公路橋與道路連接坡施工方案

公路橋與道路連接坡施工方案上海江龍建設(shè)工程有限公司公路橋與道路連接坡施工方案本方案分兩部分：一是公路橋施工，二是道路連接坡施工。一、公路橋施工本工程中公路、路橋橫跨葉榭塘套閘、節(jié)制閘，公路橋兩端與公路坡道連接，中間與人工島管理區(qū)連通。1、 公路橋結(jié)構(gòu)與斷面布置：橋跨布置：套閘公路橋6跨13m鋼筋混凝土空心板梁簡支橋，梁高620mm；節(jié)制閘公路橋1X13m+3X9.1m+2X13m鋼筋混凝土空心板梁簡支橋，9.1m梁梁高520mm。橋面橫斷面：0.3m(欄桿)+5.0m(車行道)+0.3m(欄桿)5.6m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為：鋼筋混凝土空心板梁，橋面連續(xù)鋪裝，橋臺處設(shè)伸縮縫，鋼筋混凝土蓋梁。橋面兩側(cè)設(shè)鋼筋混凝土欄桿。橋梁下部結(jié)構(gòu)為：漿砌塊石重力式橋臺，鋼筋混凝土立柱式墩臺，及鋼筋混凝土預(yù)制樁基。水閘部分利用閘墻、閘墩作為橋梁下部結(jié)構(gòu)。樁基：橋臺、橋墩下設(shè)置鋼筋混凝土方樁、樁尖支承在⑥層暗綠色土層。橋臺接坡段設(shè)置搭板結(jié)構(gòu)。2、 公路橋的施工順序清理場地一地基加固一施打樁基一橋臺底板、橋墩承臺一立柱、橋臺胸墻f蓋梁一支安裝預(yù)制空心板梁f橋面鋪裝、欄桿f照明、交通設(shè)施標(biāo)志、標(biāo)線。3、測量放樣(1)軸線測設(shè)本工程采用坐標(biāo)和總樣相結(jié)合的方法測設(shè)，控制網(wǎng)用二秒級全站儀測設(shè)。A、 控制網(wǎng)的測設(shè)對設(shè)計(jì)院的測量交底進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時(shí)必須注意相鄰標(biāo)段控制點(diǎn)的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。根據(jù)測繪處所交的導(dǎo)線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點(diǎn)都選定在施工范圍以外的場地，做到各控制點(diǎn)的通視良好，符合施工需要?？刂泣c(diǎn)選定后經(jīng)過實(shí)測各導(dǎo)線閉合和方差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定了下來。考慮到樁基和路基施工和施工期間的不均勻沉降，將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個(gè)控制網(wǎng)。根據(jù)測繪處所設(shè)的導(dǎo)線樁按照施工需要測設(shè)平面曲線特殊點(diǎn)，如：直線或曲線的起點(diǎn)和終點(diǎn)。測設(shè)總樣(各橋墩、橋臺縱橫軸線)，在橋兩側(cè)布置墩臺軸線控制點(diǎn)，在設(shè)定控點(diǎn)要充分考慮施工對場地的需要，把控制點(diǎn)布置在不影響施工的地方，橋位兩側(cè)各布置2點(diǎn)，并用混凝土護(hù)樁，橋墩、橋臺縱橫軸線測設(shè)完畢后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。B、 下部結(jié)構(gòu)的測設(shè)橋梁工程的樁基、承臺、立柱、蓋梁均根據(jù)總樣測定。樁基放樣：根據(jù)墩臺縱橫軸線用鋼尺測設(shè)四根邊角樁位，并用鋼尺復(fù)核這四根樁的相對位置無誤后（矩形對角線長度相等原則），就根據(jù)這四個(gè)點(diǎn)用鋼尺測設(shè)橋墩的其它樁位。承臺放樣：根據(jù)承臺軸線樁測設(shè)立柱縱橫軸線，如發(fā)現(xiàn)承臺軸線被破壞或位移跡象，從控制點(diǎn)復(fù)測軸線樁。立柱放樣：立柱縱橫軸線用紅三角標(biāo)注在已澆制完畢的承臺上。蓋梁放樣：蓋梁是控制跨徑和橋面標(biāo)高的重要項(xiàng)目，因此蓋梁測設(shè)時(shí)必須確保精度。具體測設(shè)時(shí)可根據(jù)墩臺縱橫軸線測設(shè)，并丈量跨徑以確保架梁位置。C、 上部結(jié)構(gòu)架設(shè)位置的測設(shè)根據(jù)施工圖，首先測設(shè)橋梁縱橫軸線和橋墩橫軸線，然后按照縱橫軸線劃出梁位，并用鋼尺丈量跨徑。D、 橋面鋪裝、欄桿的測設(shè)采用座標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。