道路橋涵工程基礎(chǔ)知識

道路橋涵工工程基礎(chǔ)知知識工程部劉彬目錄1第一章公路路相關(guān)概念念2第二章道路路工程基礎(chǔ)礎(chǔ)知識3第三章橋涵涵工程基礎(chǔ)礎(chǔ)知識4第四章道路路附屬工程程第一章公路路基本概念念1、公路：是是指交通行行政主管部部門下屬的的公路建設(shè)設(shè)、養(yǎng)護(hù)與與管理部門門按《公路路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》[1]修建建的，主要要供汽車行行駛并具備備一定技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)設(shè)施的，連連接城市間間、城鄉(xiāng)間間、鄉(xiāng)村間間供汽車行駛的的公共道路路，包括公公路橋梁、、公路隧道道和公路道道口。含義：（1）連接性能能——相互之間（2）使用性質(zhì)質(zhì)——供汽車使用用（3）建設(shè)性質(zhì)質(zhì)——人工構(gòu)筑2、道路：供供各種車輛輛（無軌））和行人通通行的工程程設(shè)施。按按其使用特點(diǎn)分為城城市道路、、公路、廠廠礦道路、、林區(qū)道路路、及鄉(xiāng)村村道路等。。公路與道路路的區(qū)別：：（1）、從包含含的范圍看看，道路涵涵蓋公路，，公路是道道路的組成成部分。（2）、從使用用性質(zhì)看，，公路僅供供汽車通行行使用，道道路供各種種車輛和行行人通行。第二章道路路工程基礎(chǔ)礎(chǔ)知識1、道路的結(jié)結(jié)構(gòu)組成2、道路的分分類3、路基施工工4、路面施工工2.1、道路的結(jié)結(jié)構(gòu)組成道路的結(jié)構(gòu)構(gòu)組成主要要包括路基和路面。路基1）概念路基是道路路結(jié)構(gòu)體的的基礎(chǔ)，它它是由土、、石材料按按一定尺寸寸、結(jié)構(gòu)要要求所構(gòu)成成的帶狀土土工結(jié)構(gòu)物物。2）基本要求求足夠的穩(wěn)定定性要要有足足夠的強(qiáng)度度要要有足夠夠的剛度要要有有足夠的耐耐久性3）路基橫斷斷面分類路堤：路線線高于天然然地面路塹：路線線低于天然然地面半填半挖：：一部分填填一部分挖挖零填零挖：：在干旱的的平原區(qū)和和丘陵區(qū)、、山嶺區(qū)的的山脊線路路段，原地地面與路基基標(biāo)高基本本相同，構(gòu)構(gòu)成零填零零挖的路基基。路面1）概念：路路面是在路路基表面上上用各種不不同材料分分層鋪筑而成的的結(jié)構(gòu)物，，供車輛在在其上以一一定的速度度安全舒適的行駛駛。2）基本要求求足夠的強(qiáng)度度與剛度較較高高的穩(wěn)定性性、不透水水較較長的耐耐久性表面平整度度表表面抗滑能能力較較低的揚(yáng)揚(yáng)塵性3）路面分類類按力學(xué)性質(zhì)質(zhì)柔性路面：：瀝青混凝凝土、級配配碎石剛性路面：：水泥混凝凝土路面結(jié)構(gòu)一一般由面層層、基層、、墊層組成成面層：根據(jù)據(jù)采用材料料的不同，，分為高級級、次高級級、中級和和低級2.2道路的分類類1、道路的分分類1）按道路使使用特點(diǎn)劃劃分：公公路城城市道路廠廠礦礦道路林林區(qū)區(qū)道路鄉(xiāng)鄉(xiāng)村村道路2）按面層所所用的材料料劃分：水水泥混凝土土路面瀝瀝青路面面砂石石路面2.3路基施工路基施工的的主要內(nèi)容容：挖掘路路塹或取土土沿路路線縱橫向向運(yùn)土填填筑路堤堤壓實(shí)實(shí)土基整整平路路基表面及及修正路基基邊坡修修筑路基基排水及防防護(hù)設(shè)施等等路基橫斷面面示意圖各級公路路路基寬度路堤填筑施施工的工藝藝流程圖路基施工具具體方法：：1、技術(shù)交底底和圖紙復(fù)復(fù)核進(jìn)場后，參參加由業(yè)主主、設(shè)計(jì)代代表、承包包人三方參參加的技術(shù)術(shù)交底工作作，對主要要控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場交交底、現(xiàn)場場標(biāo)記，并并做好交底底文字記錄錄。