2022汽車修理工（技師）考試題及答案

2022汽車修理工（技師）考試題及答案ー、單選題1、（）是無氣壓引起氣壓制動系制動失效的原因。（D）A、車輪制動器失效B、制動閥進氣閥打不開C、制動器室膜片破裂D、空氣壓縮機傳動帶打滑2、關(guān)于燃油表指示,甲說如燃油表指示“F”,表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱;乙說說如燃油表指示“E”,表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認為以上觀點（）。（C）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確3、職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的（）。（A）A、重要保證B、最終結(jié)果C、決定條件D、顯著標志4、汽車CCS控制器在車速小于0km/h時應(yīng)避免使用。（D）A、30C、45D、505、發(fā)動機汽缸的修復(fù)方法可用（）。（C）A、電鍍法B、噴涂法C、修理尺寸法D、較削法6、電壓增益表示放大器放大信號〇的能力。（B）A、電流B、電壓C、功率D、電阻7、發(fā)動機啟動,是由EFI主繼電器電源失效造成的。（B）A、正常B、不能C、勉強D、ABC均正8、當(dāng)冷卻水溫髙于（）七時,節(jié)溫器主閥門全開,副閥門全關(guān),冷卻水在全部流經(jīng)散熱器進行水的大循環(huán),使發(fā)動機保持正常工作溫度。（D）A、36B、56

C、66D、869、合同的訂立、變更和終止是合同雙方當(dāng)事人為追求特定（）關(guān)系的法定狀態(tài)而實施法律行為的結(jié)果。（D）A、平等B、合作C、對立D、債權(quán)債務(wù)10、安裝桑塔納2000型轎車AFE型發(fā)動機正時齒形帶,應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標記與〇平面標記對齊。（B）A、曲軸齒輪B、氣門室罩蓋C、V帶輪盤D、齒帶張緊輪11、輪胎的胎面,如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴重,則為所致。（A）A、輪胎氣壓過高B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳C、前輪外傾過小D、輪胎氣壓過低12、自動變速器的組成中不包括（）。（D）A、液カ變矩器B、液壓泵

C、控制系統(tǒng)D、撥叉13、標有’'220V40W”的燈泡,其中,220V是指交流電壓的（）。（A）A、有效值B、瞬時值C、最大值D、平均值14、拆下減振器,雙手緊握減振器的兩端,緩緩拉伸和壓縮,感覺阻カ的大校甲說:如果快速拉伸和壓縮,阻カ明顯減小,說明減振器的減振性能良好。乙說:如果快速拉伸和壓縮,阻カ依然如故,說明減振器的減振性能已損壞。你認為二者中正確的是（）。（B）A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確15、調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時,應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底,再退回〇圈。（C）A、1/2B、1/4C、1/8D、!/1016、霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為（）級。（A）

A、mvB、vC、kvD、pv17、關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的癥狀,甲說充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn),電流表指示充電電流忽大忽小;乙說充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn),電流表指示時充時放,指針擺動大。你認為以上觀點。。（C）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確18、下列（）是制動甩尾的原因。（D）A、前懸掛彈簧彈力不足B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足19、汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動機溫度達（）時能正常工作。（C）A、50七B、60tC、80tD、90T

20、對待職業(yè)和崗位,（）并不是愛崗敬業(yè)所要求的。（D）A、樹立職業(yè)理想B、干ー行愛一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、ー職定終身,不改行21、汽車上所使用的離合器的主動部分不包括〇。（D）A、飛輪B、壓盤C、離合器蓋D、離合器輸出軸22、電子控制單元的英文縮寫是（）。（A）A、ECUB、EFIC、EGID、MPI23、在液壓傳動過程中,其工作容積（）。（B）A、密封但大小不能變化B、密封且不斷變化C、不密封不變化D、不密封但須大小要變化24、（）不是輪胎異常磨損的原因。（A）A、減振器性能減弱

