PMI ONLINE在ME主機(jī)上使用及效益

清潔生產(chǎn)-PMI-ONLINE在ME主機(jī)上的使用及效益隨著柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展，我們生產(chǎn)的柴油機(jī)向更高的功率，更先進(jìn)的控制方式，更大更多缸的方向快速發(fā)展。同時(shí)也給我們的柴油機(jī)生產(chǎn)調(diào)試過程帶來了更多的工作量。在試車過程中需要花費(fèi)更多的人力物力費(fèi)用來調(diào)試主機(jī)。PMI-ONLINE是目前ME電噴機(jī)上運(yùn)用的先進(jìn)工具，能有效的減少調(diào)試時(shí)間，降低磨合所需的燃油量，清潔生產(chǎn)，同時(shí)更精準(zhǔn)更高效的調(diào)整多缸柴油機(jī)，給調(diào)試工作帶來便利。1.簡述（工作原理圖見圖1）PMI-ONLINE由一個(gè)DAU信號收集箱（見圖2），采集安裝在每個(gè)氣缸上壓力傳感器信號，實(shí)時(shí)監(jiān)測氣缸內(nèi)壓力。并通過PMI軟件,在電腦上顯示出來，使我們能夠看得到當(dāng)前主機(jī)氣缸壓力等工況。CylinderpressuredaiafromsensorsDatalogging,moniloring&MOP^S、、 /MOPBEngin*control&adjustmftntmEOUCylinderpressuredaiafromsensorsDatalogging,moniloring&MOP^S、、 /MOPBEngin*control&adjustmftntmEOUUJ（工作原理圖）圖1DAU內(nèi)部圖22、PMI-ONLINE構(gòu)成（見下圖）EngineRoomPMIPCEngineCortralRoom-u.irEngineRoomPMIPCEngineCortralRoom-u.ir—ToRre護(hù)EBnsor

ToTachoSystem1—7b由gwf 恤網(wǎng)?創(chuàng)譏&A11I|=^7|「石￡每帀胡CandiUcin^ru屮塞百￡￡I|=^7|「石Pi!<jodPr,O-D*Ur1&SofiSOrPMIDAU采集箱（1只）信號調(diào)節(jié)器（1個(gè)）PMIonlinePC（1臺(tái)）PMIoffline（1套）信號放大器（取決于缸數(shù)）壓力傳感器（取決于缸數(shù)）數(shù)據(jù)交換器（1只）網(wǎng)線數(shù)據(jù)線（若干米基本上取決于集控室與主機(jī)的距離）3、 主機(jī)性能調(diào)整過程。（1）、在50%負(fù)荷時(shí)，用PMI-OFFLINE做出E-load和0-load。（2）、這樣既可在各負(fù)荷檔邊磨合，邊調(diào)整，基本上磨合完畢，即調(diào)

