城市密集區(qū)。（3）克氏忽略了制造業(yè)對(duì)城市發(fā)展作用。（4）強(qiáng)調(diào)城市間等級(jí)聯(lián)絡(luò)而忽略橫向聯(lián)絡(luò)。（5）許多理論概念依然含有一定普遍意義。第二節(jié)

中心地理論（1）基于長(zhǎng)時(shí)期周期農(nóng)業(yè)市場(chǎng)服務(wù)中心演化，一個(gè)地域會(huì)形成一套中心地等級(jí)體系，同一等級(jí)中心地有一樣大小服務(wù)范圍，也稱市場(chǎng)區(qū)或從屬區(qū)，市場(chǎng)區(qū)范圍是六邊形。（2）整個(gè)中心地及其市場(chǎng)區(qū)是由一級(jí)套一級(jí)網(wǎng)絡(luò)，相互嵌套而成。（3）在市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)下(K＝3)中心地空間結(jié)構(gòu)。（4）在交通標(biāo)準(zhǔn)（K=4）和行政標(biāo)準(zhǔn)（K=7）下中心地空間結(jié)構(gòu)?？耸夏Ｐ吞攸c(diǎn)第二節(jié)

中心地理論中心地含有嚴(yán)格等級(jí)體系，市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)、交通標(biāo)準(zhǔn)和行政標(biāo)準(zhǔn)支配中心地體系形成，使中心地網(wǎng)絡(luò)展現(xiàn)不一樣結(jié)構(gòu)；不一樣等級(jí)中心在數(shù)量上，從大到小按一定倍數(shù)增加，同等級(jí)別中心地應(yīng)有相同人口、相同職能類型、相同職能數(shù)和相同市場(chǎng)區(qū)范圍，從而在市場(chǎng)供給上從低級(jí)到高級(jí)形成逐層依賴嵌套關(guān)系。簡(jiǎn)而言之，這是一個(gè)呈階梯狀特點(diǎn)等級(jí)體系結(jié)構(gòu)。對(duì)克氏理論驗(yàn)證第二節(jié)

中心地理論主要經(jīng)過不一樣職能門檻值及其等級(jí)差異，中心地人口與職能數(shù)、企業(yè)數(shù)、職能單元數(shù)之間關(guān)系，中心地人口和市場(chǎng)區(qū)大小、城市間距關(guān)系等論證一個(gè)區(qū)域中心地是否確實(shí)存在著克氏所描述等級(jí)體系。斯梅爾斯（A.E.Smailes）（1944年）布雷西(H.E.Bracey).布拉什(J.E.Brush)(1953年)貝里(B.J.L.Berry)和加里森(W.L.Garrison)(1958、1962、1967年)斯金納（G.W.Skinner）（1964年）克氏模式變形第二節(jié)

中心地理論（1）集聚變形：現(xiàn)實(shí)中，在大城市附近有比較稠密低級(jí)城鎮(zhèn)聚落。中心城市越大，圍繞著它較低級(jí)中心就越稠密。（2）資源空間分布不均帶來變形：城市中心直接或間接依賴資源集中或分散程度也影響城市空間組織。（3）時(shí)滯變形：這是因?yàn)榫勐潴w系發(fā)展中時(shí)間差造成。諾瑟姆（Ray.M.Northam）（美）廖什中心地理論

第二節(jié)

中心地理論需求圓錐體（P169-170）決定消費(fèi)者購置某種貨物數(shù)量實(shí)際價(jià)格隨貨物提供點(diǎn)距離長(zhǎng)短而改變。距離越遠(yuǎn)，運(yùn)費(fèi)越高，貨物實(shí)際價(jià)格越高，對(duì)該貨物需求也就越少。六邊形能容納盡可能多企業(yè)，成為市場(chǎng)區(qū)最理想形狀。聚落形成從最低級(jí)貨物門檻需求開始，向上建立中心地體系。經(jīng)過不停改變六邊形方向和大小，能夠得到不一樣規(guī)模市場(chǎng)區(qū)。市場(chǎng)網(wǎng)

廖士景觀

第二節(jié)

中心地理論在重合不一樣大小六邊形網(wǎng)絡(luò)時(shí)，使它們最少有一個(gè)共同中心，該中心點(diǎn)因?yàn)槟芴峁┤康胤叫枨蠖蔀樽罡呒?jí)中心地。而后把各六邊形網(wǎng)絡(luò)繞大城市旋轉(zhuǎn)，使各中心地在中心地體系內(nèi)所集中活動(dòng)數(shù)量盡可能地大。換言之，使其它中心地位置盡可能地相互重合。經(jīng)過六邊形網(wǎng)旋轉(zhuǎn)，從中心城市放射出6個(gè)60°扇面。每一個(gè)扇面由兩個(gè)30°扇面組成：一個(gè)是“城市密集”扇面；另一個(gè)是“城市稀少”扇面。總共有6個(gè)“城市密集”扇面和6個(gè)“城市稀少”扇面，形成所謂廖士“經(jīng)濟(jì)景觀”。第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與

