2020屆高考物理二輪專題訓(xùn)練試題：加速度

高中物理考題精選（9）―加速度1、在“研究勻變速直線運動”實驗中，交流電頻率為50Hz，某同學(xué)打出如圖6所示的紙帶，相鄰兩計數(shù)點之間有4個點未畫出，并測得0A=2.80cm，DE=9.10cm，則小車的加速度為m/s2，（結(jié)果取2位有效數(shù)字）答案1.6m/s22、甲、乙兩物體在同一水平面上做勻變速直線運動，甲做加速運動，經(jīng)過1s速度由5m/s增加到10m/s；乙做減速運動，經(jīng)過4s速度由20m/s減小到0.用△v和表示甲、乙兩物體的速度變化量大小，用a和a乙表示甲、乙兩物體的加速度大小，則有（）甲乙A.△v>Av，a二aB.△v《△v，a=a甲乙甲乙甲乙甲乙C.△v<Av，aVa甲乙甲乙D.△v>^v，a>a甲乙甲乙答案分析：根據(jù)加速度的定義式a=At可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，加速度是表示速度變化快慢的物理量.解：甲做加速運動，經(jīng)過1s速度由5m/s增加到10m/s；規(guī)定初速度方向為正方向，甲的速度變化量為：Av=10-5=5m/s，甲根據(jù)加速度的定義式a二At得：10-5a=1=5m/s2，甲乙做減速運動，經(jīng)過8s速度由20m/s減小到0,乙的速度變化量Av=0-20=-20m/s，負(fù)號表示速度變化量的方向與初乙Ay速度方向相反，根據(jù)加速度的定義式a=At得：

0-20v=4二-5m/s2,乙負(fù)號表示加速度的方向與初速度方向相反.所以乙的速度變化量大，加速度大一樣大.故ACD錯誤，B正確;故選：B.3、如圖所示，汽車向右沿直線運動，原來的速度是v,經(jīng)過一小段時間之后，速度變?yōu)関，^v表示速度的變化量.由圖中所示信息可知（）2汽車在做加速直線運動汽車的加速度方向與v的方向相同1汽車的加速度方向與Av的方向相同汽車的加速度方向與的方向相反答案分析：速度是矢量，速度的變化量△▼=▼-v,用從矢量v211的箭頭到矢量v?的箭頭的有向線段表示，加速度的方向與速度變化量的方向相同.2解：速度是矢量，速度的變化量△▼=▼-v，根據(jù)圖象可知，Av的方向與21_初速度方向相反，而加速度的方向與速度變化量的方向相同，所以加速度方向與初速度方向相反，物體做減速運動，故C正確，ABD錯誤.故選：C4、如圖所示，甲、乙兩圖都在光滑的水平面上，小車的質(zhì)量都是M,人的質(zhì)量都是m，甲車上人用力F推車，乙車上的人用等大的力F拉繩子，（繩與輪的質(zhì)量和摩擦均不計），人與車始終保持相對靜止，下列說法正確的是

B.甲車的加速度大小為02FB.甲車的加速度大小為02FC.乙車的加速度大小為肚十牌D.乙車的加速度大小為0答案BC解析：對甲：以整體為研究對象，水平方向不受力，所以甲車的加速度大小為0;對乙：乙整體為研究對象，水平方向受向左的2F的拉2F力，故乙車的加速度大小為M十然.故選:BC5、足球運動員在罰點球時，球獲得30m/s的速度并做勻速直線運動，設(shè)腳與球作用時間為0.1s，球的平均加速度為。球在空中飛行0.3s后被守門員擋出，守門員雙手與球接觸時間為0.1s，且球被擋出后以10m/s沿原路返彈，檔球過程，以初速度方向為運動的正方向，球的平均加速度為答案300m/s2—400m/s26、物體由靜止開始沿直線運動，其加速度隨時間的變化規(guī)律如圖所示，取開始的運動方向為正方向，則如圖所示的物體運動的v—t圖象中正確的是()]111IIVi|HhI答案C-1X23；4]叭l>?11q題圖7、關(guān)于速度、速度變化量、加速度，下列說法正確的是（）速度是描述運動快慢的物理量，加速度是描述物體運動速度變化快慢的物理量

