2020年度中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)

年度中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)推薦項(xiàng)目公示內(nèi)容項(xiàng)目名稱高密度中心城區(qū)的綜合承載力評(píng)價(jià)模型構(gòu)建與深圳羅湖區(qū)的實(shí)證運(yùn)用推薦單位（人）學(xué)會(huì)理事（類型）鄒兵（內(nèi)容）推薦等級(jí)推薦該項(xiàng)目為規(guī)劃科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)推薦意見(jiàn)該成果提出了高密度中心城區(qū)的綜合承載力評(píng)價(jià)模型，并通過(guò)深圳羅湖區(qū)的實(shí)證運(yùn)用，形成了從技術(shù)方法到規(guī)劃管理的轉(zhuǎn)化，主要?jiǎng)?chuàng)新如下：1、首次提出了中觀尺度針對(duì)高密度中心城區(qū)的綜合承載力評(píng)價(jià)模型和承載力監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)原型，形成了系統(tǒng)的綜合承載力評(píng)價(jià)體系。2、針對(duì)高密度中心城區(qū)的發(fā)展實(shí)際和各類運(yùn)用場(chǎng)景，總結(jié)出一系列關(guān)于城市物理環(huán)境以及公共設(shè)施、交通、市政設(shè)施等定量評(píng)價(jià)的空間分析方法，形成了多個(gè)規(guī)劃分析工具，對(duì)相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃編制拓展了思路，提供了參考。3、研究成果充分對(duì)接實(shí)際管理需求，構(gòu)建了“評(píng)估—規(guī)劃—反饋—再評(píng)估”的規(guī)劃管理動(dòng)態(tài)機(jī)制，解決了以往承載力研究與規(guī)劃管理脫節(jié)的問(wèn)題。通過(guò)在深圳市羅湖區(qū)的全面運(yùn)用，結(jié)合評(píng)價(jià)結(jié)果提出“控制總量、紓解人口”的發(fā)展思路，深刻影響了羅湖區(qū)后續(xù)的各項(xiàng)規(guī)劃建設(shè)工作，對(duì)正在編制的分區(qū)規(guī)劃形成了重要支持，對(duì)羅湖區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要意義。本研究成果有力地推動(dòng)了城市規(guī)劃管理的精細(xì)化，具有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，研究成果屬于城市規(guī)劃領(lǐng)域管理技術(shù)創(chuàng)新成果。經(jīng)鑒定，本研究成果達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。同意推薦該項(xiàng)目申報(bào)“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介本研究緊扣中央城市工作會(huì)議要求，以城市發(fā)展問(wèn)題最突出的高密度中心城區(qū)為對(duì)象，建立了“兩種情景設(shè)定、四個(gè)支撐系統(tǒng)、四層次空間”構(gòu)成的綜合承載力評(píng)價(jià)研究框架：四個(gè)支撐系統(tǒng)：以城市規(guī)劃管理需求為出發(fā)點(diǎn)，關(guān)注影響城市發(fā)展的基礎(chǔ)性要素，從保障基礎(chǔ)民生的角度，確定從資源環(huán)境、公共設(shè)施、市政設(shè)施、交通系統(tǒng)等四個(gè)支撐城市運(yùn)行的專項(xiàng)領(lǐng)域開(kāi)展承載力分析，并結(jié)合各專項(xiàng)系統(tǒng)的特征建立了四個(gè)專業(yè)評(píng)價(jià)模型，直接反映各專項(xiàng)承載能力狀態(tài)。以此為基礎(chǔ)，通過(guò)平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)模型進(jìn)行整合，提出該地區(qū)承載力狀況的總體判斷。兩種情景：即現(xiàn)狀與規(guī)劃兩種情景?，F(xiàn)狀情景即在當(dāng)前的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境條件下，特定的空間范圍內(nèi)城市運(yùn)行的實(shí)際狀況，關(guān)鍵是對(duì)現(xiàn)狀的制約因素的分析。規(guī)劃情景，考量規(guī)劃的各項(xiàng)城市基礎(chǔ)要素能否適應(yīng)和滿足新的城市發(fā)展需求、支撐城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的健康運(yùn)行，重點(diǎn)在于協(xié)調(diào)并發(fā)揮城市規(guī)劃與城市發(fā)展的相互支撐作用。四層次空間：應(yīng)對(duì)城市管理的實(shí)際需求，一是從宏觀尺度上理解發(fā)展的基礎(chǔ)條件。二是分區(qū)整體層面把握基本特征。三是規(guī)劃管理分區(qū)尺度，剖析內(nèi)部結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，將要素落實(shí)到空間管理單元。