根據(jù)平面線型要素表用座標(biāo)法測設(shè)要素點(diǎn)位置（中線和邊線），即測設(shè)直線和曲線的起訖點(diǎn)；然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置，按照施工需要測設(shè)線上各點(diǎn)，直線用通視法，曲線用偏角法。（2）標(biāo)高測設(shè)A、 按照施工規(guī)范加密引測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測。B、 根據(jù)施工圖紙計(jì)算和測設(shè)橋墩標(biāo)高。C、 橋面鋪裝、欄桿標(biāo)高測設(shè)必須按照縱斷面圖、橫斷面圖來進(jìn)行放樣工作，必須充分考慮坡道線型、橫坡、落水方向、路脊線等因素來選擇標(biāo)高的位置和密度，標(biāo)高點(diǎn)的選擇還須有結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)（施工工藝），標(biāo)高的測設(shè)關(guān)鍵是選點(diǎn)。4、 樁基施工參照套閘工程預(yù)制樁施工方案和沉樁施工方案。接樁需注意：A、 對樁上下節(jié)樁必須垂直，四角對準(zhǔn)，連接面平整。B、 焊接時(shí)，樁架、砼樁、樁帽必須在同一中心線上，起吊鋼絲繩不能松掉，然后先鋼板焊接，后角鋼焊接。C、 焊縫必須滿焊，厚度不小于焊件厚度。D、 焊接定位和施焊應(yīng)對稱進(jìn)行，接樁應(yīng)采用多層焊，及時(shí)清除焊渣，并做好外觀檢查，每層焊縫接頭應(yīng)錯(cuò)開。5、 承臺及橋臺施工（1）承臺施工工藝流程(2)施工方法A、 按圖紙要求測放基礎(chǔ)中心樁，定出基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁，控制樁將盡可能布置在不受基坑開挖影響的位置，并設(shè)置各相應(yīng)的攀線樁，以用作以后檢測復(fù)核的依據(jù)。B、 鋼筋加工及安裝鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場首先驗(yàn)看出廠質(zhì)保單，并按規(guī)范要求的比例進(jìn)行有關(guān)力學(xué)和施工性能的測試，禁止不合格材料在工程中使用。鋼筋進(jìn)場后按照不同鋼種等級及規(guī)格分別堆放。鋼筋在堆放過程中注意避免銹蝕和污染，在使用前如有油漬或局部銹蝕應(yīng)設(shè)法清除，銹蝕嚴(yán)重不得在工程中使用。認(rèn)真分析學(xué)習(xí)圖紙，嚴(yán)格按圖下料及配制鋼筋，注意鋼筋在彎曲時(shí)的伸長量，防止斷料過長造成不必要的浪費(fèi)。鋼筋焊接點(diǎn)的位置應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范錯(cuò)開，同時(shí)按要求保證必要的搭接長度。為了防止在施工過程中有可能有人員踩壓，同時(shí)澆筑的沖擊力也可能造成鋼筋骨架的變形，為此適當(dāng)布置架力鋼筋。鋼筋布置就位后，按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時(shí)整改，并填寫自檢單。按圖紙要求預(yù)埋立柱鋼筋。C、 模板加工及安裝模板采用九夾板或定型鋼模板，現(xiàn)場配制。為防止模板接縫漏漿，將采用灰漿或塑料包帶對模板接縫進(jìn)行封堵。為保證保護(hù)層厚度，采用小塊（豆腐塊）襯墊于鋼筋與模板間。模板采用三六板為橫閣，間距1.5m~2.0m的三六板為頂撐。為確保模板穩(wěn)固，除加頂撐外，另需用w12的圓鋼穿過模板對拉于鋼筋骨架，間距50cm。模板支立完成后，及時(shí)填寫驗(yàn)收單組織驗(yàn)收。D、 混凝土施工在混凝土澆筑前，組織有關(guān)人員對混凝土供應(yīng)、振搗等準(zhǔn)備工作匯總性的檢查，并會(huì)同監(jiān)理對鋼筋、模板、預(yù)埋件等分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理簽證以后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽發(fā)級配單并下達(dá)開拌令。澆筑分層進(jìn)行，分層厚度不大于50cm，振搗專人負(fù)責(zé)，入模后應(yīng)及時(shí)振搗，防止漏振。在澆筑過程中派專人負(fù)責(zé)檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)模板漏漿、走動(dòng)、鋼筋