跨海大橋工程移動模架拆除方案（ppt共37）

移動模架架拆除方方案浙江省交交通工程程建設(shè)集集團(tuán)有限限公司杭州灣跨跨海大橋橋Ⅰ合同項(xiàng)目目經(jīng)理部部二零零七七年元月月九日主要內(nèi)容容1、工程概概況2、方案簡簡介3、移動模模架拆除除工藝流流程4、施工方方法5、施工組織織6、移動模架架拆除注意意事項(xiàng)1、工程概況況杭州灣跨海海大橋北引引橋現(xiàn)澆箱箱梁最后一一跨施工完完成，需對對施工設(shè)備備移動模架架進(jìn)行拆除除，模架全全長129.6m，單套移動動模架整體體重量為796.42噸，模架主主梁位于Ⅰ標(biāo)段A56#墩至B1#墩之間，前前鼻梁在Ⅱ標(biāo)段B1#墩與B2#墩之間，后后鼻梁在A56#墩與A55#墩之間，模模架拆除過過程要做到到安全、合合理、方便便。2、方案簡介介首先將移動動模架整體體用四個吊吊點(diǎn)下降到到7.5m的標(biāo)高后，，擱置在托托架上，然然后利用棧棧橋、施工工平臺、履履帶式吊機(jī)機(jī)將移動模模架拆除外外運(yùn)。移動動模架整體體下降設(shè)備備由前、后后吊梁、張張拉千斤頂頂、過渡環(huán)環(huán)、限位板板、錨具、、轉(zhuǎn)換器、、鋼絞線、、精軋螺紋紋鋼等組成成，詳見方方案總圖（（S-1）。前、后吊梁梁用雙拼H800型鋼組拼而而成，左幅幅前吊梁的的位置設(shè)置置在B1墩上，其中中一根H800型鋼擱置在在50m箱梁梁端頂頂面，而另另一根H800型鋼設(shè)門式式支架支承承在B1墩70m箱梁的墩頂頂位置上，，而右幅則則擱在70m箱梁頂面，，后吊梁則則設(shè)置在移移動模架懸懸掛吊梁的的位置上，，四個吊點(diǎn)點(diǎn)位置與移移動模架推推進(jìn)過孔時時的吊點(diǎn)位位置相同（（S-4,S-5）。2、方案案簡介介移動模模架拆拆除方方案總總圖（（一））2、方案案簡介介移動模模架拆拆除方方案總總圖（（二））張拉千千斤頂頂設(shè)置置8只，根根據(jù)計(jì)計(jì)算，，前吊吊點(diǎn)單單點(diǎn)吊吊重為為230T，后吊吊點(diǎn)單單點(diǎn)吊吊重為為168.4T，因此此，前前吊點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置置350T千斤頂頂4只，后后吊點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置置350T千斤頂頂4只，每每個吊吊點(diǎn)各各設(shè)置置2只千斤斤頂。。2只千斤斤頂?shù)牡目傂行谐炭煽蛇_(dá)40cm，每次次有效效下降降行程程約為為35cm，見圖圖（S-2）過渡環(huán)環(huán)是鋼鋼絞線線下降降時托托住夾夾片的的輔助助專用用工具具，由由專業(yè)業(yè)的錨錨具廠廠家設(shè)設(shè)計(jì)加加工。。限位板板設(shè)置置在過過渡環(huán)環(huán)內(nèi)，，主要要作用用為限限制夾夾片上上升的的高度度，同同時在在夾片片錨固固時使使夾片片頂面面在同同一水水平面面上。。2、方案案簡介介2、方案案簡介介轉(zhuǎn)換器器是將將精軋軋螺紋紋鋼吊吊桿轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成成鋼絞絞線吊吊桿的的專用用工具具，由由專業(yè)業(yè)的錨錨具廠廠家設(shè)設(shè)計(jì)加加工，，見圖圖（S-3）錨具的的選用用：前前吊點(diǎn)點(diǎn)采用用QVM15-20D型號4只，后后吊點(diǎn)點(diǎn)采用用QVM15-15D型號4只。