關(guān)于導(dǎo)游的實習(xí)報告模板匯編6篇

關(guān)于導(dǎo)游的實習(xí)報告模板匯編6篇關(guān)于導(dǎo)游的實習(xí)報告模板匯編6篇

在生活中，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是收集整理的導(dǎo)游的實習(xí)報告6篇，希望能夠幫助到大家。

導(dǎo)游的實習(xí)報告篇1

短學(xué)期我們?nèi)デ鼗蕧u導(dǎo)游實習(xí)。秦皇島市歷史悠久，是中國唯一一座以皇帝命名的城市。位于河北省東北部，南接渤海，北依燕山，東臨遼寧，西接京津，位于最具發(fā)展?jié)摿Φ沫h(huán)渤海經(jīng)濟圈中心地帶，是東北與華北兩大經(jīng)濟區(qū)的結(jié)合部。

秦皇島市位于燕山山脈東段丘陵地區(qū)與山前平原地帶，地勢北高南低，形成北部山區(qū)-低山丘陵區(qū)-山間盆地區(qū)-沖積平原區(qū)-沿海區(qū)。地處半濕潤區(qū)，屬于溫帶季風(fēng)氣候。因受海洋影響較大，氣候比較溫和，春季少雨干燥，夏季溫?zé)釤o酷暑，秋季涼爽多晴天，冬季漫長無嚴寒。轄區(qū)內(nèi)地勢多變，但氣候影響不大。對秦皇島旅游業(yè)發(fā)展提供了很大的自然優(yōu)勢。

秦皇島市轄北戴河、山海關(guān)、海港區(qū)三個城市區(qū)和撫寧、昌黎、盧龍、青龍滿族自治縣四個縣。相傳秦始皇東巡至此，派人由此下海東行尋藥，因而得名“秦皇島”，是中國目前唯一以皇帝名號命名的城市。秦皇島交通便捷，通訊發(fā)達。秦皇島是中國重要的港口城市，也是中國首批優(yōu)秀旅游城市，素有“京津后花園”之美譽。秦皇島是一座美麗的濱海城市。藍天與綠地相映、碧海與金沙成趣。

國家歷史文化名城山海關(guān)、避暑勝地北戴河、南戴河旅游度假區(qū)、昌黎黃金海岸、老龍頭、長壽山、角山長城、孟姜女廟、野生動物園、翡翠島、祖山風(fēng)景、老嶺風(fēng)景區(qū)、仙螺島游樂中心、源影寺塔等景點。北戴河還是世界四大觀鳥勝地之一。

我們參觀了秦皇島的主要的旅游景點。北戴河奧林匹克大道公園。公園設(shè)計理念是以奧林匹克運動為主題，以奧林匹克浮雕墻為靈魂，以國際標準輪滑場為國內(nèi)先導(dǎo)，以25米高的主體雕塑和大型音樂噴泉為背景，以各種體育設(shè)施為基礎(chǔ)，以奧運冠軍手足印紀念柱和單項體育雕塑為點綴，同時配以品種豐富、色彩各異的樹木花卉，形成了極具特色的奧運文化園、健身園、植物園。

角山長城據(jù)古城山海關(guān)北約3公里，燕山余脈，是關(guān)城北山巒屏障的最高峰。角山景點主要有角山長城、角山寺敵臺。角山景區(qū)集山、城、寺為一體，景色優(yōu)美。

鴿子窩公園是北戴河風(fēng)景名勝區(qū)四大景區(qū)之一，位于海濱的最東端，以觀海上日出為勝景。公園內(nèi)有兩塊巨大的巖石叫鷹角巖，也叫鴿子窩。因為在這兩塊巨大的巖石上，裂縫十分發(fā)育，是海鳥棲息出沒的好地方，當?shù)厝税押ｚt叫海鴿子，后來隨著居住的人越來越多，這些海鴿子逐漸飛走了，但鴿子窩的名字卻留了下來。

聯(lián)峰山景區(qū)，位于北戴河海濱中心區(qū)的西部，沿海濱東西橫列十余里，恰似大海的錦繡屏風(fēng)，滿山的松柏郁郁蔥蔥,層樓別墅，粉壁紅墻，在密林中掩映，如詩如畫。

北戴河集發(fā)農(nóng)業(yè)生態(tài)觀光園是4a級景區(qū)、全國農(nóng)業(yè)旅游示范點，是全國鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的十大模式之一：現(xiàn)代高科技農(nóng)業(yè)觀光模式。園內(nèi)有百草園、花卉展室、水上兒童樂園、綠色農(nóng)家飯莊、空中花園、奇瓜園、絲瓜長廊、葫蘆園、科技文化展室、養(yǎng)生園、農(nóng)家傳統(tǒng)大院、熱帶植物園、農(nóng)家動物園等景點，還有攀巖、蹦極、驚險橋等游樂項目。

這幾天的實習(xí)讓我得到了充分的鍛煉。領(lǐng)會了導(dǎo)游們的精彩演講，領(lǐng)略了北戴河的美麗風(fēng)光。為以后導(dǎo)游道路積累了經(jīng)驗，知道了一名優(yōu)秀的旅游業(yè)從業(yè)人員應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)知識。這是一次很有意義得到有實習(xí)。

導(dǎo)游的實習(xí)報告篇2

實訓(xùn)地點：藍天學(xué)院八一起義紀念館滕王閣

實訓(xùn)時間：xx年4月24日——xx年5月8日

實訓(xùn)目的：

一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足。

二、提高作為導(dǎo)游所必需的語言表達能力，在游客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給游客。

三、培養(yǎng)在外帶團時導(dǎo)游的獨立工作能力、組織協(xié)調(diào)能力，隨機應(yīng)變能力和人際交往能力。導(dǎo)游人員在帶團時，她是一個獨立的個體，任何事情都可能發(fā)生，因此需要提高綜合能力。

實訓(xùn)準備：

一、將同學(xué)們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統(tǒng)一負責(zé)和布置組員的任務(wù)，每到一處景點時，要有同學(xué)出來講解。

二、準備藍天學(xué)院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導(dǎo)游詞，將這些書面導(dǎo)游詞變成自己的知識。

三、提前進行對景點的了解和詢問，設(shè)計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點。

實訓(xùn)內(nèi)容：

一、藍天學(xué)院的講解，線路為：正大門——升旗臺——景觀大道(教學(xué)區(qū))——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學(xué)術(shù)報告廳——沙龍舞臺——藍海大劇場——體育館——生活區(qū)——生態(tài)園——行政樓。

二、八一起義紀念館的講解，線路為先進陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。

三、滕王閣的講解，即逐層講解。

實訓(xùn)結(jié)果：

一、初步掌握導(dǎo)游講解時所必須的語言技巧和處理突發(fā)事情的應(yīng)變能力，游客在詢問相關(guān)問題時能夠很好的回答他們。

二、順利完成三次戶外導(dǎo)游培訓(xùn)，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結(jié)合。

三、其中還存在著不足，有些景點同學(xué)們不敢出來講解，對景點資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識變?yōu)樽约旱闹R。

實訓(xùn)心得：

導(dǎo)游是學(xué)問，也是藝術(shù)。在我們的這次戶外實訓(xùn)課上，我們學(xué)到了很多，首先，我認識到理論知識與實際能力是非常重要的，因為在導(dǎo)游過程中，會有許多技巧性的東西存在，比如如何與游客溝通就是最難學(xué)會的，但確是最重要的技巧;再次到喲講解是到喲工作的一項重要內(nèi)容，在旅游過程中，現(xiàn)場講解效果如何，在一定程度上反映了一個導(dǎo)游的素質(zhì)和水平，同時也在很打程度上反映了我們導(dǎo)游隊伍的建設(shè)，也會影響游客對整個旅游的印象。

下面，我具體地對這次戶外實訓(xùn)談下心得體會，我們這次的導(dǎo)游實訓(xùn)景點分為三個：

第一個景點，在校園講解的這一塊上，同學(xué)們的表現(xiàn)都比較好，主要是對自己的學(xué)校比較了解，準備的也比較充分，但是我們都有著共同的缺點，就是在講解時語速在不斷的加快，語速在加快，但大腦思維一時還跟不上，就會出現(xiàn)口頭禪，這將影響到講解的效果，你對游客的吸引力也將會降低;其次，老師也在此次校園導(dǎo)游中，以藍天閣，生態(tài)園為例，講解了園林和古建筑方面的知識，這讓我們更好地結(jié)合具體事物掌握知識。

