深基坑超長預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量控制QC成果

1發(fā)布布單單位位：：中中建建八八局局重重慶慶軌軌道道交交通通六六號號線線大大劇劇院院、、江北北城城車車站站及及區(qū)區(qū)間間隧隧道道項(xiàng)項(xiàng)目目部部發(fā)布布人人：：李李虎虎深基基坑坑超超長長預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力錨錨索索施施工工質(zhì)質(zhì)量量控控制制一、、工工程程概概況況重慶慶軌軌道道交交通通六六號號線線一一期期工工程程范范圍圍為為上上新新街街至至禮禮嘉嘉站站。。擬擬建建江江北北城城車車站站設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)為為六六號號線線與與九九號號線線的的地地下下?lián)Q換乘乘站站，，位位于于江江北北城城中中央央商商務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)。。車車站站處處于于江江北北城城大大街街北北路路下下方方，，南南北北向向布布置置，，共共設(shè)設(shè)有有四四個個出出入入口口，，南南北北兩兩組組風(fēng)風(fēng)亭亭。。車車站站線線路路里里程程YDK16+57.455～YDK16+298.258，有有效效站站臺臺中中心心里里程程為為YDK16+155.928，車車站站主主體體總總長長240.8m。車車站站主主體體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)里里程程YDK16+57.455～YDK16+105.048為明明挖挖段段。。南側(cè)側(cè)明明挖挖段段（（長長47.593m，YDK16+57.455～YDK16+105.048）為為地地下下六六層層鋼鋼筋筋混混凝凝土土箱箱形形結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，其其中中，，負(fù)負(fù)一一、、二二層層為為地地下下車車庫庫，，負(fù)負(fù)三三層層為為備備用用房房，，負(fù)負(fù)四四層層為為站站廳廳層層，，負(fù)負(fù)五五、、六六層層為為站站臺臺層層，，車車站站2號出出入入口口通通道道與與之之合合建建。。基基坑坑深深約約43m，下下部部巖巖質(zhì)質(zhì)邊邊坡坡及及暗暗洞洞仰仰坡坡主主要要采采用用錨錨桿桿+噴砼砼支支護(hù)護(hù)，，上上部部土土層層采采用用預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力錨錨索索張張拉拉及及樁樁板板擋擋墻墻支支護(hù)護(hù)。。共計(jì)計(jì)錨錨索索458根。。3二、、QC小組組簡簡介介1、小小組組簡簡介介由于于本本工工程程錨錨索索施施工工過過程程中中，，回回填填土土較較深深、、地地下下水水較較多多且且工工期期要要求求緊緊，，施施工工難難度度大大，，項(xiàng)項(xiàng)目目部部在在施施工工前前制制定定了了詳詳細(xì)細(xì)的的開開挖挖、、錨錨索索張張拉拉、、降降水水等等專專項(xiàng)項(xiàng)方方案案，，施施工工中中采采取取有有效效的的措措施施以以提提高高施施工工過過程程中中的的安安全全并并保保證證施施工工的的質(zhì)質(zhì)量量。。在深基坑超長預(yù)應(yīng)力錨索施施工前，項(xiàng)目目經(jīng)理部經(jīng)報(bào)報(bào)請上級質(zhì)量量主管部門批批準(zhǔn)，于2010年08月30日成立了大角角度預(yù)應(yīng)力錨錨索施工QC小組。類型為現(xiàn)場場型。本次QC活動從2010年08月25日開始到2011年10月15日，共進(jìn)行15次PDCA循環(huán)，有效解解決了深基坑超長預(yù)應(yīng)力錨索施工的質(zhì)量問題。。本小組參加加人員共5人，平均接受受QC教育課時(shí)50小時(shí)以上?；罨顒哟螖?shù)38次，成員參加加率98%。