加速度方向與速度變化量的方向相同，且速度變化量越大加速度一定越大。加速度增大時，速度一定增大物體具有向東的加速度，而速度的方向可能向西答案AD8、在研究勻變速直線運動的實驗中，算出小車經(jīng)過各計數(shù)點的瞬時速度，為了計算加速度，最合理的方法是（）根據(jù)任意兩計數(shù)點的速度用公式a=Av/At算出加速度根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，量取其傾角0，由公式a二tan0求出加速度根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-1圖象，由圖象上相距較遠(yuǎn)的兩點所對應(yīng)的速度、時間用公式a=Av/At算出加速度依次算出通過連續(xù)兩計數(shù)點間的加速度，算出平均值作為小車的加速度答案C9、獵豹是目前世界上在陸地奔跑速度最快的動物，時速可達(dá)110多公里，但不能維持長時間高速奔跑，否則會因身體過熱而危及生命。獵豹在一次追擊獵物時（如圖），經(jīng)4s速度由靜止達(dá)到最大，然后勻速運動保持了4s仍沒追上獵物,為保護(hù)自己它放棄了這次行動，以3m/s2的加速度減速，經(jīng)10s停下，設(shè)此次追捕獵豹始終沿直線運動。求：（1）獵豹加速時的平均加速度多大？答案(1)7.5m/s2(2)108km/h（2）答案(1)7.5m/s2(2)108km/h（6分）解析：由速度公式得（6分）vm=a2t2=3X10m/s=108km/h

vm30al=fl=4m/s2=7.5m/s2。（6分）10、一物體具有水平向右的初速度，初始加速度與初速度同向且不斷減小，當(dāng)加速度減小到零以后再反向逐漸增大較長一段時間，以下對物體可能的運動情況敘述正確的是（）加速度減小的過程速度減小，加速度增加的過程速度增加加速度減小的過程速度增加，加速度增加的過程速度減小加速度減小到零以前物體向右運動，加速度開始反向增加物體就向左運動速度減小到零以前物體向右運動，速度減小到零以后物體就向左運動答案BD11、運動學(xué)中有人認(rèn)為引入“加速度的變化率”沒有必要，然而現(xiàn)在有人指出“加速度的變化率”能引起人的心理效應(yīng)，車輛的平穩(wěn)加速（即加速度基本不變）使人感到舒服，否則人感到不舒服，關(guān)于“加速度的變化率”，下列說法正確的是從運動學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是m/s3加速度的變化率為0的運動是勻速直線運動若加速度與速度同方向，如圖所示的a-t圖像，表示的是物體的速度在減小若加速度與速度同方向，如圖所示的a-1圖像，已知物體在t=0時速度為5m/s，則2s末的速度大小為8m/s答案AD12、若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時，貝H）汽車的速度也減小1414、下列說法中不正確的是（)汽車的速度仍在增加當(dāng)加速度減小到零時，汽車靜止當(dāng)加速度減小到零時，汽車的速度達(dá)到最大答案BD答案BD13、對下列幾種情景的分析判斷中正確的是（）點火后即將升空的火箭，因火箭還沒有動，所以加速度一定為零。高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車.因轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大太空中的空間站繞地球勻速轉(zhuǎn)動，其加速度為零答案【答案】B解析A、點火后即將升空的火箭，因火箭還沒運動，但由于合外力不為零，加速度不為零.故A錯誤._AuB、轎車緊急剎車，速度變化很快，根據(jù)加速度的定義式喬可知，加速度很大.故B正確.C、高速行駛的磁懸浮列車，速度很大，但速度沒有變化，加速度為零.故C錯誤.D、太空中的空間站繞地球勻速轉(zhuǎn)動時，受到地球的萬有引力作用，加速度不為零?故D錯誤.故選B

