城市公交客運(yùn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化三級達(dá)標(biāo)自評報告-模板-(1)分解

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)城市公交客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評自評資料 企業(yè)名稱(蓋章)：***公共交通公司 申請類別：城市公共交通運(yùn)輸 申請等級：三級 報告編制時間：2014年 申請時間：2014年6月 目 錄 一、企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評申請表…………4 二、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照………………5 三、組織機(jī)構(gòu)代碼證…………………6 四、特許經(jīng)營授權(quán)書及批復(fù)文件……7 五、企業(yè)簡介…………21 六、安全生產(chǎn)基本情況………………25 七、企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評自評報告………29 八、安全規(guī)章制度清單………………45 九、安全操作規(guī)程清單………………47 十、駕駛員基本信息臺帳……………48 十一、車輛基本信息臺帳……………52 十二、安全管理人員證書明細(xì)表……58發(fā)布令為全面提升城市公交安全管理水平，我公司于2014年1月，根據(jù)《城市公共汽車客運(yùn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)指標(biāo)》的要求，全面實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。為確保安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)在我司持續(xù)深入地開展，特制作我司《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》，以進(jìn)一步規(guī)范和約束全體員工的安全行為和保持城市公交客運(yùn)安全運(yùn)行，降低公司安全風(fēng)險，使我司的安全管理科學(xué)發(fā)展。從即日起特此頒布施行?？偨?jīng)理：******公共交通公司2014年1月1日

一、交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評申請表企業(yè)名稱***公共交通公司經(jīng)營范圍城市公共汽車客運(yùn)法人代表***注冊地***鎮(zhèn)縣正東路6號注冊時間1991年6月17日申請記錄申請類別標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評申請等級三級主管機(jī)關(guān)***交通運(yùn)輸管理局相關(guān)附件1、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營許可證等2、企業(yè)基本情況和安全生產(chǎn)組織架構(gòu)3、企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況4、相關(guān)安全生產(chǎn)管理體系證書(證明)及近3年安全事故情況5、企業(yè)自評報告主管機(jī)關(guān)意見同意申報（電子簽名）2014年6月29日備注二、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照（上傳圖片）三、組織機(jī)構(gòu)代碼證（上傳圖片）四、特許經(jīng)營授權(quán)書及批復(fù)文件（上傳圖片）五、企業(yè)簡介一）***公共交通公司原名為***第二汽車運(yùn)輸公司，成立于1974年，從事客貨運(yùn)輸，屬于集體企業(yè)。1991年6月17日，放棄班線車和貨物運(yùn)輸，專門從事城市公交客運(yùn)，從集體企業(yè)轉(zhuǎn)為國有企業(yè)，。經(jīng)縣工商局和交通管理部門批準(zhǔn)成立，2010年更名為***公共交通公司，注冊資金：人民幣捌拾玖萬捌仟元整，經(jīng)濟(jì)性質(zhì)：全民所有制，注冊地為：***鎮(zhèn)縣正東路6號，法定代表人：**，書記：**，公司設(shè)立：辦公室、安全股、生產(chǎn)股、財(cái)務(wù)股、智能調(diào)度室。公司經(jīng)營范圍：城市公共汽車客運(yùn)。二）企業(yè)組織機(jī)構(gòu)***公共交通公司安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖略安全生產(chǎn)組織網(wǎng)絡(luò)臺帳（安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組）姓名出生年月文化程度任職時間職務(wù)職稱分管工作安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職務(wù)備注三）企業(yè)安全管理應(yīng)急小組人員為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司生產(chǎn)、經(jīng)營安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，提高全員安全意識，做到安全工作有人管理，有人抓落實(shí)。