小組成員基基本情況見表表-1：4二、QC小組簡介5——組成員簡簡介注冊編號QCXZ2011-057小組類型現(xiàn)場型小組人數(shù)5人活動次數(shù)38次活動開始平均TQC教育時(shí)間50h姓名年齡性別組內(nèi)職務(wù)文化程度崗位職務(wù)/技術(shù)職稱小組分工蔣文勇38男組長大專項(xiàng)目經(jīng)理/工程師協(xié)作實(shí)施馬偉31男副組長本科項(xiàng)目總工/工程師QC方案策劃李虎25男組員本科主管施工員/助理工程師方案實(shí)施李昕26男組員本科資料主管資料整理鄧勇42男組員大專工程師方案實(shí)施制表人：李虎虎復(fù)復(fù)核：馬偉偉二、QC小組簡介2、活動制度(1)每月舉行QC基本知識及有有關(guān)施工技術(shù)術(shù)的講解。(2)每周舉行QC小組會議。(3)每日班前班后后實(shí)行碰頭會會制度。(4)QC小組成員對深基坑超長預(yù)預(yù)應(yīng)力錨索施工情況進(jìn)行行跟蹤檢查、、分析、處理理。6二、QC小組簡介7PD活動2010.8.25-2010.8.312010.9.1-2010.9.52010.9.6-2010.9.102010.9.10-2010.9.302010.10.15CA選擇課題現(xiàn)狀調(diào)查設(shè)定目標(biāo)P原因分析P要因確認(rèn)P制定對策D對策實(shí)施C效果檢查A鞏固措施A體會打算注：代代表計(jì)劃劃。二、QC小組簡介3、活動計(jì)劃：：見圖表-2表-2活動計(jì)劃8三、選題課題題針對本工程江江北城車站明明挖基坑超長預(yù)應(yīng)力錨索施施工所面臨的的特殊困難和和工程特點(diǎn)，，項(xiàng)目經(jīng)理部部大角度預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨索施工工控制QC小組成員經(jīng)過過充分討論、、分析，決定定QC小組活動課題題選擇為：““深基坑超長預(yù)預(yù)應(yīng)力錨索施施工質(zhì)量控制”。。選擇課題理由由：1、我公司司在以往往施工中中，從未未接觸過過類似預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨索支護(hù)護(hù)，沒有有類似經(jīng)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行行參考。。2、預(yù)應(yīng)力力錨索每每束的根根數(shù)有所所不同，，鎖定荷荷載有所所不同。。3、預(yù)應(yīng)力力錨索在在施工過過程中，，預(yù)應(yīng)力力張拉、、鎖定荷荷載、實(shí)實(shí)驗(yàn)荷載載等數(shù)據(jù)據(jù)的收集集會為在在以后的的施工中中提供很很有價(jià)值值的參考考依據(jù)。。根據(jù)選擇擇課題要要求，我我們在深基坑超超長預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨索索施工中運(yùn)用PDCA循環(huán)法實(shí)實(shí)施并持持續(xù)改進(jìn)進(jìn)，以提提高錨索索的施工工質(zhì)量，，保證預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨索鎖定定時(shí)符合合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要要求。9三、選題題課題10四、現(xiàn)狀狀調(diào)查分分析（一一）1、我們QC小組全體體成員對對深基坑坑超長預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨索施工工的試驗(yàn)驗(yàn)區(qū)存在在的質(zhì)量量問題展展開調(diào)查查分析，，發(fā)現(xiàn)錨錨索施工工存在以以下幾個個方面的的問題：：表3施工質(zhì)量量問題調(diào)調(diào)查分析析表序號項(xiàng)目頻數(shù)發(fā)生頻率(%)1錨索孔塌孔62%2錨索制作62%3M30水泥砂漿注漿不飽滿51%4錨墩在張拉時(shí)強(qiáng)度不夠開裂30.6%5錨索張拉未達(dá)到鎖定荷載10.2%6錨索封錨不密實(shí)20.4%7錨索鎖定時(shí)操作不當(dāng)10.2%8錨索偏孔10.2%合計(jì)N=25檢查人：：全體組組員制制表人人：李虎虎時(shí)時(shí)間：2011年10月15日11四、現(xiàn)狀狀調(diào)查分分析（二）2、由此可可以看出出，影響響深基坑坑超長預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨索施工工質(zhì)量主主要問題題是：錨錨索孔塌塌孔、錨錨索制作作過程中中鋼絞線線加工成成品錨固固端長度度不夠、、M30水泥砂漿漿注漿不不飽滿。。