B、主銷后傾角改變C、輪胎氣壓不平衡D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足25、關(guān)于避免爆震的措施,甲說:降低進氣溫度;乙說:提前點火時刻。對于以上說法（）。（A）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確26、汽車修理工藝規(guī)范主要指。。（A）A、數(shù)據(jù)、熱處理及機械性能B、技術(shù)要求C、技術(shù)規(guī)范D、特殊條件27、一般用。進行內(nèi)圓柱表面研磨。（C）A、有槽的研磨平板B、光滑的研磨平板C、研磨棒D、研磨環(huán)28、汽車的裝配基體是。。（A）A、車架B、車身

C、車輪D、車梁29、車用壓カ傳感器主要是指（）壓カ傳感器。（B）A、排氣管B、進氣歧管C、空氣D、燃油30、若發(fā)動機排放超標應(yīng)檢査。（C）A、排氣歧管B、排氣管C、三元催化轉(zhuǎn)化器D、EGR31、下列（）不是制動跑偏、甩尾的原因。（B）A、車架變形B、前懸掛彈簧彈力不足C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、ー側(cè)車輪制動器制動性能減弱32、晶體三極管有。個引出電極。（C）A、B、二C、三D、四

33、下列選項中屬于企業(yè)文化功能的是。。（B）A、體育鍛煉B、整合功能C、歌舞娛樂D、社會交際34、空調(diào)系統(tǒng)外面空氣管道打開,會造成（）。（D）A、無冷氣產(chǎn)生B、系統(tǒng)太冷C、間斷制冷D、冷空氣量不足35、汽車側(cè)滑試驗臺的測量裝置主要有（）兩種。（D）A、電位計式和應(yīng)變儀式B、差動變壓器式和應(yīng)變儀式C、電磁感應(yīng)式和電位計式D、電位計式和差動變壓器式36、電壓調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車發(fā)電機（）的裝置。（B）A、輸出電流B、輸出電壓C、輸入電流D、輸入電壓37、三極管的〇是用來表示三極管的電流放大能力的參數(shù)。（A）A、電流放大系數(shù)

B、穿透電流C、最大允許電流D、反向擊穿電壓38、發(fā)光二極管的正向?qū)妷簽椋ǎ￢。（D）A、0.1?0.5B、0.5~1C、1?2D、0.5?339、從三相繞組的中性點引出的連線稱為（）。（A）A、中線B、端線C、火線D、相線40、常用的臺虎鉗有和固定式兩種。（B）A、齒輪式B、回轉(zhuǎn)式C、蝸桿式D、齒條式41、汽車ABS在緊急制動時有（）種工作狀態(tài)。（B）A、B、兩C、三

D、四42、汽車零件修復(fù),下列選項中,（）不是用鑲套法進行的。（A）A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、氣門座C、發(fā)動機缸套D、傳動軸萬向節(jié)軸承座孔43、職業(yè)道德對企業(yè)起到〇的作用。（D）A、增強員エ獨立意識B、抹和企業(yè)上級與員エ關(guān)系c、使員エ規(guī)規(guī)矩做事情D、增強企業(yè)凝聚カ44、硅管的導(dǎo)通電壓（）。（C）A、為0.3VB、為0.7VC、約為0.7VD、約為0.3V45、在民事法律關(guān)系中（）是合同主體。（D）A、自然人B、法人C、其他組織D、自然人、法人、其他組織都是46、東風(fēng)EQ1092型汽車采用的是（）駐車制動器。（B）

A、盤式B、鼓式C、帶式D、自動增カ式47、（）不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能開啟。（D）A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、遙控器故障D、點火開關(guān)故障48、待修件是指具有較好〇的零件。（B）A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀49、2.5t以下的各種小轎車、面包車適宜選用〇進行舉升。（C）A、氣動式舉升器B、電動式舉升器C、液壓式舉升器D、移動式舉升器50、CA1091分電器安裝在發(fā)動機的（）。（C）A、前端B、后端

