船舶動(dòng)力裝置管理ch42課件

輪機(jī)長2022/11/131船舶動(dòng)力裝置2022/11/111船舶動(dòng)力裝置船舶動(dòng)力裝置中國海事服務(wù)中心組織編審20122022/11/132船舶動(dòng)力裝置船舶動(dòng)力裝置2022/11/112船舶動(dòng)力裝置

2022/11/133第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用第九章船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)第十章機(jī)艙輔助控制系統(tǒng)第十一章柴油主機(jī)典型啟動(dòng)操作系統(tǒng)第八章船舶電氣第十五章船舶機(jī)艙檢測與報(bào)警系統(tǒng)第十三章現(xiàn)場總線型主機(jī)遙控系統(tǒng)第十四章船舶電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)第十二章AC-IV型微機(jī)控制的主機(jī)遙控系統(tǒng)第十六章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用船舶動(dòng)力裝置2022/11/113第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用第九章船

2022/11/134第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用第九章船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)第十章機(jī)艙輔助控制系統(tǒng)第十一章柴油主機(jī)典型啟動(dòng)操作系統(tǒng)第八章船舶電氣第十五章船舶機(jī)艙檢測與報(bào)警系統(tǒng)第十三章現(xiàn)場總線型主機(jī)遙控系統(tǒng)第十四章船舶電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)第十二章AC-IV型微機(jī)控制的主機(jī)遙控系統(tǒng)第十六章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用船舶動(dòng)力裝置2022/11/114第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用第九章船船舶動(dòng)力裝置2022/11/135第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理第三節(jié)智能柴油機(jī)第四節(jié)電子示功器第五節(jié)示功圖的測量及分析第六節(jié)液壓調(diào)速器第七節(jié)電子調(diào)速器的使用及管理第八節(jié)其他輪機(jī)新技術(shù)的應(yīng)用及管理船舶動(dòng)力裝置2022/11/115第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用船舶動(dòng)力裝置2022/11/136第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動(dòng)力裝置2022/11/116第四章第二節(jié)船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/137第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/117第船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/138第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理LCD氣缸油潤滑系統(tǒng)LoadChangeDependent船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/118第船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)1.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要特點(diǎn)2.最佳注油定時(shí)3.注油量調(diào)節(jié)4.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要功能2022/11/139第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/119第船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1310第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1110船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1311第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1111船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)根據(jù)負(fù)荷變化，自動(dòng)改變柱塞行程，滿足最佳注油量，每個(gè)注油器有一液面控制浮球，控制油位保持恒定注油器內(nèi)設(shè)有報(bào)警裝置，低液位和斷流報(bào)警基本注油量S有調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)側(cè)面有5個(gè)調(diào)節(jié)位置：0、1.5、3、4.5、6

手柄A—LCD手柄，突變負(fù)荷追加注油量手柄B—連續(xù)注油量手柄,穩(wěn)定運(yùn)行追加注油量2022/11/1312第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要特點(diǎn)船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1112船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1313第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理基本注油量S調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)Smax=7mm.螺釘每圈=0.5mm柱塞行程船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1113船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1314第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理突變負(fù)荷追加注油量穩(wěn)定運(yùn)行追加注油量C用來鎖緊A/B船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1114船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)從下死點(diǎn)上行至注油孔位于第一、二道環(huán)之間2022/11/1315第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理2.最佳注油定時(shí)船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1115船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)

2022/11/1316第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理氣缸注油器設(shè)定值基本注油量行程S追加量S的調(diào)整：A、B=0，計(jì)算S值，調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘，每圈0.5mm行程松開C，調(diào)整A/B工作狀態(tài)指示尖新船/柴油機(jī)跑合，增加注油量柴油機(jī)符合突變時(shí)，LCD使用瞬時(shí)追加供油量新船：B—3.0/A—4.5;或B—1.5/A—3.0突變負(fù)荷：Q=S+A,穩(wěn)定30分,

Q=S+B注意：調(diào)節(jié)注油器行程時(shí)，LCD執(zhí)行器必須關(guān)閉，運(yùn)行時(shí)按LCD模式進(jìn)行3.注油量調(diào)節(jié)—將注油器調(diào)到設(shè)定值船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1116船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)

2022/11/1317第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理起動(dòng)操縱負(fù)荷突變負(fù)荷增加50%3.注油量調(diào)節(jié)—特殊情況首道活塞環(huán)受到干擾，充電刮油環(huán)建議增加注油量LCD模式，執(zhí)行器+3mm,狀態(tài)指示箭頭在手柄A如情況反常，重新調(diào)整注油器的基本設(shè)定位置，并按+3MM的固定位置模式操作潤滑情況，以掃氣口檢查為準(zhǔn)船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1117船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)