在施工工過程中中應(yīng)主要要控制以以上幾項(xiàng)項(xiàng)。12五、目標(biāo)標(biāo)設(shè)定及及可行性性1、QC小組活動動目標(biāo)：：深基坑坑超長預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨索施工工質(zhì)量內(nèi)內(nèi)控合格格率98%以上。2、目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)的可可行性論論證優(yōu)勢：(1)全公司執(zhí)執(zhí)行ISO9002質(zhì)量保證證體系，，ISO14000環(huán)境體系系標(biāo)準(zhǔn)，，體系運(yùn)運(yùn)行良好好。(2)項(xiàng)目部全全體人員員創(chuàng)優(yōu)意意識強(qiáng)，，熱情高高，班組組各工種種配備合合理，嚴(yán)嚴(yán)格按操操作規(guī)范范、規(guī)程程施工。。難點(diǎn)：(1)回填土較較多，地地質(zhì)情況況復(fù)雜，，且工期期要求緊緊。(2)操作工人人沒有類類似的施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，技術(shù)術(shù)素質(zhì)參參差不齊齊。結(jié)論：小組成員員對提高高深基坑超超長預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨索索施工質(zhì)量量充滿信信心，一一致認(rèn)為為通過加加強(qiáng)各工工序過程程控制，，所制定定目標(biāo)能能實(shí)現(xiàn)。。13五、目標(biāo)標(biāo)設(shè)定及及可行性性14六、QC小組活動動過程（（PDCA循環(huán)）（一）、、原因分分析及要要因確認(rèn)認(rèn)----P階段1、原因因分析：：針對深基基坑超長長預(yù)應(yīng)力力錨索施施工質(zhì)量量問題，，本QC小組多次次召開原原因分析析會，分分析質(zhì)量量缺陷，，根據(jù)研研究和調(diào)調(diào)查的結(jié)結(jié)果，影影響大角角度預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨索索施工質(zhì)質(zhì)量問題題因素分分析見圖圖：人員技術(shù)管理環(huán)境影響大角度預(yù)應(yīng)力錨索施工的因素施工經(jīng)驗(yàn)不足操作不規(guī)范班組三檢制落實(shí)不到位回填土多鉆孔操作難度大人員未培訓(xùn)操作人員素質(zhì)不高質(zhì)量安全意識差操作人員思想馬虎

水泥砂漿方法不當(dāng)方案針對性不強(qiáng)腳手架搭設(shè)不合格測量設(shè)備沒有校對

測量人員不到位施工程序錯誤152、要因因確認(rèn)：針對因素素分析圖圖找出影影響因素素，QC小組召開開“要因因分析會會”，進(jìn)行要因因確認(rèn)：：序號影響因素確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法負(fù)責(zé)人確認(rèn)要因1操作人員素質(zhì)不高工人操作水平參差不齊，沒有相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn)不到位，加強(qiáng)培訓(xùn)可解決。調(diào)查了解蔣文勇馬偉非要因2質(zhì)量意識差工人操作馬虎，三檢制落實(shí)不到位，交底不詳細(xì)，管理力度不夠。調(diào)查檢查記錄蔣文勇馬偉李虎非要因3測量器具沒有校對，精度不高使用舊儀器，易產(chǎn)生誤差，未校對，精度不夠。檢查測量記錄馬偉非要因4施工環(huán)境條件差施工環(huán)境差，影響模板安裝、砼施工質(zhì)量。檢查記錄