忑就可以表示物體在tV1忑就可以表示物體在t根據(jù)速度定義式，當(dāng)At非常非常小時,時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間關(guān)系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實驗應(yīng)用了控制變量法在推導(dǎo)勻變速直線運動的位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法Ax答案D解析：A、速度的定義v二山，表示平均速度，當(dāng)AtfO時，表示物體在t時刻的瞬時速度，是采用數(shù)學(xué)上極限思想方法.故A正確.B、在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間關(guān)系時，米用的是控制變量法.故B正確.C、在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成無數(shù)小段，采用的是數(shù)學(xué)上微元法.故C正確.D、用質(zhì)點來代替物體的方法是等效思想方法?故D錯誤?故選D.15、像打點計時器一樣，光電計時器也是一種研究物體運動情況的常用計時儀器，其結(jié)構(gòu)如下圖所示。a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過時，光電計時器就可以顯示物體的擋光時間?，F(xiàn)有一放在氣墊導(dǎo)軌上的滑塊通過光電門，滑塊上裝了一個寬度為3.0cm的遮光片，滑塊在牽引力作用下先后通過兩個光電門，配套的數(shù)字毫秒計記錄了遮光板通過第一個光電門的時間為At=0.29s,通過第二個光電門的時間為△=0.11s,遮光板從開12始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為At=3.57s,則滑塊的平均加速度約為：A.1.8cm/s24.7cm/sA.1.8cm/s24.7cm/s2B.7.8cm/s2D.9.0cm/s2C.答案C答案C16、為測定滑塊沿斜面下滑的加速度，在滑塊上安裝了寬度為d的遮光板.滑塊由靜止釋放后依次通過固定在斜面上的兩個光電門A和B，用光電計時器記錄了遮光板通過光電門A的時間為At,通過光電門B的時間為At,遮光板從開始遮住光電門A到開始遮住光電門B的時間間隔為At.由此可得滑塊的加速度a二.(用d,At,At及At表示)12答案—(―At答案—(―AtAq17、如圖所示是汽車的速度計，某同學(xué)在汽車中觀察速度計指針位置的變化。開始時指針指示在如圖甲所示位置，經(jīng)過8s后指針指示在如圖乙所示位置，若汽車做勻變速直線運動，那么它的加速度約為()A.11m/s2m/s2B.5.0m/s2C.1.4m/s2A.11m/s2m/s2B.5.0m/s2C.1.4m/s2D.0.6答案A18、為測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板.滑塊在牽引力作用下先后通過兩個光電門，配套的數(shù)字毫秒計記錄了遮光板通過第一個光電門的時間為At=0.29s,通過第二個光電門的時間為At=0.11s,12遮光板從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為At=3.57s,求滑塊的加速度的大小m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）答案0.047m/s2解析：由于遮光板通過光電門的時間很短，可以認(rèn)為滑塊在這很短的時間內(nèi)做勻速運動，也就是說用這段時間內(nèi)的平均速度代表瞬時速度。又-0-03.-0.03片一％TOC\o"1-5"\h\z卩一—Pi=確幾vi=十,a=__-得到v二，v=，再由得120.030.03ffl=0.110.29=0047^/?。19、一位蹦床運動員僅在豎直方向上運動，彈簧床對運動員的彈力F的大小隨時間t的變化規(guī)律通過傳感器用計算機繪制出來，如圖11所示■重力加速度g取10m/s2，試結(jié)合圖象，求運動員在運動過程中的最大加速度.答案前3.6s力的大小恒為500N,說明運動員靜止在彈簧床上，有F]=mg；其后由于運動員的作用，使得彈簧床對其的彈力不斷增大，最終被彈離床（6.6s），傳感器讀數(shù)為0；而此后落回，接著又被彈起，往復(fù)運動■最大彈力時，加速度有最大值■有F2-mg=ma，其中Fx=500N,F2=2500N,由以上各式解得a=40m/s2.20、一物體做勻加速直線運動,通過一段位移Ax所用的時間為緊接著通過下一段位移Ax所用時間為t。則物體運動的加速度為（）12D.占班□■十R)7血一4〕答案A21、足球守門員在發(fā)門球時，將一個靜止的質(zhì)量為0.4kg的足球，以10m/s的速度踢出，若守門員踢球的時間為0.1s,則足球的平均加速度為m/s2；足球沿草地作直線運動，速度不斷減小，設(shè)加速度大小恒為2m/s2，3s后足球運動到距發(fā)球點20m的后衛(wèi)隊員處，則此過程中，足球運動的平均速度為m/s，后衛(wèi)隊員接到球時，足球的速度為m/s。Av答案解析：足球踢出時的平均加速度為a二出；足球運動到后衛(wèi)120m隊員處的平均速度為t=4職"=30s；后衛(wèi)隊員接到球時，足球的速度為s=0.8X10-2m/sX30s=0.24m。答案：1006.7422、有甲、乙、丙三輛汽車，都以5m/s的初速度開始向東做加速度不變的直線運動.5s后，甲的速度為0；乙的速度方向仍然向東，大小為10m/s；而丙的速度卻變?yōu)橄蛭?，大小仍?m/s，則甲、乙丙的加速度分別是多少？方向如何？答案甲的加速度大小為1m/s2，方向向西乙的加速度大小為1m/s2，方向向東丙的加速度大小為2m/s2，方向向西TOC\o"1-5"\h\z珈w0解析：取向東為正方向，由a=捉得a=f=—1m/s2，負(fù)號表示加甲VT0vvO速度方向向西；a=f=1m/s2，方向向東；a=I=一2m/s2，負(fù)乙丙號表示加速度方向向西.