2022/11/1318第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要功能1）負(fù)荷變化自動(dòng)增油功能LCD2）自動(dòng)預(yù)潤滑功能自動(dòng)預(yù)潤滑停止的條件15min延時(shí)到再按下“遙控預(yù)潤”按鈕主機(jī)備車--運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)備車、完車時(shí)，盤車布油按下“遙控預(yù)潤”，電磁閥獲得電脈沖，注油器動(dòng)作注油參數(shù)名稱設(shè)定范圍設(shè)定值負(fù)荷變化判斷時(shí)間0-120s010s負(fù)荷變化范圍05-25%15額外增大注油時(shí)間15-60min30min負(fù)荷變化，電子調(diào)速器信號(hào)—電磁閥動(dòng)作，0.7MPa空氣—?dú)鈩?dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)—偏心軸—手柄A設(shè)定。信號(hào)消失，恢復(fù)正常6S50MC,負(fù)荷10S變化15%，30min增油10L90MC：20%-530%6S50MC:25.3—141.2%船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1118船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理1.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)功能2.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成4.系統(tǒng)的工作原理5.Alpha注油器系統(tǒng)的起動(dòng)（主機(jī)停車時(shí)）6.主機(jī)起動(dòng)階段的檢查7.主機(jī)正常工作的定期檢查8.氮?dú)鈨?chǔ)壓瓶壓力檢查2022/11/1319第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1320第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)功能精確的供油定時(shí)根據(jù)平均有效壓力（油門與轉(zhuǎn)速）改變注油量機(jī)動(dòng)操作時(shí)LCD功能提高注油壓力改變噴嘴結(jié)構(gòu)增加了汽缸套上油槽數(shù)量及方向船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1321第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理2.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)1）降低氣缸油油耗2）縮短磨合時(shí)間，降低磨合期汽缸油量3）根據(jù)含硫量自動(dòng)調(diào)整注油率，減少積碳，改善缸套狀態(tài)，延長缸套活塞維修保養(yǎng)周期4）較完善的安全保護(hù)與替代系統(tǒng)，提高主機(jī)安全運(yùn)行可靠性船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1322第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成—共軌式氣缸油系統(tǒng)Alpha氣缸油注油系統(tǒng)油箱油泵泵站和控制板注油器計(jì)算機(jī)控制板負(fù)荷傳送器曲柄角檢測系統(tǒng)測速裝置人工控制面板船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置

2022/11/1323第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成控制系統(tǒng)船舶動(dòng)力裝置2022/11/1123第四章第二節(jié)3船舶動(dòng)力裝置

2022/11/1324第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成船舶動(dòng)力裝置2022/11/1124第四章第二節(jié)A船舶動(dòng)力裝置

2022/11/1325第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成船舶動(dòng)力裝置2022/11/1125第四章第二節(jié)A船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1326第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成（1）油泵泵站和控制板Pumpstationcontrolpanel船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1327第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成（1）油泵泵站和控制板Pumpstationcontrolpanel2臺(tái)獨(dú)立的增壓泵，加熱盤管，濾器和吸入柜組成。

建立4-5MPa油壓為了油泵運(yùn)行安全，控制板和油泵電源分別獨(dú)立供電，以控制油泵啟、停、運(yùn)轉(zhuǎn)船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1328第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit雙泵單泵船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1329第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成MAN

B&WMC,缸徑700-980MM，每缸兩個(gè)注油器MAN

B&WMC,缸徑700MM以下，每缸一個(gè)注油器每個(gè)注油器進(jìn)油處—大儲(chǔ)壓器(2.5-3.0MPa)每個(gè)注油器出口處—小儲(chǔ)壓器（0.15MPa)每個(gè)注油器3-6個(gè)注油柱塞，數(shù)量取決于機(jī)型、反饋傳感器、電磁閥2）注油器LubricatorUnit組成船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1330第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理動(dòng)力/執(zhí)行活塞回油45巴壓力油通電，PA通，執(zhí)行活塞動(dòng)作注油基本注油量調(diào)節(jié)螺釘噴油活塞氣缸油油頭接口注油信號(hào)活塞動(dòng)作反饋傳感器船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1331第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理控制單元注油信號(hào)來電磁閥動(dòng)作PA導(dǎo)通-動(dòng)力活塞動(dòng)作注油活塞注油控制單元注油信號(hào)停電磁閥復(fù)位AT導(dǎo)通-動(dòng)力活塞回來注油活塞完成基本注油量由注油行程調(diào)節(jié)；基本注油行程—調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)圈設(shè)定基本行程（以主機(jī)類型）。船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1332第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理每4轉(zhuǎn)向氣缸注油一次依情況，可每5-6轉(zhuǎn)一次精確定時(shí)直接注到活塞環(huán)帶故節(jié)省汽缸油依情況，可5-6RPM/DOSE4RPM/DOSE注油后的反饋信號(hào)由該缸的指示單元上的發(fā)光二極管顯示船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1333第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理每4轉(zhuǎn)向氣缸注油一次依情況，可每5-6轉(zhuǎn)一次精確定時(shí)直接注到活塞環(huán)帶故節(jié)省汽缸油4RPM/DOSE依情況，可5-6RPM/DOSE船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1334第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成3)注油控制單元ALCU主控制單元MCUMasterControlUnit，24V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)單元SBUSwitchBoardUnit備用控制單元BCUBackupControlUnit，24VUPSALCU三大單元船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1335第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成3)注油控制單元ALCU主控制單元MCUMasterControlUnit，24V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)單元SBUSwitchBoardUnit備用控制單元BCUBackupControlUnit，24VUPSALCU三大單元船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理ElectronicControlUnits:SystemMasterControlUnit,MCU.?Exacttimingoflubeoilinjection,calculationofoil-rate.?Handles:LCD,Pre-lubrication,individualcylinderlubricationsetupetc.?Pumpstationcontrol.BackupControlUnit,BCU.?SupervisionofMCUandlubricators.?AutomatictakeoveroflubricatorcontrolthroughSBUinfailuresituation.?Simplepseudorandomlubricationalgorithm.SwitchBoardUnit,SBU?SwitchesthecontrolofthelubricatorsfromMCUtoBCU.?SwitchingiscontrolledeitherbyBCUorbymanualswitch.2022/11/1336第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成3)注油控制單元ALCU船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理

