城鎮(zhèn)道路瀝青路面施工技術(shù)熱拌瀝青混凝土路

城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道道路路瀝瀝青青路路面面施施工工技技術(shù)術(shù)及及驗(yàn)驗(yàn)收收規(guī)規(guī)程程DB42/T344–2006城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道道路路瀝瀝青青路路面面施施工工技技術(shù)術(shù)熱熱拌拌瀝瀝青青混混凝凝土土路路面面施施工工主講講：：沈沈德德風(fēng)風(fēng)透層層、、粘粘層層透層層油油作作用用：：浸入入基基層層表表面面，，使使基基層層表表面面結(jié)結(jié)合合穩(wěn)穩(wěn)定定。。防止止浸浸入入的的雨雨水水沖沖刷刷基基層層表表面面，，使使基基層層有有一一定定的的抗抗沖沖刷刷能能力力。。防止止和和減減少少雨雨水水滲滲入入基基層層。。阻斷斷由由基基層層下下方方通通過(guò)過(guò)毛毛細(xì)細(xì)作作用用上上升升的的地地下下水水，，尤尤其其對(duì)對(duì)冰冰凍凍地地區(qū)區(qū)冬冬季季毛毛細(xì)細(xì)水水積積聚聚，，春春融融期期溶溶化化使使水水過(guò)過(guò)飽飽和和，，透透層層油油可可以以阻阻斷斷水水分分。。使基基層層與與瀝瀝青青層層粘粘結(jié)結(jié)成成為為一一體體，，以以形形成成連連續(xù)續(xù)的的界界面面。。透層層、、粘粘層層對(duì)半半剛剛基基層層噴噴灑灑透透層層油油，，滲滲透透作作用用是是目目前前我我國(guó)國(guó)一一個(gè)個(gè)很很難難解解決決的的問(wèn)問(wèn)題題，，一一些些地地方方采采用用了了一一些些措措施施，，改改善善透透層層油油的的滲滲透透效效果果。。選用用煤煤油油稀稀釋釋的的中中凝凝液液體體瀝瀝青青。。有選選用用煤煤瀝瀝青青作作透透層層油油材材料料，，雖雖然然效效果果好好，，但但毒毒性性大大，，不不宜宜推推薦薦。。上基基層層最最好好采采用用水水泥泥穩(wěn)穩(wěn)定定碎碎石石，，少少用用二二灰灰碎碎石石，，掌掌握握噴噴灑灑時(shí)時(shí)間間，，不不要要等等基基層層表表面面固固結(jié)結(jié)干干透透了了再再噴噴灑灑。。采用用陰陰離離子子乳乳化化瀝瀝青青，，使使透透層層油油好好透透一一些些。。噴灑灑透透層層油油的的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)應(yīng)封封閉閉，，在在未未完完全全滲滲入入基基層層前前應(yīng)應(yīng)禁禁止止車車輛輛行行人人通通過(guò)過(guò)，，局局部部過(guò)過(guò)量量瀝瀝青青應(yīng)應(yīng)予予以以清清除除或或撒撒布布少少量量石石屑屑或或砂砂子子，，適適當(dāng)當(dāng)碾碾壓壓，，如如不不能能及及時(shí)時(shí)攤攤鋪鋪面面層層，，需需通通行行施施工工車車輛輛，，應(yīng)應(yīng)適適當(dāng)當(dāng)增增加加瀝瀝青青用用量量10%，撒撒布布2-3m3/1000m2的石石屑屑或或粗粗砂砂，，用用鋼鋼輪輪壓壓路路機(jī)機(jī)碾碾壓壓一一遍遍。。粘層層油油的的作作用用雙層層或或多多層層的的瀝瀝青青結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)層層之之間間粘粘結(jié)結(jié)。。舊路路面面（（瀝瀝青青水水泥泥）），，原原橋橋面面加加鋪鋪瀝瀝青青層層。。水泥泥混混凝凝土土基基層層鋪鋪瀝瀝青青層層。。