第二個景點是八一起義紀念館，在此次的講解中，我餓母女首先是聽定點導(dǎo)游講解，結(jié)束之后再分組講解，聽完導(dǎo)游的講解，發(fā)現(xiàn)了我們之間的差距，還存在著很多不足，八一起義紀念館是一個紅色旅游區(qū)，是一個有著很重要的歷史景點，也是我們革命最光榮，最值得幾年的地方，但由于我們對歷史背景了解不是很多，以致于在導(dǎo)游詞的準備反方面不是很充分，再講解時不能流利的表達出來。在這個環(huán)節(jié)中沒有預(yù)想的效果，這也說明了我們更應(yīng)該認真地去學(xué)習(xí)，多掌握些歷史知識，對我們今后的導(dǎo)游講解時會有很大的作用。

第三個景點是滕王閣，滕王閣是因為王勃寫的一篇文章而名揚天下，這首先就給我們下了一個要求，就要對《滕王閣序》這篇文章要有個初步的了解，在這次的實訓(xùn)中，我們同樣的是請這里的點點導(dǎo)游給我們先講解，雖然同學(xué)們都大概知道這些知識，但還是很認真地聽她的講解，這次的實訓(xùn)，匯集了多方面的知識，有歷史、人物、山水等等，這就要求我們要有豐富的知識面，對景物的了解也要更深層次，我們吸取了上次在八一起義紀念館的教訓(xùn)，認真地準備好了導(dǎo)游詞，對有些地方進行了現(xiàn)場模擬，可以說，這次的課，效果很不錯。

通過這次的導(dǎo)游戶外實訓(xùn)，我的確獲益匪淺，作為一名導(dǎo)游，當你看到游客投來贊許的目光時，感到多么高興和自豪，但是同樣有著許多酸甜苦辣。

導(dǎo)游的實習(xí)報告篇3

一片葉子屬于一個季節(jié)，年輕的我們擁有絢麗的青春年華。誰說意氣風(fēng)發(fā)，我們年少輕狂，經(jīng)受不住暴雨的洗禮?誰說象牙塔里的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書?走出校園，踏上社會，我們書寫了一份滿意的答卷。

剛開始進入社會時，進入導(dǎo)游這個角色時就知道導(dǎo)游很累，得吃苦，但是沒有想多少，毅然決定去參加實習(xí)，因為只有實習(xí)了才能檢驗出我是否合適這個角色，才可以檢驗兩年的學(xué)習(xí)是否真正學(xué)進腦子里。

帶著這些渴望我進入了導(dǎo)游的前期培訓(xùn)。

剛開始的時候，真的很興奮，什么都不知道，什么都想學(xué)。但是有一點是我們新導(dǎo)游必須要克服的那就是講導(dǎo)游詞時不要那么死板而是像在說話，剛開始為了說好一遍導(dǎo)游詞經(jīng)常在底下說十遍不止，為的就是第二天在社里有個出色的表現(xiàn)。

但是雖然練了好多遍但是底下練得時候是一兩個觀眾，到了社里就是十來個觀眾而且都是什么都知道的`導(dǎo)游所以有時會很緊張，講的不好。

但是隨著時間的前進，我們都少都有了些進步。慢慢的成長起來。

這樣有半個多月吧，導(dǎo)游詞都熟練的說下來啦，緊接著就是實踐理論的時候啦。

要想上車當導(dǎo)游，光會導(dǎo)游詞還是不夠的必須有實際操作能力，而這種能力也不是天生就有的，所以要鍛煉。而這種鍛煉方式就是跟團。

跟老導(dǎo)游的團，看他們是如何實際操作的，如何和全陪，司機和客人溝通、協(xié)調(diào)的。開始跟團時感覺很輕松，因為只需要用眼睛看就行了，不用操太大的心。精選導(dǎo)游實習(xí)報告模板

其實在這次跟團當中我還有個最重要的任務(wù)那就是認路，從小我的方向感就不強，因此當導(dǎo)游對于我來說是個巨大的挑戰(zhàn)。可是既然我選擇了，就會努力的做到最好。在學(xué)校我們可以隨便說話，我們可以不太需要為自己的話負責(zé)任，即使出了什么問題我們也只不過被同學(xué)老師師兄姐批評一頓，我們終究不太需要為自己的行為和語言負上太大的責(zé)任。

可是當你出來工作的時候，你就得為自己一言一語負上全部的責(zé)任，你不可以胡言亂語，你不可敷衍了事，因為可能就因為自己的一句含糊不清的話而導(dǎo)致客人或公司有什么損失!我們在講每一句話的時候都要清楚這句話的準確度，不能隨口而出，我們必須為自己的話負上所有的責(zé)任，沒有人會為你的錯誤負責(zé)人，你自己也不可能讓他人為自己承擔(dān)責(zé)任!

這是我們學(xué)姐在跟團中給我說的，的確我們要學(xué)的還有很多。跟了五個團不僅領(lǐng)會這些話的含義還學(xué)會了每個景點該如何買票，該如何帶客人進入景區(qū)，按什么路線進行講解，時間上的安排。

在與全陪接觸時應(yīng)該說什么不應(yīng)該說什么。

真的學(xué)到了許多。

但是自己上團以后才發(fā)現(xiàn)之前跟團所學(xué)的只是導(dǎo)游的皮毛而已，我還沒學(xué)到里面的精華。

可以說跟團只是一個小小的開始。

接下來就是帶團拉，這時就是獨立帶團啦，身邊不會再有人幫忙啦，什么事都需要自己去解決，什么事都要親力親為。我的第一團印象非常的深刻，那是一個十二人的團隊，都是醫(yī)生和護士，自從帶了他們以后，我對醫(yī)生和護士就特別的敏感，每次聽說是醫(yī)生和護士，心里難免咯噔一下。

這就是所謂的后遺癥吧。雖然是十二個人，但是他們的車是"房車"(就是那種臥鋪車)場面相當壯觀。由于我是第一獨立帶團，還是把握不好講導(dǎo)游詞的時間的安排，而且還有點緊張，在說的時候出了點錯，由于在車上邊講邊指路，這個對于我來說好困難啊，因為外地司機不認路，一稍不留神就可能走過。

印象非常深，回想起來覺著自己好失敗啊。

但是還是順利的帶了下來。

回家后，總結(jié)了這次失敗的原因就開始帶第二個團了。第二個團是教師團，以往的導(dǎo)游最害怕帶教師團，可是這一暑假我搜都覺著教師團很好帶，只要真心對他們，尊敬他們，他們那就會對你導(dǎo)游很好。精選導(dǎo)游實習(xí)報告模板

第二個團相對很好帶，因為是a、b、c車，只要第一個車安排，我們后邊的聽令就可以啦。一路走下來，帶的相當順利。

很開心認識了他們，而且和帶他們的全陪成了好朋友，從中也學(xué)會啦，和全陪處理好關(guān)系，他也會在出事時幫你說話。

導(dǎo)游的實習(xí)報告篇4

**年2月到20xx年5月。

實習(xí)目的：了解旅行社經(jīng)營管理過程，掌握導(dǎo)游業(yè)務(wù)。

實習(xí)內(nèi)容：跟團學(xué)習(xí)導(dǎo)游帶團技能，了解旅行社各部門的工作程序，并獨立帶團。

一、談導(dǎo)游

（一）首先我想說說對導(dǎo)游的認識：

導(dǎo)游是種職業(yè)，是門技術(shù)，是門藝術(shù)，是門科學(xué)。

導(dǎo)游是一種職業(yè)。旅行社是旅游業(yè)的一大支柱，導(dǎo)游是旅行社的門面和旗幟，一個好的旅行社必定有好的導(dǎo)游，這些人是旅行社的頂梁柱。導(dǎo)游有專業(yè)和業(yè)余之分。常言道，“三百六十行，行行出狀元”，現(xiàn)在看來是遠遠不止了?！盃钤敝改骋粚I(yè)領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者。何為佼佼者？就是在導(dǎo)游工作的各方面都出類拔萃者。干導(dǎo)游這個職業(yè)主要表現(xiàn)在思維方式，表達能力，辦事效率，應(yīng)變能力等方面的與眾不同。同時還要有職業(yè)修養(yǎng)和職業(yè)道德。