2022/11/1337第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成4）負(fù)荷傳送器LoadTransmitterIndextransmitterLoadTransmitter

作用：將柴油機(jī)的油門刻度連續(xù)不斷地傳送到主控制單元MCU船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1338第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成5）曲柄角檢測系統(tǒng)Trigger

SystemEncoder

各缸曲軸角度編碼器ENCODER軸編碼器接在曲軸的自由端，觸發(fā)器和測速裝置信號(hào)通過接線箱傳至計(jì)算機(jī)板MCU與BCU。對(duì)于無法在曲軸自由端安裝編碼器的發(fā)動(dòng)機(jī)，在盤車輪旁安裝一個(gè)觸發(fā)環(huán)和測速探頭。船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1339第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成6）備用觸發(fā)器系統(tǒng)BackupTrigger

System輔觸發(fā)系統(tǒng)由飛輪處盒子里的二個(gè)測速器組成，變送主機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)和第一缸的上止點(diǎn)信號(hào)至輔控單元BCU。輔測速器同樣送至主控單元MCU達(dá)到監(jiān)控目的PumpBCUpickupbox船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1340第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成6）人工控制面板HMIHumanMachineInterface人工控制面板可以單獨(dú)調(diào)整氣缸油注油器顯示各種參數(shù)值并報(bào)警手動(dòng)啟動(dòng)油泵汽缸油預(yù)潤滑HMIpanelAlarmlist船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1341第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.系統(tǒng)的工作原理泵站40-50BAR氣缸油共軌氣缸油注油器電磁閥氣缸油注油器角度編碼器信號(hào)#1缸上死點(diǎn)信號(hào)負(fù)荷信號(hào)轉(zhuǎn)速信號(hào)定時(shí)壓縮行程定量注油頻率MCU主控單元注油器每次噴油量是恒量特定注油率由注油頻率實(shí)現(xiàn)注油頻率由負(fù)荷/轉(zhuǎn)速控制船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1342第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.系統(tǒng)的工作原理氣缸油注油率100%MCR負(fù)荷噴油量/轉(zhuǎn)速氣缸油注油器沖程注油率在60%-120%之間可調(diào)（HMI)，默認(rèn)值100%正常由MCU控制,若故障,則報(bào)警,HMI上顯示詳細(xì)信息,BCU自動(dòng)投入工作,BCUincontrol燈亮BCU按隨機(jī)正時(shí)和RPM模式工作，注油頻率可調(diào)通常設(shè)為最小值-基本注油速率加上50%船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1343第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.系統(tǒng)的工作原理若所有外界觸發(fā)傳感器（編碼器、轉(zhuǎn)速采樣傳感器1、2）均損壞，或MCU、BCU同時(shí)損壞，則主機(jī)在應(yīng)急模式運(yùn)行（1）應(yīng)急模式：以預(yù)置固定頻率作用于主機(jī)，60RPM時(shí)的氣缸油噴射率（2）應(yīng)急模式：無時(shí)序工況，運(yùn)轉(zhuǎn)/停車，MCU每秒發(fā)射一個(gè)脈沖，注一次油。BCU不能工作（3）氣缸油注油器故障，主機(jī)自動(dòng)降速并報(bào)警（4）采用應(yīng)急控制模式時(shí)，MCU相關(guān)電路改變，參閱說明書船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1344第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.系統(tǒng)的工作原理系統(tǒng)參數(shù)：汽缸油壓力范圍：4-5.0MPa；最低報(bào)警值：3.5MPa最高報(bào)警值：6.0MPa氣缸油正常溫度范圍：30--60℃；最高溫度報(bào)警值：70℃氣缸油壓力氣缸油溫度正常運(yùn)行值40-50BAR正常運(yùn)行值30低壓報(bào)警值35BAR高壓報(bào)警值60BAR高溫報(bào)警值70船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理泵站充注氣缸油，打開氣缸油補(bǔ)油管上的閥及透氣考克。有油流出時(shí)關(guān)閉2合上泵站啟動(dòng)箱的電源開關(guān)3控制方式開關(guān)轉(zhuǎn)至機(jī)旁，手動(dòng)依次啟動(dòng)#1泵和#2泵，并檢查二臺(tái)泵能否同時(shí)運(yùn)行4當(dāng)單泵運(yùn)行時(shí)，檢查泵站濾器的壓差指示器是否顯示綠色。2022/11/1345第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理5.Alpha注油器系統(tǒng)的起動(dòng)（主機(jī)停車時(shí)）船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理檢查油壓是否上升至40-50BAR，可用泵站頂部的壓力控制閥調(diào)整。同樣，二泵運(yùn)行時(shí)，壓力也應(yīng)維持在正常值