與新新鋪鋪瀝瀝青青混混合合料料接接觸觸的的構(gòu)構(gòu)筑筑物物（（緣緣石石，，進(jìn)進(jìn)水水井井口口，，防防撞撞墻墻，，檢檢查查井井，，各各種種接接縫縫的的側(cè)側(cè)面面））熱拌拌瀝瀝青青混混合合料料路路面面（（HMA）瀝青結(jié)合料和和礦料在熱態(tài)態(tài)下拌和，熱熱態(tài)下鋪筑施施工成型的瀝瀝青路面。熱拌瀝青混合合料路面（HMA）拌混合料的分分類：（國(guó)外外在不同場(chǎng)合合有不同的分分法）按組成分為連連續(xù)級(jí)配、間間斷級(jí)配按空隙率分為為密級(jí)配、半半開(kāi)級(jí)配和開(kāi)開(kāi)級(jí)配按公稱最大粒粒徑分：砂粒粒式（瀝青砂砂）、細(xì)粒式式、中粒粒式、粗粒式式、特粗式。。按構(gòu)成級(jí)配的的原理分：懸懸浮密實(shí)式、、嵌擠密實(shí)式式、嵌擠式瀝青路面各層層的名稱不統(tǒng)統(tǒng)一，一般按按作用分：磨磨耗層，表面面層，承重層層（中面層，，下面層），，基層等。熱拌瀝青混合合料路面（HMA）壓實(shí)層厚度與與公稱最大粒粒徑的關(guān)系每層壓實(shí)厚度度不宜小于集集料最大公稱稱粒徑的3倍。對(duì)SMA和OGFC等混合料的壓壓實(shí)厚度不得得小于最大公公稱粒徑的2.5倍。熱拌瀝青混合合料路面（HMA）施工準(zhǔn)備對(duì)基層清掃，，沖洗,必須清潔干燥燥.材料堆放場(chǎng)地地,機(jī)械設(shè)備的配配套及檢查(要有備用件)瀝青的加熱、、貯存溫度度：施工階段段加熱溫度不不超過(guò)如下數(shù)數(shù)值。石石油瀝瀝青：176.6℃℃乳化瀝青：82.2℃與各構(gòu)筑物的的銜接準(zhǔn)備施工檢測(cè)儀器器準(zhǔn)備,配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)準(zhǔn)備,備足原材料,提交配比設(shè)計(jì)計(jì)報(bào)告.瀝青混合料配配合比設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì)遵遵循三階段規(guī)規(guī)定目標(biāo)配比設(shè)計(jì)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計(jì)試拌（試鋪））驗(yàn)證配合比比。瀝青混合料礦礦料級(jí)配范圍圍的幾個(gè)層次次規(guī)范規(guī)定的級(jí)級(jí)配范圍，適適于全國(guó)，很很廣，給設(shè)計(jì)計(jì)單位，工程程建設(shè)單位充充分選擇級(jí)配配的自由，與與原規(guī)范不同同，（原規(guī)范范給工程規(guī)定定一個(gè)級(jí)配范范圍配合比設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)盡可能能接近中值，，是一大改進(jìn)進(jìn)）瀝青混合料礦礦料級(jí)配范圍圍的幾個(gè)層次次工程設(shè)計(jì)礦料料級(jí)配范圍：：是設(shè)計(jì)單位位具體對(duì)所設(shè)設(shè)計(jì)的工程，，依據(jù)所在地地的氣候條件件，交通條件件，公路等級(jí)級(jí)，所處的層層位提出。是是最重要的范范圍。對(duì)工程程真正起到規(guī)規(guī)范作用的，，是施工的指指針。根據(jù)武武漢地區(qū)特點(diǎn)點(diǎn)，本次規(guī)定定提出了一些些推薦配合比比,工程設(shè)計(jì)級(jí)配配范圍一般在在規(guī)范規(guī)定的的范圍內(nèi)，必必要時(shí)也允許許超出。