C側(cè)面D、上方51、()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定兩扇車門。(D)A、燿斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、乘客側(cè)開關(guān)故障D、導(dǎo)線斷路故障52、變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應(yīng)不大于mm。(A)A、0.1B、0.20CC、0.3D、0.653、豐田凌志400矯車裝備()式氧傳感器。(B)A、二氧化鈦B、二氧化錯C、二氧化碳D、二氧化硅54、對于任何發(fā)動機不能啟動這類故障的診斷,首先應(yīng)檢測的是()。(A)A、蓄電池電壓B、電動燃油泵C、啟動機

D、點火線圈55、將機械式萬用表的正測試棒（紅色）節(jié)二極管引出極,負測試棒（黑色）接二極管的另ー極。測其電阻大于10千歐,則該二極管為〇〇（A）A、正極管B、負極管C、勵磁二極管D、穩(wěn)壓二極管56、磁路中的歐姆定律表達式為（）。（A）A、＜t）=IN/RmB、。=Rm/INC、＜t＞=I2N/RmD、4）=IN/R2m57、汽車巡航控制系統(tǒng)簡稱。。（B）A、CSCB、CCSC、VCSD、CVS58、以下屬于汽缸蓋螺紋損傷的原因的是（）。（A）A、裝配時螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當(dāng)

D、汽缸蓋過小59、汽車分電器內(nèi)的()的作用是按發(fā)動機的工作順序?qū)Ⅲ{壓電分配到各缸火花塞上。(A)A、配電器B、斷電器C、電容器D、髙壓線60、轎車類別代號是()。(D)A、4B、5C、6D、761、汽車車架變形會導(dǎo)致汽車()。(B)A、制動跑偏B、行駛跑偏C、制動甩尾D、輪胎變形62、制動鼓失圓,將不能導(dǎo)致()。(B)A、車輛行駛跑偏B、無制動C、制動時間變長

D、制動距離變長63、發(fā)動機汽缸體上平面翹曲后,應(yīng)采用（）修理。（B）A、刨削B、磨削C、冷壓校正D、加熱校正64、自動變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器一般為〇式。（A）A、電磁B、霍爾效應(yīng)C、光電D、開關(guān)65、電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)能實現(xiàn)（）高精度控制。（ A）A、空燃比B、點火高壓C、負荷D、轉(zhuǎn)速66、電控懸架系統(tǒng)中,〇是可調(diào)阻尼カ減震器的組成之一。（C）A、扇形齒輪B、電磁線圈C、回轉(zhuǎn)閥D、直流電動機

67、解碼器有專用與通用之分,下列（）屬于專用解碼器。（B）A、Scanner解碼器B、V.A.G1551解碼器C、電眼睛431MED、檢測王2000M68、進行汽車二級維護前,檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為（）r/min時,點火提前角應(yīng)為13°±1°〇（D）A、600B、800C、1000D、120069、（）用于測試導(dǎo)線短路。（A）A、萬用表B、氣壓表C、真空表D、油壓表70、空調(diào)系統(tǒng)外面空氣管道打開,會造成（）。（D）A、無冷氣產(chǎn)生B、系統(tǒng)太冷C、間斷制冷D、冷空氣量不足

71、（）不能導(dǎo)致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。（D）A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、搭鐵不良D、點火開關(guān)故障72、三極管的（）是用來表示三極管的電流放大能力的參數(shù)。（A）A、電流放大系數(shù)B、穿透電流C、最大允許電流D、反向擊穿電壓73、汽車ABS在緊急制動時有〇種工作狀態(tài)。（B）A、B、兩C、三D、四74、職業(yè)道德對企業(yè)起到（）的作用。（D）A、增強員エ獨立意識B、抹和企業(yè)上級與員エ關(guān)系c、使員エ規(guī)規(guī)矩做事情D、增強企業(yè)凝聚カ75、（）正常運轉(zhuǎn)時,轉(zhuǎn)速,認為是發(fā)動機工作不穩(wěn)。（C）

