基礎(chǔ)試題-分類(lèi)(1級(jí))B

基礎(chǔ)試題-分類(lèi)(1級(jí))B基礎(chǔ)試題-分類(lèi)(1級(jí))B基礎(chǔ)試題-分類(lèi)(1級(jí))B資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月基礎(chǔ)試題-分類(lèi)(1級(jí))B版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：一、基礎(chǔ)題現(xiàn)代汽車(chē)的總體構(gòu)造包括（A）、（B）、車(chē)身和電氣設(shè)備等四大部分。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、底盤(pán)C、車(chē)架D、橋柴油機(jī)在低溫地區(qū)或是冬季難啟動(dòng)，原因是(C)。A、B、進(jìn)氣溫度低C、溫度不足、使柴油難以蒸發(fā)3．低速汽車(chē)及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的比功率不應(yīng)小于kW/t，除無(wú)軌電車(chē)外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)的比功率不允許小于()。注：比功率為發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率（或倍的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率或倍的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率）與機(jī)動(dòng)車(chē)最大允許總質(zhì)量之比AkW/t；CkW/t； BkW/t；DkW/t；自動(dòng)變速器通常有N、P、R、D四種檔位，其中R代表（A），N檔代表（D）。A、倒車(chē)檔B、前進(jìn)檔C、爬坡當(dāng)D、空檔活塞氣環(huán)主要作用是（D）；

油環(huán)主要作用是（A）。A、刮油B、連接C、潤(rùn)滑D、密封與平原地區(qū)相比，在相同的混合氣成分下，高原地區(qū)點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)（B）。A、保持不變B、提前些C、延后些車(chē)輛識(shí)別代號(hào)VIN是由哪幾部分組成（A、B、C）A、制造廠(chǎng)識(shí)別代碼B、車(chē)輛說(shuō)明部分C、車(chē)輛指示部分D、車(chē)輛使用要求汽車(chē)等速行駛時(shí)其阻力主要由哪些組成（A、B、D）A、滾動(dòng)阻力B、空氣阻力C、滑動(dòng)阻力D、上坡阻力汽車(chē)的產(chǎn)生對(duì)人類(lèi)的生活帶來(lái)哪些個(gè)主要問(wèn)題的影響（ABC）A、污染B、能源C、交通目前，汽車(chē)傳動(dòng)系中廣泛應(yīng)用的是（B）萬(wàn)向節(jié)。A、十字軸式柔性B、十字軸式剛性C、雙聯(lián)D、升縮式為了提高傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和剛度，傳動(dòng)軸一般都做成(C)。A、實(shí)心的B、C、空心的D、汽車(chē)排氣量是指(A)。A、汽缸總的容積量B、汽缸單個(gè)容積量C、排氣系統(tǒng)容量D、消聲器容量在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（A）。A、越大B、越小C、不變D、不一定發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的正確說(shuō)法是(C)。A、氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比B、氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比C、氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比D、氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比下列表示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能指標(biāo)的是(A)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、燃油消耗率D、升功率下列說(shuō)法正確的是(B)。A、汽油機(jī)比柴油機(jī)壓縮比高B、汽油比柴油自燃點(diǎn)高C、汽油機(jī)最高燃燒溫度比柴油機(jī)高D、汽油機(jī)比柴油機(jī)工作粗暴發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般用馬力（hp或ps）或

(A)表示。

A、千瓦（Kw）

B、公斤米(kgm)

C、牛頓米（Nm）

D、焦耳車(chē)輪材料必須具備以下性能（ABCD）。A、剛性

B、彈性

C、導(dǎo)熱性

D、耐疲勞性轉(zhuǎn)向機(jī)的種類(lèi)主要有

(ABD)

A、齒輪齒條式

B、循環(huán)球螺母式

C、阿克曼式

D、蝸桿式目前世界上中重型卡車(chē)使用最多的動(dòng)力是（B）。A、汽油機(jī)B、柴油機(jī)C、燃?xì)鈾C(jī)福田歐曼中重卡所配發(fā)動(dòng)機(jī)目前全部是采用（A）布置結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。A、直列B、V型C、對(duì)置汽車(chē)動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有：（ADFG、。A、最高車(chē)速B、最低穩(wěn)定車(chē)速C、制動(dòng)距離D、直接檔加速時(shí)間E、等速百公里油耗F、原地起步加速時(shí)間G、最大爬坡度結(jié)構(gòu)最適宜選用的碳素結(jié)構(gòu)鋼為(B)A、高碳鋼B、低碳鋼C、含碳量較高的中碳鋼D、高碳合金鋼面積相同情況下，(D)斷面的抗扭能力最強(qiáng)、A、矩形B、槽形C、實(shí)心圓形D、圓管狀普通螺紋的牙型角為(C)度A、30B、45C、60D、55國(guó)內(nèi)柴油機(jī)國(guó)Ⅳ排放技術(shù)路線(xiàn)采用的是（B、、A、DPF技術(shù)路線(xiàn)B、SCR技術(shù)路線(xiàn)C、DOC+POCGB1495-2002《汽車(chē)加速行駛車(chē)外噪聲限值及測(cè)量方法》規(guī)定，N2類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于150KW的噪聲限制為（C、A、82；B、83；C、84；D、85；在使用方面影響汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的主要因素有（A、B、C、D、A、行駛車(chē)速；B、檔位選擇；C、掛車(chē)應(yīng)用；D、正確地保養(yǎng)與調(diào)整整車(chē)加速噪聲的主要噪聲源是（B、。A，變速箱；B，發(fā)動(dòng)機(jī)；C，后橋