23、我國空軍研究人員在飛機0高度、0速度的救生脫險方面的研究取得了成功.飛機發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段，而此時的高度幾乎為0.另外，在飛行過程中會突然出現(xiàn)停機現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險非常困難.為了脫離危險，飛行員必須在0.Is的時間內(nèi)向上彈離飛機.若彈離飛機后的速度為20m/s，求彈離過程中飛行員的加速度.答案200m/s2，方向豎直向上解析：飛行員彈離飛機所用的時間At=0.1s，飛行員彈離飛機前豎直方向上速度為0，即v=0，彈離后速度v=20m/s，則Av=v—v=20m/s，由a00空20=得a=0.1m/s2=200m/s2，方向豎直向上.24、“沉默加速度，是我的腳步，奔跑在視線里的路……”，瞿穎的一首《加速度》打動了無數(shù)人的心.但是物理中的加速度卻有完全不同的概念，下列關(guān)于物體加速度的說法中正確的是（）加速度等于加的速度加速度表示速度變化的快慢加速度為正值時，物體速度的大小隨時間而增大，物體做加速運動加速度等于速度的變化量和所用時間之比答案BD加速度的正負(fù)由所選正方向決定，當(dāng)加速度方向與所選的正方向相同時取正值，反之取負(fù)值；速度增大還是減?。铀龠€是減速）取決于加速度與速度的方向關(guān)系，當(dāng)加速度與速度同向時加速，反向時減速，C錯誤；由加速度的定義和物理意義知，A錯誤，B，D正確.25、如圖為某物體做直線運動的v-t圖像。試分析物體在各段時間內(nèi)的運動情況并計算各階段加速度的大小和方向。

答案【解析】質(zhì)點在0?Is內(nèi)做勻加速直線運動,速度變化量為Av=4m/s-0=4m/s1a二丄：一=4m/s2,1加速度方向與速度方向相同。在1?3s內(nèi)做勻減速直線運動，速度變化量Av=0-4m/s=-4m/s2-4a二_：：=一im/s2=—2m/s2,2加速度方向與速度方向相反。在3?4s內(nèi)做勻加速直線運動，速度變化量Av=—2m/s—0=—2m/s3'*2-2a二-:：二r_?m/s2=-2m/s2,加速度方向與速度方向相同。3答案:見解析26、有下列幾種情景，請根據(jù)所學(xué)知識選擇對情景的分析和判斷正確的是()點火后即將升空的火箭高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車

運動的磁懸浮列車在軌道上高速行駛太空中的空間站在繞地球做勻速轉(zhuǎn)動①中因火箭還沒運動，所以加速度一定為零②中轎車緊急剎車,速度變化很快，所以加速度很大③中高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度很大④中空間站一定不能看作質(zhì)點答案選B?；鸺c火后即將升空的瞬間，速度為零，加速度不為零,A錯。轎車為避免事故緊急剎車時的速度變化很快,加速度很大,B對。高速行駛的磁懸浮列車做勻速直線運動,加速度為零,C錯。在研究空間站繞地球做勻速轉(zhuǎn)動的軌跡、周期、速度等問題時,可以將其視為質(zhì)點,D錯。27、在如圖所示的三種情況中，小車是否都有加速度？請說明理由.答案都有加速度.(a)中速度大小發(fā)生變化；(b)中速度方向發(fā)生變化；(c)中速度的大小和方向都發(fā)生變化，所以三種情況中都有加速度.28、某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實線記錄了自行車開始一段時間內(nèi)的v-t圖象,某同學(xué)為了簡化計算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是()在t時刻，虛線反映的加速度比實際的大1在0?t時間內(nèi)，由虛線計算出的平均速度比實際的大1在t?t時間內(nèi)，由虛線計算出的位移比實際的大12在t?t時間內(nèi)，虛線反映的是勻速直線運動34