A、傳動軸B、車輪C、發(fā)動機D、傳動軸、車輪、發(fā)動機均正確76、硅管的導(dǎo)通電壓()。(C)A、為0.3VB、為0.7VC、約為0.7VD、約為0.3V77、電控發(fā)動機進氣壓カ傳感器裝備在()型EFI中。( A)A、DB、LC、KD、KE78、下列()不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。(D)A、桑塔那2000轎車B、奧迪100型轎車C、捷達轎車D、躍進1061汽車79、在進行自動變速器道路試驗時,超速擋開關(guān)應(yīng)()。(A)A、置于ON,指示燈滅

B、置于OFF,指示燈亮C、先開后關(guān)D、先關(guān)后開80、中型以上越野汽車和自卸汽車多用（）轉(zhuǎn)向器。（C）A、可逆式B、不可逆式C、極限可逆式D、齒輪條式81、在檢修機械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器,裝復(fù)螺桿螺母時,甲說:“兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔”;乙說:“兩組鋼球放在ー起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”;丙說:“兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來的導(dǎo)管螺紋孔”。說法正確的是（）。（C）A、甲B、乙C、丙D、甲和乙82、（）導(dǎo)致前排乘員電動座椅不能動。（D）A、熔斷器故障B、主控開關(guān)搭鐵不良C、主控開關(guān)搭鐵線斷路D、乘員側(cè)開關(guān)故障

83、利用機油的黏性,使機油附著在運動零件表面,以提髙零件的密封效果,這是潤滑油的〇作用。（C）A、潤滑B、冷卻C、密封D、清潔84、汽車空調(diào)轉(zhuǎn)速控制的信號取自（）。（A）A、點火線圈B、曲軸位置傳感器C、凸輪軸位置傳感器D、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器85、按GB7258-1997《機動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定:機動車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量的最大轉(zhuǎn)向角不得大于（）（設(shè)計車速ユ100km/h）〇（B）A、15°B、10°C、20°D、25°86、在〇情況下簽訂的勞動合同不予法律支持。（C）A、平等自愿B、協(xié)商一致C、眾人脅迫

D、依法訂立87、怠速工況下,為保證發(fā)動機穩(wěn)定工作,應(yīng)供給()的混合氣。(B)A、多而濃B、少而濃C、多而稀D、少而稀88、關(guān)于汽車制動跑偏和制動側(cè)滑的關(guān)系,說法正確的是〇〇(C)A、制動跑偏不會引起制動側(cè)滑B、制動側(cè)滑不會引起制動跑偏C、嚴重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑D、二者在概念上是一致的89、甲說,ABS在車速低于8km/h時,不起作用。乙說,ASR在車速高于120km/h時不起作用。正確的是()〇(C)A、甲B、乙C、甲乙都正確D、甲乙都不正確90、愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容,是指員エ()。(C)A、熱愛自己喜歡的崗位

B、熱愛有錢的崗位C、強化職業(yè)責(zé)任D、不應(yīng)多轉(zhuǎn)行91、關(guān)于車速里程表,甲說車速里程表的動力源來自變速器的輸入軸;乙說車速里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動儀表的主動軸。你認為以上觀點（）。（B）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確92、以發(fā)動機總成為主,結(jié)合車架總成或其它兩個總成符合大修條件作為大修送修標志的是〇。（B）A、客車B、貨車C、轎車D、面包車93、轎車的輪輛一般是〇。（A）A、深式B、平式C、可拆式D、圓形式94、溫度傳感器是（）傳感器。（D）