隨后對對圖紙進(jìn)行行全面復(fù)核核，復(fù)核過過程中如設(shè)設(shè)計(jì)與復(fù)核核結(jié)果有異異，立即以以書面形式式上報(bào)監(jiān)理理工程師和和業(yè)主，以以求盡快解解決。2.施工測測量放樣⑴我方在進(jìn)進(jìn)場后將及及時(shí)檢查工工程原測設(shè)設(shè)的所有永永久性標(biāo)樁樁，對現(xiàn)場場導(dǎo)線及水水準(zhǔn)控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核核、固定、、檢測橫斷斷面，增設(shè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，，并對遺失失的標(biāo)樁在在合同規(guī)定定的時(shí)間內(nèi)內(nèi)上報(bào)有關(guān)關(guān)部門以求求盡快解決決并重新放放樣、固定定。摸清施施工范圍內(nèi)內(nèi)的地下障障礙物（如如光纜等）），以便采采取保護(hù)措措施。⑵完全恢復(fù)定定線、做好施施工測量和施施工放樣。3.清理場地地⑴挖除除舊路面，灑灑水碾壓。施施工時(shí)合理安安排，保證交交通暢通。對對挖除的舊油油皮，集中存存放，回收利利用。⑵⑵按有關(guān)規(guī)范范及要求清理理路基用地范范圍內(nèi)的有機(jī)機(jī)質(zhì)土，拆除除并挖掘需拆拆除的構(gòu)造物物及其它障礙礙物，保證路路基施工不受受影響。⑶⑶嚴(yán)格按照照技術(shù)規(guī)范及及設(shè)計(jì)要求，，挖除施工范范圍內(nèi)的軟基基土，并回填填。⑷場地地清理及回填填后，應(yīng)全面面進(jìn)行填前碾碾壓，使其密密度達(dá)到規(guī)定定的要求，并并重測地面標(biāo)標(biāo)高，做好施施工及測量記記錄。4、

.填筑路路基⑴根據(jù)設(shè)計(jì)斷斷面分層填筑筑、分層壓實(shí)實(shí)。如原地面面不平，則由由最低處分層層填起，每填填一層，經(jīng)過過壓實(shí)并檢測測符合規(guī)定要要求之后，再再填上一層。。舊路利用路路段，首先挖挖除舊油面，，并用壓路機(jī)機(jī)碾壓舊路基基，檢測合格格后進(jìn)行正常常填筑。碾壓壓前對填土層層的松鋪厚度度、平整度和和含水量進(jìn)行行檢查，符合合要求之后進(jìn)進(jìn)行碾壓。壓壓實(shí)時(shí)，分層層的最大松鋪鋪厚度不超過過30cm，，填筑至路床床頂面最后一一層的最小厚厚度，不小于于8

cm。。分段作業(yè)時(shí)時(shí)在兩段交接接處，若不在在同一時(shí)間填填筑，則先填填地段按比例例1：1的坡坡度分層留臺臺階。

若同同時(shí)填筑時(shí)，，

則應(yīng)兩層層相互交疊銜銜接，其搭接接長度不小于于2