瀝青混合料礦礦料級(jí)配范圍圍的幾個(gè)層次次施工單位施工工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)時(shí)允許的級(jí)配配波動(dòng)范圍，，經(jīng)過(guò)三階段段配比設(shè)計(jì)確確定標(biāo)準(zhǔn)配合合比和級(jí)配曲曲線后，按施施工質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)允許的波動(dòng)動(dòng)值得到施工工質(zhì)量檢驗(yàn)級(jí)級(jí)配范圍。同同樣，標(biāo)準(zhǔn)級(jí)級(jí)配曲線可能能不一定接近近工程設(shè)計(jì)級(jí)級(jí)配范圍的中中值，需經(jīng)建建設(shè)單位，監(jiān)監(jiān)理批準(zhǔn)，且且一經(jīng)確定不不得隨意變更更。新規(guī)定的幾項(xiàng)項(xiàng)重要內(nèi)容瀝青混合料配配合比設(shè)計(jì)方方法：目前規(guī)規(guī)范要求仍然然以馬歇爾實(shí)實(shí)驗(yàn)方法位標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方方法，也允許許采用其他的的設(shè)計(jì)方法，，但應(yīng)按照馬馬歇爾設(shè)計(jì)方方法進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。并特別強(qiáng)強(qiáng)調(diào)配合比設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)符合馬馬歇爾試驗(yàn)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同同時(shí)必須有良良好的施工性性能。例如有有些混合料室室內(nèi)試驗(yàn)可以以得到十分滿滿意的指標(biāo)，，但施工很容容易離析，或或很難壓實(shí)，，施工性能不不好，不可能能得到滿意的的瀝青路面，，配合比設(shè)計(jì)計(jì)等于失去意意義。各種配合比設(shè)設(shè)計(jì)方法是以以體積設(shè)計(jì)為為主，但都必必須進(jìn)行高溫溫抗車轍性能能、水穩(wěn)定性性，抗裂性檢檢驗(yàn)以驗(yàn)證設(shè)設(shè)計(jì)的合理性性?？蓞⒄找?guī)規(guī)定的要求執(zhí)執(zhí)行。新規(guī)定的幾項(xiàng)項(xiàng)重要內(nèi)容明確了統(tǒng)一的的計(jì)算瀝青混混合料空隙率率的方法：試試件相對(duì)密度度統(tǒng)一采用表表干法測(cè)定毛毛體積相對(duì)密密度，對(duì)普通通瀝青混合料料，統(tǒng)一由真真空法測(cè)定，，對(duì)改性瀝青青和SMA混合料，統(tǒng)一一采用計(jì)算法法測(cè)定，在計(jì)計(jì)算時(shí)對(duì)引進(jìn)進(jìn)的集料有效效相對(duì)密度的的概念，統(tǒng)一一由各檔集料料的表觀密度度和毛體積相相對(duì)密度確定定集料的吸水水率，并確定定瀝青吸收系系數(shù)C值，再由此確確定集料有效效相對(duì)密度。?？紤]到2.36mm以下的石屑和和機(jī)制砂測(cè)定定毛體積相對(duì)對(duì)密度比較困困難，也允許許以2.36～4.75mm部分測(cè)定的毛毛體積相對(duì)密密度代替。由由于這部分材材料量較少，，誤差影響很很小，這樣無(wú)無(wú)論什么單位位，采用什么么配合比設(shè)計(jì)計(jì)方法，空隙隙率的計(jì)算結(jié)結(jié)果是唯一的的，可以互相相比較，各單單位不得隨意意變更試驗(yàn)和和計(jì)算方法。。新規(guī)定的幾項(xiàng)項(xiàng)重要內(nèi)容馬歇爾試驗(yàn)成成型的擊實(shí)次次數(shù)保持不變變。