2015注冊(cè)監(jiān)理工程師繼續(xù)教育公路工程試題與答案

A.A.5A.A.5B.B.151.單選題【本題型共60道題】1.鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合（c）。I A.實(shí)際要求 B.施工要求I 「 C.設(shè)計(jì)要求rID.規(guī)定要求.建筑工程恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)（a）。A.重新辦理開工報(bào)告的批準(zhǔn)手續(xù)「 B.重新申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證「 C.報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證D.向發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)延期施工許可證.根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理， 強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以免所測(cè)結(jié)果偏小而影響對(duì)強(qiáng)夯加固效果的評(píng)估。 對(duì)碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可?。╝）A.A.1-2周B.1.5-2周C.2-3周D.2.5-3周.對(duì)加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗(yàn)的測(cè)試可在打完樁 （b）天后進(jìn)行。A.10

C.20ID.30.干密度的定義是（a）?！騃A.干土重/土總體積51IB.干土重/土顆粒體積「C.干土重/土中空隙的體積CID.干土重/原土體總重.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》 ，招標(biāo)文件中招標(biāo)人要求投標(biāo)人提交投標(biāo)擔(dān)保的，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照要求的金額和形式提交。投標(biāo)保證金金額一般不得超過 （b）人民幣。2萬(wàn)元3萬(wàn)元5萬(wàn)元10萬(wàn)元.灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度應(yīng)為 （d）mm。A.A.150?180B.160?200C.180?220D.180?200當(dāng)標(biāo)志板在粘貼當(dāng)標(biāo)志板在粘貼（a）mm。.根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，交通標(biāo)志在進(jìn)行外觀鑒定過程中,底膜時(shí)，橫向不宜有拼接，豎向拼接，上膜應(yīng)壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于B.10TOC\o"1-5"\h\z「 C.15I 1I D.20-19.監(jiān)理工程師在實(shí)施進(jìn)度控制過程中，下列工作中不正確的做法是 （c）。I「 A.檢查和記錄工程實(shí)際進(jìn)度情況并與進(jìn)度計(jì)劃對(duì)比；I 「 B.繪制有關(guān)工程的形象進(jìn)度圖表，建立進(jìn)度臺(tái)帳；C.通過下達(dá)監(jiān)理指令、召開工地例會(huì)、各種層次的專題協(xié)調(diào)會(huì)議，督促施工單位按期完成進(jìn)度計(jì)劃；D.發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，指揮施工單位采取調(diào)整措施。10.當(dāng)土的自由膨脹率8ef值大于（）時(shí)，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國(guó)《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，除采用上述特征對(duì)膨脹土進(jìn)行判別以外，認(rèn)為膨脹土的 Sef＞（）。但值得注意的是，有許多膨脹土的 8ef值常小于（a）。A.40%B.30%45%D.35%A.40%B.30%45%D.35%.深大基坑土方開挖施工開挖形式的確定， 應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則， 兼顧其他因素,基坑開挖過程中應(yīng)注意減少（b）對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的不利影響「 A.支撐變換「 B.挖撐銜接「 C.工序銜接rID.時(shí)空效應(yīng).高橋墩施工滑模宜灌筑注低流動(dòng)度或半干硬性混凝土，灌筑注時(shí)應(yīng)分層、分段對(duì)稱地進(jìn)行，分層厚度20?30cm為宜，灌筑注后混凝土表面距模板上緣宜有不小于 （b）的距離。A.15?A.15?20Cm15?25Cm10?15CmrlrlD.10?20Cm.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計(jì)后施工、邊施工邊監(jiān)測(cè)，遵循 （d）的原則。A.整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量習(xí)B.分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量r C.整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量「 D.分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量.路基土壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)由（c）。A.承包商自檢，報(bào)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)B.監(jiān)理試驗(yàn)室檢查認(rèn)可，報(bào)駐地監(jiān)理工程師備案C.承包商試驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)D.承包商試驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可.（a）應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)行下道工序施工。A.隱蔽工程在隱蔽前B.關(guān)鍵工序在完成前C.控制性工程在完成前D.