跨既有線的橋梁施工安全措施PPT31

跨既有線的的橋梁施工工安全措施施歐陽克武施工準備施工審批：：施工及專專項安全方方案應及時時上報建設設、監(jiān)理單單位，經(jīng)過過對施工方方案的研究究、審核并并與運營單單位達成一一致意見同同時與監(jiān)管管單位完成成了安全協(xié)協(xié)議的簽訂訂,后建設單位位下達批復復通知，施施工單位據(jù)據(jù)此展開施施工。安全培訓：：所有涉及及營業(yè)線施施工人員進進行安全培培訓及考核核，合格后后方可上崗崗；簽訂協(xié)議安全培訓設置安全防防護:在相關單位位的配合下下，按照《《規(guī)程》的的有關規(guī)定定設置防護護信號，安安排經(jīng)培訓訓合格的安安全防護員員輪值作好好防護工作作。基礎建造墩旁隔離圍圍欄結構形形式墩旁隔離圍圍欄在主體體結構施工工前安裝完完成，全橋橋竣工并且且現(xiàn)場恢復復后，拆除除隔離圍欄欄。一般防護必須嚴格執(zhí)執(zhí)行鐵道部部現(xiàn)行《鐵鐵路技術管管理規(guī)程》》、《鐵路路營業(yè)線施施工及安全全管理辦法法》和既有有線施工安安全的有關關規(guī)定。線路相關設備備防護:根據(jù)設備的情情況確定防護護方式，對電電纜一般采用用鋼管包裹加加固，接觸網(wǎng)網(wǎng)桿采取加固固基礎、增設設拉線等方法法予以加固，，所有防護施施工必須在運運營單位相關關人員現(xiàn)場配配合下進行。。防護設施安安裝后，應安安排專門人員員輪值看護，，確保設備安安全。支護與邊坡交交接處必須填填塞密實，并并防止雨水浸浸入；無論采采取怎樣的施施工順序都必必須保證支護護結構的整體體性、穩(wěn)定性性，對施工縫縫應按規(guī)定處處理并作好防防水工作既有線上施工工必須根據(jù)鐵鐵路機車車輛輛限界和建筑筑接近限界，，制定施工臨臨時限界。施施工臨時限界界不得小于機機車車輛限界界每邊各加150mm（（曲線上按規(guī)規(guī)定加寬）。。施工中搭設設的腳手架、、堆放的工程程材料或機具具設備等，嚴嚴禁侵入施工工臨時限界。。施工前，施工工單位和設備備管理單位應應現(xiàn)場劃定地地下管線位置置范圍。對管管線進行探測測，挖探溝確確定其準確位位置，設備管管理單位監(jiān)護護人員應到場場監(jiān)護。地下下管線探挖不不得使用機械械，對已暴露露的管線必須須采取保護措措施。凡涉及到既有有線施工，必必須按規(guī)定設設置防護。駐駐站聯(lián)絡員與與工地防護員員必須嚴格執(zhí)執(zhí)行“呼喚、、應答”和““預報、確報報、復誦”制制度。既有線橋涵施施工中，施工工單位和設備備管理單位應應監(jiān)視與保持持線路、橋涵涵等建筑物處處于完好狀態(tài)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常常必須立即停停工處理。上道作業(yè)，應應加強對人員員機具材料的的管理，按規(guī)規(guī)定及時下道道避車，不得得侵限。靠近既有線施施工的機械設設備，必須設設專人監(jiān)護，，防止侵限刮刮碰列車。打打樁機、旋挖挖鉆等高大機機械設備必須須采取防傾覆覆措施。在電氣化區(qū)段段，作業(yè)人員員及其攜帶的的物件與接觸觸網(wǎng)帶電部分分的距離必須須保持在2m以上，不足足2m時，應應在接觸網(wǎng)停停電后作業(yè)。。在距接觸網(wǎng)網(wǎng)帶電部分2m到4m的的范圍內施工工時，接觸網(wǎng)網(wǎng)可不停電，，但須有接觸觸網(wǎng)工或經(jīng)專專門訓練的人人員在場監(jiān)護護。