針對(duì)重載載交通路段抗抗車轍問(wèn)題，，可以通過(guò)增增大設(shè)計(jì)空隙隙率，減小瀝瀝青用量、提提高壓實(shí)度等等方法予以妥妥善解決。對(duì)高速公路主主干道的馬歇歇爾設(shè)計(jì)指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)調(diào)整，特別重重視空隙率等等體積指標(biāo)，，一般情況修修改為3~5，重載道路為為4~6。適當(dāng)提高穩(wěn)穩(wěn)定度要求。。把VMA（礦料間隙率率）的要求與與設(shè)計(jì)空隙率率與公稱最大大的輕松聯(lián)系系起來(lái)確定，，VFA（瀝青飽和度度）相應(yīng)有所所減小。新規(guī)定的幾項(xiàng)項(xiàng)重要內(nèi)容對(duì)配合比設(shè)計(jì)計(jì)最佳瀝青用用量的確定方方法，根據(jù)不不同級(jí)配可能能出現(xiàn)的不同同情況，規(guī)定定了3種確定OAC1的方法。常用方法。油油石比試驗(yàn)范范圍使密度和和穩(wěn)定度出現(xiàn)現(xiàn)峰值，滿足足空隙率要求求范圍的中值值。如果同時(shí)涵蓋蓋瀝青飽和度度要求范圍時(shí)時(shí)，則取4個(gè)油石比的平平均值。對(duì)“S”型級(jí)配，選擇擇試驗(yàn)的瀝青青用量范圍內(nèi)內(nèi)，密度穩(wěn)定定度經(jīng)常不出出現(xiàn)峰值，調(diào)調(diào)整試驗(yàn)的油油石比范圍可可能無(wú)濟(jì)于事事，則規(guī)定可可直接以目標(biāo)標(biāo)空隙率所對(duì)對(duì)應(yīng)的瀝青用用量作為OAC1，再按原方法法由滿足全部部要求范圍的的中值確定OAC2，選擇試驗(yàn)油油石比必須包包括空隙率要要求的全部范范圍。盡可能能出現(xiàn)瀝青飽飽和度范圍。。最終確定最最佳瀝青用量量要充分考慮慮氣候條件，，交通條件適適當(dāng)增加或減減少瀝青用量量，這對(duì)于增增加高溫抗車車轍能力或提提高低溫抗裂裂性能特別有有效。一定要要充分參照當(dāng)當(dāng)?shù)叵嗤瑮l件件公路的實(shí)踐踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)過(guò)試拌試鋪?zhàn)钭罱K確定設(shè)計(jì)計(jì)油石比。三階段配合比比設(shè)計(jì)過(guò)程中中三種錯(cuò)誤傾傾向有的單位只重重視馬氏試驗(yàn)驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)計(jì)，但從料堆堆上取樣缺乏乏代表性，其其配合比設(shè)計(jì)計(jì)結(jié)果并不能能代表真正拌拌和機(jī)的實(shí)際際級(jí)配。有的單位直接接作生產(chǎn)配合合比，認(rèn)為控控制了熱料倉(cāng)倉(cāng)材料比例，，目標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)沒(méi)有意意義，實(shí)際上上是無(wú)法嚴(yán)格格控制各料倉(cāng)倉(cāng)中不同材料料的比例。目目標(biāo)配合比設(shè)設(shè)計(jì)是控制冷冷料倉(cāng)的依據(jù)據(jù)。有的單位不重重視試拌試鋪鋪階段，誤認(rèn)認(rèn)為主要是檢檢驗(yàn)施工工藝藝，實(shí)際上只只有通過(guò)混合合料拌和、攤攤鋪、碾壓，，仔細(xì)觀察才才能確定配合合比設(shè)計(jì)的合合理性。