見證點(diǎn)工程在完成前（d）、控制機(jī)箱、電源開關(guān)等組成。.（d）、控制機(jī)箱、電源開關(guān)等組成。A.電費(fèi)橋架「B.接線端子「 C.電纜托架「 D.電纜.進(jìn)彳TSMA^面施工時(shí)，天氣溫度不得低于 （B）。P1710c5c8c10c.高速公路施工能否做到（D）,是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問題。A.科學(xué)化B.機(jī)械化C.合理化D.規(guī)范化.高橋墩施工滑動(dòng)模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的主要場(chǎng)地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和 （C）。A.整體強(qiáng)度B.安全度C.抗陽(yáng)復(fù)D.合理的安全度.《建筑法》規(guī)定，從事建筑活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得 （B）的范圍內(nèi)從事建筑活動(dòng)。A.相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專業(yè)許可I 「B.相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可I 「C.相應(yīng)的職稱證書，并在相應(yīng)職稱等級(jí)許可D.相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)證書，并在資質(zhì)等級(jí)許可.下列方法中，可用來加固大型、特大滑坡坡面的處理方法是 （A）。CIA.預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁CIB.錨噴掛網(wǎng)支護(hù)法「C.樹根樁擋墻「D.刷方卸載.施工期間，維護(hù)天然水道并使地面排水暢通是 （B）責(zé)任。A.A.業(yè)主B.承包人C.監(jiān)理D.航運(yùn)主管部門.套箱圍堰適用于（B）的水中基礎(chǔ)施工。A.潛水B.深水C.各種情況D.以上都不對(duì).工程采用的主要材料、構(gòu)配件，施工單位應(yīng)對(duì)其外觀、 規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行

施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的,理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行(C)。施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)rIA.平行檢驗(yàn)rIB.見證取樣檢測(cè)「 C.平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測(cè)「 D.抽樣檢測(cè).水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過(A),并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。CICID.2.5?3.5h3.5?4.5h3?4h2?4h.X^(C)材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。A.土基「B.墊層C.面層?二一D.基層.軟基回填土施工，薄層輪加法的要點(diǎn)就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實(shí)厚度在(C)。 r10?20CmI 1r15?20Cm15?25Cm

rlrlD.10?25Cm28.橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為 （D）。P34A.橋梁全長(zhǎng)◎BB.橋梁孔徑0 C.計(jì)算跨徑「 D.總跨徑.項(xiàng)目法人組織（C）按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 的要求對(duì)各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)a￡oA.設(shè)計(jì)單位「 B.監(jiān)理單位「 C.接管養(yǎng)護(hù)單位D.主管部門.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》， （B）也可以直接提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。A.項(xiàng)目法人B.監(jiān)理單位C.公路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)單位D.工程施工承包單位31.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（C）A.充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用B.充分發(fā)揮二次襯砌的作用C.充分發(fā)揮巖體的自承能力rID.巖體的平衡拱作用32.SMA路面施工時(shí)，宜采用（D）進(jìn)行碾壓。P174CIA.A膠輪壓路機(jī)「 B.組合式壓路機(jī)CIc.c振動(dòng)壓路機(jī)以低頻串、高振幅「 D.振動(dòng)壓路機(jī)以高頻串、低振幅.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，監(jiān)理工程師對(duì)已完工程實(shí)體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的（D）。30%10%15%20%.施工質(zhì)量驗(yàn)收是在（A）的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)單位共同對(duì)工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)工程施工質(zhì)量達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。J—A.施工單位自行檢查評(píng)定I 「B.施工單位和監(jiān)理單位檢查評(píng)定I 0 C.施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位檢查評(píng)定I 0 D.施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和勘察單位檢查評(píng)定.軟土地基基坑開才g應(yīng)優(yōu)先采用 （A）開挖形式。I .A.分段階梯分層B.分階段階梯分段rIC.