四是其他行業(yè)管理單元作為數(shù)據(jù)獲取基礎(chǔ)。研究成果在深圳羅湖區(qū)的實(shí)證分析與運(yùn)用，將傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和新興的遙感解析、大數(shù)據(jù)獲取分析結(jié)合起來(lái)，針對(duì)不同的管理需求和運(yùn)用場(chǎng)景，形成具有針對(duì)性的規(guī)劃工具箱，完善了“評(píng)估—規(guī)劃—反饋—再評(píng)估”的規(guī)劃管理動(dòng)態(tài)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)獲取到空間分析、從問(wèn)題識(shí)別到方案調(diào)整的轉(zhuǎn)化，解決了以往承載力研究與規(guī)劃管理脫節(jié)的問(wèn)題，切實(shí)推動(dòng)規(guī)劃管理決策的智慧和高效。成果已經(jīng)成為羅湖區(qū)實(shí)施規(guī)劃管理的重要依據(jù)，指導(dǎo)了法定圖則調(diào)整與專項(xiàng)規(guī)劃編制和審批。研究對(duì)羅湖區(qū)發(fā)展趨勢(shì)的判斷，影響了羅湖區(qū)城市規(guī)劃發(fā)展的方針，“控制總量、紓解人口”的思路納入全市國(guó)土空間總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃，對(duì)于羅湖區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要意義。

客觀評(píng)價(jià)本研究成果于2020年取得了科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書，認(rèn)為“項(xiàng)目整體技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平”。研究成果為羅湖區(qū)各項(xiàng)規(guī)劃研究和管理提供了依據(jù)，其中以本研究成果為主體的《羅湖區(qū)城市承載力規(guī)劃研究》先后獲得深圳市第十八屆優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、2019年度廣東省優(yōu)秀城市規(guī)劃設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)和2019年度全國(guó)優(yōu)秀城市規(guī)劃設(shè)計(jì)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。與當(dāng)前國(guó)內(nèi)外同類研究、同類技術(shù)的綜合比較，本研究在以下三個(gè)方面有明顯突破：（一）著眼于城市的中觀尺度，填補(bǔ)了已有研究的薄弱環(huán)節(jié)綜合承載力概念的提出，是將城市作為一個(gè)整體，從總體發(fā)展的角度，評(píng)價(jià)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)要素與資源環(huán)境之間的關(guān)系，在承載力的原理、機(jī)制和評(píng)價(jià)方法的研究上，大多以城市或城市群為主，對(duì)城市內(nèi)部中觀尺度的研究較少。本研究以需求增長(zhǎng)和服務(wù)供給矛盾最突出、空間資源再配置需求最強(qiáng)烈的中心城區(qū)為對(duì)象開(kāi)展研究，不僅是對(duì)城市中觀尺度承載力研究的重要補(bǔ)充，同時(shí)也更加貼近規(guī)劃管理的實(shí)際需求。（二）完善和發(fā)展了綜合承載力評(píng)價(jià)技術(shù)方法綜合承載力的評(píng)價(jià)模型研究經(jīng)歷了由數(shù)學(xué)模型到綜合評(píng)價(jià)模型的深化過(guò)程，數(shù)學(xué)模型是以單一指標(biāo)或者較少變量為對(duì)象的分析模型，比較典型的包括概念模型法和生態(tài)足跡法，綜合評(píng)價(jià)模型是立足城市發(fā)展的復(fù)雜性，建立多指標(biāo)分層的指標(biāo)評(píng)價(jià)模型，比較典型的包括系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法、指標(biāo)體系法、多目標(biāo)決策法等。本研究是對(duì)已有承載力評(píng)價(jià)模型的集中運(yùn)用、反饋、優(yōu)化與校核；根據(jù)數(shù)據(jù)源的實(shí)際情況，建立了不同精度的評(píng)價(jià)模型；結(jié)合中觀尺度的適宜性，調(diào)整評(píng)價(jià)指標(biāo)，設(shè)定了調(diào)整系數(shù)；基于四個(gè)專項(xiàng)模型和多個(gè)空間層次，整合形成了數(shù)據(jù)與空間相結(jié)合的綜合承載力監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)原型，在輸入端和輸出端預(yù)留了對(duì)接其他平臺(tái)的接口。（三）推動(dòng)了綜合承載力從技術(shù)研究走向管理運(yùn)用已有的綜合承載力研究，大多著眼于宏觀區(qū)域視角，并受限于傳統(tǒng)有限的數(shù)據(jù)來(lái)源，因而難以與以行政許可為核心的城市規(guī)劃管理進(jìn)行對(duì)接，難以服務(wù)于問(wèn)題導(dǎo)向的規(guī)劃管理動(dòng)態(tài)需求。