特制成立安全管理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，人員配置如下：組長： 指導(dǎo)員：副組長：成員：特殊情況下，組長不在，由指導(dǎo)員**主持，依次類推。***公共交通公司2014年1月六、企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況公司自1974年成立以來，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，把安全生產(chǎn)工作擺在首尾，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度并狠抓落實(shí)，強(qiáng)化安全培訓(xùn)，提高全員的安全意識和素質(zhì)，加強(qiáng)對車輛的管理，安全放事故工作取得了好的成效，實(shí)現(xiàn)了自公司創(chuàng)建以來從未發(fā)生過一起重大安全責(zé)任事故。1、安全生產(chǎn)教育及培訓(xùn)情況公司把安全教育培訓(xùn)作為提高全體從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)與能力的基本途徑，每年制定培訓(xùn)計(jì)劃，并認(rèn)真落實(shí)與實(shí)施。本年度公司派出管理人員參加省廳、市局、市運(yùn)管處等相關(guān)部門組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)達(dá)7人次，并通過考試獲得了市交通運(yùn)輸局核發(fā)的安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)合格證。同時，公司內(nèi)部也開展了駕駛員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)班，結(jié)合國家新出臺、實(shí)施的安全政策、交通新規(guī)、法律法規(guī)和上級有關(guān)文件會議精神，對全體駕駛員展開宣傳教育，提高員工的基本素質(zhì)。公司不定期對各部門進(jìn)行安全隱患排查，對所發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時提出并進(jìn)行整改。2、安全經(jīng)費(fèi)投入使用情況安全經(jīng)費(fèi)嚴(yán)格遵守“依規(guī)提取、嚴(yán)格管理、統(tǒng)籌安排、計(jì)劃使用”等，按全年?duì)I運(yùn)總收入1.5%提取安全管理經(jīng)費(fèi)。2013年提取安全經(jīng)費(fèi)，主要投入在三個方面：一是投入元為所有營運(yùn)的車輛購買“承運(yùn)人責(zé)任險”并保證“三者”責(zé)任危險不少于30萬；二是對所有駕駛員和職工購買各種意外、工傷呆險；。2014年上半年來，我們結(jié)合“百日安全競賽”、“安全生產(chǎn)月”、“平安交通”等安全活動，進(jìn)行大力宣傳發(fā)動，書寫標(biāo)語、橫幅、墻報共50余條塊，先后派遣7人次參加省、市、處組織的各類安全培訓(xùn)班，單位組織了六次從業(yè)人員安全培訓(xùn)，表彰獎勵了優(yōu)秀駕駛員。3、安全生產(chǎn)事故及應(yīng)急管理情況事故在防范中減少，素質(zhì)在演練中提高。公司十分重視事故應(yīng)急管理及預(yù)案演練，成立專門應(yīng)急演練管理機(jī)構(gòu)，每年初都會召開會議對預(yù)案演練進(jìn)行統(tǒng)一安排，編制預(yù)案演練方案、計(jì)劃，落實(shí)資金、物資、人員，通過預(yù)案演練提高了員工處置突發(fā)性事故的能力。2014年安排1-3次應(yīng)急預(yù)案演練表序號類別預(yù)案名稱1綜合預(yù)案***公共交通公司重特大事故應(yīng)急預(yù)案2專項(xiàng)預(yù)案CNG天然氣事故應(yīng)急預(yù)案3公交車交通、消防、盜搶事件事故應(yīng)急預(yù)案4、安全生產(chǎn)運(yùn)行情況和績效公司始終堅(jiān)持“以人為車、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，始終把安全工作放在一切工作的首位。通過完善安全管理制度，簽訂安全責(zé)任關(guān)，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大安全管理、隱患排查、違章處罰的力度，及時消除安全隱患。我們采取多種舉措，加大車輛安全動態(tài)監(jiān)督管理。以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題，通過嚴(yán)格管理、重視教育、規(guī)范用車、安全行車、科學(xué)管車、合理養(yǎng)車制度的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)了年年安全無責(zé)任事故。