m。填筑路基5、壓實(shí)路基采取分層填土土，分層夯壓壓的路堤，以以達(dá)到足夠的的密實(shí)度，從從而提高路堤堤的穩(wěn)定性和和堅(jiān)固性，保保證車輛運(yùn)行行平穩(wěn)，避免免因長年沉落落而惡化運(yùn)營營條件。經(jīng)過過壓實(shí)的路堤堤，一般線路路要求通車時(shí)時(shí)即可行每小小時(shí)40～60公里以上上的速度。壓實(shí)的原則：：先輕后重、、先慢后快、、先低后高壓實(shí)的方法：：直道不設(shè)超超高段，先兩兩側(cè)后中間形成路拱。彎道設(shè)有超高高，由內(nèi)向外外形成單向超高高橫坡。壓實(shí)路基路基壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度是指土土被壓實(shí)后的的干容重與該該土的標(biāo)準(zhǔn)干干密度之比。。壓實(shí)度檢測方方法有：灌砂砂法、水袋法法、環(huán)刀法、、核子儀法等等，比較常用用的是灌砂法法。灌砂法：1、選點(diǎn)2、用毛刷清掃掃地面浮土3、稱量砂和灌灌砂總質(zhì)量4、定粗糙面5、挖坑6、稱取試洞中中式樣質(zhì)量7、重新稱取量量砂和量筒總總質(zhì)量8、灌砂路基壓實(shí)度的的檢測已成型的路基基：1、路基與其他他各種工程基基本完工后，，應(yīng)對其處型型進(jìn)行修整，，使之與設(shè)計(jì)計(jì)圖紙用符合合，尺寸誤差差滿足規(guī)定要要求，且具有有滿意的外觀觀。2、恢復(fù)各項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求檢查路基的的中線位置、、寬度、縱坡坡、橫坡及響響應(yīng)的標(biāo)高等等。3、路基表面面應(yīng)采用平地地機(jī)刮平壓實(shí)實(shí)。已成型的路基基2.4路面施工1、路面施工的的主要內(nèi)容：：備料水水穩(wěn)層施工路路面面面層施工路路容整修修（1）、備料：包包括砂礫、碎碎石、水泥備備料等（2）、水穩(wěn)層施施工水穩(wěn)層是水泥泥穩(wěn)定碎石層層的簡稱，即即采用水泥固固結(jié)級配碎石石，通過壓實(shí)實(shí)，養(yǎng)護(hù)完成成。水穩(wěn)的配配合比應(yīng)事先先在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)內(nèi)進(jìn)行配合比比試配，以確確定水泥摻量量和粗細(xì)集料料比例，同時(shí)時(shí)確定最大干干密度。量大大可采用水穩(wěn)穩(wěn)攪拌站拌合合。水穩(wěn)層施工工工藝流程圖施工放樣由測量組在底底基層上恢復(fù)復(fù)中線，直線線段每10m設(shè)一樁，曲線線5--10m設(shè)一樁，并在在兩側(cè)路肩邊邊緣外設(shè)指示示樁。鋼線定線，攤攤鋪機(jī)自動找找平系統(tǒng)找平平用。邊線攤鋪機(jī)找平系系統(tǒng)水穩(wěn)拌合拌合時(shí)的要求求：（1）材料指標(biāo)達(dá)達(dá)到要求（2）配料準(zhǔn)確（（3）拌合均勻拌合樓拌合樓運(yùn)輸、攤鋪運(yùn)輸：要盡快快將拌成的混混合料運(yùn)送到到鋪筑現(xiàn)場。。中途控制車車速及車輛顛顛簸，防止混混合料離析及及水分散失。。攤鋪：采用攤攤鋪機(jī)進(jìn)行梯梯形整幅攤鋪鋪，攤鋪機(jī)行行駛速度控制制在1.3-1.5m/min，采采用最大振擊擊力，夯錘頻頻率1400r/min。攤鋪時(shí)混混合料的含水水量要高于最最佳含水量0.5%-1.0%（根根據(jù)天氣情況況調(diào)整），以以補(bǔ)償攤鋪及及碾壓過程中中的水分損失失。攤鋪碾壓攤鋪成型的底底基層、基層層，振動壓路路機(jī)跟隨在攤攤鋪機(jī)后面碾碾壓。