本研究立足規(guī)劃管理需求，利用已有的規(guī)劃信息資源，基于ArcGIS軟件平臺(tái)，建立了資源分布區(qū)、學(xué)區(qū)、社康服務(wù)分區(qū)、交通管理小區(qū)、市政服務(wù)分區(qū)等數(shù)據(jù)信息的標(biāo)準(zhǔn)化處理，與規(guī)劃管理的法定圖則標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)進(jìn)行空間鏈接，構(gòu)建了對(duì)應(yīng)規(guī)劃管理“一張圖”的綜合承載力監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)原型，打通了從定量評(píng)價(jià)、空間管控、規(guī)劃反饋等各個(gè)管理環(huán)節(jié)，促進(jìn)了規(guī)劃管理的精細(xì)化。

推廣應(yīng)用情況一是運(yùn)用研究的技術(shù)方法，開(kāi)展了羅湖區(qū)承載力評(píng)估工作，成果由羅湖區(qū)政府批準(zhǔn)后，直接推動(dòng)了羅湖區(qū)“紓解居住人口、調(diào)控開(kāi)發(fā)容量”發(fā)展方針的確立，區(qū)政府相關(guān)文件明確提出“各相關(guān)單位要密切協(xié)作，在本單位牽頭實(shí)施的項(xiàng)目中，要切實(shí)把《承載力規(guī)劃研究》的成果作為項(xiàng)目審核把關(guān)的依據(jù)?！背晒“l(fā)后指導(dǎo)了羅湖區(qū)規(guī)劃建設(shè)的各專項(xiàng)工作。研究結(jié)論納入了《羅湖區(qū)空間發(fā)展規(guī)劃（2017-2035年）》成果中，并為正在編制的《深圳市羅湖區(qū)國(guó)土空間分區(qū)規(guī)劃（2020-2035年）》和《深圳市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2020-2035年）》合理確定羅湖區(qū)發(fā)展策略提供了直接依據(jù)。二是通過(guò)研究甄別出羅湖區(qū)內(nèi)部不平衡地區(qū)，為法定圖則修編計(jì)劃安排提出了直接建議，對(duì)關(guān)鍵指標(biāo)管控目標(biāo)提供支撐，直接指導(dǎo)法定圖則修編和一批法定圖則個(gè)案調(diào)整工作，成為羅湖區(qū)筍崗、清水河、蓮塘等片區(qū)法定圖則修編的立項(xiàng)依據(jù)，指導(dǎo)了十余項(xiàng)法定圖則個(gè)案調(diào)整工作。成果已經(jīng)成為深圳市規(guī)劃和自然資源局羅湖管理局實(shí)施規(guī)劃管理的重要依據(jù)，進(jìn)一步推動(dòng)了羅湖區(qū)規(guī)劃管理的精細(xì)化水平。三是通過(guò)承載力模型分析，對(duì)建筑容量、居住人口、就業(yè)崗位等進(jìn)行校核，對(duì)用地功能、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度等控制要求提出針對(duì)性建議，并初步提出建筑容量指標(biāo)，作為城市更新規(guī)劃編制以及重大建設(shè)項(xiàng)目落地的依據(jù)與基礎(chǔ)，成為城市更新計(jì)劃規(guī)劃審批、專項(xiàng)規(guī)劃編制的重要依據(jù)與前提要求。按照綜合承載力模擬提出的控制要求，草埔清水河新村、城建梅園片區(qū)、江西經(jīng)貿(mào)小區(qū)城市更新單元規(guī)劃中增加了小學(xué)、醫(yī)院等公共設(shè)施用地和用房。四是本次研究與羅湖實(shí)踐是對(duì)已有綜合承載力理論方法的有力補(bǔ)充與拓展。研究確立了針對(duì)中觀尺度、具有較強(qiáng)操作性的綜合承載力評(píng)價(jià)框架與基礎(chǔ)模型，對(duì)同類地區(qū)的研究與實(shí)踐具有重要參考價(jià)值。研究提出的基于多源數(shù)據(jù)的地表溫度融合拼接方法、地表熱環(huán)境數(shù)據(jù)歸一化與等級(jí)劃分模型、中觀交通承載力評(píng)估模型等多個(gè)技術(shù)方法，已經(jīng)在深圳市及其他地區(qū)開(kāi)展運(yùn)用。主要應(yīng)用單位情況表序號(hào)單位名稱應(yīng)用的技術(shù)應(yīng)用對(duì)象及規(guī)模應(yīng)用起止時(shí)間單位聯(lián)系人/固定電話1深圳市規(guī)劃和自然資源局羅湖管理局整體分析方法、評(píng)價(jià)結(jié)論和規(guī)劃反饋工具箱法定圖則修編與審查2018-09-07-2021-05-07車長(zhǎng)春/823488182羅湖區(qū)政府評(píng)價(jià)結(jié)論和規(guī)劃反饋工具箱各單位規(guī)劃建設(shè)2018-09-07-2018-11-30車長(zhǎng)春/823488183深圳市規(guī)劃和自然資源局交通承載力模型深圳市羅湖區(qū)[筍崗地區(qū)]法定圖則修編交通承載力評(píng)估2020-03-01-2020-12-30盧新天/839493154中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院多源遙感地表熱環(huán)境融合拼接方法國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目：基于多源遙感的生態(tài)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)集構(gòu)建2019-08-01-2021-05-07陳勁松/135902749075中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院多時(shí)相地表熱環(huán)境正規(guī)化處理方法深圳市可持續(xù)發(fā)展專項(xiàng)：粵港澳大灣區(qū)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成及應(yīng)急響應(yīng)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用示范2019-08-01-2021-05-07陳勁松/p>