（1）強(qiáng)化意識，做好客運(yùn)從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，多年來改變以前安全教育培訓(xùn)重形式輕實(shí)質(zhì)，填鴨式的硬灌輸?shù)慕逃嘤?xùn)模式，在教育內(nèi)容設(shè)置上突出貼近工作，貼近實(shí)際，在教育方式是側(cè)重于耐心說教、主動疏導(dǎo)，讓他們在循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)過程中真正把車輛安全當(dāng)做自己的事情來做，視人民群眾生命安全為自身安全，使安全教育培訓(xùn)不流于形式，成為口頭說教。同時，采取多種形式宣傳教育，如開展道路安全考試、安全教育培訓(xùn)大會、崗前宣誓、印公交駕駛員知識手冊、應(yīng)急自救能力手冊和安全告示等，做到安全制度上墻，安全技能上手，安全常識上口。(2)是規(guī)范操作，提升駕駛員的安全作業(yè)技能。我們在深入開展客運(yùn)從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把安全管理工作的核心放在駕駛員安全操作上。因此，他們把規(guī)范化操作作為實(shí)現(xiàn)安全駕駛的前提和保證，做到每一個動作，每一道手續(xù)，每一個環(huán)節(jié)，每一個過程都要規(guī)范操作，直到形成習(xí)慣為止，我們還印刷了《車輛出車日志》，要求出前必須按規(guī)定。（3）是定期維護(hù)，做好日常的車輛保養(yǎng)工作，我們認(rèn)為，車輛的養(yǎng)護(hù)是保證安全的前提，我們要求每臺車輛必須到專業(yè)的維修廠按期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，除規(guī)定出車檢查的數(shù)量。更注重檢查的效果，在維護(hù)上不得偷工減料，以次充好，例如：嚴(yán)格到更換機(jī)油最好用原廠機(jī)油，同時，他們還要求各車輛二級維護(hù)的清單必須報一份到公司備查，公司不定期檢查車輛的剎車片，剎車管路，減震器等，檢查輪胎，上下臂膠套以及平衡桿膠套等部件，通過維護(hù)清單備查，不定期抽查等手段，督促各車輛按期做好日常保養(yǎng)工作，保證車輛始終處于兩好的技術(shù)狀態(tài)。（4）是自查自檢，防車輛安全隱患于未然，我們還制定了駕駛員自查自檢制度，強(qiáng)化駕駛員安全隱患自查能力，為保證自檢自查制度的落實(shí)，要求駕駛員，安檢員相互監(jiān)督，在確保車輛安全技術(shù)狀態(tài)良好后方能出車，從根本上杜絕了人員帶“病”上車，車輛帶“病”上路。（5）是獎懲嚴(yán)明，認(rèn)證落實(shí)“八嚴(yán)禁”和”八不準(zhǔn)”我們注重使用激勵的方式加強(qiáng)客運(yùn)從業(yè)人員的管理，我們指定了車輛客運(yùn)“八嚴(yán)禁”（嚴(yán)禁駕駛員帶“病”上車、嚴(yán)禁“病”車上路，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁開車時使用手機(jī)，嚴(yán)禁違規(guī)駕駛、嚴(yán)禁超速行駛，嚴(yán)禁亂停亂放，嚴(yán)禁駕駛員開車時閑聊，八不準(zhǔn)（不準(zhǔn)將車輛交由其他人使用，不準(zhǔn)搭乘無關(guān)人員，不準(zhǔn)在行駛過程中吃東西，不準(zhǔn)開英雄車斗氣車，不準(zhǔn)擅自改變行駛路線，不準(zhǔn)中途停車，不準(zhǔn)關(guān)閉GPS電源，不準(zhǔn)在發(fā)生交通事故后逃逸。對于不重視，在檢查中出現(xiàn)的問題整改不得力的個人提出嚴(yán)肅批評，對出現(xiàn)車輛安全責(zé)任事故的要追究駕駛員的責(zé)任。（6）是依靠科技，對車輛實(shí)施全方位動態(tài)監(jiān)督、智能調(diào)度，我司擁有車輛91臺，為加強(qiáng)車輛的安全管理，我們在依靠GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控的基礎(chǔ)上，增加了實(shí)時跟蹤功能、防盜報警，防剪線報警功能，遠(yuǎn)程求助和報警功能，遠(yuǎn)程強(qiáng)制熄火／／恢復(fù)功能，歷史軌跡存儲／回訪功能，超速報警功能，營運(yùn)調(diào)度功能）等，在公司建立了GPS智能調(diào)度平臺，建立GPS安全帳，通過實(shí)行跟蹤、超速報警、區(qū)域越界報警等功能，準(zhǔn)確掌握所有車輛的實(shí)時動態(tài)，及時提醒駕駛員違規(guī)行為，督促駕駛員安全行車、文明駕駛，保證安全。1974年公司成立以來，從未發(fā)生一起較大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，特別近三年基本無責(zé)任安全事故死亡人數(shù)十萬人死亡率重傷人數(shù)輕傷人數(shù)職業(yè)病人數(shù)201200016020130001402014（1-6）00060城市公交客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評自評報告企業(yè)名稱(蓋章)：***公共交通公司申請類別：城市公共交通運(yùn)輸申請等級：三級報告編制時間：2014年申請時間：2014年6月 自評人員自評組姓名自評員證件編號職務(wù)簽字組長經(jīng)理成員黨支書分管工會主席副經(jīng)理副經(jīng)理副經(jīng)理辦公室主任安全股長*外聘專家姓名考評員證件編號簽字目錄 附：自評表第一章企業(yè)簡介一、企業(yè)基本情況一）***公共交通公司原名為***第二汽車運(yùn)輸公司，成立于1974年，從事客貨運(yùn)輸，屬于集體企業(yè)。