同時(shí)按控制面板（HMI）上的[PRELUB]鈕啟動(dòng)試驗(yàn)程序，查看每缸指示單元上的發(fā)光二極管，如亮（反饋信號(hào)），所有注油器的工作正常。再按[PRELUB]鈕，停止試驗(yàn)程序。

在系統(tǒng)試運(yùn)行或拆檢后，在掃氣箱內(nèi)目測檢查所有止回閥是否有氣缸油噴至缸套上。手動(dòng)將泵停止，然后將啟動(dòng)箱上開關(guān)轉(zhuǎn)到遙控位置。此時(shí)ALPHA注油系統(tǒng)已能正常工作2022/11/1346第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理5.Alpha注油器系統(tǒng)的起動(dòng)（主機(jī)停車時(shí)）船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理主機(jī)輔助風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，ALPHA氣缸油注油系統(tǒng)的自動(dòng)預(yù)潤滑開始。如主機(jī)短時(shí)內(nèi)不啟動(dòng)，泵站將自動(dòng)停止。

主機(jī)啟動(dòng)時(shí)，檢查泵站的泵能否自動(dòng)啟動(dòng)，氣缸油油壓能否升至40-50BAR

檢查每個(gè)注油器指示單元上的綠色發(fā)光二極管是否在閃爍

檢查集控室和控制面板上有無報(bào)警2022/11/1347第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理6.主機(jī)起動(dòng)階段的檢查船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理檢查所有注油點(diǎn)的供油：A檢查所有顯示反饋信號(hào)的LED是否閃爍B觸摸每根注油管檢查脈動(dòng)是否正常。如有懷疑拆管子觀察油的流動(dòng)檢查泵站的油壓表檢查系統(tǒng)的泄漏情況2022/11/1348第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理7.主機(jī)正常工作的定期檢查船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1349第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理8.氮?dú)鈨?chǔ)壓瓶壓力檢查進(jìn)口儲(chǔ)壓瓶只能在柴油機(jī)停車狀態(tài)進(jìn)行1.確保停車2.停下氣缸注油器油泵3.關(guān)閉進(jìn)口閥，打開平衡閥4.直接檢查進(jìn)口氮?dú)鈨?chǔ)壓瓶(0.7L)—2.5-3.0MPaa出口儲(chǔ)壓瓶只能在柴油機(jī)停車狀態(tài)進(jìn)行1.確保停車2.停下氣缸注油器油泵3.關(guān)閉進(jìn)口閥，打開平衡閥4.拆卸檢查出口氮?dú)鈨?chǔ)壓瓶(0.16L)—2.5-3.0MPaa方法與程序船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/1350第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理8.氮?dú)鈨?chǔ)壓瓶壓力檢查進(jìn)口儲(chǔ)壓瓶-0.7L1.氮?dú)?瓶2.減壓閥一只3.0-6.0MPa壓力表帶充氣閥出口儲(chǔ)壓瓶-0.16L1.氮?dú)?瓶2.減壓閥一只3.0-1.0MPa壓力表帶充氣閥工具船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)1.PLS的技術(shù)特點(diǎn)2.PLS的工作原理3.PLS的主要部件及功能2022/11/1351第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.PLS的技術(shù)特點(diǎn)2003年RTX-3試驗(yàn)PLS，20000H經(jīng)驗(yàn)，CLU-4，0.7g/(KW.H)船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.PLS的技術(shù)特點(diǎn)2003年RTX-3試驗(yàn)PLS，20000H經(jīng)驗(yàn)，CLU-4，0.7g/(KW.H)PULSEJETPULSEFEED8–10ms船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1354第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.PLS的技術(shù)特點(diǎn)2003年RTX-3試驗(yàn)PLS，20000H經(jīng)驗(yàn)，CLU-4，0.7g/(KW.H)1.利用儲(chǔ)壓器和氣缸內(nèi)壓力差2.應(yīng)用于智能機(jī)3.模塊化設(shè)計(jì)—傳感器、電磁閥、控制裝置4.利用脈沖功能，精確噴油定時(shí)，精確計(jì)量5.優(yōu)化改進(jìn)潤滑油分布和潤滑特性，油耗低PulseJetlubricatingSystem船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1355第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理缸壁四周6-8單序列油槽電磁閥控制伺服油驅(qū)動(dòng)計(jì)量泵,加壓潤滑油多噴孔脈沖射流缸壁表面噴射80%注到活塞環(huán)層20%注到活塞裙dosagepumpservopumpINJECTORWITHNON-returnv/v船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1356第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理RTA—伺服油供油機(jī)構(gòu)RT-FLEX—20MPa伺服油減壓5MPadosagepump2套管系伺服油潤滑油（氣缸油）PULSEJET船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1357第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1358第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理2.二位四通電磁閥3.中心活塞4.噴油柱塞7.設(shè)定螺釘8.中心活塞氣缸油伺服油伺服油伺服油船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1359第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1360第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理曲柄轉(zhuǎn)角信號(hào)精確注油定時(shí)二位四通閥動(dòng)作伺服油驅(qū)動(dòng)中心活塞注油活塞壓縮氣缸油注油控制單元WECS-9500二位四通閥復(fù)位中心活塞復(fù)位準(zhǔn)備下一次注油船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1361第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1362第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理2.PLS的工作原理注油活塞的最大行程由螺釘7設(shè)定獨(dú)立的電子檢測裝置：檢測供油壓力供油管是否堵塞供油不足驅(qū)動(dòng)失敗等劑量泵船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1363第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能PLS系統(tǒng)1）伺服油供油機(jī)構(gòu)5）控制和檢查系統(tǒng)4）濾清器和計(jì)量系統(tǒng)3）氣缸潤滑油注油裝置2）脈沖式潤滑單元見下頁圖船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1364第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1365第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能1）伺服油供油機(jī)構(gòu)RTA—伺服油供油機(jī)構(gòu)，兩臺(tái)齒輪泵。