鋼絞線線前吊吊點(diǎn)采采用20-7φφ5鋼絞線線，后后吊點(diǎn)點(diǎn)采用用15-7φφ5鋼絞線線，鋼鋼絞線線的抗抗拉標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)強(qiáng)度為為Rby=1860MPa，低松松弛,7-φ5鋼絞線線的公公稱面面積為為140mm2。Φ36精軋螺螺紋鋼鋼每吊吊點(diǎn)設(shè)設(shè)置6根，與移動模模架過孔中吊吊架的數(shù)量相相同。2、方案簡介箱梁頂面前、、后吊梁安裝裝完成后，將將千斤頂上頂頂，使鋼絞線線通過夾片固固定在工具錨錨內(nèi)，吊梁通通過張拉千斤斤頂、過渡環(huán)環(huán)、錨具、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換器、鋼絞絞線、精軋螺螺紋鋼等組成成連接系統(tǒng)與與移動模架主主梁吊點(diǎn)相連連，松開連接接在托架之間間的精軋螺紋紋鋼，通過托托架上的橫向向推進(jìn)油缸將將托架下部支支撐牛腿從墩墩柱預(yù)留孔中中拔出，使托托架掛在移動動模架大梁上上，整個移動動模架的重量量由原來的托托架支撐轉(zhuǎn)換換到由設(shè)在橋橋面上的前、、后吊梁支承承。2、方案簡簡介中央轉(zhuǎn)換換器大樣樣圖3、移動模模架拆除除工藝流流程3、移動模模架拆除除工藝流流程3、移動模模架拆除除工藝流流程3、移動模模架拆除除工藝流流程4、施工方方法4.1、打設(shè)施施工平臺臺在A56#墩至B1#墩之間打打設(shè)兩座座施工平平臺，與與原有A56#墩北側(cè)施施工平臺臺配合使使用，作作為拆除除移動模模架的操操作平臺臺（見圖S-6、S-7），位于A56#孔的兩個個施工平平臺中心心分別距距離A56#墩、B1#墩承臺邊邊緣3m，平臺平平面標(biāo)高高為7m，寬6m，長33m，橫跨大大橋的左左右幅與與主棧橋橋相連，，平臺基基礎(chǔ)為φ60鋼管樁，，入土深深度為20m，平臺大大梁采用用H60型鋼，面面板為10mm厚鋼板。。同時緊靠靠原有A56#墩北側(cè)施施工平臺臺及主棧棧橋位置置搭設(shè)操操作平臺臺，利于于停放50t履帶吊，，用于模模架構(gòu)件件的吊裝裝。4、施工方方法4.2、箱梁頂頂面前后后吊梁的的安裝移動模架架完成A56#孔箱梁施施工后，，可在箱箱梁頂面面進(jìn)行移移動模架架下放前前的準(zhǔn)備備工作，，首先進(jìn)進(jìn)行前、、后吊梁梁的安裝裝。最后后吊梁按按規(guī)定的的位置安安裝要正正確，使使主梁的的吊點(diǎn)位位置與前前、后吊吊梁吊點(diǎn)點(diǎn)的中心心位置要要保持在在同一鉛鉛錘線上上。千斤斤頂安裝裝時要特特別注意意保持千千斤頂水水平；4、施工方方法千斤頂安安裝完畢畢后，必必須對其其進(jìn)行調(diào)調(diào)試，以以便測試試整個系系統(tǒng)是否否安全：：首先千千斤頂各各部位連連接狀況況進(jìn)行詳詳細(xì)的檢檢查，包包括機(jī)械械連接，，電路、、油路連連接，確確保連接接正確無無誤，隨隨后對千千斤頂進(jìn)進(jìn)行空載載運(yùn)行，，排除油油缸內(nèi)積積存的空空氣，千千斤頂空空載試機(jī)機(jī)的油壓壓不大于于20MPa，如果千千斤頂內(nèi)內(nèi)殘存空空氣，將將會影響響千斤頂頂運(yùn)行質(zhì)質(zhì)量。