知識(shí)產(chǎn)權(quán)（發(fā)明專利）和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范目錄知識(shí)產(chǎn)權(quán)（標(biāo)準(zhǔn)）類別知識(shí)產(chǎn)權(quán)（標(biāo)準(zhǔn)）具體名稱國(guó)家（地區(qū)）授權(quán)號(hào)（標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)）授權(quán)（標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布）日期證書編號(hào)（標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布部門）權(quán)利人（標(biāo)準(zhǔn)起草單位）發(fā)明人（標(biāo)準(zhǔn)起草人）發(fā)明專利（標(biāo)準(zhǔn)）有效狀態(tài)專著論文傳統(tǒng)中心城區(qū)綜合承載力評(píng)估方法探析與運(yùn)用中國(guó)1002-1329（2018）增刊1-0114-072018ISSN1002-1329《城市規(guī)劃》雜志社有限公司深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心樊行、譚艷霞有效專著論文微觀尺度城市熱環(huán)境影響因素分析研究——以深圳市羅湖區(qū)為例中國(guó)1674-5906（2019）08-1622-102019.8ISSN1674-5906《生態(tài)環(huán)境學(xué)報(bào)》編輯部中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、國(guó)土資源部城市土地資源監(jiān)測(cè)與仿真重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、北京師范大學(xué)全球變化與地球系統(tǒng)科學(xué)研究院李洪忠、陳勁松、韓宇、張彥南有效專著論文兩種多時(shí)相遙感地表溫度正規(guī)化處理方法對(duì)比分析中國(guó)2096-3998（2020）04-0083-102020.4ISSN2096-3998陜西理工大學(xué)學(xué)報(bào)編輯部昆明理工大學(xué)國(guó)土資源工程學(xué)院、中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院閆李月、左小青、王占峰、李洪忠有效專著論文MODIS與Landsat8地表溫度融合拼接——以粵港澳大灣區(qū)為例中國(guó)1001-5221（2019）09-0689-122019.9ISSN1001-5221《熱帶地理》編輯部中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、昆明理工大學(xué)國(guó)土資源工程學(xué)院閆李月、李洪忠、韓宇、陳勁松、左小青、王占峰有效專著論文軌道交通對(duì)沿線土地利用的影響研究——以深圳市軌道交通3號(hào)線為例中國(guó)交叉創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型重構(gòu)——2017年中國(guó)城市交通規(guī)劃年會(huì)論文集2017.6.9中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)城市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會(huì)、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心馬亮、仲小飛、孫夕雄有效專著論文軌道沿線居民出行方式選擇行為研究——以深圳市為例中國(guó)1674－0297(2017)06－0025－052017.12ISSN1674-0297《重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)》編輯部深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心馬亮、馬雪城有效