1991年6月17日，放棄班線車和貨物運(yùn)輸，專門從事城市公交客運(yùn)，從集體企業(yè)轉(zhuǎn)為國有企業(yè)，。經(jīng)縣工商局和交通管理部門批準(zhǔn)成立，2010年更名為***公共交通公司，注冊資金：人民幣捌拾玖萬捌仟元整，經(jīng)濟(jì)性質(zhì)：全民所有制，注冊地為：***洪橋鎮(zhèn)縣正東路6號，法定代表人：江柏林，書記：匡黎明，公司設(shè)立：辦公室、安全股、生產(chǎn)股、財(cái)務(wù)股、智能調(diào)度室。公司經(jīng)營范圍：城市公共汽車客運(yùn)。經(jīng)營縣城公交客運(yùn)，現(xiàn)有公交線路12條，分別是1至12路公交線。運(yùn)營里程133.6公里，運(yùn)營公交車輛91臺，其中30臺為天然氣公交車，年客運(yùn)量約為1013萬人次。現(xiàn)有在職在崗職工82人，包括退休職工共計(jì)120人。外聘駕駛員90人，后勤人員11人，公司職工50人，上班人員共計(jì)151人。經(jīng)營方式：公車公營，即公司統(tǒng)一經(jīng)營，獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧。二、企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀公司自成立以來，始終嚴(yán)格按“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，把安全工作放在首位，近年來，公司加大安全安全投入，對使用10年以上的車輛全部進(jìn)行強(qiáng)制報廢；購買全額保險，并保證三者不少于50萬，承運(yùn)人險不少于30萬；做好車輛定點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng)，按期檢測，始終保證車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。三、企業(yè)安全管理架構(gòu)（略）四、教育培訓(xùn)情況公司按規(guī)定，每年組織所有從業(yè)人員進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)和安全演練。今年6月份，對公司駕駛員進(jìn)行了一次應(yīng)急消防培訓(xùn)，通過培訓(xùn)，糾正實(shí)際操作中的不正確做法，每個人都意識到自己如何才能正確滅火，真正做到不僅頭腦里會操作而且實(shí)際上也能正確操作。對于操作不當(dāng)?shù)膯T工，通過手把手的糾正，已經(jīng)能夠正確地完成滅火任務(wù)。當(dāng)別人操作的時候，其他人員能夠認(rèn)真觀看，對比自己是否會犯同樣的錯誤，學(xué)習(xí)別人做得好的地方，相互借鑒。這次培訓(xùn)為防范火災(zāi)提供了有效的保障。五、安全投入情況我司一直以來，為提高乘客安全投入了重金，對使用年限超過10年的車輛一律進(jìn)行報廢。在車載安全設(shè)施方面，我們規(guī)定每月對車上安全設(shè)施進(jìn)行測試，對滅火器過期進(jìn)行更換。在風(fēng)險控制方面，我們每臺車輛交足交強(qiáng)險、三者險不少于50萬、承運(yùn)人責(zé)任保險不少于30萬，每臺車每年保險費(fèi)用在1萬元左右。在教育培訓(xùn)方面，我們按級進(jìn)行培訓(xùn)各種教育培訓(xùn)。六、公司安全生產(chǎn)績效公司始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，始終把安全放在一切工作的首位。通過完善安全管理制度，簽訂安全責(zé)任狀，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大安全管理、隱患排查、違章處罰的力度，及時消除安全隱患。公司成立以來，未發(fā)生一起較大安全事故。第二章企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建概述一、自評目的通過自評，查找單位在安全管理方面存在的不足。以創(chuàng)建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為契機(jī)，完善安全設(shè)施，完善管理制度、并積極促進(jìn)各項(xiàng)安全管理制度落到實(shí)處，及時消除安全隱患，減少一般性事故的發(fā)生，杜絕重大事故的發(fā)生。二、自評范圍本公司內(nèi)所有生產(chǎn)經(jīng)營活動，包括公司安全目標(biāo)、管理機(jī)構(gòu)與人員、安全責(zé)任體系、法規(guī)和安全管理制度、安全投入、裝備設(shè)施、科技創(chuàng)新與信息化、隊(duì)伍建設(shè)、作業(yè)管理、危險源與風(fēng)險控制、隱患排查與治理、職業(yè)建康、安全文化、應(yīng)急救援、事故調(diào)查與處理、績交效考核與待續(xù)改進(jìn)等方面進(jìn)行自評。三、自評依據(jù)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；企業(yè)內(nèi)部管理制度及操作規(guī)程及相關(guān)資料。