附件：壓力限制器、帶安全閥的壓力表壓力傳感器斷流閥RT-FLEX—20MPa伺服油減壓5MPa雙層管壓力及泄漏檢測船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1366第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能1）伺服油供油機(jī)構(gòu)船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1367第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能1）伺服油供油機(jī)構(gòu)船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1368第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能2）脈沖式潤滑單元—ALM-201臺(tái)劑量泵+1只二位四通閥+多臺(tái)電子檢測裝置+壓力傳感器+膜片式儲(chǔ)壓器，主控模塊FCM連接劑量泵船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1369第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能2）脈沖式潤滑單元—ALM-201臺(tái)劑量泵+1只二位四通閥+多臺(tái)電子檢測裝置+壓力傳感器+膜片式儲(chǔ)壓器，ALM-20通過CAN-bus與主控模塊FCM連接船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1370第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能2）脈沖式潤滑單元ALM-20潤滑模塊單元ALM-201臺(tái)劑量泵+1只二位四通閥+多臺(tái)電子檢測裝置+壓力傳感器+膜片式儲(chǔ)壓器與主控模塊FCM-20通過冗余的CAN-bus連接潤滑模塊單元ALM-20的注油量，柴油機(jī)控制系統(tǒng)（如：WECS-9500)發(fā)給ALM-20船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1371第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1372第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1373第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置定量定時(shí)靈活PULSEFEEDPULSEJET船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1374第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置氣缸油作用：潤滑密封中和酸性腐蝕物PLS最佳匹配汽缸壁上的分布進(jìn)一步優(yōu)化大部分工作范圍內(nèi)，汽缸套與活塞環(huán)之間，最理想的流體動(dòng)力潤滑RT-FLEX96C，8個(gè)注油器x5個(gè)孔=40個(gè)潤滑點(diǎn)傳統(tǒng)氣缸蓄壓器技術(shù)—12個(gè)點(diǎn)，雙層油槽船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1375第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1376第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1377第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能3）氣缸潤滑油注油裝置船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1378第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能4）濾清器和計(jì)量系統(tǒng)船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1379第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能4）濾清器和計(jì)量系統(tǒng)40X10-6MM濾器？-壓差變大，報(bào)警12L緩沖柜，觀察鏡刻度，5L計(jì)量范圍40μm,wirefabric船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1380第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能5）控制和檢測系統(tǒng)船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLSSSI總線CAN總線1/2船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1381第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能5）控制和檢測系統(tǒng)E40FCM20FCM20曲柄轉(zhuǎn)角傳感器伺服油供油單元濾器E42PLSALM-20CYL-1ALM-20CYL-2ALM-20CYL-nE41-01E41-02E41-n傳感器電磁閥（2位4通）傳感器電磁閥（2位4通）SSI總線CAN船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1382第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理3.PLS的主要部件及功能5）控制和檢測系統(tǒng)Thecrankanglesensor(RPLSCAS3600)consistsoftwo(2)incrementalwheelsinstalledonintermediatepropellershaft(closetotheengine),andtwo(2)opticalsensorheadsforanglefeedbackwithmountingbrackets.Theseopticalsensorheadsarewiredtotwo(2)crankanglecollectorboxes.Thedualexecutionsareduetoredundancyrequirements.船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1383第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1384第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1385第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1386第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1387第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動(dòng)力裝置三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS

輪機(jī)長2022/11/1388船舶動(dòng)力裝置2022/11/111船舶動(dòng)力裝置船舶動(dòng)力裝置中國海事服務(wù)中心組織編審20122022/11/1389船舶動(dòng)力裝置船舶動(dòng)力裝置2022/11/112船舶動(dòng)力裝置

2022/11/1390第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用第九章船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)第十章機(jī)艙輔助控制系統(tǒng)第十一章柴油主機(jī)典型啟動(dòng)操作系統(tǒng)第八章船舶電氣第十五章船舶機(jī)艙檢測與報(bào)警系統(tǒng)第十三章現(xiàn)場總線型主機(jī)遙控系統(tǒng)第十四章船舶電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)第十二章AC-IV型微機(jī)控制的主機(jī)遙控系統(tǒng)第十六章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用船舶動(dòng)力裝置2022/11/113第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用第九章船

2022/11/1391第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用第九章船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)第十章機(jī)艙輔助控制系統(tǒng)第十一章柴油主機(jī)典型啟動(dòng)操作系統(tǒng)第八章船舶電氣第十五章船舶機(jī)艙檢測與報(bào)警系統(tǒng)第十三章現(xiàn)場總線型主機(jī)遙控系統(tǒng)第十四章船舶電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)第十二章AC-IV型微機(jī)控制的主機(jī)遙控系統(tǒng)第十六章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用船舶動(dòng)力裝置2022/11/114第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用第九章船船舶動(dòng)力裝置2022/11/1392第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理第三節(jié)智能柴油機(jī)第四節(jié)電子示功器第五節(jié)示功圖的測量及分析第六節(jié)液壓調(diào)速器第七節(jié)電子調(diào)速器的使用及管理第八節(jié)其他輪機(jī)新技術(shù)的應(yīng)用及管理船舶動(dòng)力裝置2022/11/115第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用船舶動(dòng)力裝置2022/11/1393第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動(dòng)力裝置2022/11/116第四章第二節(jié)船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理三、瓦錫蘭公司的電子脈沖氣缸油潤滑系統(tǒng)—PLS(Pulselubricationsystem)2022/11/1394第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/117第船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1395第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理LCD氣缸油潤滑系統(tǒng)LoadChangeDependent船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/118第船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)1.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要特點(diǎn)2.最佳注油定時(shí)3.注油量調(diào)節(jié)4.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要功能2022/11/1396第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/119第船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1397第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1110船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1398第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1111船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)根據(jù)負(fù)荷變化，自動(dòng)改變柱塞行程，滿足最佳注油量，每個(gè)注油器有一液面控制浮球，控制油位保持恒定注油器內(nèi)設(shè)有報(bào)警裝置，低液位和斷流報(bào)警基本注油量S有調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)側(cè)面有5個(gè)調(diào)節(jié)位置：0、1.5、3、4.5、6

手柄A—LCD手柄，突變負(fù)荷追加注油量手柄B—連續(xù)注油量手柄,穩(wěn)定運(yùn)行追加注油量2022/11/1399第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要特點(diǎn)船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1112船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/13100第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理基本注油量S調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)Smax=7mm.螺釘每圈=0.5mm柱塞行程船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1113船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/13101第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理突變負(fù)荷追加注油量穩(wěn)定運(yùn)行追加注油量C用來鎖緊A/B船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1114船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)從下死點(diǎn)上行至注油孔位于第一、二道環(huán)之間2022/11/13102第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理2.最佳注油定時(shí)船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1115船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)

2022/11/13103第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理氣缸注油器設(shè)定值基本注油量行程S追加量S的調(diào)整：A、B=0，計(jì)算S值，調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘，每圈0.5mm行程松開C，調(diào)整A/B工作狀態(tài)指示尖新船/柴油機(jī)跑合，增加注油量柴油機(jī)符合突變時(shí)，LCD使用瞬時(shí)追加供油量新船：B—3.0/A—4.5;或B—1.5/A—3.0突變負(fù)荷：Q=S+A,穩(wěn)定30分,