A、生物B、化學(xué)C、生物和化學(xué)D、物理95、企業(yè)員エ在生產(chǎn)經(jīng)營活動中,不符合平等尊重要求的是()。(C)A、真誠相待,一視同仁B、互相借鑒，取長補短C、男女有序,尊卑有別D、男女平等,友愛親善96、硅管的導(dǎo)通電壓()。(C)A、為0.3VB、為0.7VC、約為0.7VD、約為0.3V97、關(guān)于火花塞檢測,甲說:定期或在對某缸火花塞性能有懷疑時,可進行單缸斷火試驗。乙說:根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況判斷火花塞的好壞,若性能不良或有明顯損壞時,一般應(yīng)予更換。對于以上說法()。(C)A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確98、為保證車輛順利起動,啟動電流穩(wěn)定值應(yīng)該為（）A,蓄電池內(nèi)阻不大于20mQ;穩(wěn)定電壓不小于9V。（C）A、2〇?50B、5〇?100C、10〇?150D、150?20099、2.5t以下的各種小轎車、面包車適宜選用（）進行舉升。（C）A、氣動式舉升器B、電動式舉升器C、液壓式舉升器D、移動式舉升器100、是每ー個員エ的基本職業(yè)素質(zhì)體現(xiàn)。（D）A、放縱他人B、嚴于同事C、放縱Q己D、嚴于律己101、下列說法中,不符合語言規(guī)范具體要求的是（）。（D）A、語感自然,不呆板B、用尊稱,不用忌語C、語速適中,不快不慢

D、多使用幽默語言,調(diào)節(jié)氣氛102、（）材料是在汽車上應(yīng)用的新材料。（C）A、鋁合金B(yǎng)、鋁錨鎂合金C、夾層鋼板D、球墨鑄鐵103、發(fā)動機汽缸體上平面翹曲后,應(yīng)采用（）修理。（B）A、刨削B、磨削C、冷壓校正D、加熱校正104、關(guān)于D型噴射系統(tǒng),甲技師說:電腦利用節(jié)氣門位置和水溫傳感器信號計算進氣量;乙技師說:電腦利用節(jié)氣門位置和氧傳感器信號計算進氣量。你認為〇〇（D）A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確105、車輛送修時,承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同,商定送修要求、（）等。（A）A、修理車日和質(zhì)量保證B、修車時間

C、修理材料D、エ藝卡片106、若自動變速器控制系統(tǒng)工作正常,電腦內(nèi)沒有故障代碼,則故障警告燈以每秒次的頻率連續(xù)閃亮。（A）A、1B、2C、3D、4107、轉(zhuǎn)子繞組好壞的判斷,可以通過測量發(fā)電機接柱間的電阻來確定。（A）A、“F”與"E"B、“B”與"E"C、“B”與“F”D、“N"與"F"108、（）控制點火線圈的次級繞組。（A）A、點火器B、分電器C、電容器D、斷電器109、輪胎的胎面,如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴重,則為所致。（A）A、輪胎氣壓過髙

B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳C、前輪外傾過小D、輪胎氣壓過低110、制動鼓失圓,將不能導(dǎo)致（）。（B）A、車輛行駛跑偏B、無制動C、制動時間變長D、制動距離變長111.車輛送修時,承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同,商定送修要求、（）等。（A）A、修理車日和質(zhì)量保證B、修車時間C、修理材料D、エ藝卡片112、車輛技術(shù)管理應(yīng)堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則,對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、（）、視情修理、合理改造、適時更新與報廢的全過程綜合性管理。（B）A、按需維護B、強制維護C、自愿維護D、不定期維護

113、汽缸體上平面的平面度,每任意50mmX50mm的范圍內(nèi)均不應(yīng)大于（）。（A）A、0.05mmB、0.15mmC、0.25mmD、0.35mm114、在（）情況下簽訂的勞動合同不予法律支持。（C）A、平等自愿B、協(xié)商一致C、眾人脅迫D、依法訂立115、ABS系統(tǒng),電磁式輪速傳感器輸出信號幅值的大小,是隨〇變化的。（B）A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速B、車輪轉(zhuǎn)速C、車身速度D、A和B116、汽車修理工藝卡片的技術(shù)規(guī)范不包括（）。（D）A、零件尺寸B、表面粗糙度C、配合公差D、熱處理