主要完成人情況姓名李江技術(shù)職稱教授級(jí)高級(jí)工程師排名1工作單位深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心對(duì)本項(xiàng)目主要科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)：本項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人，統(tǒng)籌研究的全過(guò)程，組織與協(xié)調(diào)關(guān)鍵技術(shù)討論，指導(dǎo)分項(xiàng)模型和平臺(tái)構(gòu)建，把握總體研究深度。針對(duì)高密度中心城區(qū)的特點(diǎn)，明確評(píng)價(jià)框架和模型選擇的原則與要求，對(duì)空間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換等進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。姓名樊行技術(shù)職稱高級(jí)工程師排名2工作單位深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心對(duì)本項(xiàng)目主要科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)：本項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，細(xì)化整體研究框架，明確“評(píng)價(jià)—規(guī)劃—反饋—再評(píng)估”的總體思路，確定了各專項(xiàng)研究的特色與關(guān)鍵難點(diǎn)，結(jié)合承載力基本原理對(duì)各專項(xiàng)的評(píng)價(jià)模型與實(shí)證分析進(jìn)行指導(dǎo)與協(xié)調(diào)，對(duì)各專項(xiàng)結(jié)論存在的沖突點(diǎn)進(jìn)行甄別，并提出修正建議，總結(jié)關(guān)鍵結(jié)論，統(tǒng)籌形成總體研究報(bào)告。姓名周麗亞技術(shù)職稱高級(jí)工程師排名3工作單位深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心對(duì)本項(xiàng)目主要科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)：項(xiàng)目的審核人，指導(dǎo)項(xiàng)目研究立項(xiàng)策劃、技術(shù)大綱編寫、資料收集及信息處理、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用、成果表達(dá)全過(guò)程，對(duì)成果的關(guān)鍵輸出環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)協(xié)調(diào)，對(duì)多層次指標(biāo)分析進(jìn)行權(quán)重分析調(diào)校，構(gòu)建模型分析與空間管控措施的對(duì)應(yīng)關(guān)系，發(fā)揮了技術(shù)統(tǒng)籌和把關(guān)作用。

主要完成人情況姓名譚艷霞技術(shù)職稱工程師排名4工作單位深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心對(duì)本項(xiàng)目主要科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)：負(fù)責(zé)對(duì)羅湖區(qū)現(xiàn)狀-規(guī)劃兩種情景條件進(jìn)行分析，對(duì)接四個(gè)專項(xiàng)評(píng)價(jià)模型，對(duì)綜合承載力基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與空間信息進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化處理，構(gòu)建了對(duì)應(yīng)規(guī)劃管理“一張圖”的綜合承載力監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)原型。姓名劉伯陽(yáng)技術(shù)職稱工程師排名5工作單位深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心對(duì)本項(xiàng)目主要科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)：負(fù)責(zé)公共服務(wù)設(shè)施承載力專項(xiàng)研究，建立了公共服務(wù)承載力評(píng)價(jià)模型，開(kāi)展羅湖區(qū)公共服務(wù)設(shè)施承載力的實(shí)證研究，并提出模型優(yōu)化和規(guī)劃對(duì)策。姓名馬亮技術(shù)職稱高級(jí)工程師排名6工作單位深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心對(duì)本項(xiàng)目主要科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)：負(fù)責(zé)交通承載力評(píng)估專項(xiàng)研究，確定交通評(píng)估專題的目標(biāo)、思路、技術(shù)路線，解決宏觀交通模型、中觀交通模型構(gòu)建中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，提出交通承載力的評(píng)價(jià)結(jié)論和規(guī)劃對(duì)策。