ohGh^4r答案BD【解析】A、在t時刻，虛線的斜率小于實線的切線斜率，則虛線反映的加速度小于實際的加速度，故A錯誤；B、在0-1時間內(nèi)，由虛線與時間軸圍成的面積大于實線與時間軸圍成的面積，則由虛線計算出的位移大于實際的位移，所以虛線計算出的平均速度比實際的大，故B正確；C、在t-t時間內(nèi)，虛線與時間軸圍成的面積小于實線與時間軸圍成的面積，則虛線計算出的位移小于實際的位移，故C錯誤；D、在t「t時間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運動，故D正確。29、歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運動稱為“勻變速直線運動”(現(xiàn)稱“另類勻變速直線運動”)，“另類加速度”定義為兀—％A二$，其中v和v分別表示某段位移s內(nèi)的初速和末速。A>0表示物體做0s加速運動,A<0表示物體做減速運動。而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為—g，下列說法正確的是ks5u若A不變，則a也不變?nèi)鬉>0且保持不變，則a逐漸變小若A不變，則物體在中間位置處速度為2(v+v)0s若A不變，則物體在中間位置處速度為2

答案C30、在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下面的哪位科學(xué)家首先建立了平均速度、瞬時速度和加速度等概念用來描述物體的運動，并首先采用了實驗檢驗、猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展（）伽利略B.伽利略B.亞里士多德C.牛頓D.愛因斯坦答案A31、著名物理學(xué)家、諾貝爾獎獲得者費恩曼曾講過這樣一則笑話。一位女士由于駕車超速而被警察攔住。警察走過來對她說：“太太，您剛才的車速是90公里每小時！”。這位女士反駁說：“不可能的！我才開了7分鐘，還不到一個小時，怎么可能走了90公里呢？”“太太，我的意思是：如果您繼續(xù)像剛才那樣開車，在下一個小時里您將駛過90公里?！薄斑@也是不可能的。我只要再行駛15公里就到家了，根本不需要再開過90公里的路程?！睂υ捴兴劦膬?nèi)容反映出這位太太沒有認(rèn)清的科學(xué)概念是位移B.路程C.速度答案C32、質(zhì)點做直線運動時的加速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示，該圖線的斜率為k，圖中斜線部分面積S，下列說法正確的是變斜率k表示速度變化的快慢變斜率k表示速度變化的大小面積S表示t-t的過程中質(zhì)點速度的八一12面積S表示t-t的過程中質(zhì)點的位移12答案

答利C解祈；斜率烯示加逋度變優(yōu)的快慢，選項AB錯誤］面積煒示電弋的過程中質(zhì)點速度的吏化量「選頂匚正爾。鎧誤。33、某汽車在沿直線剎車的過程中，其加速度逐漸增大，下列各圖中能反映其速度v隨時間t變化關(guān)系的是()答案彝LI解析：某汽車在沿直線剝車的過程中，其加速度逐漸増大，根據(jù)速度凰廳斜率表示加速度，能反映其速度丫隨時間t變化關(guān)系的是D,34、有下列幾種情景，請根據(jù)所學(xué)知識選擇對情景的分析和判斷正確的說法()點火后即將升空的火箭高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車運行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛太空的空間站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動因火箭還沒運動，所以加速度一定為零轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大D.因為空間站繞地球勻速轉(zhuǎn)動，所以加速度為零