117、空氣液壓制動傳動裝置分為〇兩種。(B)A、助壓式和增力式B、增壓式和助力式c、增壓式和增力式D、助壓式和助力式118、自動變速器的很多故障起因于〇〇(D)A、油位不正確B、電路故障C、節(jié)氣門開度信號傳遞和轉(zhuǎn)換機構(gòu)故障D、上述各項119、下列選項中,〇會造成汽車制動跑偏。(D)A、涉水B、制動熱衰退c、制動カ增長過慢D、左右輪制動カ增長不一致120、運送易燃易爆物品的專用車,應(yīng)在()安裝紅色標志燈。(C)A、車身兩側(cè)B、駕駛室前方C、駕駛室上方D、車身后側(cè)121、柴油發(fā)動機混合氣在〇形成。(A、缸內(nèi)B、氣門背面C、進氣管D、化油器122、企業(yè)員エ在生產(chǎn)經(jīng)營活動中,不符合平等尊重要求的是（）。（C）A、真誠相待,一視同仁B、互相借鑒，取長補短C、男女有序,尊卑有別D、男女平等,友愛親善123、制動踏板軸卡滯會導(dǎo)致汽車（）。（A）A、制動拖滯B、制動甩尾C、制動失效D、制動過遲124、（）正常運轉(zhuǎn)時,轉(zhuǎn)速,認為是發(fā)動機工作不穩(wěn)。（ C）A、傳動軸B、車輪C、發(fā)動機D、傳動軸、車輪、發(fā)動機均正確125、解放CA1092型汽車主銷內(nèi)傾角為（）。（C）B、10°C、8°D、4°126、CA1091分電器安裝在發(fā)動機的（）。（C）A、前端B、后端C、側(cè)面D、上方127、金屬制成的圓形均勻截面導(dǎo)線的長為5m,其電阻為2Q,現(xiàn)將該導(dǎo)線均勻拉長到10%則此時的電阻變?yōu)椋ǎ㏎。（D）A、2B、4C、6D、8128、（）只能導(dǎo)致右側(cè)電動后視鏡不能動。（B）A、熔斷器故障B、右側(cè)電動機電路斷路C、左側(cè)后視鏡電動機故障D、左側(cè)后視鏡電動機故障129、豐田凌志400矯車裝備〇式氧傳感器。（B）A、二氧化鈦B、二氧化錯C、二氧化碳D、二氧化硅二、判斷題1、（）游標卡尺內(nèi)量爪測量外表面,外量爪測量內(nèi)表面。（X）2、汽車車架變形可用對角線法檢查。（）（V）3、晶體三極管有三個區(qū)。（）（V）4、氟利昂R12無色無味,容易使人中毒。（X）5、（）在測量制動時,為了獲得足夠的附著力以避免車輪抱死,允許在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量和施加相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用カ。（V）6、夏利轎車采用開磁路點火線圈。（）（X）7、燃油系統(tǒng)壓カ不穩(wěn)定,不可能造成發(fā)動機工作不穩(wěn)。（X）8、（）汽車エ況信息中的開關(guān)信號,一部分可輸入ECU進行處理,另一部分可直接輸送至顯示器進行顯示。（V）9、機械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿螺母總成分解時,應(yīng)作出標記,標出螺桿裝入螺母的方向。（）（V）10、0EQ1092F車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量應(yīng)為15°?20°。