分階段階梯中心道l_「d.分階段階梯盆式.高速路水泥底基層的壓實(shí)度極值為 （C）mmo。|A.87B1B.89「C.91D.93.質(zhì)量保證體系，主要是指對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量 （A）方面的要求，是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。I 「 A.認(rèn)證「 B.管理C.控制「 D.實(shí)現(xiàn).根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行 （D）負(fù)責(zé)制?！騃A.工程主管部門I 「 B.工程監(jiān)理單位I 「 C.工程設(shè)計(jì)單位I 「 D.項(xiàng)目法人.隧道二次襯砌的施作時(shí)間為（D）I .「 A.初期支護(hù)完成1個(gè)月后B.初期支護(hù)完成1.5個(gè)月后A.A.10A.A.10A.A.3?6mrIC.初期支護(hù)完成后I「 d.圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后40.招標(biāo)人發(fā)出的招標(biāo)文件補(bǔ)遺書至少應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期 （C）日前以書面形式通知所有投標(biāo)人或者潛在投標(biāo)人。1014◎CC15「D.20.地下連續(xù)墻的溝槽施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和 （B）選用能滿足成槽要求的機(jī)具和設(shè)備。A.施工條件0 B.設(shè)計(jì)要求「 C.施工組織設(shè)計(jì)D.實(shí)際情況.收費(fèi)車道設(shè)備安裝工程是公路交通收費(fèi)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在其施工安裝過程中，不屬于設(shè)備基礎(chǔ)施工檢查的是（B）。A.混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工澆筑質(zhì)量控制B.基礎(chǔ)養(yǎng)生及混凝土強(qiáng)度檢查C.施工放樣檢查D.模板安裝檢查.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在 （C）

rlB.2?rlB.2?7mC.2?6mD.3?8m.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)中的施工環(huán)境保護(hù)措施的主要依據(jù)是 （C）。P39A.設(shè)計(jì)文件和可行性研究報(bào)告「 B.投標(biāo)文件和可行性研究報(bào)告C.設(shè)計(jì)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告D.投標(biāo)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告I .公路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線、配電箱（包括低壓開關(guān)）、 （D）、燈桿、光源和燈具組成。|_ 「 A.低壓配電線。IB.零線C.火線「 D.接地保護(hù)線.鉆孔施工事故不包括（D）。二A.坍孔「 B.卡鉆「 C.掉鉆頭D.斷鉆頭.交通標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超過 （A）cm2。P358—B.15201I 301.根據(jù)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長(zhǎng)期保存的文件是（C）。rIA.監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。IB.監(jiān)理規(guī)劃「 C.質(zhì)量和安全事故報(bào)告及處理意見「 D.工程竣工總結(jié).環(huán)保監(jiān)理的核心手段是規(guī)范 （B）。P90A.取土施工B.棄土施工C.邊坡植物防護(hù)D.路基施工50.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還包括（C）。A.隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)B.隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)C.調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)D.人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)（B）的主要因素。P358（B）的主要因素。P358A.美觀B.安全性「 C.整體質(zhì)量◎DD.整體效果I .機(jī)電工程監(jiān)理的工作重點(diǎn)是 （B）。I 「 A.施工準(zhǔn)備階段習(xí)B.施工階段rIC.系統(tǒng)測(cè)試階段D.試運(yùn)行階段.工程材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行（A）。A.抽樣檢測(cè)「B.平行檢驗(yàn)「 C.驗(yàn)收cnd.見證檢驗(yàn).下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是 （A）。A.滿支架纜索吊裝B.少支架纜索吊裝C.吊橋式纜索吊裝D.千斤頂斜拉扣掛懸拼55.在對(duì)高速公路和一級(jí)公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定時(shí)，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評(píng)定路段?!凝土板總塊數(shù)的 （B）。

