主橋鋼箱梁和主塔及斜拉索工程工地安裝施工方案

西咸新區(qū)灃灃東新城富富裕路灃河河橋工程技術方案咨咨詢會西咸新區(qū)灃灃東新城富富裕路灃河河橋工程主橋鋼箱梁梁、主塔及及斜拉索工工程

工地地安裝施工工方案目錄錄1、鋼箱梁梁頂推安安裝方案案2、鋼主塔塔吊裝方方案3、鋼主塔塔斜拉索索施工方方案4、結構受受力驗算算5、質量保保證措施施6、安全保保證措施施7、環(huán)保及及文明施施工8、防汛組組織機構構及措施施9、關鍵工工藝技術術措施10、工期保保證措施施1、鋼箱箱梁頂推推安裝方方案1.1概概述述鋼箱梁共共劃分為為單幅13個節(jié)節(jié)段，沿沿主塔對對稱布置置，長度度分別為為8m，，11.44m、12m和15m和和16m類型節(jié)節(jié)段。鋼鋼箱梁節(jié)節(jié)段種類類及重量量統(tǒng)計見見下表。。1.2鋼鋼結結構安裝裝總體施施工流程程根據現(xiàn)場場實際情情況，為為了保證證鋼箱梁梁和鋼塔塔之間的的協(xié)調施施工，互互不干擾擾，加快快施工進進度，綜綜合考慮慮最合理理的施工工流程如如下。1.3鋼鋼箱箱梁施工工方案本工程主主橋鋼箱箱梁安裝裝采用棘棘塊式多多點頂推推技術，，本施工工技術已已經在國國內多座座橋梁成成功使用用，技術術成熟安安全。為為適應頂頂推過程程中鋼箱箱梁能順順利通過過塔柱，，外側風風嘴在鋼鋼箱梁全全部頂推推安裝完完成后安安裝。1.3.1臨臨時墩墩為了避讓讓高壓線線，整個個頂推平平臺布置置于6#墩往主主墩方向向48m位置，，整個主主橋頂推推每幅共共設置四四個臨時時墩，兩兩幅共設設置8套套臨時墩墩。臨時時墩最大大間距46m，，由于鋼鋼箱梁施施工時，，第一聯(lián)聯(lián)箱梁（（0#～～4#））已施工工完成，，為考慮慮鋼箱梁梁順利、、安全上上4#墩墩，其中中一個臨臨時墩設設置在4#墩旁旁，兩個個設置在在灃河右右岸岸上上，第四四個設置置在河道道處。臨臨時墩的的跨進組組合為36m+46m+30m+26m。。詳細布布置見下下圖。頂推臨時時墩布置置圖臨時墩以以鉆孔灌灌注樁作作基礎，，臨時墩墩的鉆孔孔樁直徑徑為φ150cm，鉆鉆孔樁設設計樁長長1#和和2#臨臨時墩為為35m，3#、4#臨時墩墩為30m。為為了增加加樁基與與上部臨臨時墩鋼鋼管結合合部抗剪剪要求，，在樁基基與臨時時墩鋼管管結合處處設置鋼鋼護筒，，鋼護筒筒直徑為為1.9m，長長度從6.3～～10.2m，，內部填填充砼，，鋼護筒筒埋入樁樁基3m，樁基基上立臨臨時墩鋼鋼管立柱柱，臨時時墩的鋼鋼管直徑徑為φ120cm。鋼鋼管立柱柱頂部澆澆筑一1.2××1.2m型鋼鋼混凝土土樁帽，，用以放放置支撐撐墊塊和和頂推裝裝置；且且在鋼管管頂安裝裝型鋼平平臺，便便于作業(yè)業(yè)人員工工作。臨時墩立立柱施工工順序按按照先立立柱吊裝裝，再單單墩平聯(lián)聯(lián)，最后后安裝橫橫縱向平平聯(lián)的順順序進行行施工。。同一個墩墩的兩個個立柱安安裝就位位后，立立即用型型鋼進行行平聯(lián)作作業(yè)，以以增加鋼鋼管的穩(wěn)穩(wěn)定性。。同一個個臨時墩墩的橫向向左右鋼鋼管立柱柱安裝完完畢后，，安裝臨臨時墩橫橫縱向聯(lián)聯(lián)系，從從而使整整個臨時時墩形成成一個穩(wěn)穩(wěn)固的整整體。各各立柱接接長及縱縱橫向連連接采用用全斷面面焊接，，焊接質質量必須須滿足規(guī)規(guī)范要求求。臨時時墩立柱柱布置見見下圖。。臨時墩立立柱及縱縱橫向連連接完成成后，制制作頂推推臨時墩墩縱橫向向橫梁，，保證頂頂推滑道道及施工工人員作作業(yè)空間間。