蔣文勇馬偉李虎非要因5腳手架搭設(shè)不規(guī)范腳手架不穩(wěn)固導(dǎo)致鉆機(jī)移動影響成孔質(zhì)量檢查記錄馬偉李虎非要因6方案針對性不強(qiáng)方案中對施工環(huán)境針對性不強(qiáng)檢查記錄鄧軍馬偉非要因7砼澆筑方法不當(dāng)砼澆筑時(shí)操作不當(dāng)，沒有充分振搗，錨墩強(qiáng)度達(dá)不到檢查施工日記李虎要因8錨索注漿錨索注漿不飽滿，影響張拉值檢查記錄馬偉李虎要因9錨索制作錨索錨固長度未達(dá)到設(shè)計(jì)長度會使張拉值達(dá)不到鎖定荷載每孔檢查馬偉李虎要因10錨索張拉錨索張拉時(shí)操作不當(dāng)現(xiàn)場檢查李虎要因六、QC小組活動動過程（（PDCA循環(huán)）16經(jīng)分析確確定出以以下幾個個要因：：A、砼澆筑筑方法不不當(dāng)B、錨索注注漿不飽飽滿C、錨索制制作不符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求D、錨索張張拉操作作不當(dāng)六、QC小組活動動過程（（PDCA循環(huán)）17(二)制定對策策并實(shí)施施—(DO階段)針對影響響深基坑超超長預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨索索施工質(zhì)量量的4個要因，，小組成成員根據(jù)據(jù)5W1H的原則，，研究對對策，制制定目標(biāo)標(biāo)，采取取措施，，派專人人負(fù)責(zé)，，見對策策措施表表-4。六、QC小組活動動過程（（PDCA循環(huán)）18（二）、、制定對對策并實(shí)實(shí)施———DO階段序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施負(fù)責(zé)人實(shí)施地點(diǎn)A砼澆筑方法不當(dāng)進(jìn)行技術(shù)交底，加強(qiáng)檢查錨墩澆筑后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度可以進(jìn)行錨索張拉振搗到位混凝土配合比符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求馬偉李虎現(xiàn)場B錨索注漿不飽滿加強(qiáng)現(xiàn)場檢查每個孔內(nèi)注漿飽滿，壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求分兩次注漿現(xiàn)場監(jiān)察直至有均勻漿液流出馬偉李虎現(xiàn)場C錨索制作進(jìn)行技術(shù)交底，加強(qiáng)監(jiān)察錨固長度不小于設(shè)計(jì)長度、錨頭、架立環(huán)、防腐要規(guī)范每根錨索必須檢查，用卷尺量達(dá)到錨固長度方允許進(jìn)行下一步施工，現(xiàn)場檢查李虎現(xiàn)場D錨索張拉操作不當(dāng)進(jìn)行技術(shù)交底，加強(qiáng)監(jiān)察按照操作要求進(jìn)行張拉操做預(yù)張拉、分級張拉必須按照要求進(jìn)行操作，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)察馬偉李虎現(xiàn)場六、QC小組活動動過程（（PDCA循環(huán)）19實(shí)施一：：混凝土土澆筑錨錨墩方法法1、串筒末末端距空空地高度度不宜大大于2m。2、混凝土土采用插插入式振振搗器振振實(shí)。3、坍落度度為180~220mm。4、抗壓強(qiáng)強(qiáng)度必須須達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求。