導(dǎo)游是門技術(shù)。任何工作都有自己的專門技術(shù)，導(dǎo)游工作也不例外。首先要認真負責(zé)。世界上怕就怕“認真”二字，無論什么事，也無論大小，只有“認真”了，才能敢于“負責(zé)”。除了“認真”了，還要“熟練”。要“熟”只有一個方法，那就是要多練！知識這個東西是“待到用時方恨少”實習(xí)的時候我深有體會。平時要是“拳不離手曲不離口”，到用時才能從容不迫，如數(shù)家珍一般。只有“熟”了才能“生巧”。我知道離大家所說的好導(dǎo)游、優(yōu)秀導(dǎo)游還有很大的距離。

導(dǎo)游也是門藝術(shù)。要把著龍頭走，上了車我就是老大。我們知道，一條船上只能有一個老大，老大多了船要翻的。正常情況下，首先是要照顧大多數(shù)人的利益，不能耽誤大家的游程。要掌握節(jié)奏：該快就快，該慢就慢，快慢接合。要順著潮流：看大趨勢，要因勢利導(dǎo)，適時引導(dǎo)，不能擰著來。要跟著感覺走：感覺好時，盡情發(fā)揮；感覺不好時，及時調(diào)整。要控制住自己的情感，要掌握分寸，不能亂了方寸。要一專多能：要多才多藝，會說會唱，會跳會喝。如會一些攝影、攝像，書法，繪畫等更好，對導(dǎo)游工作將大有幫助。要揚長避短；要即興發(fā)揮，發(fā)揮自己的強項，往往能超常發(fā)揮。

導(dǎo)游更是門科學(xué)。正因為導(dǎo)游是種職業(yè)，是門技術(shù)，是門藝術(shù)，所以它也是種學(xué)問，也是門學(xué)科。既是學(xué)科就要用科學(xué)的態(tài)度去對待它，研究它。現(xiàn)在我們大學(xué)都基本上有導(dǎo)游專業(yè)，國家旅游局每年都有導(dǎo)游資格和導(dǎo)游等級考試。做導(dǎo)游的學(xué)問很大、很深，不是隨隨便便就可以學(xué)的來，像如何安排路線、食宿、應(yīng)對突發(fā)事件、如何與游客進行溝通等等，這些方面都要成為游客眼中的“百科全書”。

（二）接下來在導(dǎo)游講解方面，我也總結(jié)了幾個要點：

首先你得明白游客們想聽些什么，想聽怎樣的講解。像我們這樣的新導(dǎo)游一

上崗總覺得最重要的是背好景區(qū)材料，把它們背得爛熟，張口就不會停頓，這就是表示自己已是一個合格的導(dǎo)游了，但是通過幾次帶團我發(fā)現(xiàn)其實完全不是這么回事！專業(yè)的導(dǎo)游就是不僅要成為“雜家”，還要成為某一領(lǐng)域或某些方面的專家?！肮び破涫拢叵壤淦鳌?。要想成為專業(yè)的導(dǎo)游，還必須熟練掌握導(dǎo)游語言的基本技能。因為它是我們傳播知識、溝通思想、交流感情的強大工具。其中最重要的口頭語言表達，這是我們工作中最普遍、最常用的一種語言表達形式。

人們常說看景不如聽景。給游客講解就是要像在和朋友聊天。你把游客看作朋友眉飛色舞地給講游客不知道的事情，才能抓住他們的注意力。另一半是講解技巧，它是一個很深奧很復(fù)雜的東西，其實有那么幾條挺簡單、易操作的規(guī)律。第一就是你講什么都要和客人家鄉(xiāng)或他熟悉的東西對比著講。你對一個人講一大堆他不熟悉的東西他會越聽越累，但你提到他家鄉(xiāng)的東西、他熟悉的東西，他必會來精神。另外，導(dǎo)游最好多記一些方方面面的笑話，隨時隨地在講解的過程中插入一個相關(guān)的笑話，那樣就會使講解生動有趣得多。

**年的5月1日，國家頒布了旅行社新條列并開始實施。

二、結(jié)束語

在帶團的工作中，我失望過，彷徨過，受到一些冤枉的投訴，不公平的指責(zé)，沒道理的批評，但更多的是體會到其中的美妙和歡樂，從中得到更多的教訓(xùn)和啟迪，思想境界得到升華，懂得許許多多做人的真諦，這些都是書本中學(xué)不到的。這一次的實習(xí)經(jīng)歷對我以后的生活學(xué)習(xí)有著很大的影響，那些酸甜苦辣，使我得到了磨練，我相信，通過我不懈的努力，我一定能成為合格的導(dǎo)游。

導(dǎo)游的實習(xí)報告篇5

實訓(xùn)時間：

20xx年x月x日—20xx年x月x日

實訓(xùn)地點：

東湖風(fēng)景區(qū)，湖北省博物館，黃鶴樓，歸元寺

實訓(xùn)目的：

1、通過實習(xí)讓我們熟練掌握導(dǎo)游服務(wù)的具體工作流程。如服務(wù)流程、服務(wù)標準、服務(wù)技能。

2、進行實地導(dǎo)游模擬實踐，掌握導(dǎo)游講解的基本要求、基本技巧，常用的講解方法，副語言的使用技能。

3、讓我們了解導(dǎo)游工作的具體實況，以及在帶團過程中如何解決一些突發(fā)事情。

4、理論與實踐相結(jié)合，更好鞏固所學(xué)的內(nèi)容。

實訓(xùn)內(nèi)容：

第一天：東湖風(fēng)景區(qū)和湖北省博物館

8點在學(xué)校鴻博樓集合坐校車去東湖，由于是兩個班一起去座位有點不夠，不過同學(xué)們都很謙讓。不知是還沒睡醒還是怎么，車廂內(nèi)很安靜很舒服，小睡了一覺東湖風(fēng)景區(qū)就到了。下了車，老師說在東湖待到1：30集合然后再到省博游覽。然后講東湖的同學(xué)開始逐一講解東湖導(dǎo)游同其它同學(xué)一起做游客跟隨參觀。我們一路人沿途一次游覽了黃鸝灣、水杉、荷風(fēng)、行吟閣、落羽橋、濱湖畫廊、水天一色、長天樓、魯迅廣場。然后就自由活動到1：30在東湖門口集合步行去省博。在這次東湖活動中，我是講解東湖的，由于個人問題沒有完成好老師布置下的任務(wù)，很是愧疚。其它同學(xué)都表現(xiàn)的不錯。自由活動中我和幾個同學(xué)有租騎自行車。發(fā)現(xiàn)車游東湖比步行更加好。迎面吹來的風(fēng)可以掃去夏日煩悶的心情。大叔陰下，地下樹葉片片，車駛過后在枯葉上發(fā)出吱吱聲配合著樹木土香使人心情開懷，舒暢無比。東湖適合平常工作壓力大，朋友、家人一起出來游玩。可以在青青綠草地上聚餐，度過一個美好的下午。步行到省博，正好喝掉不能帶進省博的液體類物質(zhì)。由于時間比較緊，講省博的同學(xué)就沒有講解。在省博我們由一個專門講解的講解員帶領(lǐng)游覽了四大鎮(zhèn)館之寶：鄖縣人頭骨化石，曾侯乙編鐘，越王勾踐劍、元青花四愛圖梅瓶。主要的參觀路線為曾侯乙墓元青花四愛圖梅瓶、越王勾踐劍、吳王夫差矛，其中曾侯乙編鐘和元青花四愛圖梅瓶是在綜合館，越王勾踐劍好吳王夫差矛是在楚文化館。講解了近2個小時后，我們3：30集合乘校車返回。由于時間緊張，我們此次還有很多的館沒有參觀游覽，很遺憾。下次有時間可以與朋友一起去參觀，歷史文物確實令人大開眼界，使人產(chǎn)生研究欲望。