頂推推縱橫向向橫梁布布置圖見見下圖。。最后，安安裝臨時時墩人行行道板（（5cm木板））、吊裝裝型鋼平平臺及頂頂推設備備，完成成整個臨臨時墩作作業(yè)。臨時墩立立柱布置置圖頂推橫梁梁布置圖圖1.3.2頂頂推平平臺頂推平臺臺基礎采采用樁基基礎，樁樁基直徑徑為φ1500，樁長長20m，樁基基與立柱柱鋼管采采用鋼護護筒內充充砼加強強，鋼護護筒直徑徑為φ1900，壁厚厚為1cm。鋼管立柱柱采用直直徑為φφ1200鋼管管，鋼管管壁厚為為12mm，鋼鋼管底部部8m位位置填充充砼，鋼鋼管立柱柱縱橫向向連接采采用φ370鋼鋼管，壁壁厚9mm。焊焊接采用用全斷面面焊接，，焊接質質量需符符合規(guī)范范要求。。鋼管立柱柱完成后后，在鋼鋼管端部部設置一一個1.2×1.2m頂推橫橫梁，橫橫梁采用用C50砼，橫橫梁內設設置［20、［［10槽槽鋼，支支承橫梁梁采用［［20、、［10槽鋼焊焊接而成成，組成成鋼桁架架結構，，作為鋼鋼箱梁橋橋上焊接接支承胎胎架，頂頂推橫梁梁與支承承橫梁交交叉連接接成整體體，確保保整個頂頂推平臺臺結構受受力。在支承橫橫梁上設設置［20槽鋼鋼作為鋼鋼箱梁橋橋上焊接接支承立立柱，立立柱間距距為1m。具體體參見《《頂推平平臺布置置圖》。。頂推平臺臺立面圖圖頂推平臺臺橫斷面面圖頂推平臺臺上采用用型鋼及及木板組組成人員員操作平平臺，人人員上下下通道采采用型鋼鋼焊接而而成，具具體布置置如下圖圖。頂推平臺臺操作平平臺及人人員爬梯梯設置圖圖1.3.3導導梁導梁采用用工字形形、變截截面、實實腹鋼板板鋼導梁梁，高度度為1.8m，，與鋼箱箱梁同高高，到導導梁的尾尾端逐漸漸過渡成成1.0m高，，根據頂頂推跨徑徑及臨時時墩安全全受力需需要，設設計長度度為20m，共共加工2套。導梁縱向向分3節(jié)節(jié)拼裝成成型與鋼鋼箱梁縱縱隔板用用高強螺螺栓連接接成整體體。導梁梁之間平平面和橫橫向聯(lián)系系采用桁桁架聯(lián)接接，保證證鋼導梁梁的空間間整體性性，滿足足受力要要求。導導梁底拼拼裝成半半徑為6000m的主主梁曲線線。在變變坡轉角角處墊塞塞鋼板，，使鋼導導梁在頂頂推過程程中，減減少箱梁梁懸臂負負彎矩。。將導梁前前端底部部1.5米設置置成半徑徑為3.0米的的圓弧形形過渡曲曲線，高高差為375mm。以以使下?lián)蠐系膶Я毫呵岸四苣茼樌牡男凶咧林燎胺脚R臨時墩上上。導梁縱梁梁采用規(guī)規(guī)格分別別為30mm、、24mm、20mm板厚的的鋼板焊焊接而成成，同時時采用∠∠10#10mm厚角角鋼、[20b號槽鋼鋼作為豎豎向加勁勁肋，[20b號槽鋼鋼作為橫橫向加勁勁肋加強強腹板，，用∠20號20mm厚角鋼鋼作為縱縱向加勁勁肋加強強翼緣板板。導梁梁底部設設置板厚厚為50mm鋼鋼齒板。。具體參參見《鋼鋼導梁設設計圖》》。鋼導梁平平面圖鋼導梁立立面圖鋼導梁斷斷面圖鋼鋼導導梁梁端端圓弧大大樣圖1.3.4起起梁龍龍門吊鋼箱梁最最大節(jié)段段長度為為16m，重量量約214.6T。吊吊裝設備備選用最最大300T吊吊重能力力的龍門門吊機，，主要作作用就是是將鋼箱箱梁從地地面提升升至頂推推平臺上上，完成成鋼箱梁梁的節(jié)段段匹配拼拼接。該該龍門吊吊凈跨徑徑為29m，單單幅設置置，鋼箱箱梁右幅幅起吊完完成后，，拆除龍龍門吊安安裝至左左幅，龍龍門軌道道橫橋向向三道布布置，其其中橋中中心線一一道，兩兩側各間間距29m布置置另外兩兩道。