城市吸引范圍劃分●相關(guān)空間發(fā)展幾個(gè)概念●城市吸引范圍確定空間發(fā)展幾個(gè)概念第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分一、均衡增加與不均衡增加

二、生長(zhǎng)極理論三、關(guān)鍵-邊緣模式

均衡增加與不均衡增加（P179）

第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分均衡增加論以納克斯（R.Nurkse）為代表。不均衡增加以赫希曼（A.O.Hirschman）為代表。維持各部門均衡發(fā)展，在空間上建立許多據(jù)點(diǎn)，平衡投資，互為用戶，提升購置力，擴(kuò)大生產(chǎn)。在各部門之間保持某種百分比不均衡增加。集中資金投入重點(diǎn)地域和主導(dǎo)部門，經(jīng)過橫向關(guān)聯(lián)效應(yīng)，吸引相同產(chǎn)業(yè)發(fā)展和集中；經(jīng)過前向關(guān)聯(lián)效應(yīng)，利用主導(dǎo)部門產(chǎn)品發(fā)展再加工企業(yè)；經(jīng)過后向關(guān)聯(lián)效應(yīng)誘發(fā)原材料生產(chǎn)，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效果。生長(zhǎng)極理論(P180)第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分經(jīng)濟(jì)發(fā)展并非均衡地發(fā)生在地理空間上，而是以不一樣強(qiáng)度在空間上呈點(diǎn)狀分布，并按各種傳輸路徑，對(duì)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生不一樣影響，這些點(diǎn)就是含有成長(zhǎng)以及空間聚集意義生長(zhǎng)極。首先由法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家普勞克斯（F.Perroiix）于1950年提出。生長(zhǎng)極空間度量第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分赫希曼首先將空間度量引進(jìn)到生長(zhǎng)極概念中。他指出，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)在每一地域，不過，一旦經(jīng)濟(jì)在某一地域得到發(fā)展，產(chǎn)生了主導(dǎo)工業(yè)（MasterIndustry）或發(fā)動(dòng)型工業(yè)時(shí)，則該地域就必定產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)大力量使經(jīng)濟(jì)發(fā)展深入集中在該地域，該地域必定成為一個(gè)關(guān)鍵區(qū)域（CoreRegion），而每一關(guān)鍵區(qū)都有一影響區(qū)（ZoneofInfluence）。約翰·弗里德曼（JohnFriedmann）稱這種影響區(qū)為邊緣區(qū)（PeripheralRegion）。關(guān)鍵-邊緣模式（P181）第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分以關(guān)鍵和邊緣作為基本結(jié)構(gòu)要素，關(guān)鍵區(qū)是社會(huì)地域組織一個(gè)次系統(tǒng)，能產(chǎn)生和吸引大量革新；邊緣區(qū)是另一個(gè)次系統(tǒng)，與關(guān)鍵區(qū)相互依存，其發(fā)展方向主要取決于關(guān)鍵區(qū)。關(guān)鍵區(qū)與邊緣區(qū)共同組成一個(gè)完整空間系統(tǒng)。三、關(guān)鍵—邊緣模式

1、許多學(xué)者認(rèn)為，關(guān)鍵與邊緣關(guān)系是一個(gè)控制和依賴關(guān)系。它們共同組成了一個(gè)完整空間系統(tǒng)。2、關(guān)鍵—邊緣模式如圖：邊緣經(jīng)濟(jì)活動(dòng)類型邊緣社會(huì)文化類型邊緣聚落類型關(guān)鍵權(quán)利關(guān)系類型投資革新移民決議關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)活動(dòng)類型關(guān)鍵聚落類型邊緣權(quán)利關(guān)系類型關(guān)鍵社會(huì)文化類型投資革新決議移民革新產(chǎn)生擴(kuò)散、決議、移民、投資擴(kuò)散、決議、移民、投資經(jīng)濟(jì)空間組織當(dāng)代化空間組織關(guān)鍵-邊緣模式關(guān)鍵點(diǎn)第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分◆關(guān)鍵和邊緣間控制依賴關(guān)系是模式基礎(chǔ)，是內(nèi)部（空間）發(fā)展改變根源；◆連續(xù)不停地產(chǎn)生革新，是空間系統(tǒng)發(fā)展動(dòng)力；◆模式中包含革新擴(kuò)散、決議、移民和投資四個(gè)不平衡基本空間作用過程，而每一個(gè)動(dòng)態(tài)過程都會(huì)影響整個(gè)空間系統(tǒng)中次系統(tǒng)；◆各種空間類型結(jié)合可形成空間組織，空間組織又與外生關(guān)鍵區(qū)相關(guān)聯(lián)。第四節(jié)