第二天：黃鶴樓

同樣8點在鴻博樓集合，由于校車晚點使原定的游覽時間減少，所以決定觀光完黃鶴樓我們自行返校，不過司門口就在黃鶴樓后面，這是個很不錯的選擇，可以去戶部巷吃吃美食小吃解解饞。到達黃鶴樓門口，老師先去買票，然后我們檢票進入。便在講解黃鶴樓同學(xué)的帶領(lǐng)下游覽了詩碑亭、鵝祠碑、九九歸鶴圖浮雕、毛澤東祠亭、白云閣、擱筆亭，最后我們參觀的是黃鶴樓主樓。憑票進入后我們游覽了黃鶴樓內(nèi)部樓層，游覽完主樓我們在黃鶴歸來銅雕拍完集體合照后我們就自由活動了。后來和同學(xué)一起又看了千禧吉祥鐘、留云亭、岳飛亭、岳飛銅雕、岳飛功德坊。在返校前去戶部巷吃了午餐小吃。把黃鶴樓和司門口連起來觀光游覽是一個不錯的游、購、食項目，很適合徒步自助旅行。

第三天：歸元寺

同樣8點在鴻博樓集合，我們本次參觀路線依次為藏經(jīng)閣、大士閣、萬佛堂、大雄寶殿、韋馱殿、羅漢堂。其中還看見了池中有很多烏龜?shù)姆派?。大大小小的烏龜活潑可愛，看著都讓人覺得可以長壽。參觀完羅漢堂，可以到旁邊買紀念品的地方買羅漢解說卡，金色的卡。上面寫著你買的羅漢號數(shù)的解說由來，買回去看看做為書簽都很不錯。雖然現(xiàn)在大多數(shù)旅游都是以度假，但以宗教傳播的旅行活動從古至今都是不可小覷的。不知道我們?nèi)サ氖遣皇遣皇菚r候，寺廟里念經(jīng)學(xué)法的人很少。這里游覽起來未覺枯燥無味，如果人文氣息濃厚一點，對于游客來說應(yīng)該更具吸引力，游客的對象也會廣泛一些，宗教廟宇可以成為更具有度假舒心解困的向往之地。由于天氣不好，在微雨中遠觀了海島觀音像后便乘校車返校了。

實訓(xùn)心得：

1、當一個合格的導(dǎo)游要有強烈的責(zé)任感和服務(wù)熱情。導(dǎo)游工作是一項腦體高度結(jié)合的服務(wù)工作，態(tài)度決定行動，擁有強烈的責(zé)任心，才會在實際工作中投入滿腔的工作熱情，為客人提供高質(zhì)量的服務(wù)。

2、要有廣博文化知識面。導(dǎo)游接觸的游客中，各種社會背景、文化層次不盡相同，導(dǎo)游就應(yīng)該做一個雜家“，上知天文下知地理，這樣在進行講解中，就可運用所掌握的知識和智慧來應(yīng)對。

3、具有組織協(xié)調(diào)應(yīng)變能力。導(dǎo)游的服務(wù)對象是不斷變化的復(fù)雜群體，同時導(dǎo)游工作還離不開旅游接待服務(wù)中氣體相關(guān)部門的配合和支持任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都會令導(dǎo)游服務(wù)黯然失色，因此要頭腦清晰，有交情組織協(xié)調(diào)應(yīng)變能力，保證游客的旅游活動順利進行。

4、要有自信。面對初來乍到的游客，導(dǎo)游所表現(xiàn)出來的對旅游活動早有安排，對自己能勝任本次導(dǎo)游工作的信心，會是他們產(chǎn)生心理安全感的重要來源。

5、語言清晰準確，講解生動活潑。給游客講解就是要像在和朋友聊天。你把游客看作朋友眉飛色舞地給講游客不知道的事情，才能抓住他們的注意力。

6、實踐讓我認識到，做導(dǎo)游的學(xué)問真的很大，很深，不是隨隨便便就可能學(xué)的來，像如何安排路線，如何應(yīng)對突發(fā)事件，如何與游客進行溝通等等。所以，要當好一個導(dǎo)游的確很不容易，而好的導(dǎo)游服務(wù)對游客來說又的確是一種享受。

導(dǎo)游的實習(xí)報告篇6

實習(xí)地點：

杭州各個景點

實習(xí)目的：

通過團體旅游，現(xiàn)場講解等實習(xí)方式，了解更多導(dǎo)游知識，提高自身導(dǎo)游能力。

我們學(xué)的是導(dǎo)游專業(yè)，進入大學(xué)一年以來，只是學(xué)習(xí)課堂知識，這個學(xué)期末，老師為了讓我們知道更多導(dǎo)游帶團知識，組織同學(xué)全體杭州景點旅游，并讓我們自己編寫導(dǎo)游詞，互相講解，取長補短。

24號早上七點，我們?nèi)w集中出發(fā)，唱著小曲，導(dǎo)游講解，熱情洋溢的向目的地——杭州出發(fā)了。

首先我們來到的是花港觀魚，花港觀魚地處速遞南段西側(cè)，前接柳絲蔥蘢的蘇堤，北靠層巒疊翠的高山，碧波粼粼的小南湖和西里湖像兩面鑲著翡翠框架的鏡子鑲嵌左右?；ǜ塾^魚的藝術(shù)布局充分利用了原有的自然地形條件，景區(qū)劃分明確，各具鮮明的主題和特點。老師讓我們分隊游覽，既可以互相照顧，又可以玩的盡興。大草坪上雪松挺拔，紅魚池里游弋著各種美麗的魚，周圍欄桿旁游客的投餌，使那些魚兒興奮異常，紛紛躍躍欲試。我們看到那些有趣的魚，心情都變得明朗起來，大家鬧著要拍照，結(jié)果那些魚兒一下子嘩啦的就散開了，大家又笑又惱。

老師說既然來到杭州，就不得不去三潭印月。然后我們?nèi)w坐船來到三潭印月，三潭印月是西湖中最大的島嶼，風(fēng)景秀麗、景色清幽，尤三潭印明月的景觀享譽中外。據(jù)說此處中秋之夜可見到33個月亮。小瀛洲與湖心亭，阮公墩合稱為湖上三島，而三潭印月是西湖三島中最大的一個島，面積七公頃。四周圍是環(huán)形堤埂，島中有湖，水面劃為“田”字形，建有一座九轉(zhuǎn)三回、三十個彎的九曲橋。島上建筑精致，天臺樓閣，盡顯西湖的嫵媚。坐在船上看四周的湖水，感覺心如平靜，同學(xué)的喧鬧聲突然安靜下來。

俗話說到杭州一看西湖，二看靈隱，靈隱位于西湖西部的飛來峰旁，離西湖不遠，可謂不可不去。相傳始東晉時印度僧人慧理來到杭州，看到這里山峰奇秀，以為是“仙林所隱”，就在這里建寺，取名靈隱。

以下為精品推薦，可自行刪改！

推薦一：《導(dǎo)游的實習(xí)報告三篇》

實用的導(dǎo)游的實習(xí)報告三篇

在當下社會，報告十分的重要，報告包含標題、正文、結(jié)尾等。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是收集整理的導(dǎo)游的實習(xí)報告3篇，歡迎大家分享。

導(dǎo)游的實習(xí)報告篇1

20xx年2月到20xx年5月。

實習(xí)目的：了解旅行社經(jīng)營管理過程，掌握導(dǎo)游業(yè)務(wù)。

實習(xí)內(nèi)容：跟團學(xué)習(xí)導(dǎo)游帶團技能，了解旅行社各部門的工作程序，并獨立帶團。

一、談導(dǎo)游

首先我想說說對導(dǎo)游的認識：

導(dǎo)游是種職業(yè)，是門技術(shù)，是門藝術(shù)，是門科學(xué)。

（一）導(dǎo)游是一種職業(yè)。旅行社是旅游業(yè)的一大支柱，導(dǎo)游是旅行社的門面和旗幟，一個好的旅行社必定有好的導(dǎo)游，這些人是旅行社的頂梁柱。導(dǎo)游有專業(yè)和業(yè)余之分。常言道，“三百六十行，行行出狀元”，現(xiàn)在看來是遠遠不止了?！盃钤敝改骋粚I(yè)領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者。何為佼佼者？就是在導(dǎo)游工作的各方面都出類拔萃者。干導(dǎo)游這個職業(yè)主要表現(xiàn)在思維方式，表達能力，辦事效率，應(yīng)變能力等方面的與眾不同。同時還要有職業(yè)修養(yǎng)和職業(yè)道德。

