物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指-

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)學(xué) 院：系 部：專 業(yè)：班 級(jí)：姓 名：葉歆雅學(xué) 號(hào)：指導(dǎo)教師：完成日期：目 錄一、配送中心概述??????????????????????????1二、物流中心和配送中心的區(qū)別????????????????????1三、企業(yè)配送網(wǎng)絡(luò)??????????????????????????1四、影響配送中心選址的因素?????????????????????21.交通條件??????????????????????????22.土地因素??????????????????????????33.市場(chǎng)因素??????????????????????????3五、結(jié)論??????????????????????????????4一、配送中心概述一企業(yè)要建設(shè)配送中心，為其市區(qū)內(nèi)的門店進(jìn)行配送的話，可以將這個(gè)模式抽象的看成節(jié)點(diǎn)和線路構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。配送中心即為一種物流節(jié)點(diǎn)，是物流活動(dòng)的集中場(chǎng)所，但是如何能合理的選址建設(shè)配送中心，是需要研究的問(wèn)題。既然說(shuō)配送中心是一種物流節(jié)點(diǎn)，那何為物流節(jié)點(diǎn)呢？物流節(jié)點(diǎn)是指所有執(zhí)行貨物的集散和儲(chǔ)存功能的據(jù)點(diǎn)，包括各種交通樞紐，如港口，貨運(yùn)站等和各類倉(cāng)庫(kù)，以及配送中心，物流中心等。然而配送中心也不是大批量的儲(chǔ)存商品，它主要為特定的用戶服務(wù)，不但有完善的網(wǎng)絡(luò)和配送功能，且輻射范圍小，運(yùn)輸?shù)呐啃∫约岸嗥贩N，所以說(shuō)配送中心不似物流中心，它是以配送為主，儲(chǔ)存為輔。二、物流中心和配送中心的區(qū)別類型對(duì)象輻射范圍特點(diǎn)配送中心為特定用戶服務(wù)小多品種，小批量，多批次物流中心面向社會(huì)服務(wù)大少批次，大批量，少品種三、企業(yè)配送網(wǎng)絡(luò)企業(yè)所要建設(shè)配送中心，只是為下面的各個(gè)門點(diǎn)進(jìn)行配送， 形成的如下網(wǎng)絡(luò)圖：供應(yīng)商 門店 顧客商配送中心四、影響配送中心選址的因素可如何選址呢？影響配送中心選址的因素最主要有： 1.交通條件，2.土地因素，3.市場(chǎng)因素。目前可供選擇的選址區(qū)有三個(gè)： A、B、C，區(qū)位情況如圖 1。區(qū)域快速通道公路貨B南外環(huán)線運(yùn)站4000Y/m2北主工業(yè)園區(qū)干A道3500Y/m2處于城市中環(huán)與城市南北主干道出口附近，用地緊張C處于城市外環(huán)附2000Y/m2近，鄰接一公路貨東西主干道中環(huán)線運(yùn)站。處于郊區(qū)工業(yè)園內(nèi)，且工業(yè)園內(nèi)用地寬余，有稅收優(yōu)惠圖1選址區(qū)概況圖交通條件交通條件是影響物流配送成本及效率的重要因素之一，配送中心的選址必須考慮中心周圍是否有便捷的交通道路和樞紐，以便按照各個(gè)門店的要求將各商品及時(shí)的送到，從而保證門店的銷售。一般來(lái)說(shuō)，要提高交通方面的優(yōu)勢(shì)需要注意：要靠近交通樞紐，類似于A，它處于城市外環(huán)附近，鄰接一公路貨運(yùn)站。如果將配送中心建在此處，此公路交通能為配送中心提供運(yùn)輸保障，兩者相輔相成。要靠近高速公路，城市主干道，即像圖上所標(biāo)B的位置，它處于城市中環(huán)與城市南北主干道出口附近。由于企業(yè)門店都處在市區(qū)，若在B處建設(shè)配送中心，則大大降低了運(yùn)輸成本，畢竟在物流成本中運(yùn)輸成本占了最大的比重，且即能保證對(duì)外的高效的運(yùn)輸，也是能對(duì)市區(qū)的快速配送。土地因素土地因素也是物流成本中的一部分，也是影響配送中心選址的一個(gè)重要因素，具體包括用地性質(zhì)，土地規(guī)模和地價(jià)。配送中心雖然不是以倉(cāng)儲(chǔ)為主要目的，但是也算是倉(cāng)儲(chǔ)用地，因此中心用地需要有一定的規(guī)模且要為未來(lái)的發(fā)展六一點(diǎn)余地，為了以后的建設(shè)考慮。土地價(jià)格直接決定著配送中心的經(jīng)營(yíng)成本， 是選址經(jīng)濟(jì)效益直接考核的指標(biāo)之一。因此從這方面來(lái)看C區(qū)位，在地價(jià)方面最便宜，且因其位置在郊區(qū)的工業(yè)園，在用地方面有更大的空間，并為了開(kāi)發(fā)工業(yè)園，招攬更多的企業(yè)入住，有稅收優(yōu)惠。這樣一來(lái)，C區(qū)位的用地成本減少。而位于外環(huán)的B區(qū)位，雖然在地價(jià)上不能與C區(qū)位相比，但是與位于中環(huán)的B區(qū)位相比近。市場(chǎng)因素配送中心是處于供應(yīng)商和門店之間，那他們的分布也是配送中心選址應(yīng)該考慮的因素。由于離供應(yīng)市場(chǎng)越近越能保障生產(chǎn)計(jì)劃， 保證商品的安全庫(kù)存可以控制在較低的水平上，并能更具供應(yīng)變化及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)。而離門店即產(chǎn)品市場(chǎng)近，能提高對(duì)各個(gè)門店反饋上來(lái)信息的分析， 以便以最快的速