主要完成人情況姓名李洪忠技術(shù)職稱副研究員排名7工作單位中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院對(duì)本項(xiàng)目主要科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)：通過(guò)對(duì)相關(guān)理論的研究及現(xiàn)有人居環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的解讀，根據(jù)羅湖區(qū)城市規(guī)劃和人居環(huán)境的特點(diǎn)，從影響城市人居環(huán)境質(zhì)量的城市綠地、城市熱島、城市交通噪聲等方面出發(fā)，按照地理加權(quán)回歸模型的思想構(gòu)建城市人居環(huán)境質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)，并將其應(yīng)用于羅湖區(qū)各標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，進(jìn)而量化評(píng)價(jià)城市人居環(huán)境質(zhì)量狀況。在現(xiàn)狀人居環(huán)境評(píng)價(jià)各指標(biāo)方面，分別設(shè)計(jì)量化評(píng)價(jià)模型：利用城市熱島指數(shù)量化羅湖區(qū)各標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)熱島效應(yīng)；利用道路、區(qū)域噪聲量化評(píng)價(jià)羅湖區(qū)各標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)噪聲現(xiàn)狀；利用高分辨率遙感影像反演羅湖區(qū)綠地分布，量化評(píng)價(jià)羅湖區(qū)各標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)綠地生態(tài)狀況。姓名鄭南琛技術(shù)職稱工程師排名8工作單位深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心對(duì)本項(xiàng)目主要科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)：負(fù)責(zé)市政承載力專項(xiàng)研究，提出專題研究總體思路，搭建市政承載力評(píng)估框架與模型，開(kāi)展電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、防災(zāi)設(shè)施等專業(yè)現(xiàn)狀及規(guī)劃情形下承載力評(píng)估，提出市政承載力的評(píng)價(jià)結(jié)論和規(guī)劃對(duì)策。姓名殷萌清技術(shù)職稱工程師排名9工作單位深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心對(duì)本項(xiàng)目主要科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)：承擔(dān)資源環(huán)境專項(xiàng)評(píng)估，提出資源評(píng)估的框架與具體指標(biāo)，參與搭建資源環(huán)境承載力評(píng)價(jià)模型，提出了相應(yīng)的人居環(huán)境專項(xiàng)的規(guī)劃對(duì)策。

主要完成人情況姓名周軍技術(shù)職稱高級(jí)工程師排名10工作單位深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心對(duì)本項(xiàng)目主要科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)：負(fù)責(zé)交通承載力評(píng)估專題的總體思路、確定指標(biāo)體系構(gòu)建，參與解決交通模型構(gòu)建中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。姓名陳勁松技術(shù)職稱研究員排名11工作單位中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院對(duì)本項(xiàng)目主要科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)：通過(guò)對(duì)相關(guān)理論的研究及現(xiàn)有人居環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的解讀，根據(jù)羅湖區(qū)城市規(guī)劃和人居環(huán)境的特點(diǎn)，從影響城市人居環(huán)境質(zhì)量的城市綠地、城市熱島、城市交通噪聲等方面出發(fā)，按照地理加權(quán)回歸模型的思想構(gòu)建城市人居環(huán)境質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)，并將其應(yīng)用于羅湖區(qū)各標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，進(jìn)而量化評(píng)價(jià)城市人居環(huán)境質(zhì)量狀況?；诂F(xiàn)狀評(píng)價(jià)，提出改善城市人居環(huán)境質(zhì)量狀況的整治方案和近遠(yuǎn)期的人口、建筑、路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)等方面的改進(jìn)建議。姓名謝倩雯技術(shù)職稱工程師排名12工作單位深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心對(duì)本項(xiàng)目主要科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)：參與市政承載力專題研究，共同搭建市政承載力評(píng)