（二）導(dǎo)游是門技術(shù)。任何工作都有自己的專門技術(shù)，導(dǎo)游工作也不例外。首先要認真負責(zé)。世界上怕就怕“認真”二字，無論什么事，也無論大小，只有“認真”了，才能敢于“負責(zé)”。除了“認真”了，還要“熟練”。要“熟”只有一個方法，那就是要多練！知識這個東西是“待到用時方恨少”實習(xí)的時候我深有體會。平時要是“拳不離手曲不離口”，到用時才能從容不迫，如數(shù)家珍一般。只有“熟”了才能“生巧”。我知道離大家所說的好導(dǎo)游、優(yōu)秀導(dǎo)游還有很大的距離。

（三）導(dǎo)游也是門藝術(shù)。要把著龍頭走，上了車我就是老大。我們知道，一條船上只能有一個老大，老大多了船要翻的。正常情況下，首先是要照顧大多數(shù)人的利益，不能耽誤大家的游程。要掌握節(jié)奏：該快就快，該慢就慢，快慢接合。要順著潮流：看大趨勢，要因勢利導(dǎo)，適時引導(dǎo)，不能擰著來。要跟著感覺走：感覺好時，盡情發(fā)揮；感覺不好時，及時調(diào)整。要控制住自己的情感，要掌握分寸，不能亂了方寸。要一專多能：要多才多藝，會說會唱，會跳會喝。如會一些攝影、攝像，書法，繪畫等更好，對導(dǎo)游工作將大有幫助。要揚長避短；要即興發(fā)揮，發(fā)揮自己的強項，往往能超常發(fā)揮。

（四）導(dǎo)游更是門科學(xué)。正因為導(dǎo)游是種職業(yè)，是門技術(shù)，是門藝術(shù)，所以它也是種學(xué)問，也是門學(xué)科。既是學(xué)科就要用科學(xué)的態(tài)度去對待它，研究它?，F(xiàn)在我們大學(xué)都基本上有導(dǎo)游專業(yè)，國家旅游局每年都有導(dǎo)游資格和導(dǎo)游等級考試。做導(dǎo)游的學(xué)問很大、很深，不是隨隨便便就可以學(xué)的來，像如何安排路線、食宿、應(yīng)對突發(fā)事件、如何與游客進行溝通等等，這些方面都要成為游客眼中的“百科全書”。

二、接下來在導(dǎo)游講解方面，我也總結(jié)了幾個要點：

（一）首先你得明白游客們想聽些什么，想聽怎樣的講解。像我們這樣的新導(dǎo)游，上崗總覺得最重要的是背好景區(qū)材料，把它們背得爛熟，張口就不會停頓，這就是表示自己已是一個合格的導(dǎo)游了，但是通過幾次帶團我發(fā)現(xiàn)其實完全不是這么回事！專業(yè)的導(dǎo)游就是不僅要成為“雜家”，還要成為某一領(lǐng)域或某些方面的專家?！肮び破涫?，必先利其器”。要想成為專業(yè)的導(dǎo)游，還必須熟練掌握導(dǎo)游語言的基本技能。因為它是我們傳播知識、溝通思想、交流感情的強大工具。其中最重要的口頭語言表達，這是我們工作中最普遍、最常用的一種語言表達形式。

（二）人們常說看景不如聽景，給游客講解就是要像在和朋友聊天。你把游客看作朋友眉飛色舞地給講游客不知道的事情，才能抓住他們的注意力。另一半是講解技巧，它是一個很深奧很復(fù)雜的東西，其實有那么幾條挺簡單、易操作的.規(guī)律。第一就是你講什么都要和客人家鄉(xiāng)或他熟悉的東西對比著講。你對一個人講一大堆他不熟悉的東西他會越聽越累，但你提到他家鄉(xiāng)的東西、他熟悉的東西，他必會來精神。另外，導(dǎo)游最好多記一些方方面面的笑話，隨時隨地在講解的過程中插入一個相關(guān)的笑話，那樣就會使講解生動有趣得多。

20xx年的5月1日，國家頒布了旅行社新條列并開始實施。

三、結(jié)束語

在帶團的工作中，我失望過，彷徨過，受到一些冤枉的投訴，不公平的指責(zé)，沒道理的批評，但更多的是體會到其中的美妙和歡樂，從中得到更多的教訓(xùn)和啟迪，思想境界得到升華，懂得許許多多做人的真諦，這些都是書本中學(xué)不到的。這一次的實習(xí)經(jīng)歷對我以后的生活學(xué)習(xí)有著很大的影響，那些酸甜苦辣，使我得到了磨練，我相信，通過我不懈的努力，我一定能成為合格的導(dǎo)游。

導(dǎo)游的實習(xí)報告篇2

xx年9月24日晚，我和年級其他十三位同學(xué)一起到靖西通靈大峽谷風(fēng)景區(qū)當導(dǎo)游，進行為期一個月的實習(xí)。作為一名實習(xí)導(dǎo)游，我參加了通靈公司導(dǎo)游部的一切工作及活動，經(jīng)歷了通靈導(dǎo)游的必經(jīng)階段——跟師傅(正式導(dǎo)游)，考核以及帶團。正像很多游客所說的，當導(dǎo)游和我所學(xué)專業(yè)文化藝術(shù)管理專業(yè)不對口，但短短一個月的實習(xí)，卻能讓我更進一步地了解自己和認識社會。

從熟悉景區(qū)到熟練講解這一過程，看似不難，實則不易，畢竟時間太短。我們二十四號晚上到通靈，二十九號下午就要考核，期間我還要跟師傅在對歌樓一天。三天內(nèi)要求熟悉兩個小時的講解詞，對我來說是比較困難的，并不是擔(dān)心記不住內(nèi)容，而是我很容易緊張，一旦緊張就會頭腦空白，這就要求非常熟練，因為事先不知道會抽到哪一段，加上面對領(lǐng)導(dǎo)的考核難免會心跳加快。

起初，我沒有意識到這一問題，以為基本掌握就可以應(yīng)對，結(jié)果在考核前一天下午和一位同門同學(xué)拿起喇叭練習(xí)時，竟然連致歡迎詞都會卡住，惹惱了師傅，第二天，她直接帶了別人徒弟。萬事開頭難，沒有了師傅，我們只能自己練，為彼此講解，為自己講解，狠練開頭，還被老導(dǎo)游們誤會地說“你們兩個很像游客”?？嗄チ舜蟀胩欤医K于找回了點自信，在下午的考核中，也得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。

這次考核使我認識到自身的不足，認識到自己遇事容易產(chǎn)生過度緊張的情緒，心理素質(zhì)還有待提高。同樣是這次考核，讓我明白緊張心理是可以克服的，只要對內(nèi)容胸有成竹，只要擁有足夠的自信。凡事不應(yīng)過多地抱怨，不該怨天尤人，一步一步地踏踏實實地做好每一件事，我們就可以信心十足地走上舞臺踏歌起舞。

十月一號、二號兩天，我和另一位同學(xué)一起到古龍山峽谷群風(fēng)景區(qū)宣傳通靈大峽谷。如果說考核讓我認請自我，那么到古老山宣傳通靈就是我認識社會的窗口。景區(qū)宣傳并不只是發(fā)宣傳冊那么簡單，宣傳過程中，如果沒有聲音，再美的宣傳冊也是死的，因為通靈大峽谷就是古老山峽谷群相鄰的兩段峽谷，景色大體相同。游客觀賞了古老山再到通靈的興致就會降低，宣傳冊并不能激起游客的觀賞欲望。我們剛到古老山，就被他們領(lǐng)導(dǎo)安排在售票處到景區(qū)入口反方向的咨詢臺處。

這個位置真可謂其他景區(qū)的宣傳死角，不開口就不會有游客主動過去咨詢。既然是過來做宣傳，我一開始就沒打算過要坐著，相反，時刻保持通靈良好形象，微笑服務(wù)。不少游客到咨詢臺前都會放慢車速，我會抓住這個機會向車內(nèi)游客宣傳通靈。這樣宣傳了半天，雖然腿腳酸痛，但看到一輛輛的車駛向通靈，心里感到很欣慰，自身價值得到體現(xiàn)，付出的一切都是值得的。就在我忙得不亦樂乎的時候，古老山公司的一位領(lǐng)導(dǎo)兇神惡煞地出來對我說：“你們這樣很過分!你們就在咨詢臺那里坐著就行了，有人問，你們才能回答，這里畢竟是我們的地盤!”被重棒這么狠狠的一擊后，我的激情馬上受到了影響，呆坐在咨詢處。