三階段配合比比設(shè)計(jì)過(guò)程中中的三種錯(cuò)誤誤通過(guò)三階段配配合比設(shè)計(jì)找找到一個(gè)平衡衡點(diǎn)，使材料料、性能、經(jīng)經(jīng)濟(jì)方面都滿滿意的配合比比。熱拌瀝青混合合料路面的拌拌制拌和廠站設(shè)置置要求拌和設(shè)備、檢檢測(cè)設(shè)備及操操作人員的要要求拌和設(shè)備的選選用瀝青拌和設(shè)備備有連續(xù)式（（筒體拌和）），間歇式（（逐盤(pán)配料拌拌和），實(shí)踐踐證明采用間間歇式更符合合我國(guó)國(guó)情。。對(duì)拌和機(jī)及計(jì)計(jì)量檢測(cè)的要要求熱拌瀝青混合合料宜采用間間歇式拌合機(jī)機(jī)，拌和機(jī)均均應(yīng)有防止礦礦粉飛散損失失的密封及除除塵設(shè)備，并并有檢測(cè)拌和和溫度的裝置置。拌和機(jī)應(yīng)應(yīng)具備根據(jù)含含水量變化調(diào)調(diào)整礦料上料料比例、上料料速度的裝置置。瀝青混合料拌拌和設(shè)備必須須進(jìn)行定期檢檢驗(yàn)。檢驗(yàn)周周期為每年一一次，定期檢檢驗(yàn)的項(xiàng)目包包括：定期檢驗(yàn)的項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)量系統(tǒng)，感感量不小于最最大量程的0.5%，集料傳感器器的最小讀數(shù)數(shù)不大于1㎏，瀝青傳感器器的最小讀數(shù)數(shù)不大于0.5㎏。應(yīng)進(jìn)行靜態(tài)態(tài)和運(yùn)作狀態(tài)態(tài)的加載、卸卸載的全量程程檢測(cè)，全量量程的顯示誤誤差不應(yīng)超過(guò)過(guò)標(biāo)稱量度的的1%；溫度計(jì)，在加加熱至100℃、150℃、200℃的油浴中分別別與標(biāo)準(zhǔn)溫度度計(jì)比較，記記錄顯示溫度度的時(shí)間和實(shí)實(shí)際溫度的差差，與標(biāo)準(zhǔn)溫溫度之差不得得超過(guò)±5℃；瀝青加入量，，采用已知容容量的容器檢檢查,用實(shí)際接受量量與設(shè)定時(shí)間間的一次噴出出量比較，連連續(xù)檢查的數(shù)數(shù)量不宜少于于1000kg，誤差不超過(guò)過(guò)1%。對(duì)拌和機(jī)及計(jì)計(jì)量檢測(cè)的要要求拌和機(jī)操作手手必須具有相相應(yīng)的資質(zhì)，，并持證上崗崗。非經(jīng)許可可，操作人員員不得隨意調(diào)調(diào)整設(shè)定的數(shù)數(shù)據(jù)，改變配配合比及施工工溫度。拌和和機(jī)應(yīng)采用自自動(dòng)控制模式式生產(chǎn)，但遇遇有異常情況況時(shí)，應(yīng)立即即與拌和廠技技術(shù)負(fù)責(zé)人及及監(jiān)理取得聯(lián)聯(lián)系。拌和站（廠））必須配備有有進(jìn)行各階段段瀝青混合料料配合比設(shè)計(jì)計(jì)、原材料及及瀝青混合料料質(zhì)量檢驗(yàn)的的能力的專業(yè)業(yè)試驗(yàn)室。試試驗(yàn)室的試驗(yàn)驗(yàn)人員必須持持證上崗，所所有的試驗(yàn)設(shè)設(shè)備必須經(jīng)過(guò)過(guò)計(jì)量認(rèn)證。。間歇式拌和機(jī)機(jī)應(yīng)符合下列列要求：拌和機(jī)能力符符合施工進(jìn)度度及攤鋪的要要求，公稱拌拌和能力應(yīng)與與施工進(jìn)度要要求相匹配；；冷料倉(cāng)的數(shù)量量能滿足集料料種類和摻配配的需要，通通常不宜少于于5個(gè)；拌和機(jī)冷料供供料裝置的皮皮帶運(yùn)輸機(jī)的的速率、冷料料倉(cāng)的開(kāi)啟大大小及振動(dòng)馬馬達(dá)的頻率與與集料供料速速度的關(guān)系經(jīng)經(jīng)過(guò)標(biāo)定，并并具有集料供供料曲線。