在接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱及接觸觸網(wǎng)帶電部分分5m范圍以以內的金屬結結構上均須裝裝設接地線。。在自動閉塞區(qū)區(qū)段施工時，，應保持軌道道線路絕緣良良好。工具、、設備應采取取絕緣措施，，防止軌道聯(lián)聯(lián)電。樁基防塌孔的的防護鉆孔樁防塌孔措施施：護筒入土土≥10m(根距離軌道道遠近及列車車通過的動荷荷載的影響深深度進行調整整)；提高護筒內內泥漿面≥1.5m，增強孔壁自自穩(wěn)性；加大泥漿池,增加泥漿儲儲備,用HP優(yōu)質泥泥漿護壁，鉆鉆渣采用泥漿漿處理器處理理；選用先進鉆機機，配備多個個鉆頭,采用先進工藝藝,培訓操作作工人,縮短短成孔時間；；在地上預接長長鋼筋籠,縮縮短下放時間間；疏導交通,迅迅速灌注水下下混凝土。承臺基坑開挖挖支護基坑支護樁←←→挖孔樁打打入鋼管管樁和鋼扳樁樁挖孔樁1、護壁最小小壁厚不小于于10cm，，在鎖口部分分應不小于20cm。2、護壁的內內凈空應大于于孔的設計尺尺寸5cm以以上。3、砼等級不不低于C13，并適當采采取早強措施施。護壁緊跟開挖挖分節(jié)施工，，上下節(jié)采取取梯形搭接，，接頭面布置置間距20cm、直徑8～16mm、長度不小小于60cm的接茬鋼筋筋打入鋼管樁和和鋼扳樁→宜宜錘擊沉樁,嚴禁振動沉沉樁,基坑開挖及監(jiān)監(jiān)控基坑開挖順序序為由遠離鐵鐵路線一側向向鐵路側逐步步推進，開挖挖過程中根據(jù)據(jù)變形監(jiān)控數(shù)數(shù)據(jù)適時調整整挖掘進度。?；娱_挖前前在坑頂周圍圍設截排水溝溝及地面硬化化,防止地面面雨水流入和和滲入；開挖挖到位后，立立即在坑底設設排水設施，，以減小水對對基坑穩(wěn)定的的影響。加快快承臺澆筑速速度,混凝土土強度達到2.5MPa時立即回填填基坑.項目少鐵路靠基坑側鋼軌位移（mm）基坑邊緣位移(mm)高低軌向軌距水平扭曲水平垂直報警值108+10/-5108813控制值1210+12/-612101017既有線上防護護棚的搭設防護棚平面覆覆蓋范圍:①滿足在連續(xù)梁梁上跨范圍內能有有效地庇護鐵鐵路，防止由由于物件從梁梁上垂直或水水平拋下掉入入鐵路，確定定在既有線上上的合理投影影為棚架的長長度，以電化化立柱回流線線各往外約50cm作為為棚架的有效效寬度邊界，，即高空墜物物不至破壞到到回流線，以以接觸網(wǎng)承利利索上方1.1米和掛藍藍走形狀態(tài)下下其吊帶下端端為棚架高度度范圍，即掛掛藍在具有最最矮輪廓時棚棚架不至于與與其碰觸，并并且承力索本本身在做了絕絕緣處理后其其靜電感應或或特殊天氣下下的電介質效效應不至于傷傷害到施工人人員的安全。。②防護棚平面還還取決上跨連連續(xù)梁與既有有線的平面交交角.搭設原則安全可靠易建易拆經(jīng)濟合理殷陳特大橋上跨膠濟線的的防護棚韓倉特大橋上跨膠濟線棚架一角津秦客專下塢塢薊運河特大大橋跨津山鐵路框框架墩身施工工防護方案云龍公鐵立交交橋跨杭深鐵鐵路防護棚在上跨杭深鐵鐵路處搭設塊塊件現(xiàn)澆的承承重防護棚，，在滿足鐵路路上方逐塊件件施工的同時時，并提高跨跨越鐵路施工工的防護能力力。60m18m防護平臺：由由10mm鋼鋼板在防護棚棚頂面滿鋪而而成，考慮到其覆覆蓋范圍較大大，且安裝時時間較長，因因此采用“場場下分塊加工工、分塊吊裝裝就位”的安安裝方案。