整完畢。A、通過online在線監(jiān)測，可實(shí)時(shí)看到各缸運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，以及主要參數(shù)。PW1Auto-tuning1107-vU^.0.1[12^4567MANDi??lmdTurin22356] lk?nw -nxh" 1Siki：園肚nuiil黒：ComtMJsiionChambefPressweICrankAngleDiagramUfttfoZMtikShmQM SeleclAll人PT崽fcaLPVwPT(R**Data*蘭MonitortjArctive砌陽創(chuàng)創(chuàng)引⑧紉呦紉創(chuàng)創(chuàng)⑻Mlaintmanee8BRPM 46&0QkW 101%8仃kAnqlleh" 1Siki：園肚nuiil黒：ComtMJsiionChambefPressweICrankAngleDiagramUfttfoZMtikShmQM SeleclAll人PT崽fcaLPVwPT(R**Data*蘭MonitortjArctive砌陽創(chuàng)創(chuàng)引⑧紉呦紉創(chuàng)創(chuàng)⑻Mlaintmanee8BRPM 46&0QkW 101%8仃kAnqlleIdeqlQQQQQQOOOOO086^208642211111ue-q〕Erhss-Ednn"…珂…十?代; -pl-.丿1」…也」…>■\J\:B、根據(jù)各缸情況，通過MOPA或MOPB電腦更改相關(guān)參數(shù)，可將爆壓和壓縮壓力調(diào)整至要求的范圍。OU9||OAAGqinuiudaivina：\26U2OLA9|n62\gn^ycieuf;uqexA|uqex2pp|62nccG334n|f92((nuiudBEbOBrVCC622bOM6L041?Coupunon^ inu?/\s|nG2ou呻CnuL6u(D6AI9HOUVQUJiu***l^siuiGusuce"b!(B9t]vnxi|i9Liea4>>QGAigpOU■■■101^1101^1■■■101^1101^1■r!lUIJ6L2CP?64bcoujb[B9L]QGAISpOUOU2?I"(o\cou『2剛2Ob6L9(IOUEuOlUG>VqlnapuGUfbLOC622|U4OLiugnoubLOC622bujgx(B9L]刑G9U Q6AI9pOUQ 2 @t p■A O:Pmax^d44454 53Vn(o丄nuiudCAfiuqeLposq cXjiuqGLbsaa，tnei(jag|Q^udiue>bscsagvQln3(u>Gu(CntL6u(OtqeueqVI3LUJ8**4、 經(jīng)濟(jì)效益（1）、說明：通常一般調(diào)試方法即手動(dòng)示功器（見下圖1）或PMIoffline（見下圖2、3）調(diào)試和性能確認(rèn)；另外一種是使用PMIonline進(jìn)彳丁測量主機(jī)個(gè)缸爆壓和壓縮壓力情況。圖1用示功器測量爆壓和壓縮壓力

圖2：用PMI-OFFLINE測量爆壓和壓縮壓力圖3：電腦顯示用PMI-OFFLINE測量的爆壓和壓縮壓力情況2）、經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算：、經(jīng)驗(yàn)計(jì)算：通常使用一般示功器或PMIoffline進(jìn)行調(diào)試和性能確認(rèn)需用9小時(shí)，而用PMIonline約需5小時(shí)，故每臺(tái)機(jī)可節(jié)約4小時(shí)（時(shí)間計(jì)算見附件），按照油耗（以6S70MEC-2#CE00189Y為例）170g/kWh,功率以90%負(fù)荷16794kW計(jì)算，那么4小時(shí)可節(jié)約用油170X16794x4=11彳2噸，以目前油價(jià)計(jì)算，每噸8330元，那么1000x1000可節(jié)約油錢95128元，每小時(shí)用電月2000元，那么除去人工費(fèi)不算，總共還可節(jié)約103128元。CMD今年（2012年）ME主機(jī)約10臺(tái)，那么約可節(jié)約100多萬元。理論計(jì)算法：通常我們在毎檔負(fù)荷點(diǎn)通常需要調(diào)整3次，每次用示功器或PMIoffline測量需要15分鐘，而PMIonline則幾乎只需要確認(rèn)好不好，通常不過兩三分鐘，故可根據(jù)（以6S70ME-C-2#）主機(jī)磨合大綱統(tǒng)計(jì)如下表：

序號:負(fù)荷（％）使用PMI-online的運(yùn)行時(shí)間（分）使用一般示功器運(yùn)行時(shí)間（分）升降時(shí)間（分）使用online節(jié)約用油（噸）112.5505052停車檢查5312.5555425105050.552079913537.5105050.818626667650205050.790598827752550100.976193817885305050.8890185692555510停車檢查112555512505550.263532941375102050.3904775271485152050.2222546415100455550.53434536162555517停車檢查55182552050.207029968195052050.39529941207552050.585716292185102050.4445092822100102050.5343453623110105052.39397245324停車25總計(jì)2905701159.99800100426從上表可以看出耗油約10噸，那么按照每噸0號油8330元，那么該機(jī)油耗費(fèi)用月83300元，由于每小時(shí)電費(fèi)約2000元，那需總電費(fèi)約2000X（570