（X）11、（）變速器驗收時不得有自行脫檔、跳檔和亂檔現(xiàn)象,但變速12、汽缸鍵磨后,表面粗糙度大修標準Ra《O.32Rm。（）（X）13、當(dāng)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有空氣時,高壓保護可能會起作用。0（V）14、發(fā)動機大修中常用的修理尺寸為+0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三級。（）（V）15、（）測試調(diào)節(jié)器所用的萬用表為普通低內(nèi)阻型萬用表。（X）16、（）機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速等于100km/h的機動車不得大于10°〇（X）17、（）裝備儲氣筒或真空罐的機動車均應(yīng)采用雙向閥或相應(yīng)的保護裝置。（X）18、（）制冷系統(tǒng)有水汽,高壓側(cè)壓カ會過高。（V）19、（）排氣管冒黑煙的原因主要是噴油壓力不足。（ V）20、汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。（）（X）21、舉升器按控制方式可分為電動式、氣動式、液壓式、電動液壓式和移動式。（V）22、殼體變形、破裂就是汽車后橋總成大修送修標志。（）（V）23、用百分表檢測凸輪軸的彎曲度,檢查前應(yīng)校表。（24、充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過低會使燈泡燒毀。（X25、（）將柴油機噴油泵供油自動提前角向右旋轉(zhuǎn)可以減小供油提前角。（X）26、（）髙阻抗噴油器的阻值約為0.8?1.5Q。（X）27、〇調(diào)查報告常見的有科技情況、科技會議、科學(xué)研究三種類型。（V）28、（）汽油濾清器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機功率不足。（V）29、（）通過手動換擋試驗來判斷自動變速器故障是因電子控制系統(tǒng)引起的還是機械和液壓系統(tǒng)引起的。（V）30、（）桑塔納發(fā)動機曲軸軸向間隙是靠第3道主軸承的止推片來保證的。（V）31、對于化油器式發(fā)動機的汽車空調(diào)系統(tǒng)不能進行空調(diào)提速控制。（）（X）32、發(fā)動機竣工后,運轉(zhuǎn)穩(wěn)定,速度改變,過渡圓滑,加速時不得有回火、突爆現(xiàn)象。（）（V）33、（）桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機霍爾傳感器輸出電壓在〇?9V之間變化。（V）34、（）對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機處于怠速時,機油壓カ應(yīng)不小于0.IMPa。（V）35、汽車四輪定位檢測下在靜態(tài)情況進行。（）（V）36、（）制冷系統(tǒng)有水汽，髙壓側(cè)壓カ會過髙。（V）37、若發(fā)動機曲軸主軸承響,則其響聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提髙而減小。（