四、企業(yè)前期準(zhǔn)備及所做的主要工作1、開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化宣貫，教育和培訓(xùn)；2、成立企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組；3、以創(chuàng)建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為契機(jī)，加大安全投入，完善安全設(shè)施；4、開展專項(xiàng)檢查，對照檢查表逐項(xiàng)檢查，及時消除安全隱患。第三章企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評綜述自評綜述：公司根據(jù)《城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評實(shí)施細(xì)則》要素要求，建立標(biāo)準(zhǔn)化體系，完成包括初始評審、策劃、培訓(xùn)、實(shí)施、自評等各個階段的工作。公司開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，與自身的生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，以危險有害因素辨識和風(fēng)險評價為基礎(chǔ)核心，采用PDCA動態(tài)循環(huán)的管理模式，以公司自我管理為主，建立起自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)管理長效機(jī)制。（1）、安全目標(biāo)：安全生產(chǎn)方針，目標(biāo)明確，符合上級下達(dá)的安全控制指標(biāo)，中長期規(guī)劃和跨年度專項(xiàng)活動方案符合公司的實(shí)際情況，并根據(jù)中長期規(guī)劃，制定年度計(jì)劃和年度專項(xiàng)活動方案，定期考核年度安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況，但目標(biāo)的考核指標(biāo)不夠細(xì)化。（2）、管理機(jī)構(gòu)和人員：明確了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)，實(shí)行主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；設(shè)置了獨(dú)立的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，按規(guī)定足額配備專職安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理人員，但員工的安全意識和專業(yè)知識還需提高。（3）、安全責(zé)任體系：主要負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、全體員工的安全責(zé)任明確，制定并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確公司主要負(fù)責(zé)人和實(shí)際控制人（車主、駕駛員）是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的重要負(fù)責(zé)人，其它負(fù)責(zé)人和全體員工實(shí)行“一崗雙責(zé)”，并根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行定期考核和獎懲。（4）、法規(guī)和安全管理制度：根據(jù)公司自身特點(diǎn)建立，健全的安全生產(chǎn)操作規(guī)程和安全管理制度均符合法律、法規(guī)、規(guī)章和國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范性文件的要求，能夠預(yù)防和防止發(fā)生事故。在這次標(biāo)準(zhǔn)化工作中，對公司各崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)管理制度，包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全例會制度、文件和檔案管理制度、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度、安全生產(chǎn)培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、事故統(tǒng)計(jì)報告制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等進(jìn)行更加符合自身特點(diǎn)的修訂和制度。（5）、安全投入：安全生產(chǎn)投入的文件化保障已制定，安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)專款專用，所有營運(yùn)公交車均為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險，以保證安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施。