具有自動(dòng)打印印功能自動(dòng)記記錄儀器，便便于過(guò)程控制制及動(dòng)態(tài)質(zhì)量量分析；間歇式拌和機(jī)機(jī)應(yīng)符合下列列要求：拌和機(jī)二次篩篩分用的振動(dòng)動(dòng)篩設(shè)置符合合所拌和的瀝瀝青混合料規(guī)規(guī)格的要求，，篩孔尺寸應(yīng)應(yīng)與拌和的混混合料類型相相匹配，篩網(wǎng)網(wǎng)不得有破損損或變形。振振動(dòng)篩的傾斜斜角經(jīng)調(diào)整符符合要求才能能使用。拌和樓瀝青罐罐的容積適當(dāng)當(dāng)，隨溫度變變化的不同稠稠度瀝青結(jié)合合料的噴入速速率必須經(jīng)過(guò)過(guò)標(biāo)定，每次次拌和噴入瀝瀝青的時(shí)間準(zhǔn)準(zhǔn)確。拌和鍋密封良良好，不得有有細(xì)粉析漏。。拌和機(jī)的除塵塵設(shè)備完好，，經(jīng)除塵后能能達(dá)到環(huán)保要要求。具有其他為生生產(chǎn)所需的附附加設(shè)備，如如纖維、消石石灰等外摻劑劑的添加設(shè)備備。瀝青混合料拌拌制瀝青混合料的的拌和和溫度度對(duì)烘干筒調(diào)節(jié)節(jié)，瀝青加熱熱保溫，混合合料溫度的測(cè)測(cè)定應(yīng)配備二次除除塵裝置（干干式布袋除塵塵）以便將粉粉塵回收及利利用瀝青混合料拌拌和時(shí)間拌和機(jī)熱礦料料二次篩分拌和機(jī)成品貯貯料倉(cāng)生產(chǎn)SMA混合料的拌和和設(shè)備應(yīng)有纖纖維投料裝置置瀝青混合料出出廠檢驗(yàn)熱拌瀝青混合合料的運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸車輛的的要求對(duì)運(yùn)料車裝料料要求運(yùn)輸能力要求求進(jìn)入施工作業(yè)業(yè)區(qū)車輛的要要求卸料的要求熱拌瀝青混合合料的攤鋪關(guān)于熱拌瀝青青混合料的試試鋪段攤鋪對(duì)氣候、、氣溫、混合合料的溫度的的要求攤鋪施施工對(duì)對(duì)機(jī)械械，工工具的的要求求推薦采采用兩兩臺(tái)以以上攤攤鋪機(jī)機(jī)成梯梯隊(duì)式式進(jìn)行行攤鋪鋪，避免免采用全全幅攤攤鋪用于鋪鋪筑瀝瀝青混混合料料的攤攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)符符合的的要求求馬力足足夠；；工作中中能勻勻速前前進(jìn)；；具有自自動(dòng)或或半自自動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)厚厚度的的自動(dòng)動(dòng)找平平裝置置；具有足足夠容容量料料斗；；熨平板板加熱熱裝置置，雙雙振系系統(tǒng)（（熨平平板振振動(dòng)，，夯錘錘振搗搗）。。熨平板板寬度度調(diào)節(jié)節(jié)（機(jī)機(jī)械接接裝，，液壓壓伸縮縮）；；熨平板板可調(diào)調(diào)節(jié)橫橫坡和和路拱拱，連連接部部分不不出現(xiàn)現(xiàn)裂縫縫及痕痕跡。。提高瀝瀝青路路面平平整度度的幾幾個(gè)方方面從基層層做起起，逐逐層提提高平平整度度；保證充充分供供料，，攤鋪鋪機(jī)均均勻連連續(xù)地地?cái)備佷仯鼙苊忾g間隙和和停頓頓；盡量采采用非非接觸觸式平平衡梁梁；控制攤攤鋪寬寬度避避免全全幅攤攤鋪，，做好好攤鋪鋪機(jī)接接縫；；科學(xué)地地安排排壓路路機(jī)，，均衡衡地跟跟在攤攤鋪機(jī)機(jī)后面面及時(shí)時(shí)碾壓壓。