答案答熱片解析；點火后即將升空的火箭』噬度一定大于零，轎車寧曳剎車，廬壹變化很性所以加速度很丈，選項A詰渓E正確?高速行駛的磁懸淳列車，園速度很一乙加速度了能為零「選項二錯誤，羽司站繞地球勻逋薦SL有向心加逋度左所以加遠(yuǎn)JK不対零，選項D錯誤，35、a、b、c三個物體在同一條直線上運動，三個物體的位移-時間圖象如右圖所示，圖象c是一條拋物線，坐標(biāo)原點是拋物線的頂點,下列說法中正確的是（）a、b兩物體都做勻速直線運動，兩個物體的速度相同a、b兩物體都做勻速直線運動，兩個物體速度大小相同方向相反t=5s時，a、b兩物體相遇物體c做加速運動，加速度越來越大答案B36、歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運動稱為“勻變速直線運動”（現(xiàn)稱“另類勻變速直線運動”），“另類加速度”定義為A=，其中v0和v分別表示某段位移x內(nèi)的初速度和末速度.A>0表示物體做加速運動，AVO表示物體做減速運動.而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為a=f，下列說法正確的是若A若A不變，則a也不變漸變大C.若A變小，則a逐漸變小若A>0且保持不變，則a逐若a不變，則A也不變答案B37、有一高度為H的田徑運動員正在進(jìn)行100m的國際比賽，在終點處有一站在跑道旁邊的攝影記者用照相機給他拍攝沖線運動情況。攝影記者使用的照相機的曝光時間是At,得到照片后測得照片中運動員的高度為h,運動員胸前號碼布影象模糊部分的寬度是由以上數(shù)據(jù)可以估算出()(1)曝光時間(1)曝光時間At內(nèi)運動員的位移;(3)100m內(nèi)運動員的平均速度；速度A.(1)(3)B.(2)(3)答案D(2)運動員的沖線速度；(4)100m比賽過程中運動員的加C.(2)(4)D.(1)(2)38、轎車行駛時的加速度大小是衡量轎車加速性能的一項重要指標(biāo)。近年來,一些高級轎車的設(shè)計師在關(guān)注轎車加速度的同時，提出了一個新的概念，叫做“加速度的變化率”，用“加速度的變化率”這一新的概念來描述轎車加速度隨時間變化的快慢，并認(rèn)為，轎車的加速度變化率越小，乘坐轎車的人感覺越舒適。下面四個單位中，適合做加速度變化率單位的是(m/sB.m/s2C.m/s3D.m2/s3答案C39、一質(zhì)量為m的物體沿x軸正方向運動，加速度a隨位移x的變化關(guān)系如圖所示，圖像關(guān)于原點0對稱，則物體()在0點的速度最小B.在x點的速度最大2C.在-C.在-X和x兩點的速度相等D.在x和x兩點的速度相等代表四個不同物體的運動情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是()A、圖線1表示物體做曲線運動B、s—t圖象中t時刻A、圖線1表示物體做曲線運動B、s—t圖象中t時刻v>v112C、v—t圖象中0至t時間內(nèi)4的平3均速度小于3的平均速度D、兩圖象中，t、t時刻分別表示2、4開始反向運動24答案B41、受水平外力F作用的物體，在粗糙水平面上作直線運動，再-藝圖線如圖所示（）A、在0-―今秒內(nèi)，外力刀大小不斷增大B、在％時刻，外力刀為零C、在必---◎秒內(nèi)，外力月大小不斷減D、在*1◎秒內(nèi)，外力F大小可能先減小后增大答案D42、一個小球從水平桌面上方自由下落，與桌面經(jīng)多次碰撞最后靜止在桌面上。圖像所示反映的是下列哪一個物理量隨時間的變化過程（）A.位移B.路程C.速度D.加速度CJ答案A43、我國是一個能源消耗大國，節(jié)約能源刻不容緩.設(shè)有一架直升飛機以加速度a從地面由靜止開始豎直向上起飛，已知飛機在上升過程中每秒鐘的耗油量V=pa+q（p、q均為常數(shù)），若直升飛機欲加速上升到某一高度處，且耗油量最小，則其加速度大小應(yīng)為（）PpqPpqA.1B.C.pqq答案BD.44、一個質(zhì)量為2kg的物體，在5個共點力作用下勻速直線運動.現(xiàn)同時撤去大小分別為10N和15N的兩個力，其余的力保持不變，關(guān)于此后該物體運動的說法中正確的是（）可能做勻減速直線運動，加速度大小是2m/s2可能做勻速圓周運動，向心加速度大小是5m/s2可能做勻變速曲線運動，加速度大小可能是5m/s2—定做勻變速直線運動，加速度大小可能是15m/s2答案C45、某跳傘運動訓(xùn)練研究所，讓一名跳傘運動員從懸停在高空的直升機中跳下，研究人員利用運動員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運動情況，通過分析數(shù)據(jù),定性畫出了運動員從跳離飛機到落地的過程中在空中沿豎直方向運動的v-t圖象如圖所示，則對運動員的運動，下列說法正確的是（）0?15s末都做加速度逐漸減小的加速運動0?10s末做自由落體運動，15s末開始做勻速直線運動10s末打開降落傘，以后做勻減速運動至15s末