（6）、裝備設(shè)施：車輛的技術(shù)安全、修理和檢驗(yàn)、檢測均符合法定規(guī)范、關(guān)鍵設(shè)施、設(shè)備的管理記錄完整、設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)制度完善，車輛的技術(shù)狀況良好，救生逃生，消防設(shè)備（安全錘、三角木、警示牌、防滑鏈、有效的滅火器）配置合理，檢查到位。（7）、科技創(chuàng)新與信息化：優(yōu)先選購安全、高效、節(jié)能的先進(jìn)設(shè)備建立科學(xué)的運(yùn)營組織與高度系統(tǒng)，實(shí)行監(jiān)控值班制度。對營運(yùn)車輛實(shí)時動態(tài)監(jiān)控，按照有關(guān)規(guī)定及時糾正和處理超速疲勞駕駛等違法違規(guī)行為，實(shí)現(xiàn)車輛維護(hù)管理，維修保養(yǎng)提示車輛維修記錄、審驗(yàn)記錄、交強(qiáng)險、商業(yè)險到期續(xù)購的信息化提示記錄。（8）、隊(duì)伍建設(shè)：安全培訓(xùn)教育是貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。”的安全生產(chǎn)方針地，針對標(biāo)準(zhǔn)化的工作要求，更一步明確、細(xì)化了公司的安全培訓(xùn)，宣傳教育工作。公司主要負(fù)責(zé)人和管理人員均取得***安監(jiān)局頒發(fā)的安全生產(chǎn)管理人員安全任職資格證，其他從業(yè)人員的培訓(xùn)不少于32學(xué)時，再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時，健全安全宣傳教育培訓(xùn)考評檔案提高培訓(xùn)質(zhì)量。（9）、作業(yè)管理：生產(chǎn)設(shè)施的安全措施落實(shí)及現(xiàn)場工作的安全管理是減少安全事故的基礎(chǔ)。公司已完善和細(xì)化了生產(chǎn)現(xiàn)場管理制度。在日常生產(chǎn)活動中，公司能夠按標(biāo)準(zhǔn)化的具體要求落實(shí)各項(xiàng)安全工作，各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)的安全更是公司安全生產(chǎn)工作和監(jiān)管的重點(diǎn)。在現(xiàn)場作業(yè)管理中：要求按計(jì)劃發(fā)車，按規(guī)定的線路和站點(diǎn)行車，不得越站甩客，站處上下乘客。隨意改道行駛，遇突發(fā)事件和惡劣天氣，啟動應(yīng)急調(diào)度預(yù)案，及時掌握極端天氣及路況信息，提示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，增強(qiáng)安全值班在重要時期或重大節(jié)假日實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)到崗帶班制。在駕駛員管理中：要求聘用的駕駛員要取得相應(yīng)車型要求的有被《機(jī)動車駕駛證》，并經(jīng)培訓(xùn)合格，年齡不超過60周歲，有犯罪前科、吸毒史、精神疾病史的一律不得聘用。并落實(shí)駕駛員行車安全檔案管理度，實(shí)行一人一檔。在營運(yùn)車輛管理中：制定并落實(shí)車輛技術(shù)管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理，規(guī)范對車輛進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng)要到有客車維修資質(zhì)的修理廠進(jìn)行修理，每日出車前應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行車輛例行檢查，確認(rèn)車輛性能完好，方能發(fā)車，行駛途中，晚上收車后同樣要對車輛進(jìn)行安全檢查。建立并妥善保管車輛技術(shù)檔案，一車一檔要求記載及時、完整、準(zhǔn)確、規(guī)范。（10）、危險源辨識與風(fēng)險控制：開展了本單位危險設(shè)施或場所危險源的辨識和確定工作，向作業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素，并就防范措施以及事故應(yīng)急措施進(jìn)行培訓(xùn)，未發(fā)現(xiàn)重大危險源存在。（11）、隱患排查治理：日常安全檢查與監(jiān)督管理是安全工作的重點(diǎn)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范要求，更一步細(xì)化安全檢查與隱患排查治理工作，將安全第一落實(shí)到實(shí)處。公司在安全檢查的基礎(chǔ)上落實(shí)了隱患整改，每月至少開展一次安全自查自糾工作，及時發(fā)現(xiàn)安全管理缺陷和漏洞，對重大安全隱患的發(fā)現(xiàn)“報相關(guān)部門備案”，做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”，使事故消滅在萌芽狀態(tài)，較好的落實(shí)了日常安全管理工作。（12）、職業(yè)健康管理：公司重視的職業(yè)健康，定期對員工安排職業(yè)健康檢查，注重勞動防護(hù)和防暑降溫工作，為全體職工繳納醫(yī)療保險、失業(yè)保險和養(yǎng)老保險。對公司從業(yè)人員進(jìn)行了職業(yè)健康宣傳教育，使其了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素和職業(yè)危害，防范措施和應(yīng)急處理措施。