龍門支腿基礎礎處理深度為為110cm，寬度為2m，基礎采采用換填30cm三七灰灰土進行處理理，頂面澆筑筑80cm厚厚的C25砼砼，軌道總長長150m，，三七灰土總總方量為90m3，C25砼總方量量為240m3，P43軌道總長為為150m，，鋼筋總量為為4185kg?；炷镣另斆骖A留鋼鋼軌的緊固螺螺栓。龍門吊布置圖圖龍門軌道布置置圖龍門軌道圖1.3.5頂頂推滑道道布置在各臨時墩墩墩頂設置滑道道梁，滑道位位置在鋼箱梁梁縱隔板下，，為保證鋼箱箱梁頂推過程程受力與成橋橋受力相近，，滑道設置于于支座處?；懒涸陧橅旐斖频那昂蠓椒阶龀苫⌒危?，便于滑板的的喂入與滑出出。上滑道用用鋼板做成厚厚度為50mm，上敷貼貼2mm厚的的不銹鋼板，，板寬為400mm連續(xù)續(xù)滑道，滑道道上開設直徑徑為φ22的的螺栓孔，上上滑道在鋼箱箱梁吊裝時用用高強螺栓連連接在鋼箱梁梁底板縱隔板板位置處，整整橋拉通，橫橫向間距為2×7.5m。整個滑道道的上滑動面面為不銹鋼板板，下滑動面面在頂推平臺臺上是四氟乙乙烯板，在臨臨時墩上設置置高強低摩阻阻材料MGE板?；纼蓚纫簤簤呵Ы镯敳捎糜媒M合型鋼固固定，頂推滑滑道前后設置置限位裝置，，采用型鋼設設置，千斤頂頂后配置頂推推盒，頂推盒盒采用型鋼制制作，頂推盒盒上固定可松松緊限位卡，，限位卡頂緊緊張拉齒板后后，啟動千斤斤頂，頂推鋼鋼箱梁前進，，千斤頂到達達行程后，松松開限位卡，，千斤頂回油油，固定限位位卡，如此重重復，可實現(xiàn)現(xiàn)鋼箱梁的頂頂推到位。滑道布置斷面面圖滑道布置側面面圖1.3.6頂頂推系統(tǒng)統(tǒng)配置鋼箱梁安裝采采用棘塊式多多點頂推方式式，在每幅臨臨時墩頂上及及頂推平臺上上安裝頂推系系統(tǒng)共8套，，頂推系統(tǒng)如如圖。頂推系統(tǒng)布置置斷面圖頂推系統(tǒng)布置置側面圖頂推系統(tǒng)齒板板布置圖頂推系統(tǒng)平面面圖在臨時墩頂推推橫梁上設置置千斤頂，通通過千斤頂調調整箱梁標高高，并在滑道道上墊入鋼板板，使鋼箱梁梁頂推標高符符合成橋標高高。8套頂推推液壓系統(tǒng)由由一套電氣控控制系統(tǒng)控制制，使8套頂頂推系統(tǒng)在計計算機控制下下確保推力均均衡保持同步步。每套液壓壓系統(tǒng)由2套套超高壓液壓壓泵站、一套套高壓液壓泵泵站、8件螺螺母鎖緊油缸缸。4件頂推推油缸、壓力力和位移傳感感器、高壓軟軟管及液壓接接頭等附件組組成。頂推液壓系統(tǒng)統(tǒng)原理頂推系統(tǒng)控制制原理1.3.7頂頂推施工工流程在每一個臨時時墩頂及頂推推平臺處各設設置一組頂推推設備，所有有的頂推設備備通過計算機機控制系統(tǒng)進進行統(tǒng)一控制制。步驟一：1、搭設臨時時墩、頂推平平臺，安裝龍龍門吊。2、安裝頂推推設備和操作作系統(tǒng)，并進進行調試，做做好鋼箱梁安安裝的準備工工作。步驟二：1、將1節(jié)鋼鋼箱梁運輸至至橋位，用龍龍門吊安裝至至頂推平臺。。2、將導梁安安裝到位，和和鋼箱梁一起起調節(jié)好線形形，焊接成一一體。3、將導梁和和鋼箱梁進行行第一次頂推推，為后續(xù)梁梁安裝挪出空空間。步驟三：1、吊裝第2節(jié)鋼箱梁，，調節(jié)好線形形并和第1節(jié)節(jié)鋼箱梁焊接接成一體。2、進行第二二次頂推。步驟四：1、重復以上上頂推流程，，完成所有鋼鋼箱梁的頂推推安裝，在頂頂推過程中在在導梁靠近4#墩時，按按照3個節(jié)段段進行導梁的的切除工作，，防止導梁與與4#墩頂的的現(xiàn)澆混凝土土箱梁引起沖沖突。2、將第10～13節(jié)鋼鋼箱梁吊裝至至已經安裝完完成的頂推平平臺位置處的的鋼箱梁上，，由于需存放放梁段較長，，故12號鋼鋼箱梁梁段由由龍門吊吊起起存放。