鄭州市解放路跨線橋的安全防護上跨京廣、隴海海兩大鐵路干干線(客運7股道、貨運4股一道)及鄭州鐵路局局車輛段檢修修車間，向東東連接解放路路，向西連接接建設路?？缲涍\鐵路防護棚設設置(1)在貨運運線上方設整整體式防護棚棚。防護棚長約44m，寬約約20m，棚棚內凈高約8.3m。防防護棚基礎采采用混凝土條條形基礎，立立柱采用鋼柱柱，立柱通過過地腳螺栓錨錨固于擴大基基礎頂，立柱柱頂設置縱向向分配梁，縱縱梁頂設置頂頂棚。①基礎施工防護棚基礎采采用人工開挖挖，鋼筋在車車間整體制作作，現(xiàn)場人工工安裝就位。?；炷敛捎糜蒙唐坊炷镣?，混凝土攪攪拌運輸車運運至現(xiàn)場?；A混凝土的的澆注采用混混凝土布料車車在要點時間間內由鐵路線線外側泵送灌灌注，插入式式振搗器振搗搗密實。混凝凝土灌注前安安裝好立柱預預埋件。②立柱安裝防護棚立柱及及其他上部構構造需待防護護棚范圍內接接觸網(wǎng)改造驗驗收完成后施施工。立柱兩兩根一組，在在車間將其與與中間的聯(lián)結結系焊接成整整體，運至現(xiàn)現(xiàn)場，在要點點時間內由2臺起重機輔輔助安裝。每每側立柱安裝裝需要點3次次，每次要點點時間40min。吊裝裝到位的立柱柱及時用地腳腳螺栓與基礎礎連接，并拉拉設纜風繩。。③鋼縱梁安裝裝鋼縱梁采用吊吊機吊裝施工工。將每根縱縱梁在鋼結構構加工車間按按要求加工成成兩節(jié)，運至至現(xiàn)場，利用用吊機起吊在在立柱頂安裝裝。安裝在要要點時間內進進行，每側縱縱梁安裝要點點1次，每次次要點40min。④頂棚安裝防護棚頂棚為為分塊結構，，在鋼結構加加工車間加工工成型后，分分塊運至現(xiàn)場場吊裝，吊機機站位防護棚棚兩端將逐塊塊吊裝至縱梁梁，向中部拖拖拉滑移就位位。頂棚安裝裝好后設置安安全設施、警警示標志等。。⑤防護棚拆除除主橋施工完成成后，將鐵路路防護棚拆除除。拆除順序序由上而下進進行，橫梁及及頂棚采用拖拖拉至完成箱箱梁兩側分片片起吊拆除，，縱梁、立柱柱解體后利用用橋面吊機或或起重機進行行拆除。防護棚結構安安裝、拆除均均需向鐵路營營業(yè)線管理部部門申請要點點，在要點時時間內作業(yè)全封閉掛籃進進行主梁懸澆澆施工。懸澆澆掛籃設計為為全封閉結構構，即將掛籃籃的底部、前前端和側面均均用鋼板封閉閉，掛籃的后后端與梁段連連接，形成整整個封閉空間間。施工過程程中所有操作作均在掛籃內內進行，保證證人員或物品品均不致掉落落到掛籃外。。掛籃安裝拆除除均在防護范范圍內施工：：2#墩掛籃籃在0#塊和和貨運線防護護棚上安裝，，走行至1#塊后進行梁梁體澆注；3#墩掛籃在在轉體后的7#塊上安裝裝，向跨中懸懸澆施工?？缈缰泻蠑n后，，解除掛籃左左右兩幅間的的連接系，掛掛籃分左右兩兩幅走行至2#墩0#塊塊位置，在跨跨貨運線防護護棚上分塊解解體拆除。掛籃安裝、施施工、拆除的的安全措施：：(1)安裝拆拆除過程各構構件不能構成成整體時，均均采用“倒鏈鏈+保險千斤斤繩”的方法法固定；(2)掛籃拼拼裝完成后進進行檢驗并試試走行，合格格后方可投入入懸澆施工；；(3)掛籃施施工過程中梁梁面上堆放的的施工荷載位位置盡量對稱稱，并繪制成成圖，實時調調整；4)在進行下下一作業(yè)步驟驟之前，清理理上一作業(yè)步步驟殘留雜物物，并仔細檢檢查掛籃各部部分構件的安安全性。(5)在掛籃籃懸澆、走行行過程中，在在地面上掛籃籃投影位置設設置提示牌，，并設專人巡巡查，提醒過過往人員、車車輛等避讓。?？缇€部分主梁梁橋面施工防防護方案防護目的：防防止主橋墩2#、3#墩墩之間的主梁梁梁體施工和和橋面施工過過程中，橋面面物品墜落至至橋下，造成成橋下人員、、車輛通行或或正常工作的的事故隱患。。防護方案：在在已澆筑好的的橋面兩側