可想而知，去到那地方咨詢的游客是少之又少的，一兩個小時后，我再也無法忍受這種安排，站起來，只要有游客走到那里，我都主動遞上宣傳冊，并結(jié)合宣傳冊做口頭宣傳。每到這個時候，古老山的宣傳員總會希望以主人的氣勢把我壓倒，不時會拋來一句“在通靈能看到的，在古老山都可以看到”，天生好強的我實在忍無可忍：“我們通靈大峽谷是集自然景觀和人文景觀為一體的景區(qū)，您可以看到亞洲單擊落差最高的通靈大瀑布外，還可以看到壯家將領(lǐng)儂智高的遺址藏金洞、千年崖棺洞葬和極具民族特色的壯家對歌樓……

游客聽了這些被催眠后，往往會上車開往通靈，我心里立即產(chǎn)生非常強烈的成就感?？珊芸炀鸵齺砹斯爬仙嚼峡偅骸盀榱瞬灰鸩槐匾恼`會，你們就坐在這可以了。”開心又有點壓抑地宣傳了一天，回到通靈，旅游局某領(lǐng)導(dǎo)肯定了成績后，向我們透露了大家所不知道的內(nèi)情：“古老山也是我的，只是占的股份沒有這邊多，明天他們安排在哪就在哪吧，坐在那就好了?！彪m然坐一天總比站一天要輕松，可我到了古老山就代表著通靈的形象，擔(dān)負著宣傳通靈的使命，我必須為通靈宣傳。但該領(lǐng)導(dǎo)對我們十四位實習(xí)生都很好，過多的宣傳又覺得對不起他，加上古老山老總的幾次“看望”，第二天的宣傳成績令自己不太滿意。但盡管壓抑，我還是會保持微笑，得到了肯定，湖潤鎮(zhèn)派出所巡邏警官路過都會向我豎起大拇指?？磫栴}的角度不同呀，站在通靈的角度看，我們的宣傳行為沒有錯，但就古老山而言，我們的確損害了他們的利益。

導(dǎo)游的實習(xí)報告篇3

在牡丹園這段時間來，我學(xué)到了很多從課本上、學(xué)校里學(xué)不到的東西。一個月的導(dǎo)游生活讓我有很大的感觸。

記得當我們剛接到要去牡丹園實習(xí)的消息時，都非常的激動，天天盼著去牡丹園。3.14我們第一次進入了牡丹園，當時花開沒開，園子里空蕩蕩的，不過呢，我們還是很開心。

首先呢，是進行培訓(xùn)，天天早起做校車去，直到下午五點多才可以回學(xué)校，白天呢，就呆在牡丹園逛園子，熟悉導(dǎo)游詞。前幾天我們還興致勃勃，不過這么持續(xù)幾天呢，我們的興致就被磨滅掉了，但是我們還是堅持了下來。

培訓(xùn)結(jié)束了，當然有培訓(xùn)就會有考核，面對第一次考核我們都非常的緊張，快到我的時候呢，老師和同學(xué)都給我鼓勵的擁抱，但是我還是無法戰(zhàn)勝心里的緊張。就這樣上去以后，我發(fā)揮得很不好，下去以后就做好了被淘汰的準備，等了兩天結(jié)果出來了，我并沒有被淘汰，不過聽說還有第二次的考核，我就和同學(xué)天天自己逛園子，熟悉導(dǎo)游詞。

迎來了第二次考核，我們班和別的班不一樣，我們呢是由王經(jīng)理來考，別人呢都是由菏澤學(xué)院的一些大姐姐大哥哥們逛園子考，我們還會有一點害怕，但是又因是第二次實習(xí)，所以也就發(fā)揮得不錯。第二次考核結(jié)束了，接下來我們面對的呢就是我們獨自帶團和正式上崗工作的時候了。

4.08號我們正式上崗，每個人都在想自己帶的第一個團會是怎樣的，好不好帶，游客挑不挑剔。同時心里還有點小激動、緊張和害怕。不過我接的第一個團的游客還是比較好相處的，對于游客問的一些問題對我來說都很簡單，都能答得出來。因為開了個好頭，所以接下來帶團也不害怕、不緊張了。

其實到了真正帶團的時候并沒有培訓(xùn)時那么拘束，游客也并非我們想象的那么不容易接觸，不好伺候。

通過這次實習(xí)呢，我還總結(jié)了幾個經(jīng)驗：

1、要有良好的心態(tài)。游客都是出來玩的，我們要保證他們可以玩的開心、愉快，不要把自己生活中的一些不好的情緒帶到我們的工作當中。

2、要有隨機應(yīng)變的能力。

3、要多和游客接觸。就算在這次的講解中出現(xiàn)一點錯誤，如果你和游客溝通的好的話他們就會原諒你，還會給你一些鼓勵。

這次的實習(xí)呢，我做的不夠好，做的還有很多不足的地方，不是帶的所有的團都是讓游客滿意的而歸的，雖然說不可以帶自己的情緒進入工作中。但是我還是沒有完全做到，也沒能夠放開心的去與游客溝通，有時候還會被一些游客的問題問的啞口無言。在以后我需要努力，需要改正的地方還有很多，這次的實習(xí)只是一個考驗，有這次實習(xí)可以看出我現(xiàn)在并不是一個合格的導(dǎo)游，還是不能完全處理掉游客問的問題，所以以后我要多看一些書，擴充知識面，現(xiàn)在我會的東西還太少，以后我會努力的，我的導(dǎo)游生活才剛剛開始哦

推薦二：《汽車的實習(xí)報告模板匯編10篇》

汽車的實習(xí)報告模板匯編10篇

隨著社會不斷地進步，報告有著舉足輕重的地位，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是為大家收集的汽車的實習(xí)報告10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車的實習(xí)報告篇1

20xx年x月x日，我在汽車配件實習(xí)活動。在這兩個多月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、配件管理有了一定的了解和深刻體會。

汽車配件是一家已銷售剎車片，皮帶，減震器，喇叭，雨刷，三濾等汽車易損件為主的汽車配件連鎖企業(yè)。目前在全省擁有十二家地區(qū)分公司，銷售額位居省內(nèi)同行前列。在有店內(nèi)和業(yè)務(wù)員兩個職位供選擇，最終我選擇了配件業(yè)務(wù)員，我感覺這個崗位才能最大的鍛煉自己。但在朗勝工作的員工必須在倉庫內(nèi)工作半月時間左右，以了解產(chǎn)品型號，磨練意志。所以我在倉庫也工作了半個月，才來到泰安郎勝分公司。

一、實習(xí)目的

（1）通過實習(xí)加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)知識，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情，發(fā)展自己的才能和能力。

（2）切身了解山東汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

（3）了解汽車配件的分類、流程及管理

（4）通過實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

（5）配件實習(xí)是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的自主學(xué)習(xí)能力得到了提高。

二、實習(xí)內(nèi)容

1、汽車配件倉庫工作

（1）汽車配件倉庫管理的作用

倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段。汽車配件經(jīng)營的企業(yè)的庫房是服務(wù)與客戶，為笨企業(yè)創(chuàng)造效益的物資基礎(chǔ)。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關(guān)鍵之一。如果嚴格的按照規(guī)定加以對配件的嚴格管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件或是全部失去使用價值、所以加強庫房的管理，提高保管質(zhì)量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經(jīng)營企業(yè)為用戶服務(wù)的一個重要內(nèi)容、

用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經(jīng)營企業(yè)在為用戶服務(wù)的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現(xiàn)企業(yè)服務(wù)用戶的宗旨。

（2）汽車配件倉庫管理的任務(wù)及注意事項

倉庫理的任務(wù)基本任務(wù)就是我們要搞好汽車配件的進庫，保管和出庫，做好配件保質(zhì)、保量、及時、低耗、安全的完成倉庫的各項任務(wù)，并節(jié)省保管費用。