3、吊裝13號梁段，并并調整好線形形后，安裝頂頂推導梁，導導梁采用150t汽車吊吊安裝。步驟五1、龍門吊將將12號梁段段吊裝至頂推推平臺，焊接接完成并調整整好線形后頂頂推，逐段完完成頂推平臺臺至6#墩的的鋼箱梁梁段段。2、全橋鋼箱箱梁標高進行行調整至設計計標高。頂推步驟一頂推步驟二頂推步驟三頂推步驟四頂推步驟五1.3.8頂頂推施工工過程1）將每副2套頂推液壓壓設備及4套套頂升設備按按要求布置到到工作的臨時時墩和頂推平平臺上；聯(lián)接接好各個油管管，電源線，，控制線。2）啟動第一一個頂推設備備，在第一個個臨時墩上用用縱向支撐將將導梁同步到到在該點的標標高；由配在在頂升系統(tǒng)上上的壓力傳感感器檢測到的的壓力值轉換換成支反力值值，然后由該該值的換算值值給頂推油缸缸設定壓力，，頂推油缸在在要求的壓力力下提供頂推推力，并且控控制臨時墩上上兩側頂推油油缸同步頂推推。這是需實實時檢測頂升升支撐油缸的的支反力，一一方面保證頂頂推油缸頂推推力的實時精精確性，另一一方面通過調調節(jié)頂升支撐撐油缸保證行行進過程中鋼鋼箱梁的受力力均衡，保證證鋼箱梁單點點單側最大允允許支反力不不超過設計值值。完成推進進一個行程之之后，所有頂頂推油缸縮回回至下一個行行程的起點，，隨后進行下下一個行程的的頂推。3）隨著鋼箱箱梁在頂推平平臺上的焊接接拼裝，重復復上述頂推步步驟直至將導導梁頂推到下下一個臨時墩墩附近，如果果檢測到導梁梁由于自重懸懸臂而下?lián)系牡膿隙冗^大導導致導梁將會會沒法架到下下個臨時墩上上的頂推裝置置上時，通過過前一個臨時時墩上的縱向向支撐油缸將將梁體頂起使使導梁上翹，，以適應下一一個臨時墩上上的頂推裝置置，待導梁完完全架在下一一個臨時墩上上的頂推裝置置之后，通過過調整臨時墩墩上的支撐油油缸將鋼箱梁梁在該點上的的標高調到規(guī)規(guī)定標高。然然后重復頂推推鋼箱梁，此此時要保證臨臨時墩上的頂頂推油缸在設設定壓力上保保持位移同步步。4）重復上述述頂推步驟，，直至將鋼箱箱梁全部頂推推到位。5）注意事項項：①頂推過程中中鋼箱梁橫向向偏移不大于于±10.0mm；各墩墩頂的偏位均均在設計及規(guī)規(guī)范要求范圍圍之內。箱梁梁頂進時，測測量人員跟蹤蹤監(jiān)測各墩的的偏位及梁體體中心線位置置，當中心線線偏移時，及及時通過臨時時墩上的糾偏偏千斤頂調整整；②頂推設備的的安裝定位需需要配合使用用GPS與空空間三角網點點測繪復核；；③位移觀測：：位移觀測主主要是梁體的的中線偏移和和墩頂的水平平偏移，墩頂頂位移觀測非非常重要，必必須做到從施施力開始到梁梁體開始移動動連續(xù)觀測，，一旦位移超超過最大值則則立即停止施施力，重新調調整各墩施力力分布；④導梁中線偏偏差不大于2.0mm；；梁體中線偏偏差不大于2.0mm；；⑤頂推過程中中必須保證滑滑板充分潤滑滑。1.3.9鋼鋼箱梁安安裝線形控制制1.3.9.1軸線線控制首先保證鋼箱箱梁節(jié)段之間間的匹配焊接接為一條理論論直線，在保保證鋼箱梁加加工精度的同同時，現(xiàn)場依依靠匹配件和和測量控制把把鋼箱梁連接接成一條直線線體。臨時墩墩上設置限位位系統(tǒng)，保證證鋼箱梁在頂頂推過程中按按照滑道的設設置路線前進進。在頂推過過程中用全站站儀全程進行行測量控制，，保證在頂推推過程中軸線線偏位控制在在10mm之之內。在頂推推過程中如發(fā)發(fā)現(xiàn)偏位超限限，可以借助助臨時墩及頂頂推平臺上的的糾偏千斤頂頂進行調整。。