Q=S+B注意：調(diào)節(jié)注油器行程時(shí)，LCD執(zhí)行器必須關(guān)閉，運(yùn)行時(shí)按LCD模式進(jìn)行3.注油量調(diào)節(jié)—將注油器調(diào)到設(shè)定值船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1116船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)

2022/11/13104第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理起動(dòng)操縱負(fù)荷突變負(fù)荷增加50%3.注油量調(diào)節(jié)—特殊情況首道活塞環(huán)受到干擾，充電刮油環(huán)建議增加注油量LCD模式，執(zhí)行器+3mm,狀態(tài)指示箭頭在手柄A如情況反常，重新調(diào)整注油器的基本設(shè)定位置，并按+3MM的固定位置模式操作潤滑情況，以掃氣口檢查為準(zhǔn)船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1117船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)

2022/11/13105第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器的主要功能1）負(fù)荷變化自動(dòng)增油功能LCD2）自動(dòng)預(yù)潤滑功能自動(dòng)預(yù)潤滑停止的條件15min延時(shí)到再按下“遙控預(yù)潤”按鈕主機(jī)備車--運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)備車、完車時(shí)，盤車布油按下“遙控預(yù)潤”，電磁閥獲得電脈沖，注油器動(dòng)作注油參數(shù)名稱設(shè)定范圍設(shè)定值負(fù)荷變化判斷時(shí)間0-120s010s負(fù)荷變化范圍05-25%15額外增大注油時(shí)間15-60min30min負(fù)荷變化，電子調(diào)速器信號(hào)—電磁閥動(dòng)作，0.7MPa空氣—?dú)鈩?dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)—偏心軸—手柄A設(shè)定。信號(hào)消失，恢復(fù)正常6S50MC,負(fù)荷10S變化15%，30min增油10L90MC：20%-530%6S50MC:25.3—141.2%船舶動(dòng)力裝置一、典型的氣缸注油系統(tǒng)2022/11/1118船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理1.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)功能2.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成4.系統(tǒng)的工作原理5.Alpha注油器系統(tǒng)的起動(dòng)（主機(jī)停車時(shí)）6.主機(jī)起動(dòng)階段的檢查7.主機(jī)正常工作的定期檢查8.氮?dú)鈨?chǔ)壓瓶壓力檢查2022/11/13106第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13107第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理1.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)功能精確的供油定時(shí)根據(jù)平均有效壓力（油門與轉(zhuǎn)速）改變注油量機(jī)動(dòng)操作時(shí)LCD功能提高注油壓力改變噴嘴結(jié)構(gòu)增加了汽缸套上油槽數(shù)量及方向船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13108第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理2.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)1）降低氣缸油油耗2）縮短磨合時(shí)間，降低磨合期汽缸油量3）根據(jù)含硫量自動(dòng)調(diào)整注油率，減少積碳，改善缸套狀態(tài)，延長缸套活塞維修保養(yǎng)周期4）較完善的安全保護(hù)與替代系統(tǒng)，提高主機(jī)安全運(yùn)行可靠性船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13109第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成—共軌式氣缸油系統(tǒng)Alpha氣缸油注油系統(tǒng)油箱油泵泵站和控制板注油器計(jì)算機(jī)控制板負(fù)荷傳送器曲柄角檢測系統(tǒng)測速裝置人工控制面板船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置

2022/11/13110第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成控制系統(tǒng)船舶動(dòng)力裝置2022/11/1123第四章第二節(jié)3船舶動(dòng)力裝置

2022/11/13111第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成船舶動(dòng)力裝置2022/11/1124第四章第二節(jié)A船舶動(dòng)力裝置

2022/11/13112第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成船舶動(dòng)力裝置2022/11/1125第四章第二節(jié)A船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13113第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成（1）油泵泵站和控制板Pumpstationcontrolpanel船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13114第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成（1）油泵泵站和控制板Pumpstationcontrolpanel2臺(tái)獨(dú)立的增壓泵，加熱盤管，濾器和吸入柜組成。

建立4-5MPa油壓為了油泵運(yùn)行安全，控制板和油泵電源分別獨(dú)立供電，以控制油泵啟、停、運(yùn)轉(zhuǎn)船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13115第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit雙泵單泵船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13116第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成MAN

