小跨徑鋼筋混凝土板橋的設計與構(gòu)造

小跨跨徑徑鋼鋼筋筋混混凝凝土土板板橋橋的的設設計計與與構(gòu)構(gòu)造造板橋橋是是小小跨跨徑徑鋼鋼筋筋砼砼橋橋中中最最常常用用的的橋橋型型之之一一，，一一般般具具有有以以下下優(yōu)優(yōu)點點：：（1）建建筑筑高高度度小小，，適適用用于于橋橋下下凈凈空空受受限限制制的的橋橋梁梁，，與與其其他他類類型型橋橋梁梁相相比比，，可可降降低低橋橋頭頭引引道道路路堤堤高高度度和和縮縮短短引引道道長長度度；；（2）外外形形簡簡單單，，制制作作方方便便，，既既便便于于采采用用木木模模技技術(shù)術(shù)，，又又便便于于進進行行工工業(yè)業(yè)化化成成批批生生產(chǎn)產(chǎn)；；（3）制制作作裝裝配配式式板板橋橋的的預預制制構(gòu)構(gòu)件件時時，，重重量量不不大大，，架架設設方方便便；；（4）對對于于整整體體式式板板橋橋，，由由于于是是雙雙向向受受力力結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，因因而而比比一一般般梁梁有有更更高高的的承承載載能能力力和和更更大大的的剛剛度度。。主要要缺缺點點是是跨跨徑徑不不宜宜過過大大。。2-1板橋橋的的類類型型及及特特點點從結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)受受力力體體系系看看，，板板橋橋分分為為簡簡支支板板橋橋、、懸懸臂臂板板橋橋和連連續(xù)續(xù)板板橋橋。。一、、簡簡支支板板橋橋整體體式式結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)：：跨跨徑徑一一般般為為4～8m；裝配配式式結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)：：跨跨徑徑在在10m以下下，，當當采采用用預預應應力力砼砼時時可達達16m。一般般情情況況下下宜宜采采用用裝裝配配式式結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)。。在缺缺乏乏起起重重設設備備，，交交通通不不便便但但有有模模板板支支架架材材料料的的情情況況下下，，宜宜采采用用就就地地澆澆注注的的整整體體式式鋼鋼筋筋砼砼板板橋橋。。二、、懸懸臂臂板板橋橋一般般做做成成雙雙懸懸臂臂式式結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，中間間跨跨徑徑l=8～10m，兩端伸伸出的懸懸臂長度度約為0.3l，板在跨跨中的厚厚度約為為（1/14～1/18)l，在支點點處的板板厚要比比跨中的的加大30%～40%。懸臂端可可直接伸伸到路堤堤上，不不用設置置橋臺，，但為保保障行車車平穩(wěn)順順暢，兩兩懸臂端端部應設設置搭板板與路堤堤相銜接接。但在在車速較較高，荷荷載較重重且交通通量很大大時，搭搭板容易易損壞，，從而導導致車輛輛在從路路堤上橋橋時對懸懸臂的沖沖擊，故故很少采采用。