在鋼箱梁頂推推過程中，為為了方便軸線線偏位測量，，將軸線偏移移至距中心線線11m處，，利用全站儀儀的坐標放樣樣法測量鋼箱箱梁偏位。軸線偏為測量量示意圖1.3.9.2標高控制制鋼箱梁加工時時，在兩側翼翼緣板橋面上上設置標高控控制點，每節(jié)節(jié)段梁設置在在兩側端頭25cm處腹腹板上，每節(jié)節(jié)段共設置4個標識點。。在鋼箱梁頂頂推安裝過程程中，主要是是通過頂推平平臺上鋼箱梁梁節(jié)段之間的的相對高程線線形的調節(jié)來來達到最終成成橋線形的目目的。具體的的調節(jié)數據由由監(jiān)控單位計計算確定并進進行實時測量量。各個臨時時墩都安裝有有千斤頂起落落系統(tǒng)，可以以方便鋼箱梁梁標高的隨時時調整。標高高的測量儀器器為水準儀。。2、鋼主塔吊吊裝方案2.1概概述鋼塔總體布置置圖鋼塔截面圖及及節(jié)段劃分圖圖本橋鋼主塔采采用先塔后梁梁法施工，鋼鋼主塔施工支支架細鋼管支支架作為施工工輔助平臺，，鋼主塔主體體結構施工時時，采用邊安安裝鋼塔，邊邊穿永久索，，鋼塔吊裝過過程中，為了了保證鋼塔縱縱向穩(wěn)定性，，采用S1、、S5、S8永久索作為為施工臨時索索，永久索索索力需經過計計算確定，消消除鋼主塔在在吊裝過程中中的非彈性變變形，保證鋼鋼主塔拉索張張拉至成橋索索力后，鋼主主塔線性滿足足設計要求。。具體參見附附后計算書。。確保其施工工安全并滿足足設計線性要要求。在T7節(jié)段吊吊裝完成后，，為了能準確確合攏，采用用支承橫梁固固結內外側鋼鋼塔，支承橫橫梁內配置液液壓千斤頂，，采用液壓千千斤頂調整合合攏間隙，確確保合攏成型型后鋼主塔線線性符合設計計要求。支承承橫梁橫桿采采用φ200mm圓管，，壁厚8mm，斜撐采用用φ100mm及φ70mm圓管，，斜撐圓管壁壁厚均為4mm。2.2系系梁臨時墩布布置在鋼主塔系梁梁吊裝過程中中，為了保證證鋼塔系梁施施工精度及提提供施工操作作平臺，系梁梁下設置支承承墩，支承墩墩采用φ370鋼管搭設設，橫撐及斜斜撐采用［14b槽鋼連連接，上鋪I20b工字字鋼橫、縱梁梁，橫梁設置置4根，縱梁梁間距50cm。吊裝臨時墩立立柱采用直徑徑為φ370、壁厚為9mm的鋼管管，橫撐及斜斜撐采用［14b號槽鋼鋼，墩頂設置置縱橫梁，縱縱橫梁采用I20b工字字鋼設置，每每個墩頂橫梁梁設置4根I20b工字字鋼，縱梁工工字鋼間距為為0.5m。。具體參見《《鋼主塔吊裝裝支架布置圖圖》。系梁吊裝支架架布置斷面圖圖鋼主塔吊裝臨臨時支架采用用鋼管支架，，支架主要用用于支承鋼塔塔支承橫梁及及提供施工操操作平臺，支支架采用φ50鋼管搭設設，縱橫向間間距為1.2m，步距為為0.9m。。鋼主塔吊裝支支架布置圖2.3塔塔腳底節(jié)安裝裝首節(jié)塔座混凝凝土澆注高度度控制為4.9m，在塔塔座混凝土施施工時需要設設置預埋件，，以供塔腳鋼鋼塔安裝調節(jié)節(jié)用。為了保保證鋼塔安裝裝在一個水平平面上，需要要提前在底部部混凝土施工工時預埋工字字鋼桁架結構構，并富余一一定高度系數數，待砼澆筑筑完成后切除除，鋼塔安放放之前先精平平預埋鋼板至至設計標高，，然后吊放鋼鋼塔，在安放放過程中盡量量減少沖擊荷荷載，防止碰碰壞預埋工字字鋼及造成預預埋鋼板變形形。鋼塔安放放完成后，要要對鋼塔進行行水平位置的的調節(jié)，調節(jié)節(jié)分為縱向調調節(jié)和橫向調調節(jié)，頂推設設備采用30T千斤頂。。由于鋼塔設計計線形為傾斜斜方向，重心心偏移較大，，為了防止鋼鋼塔在安放調調節(jié)過程中以以及在混凝土土澆注過程中中傾覆，在鋼鋼塔加工時焊焊接輔助支腿腿及鋼塔之間間平聯(lián)，保證證鋼塔的穩(wěn)定定性。