碾碾壓時(shí)時(shí)保持持直線線方向向，均均衡慢慢速，，折返返時(shí)關(guān)關(guān)閉振振動(dòng)，，漸漸漸地改改變方方向，，折返返點(diǎn)錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)不不得在在同一一個(gè)斷斷面上上，對(duì)對(duì)輪胎胎壓路路機(jī)和和振動(dòng)動(dòng)壓路路機(jī)要要采取取合理理的組組合排排序，，通常常是輪輪胎壓壓路機(jī)機(jī)在前前壓實(shí)實(shí)效果果好，，平整整度通通過(guò)振振動(dòng)壓壓路機(jī)機(jī)彌補(bǔ)補(bǔ)；提高瀝瀝青路路面平平整度度的幾幾個(gè)方方面壓路機(jī)機(jī)對(duì)橋橋涵，，通道道等構(gòu)構(gòu)造物物的接接頭以以及各各種特特殊部部位，，特別別注意意接縫縫的平平整度度，仔仔細(xì)操操作避避免造造成跳跳車，，（應(yīng)應(yīng)特別別注意意倒接接茬部部位碾碾壓，，應(yīng)在在距接接茬處處5m左右停停下車車，壓壓路機(jī)機(jī)繞道道前面面按順順接茬茬方式式碾壓壓）；；除了迫迫不得得已情情況外外，要要避免免攤鋪鋪后人人工修修正。。（特特別防防止路路邊多多余混混合料料撒在在鋪筑筑面上上）；；所有機(jī)機(jī)械不不能在在未冷冷卻結(jié)結(jié)硬的的路面面上停停留。。特別強(qiáng)強(qiáng)調(diào)要要做到到兩個(gè)個(gè)不要要：不要停停下攤攤鋪機(jī)機(jī)，不要碰碰撞攤攤鋪機(jī)機(jī)熱拌瀝瀝青混混合料料的壓壓實(shí)及及成形形壓實(shí)是是瀝青青路面面施工工中最最重要要的一一個(gè)工工序。。壓實(shí)實(shí)不足足是許許多工工程一一個(gè)最最突出出的問(wèn)問(wèn)題，，也是是瀝青青路面面早期期損壞壞重要要原因因，必必須對(duì)對(duì)碾壓壓過(guò)程程嚴(yán)加加控制制和管管理。。平整整度固固然重重要，，但壓壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量更更重要要，必必須在在確保保壓實(shí)實(shí)度前前提下下提高高平整整度。。新規(guī)范范徹底底改變變以前前要求求碾壓壓遍數(shù)數(shù)的規(guī)規(guī)定而而把重重點(diǎn)放放在壓壓實(shí)工工藝控控制上上，如如果施施工中中所有有壓路路機(jī)都都認(rèn)真真按要要求碾碾壓，，壓實(shí)實(shí)度一一般應(yīng)應(yīng)該能能達(dá)到到。熱拌瀝瀝青混混合料料的壓壓實(shí)及及成形形新規(guī)范范對(duì)碾碾壓工工藝的的各個(gè)個(gè)方面面做了了規(guī)定定，其其中最最重要要的是是壓路路機(jī)的的臺(tái)數(shù)數(shù)和噸噸位，，碾壓壓溫度度，碾碾壓方方式，，壓路路機(jī)是是否緊緊跟在在攤鋪鋪機(jī)后后面碾碾壓，，離開(kāi)開(kāi)攤鋪鋪機(jī)的的距離離，壓壓路機(jī)機(jī)是否否沒(méi)有有停頓頓，碾碾壓速速度，，行走走方向向，以以及其其他諸諸如掉掉頭、、灑水水等等等。關(guān)于碾碾壓的的三個(gè)個(gè)階段段初壓是是盡快快的讓讓混合合料致致密一一些，，減緩緩熱量量散失失，并并有一一個(gè)良良好的的平整整度；；復(fù)壓的的作用用是真真正將將攤鋪鋪層壓壓實(shí)到到技術(shù)術(shù)要求求的工工序；終壓的的目的的是消消除輪輪印。SMA碾壓遵遵循8字方針針“高頻、、低幅幅、緊緊跟、、慢速速”。成品