三、連續(xù)續(xù)板橋目前我國國修建的的連續(xù)板板橋有三三孔、四四孔、四四孔以上上，但橋橋梁全長長較大時時，可以以幾孔一一聯(lián)，做做成多聯(lián)聯(lián)式的連連續(xù)板橋橋；連續(xù)板橋橋較簡支支板橋，，具有伸伸縮縫少少，車輛輛行駛平平穩(wěn)的優(yōu)優(yōu)點；由于在支支點處產(chǎn)產(chǎn)生負彎彎矩，對對跨中彎彎矩起到到卸載作作用，故故可比簡簡支板橋橋跨徑做做得大些些，或者者厚度做做得薄些些；連續(xù)板橋橋的兩端端直接擱擱置在橋橋臺上，，不需要要設置搭搭板；一般是做做成不等等跨的，，邊跨與與中跨之之比約為為0.7～0.8，這樣可可使各跨跨彎矩接接近相等等；我國建成成的跨境境大多在在14m以內(nèi)，國國外采用用預應力力砼時跨跨徑可達達33.5m。1.整體式連連續(xù)板橋橋---當采用就就地澆注注砼時，，連續(xù)板板橋可做做成變厚厚度的，，支點截截面的厚厚度較大大，約為為跨中截截面板厚厚h的1.2～1.5倍。不僅可承承受較大大負彎矩矩，而且且可進一一步減小小跨中的的板厚。。2.裝配式連連續(xù)板橋橋---由于連續(xù)續(xù)板的構(gòu)構(gòu)件較長長，為便便于制作作和安裝裝，除橫橫向被劃劃分為若若干塊以以外，在在縱向也也被分為為若干節(jié)節(jié)段，在在制作時時預留接接頭鋼筋筋，待安安裝就位位后，連連接接頭頭筋，再再澆筑砼砼縫使之之成為整整體。2-2簡支板橋橋的構(gòu)造造構(gòu)造上劃劃分：整整體式、、裝配式式、裝配配-整體組合合式一、整體體式板橋橋的構(gòu)造造橫截面一一般設計計成等厚厚度的矩矩形截面面，有時時為減小小自重，，可將受受拉區(qū)稍稍加挖空空做成矮矮肋式板板橋；對于在城城市內(nèi)的的寬橋，，為防止止因溫度度變化和和砼收縮縮而引起起的縱向向裂縫，，以及由由于活載載在板的的上緣產(chǎn)產(chǎn)生過大大橫向負負彎矩，，可將板板沿橋中中線斷開開，將一一橋化為為并列的的兩橋；；雙向受力力，要求求：1.沿縱向配配置受力力鋼筋；；2.沿橫向垂垂直于主主鋼筋方方向配置置分布鋼鋼筋：單單位長度度上不少少于單位位板寬主主筋面積積的15%，間距@≤25cm；2.兩側(cè)人行行道板寬寬1/6范圍內(nèi)比比中間增增加鋼筋筋15%；3.一部分主主筋可以以在1/4L~~1/6L處彎起，，按30~45度。整體式板板橋構(gòu)造造示例二、裝配配式板橋橋的構(gòu)造造按截面形形式主要要有：實實心板和和空心板板1.矩形實心心板橋是目前采采用最廣廣泛的形形式，其其跨徑通通常不超超過8m；矩形實心板板通常為鋼鋼筋混凝土土鉸接板，，其標準圖圖：跨徑為1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m和8.0m板高從16～36cm橋面凈空為為凈-7和凈-9兩種荷載為汽車車-15級、掛車-80級和汽車-20級，掛車-100級兩種鋼筋采用HRB335，當做成預預應力砼板板時，可用用精軋螺紋紋鋼筋作預預應力主筋筋預應力混凝凝土實心板板目前用的的不多；實心矩形板板具有形狀狀簡單、施工工方便、建建筑高度小小等優(yōu)點，因因而容易推推廣。裝配式鋼筋筋混凝土矩矩形實心板板橋—配筋示意2.空心矩形板板橋為增大跨徑徑，減輕自自重，利用用材料特性性；鋼筋混凝土土空心板目前使用范范圍跨徑在6～13米，板板厚40～80厘米；預應力砼砼空心板在在10-30m，板厚為50-120厘米。預應力混凝凝土空心板板分先張法法與后張法法；空心板較同同跨徑的實實心板重量量小，運輸輸安裝方便便，而建筑筑高度又較較同跨徑的的T梁小，因而而目前使用用較多；空心板橫截截面的最薄薄處不得小小于8cm，為保證抗抗剪強度，，應在截面面內(nèi)按計算算配置彎起起鋼筋和箍箍筋。