塔腳支腿及連連接示意圖2.4塔塔腳節(jié)段安裝裝順序鋼塔的總體安安裝順序右右幅塔塔腳節(jié)段安裝裝順序圖為先右幅后左左幅，具體參參見《塔腳節(jié)段段安裝順序圖圖》。左幅塔腳節(jié)段段安裝順序圖圖2.5普普通節(jié)段鋼塔塔安裝鋼塔在起吊安安裝前，先安安裝好鋼塔本本體環(huán)縫焊接接平臺（臨時時焊接平臺由由∠10角鋼鋼組成，鋼塔塔節(jié)段的頂層層鉆孔，將平平臺支架用φφ20螺栓栓栓接其上。）），鋼塔起吊吊后，在已經經安裝完成的的鋼塔焊接平平臺上進行鋼鋼塔之間的匹匹配連接。鋼鋼塔匹配定位位好后，進行行連接高強螺螺栓的安裝并并進行初擰，，緊接著將鋼鋼主塔焊接成成整體和高強強螺栓的終擰擰，高強螺栓栓采用力矩扳扳手擰緊。鋼塔安裝流程程鋼塔安裝示意意圖步驟一：吊吊裝裝鋼塔DO節(jié)節(jié)段，澆筑主主塔墩身砼。。由于鋼塔設設計線形為傾傾斜方向，重重心偏移較大大，為了防止止鋼塔在安放放調節(jié)過程中中以及在混凝凝土澆注過程程中傾覆，在在鋼塔加工時時焊接輔助支支腿及鋼塔之之間平聯(lián)，保保證鋼塔的穩(wěn)穩(wěn)定性。步驟二二：搭搭設設施工工支架架（支支架圖圖中未未顯示示），，吊裝裝右幅幅T1節(jié)段段，由由于T1節(jié)節(jié)段吊吊裝為為懸臂臂吊裝裝，且且節(jié)段段在縱縱向為為傾斜斜狀態(tài)態(tài)，在在重力力作用用下發(fā)發(fā)生自自然下下擾，，部分分撓度度在安安裝完完T3節(jié)段段后張張拉永永久臨臨時索索后平平衡，，但部部分撓撓度無無法平平衡，，此狀狀態(tài)下下需設設置預預偏值值，預預偏值值需建建立模模型并并通過過統(tǒng)計計節(jié)段段實際際重量量經計計算而而得，，并由由監(jiān)控控單位位提供供，預預偏值值確定定的影影響因因素為為：節(jié)節(jié)段實實際重重量、、最終終成橋橋線性性索力力、斜斜拉索索成橋橋索力力及澆澆筑塔塔內砼砼的影影響等等，節(jié)節(jié)段吊吊裝到到位后后焊接接，焊焊接完完成后后擰緊緊高強強螺栓栓，高高強螺螺栓扭扭矩應應符合合設計計要求求，經經檢驗驗T1節(jié)段段吊裝裝合格格后吊吊裝T2、、T3節(jié)段段。步驟二二：步驟三三：T3節(jié)段段吊裝裝完成成并檢檢驗合合格后后，穿穿S8水平平索，，根據據計算算索力力張拉拉S8水平平索，，索力力考慮慮的因因素有有：節(jié)節(jié)段強強度、、剛度度及穩(wěn)穩(wěn)定性性要求求、鋼鋼主塔塔內澆澆筑砼砼因素素及成成橋最最終索索力。。由監(jiān)監(jiān)控單單位會會同各各單位位綜合合考慮慮后經經計算算后提提供，，由于于S8水平平索位位于主主塔橫橫斷面面曲線線處，，為防防止鋼鋼塔在在張拉拉過程程中發(fā)發(fā)生扭扭轉變變形，，在張張拉扭扭轉應應力較較大區(qū)區(qū)在鋼鋼塔內內部采采用剪剪刀撐撐增加加鋼塔塔扭轉轉剛度度法加加固，，剪刀刀撐采采用40b槽鋼鋼制作作，為為了減減少鋼鋼塔焊焊接影影響強強度，，支撐撐采用用頂緊緊加固固，保保證支支撐與與鋼塔塔為全全斷面面接觸觸。水水平索索張拉拉完成成后安安裝系系梁（（系梁梁支撐撐未示示出）），系系梁根根據設設計要要求設設計預預拱度度，保保證系系梁支支架拆拆除后后及鋼鋼箱梁梁頂推推完成成并落落梁后后系梁梁軸線線符合合設計計要求求，系系梁安安裝完完成并并檢驗驗合格格后澆澆筑塔塔內C40微膨膨脹砼砼，砼砼澆筑筑采用用泵車車與串串筒法法澆筑筑，施施工方方法與與墩身身砼一一致，，澆筑筑過程程中應應隨時時觀察察水平平索索索力變變化。。