A.0.10%0.20%0.30%0.40%.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：根據(jù)地質(zhì)勘察實(shí)驗(yàn)報(bào)告 ，確定適宜的支護(hù)類型，并進(jìn)行土釘基本抗拔力實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)為工作土釘數(shù)量的（B）,且不少于3根。2%1%1.50%2.50%.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高（D）能力；A.抗彎A.抗彎B,抗剪C.抗扭D.承載.在安裝高速公路機(jī)電設(shè)備供配電系統(tǒng)中的高壓進(jìn)線柜、高低壓配電柜時(shí)，所有中性線和相導(dǎo)線的截面積必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，并涂顏色區(qū)分，以下做法中正確的是 （C）。C相一一黃色A相一一紅色B相一一綠色A相一一藍(lán)色.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一： 土釘長(zhǎng)度包括有效錨固長(zhǎng)度和非錨固長(zhǎng)度 ，非錨固長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實(shí)際距離確定 ，有效錨固長(zhǎng)度根據(jù)土釘（D）驗(yàn)算確定。IrIA.內(nèi)部穩(wěn)定rIB.整體穩(wěn)定「 C.抗剪能力「D抗拉能力.交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的施工工藝發(fā)生重大變動(dòng)或超過 B（）后開工建設(shè)，應(yīng)當(dāng)重新辦理報(bào)批手續(xù)。P30I TOC\o"1-5"\h\z「 A. 4年BB B. 5年r C. 7年「 D. 10年2.多選題【本題型共20道題】1.44工程地質(zhì)綜合超前預(yù)報(bào)的方法包括 （BD）。P322A.地面地質(zhì)調(diào)查法:~ B.地質(zhì)雷達(dá)」? C.波反射層析成像法」D.TSPE.CT.《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》明確的公路建設(shè)市場(chǎng)主體是指公路建設(shè)的 （BE）。A.項(xiàng)目法人nb.從業(yè)單位L c.項(xiàng)目建設(shè)管理單位L d.咨詢、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)單位」E.從業(yè)人員.當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時(shí)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取的措施有 (ABCDE)。A.責(zé)令施工單位立即采取措施保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告；口B.責(zé)令施工單位盡快進(jìn)行事故分析，及時(shí)報(bào)送工程質(zhì)量事故報(bào)告；C.主持質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故處理方案；D.對(duì)工程質(zhì)量事故的處理過程進(jìn)行檢查，對(duì)工程處理結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收；」E.向建設(shè)單位及時(shí)提交質(zhì)量事故報(bào)告，并將質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔；.屬于地表排水設(shè)施有(BCD)LA.滲溝」B.截水溝」 C.邊溝D.排水溝」?E.盲溝.工程施工單位必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件， 依據(jù)施工圖組織施工。對(duì)設(shè)計(jì)文件中存在的問題以及施工過程中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計(jì)問題，必須及時(shí)以書面形式通知 (BCD)?！笰.質(zhì)量監(jiān)督站1— B.監(jiān)理單位C.建設(shè)單位r r D.設(shè)計(jì)單位r r D.設(shè)計(jì)單位.地基加固處理的方法包括（ABCDE）。P183」A.換填法3B.強(qiáng)夯法」IC.振沖法」ID.錘擊法」IE.高壓噴射注漿法.重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時(shí)”的原則，“三同時(shí)”是指（ACE）。P25A.同時(shí)設(shè)計(jì)、審批.同時(shí)建設(shè)口C.同時(shí)施工.同時(shí)配套同時(shí)竣工.明挖地基基底檢驗(yàn)內(nèi)容包括（ABDE）。P184■~ A.檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高」?B.檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符」C.檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與地勘資料相符D.檢查基底處理和排水情況是否符合設(shè)計(jì)要求匚E.檢查施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料.建設(shè)工程監(jiān)理的主要依據(jù)有（ADE）。r r D.進(jìn)線柜1616.瓦斯隧道施工供電系統(tǒng)的“三專”是（ABC）?！?A.國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及部門有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；B.國(guó)家、地方、企業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定。」I C.國(guó)家和部門對(duì)本項(xiàng)目的批復(fù)文件D.審核合格的施工圖3 E.本工程項(xiàng)目的監(jiān)理合同、工程承包合同和材料設(shè)備供貨合同10.對(duì)于公路工程設(shè)計(jì)變更的審批或?qū)彶椋?（ACD）。P14」 A.重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批3 B.一般設(shè)計(jì)變更由省級(jí)主管部門負(fù)責(zé)審批L C.較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批- D.一般設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審查r E.較大設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審查.淺埋及軟土隧道施工方法包括（ABD）。P294A.明挖法」 B.地下連續(xù)墻7 C.新奧法」 D.盾構(gòu)法E.沉管法.隧道電源系統(tǒng)除包括高壓配電柜、低壓配電柜、電氣控制設(shè)備外，還包括（ABE）。A.發(fā)電機(jī)」B.控制屏C.高壓隔離開關(guān)」E.電纜.公路路面標(biāo)線根據(jù)涂料的種類不同，可分為 （A