碾壓順順序在直線段段按照從外側(cè)側(cè)到中間的碾碾壓，平曲線線按照從內(nèi)測測向外側(cè)碾壓壓。養(yǎng)生及交通管管制每一段碾壓完完成后，灑水水濕潤，采用用灑水或塑料料薄膜覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期間間禁止一切車車輛通行和其其他作業(yè)。路面面層施工工瀝青路面施工工流程噴灑乳化瀝青青第三章橋涵工工程基礎(chǔ)知識識涵洞的定義：：涵洞是指在在公路工程建建設(shè)中，為了了使公路順利利通過水渠不不妨礙交通，，設(shè)于路基下下修筑于路面面以下的排水水孔道（過水水通道），通通過這種結(jié)構(gòu)構(gòu)可以讓水從從公路的下面面流過。涵洞的分類：：1、按構(gòu)造形式分分:圓管涵.蓋板涵.拱拱涵.箱涵.2、按建筑材料分分:磚涵.石石涵.混凝土土涵.鋼筋混混凝土涵.木木涵.陶瓷管管涵.缸瓦管管涵.3、按構(gòu)造形式分分:圓管涵.蓋板涵.拱拱涵.箱涵.4、按斷面形狀分分:圓形涵.卵形涵.拱拱形涵.梯形形涵.矩形形涵5、按孔數(shù)可分:單孔.雙孔孔.多孔.6、按有無履土可可分:明涵.暗涵.7、按施工方法法：現(xiàn)澆法、、預(yù)制頂進(jìn)施施工8、按與線路的的關(guān)系分：正正交涵洞、斜斜交涵洞蓋板涵鋼鋼波波紋管涵涵洞各部位名名稱蓋板涵施工工工藝預(yù)制蓋板沉降縫填塞臺背回填蓋板涵施工質(zhì)質(zhì)量控制要點(diǎn)點(diǎn)蓋板涵施工時(shí)時(shí)，應(yīng)符合下下列要求：1、鋼筋混凝土土、混凝土的的墻身和蓋板板，現(xiàn)澆時(shí)，，宜連續(xù)進(jìn)行行。當(dāng)涵身較較長時(shí)，可按按沉降縫分段段進(jìn)行。2、預(yù)制鋼筋混凝土蓋板，，應(yīng)按有關(guān)規(guī)規(guī)定辦理。預(yù)預(yù)制蓋板時(shí)，，檢查上下面面，斜交涵洞洞注意斜交角角的方向，避避免發(fā)生反向向錯誤。蓋板涵安裝時(shí)時(shí)，應(yīng)符合下下列要求：1、當(dāng)蓋板強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)要要求強(qiáng)度時(shí)，，方可搬運(yùn)、、安裝；2、蓋板安裝前前，檢查蓋板板及墻身的尺尺寸；3、安裝后，蓋蓋板上的吊裝裝孔，應(yīng)以砂砂漿填塞。圓管涵施工質(zhì)質(zhì)量控制要點(diǎn)點(diǎn)1、管節(jié)安裝時(shí)時(shí)從下游開始始安裝，使接接頭面向上游游，每節(jié)涵管管應(yīng)緊貼于基基座上，使涵涵管受力均勻勻，所有管節(jié)節(jié)，所有管節(jié)節(jié)應(yīng)按正確的的軸線和坡度度敷設(shè)。2、涵管接縫寬寬度不應(yīng)大于于10mm，接縫應(yīng)用瀝瀝青或其他具具有彈性的不不透水材料填填塞在接縫內(nèi)內(nèi)、外側(cè)，以以形成一柔性性密封層。3、當(dāng)涵管設(shè)計(jì)計(jì)為混凝土或或砌體基礎(chǔ)時(shí)時(shí)，基礎(chǔ)上面面應(yīng)設(shè)混凝土土管座，其頂頂部弧形應(yīng)與與管身緊貼合合，使管節(jié)均均勻受力。4、涵管的沉降降縫應(yīng)設(shè)在管管節(jié)接縫處。。5、涵管進(jìn)出水水口的溝床應(yīng)應(yīng)整理直順，，與上下游導(dǎo)導(dǎo)流排水系統(tǒng)統(tǒng)連接順暢、、穩(wěn)固。第四章道路附附屬工程道路附屬設(shè)施施的重要性：：1、保證道路的的人行交