步驟三三：步驟四四：待待塔塔內砼砼滿足足強度度要求求后，，吊裝裝T4節(jié)段段，吊吊裝前前應經經計算算設置置預偏偏值，，預偏偏值考考慮因因素為為與T3、、T2、T1一一致，，T4吊裝裝完成成并檢檢驗合合格后后，穿穿S5拉索索，張張拉S5水水平索索，張張拉力力經計計算確確定，，張拉拉力確確定因因素與與S8一致致，S5水水平索索位于于橫向向曲線線段，，為了了保證證鋼塔塔的在在張拉拉過程程中不不發(fā)生生扭轉轉變形形，在在張拉拉扭轉轉應力力較大大區(qū)在在鋼塔塔內部部采用用剪刀刀撐增增加鋼鋼塔扭扭轉剛剛度法法加固固，剪剪刀撐撐采用用40b槽槽鋼制制作，，為了了減少少鋼塔塔焊接接影響響強度度，支支撐采采用頂頂緊加加固，，保證證支撐撐與鋼鋼塔為為全斷斷面接接觸。。步驟四四：步驟五五：S5水平平索張張拉完完成，，并將將鋼塔塔線性性調整整至設設計位位置后后，安安裝T5、、T6節(jié)段段，T5、、T6節(jié)段段安裝裝時，，應設設置橫橫縱向向預偏偏值，，保證證鋼塔塔成橋橋后線線性，，設置置縱向向預偏偏值確確定因因素需需考慮慮：節(jié)節(jié)段在在自重重下引引起的的縱向向位移移、S1水水平索索臨時時張拉拉引起起的縱縱向位位移、、所有有水平平索及及斜拉拉索張張拉至至設計計成橋橋索力力后引引起的的鋼塔塔的縱縱向位位移等等。設設置橫橫向預預偏值值確定定因素素需考考慮：：節(jié)段段在自自重下下引起起的橫橫向位位移，，后期期在T7節(jié)節(jié)段安安裝后后合攏攏前采采用千千斤頂頂調整整合攏攏間距距時發(fā)發(fā)生的的位移移等，，預偏偏值的的確定定需通通過計計算確確定，，T5、T6安安裝完完成并并驗收收合格格后，，穿S1水水平索索并進進行張張拉，，S1水平平索索索力確確定同同S5、S8。。在S1張張拉前前用槽槽鋼剪剪刀撐撐加固固鋼塔塔扭轉轉剛度度，確確保鋼鋼塔在在張拉拉時不不發(fā)生生扭轉轉變形形。步驟五五：步驟六六：S1張拉拉至臨臨時索索力值值后并并檢查查鋼塔塔線性性符合合要求求后，，安裝裝T7節(jié)段段，T7節(jié)節(jié)段安安裝符符合要要求并并驗收收合格格后采采用支支撐橫橫梁橫橫向支支撐鋼鋼塔，，支撐撐與鋼鋼塔采采用鉸鉸接型型式連連接，，支撐撐與鋼鋼塔連連接好好后在在橫向向位置置采用用液壓壓千斤斤頂將將鋼塔塔調整整至設設計位位置，，保證證合攏攏段的的位置置精確確。步驟六六：步驟七七：采采用用液壓壓千斤斤頂將將鋼塔塔在橫橫向及及縱向向位置置達到到合攏攏要求求后，，吊裝裝合攏攏段。。步驟八八：以以同同樣的的工序序及工工藝安安裝左左幅鋼鋼主塔塔。2.6鋼鋼箱箱梁風風嘴安安裝由于鋼鋼箱梁梁頂推推過程程中，，風嘴嘴位置置跟主主塔位位置發(fā)發(fā)生沖沖突，，故在在鋼主主塔吊吊裝完完成并并張拉拉完永永久拉拉索后后，進進行橋橋上安安裝風風嘴，，風嘴嘴吊裝裝采用用50t汽汽車吊吊，汽汽車吊吊立于于橋上上，在在風嘴嘴側搭搭設風風嘴焊焊接平平臺，，風嘴嘴焊接接平臺臺如下下圖所所示：：焊接平平臺錨錨固于于鋼箱箱梁上上，采采用滑滑道形形式布布置，，每個個鋼平平臺重重量為為5t，長長度為為2m，保保證有有足夠夠的操操作空空間。。P43軌軌道共共長200.08m。