強(qiáng)調(diào)和督促駕駛員積極參保工傷保險、意外傷害險和雇主責(zé)任險。（13）、安全文化：設(shè)立安全文化宣傳欄每月至少更換一次內(nèi)容，訂立《中國安全生產(chǎn)報》、《湖南交通報》、《湖南法制報·交通安全周刊》公開安全生產(chǎn)舉報電話號碼，對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴及時予以調(diào)查和處理，開展安全告知和承諾活動，組織開展安全生產(chǎn)月活動，安全生產(chǎn)競賽活動，有方案、有總結(jié)。對安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查、考評、總結(jié)和交流經(jīng)驗(yàn)，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)管理方法。并對在安全工作中做出顯著成績的職工、車主、駕駛員給予表彰、獎勵，并與其經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。（14）、應(yīng)急救援：針對事故預(yù)防和應(yīng)急處理是防止重大事故發(fā)生的措施，公司特別重視，重點(diǎn)落實(shí)應(yīng)急預(yù)案演練及應(yīng)急設(shè)施完善，加強(qiáng)員工應(yīng)急程序的培訓(xùn)，普及生產(chǎn)安全事故預(yù)防，避險、自救和互救知識，使有關(guān)人員了解應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，熟悉應(yīng)急職責(zé)，應(yīng)急程序和應(yīng)急處置方案，與周邊及社會應(yīng)急救援力量共同制定應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，并按計(jì)劃組織開展應(yīng)急預(yù)案演練，對在演練中發(fā)現(xiàn)的不足及時加以修訂，但在預(yù)案評審方面還需加大頻次和力度。（15）、事故報告調(diào)查：公司明確了事故報告和事故處理程序，明確了負(fù)責(zé)人對事故報告的責(zé)任，要求公司負(fù)責(zé)人在接到事故報告后應(yīng)及時向有關(guān)部門報告，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，相關(guān)人員要跟蹤事故發(fā)展，建立事故、檔案和事故管理臺帳，及時續(xù)報事故信息。主要負(fù)責(zé)人及時召開安全生產(chǎn)分析通報會，對事故當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考評、上崗以及安全管理等情況進(jìn)行責(zé)任倒查，按“四不放過”原則嚴(yán)肅查處安全生產(chǎn)事故，嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任人，并重申負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實(shí)提供有關(guān)情況，事故管理臺賬還須細(xì)化完善。（16）、績效考核與持續(xù)改進(jìn)：公司建立自評管理制度，將根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，建立相應(yīng)的安全管理體系，規(guī)范安全生產(chǎn)管理，使其形成長效機(jī)制。規(guī)定每年至少一次對安全標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施情況進(jìn)行自評提出進(jìn)一步完善安全標(biāo)準(zhǔn)化的計(jì)劃和措施，對公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)，指標(biāo)、管理制度、操作規(guī)程等進(jìn)行不斷的修改完善。由于公司的安全標(biāo)準(zhǔn)化工作剛剛開展，此次自評考核對公司安全生產(chǎn)管理工作是個全面的檢驗(yàn)，對于考評中提出的整改意見需在以后的工作中逐步落實(shí)完善。措施存在問題和整改自評中查找的主要問題及整改措施一、存在問題：1、公司中長期規(guī)劃不完善；個別制度操作性不強(qiáng)，執(zhí)行不到位；檢查出的隱患的整改跟蹤落實(shí)方面有些欠缺。2、教育培訓(xùn)形式單一，員工素質(zhì)參差不齊，造成教育培訓(xùn)效果不明顯。3、公司安全文化氛圍不濃。4、注重硬件設(shè)施投入，軟件方面投入不足。5．個別制度內(nèi)容不夠完善，存在片面性。6．安全生產(chǎn)沒有經(jīng)驗(yàn)交流記錄和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)管理辦法。7．應(yīng)急救援未通報協(xié)作單位、應(yīng)急物資維護(hù)更新慢、未針對演練結(jié)果提出修訂意見。8．隱患原因分析缺乏系統(tǒng)性，比較單一。二、整改措施：1、加大現(xiàn)場綜合治理力度，消除隱患問題、完善設(shè)備設(shè)施、搞好文明生產(chǎn)；進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大考核力度，確保規(guī)章制度的執(zhí)行；規(guī)范職工操作行為，全面提升安全管理水平和安全管理績效，確保長周期的安全生產(chǎn)。