10s末?15s末加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小答案D46、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等.以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是()A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法根據(jù)速度定義式卩—圧，當(dāng)加非常非常小時，ZT就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實驗應(yīng)用了控制變量法在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法答案A47、在平直公路上行駛著的公共汽車，用固定于路旁的照相機連續(xù)兩次拍攝,得到清晰的照片如圖4所示，對照片進(jìn)行分析，知道如下結(jié)果.對間隔2s所拍攝的照片進(jìn)行比較，可知公共汽車在2s的時間里前進(jìn)了12m.在兩張照片中，懸掛在公共汽車頂棚上的拉手均向后傾斜著.根據(jù)這兩張照片，下列說法正確的是()A.可求出拍攝的2s末公共汽車的瞬時速度B.公共汽車在加速運動可知在拍第一張照片時公共汽車的速度D.公共汽車做勻速運動答案B48、一個質(zhì)量為0.2kg的小球用細(xì)線吊在傾角0=53°的斜面頂端，如圖10所示■斜面靜止時，球緊靠在斜面上，繩與斜面平行，不計摩擦■當(dāng)斜面以10m/S2的加速度向右做加速運動時，求繩的拉力及斜面對小球的彈力.圖4圖4答案當(dāng)加速度a較小時，小球與斜面體一起運動，此時小球受重力、繩的拉力和斜面的支持力作用，繩平行于斜面；當(dāng)加速度a足夠大時，小球?qū)?'飛離〃斜面，此時小球受重力和繩的拉力作用，繩與水平方向的夾角未知■題目中要求a=10m/s2時繩的拉力及斜面的支持力，必須先求出小球離開斜面的臨界加速度a0.（此時，小球所受斜面支持力恰好為零）1-mg由可得—J=7.5in/才tan9因為a=10m/s2>a0所以小球離開斜面N=0,小球受力情況如圖4所示，則有Tcosa=ma，Tsina=mg所以丁=⑴咖必+噸P=2.83N，N=0.49、如右圖所示，汽車以10m/s的速度勻速駛向路口，當(dāng)行駛至距路口停車線20m處時，綠燈還有3s熄滅.而該汽車在綠燈熄滅時剛好停在停車線處,則汽車運動的速度（v）—時間（t）圖象可能是（）

答案BC解析：清楚地理解v—t圖象中“面積”的物理意義，A、D圖中v—t圖象中“面積”不等于20m；B中v—t圖象的“面積”可能等于20m；C中v—t圖象的“面積”正好等于20m.B、C項正確，A、D項錯誤.50、利用速度傳感器與計算機結(jié)合，可以自動作出物體運動的圖像.某同學(xué)在一次實驗中得到的運動小車的速度一時間圖像如圖所示，出此可以知道()A.小車先做加速運動，后做減速運動B.小車運動的最大速度約為0.8m/sC.小車的最大位移是0.8mD.小車做曲線運動答案AB解析計算機屏上顯示出的圖像是利用傳感器作出的運動小車的速度一時間圖像.由圖像知，在07.8s時間內(nèi)是加速運動，后半部分是減速運動.圖線的縱坐標(biāo)最大值約0.8m/s，正確的選項是A和B.對于C選項快速進(jìn)行最大位移的估算，大約是8.3m.51、有時圓周運動問題可當(dāng)作直線運動處理。如圖，玩具小賽車從A點在2s內(nèi)由靜止沿圓軌道勻加速到最大速率2m/s，然后以最大速率做勻速圓周運動。若圓周長為19.5m，每隔2s從A點由靜止沿逆時針方向發(fā)出一輛小車，要使小車最終都能以最大速率行駛而不致相撞(小車可視為質(zhì)點)，問(1)小車勻加速過程中加速度大小為多少?

當(dāng)最后一輛小車剛啟動時，它與前一輛小車沿軌道逆時針方向上相距多遠(yuǎn)？軌道上最多有幾輛小車？當(dāng)最后一輛啟動時，第一輛與其相鄰的另外兩小車沿軌道方向間距分別為多少？a=—=答案：⑴■(2)當(dāng)最后一輛剛啟動時它與前一輛小車相距為(也可用圖象法，同樣給足分)a=—=答案：⑴■(2)當(dāng)最后一輛剛啟動時它與前一輛小車相距為(也可用圖象法，同樣給足分)(3)當(dāng)最后一輛小車剛啟動時,沿軌道間距均為即第一二輛之間間距為2分-Am?=—=4.S75設(shè)最多n輛，考慮到只要保證第一輛不與最后