B&WMC,缸徑700-980MM，每缸兩個(gè)注油器MAN

B&WMC,缸徑700MM以下，每缸一個(gè)注油器每個(gè)注油器進(jìn)油處—大儲(chǔ)壓器(2.5-3.0MPa)每個(gè)注油器出口處—小儲(chǔ)壓器（0.15MPa)每個(gè)注油器3-6個(gè)注油柱塞，數(shù)量取決于機(jī)型、反饋傳感器、電磁閥2）注油器LubricatorUnit組成船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13117第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理動(dòng)力/執(zhí)行活塞回油45巴壓力油通電，PA通，執(zhí)行活塞動(dòng)作注油基本注油量調(diào)節(jié)螺釘噴油活塞氣缸油油頭接口注油信號(hào)活塞動(dòng)作反饋傳感器船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13118第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理控制單元注油信號(hào)來電磁閥動(dòng)作PA導(dǎo)通-動(dòng)力活塞動(dòng)作注油活塞注油控制單元注油信號(hào)停電磁閥復(fù)位AT導(dǎo)通-動(dòng)力活塞回來注油活塞完成基本注油量由注油行程調(diào)節(jié)；基本注油行程—調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)圈設(shè)定基本行程（以主機(jī)類型）。船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13119第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理每4轉(zhuǎn)向氣缸注油一次依情況，可每5-6轉(zhuǎn)一次精確定時(shí)直接注到活塞環(huán)帶故節(jié)省汽缸油依情況，可5-6RPM/DOSE4RPM/DOSE注油后的反饋信號(hào)由該缸的指示單元上的發(fā)光二極管顯示船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13120第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成2）注油器LubricatorUnit工作原理每4轉(zhuǎn)向氣缸注油一次依情況，可每5-6轉(zhuǎn)一次精確定時(shí)直接注到活塞環(huán)帶故節(jié)省汽缸油4RPM/DOSE依情況，可5-6RPM/DOSE船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13121第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成3)注油控制單元ALCU主控制單元MCUMasterControlUnit，24V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)單元SBUSwitchBoardUnit備用控制單元BCUBackupControlUnit，24VUPSALCU三大單元船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13122第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成3)注油控制單元ALCU主控制單元MCUMasterControlUnit，24V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)單元SBUSwitchBoardUnit備用控制單元BCUBackupControlUnit，24VUPSALCU三大單元船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理ElectronicControlUnits:SystemMasterControlUnit,MCU.?Exacttimingoflubeoilinjection,calculationofoil-rate.?Handles:LCD,Pre-lubrication,individualcylinderlubricationsetupetc.?Pumpstationcontrol.BackupControlUnit,BCU.?SupervisionofMCUandlubricators.?AutomatictakeoveroflubricatorcontrolthroughSBUinfailuresituation.?Simplepseudorandomlubricationalgorithm.SwitchBoardUnit,SBU?SwitchesthecontrolofthelubricatorsfromMCUtoBCU.?SwitchingiscontrolledeitherbyBCUorbymanualswitch.2022/11/13123第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成3)注油控制單元ALCU船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理

2022/11/13124第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成4）負(fù)荷傳送器LoadTransmitterIndextransmitterLoadTransmitter

作用：將柴油機(jī)的油門刻度連續(xù)不斷地傳送到主控制單元MCU船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13125第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成5）曲柄角檢測系統(tǒng)Trigger

SystemEncoder

各缸曲軸角度編碼器ENCODER軸編碼器接在曲軸的自由端，觸發(fā)器和測速裝置信號(hào)通過接線箱傳至計(jì)算機(jī)板MCU與BCU。對(duì)于無法在曲軸自由端安裝編碼器的發(fā)動(dòng)機(jī)，在盤車輪旁安裝一個(gè)觸發(fā)環(huán)和測速探頭。船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13126第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成6）備用觸發(fā)器系統(tǒng)BackupTrigger

System輔觸發(fā)系統(tǒng)由飛輪處盒子里的二個(gè)測速器組成，變送主機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)和第一缸的上止點(diǎn)信號(hào)至輔控單元BCU。輔測速器同樣送至主控單元MCU達(dá)到監(jiān)控目的PumpBCUpickupbox船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13127第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理3.Alpha氣缸油注油系統(tǒng)的組成6）人工控制面板HMIHumanMachineInterface人工控制面板可以單獨(dú)調(diào)整氣缸油注油器顯示各種參數(shù)值并報(bào)警手動(dòng)啟動(dòng)油泵汽缸油預(yù)潤滑HMIpanelAlarmlist船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理20船舶動(dòng)力裝置二、Alpha氣缸油電子噴射系統(tǒng)及其管理2022/11/13128第四章第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理4.系統(tǒng)的工作原理泵站40-50BAR氣缸油共軌氣缸油注油器電磁閥氣缸油注油器角度編碼器信號(hào)#1缸上死點(diǎn)信號(hào)負(fù)荷信號(hào)轉(zhuǎn)速信號(hào)定時(shí)壓縮行程定量注油頻率MCU主控單元注油器每次噴油量是恒量特定注油率由注油頻率實(shí)現(xiàn)注油頻率由負(fù)荷/轉(zhuǎn)速控制船舶