2、采取多種形式強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)意識的提高，同時強(qiáng)化各種防范措施的落實(shí)，減少和控制各類事故的發(fā)生。3、加大安全投入力度，盡可能地消除事故隱患問題，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件。4、各級安全管理人員嚴(yán)格履行安全監(jiān)督檢查職責(zé)，及時杜絕違章現(xiàn)象，查處隱患問題。5．安全管理制度方面：個別制度內(nèi)容不完善不科學(xué)，存在有片面性，執(zhí)行不到位。我們對所有規(guī)章制度要逐個逐條梳理，進(jìn)行完善，力爭做到既科學(xué)又實(shí)用，堅(jiān)持用做到管人、管車、管事、管安全。6．車輛信息臺帳方面：我們將用科學(xué)的管理方法，建立和完善各類臺帳，對員工素質(zhì)、車輛技術(shù)運(yùn)行狀態(tài)做到透明清晰。7．在應(yīng)急救援方面：我們將根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況及時修訂應(yīng)急預(yù)案建立應(yīng)急物資、裝備登記臺帳，組織應(yīng)急救援演練。第五章自評結(jié)論自評結(jié)論：根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評》，我公司對安全目標(biāo)、管理機(jī)構(gòu)與人員、安全責(zé)任體系、法規(guī)和安全管理制度、安全投入、裝備設(shè)施、科技創(chuàng)新與信息化、隊(duì)伍建設(shè)、作業(yè)管理、危險源與風(fēng)險控制、隱患排查與治理、職業(yè)建康、安全文化、應(yīng)急救援、事故調(diào)查與處理、績交效考核與待續(xù)改進(jìn)等方面進(jìn)行自評，分?jǐn)?shù)為846分，申報三級單位?，F(xiàn)特向交通運(yùn)管部門提交“交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評”三級企業(yè)申請表，接受相關(guān)部門評審。序號考評內(nèi)容得分1安全目標(biāo)352管理機(jī)構(gòu)和人員403安全責(zé)任體系314法規(guī)和安全管理制度605安全投入406裝備設(shè)施907科技創(chuàng)新與信息化858隊(duì)伍建設(shè)759作業(yè)管理10210危險源辨識與風(fēng)險控制3511隱患排查與治理6012職業(yè)健康2313安全文化2714應(yīng)急救援6515事故報告調(diào)查處理5016績效考評28自評分846企業(yè)自評得分：846分申請考評等級：三級法定代表人：***（申請企業(yè)蓋章）2014年6月11日***公共交通公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)自評得分表序號考評內(nèi)容考評項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)分值扣分自評得分1安全目標(biāo)35分安全工作方針與目標(biāo)10=SUM(LEFT)10中長期規(guī)劃55年度計(jì)劃55目標(biāo)考核15152管理機(jī)構(gòu)和人員40分安全管理機(jī)構(gòu)3030管理人員配備10103安全責(zé)任體系45分健全責(zé)任制351025責(zé)任制考評10464法規(guī)和安全管理制度70分資質(zhì)55法規(guī)2020安全管理制度1515崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程15510制度執(zhí)行及檔案管理155105安全投入50分資金投入401030費(fèi)用管理10106裝備設(shè)施115分車輛管理451035車輛設(shè)施15510安全設(shè)施30525特種設(shè)備255207科技創(chuàng)新與信息化85分科技創(chuàng)新及應(yīng)用3030信息化55558隊(duì)伍建設(shè)90分培訓(xùn)計(jì)劃1010宣傳教育1010管理人員2525從業(yè)人員培訓(xùn)301020規(guī)范檔案155109作業(yè)管理125分現(xiàn)場作業(yè)管理40832安全值班1010相關(guān)方管理55駕駛員管理20515運(yùn)營車輛管理401030警示標(biāo)志101010危險源辨識與風(fēng)險控制危險源辨識25520風(fēng)險控制2051511隱患排查與治理70分隱患排查35530隱患治理3553012職業(yè)健康25分健康管理1028工傷保險55危害告知55環(huán)境與條件5513安全文化35分安全環(huán)境1037安全運(yùn)行2552014應(yīng)急救援85分預(yù)案制度30525預(yù)案實(shí)施20515應(yīng)急實(shí)施1028應(yīng)急隊(duì)伍1037應(yīng)急演練1551015事故報告調(diào)查處理50分事故報告1515事故處理3535