2.7鋼鋼主主塔空空間定定位2.7.1鋼塔場場內測測量準準備鋼主塔塔節(jié)段段在廠廠內加加工完完成后后，必必須在在節(jié)段段上端端進行行中線線定位位，定定位布布置圖圖如下下所示示：鋼塔柱柱端口口測量量點布布置圖圖豎向和和水平平微調調整裝裝置根據測測量結結果通通過設設置調調整節(jié)節(jié)段的的方式式，對對鋼塔塔整體體線形形進行行控制制，調調整節(jié)節(jié)段根根據實實際安安裝軸軸線偏偏移情情況進進行加加工，，也可可以將將調整整節(jié)段段設計計成焊焊接方方式通通過現(xiàn)現(xiàn)場調調節(jié)，，進行行整體體軸線線調整整。鋼塔節(jié)節(jié)段豎豎向及及水平平調節(jié)節(jié)裝置置主要要用于于鋼塔塔調整整節(jié)段段，微微調裝裝置由由水平平方向向調節(jié)節(jié)千斤斤頂、、豎向向調節(jié)節(jié)絲桿桿和豎豎向千千斤頂頂組成成。（1））在已已安裝裝節(jié)段段鋼塔塔上安安裝微微調系系統(tǒng)。。（2））吊鋼鋼塔至至拼裝裝位上上方，，用纜纜風繩繩拉鋼鋼塔對對位，，緩慢慢下落落，利利用匹匹配件件對鋼鋼塔實實行粗粗定位位。（3））用微微調裝裝置進進行調調整，，使接接口完完全對對正。。（4））測量量鋼塔塔傾斜斜度和和平面面位置置，并并進行行統(tǒng)計計計算算。每每安裝裝2個個節(jié)段段后進進行整整體安安裝傾傾斜度度分析析，結結合下下組2節(jié)段段預拼拼結果果計算算軸線線偏移移值，，如果果精度度不滿滿足要要求，，需對對該組組預拼拼鋼塔塔進行行修正正。2.7.2鋼鋼塔塔現(xiàn)現(xiàn)場場的的測測量量根據據現(xiàn)現(xiàn)場場情情況況，，選選擇擇好好相相關關的的加加密密點點架架設設全全站站儀儀，，在在節(jié)節(jié)段段吊吊裝裝前前向向測測量量底底部部節(jié)節(jié)段段的的軸軸線線和和端端口口檢檢查查線線的的標標高高值值。。起起吊吊節(jié)節(jié)段段，，通通過過吊吊耳耳導導向向板板將將節(jié)節(jié)段段初初步步定定位位，，同同步步測測量量節(jié)節(jié)段段的的軸軸線線和和端端口口檢檢查查線線的的對對合合情情況況。。同同過過端端口口的的調調節(jié)節(jié)裝裝置置微微調調節(jié)節(jié)段段，，最最終終保保證證節(jié)節(jié)段段到到位位后后栓栓緊緊臨臨時時連連接接件件，，報報檢檢測測量量數數據據合合格格后后方方能能施施焊焊。。3、鋼主主塔斜拉拉索施工工方案3.1概概述述該項目主主橋為雙雙塔鋼拱拱塔斜拉拉橋，主主塔及上上部均采采用鋼箱箱。其斜斜拉索采采用柳州州歐維姆姆工程有有限公司司生產的的整束擠擠壓式鋼鋼絞線拉拉索體系系作為本本工程主主要拉索索。3.2斜斜拉拉索構成成OVM.GJ整整束擠壓壓式鋼絞絞線拉索索體系由由錨固段段、過渡渡段和自自由段組組成。3.3斜斜拉拉索施工工工藝斜拉索施施工工藝藝流程圖圖3.3.1安安裝拉拉索3.3.1.1水平平拉索安安裝方案案（1）、、在拉索索端頭安安裝牽引引頭，將將卷揚機機與拉索索塔端連連接，開開動卷揚揚機牽引引拉索上上塔掛設設，并用用塔吊將將水平拉拉索塔端端起吊，，在主塔塔相對應應預埋管管口內設設置輔助助吊點，，用葫蘆蘆將拉索索，穿過過球型螺螺母和球球型墊板板；（2）、、當拉索索穿入主主塔預埋埋管后，，擰上螺螺母；（3）、、繼續(xù)按按以上方方式進行行水平拉拉索另一一端掛設設；（4）、、對水平平拉索進進行預張張拉。a、調節(jié)節(jié)螺母在在塔內調調節(jié)。一一次對稱稱調節(jié)兩兩根水平平拉索；；b、安裝撐撐腳、張張拉桿、、千斤頂頂、張拉拉螺母及及各油電電管線，，張拉示示意圖如如；張拉示意意圖c、啟動油泵