（a）保持倉庫配件原有的價值，加強倉庫的管理，在配件入庫和出庫的過程中要嚴格把關(guān)，凡事質(zhì)量問題或是質(zhì)量不合規(guī)定的，一律不準入庫和出庫。對庫存配件要定期檢查和抽查以保證庫存配件的質(zhì)量隨時都處于良好狀態(tài)。在保證工作質(zhì)量的前提下，日常的工作當中，我們也要做到入庫和出庫的各個環(huán)節(jié)中，都要體現(xiàn)一個“快”字。入庫驗收過程中要加快接貨、驗收、入庫的速度。以節(jié)省運輸單位的時間，和我們自己的時間，更快的理好貨投入到正常的工作程序當中來。保管的過程中，要安排好便于配件基礎(chǔ)庫的場地和空間，規(guī)劃好貨位和垛型，為快進快出提供便利的條件。

（b）做好防火、防盜、防自然災(zāi)害等工作，確保配件設(shè)備和人身安全。禁止吸煙，倉庫內(nèi)必須防止滅火器。

（c）汽車配件品種繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特點，有的怕潮、有的怕熱、有的怕陽關(guān)照射、有的怕壓等等，在儲存中受自然因素影響會發(fā)生變化，因此需要采取防塵、防潮、防高溫、防照射等措施，以免影響到這些配件的質(zhì)量。

（d）搞好庫內(nèi)外情節(jié)衛(wèi)生，就要保持庫房內(nèi)外無垃圾，經(jīng)常檢查庫房內(nèi)的孔洞縫隙配件包裝建筑的木質(zhì)結(jié)構(gòu)等。

庫房配件的擺放也有一些的講究的，例如。

a、將不常用的配件或是配件號完全相同的配件放在一起保管。

b、互相影響，外觀接近，不易混存的汽車配件，一定要隔離存放。

f、性質(zhì)相近和有消費連帶關(guān)系的汽車配件，要盡量安排在一起存儲。

g、出入庫頻繁的汽車配件（像機油、三濾、齒輪油等），要放在靠近庫門處。h、粗、重、長、大的汽車配件，不宜放在庫房的深處。

i、易碎配件按要注意存放處的安全。

j、不要將配件放在過道上或是貨架的頂上等等。

2、配件銷售的工作

（1）由于我們泰安朗勝分公司是今年四月份開始成立的，所以我是和經(jīng)理從裝修，準備辦公用品，買貨架，訂貨，擺貨等事情一起完成的，在這期間從經(jīng)理身上學(xué)到了很多東西，而其中最重要的一點就是勤奮。天下永遠沒有免費的午餐，只有不斷去學(xué)習(xí)去了解才能掌握更多。

（2）跑業(yè)務(wù)的時候需要面對各種各樣的問題。而這時我特感謝在倉庫呆的半個月時間是自己對產(chǎn)品有了一定的了解。從而在面對汽修廠老板詢問時能夠從容面對，但眾多的價格記憶也使自己焦頭爛額。

（3）我在大二的時候就考出了駕照，但駕駛技術(shù)就不敢恭維了。而自己負責(zé)區(qū)域的客戶送貨必須自己開車去送，還有拜訪都需要開車，為此我每天下班都跟經(jīng)理趙哥練習(xí)駕駛技術(shù)，最終讓自己能夠獨立上路了。

三、實習(xí)總結(jié)

通過這一個多月的實習(xí)，我覺得我對汽車行業(yè)和汽車配件的這個崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責(zé)任之重大。經(jīng)過這段時間的實習(xí)，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經(jīng)理及老業(yè)務(wù)員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環(huán)境和工作流程，我們公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理，為我能留在這里奠定了基礎(chǔ)。這兩個多月實習(xí)時間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車行業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)。

汽車的實習(xí)報告篇2

一華泰汽車

為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)開始了，懷著好奇的心情，我們8點在學(xué)校南門坐車奔赴目的地，那就是榮成華泰汽車有限公司。

先來介紹一下這個公司。榮成華泰汽車有限公司成立于20××年7月，現(xiàn)有職工1000余人，公司資本10080萬元。是國家重點汽車生產(chǎn)廠家，山東省重點企業(yè)。公司現(xiàn)有占地面積40余萬平方米，汽車生產(chǎn)四大工藝齊備，擁有完整的汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測等主要生產(chǎn)線。公司擁有先進、完整生產(chǎn)設(shè)備，擁有世界領(lǐng)先的汽車檢測設(shè)備。公司并于20xx年完成工藝改造和擴建，形成了年產(chǎn)10萬輛整車的生產(chǎn)能力。目前的主要產(chǎn)品有兩種排量的華泰圣達菲都市SUV多功能乘用車。公司于20xx年10月通過ISO9000質(zhì)量體系認證，對整車采用國際流行的AUDTT評審方法，已成功使用了ERP管理系統(tǒng)對公司產(chǎn)、供、銷、人、財、物進行網(wǎng)絡(luò)化管理，是山東省制造業(yè)信息化管理示范企業(yè)。在老師和公司講解員的帶領(lǐng)下我們參觀了沖壓車間、焊裝車間、總裝車間，在為期一上午的參觀中，讓我們認識了汽車的生產(chǎn)流程，收獲頗豐。下面讓我來具體介紹一下各個車間，首先是沖壓車間，公司沖壓車間擁有國內(nèi)領(lǐng)先的沖壓設(shè)備，完整的自動化零件輸送裝置和廢料輸送線，采用韓國進口的先進模具，充分保證了沖壓件的質(zhì)量。公司焊裝車間焊接線主要有四條;地板焊接線、側(cè)圍焊接線、主體焊接線和調(diào)整線等，關(guān)健夾具和主體焊胎均采用韓國進口，能充分保證焊裝車身的精度。各生產(chǎn)線都選用體積小、靈活輕便、定位準確、便于維修和具有先進的可編程序控制功能的設(shè)備，可以減少設(shè)備占地面積和可以隨時監(jiān)測焊接數(shù)據(jù)。華泰圣達菲總裝配線主要包括一條內(nèi)飾線、一條底盤線、一條完成線、一條檢測線、一條淋雨線、一條最終檢查線、一條發(fā)動機前后懸分裝線。內(nèi)飾線、底盤線、完成線采用變頻電機驅(qū)動，PLC控制，可變頻調(diào)速。檢測線采用國外先進的前輪定位檢測儀、大燈測試儀、速度制動綜合試驗臺等，充分保證車輛的各項參數(shù)符合要求。

在這里要特別提一下華泰圣達菲，華泰圣達菲產(chǎn)品與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，其性能優(yōu)于其他產(chǎn)品的性能，汽車的裝備也屬上乘，被國際市場證實是成熟產(chǎn)品。產(chǎn)品的價格適中，性能價格比優(yōu)于其他同類產(chǎn)品，因此該產(chǎn)品在市場中具有較強的競爭力。且其發(fā)展正好與中國SUV市場發(fā)展趨勢相符，市場定位合適。

本次實習(xí)讓我們對專業(yè)課有了一個感性的認識，以便在以后的學(xué)習(xí)中學(xué)得更深入、更透徹，同時在認識專業(yè)知識的前提下讓我們學(xué)起來更有動力，更有方向。

二天潤曲軸

我們生產(chǎn)實習(xí)的第二站是天潤曲軸。還是先來介紹一下天潤曲軸這個企業(yè)。天潤曲軸股份有限公司是以生產(chǎn)“天”牌發(fā)動機曲軸為主導(dǎo)產(chǎn)品的中國規(guī)模最大的曲軸專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一。自1985年以來，企業(yè)各項經(jīng)濟技術(shù)指標始終穩(wěn)居全國同行業(yè)前列。公司現(xiàn)有員工3000多人，各類專業(yè)技術(shù)人才500多人，廠區(qū)占地面積36.6萬平方米，總資產(chǎn)14.7億元。公司擁有全國行業(yè)首家“曲軸工程技術(shù)研究中心”、“國家博士后科研工作站”、“國家級技術(shù)中心”，是“國家863計劃cims工程應(yīng)用示范企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”、“中國百家最佳零部件供應(yīng)商”、“中國汽車零部件百強企業(yè)”、“中國公眾良好信譽企業(yè)”、“中國企業(yè)教育百強先進單位”、“山東省首批誠信示范企業(yè)”，連續(xù)多年榮獲“省級文明單位稱號”。公司先后通過國際質(zhì)量體系認證。