4、施工方方法4.3移動模架架的下降降4.3．1、移動模模架下降降的總高高度：B1墩約為24.4米，A56墩約為23.0米，每小小時平均均下降1.75米，共需需要時間間約13～15小時。4.3．2、下降時時先將前前吊點(diǎn)下下降1.4米后，然然后，前前、后吊吊點(diǎn)同時時均衡下下降。4、施工方方法4、施工方方法在移動模模架由橋橋面的吊吊梁掛住住，即可可進(jìn)行整整體下放放，移動動模架將將由原來來的施工工位置下下放到臨臨時托架架支架上上。在移動模模架下放放時，4個承力點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)同時時頂升千千斤頂，，同時回回油下放放千斤頂頂，做到到整個移移動模架架平衡受受力，水水平下放放，在模模架下放放的過程程中應(yīng)有有專人對對吊點(diǎn)、、連接系系統(tǒng)進(jìn)行行旁站觀觀察，以以防止意意外情況況發(fā)生。。4、施工方方法4.4、移動模架架的固定當(dāng)移動模架架主梁下放放到高程12m時，停止下下放操作，，將托架下下部的斜支支撐部分拆拆除，然后后再下降到到7.5m的標(biāo)高位置置，將托架架上半部分分?jǐn)R置在臨臨時支架上上，并通過過托架上的的橫向推進(jìn)進(jìn)油缸將托托架向墩柱柱方向橫移移，讓托架架緊貼墩身身，同時使使托架坐落落到預(yù)先設(shè)設(shè)置在承臺臺頂面的鋼鋼箱支撐上上，利用精精軋螺紋鋼鋼將墩身兩兩邊托架連連接緊固。。松開鋼絞絞線與工具具錨、墊板板上錨具的的固定，拆拆除前后吊吊梁上的連連接系統(tǒng)。。4、施工方法法4.5、移動模架架的拆除移動模架由由承力點(diǎn)受受力轉(zhuǎn)換到到托架受力力，松開移移動模架間間的橫梁，，用50t吊機(jī)一次性性拆除側(cè)模模、底模、、橫梁及后后鼻梁。在3＃施工平臺臺上安置走走行鋼軌，，在鋼軌上上設(shè)置走行行平車，鋼鋼軌、平車車總高度為為50cm，平車通過過卷揚(yáng)機(jī)的的拖動可以以沿鋼軌橫橫橋向移動動。4、施工方法法利用推進(jìn)小小車將移動動模架主梁梁向北側(cè)移移動，使模模架主梁一一個節(jié)段落落在3號施工平臺臺的軌道平平車上，拆拆除該節(jié)段段與模架主主梁的連接接螺栓，使使該節(jié)段完完全落在平平車上，開開動卷揚(yáng)機(jī)機(jī)拖動平車車，將平車車?yán)林鳁蛏?，利利用主棧橋橋上?0T履帶吊將模模架主梁節(jié)節(jié)段運(yùn)離施施工現(xiàn)場。。4、施工方法法移動模架主主梁共6個節(jié)段，前前5個節(jié)段均采采用以上方方法拆除，，第6節(jié)段后端放放置在托架架上。最后后一節(jié)主梁梁與前鼻梁梁分離后，，利用3號平臺上的的軌道平車車橫移至主主棧橋，前前鼻梁利用用1號和2號施工平臺臺橫移到主主棧橋上，，分節(jié)拆除除后搬運(yùn)。。5、施工組織織5.1、人員組織織項(xiàng)目部：總負(fù)責(zé)：樓樓普增增施工調(diào)度：：程毅旌連接系統(tǒng)檢檢查：翁奇奇波高程控制：：黃應(yīng)彬機(jī)械設(shè)備負(fù)負(fù)責(zé)人：張張永勝、姚姚德貴安全負(fù)責(zé)人人：呂振貴貴工區(qū)：施工負(fù)責(zé)人人：張惠良良技術(shù)負(fù)責(zé)人人：鹿煥海海安全負(fù)責(zé)人人：洪國連連機(jī)械負(fù)責(zé)人人