38、（）液壓行車制動系在達到規(guī)定的制動效能時,對于座位數(shù)大于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過10011nn。（X）39、（）對廢氣排放檢測時,發(fā)動機怠速、點火正時、冷卻水和潤滑油的溫度都應(yīng)符合要求。（V）40、汽車電器部件都與車身直接搭鐵。（）（X）41、點火提前角不影響汽油機燃燒過程。（）（X）42、正弦量的相位差在數(shù)值上總等于它們的初相位之差。（）（X）43、職業(yè)紀律中包括群眾紀律。（）（V）44、（）發(fā)動機怠速運行時,用手接觸噴油器,應(yīng)有振動感。（ X ）45、盤式制動器各部件裝配完畢后,直接加注制動液即可。（ X ）46、汽車在車輪抱死時,橫向穩(wěn)定性極差。（）（V）47、（）汽車發(fā)動機電氣性能測試儀用于測量進氣歧管的真空度。（X）48、電子控制電動式動カ轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,當(dāng)車速超過規(guī)定值時,電磁離合器分離不傳カ。（V）49、貨車車架變形檢驗只進行裂紋、鉀釘松動、變形檢查即可。0（X）50、晶體三極管有三個區(qū)。（）（

51、由柴油機負荷特性可知,隨功率的增加耗油率逐漸增加。（）（X）52、（）車輛突然熄火時,嘗試再次啟動,若不成功,檢查電路系統(tǒng)。（V）53、（）若發(fā)動機連桿軸承響,響聲會隨發(fā)動機負荷增加而增大。（V）54、采用爆震傳感器來進行反饋控制,可使點火提前角在不發(fā)生爆震的情況下盡可能地增大。（V）55、（）若發(fā)動機活塞敲缸異響,低溫響聲大,高溫響聲小,則為活塞與汽缸壁間隙過大。（V）56、（）對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為500?600r/min時,真空度波動值應(yīng)不大于5KPa。（V）57、〇絕大多數(shù)汽車ABS使用的輪速傳感器為電磁感應(yīng)式。（V）58、用手觸摸制動鼓和輪毅軸承若發(fā)現(xiàn)過熱,肯定是制動跑偏故障。（X）59、（）通過手動換擋試驗來判斷自動變速器故障是因電子控制系統(tǒng)引起的還是機械和液壓系統(tǒng)引起的。（V）60、汽油機油和柴油機油可以通用。（X）61、汽油的辛烷值越高,抗爆性能越好。（V）62、（）汽車行駛時,聲響隨車速增大而增大,若聲響混濁、沉悶而連續(xù),說明傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞。（X）

63、關(guān)于汽車修理卡片格式與內(nèi)容,國家有統(tǒng)ー規(guī)定。（）（X）64、夏利轎車采用開磁路點火線圈。（）（X）65、大修后,貨車面漆允許有不明顯的刷痕、皺紋。（）（ノ）66、燃油系統(tǒng)壓カ不穩(wěn)定，不可能造成發(fā)動機工作不穩(wěn)。（X）67、職業(yè)道德是ー種職業(yè)規(guī)范，受社會涔遍的認可。（V）68、濾波電路是利用電抗元件將脈動的直流電變?yōu)槠交闹绷麟?。（）（V）69、在診斷、排除制動防抱死故障燈報警故障時,先連接''STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器,然后接通掃描儀的電源,證明掃描儀內(nèi)部運行正常。（X）70、（）用正時燈檢查發(fā)動機點火提前角,應(yīng)將正時記號對正上止點前11°?13°的地方。（X）71、發(fā)動機大修中常用的修理尺寸為+0.5mm、+1.00mm.+1.50mm三級。（）（J）72、（）發(fā)動機缸蓋裂紋發(fā)生在受力較大或溫度較髙的部位,可用焊補法修復(fù)。（V）73、（）發(fā)動機汽缸體所有結(jié)合平面可以有明顯的輕微的凸出、凹陷、劃痕。（X）74、（）測試調(diào)節(jié)器所用的萬用表為普通低內(nèi)阻型萬用表。（X）75、檢查自動變速器發(fā)動機制動作用時,應(yīng)將操縱手柄置于D擋。（）（X）76、（）QFC—4型微電腦發(fā)動機綜合分析儀可判斷柴油機噴油提前角。

77、汽車空調(diào)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制是指發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時自動斷開空調(diào)設(shè)備。0（丿）78、（）桑塔納LX型轎車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量應(yīng)為15°?30°。（X）79、（）日常維護由維修企業(yè)進行,以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容。（X）80.（）桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動機霍爾傳感器輸出電壓在〇?9V之間變化。（V）81、柴油機混合氣形成時間極短。（）（丿）82、（）裝備儲氣筒或真空罐的機動車均應(yīng)采用雙向閥或相應(yīng)的保護裝置。（X）83、QD124型起動機,全制動試驗時,電壓8V電流不大于90ん。（X）84、（）制冷系統(tǒng)有水汽,高壓側(cè)壓カ會過高。（V）85、（）讀解故障代碼,只能用解碼器直接讀取,不可以通過警告燈讀取故障代碼。（X）86、汽車電器部件都與車身直接搭鐵。（）（X）87、正弦量的相位差在數(shù)值上總等于它們的初相位之差。（）（X）88、進氣管真空滲漏、噴油器工作不穩(wěn)定能引起電控發(fā)動機加速不良。（V）89、（）進氣管真空滲