公司擁有主要生產(chǎn)設(shè)備1130臺，金切設(shè)備790臺，高精尖設(shè)備125臺；擁有年產(chǎn)50萬支曲軸毛坯的德國kw鑄造生產(chǎn)線、15萬支的德國beche鍛造生產(chǎn)線、奧地利氣體軟氮化曲軸生產(chǎn)線和德國轎車曲軸生產(chǎn)線，以及由美國、意大利、英國、德國等發(fā)達國家高精尖加工與檢測設(shè)備組建的、具有國際先進水平的重卡、中卡、輕卡、轎車曲軸機加工生產(chǎn)線和脹斷連桿生產(chǎn)線，年產(chǎn)鍛鋼曲軸、球墨鑄鐵曲軸50多萬支。生產(chǎn)的“天”牌曲軸被認定為“中國公認名牌產(chǎn)品”，成為濰柴、東風(fēng)康明斯、上汽、一汽錫柴、大柴、玉柴、上柴、哈東安等國內(nèi)著名主機廠首選整機配套產(chǎn)品，并隨主機遠銷20多個國家和地區(qū)，部分系列型號的產(chǎn)品以及鑄件產(chǎn)品，直接出口韓國、印度、土耳其、英國、意大利、日本、美國等國外著名公司。天潤公司擁有完善的營銷網(wǎng)絡(luò)體系，國內(nèi)設(shè)立200多家區(qū)域重點代理與專賣商，產(chǎn)品覆蓋全國31個省市區(qū)，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率達30%以上。

到底什么是曲軸呢？引擎的主要旋轉(zhuǎn)機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下往復(fù)運動變成循環(huán)旋轉(zhuǎn)運動。是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑．曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機的動力源。也是整個機械系統(tǒng)的源動力。曲軸的材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑．這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發(fā)動機運轉(zhuǎn)以后靠機油泵提供壓力供油進行潤滑、降溫。發(fā)動機工作過程就是，活塞經(jīng)過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機的動力源。

在天潤曲軸，我們參觀了曲軸的生產(chǎn)工藝流程。其生產(chǎn)流程大體如下：鍛造、熱處理、銑兩端面、車兩端工藝搭子外圓、鉆主軸頸中心孔、鉆連桿軸頸中心孔、檢驗、粗車三個連桿軸頸、精車三個連桿軸頸、車工藝搭子兩端面、粗車各處外圓、精車各處外圓、檢驗、磨削軸頸連桿外圓、磨削兩主軸頸、磨削外圓、檢驗、車掉兩端工藝搭子、車兩端面、銑鍵槽、倒角、去毛刺、最后檢驗?？梢姍z驗始終伴隨著曲軸的整個生產(chǎn)流程。

三三進船廠

因為我們學(xué)?？亢?，地理位置優(yōu)越，周圍有很多大大小小的造船廠。我們就參觀了其中的一家，那就是三進造船。威海三進船業(yè)有限公司坐落于被聯(lián)合國譽為最適宜人類居住的城市——山東省威海市。公司成立于20××年11月，是由韓國三進株式會社投資興建的獨資造船企業(yè)，注冊資本為5900萬美元，現(xiàn)有職工5000多人，年產(chǎn)量10多萬噸。目前，公司下設(shè)四個分工廠，主要生產(chǎn)銷售船舶配件、駁船、其他金屬結(jié)構(gòu)及船舶制造，產(chǎn)品100%出口。公司成立8年來，生產(chǎn)發(fā)展迅猛，規(guī)模逐步擴大，產(chǎn)品質(zhì)量得到了客戶的一致認可，享有很高的國際聲譽。目前，公司正在建設(shè)五、六、七、八工廠，到20xx年，公司總投資將達到1.5億美元，員工達到8000人，年整船制造能力達到100萬載重噸，銷售收入達到100億元。生產(chǎn)能力和管理水平將達到世界一流中型造船企業(yè)水平。

在三進造船我們聽取了其相關(guān)工作人員對造船業(yè)的介紹，以及船舶的種類，原來船舶為適合不同的貨物的運輸都有專門的設(shè)計。按用途分類主要有客輪、貨船、客貨船、救助作業(yè)船、工程船、指航船、漁船、快艇、軍用艦艇等。如果按材料分類的話，可以分為鋼質(zhì)船、木船、合金船、玻璃鋼船、水泥船等。

其實中國的船舶發(fā)展經(jīng)歷了一個由盛到衰，再到盛的發(fā)展歷程。古代中國是當時造船和航海的先驅(qū)。春秋戰(zhàn)國時期就有了造船工場，能夠制造戰(zhàn)船；漢代已能制造帶舵的樓船；唐、宋時期，河船和海船都有突出的發(fā)展，發(fā)明了水密隔壁；明朝的鄭和七次下西洋的寶船，在尺度、性能和遠航范圍方面，都居世界領(lǐng)先地位。

新中國成立后，船舶工業(yè)有了很大發(fā)展，50年代建成一批沿?？拓洿?、貨船和油船。60年代以后，中國的造船能力提高得很快，陸續(xù)建成多型海洋運輸船舶、長江運輸船舶、海洋石油開發(fā)船舶、海洋調(diào)查船舶和軍用艦艇、海監(jiān)船，大型海洋船舶的噸位已達30萬以上載重噸。除少數(shù)特殊船舶外，中國已能設(shè)計制造各種軍用艦艇和民用船舶。

汽車的實習(xí)報告篇3

我是xx級汽車班，經(jīng)過我們在xx的實習(xí)，讓我初步認識到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)得知識，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實踐基礎(chǔ)。

一、實習(xí)目的

1、通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

5、維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習(xí)內(nèi)容：

20xx年3月，我在xx汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習(xí)活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

第一階段：洗車

剛到公司的第一天，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環(huán)節(jié)，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。

第二階段：汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

（1）、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

（2）、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

（3）、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

（4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

（5）、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

第三階段：汽車設(shè)備的運用和故障排除

在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

（1）、固定發(fā)動機

（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

（9）裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000——10000km，合成機油更是高達15000——25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習(xí)慣。

三、實習(xí)心得

通過此次實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果

四、實習(xí)總結(jié)：

一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報，這句話用在哪里都是對的。幾天的實習(xí)雖然沒學(xué)到多少有關(guān)維修方面的知識，但是我學(xué)會了更多與人溝通、交流的能力。

在工作中，您需要與上級、相關(guān)部門、尤其是客戶進行各種不同層次的溝通，如果發(fā)現(xiàn)自己與人溝通不當，想一想是否因為自己沒能重視溝通而導(dǎo)致了問題的出現(xiàn)。交流是能否學(xué)習(xí)的重要因數(shù)，學(xué)會去跟同事、師傅去交流才能學(xué)習(xí)到更多的知識；通過交流不斷也能認識自己的不足和錯誤，從而不斷去反省、思考，只有通過這樣才能不斷認識自己、提升自己。

五、致謝

要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

汽車的實習(xí)報告篇4

為期一周的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這周的實習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動手工作，把理論和實踐結(jié)合起來；第三是進行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí)，了解更多的專業(yè)知識。

實習(xí)目的：

1、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。

3、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

實習(xí)內(nèi)容：

1、對汽車專業(yè)知識的理解；認識零部件，自己動手對汽車發(fā)動機電動機零部件進行拆裝。

2、正確使用工具，認識零部件。對發(fā)動機里的2大機構(gòu)5大系統(tǒng)進行理解和操作，曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件、配氣機構(gòu)、配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門實現(xiàn)換氣過程，燃料供給系統(tǒng)。燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點火系統(tǒng)、傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成、冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動控制與傳動機構(gòu)和起動機。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。

3、在xx汽車公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用。

實習(xí)總結(jié)：

在整個實習(xí)過程中，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用。

汽車的實習(xí)報告篇5

一．時間：20xx年6月10日—20xx年6月12日

二．地點：桂林市公交集團公司

三．公司簡介：桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店服務(wù),汽車修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團。該公司以城市公共汽車客運為主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò)；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。

企業(yè)精神：團結(jié)、拼搏、務(wù)實、創(chuàng)新

企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)

服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美

員工價值觀：愛崗敬業(yè)、奉獻社會

四．實習(xí)內(nèi)容

在這幾天的實習(xí)期里，我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學(xué)不到什么，相反我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機排煙異常的原因、發(fā)動