2022年EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告

2022年EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展歷程驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)痛點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)環(huán)境目錄01、行業(yè)概述

02、發(fā)展環(huán)境03、行業(yè)現(xiàn)狀

04、行業(yè)痛點(diǎn)

05、行業(yè)前景趨勢(shì)行業(yè)概述行業(yè)定義行業(yè)發(fā)展歷程行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈01行業(yè)定義EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣凈化裝置，其主要功能是降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的NOx排放量。EGR由EGR閥、傳感器、EGR冷卻器和控制單元組成（ECU）。其工作原理使傳感器把發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)參數(shù)傳輸給ECU，從而把排氣中的部分廢氣經(jīng)EGR閥的調(diào)配進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，并增加空氣循環(huán)量，提升燃燒效率，并降低燃燒溫度。在內(nèi)燃機(jī)中，廢氣再循環(huán)（EGR）是一種用于汽油機(jī)和柴油機(jī)的降低氮氧化物排放的技術(shù)。EGR的工作原理是將一部分發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，這種惰性廢氣會(huì)從氣缸中排出一定量的可燃?xì)怏w。在柴油機(jī)中，廢氣取代了部分預(yù)燃燒混合物中的過量氧氣。燃油混合物燃燒，引起氣門咔噠聲并損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。允許少量氣體進(jìn)入燃燒室會(huì)降低溫度。廢氣的調(diào)節(jié)由廢氣再循環(huán)閥完成。EGR技術(shù)為汽車生產(chǎn)商提供了一種可靠、緊湊、經(jīng)濟(jì)的方法來提高燃油效率和減少排放，并且正在迅速趕上汽油混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)解決方案。它增加了燃料的產(chǎn)量。廢氣再循環(huán)閥最大限度地減少節(jié)流損失，減少化學(xué)物質(zhì)的分離，減少熱量的減少。發(fā)展歷程第一階段：我國于1983年發(fā)布首批機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)，主要包括:《汽油車怠速污染排放標(biāo)準(zhǔn)》、《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》。第二階段：1989年和1993年分別制定了《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》與《車用汽油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，形成了一個(gè)頗為完善的機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)體系第三階段：2013年9月17日，《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（第五階段）》發(fā)布。2018年1月1日，國五標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施。第四階段：2016年12月23日，《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（第六階段)》發(fā)布;2018年6月22日，《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(第六階段)》發(fā)布。所有車輛已于2021年7月1日實(shí)現(xiàn)國六a標(biāo)準(zhǔn)，并將在2023年7月1日全面施行國六b標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈上游：EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國市場(chǎng)參與者技術(shù)水平的提高，EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈中游：EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對(duì)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格主要受市場(chǎng)供求關(guān)系的影響。由于EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價(jià)格波動(dòng)不會(huì)對(duì)企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈下游：EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)下游企業(yè)市場(chǎng)空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價(jià)高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。發(fā)展環(huán)境政策環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境02PartOne社會(huì)環(huán)境改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個(gè)發(fā)展中國家。但同時(shí)我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競(jìng)爭更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對(duì)畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對(duì)于國家來說，促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決；對(duì)于個(gè)人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。中國當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)險(xiǎn)中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對(duì)于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時(shí)代。社會(huì)環(huán)境傳統(tǒng)EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)市場(chǎng)門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價(jià)比的服務(wù)。90后、00后等各類人群，逐步成為EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)的消費(fèi)主力。經(jīng)濟(jì)環(huán)境行業(yè)現(xiàn)狀分析03PartOne行業(yè)現(xiàn)狀分析國六排放升級(jí)大幅提升后處理整體需求，其中EGR需求增量主要來自于重型柴油機(jī)和混動(dòng)汽油機(jī)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國EGR市場(chǎng)規(guī)模為434億元，到2024年我國EGR市場(chǎng)規(guī)模增長至555億元。輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)已于2021年1月1日全面實(shí)施，參考往年乘用車產(chǎn)量增速，以及國六政策的提升，假設(shè)未來三年的產(chǎn)量增速為+8%/+5%/+3%；2021年EGR滲透率為20%，假設(shè)未來三年分別提升至22%/24%/26%。假設(shè)2022-2024年期間乘用車單價(jià)均為350元/套，則2022-2024乘用車領(lǐng)域EGR產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模分別為17.71/20.29/264億元。行業(yè)現(xiàn)狀分析輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)已于2021年1月1日全面實(shí)施，2021年以后所有生產(chǎn)的輕型商用車均需裝配EGR產(chǎn)品。重型商用車已于2021年7月1日全面推行，該日以后生產(chǎn)的重型商用車均需裝配EGR產(chǎn)品。假設(shè)未來三年輕型商用車的產(chǎn)量增速為3%，則2022-2024年輕型商用車產(chǎn)量為279.65/288.03/296.68萬輛；假設(shè)未來重型商用車產(chǎn)量的增速為4%，則未來三年的產(chǎn)量分別為1670/170.24/177.05萬輛，同時(shí)假設(shè)輕型商用車EGR產(chǎn)品的價(jià)格均為450元/套，重型商用車EGR產(chǎn)品的價(jià)格為750元/套，計(jì)算得出2024年我國輕卡EGR市場(chǎng)規(guī)模為135億元，重卡EGR市場(chǎng)規(guī)模為128億元。為促進(jìn)行業(yè)科技創(chuàng)新事業(yè)發(fā)展，全面提升科技創(chuàng)新能力，中國逐步加大行業(yè)經(jīng)費(fèi)投入、落實(shí)稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)科研人才發(fā)展，全面推動(dòng)科研事業(yè)發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)科研服務(wù)市場(chǎng)增長，廣泛運(yùn)用于各個(gè)研究領(lǐng)域，未來市場(chǎng)空間將進(jìn)一步釋放研究資源投入穩(wěn)健增長國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對(duì)EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)樾袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造得到廣泛認(rèn)可、深入人心的價(jià)值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場(chǎng)競(jìng)爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。