中國城市空間分布（一）中國城市空間分布特點(diǎn)

（二）中國城市經(jīng)濟(jì)影響區(qū)域空間組織

（三）中國城市經(jīng)濟(jì)區(qū)

一、中國城市空間分布特點(diǎn)第四節(jié)

中國城市空間分布中國市鎮(zhèn)空間分布類型屬于集聚分布型；我國市鎮(zhèn)分布主要集中在東半部，并形成遼中南、京津唐、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲四個(gè)大城市集聚區(qū)；城市沿鐵路干線、沿江、沿海呈線狀集中分布現(xiàn)象顯著。從面上看，城市集聚分布主要自然基礎(chǔ)是地形按省區(qū)地域單元計(jì)，城市空間分布集聚傾向也很顯著；在相對(duì)集中東部地帶，又有4個(gè)規(guī)模尤其大城市集聚區(qū)。一、中國城市空間分布特點(diǎn)中國市鎮(zhèn)空間分布類型屬于集聚分布型；二、城鎮(zhèn)密度1978年，我國每千平方千米平都有萬人以上城鎮(zhèn)0.156座。江蘇、浙江、安徽、廣東、福建密度最大，多于0.410座。江西、湖北、河南、山東、湖南、吉林、遼寧、河北：0.227-0.409座；四川、廣西、山西、貴州、黑龍江、陜西：0.117-0.226云南、內(nèi)蒙、甘肅、寧夏、新疆、西藏少于0.116座城鎮(zhèn)密度省際差異回歸工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值城鎮(zhèn)人均工業(yè)產(chǎn)值鐵路長(zhǎng)度指數(shù)農(nóng)業(yè)人均糧食產(chǎn)量人口密度城鎮(zhèn)擴(kuò)散系數(shù)單相關(guān)系數(shù)原因貢獻(xiàn)F值0.637.740.4118.150.2012.860.279.810.87195.58-0.330.29三、中國城市經(jīng)濟(jì)影響區(qū)域空間組織城市經(jīng)濟(jì)影響區(qū)：城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)影響能力能夠帶動(dòng)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展最大地域范圍。確定城市影響區(qū)基本方法：首先結(jié)構(gòu)城市經(jīng)濟(jì)影響力復(fù)合指標(biāo)，然后按復(fù)合指標(biāo)將各城市分成不一樣等級(jí)，最終按城市間影響力交互作用原理，主要用新斷裂點(diǎn)公式求解各級(jí)城市影響區(qū)。城市對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響：主要表現(xiàn)在投資、市場(chǎng)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平三方面；陳田對(duì)全國性城市經(jīng)濟(jì)影響區(qū)域空間組織研究城市經(jīng)濟(jì)影響力主成份第一主成份：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)規(guī)模城市非農(nóng)業(yè)人口、工業(yè)固定資產(chǎn)凈產(chǎn)值、工業(yè)總產(chǎn)值、全部職員人數(shù)、工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)、城鎮(zhèn)居民儲(chǔ)蓄、商品純購進(jìn)總額、地方財(cái)政收入第二主成份：投入產(chǎn)出效益人均財(cái)政收入、百元固定資產(chǎn)產(chǎn)值率、勞動(dòng)生產(chǎn)率、百元固定資產(chǎn)利稅率第三主成份：技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益人均產(chǎn)值、勞動(dòng)生產(chǎn)率、人均固定資產(chǎn)率中國城市經(jīng)濟(jì)影響域系統(tǒng)影響域名第一級(jí)城市第二級(jí)城市第三級(jí)城市第四級(jí)城市第五級(jí)城市京津-華北影響域北京、天津唐山、石家莊、太原、濟(jì)南、淄博、青島邯鄲……煙臺(tái)上海-華東影響域上海南京、杭州、無錫、蘇州徐州……福州廣州-華南影響域廣州廈門……佛山分析結(jié)果（P190-193）沈陽-東北影響域沈陽錦州、營口、大連、鞍山、撫順、長(zhǎng)春、吉林、哈爾濱遼陽……佳木斯武漢-華中影響域武漢鄭州、長(zhǎng)沙安陽……南昌渝成昆-西南影響域重慶、成都、昆明自貢、渡口、貴陽西蘭-西北影響域西安、蘭