裝配式鋼筋筋混凝土空空心板橋—截面形式裝配式鋼筋筋混凝土空空心板橋—配筋示意3.裝配式板的的橫向聯(lián)結(jié)結(jié)1.企口砼鉸連連接有圓形、棱棱形、漏斗斗形三種，，這種鉸能能保證傳遞遞橫向剪力力使各塊板板共同受力力。2.鋼板連接由于企口砼砼鉸需現(xiàn)場場澆注砼，，并需待砼砼達到設計計強度后才才能通車，，為加快施施工速度，，也可采用用鋼板連接接。三、裝配—整體式組合合板橋的構(gòu)構(gòu)造為了減小預預制構(gòu)件的的安裝重量量，加強板板跨結(jié)構(gòu)的的整體工作作性能，可可以設計一一種半裝配配式或裝配配—整體式組合合板橋，其其特點是將將板的一部部分預制，，可以做的的較小一些些，便于抬抬運，安裝裝完畢后便便成為其余余現(xiàn)澆砼的的模架。裝配式板的的構(gòu)造及配配筋圖裝配式板的的斷面尺寸寸-詳圖裝配式板的的配筋圖-縱面裝配式板的的配筋圖-剖面裝配式板的的配筋圖-底、邊板，，端部裝配式預應應力混凝土土空心板橋橋—外觀效果圖圖裝配式預應應力混凝土土空心板橋橋—配筋效透視視裝配式預應應力混凝土土空心板橋橋—配筋縱向效效果圖-1裝配式預應應力混凝土土空心板橋橋—配筋縱向效效果圖-2空心板構(gòu)造造圖及配筋筋圖空心板構(gòu)造造圖-詳圖1空心板構(gòu)造造圖-詳圖2附：先張法預應應力空心板板設計、施施工工藝鋼鉸線參與與受力計算算長度應考考慮錨固長長度；在長線式臺臺座上生產(chǎn)產(chǎn)的空心板板梁應根據(jù)據(jù)廠家的實實際生產(chǎn)工工藝確定預預應力鋼絞絞線的下料料長度，采采用的鋼鉸鉸線隔離措措施必須對對對預應力力的釋放有有效；預應應力鋼絞線線的二端的的套管應能能保證鋼絞絞線在其中中自由伸縮縮。預應力鋼絞絞線張拉控控制應力為為σk=0.75Rby每根張拉控控制力為195KN。當采用多根根鋼束同時時張拉時，，必須在張張拉前調(diào)正正初應力。。初應力約約為控制應應力的10%。預應力鋼絞絞線張拉程程序為O→初應力(0.10σk)→1.05σk(持荷5min)→0→錨固。必須保證橡橡膠芯囊的的正確位置置。當混凝土強強度達到設設計程序的的80%時，方可放放松預應力力束。存放和運輸輸時，支點點離梁端不不得大于2米。6-3斜板橋的受受力特點與與構(gòu)造一、受力性性能由于地形或或路線線型型要求，斜斜交角為橋橋軸線與支支承線的垂垂線的夾角角；受力特點：：1、荷載最短短距離（鈍鈍角方向））傳遞，最最大主彎距距方向向支支承邊垂線線方向偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的趨勢；；2、鈍角處產(chǎn)產(chǎn)生垂直于于鈍角平分分線的較大大的負彎距距，鈍角的的支反力較較大，鐳角角的支反力力較小，有有上翹的趨趨勢，設拉拉力支座固固定，將導導致板內(nèi)有有較大的扭扭距；3、均布荷載載下，斜板板橋最大跨跨內(nèi)彎距比比正橋小，，跨內(nèi)縱向向最大彎距距隨斜交角角增大，自自中央向鈍鈍角方向移移動；4、跨中橫向向彎距比正正橋大，相相當于跨徑徑方向減少少的量；5、《橋規(guī)》規(guī)定斜交角角小于15度時，按正正橋設計；；二、構(gòu)造特特點一、整體式式板橋1、按主彎距距