從應(yīng)用領(lǐng)域來看，EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗(yàn)學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營領(lǐng)域混動(dòng)車未來發(fā)展前景廣闊，進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)EGR產(chǎn)品需求增長從應(yīng)用領(lǐng)域來看，EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗(yàn)學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營領(lǐng)域商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展在市場(chǎng)發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實(shí)力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場(chǎng)逐步打開，未來科研用檢測(cè)試劑的服務(wù)主體趨于多元化行業(yè)競(jìng)爭促進(jìn)行業(yè)正向發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素70%50%商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展在市場(chǎng)發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實(shí)力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場(chǎng)逐步打開，未來科研用檢測(cè)試劑的服務(wù)主體趨于多元化從應(yīng)用領(lǐng)域來看，EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗(yàn)學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)因素2行業(yè)競(jìng)爭促進(jìn)行業(yè)正向發(fā)展行業(yè)痛點(diǎn)及發(fā)展建議行業(yè)痛點(diǎn)行業(yè)發(fā)展建議04PartOne行業(yè)痛點(diǎn)泵氣損失汽油機(jī)是通過節(jié)氣們體控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩的，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷比較小時(shí)，節(jié)氣門的開度就比較小，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的泵氣損失就比較大。渦輪增壓就是為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷區(qū)工作泵氣損失大的問題而引入的。VVT和不帶冷卻器的EGR可以起到相同的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問題燃燒效率低無論直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油機(jī)小型化后發(fā)生爆震的傾向性會(huì)加強(qiáng)，目前只能依靠降低壓縮比、推遲點(diǎn)火提前角的方式來抑制爆震，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和性能都會(huì)帶來負(fù)面影響汽油機(jī)的排氣溫度要求是低于950℃。而為了降低排氣溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷的工況下需要采用開環(huán)控制，也就是過噴油。通過過噴油把排氣溫度降低，但這部分“過噴射”的燃油將完全浪費(fèi)，造成浪費(fèi)。發(fā)展建議1發(fā)展建議2發(fā)展建議3提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對(duì)科研用EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，保證EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場(chǎng)上已有多個(gè)本土EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對(duì)標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步替代進(jìn)口。此外，EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭日趨嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國本土EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場(chǎng)交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時(shí)，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對(duì)單一產(chǎn)品和市場(chǎng)的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場(chǎng)競(jìng)爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時(shí)國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢(shì)突出。行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)前景及競(jìng)爭格局行業(yè)前景行業(yè)競(jìng)爭格局行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)05PartOne通過進(jìn)行細(xì)化分工，為客戶制定科研問題解決方案，使客戶能更加專注于其擅長的領(lǐng)域，提高科研效率，且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學(xué)科研投入供科研咨詢服務(wù)01020304EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位提高產(chǎn)品定制服務(wù)能力EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)面向多元化的科研實(shí)驗(yàn)需求，建立多種技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，向客戶提供除了所需的原材料以外的提取、分析等技術(shù)服務(wù)，形成企業(yè)特有競(jìng)爭力提升技術(shù)服務(wù)能力EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)憑借多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備融資租賃和服務(wù)體系日趨完備，信息化服務(wù)于一身的綜合服務(wù)體系，能夠進(jìn)行有效遷移，為投資業(yè)務(wù)的長期健康發(fā)展提供有力支持。EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)商依托本身提供的資金服務(wù)，具備融資渠道暢通的資金優(yōu)勢(shì)，可為行業(yè)建設(shè)提供初期資金支持，且可通過杠桿提升資金效率聚焦投資業(yè)務(wù)行業(yè)趨勢(shì)EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與定制化界限被打破，未來趨于融合。標(biāo)準(zhǔn)化加微定制的產(chǎn)品戰(zhàn)略，有效平衡企業(yè)操作層面與消費(fèi)者需求層面的矛盾讓消費(fèi)者既擁有足夠的確定性，也有足夠的彈性。EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用使得實(shí)際操作和施工賦能方式深入介入，使得平臺(tái)從簡單的流量供給入口轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぞ吖┙o、技術(shù)供給、工人供給的模式。中國消費(fèi)升級(jí)倒逼EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，用戶需求從獲取公司信息并與公司對(duì)接暢通轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅伢w驗(yàn)注重實(shí)際的效果，滿足用戶需求，提供個(gè)性化定制服務(wù)，成為EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)新的發(fā)展方向.行業(yè)面臨洗牌標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)融合行業(yè)平臺(tái)職能轉(zhuǎn)化注重用戶體驗(yàn)行業(yè)趨勢(shì)由于新冠疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的巨大沖擊，各行各業(yè)都面臨資源重新洗牌，因此EGR（發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)也進(jìn)入洗牌期。下游企業(yè)缺乏核心技術(shù)。投資融資主要集中于行業(yè)主流企業(yè)，對(duì)中小企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。我國EGR行業(yè)市場(chǎng)集中度高，博格華納、皮爾博格和隆盛科技三足鼎立，CR3連續(xù)多年超過80%。隆盛科技是輕型柴油機(jī)領(lǐng)域EGR