錨墩澆筑筑完畢效效果圖六、QC小組活動動過程（（PDCA循環(huán)）實(shí)施二：：錨索注注漿1、注漿采采用M30水泥砂漿漿（水泥泥：砂=1:2）2、注漿壓壓力為2.0MPa3、水泥強(qiáng)強(qiáng)度不低低于42.5MPa，不得使使用高鋁鋁水泥4、注漿機(jī)機(jī)械壓力力表必須須經(jīng)過校校準(zhǔn)合格格5、注漿次次數(shù)最好好采用兩兩次注漿漿，兩次次注漿的的時(shí)間間間隔不低低于四個個小時(shí)。。6、孔道內(nèi)內(nèi)水泥砂砂漿應(yīng)飽飽滿、密密實(shí)。20六、QC小組活動動過程（（PDCA循環(huán)）實(shí)施三：：錨索制制作a、錨固段段長度1、錨索錨錨固長度度必須達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)長度（（不小于于8米）2、現(xiàn)場用用卷尺量量，每根根都需要要檢查。。21錨固段用用卷尺現(xiàn)現(xiàn)場量測測是否達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求六、QC小組活動過過程（PDCA循環(huán)）實(shí)施三：錨錨索制作b、錨固段錨錨頭及架立立環(huán)制作1、錨固段必必須牢實(shí)，，錨頭及架架立環(huán)必須須用鐵絲固固定好，以以防止在施施工過程中中移位或脫脫落。（錨錨固段間隔隔不大于1.5米設(shè)置一個個架立環(huán)））。22錨頭效果圖圖架架立立環(huán)效果圖圖架立環(huán)大樣樣圖錨頭大樣圖圖錨頭效果圖圖架立環(huán)效果果圖六、QC小組活動過過程（PDCA循環(huán)）c、自由段采采取防腐措措施1、自由段防防腐措施采采用雙層防防腐，先采采用黃油涂涂抹一道，，再用塑料料管穿過保保護(hù)起來。。23自由段涂抹抹黃油以及及穿塑料管管六、QC小組活動過過程（PDCA循環(huán)）2、自由段不不需要采用用架立環(huán)，，把鋼絞線線按照順序序綁扎起來來即可，長長度必須滿滿足設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求求。（自由由段每隔3米按照鋼絞絞線順序用用鐵絲綁扎扎一道，注注意鋼絞線線不能麻花花狀交叉））。24自由段效果果圖六、QC小組活動過過程（PDCA循環(huán)）實(shí)施四：錨錨索張拉操操作1、張拉器具具（液壓千千斤頂、油油泵）必須須有檢測報(bào)報(bào)告，檢測測合格方能能使用。25a、油泵b、液壓千斤斤頂六、QC小組活動過過程（PDCA循環(huán)）2、張拉后的的鎖定荷載載與設(shè)計(jì)荷荷載允許偏偏差+5%至-5%之間。3、張拉應(yīng)分分級達(dá)到每每級設(shè)計(jì)荷荷載時(shí)應(yīng)穩(wěn)穩(wěn)壓至少5分鐘。4、預(yù)應(yīng)力張張拉時(shí)的實(shí)實(shí)際伸長值值與計(jì)算伸伸長值相差差允許偏差差為-6%至+6%。5、張拉后的的外露部分分預(yù)應(yīng)力筋筋應(yīng)用機(jī)械械方法切割割，其外露露長度不宜宜小于預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋直徑徑的1.5倍。26六、QC小組活動過過程（PDCA循環(huán)）(三)效果檢查—(CHECK階段)1、小組成員員會同監(jiān)理理工程師一一起檢查，，得出以下下效果：效果一：抽抽取預(yù)應(yīng)力力筋張拉實(shí)實(shí)驗(yàn)符合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求1、錨索張拉拉27六、QC小組活動過過程（PDCA循環(huán)）錨具張拉結(jié)結(jié)束后效果果圖28效果二：錨錨索施工后后效果圖六、QC小組活動過過程（PDCA循環(huán)）(四)總結(jié)與處理理—(ACTION階段)1、在本次活活動過程中中，我們運(yùn)運(yùn)用科學(xué)方方法分析、、解決問題題，不斷創(chuàng)創(chuàng)新，利用用現(xiàn)有的施施工條件提提高了深基坑超長長預(yù)應(yīng)力錨錨索的施工質(zhì)量量并獲取了了有價(jià)值的的實(shí)驗(yàn)資料料。2、同時(shí)，在在施工過程程中還存在在些不足，，在今后類類似工程的