：盛云剛剛起重班長：：鄭德江、、邵壽華5、施工組織織5、施工組織織5、施工組織織5.4、工期安排排5.4.1平臺搭設(shè)：：2006年12月30日—2007年1月30日5.4.2左幅移動模模架拆除時時間：2007年3月26日—2007年4月10日準(zhǔn)備工作：：2007年3月26日—2007年3月27日下放：2007年3月28日—2007年3月29日拆解：2007年3月30日—2007年4月10日5、施工組織織5.4.3右幅移移動模模架拆拆除時時間：：2007年6月15日—2007年6月30日準(zhǔn)備工工作：：2007年6月15日—2007年6月16日下放：：2007年6月17日—2007年6月18日拆解：：2007年6月19日—2007年6月30日6、移動動模架架拆除除注意意事項(xiàng)項(xiàng)6.1、為確確保施施工安安全，，移動動模架架拆除除必須須在6級風(fēng)力力以下下進(jìn)行行。6.2、在焊焊接前前支承承受力力點(diǎn)的的鋼支支撐時時，采采用坡坡口焊焊，注注意做做到焊焊縫飽飽滿，，無裂裂縫、、雜質(zhì)質(zhì)。6.3、鋼絞絞線有有足夠夠的工工作長長度，，鋼絞絞線表表面無無破損損、劃劃痕，，無銹銹蝕。。6.4、使用用的千千斤頂頂是通通過標(biāo)標(biāo)定的的合格格產(chǎn)品品，使使用前前先試試用，，以確確保工工作的的正常常。6.5、p錨頭通通過專專人檢檢查，，無質(zhì)質(zhì)量問問題。。6、移動動模架架拆除除注意意事項(xiàng)項(xiàng)6.6、精軋軋螺紋紋鋼與與錨具具有足足夠的的連接接長度度。6.7、固定定鋼絞絞線的的夾片片在裝裝配的的過程程中注注意錨錨緊鋼鋼絞線線，拆拆除時時須對對鋼絞絞線采采取一一定的的保護(hù)護(hù)措施施，確確保其其不被被劃傷傷。6.8、千斤頂頂?shù)捻斶M(jìn)進(jìn)、回油油均由統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮人員指指揮，不不得擅自自操作，，以確保保移動模模架整體體、同步步下落。。6.9、移動模模架下落落過程中中做好托托架的固固定。6、移動模模架拆除除注意事事項(xiàng)6.10、移動模模架下放放到施工工平臺上上的平車車之前做做好模架架大梁底底部的清清潔，以以防污染染平車上上的聚四四氟乙烯烯板。6.11、移動模架架拆除工作作前后作業(yè)業(yè)班組必須須做好班前前、班后安安全交底，，提醒操作作人員集中中精力，安安全操作。。6.12、移動模架架拆除工作作整個過程程均要有專專人現(xiàn)場指指揮、安全全員旁站。7、移動模架架拆除安全全保證措施施安全生產(chǎn)關(guān)關(guān)系到社會會穩(wěn)定和每每個職工的的生命及國國家財產(chǎn)的的大事，必必須貫徹““安全第一一，預(yù)防為為主”的方方針，切實(shí)實(shí)加強(qiáng)安全全生產(chǎn)工作作，尤其對對于移動模模架的拆除除，安全工工作是重中中之重，絕絕對不能發(fā)發(fā)生重傷以以上人身事事故，故此此，移動模模架拆除安安全工作必必須確保萬萬無一失。。移動模架拆除除為高空、臨臨空作業(yè)，是是我部07年度安全工作作的重點(diǎn)，項(xiàng)項(xiàng)目部將組織織相關(guān)技術(shù)、、安全管理專專家員對模架架拆除進(jìn)行安安全技術(shù)論證證，切實(shí)保證證施工人員的的安全。7.1、安全技術(shù)措措施思想上認(rèn)真貫