2023年中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)解讀專題報告

2023年中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)解讀專題報告我國無人駕駛汽車已經(jīng)過多年的摸索，目前仍處于探究期。緊隨我國無人駕駛汽車已經(jīng)過多年的摸索，目前仍處于探究期。緊隨20232023無人駕駛是智能汽車進展的最高形態(tài)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掀造車熱潮，整車格局有望被打破深度學習算法和云效勞加速無人駕駛技術提升高精度地圖可降低無人駕駛汽車對硬件的依靠通信效勞完善汽車學問構造，豐富汽車生活1、無人駕駛產(chǎn)業(yè)進展背景分析⑴無人駕駛是智能汽車進展的最高形態(tài)NHTSA4個級別〔L0的完全無自動駕駛功能〕。L0〔不具備自動駕駛〕：完全不具備自動駕駛功能，僅具備一般預警類功能。L1〔特定功能自動駕駛〕：1個或多個功能能夠實現(xiàn)自動化，且各項功能之間能夠獨立工作。L2〔組合功能自動駕駛〕：組合功能實現(xiàn)自動化，且能夠實現(xiàn)功能協(xié)同、融合。L3〔受控的自動駕駛〕：限定環(huán)境下可以實現(xiàn)無人駕駛，推斷是否恢復駕駛者自主操作模式。L4〔完全無人駕駛〕：在任意環(huán)境下實現(xiàn)完全無人駕駛。段，距離商用還有較長一段時間。⑵無人駕駛形成兩條進展路徑——ADAS和人工智能ADAS和人工智能切入的兩條進展路徑。路徑一：以傳統(tǒng)車廠為代表，如上汽集團、長安汽車等。ADAS功能和技術，逐步提高汽車的自動化、智能化ADAS的各項自動把握系統(tǒng)，在汽車的行駛決策過程中，更多的是由人對周邊的狀況做出推斷，并實行執(zhí)行措施，機器決策僅起到關心作用。路徑二：以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為代表，如百度、谷歌等。通過提高移動式機器人深度學習力氣和自主決策力氣來完成無人駕駛汽車能技術不斷提高機器的“駕駛閱歷”，從而對行駛路況進展準確的推斷，降低人為決策。⑶中國無人駕駛市場仍處于探究期Analysys易觀分析認為，我國無人駕駛汽車已經(jīng)過多年的摸索，目前仍處2023年一汽無人駕駛車路大事之后，各參與方紛紛在無人駕駛2023年以后市場將會進入啟動期。探究期內已經(jīng)開放的一系列重要大事：19922023年：上海交通大學成功研制首輛城市無人駕駛汽車。2023HQ3286公里的路測。2023年：百度和寶馬簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將在無人駕駛領域開放合作，此后各汽車廠商和互聯(lián)網(wǎng)公司加大研發(fā)投入，無人駕駛的技術將快速進展。202312月：百度無人駕駛汽車完成北京開放高速路的自動駕駛測試。202342023公里超級無人駕駛測試，從重慶途徑西安、鄭州，最終抵達北京。20236月：工信部批準的國內首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車〔上?！吃圏c示范區(qū)”封閉測試區(qū)正式開園運營。2、無人駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜分析⑴中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜聯(lián)網(wǎng)化等技術的綜合性產(chǎn)業(yè)。車和智能零部件兩局部；軟件分為技術和內容兩局部。夠大大豐富無人駕駛的汽車生活，滿足消費者消遣、社交、辦公等的需求。過交互設備接收消費者的指令，并供給導航和車內消遣等效勞。⑵智能零配件供給方關鍵成功要素Analysys易觀分析認為，智能零配件供給方的關鍵成功要素為：感知層面：擴大感知范圍，提高信息采集準確度執(zhí)行層面：加快響應速度，提高運行穩(wěn)定性⑶無人駕駛汽車智能零配件圖示聲波傳感器、測距傳感器、GPS定位裝置、前視攝像頭、毫米波雷達以及〔內置〕計算機系統(tǒng)〔擔當系統(tǒng)平臺〕等。⑷智能零配件是實現(xiàn)無人駕駛的硬件根底汽車高級關心駕駛系統(tǒng)通常包括導航與實時交通系統(tǒng)汽車高級關心駕駛系統(tǒng)通常包括導航與實時交通系統(tǒng)TMC，電子警察系統(tǒng)ISA、車聯(lián)網(wǎng)、自適應巡航ACC、車道偏移報警系統(tǒng)LDWS、車道保持系統(tǒng)、碰撞避開或預碰撞系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、自適應燈光把握、行人保護系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、交智能零配件是ADAS功能的載體，通過多個智能零配件的組合實現(xiàn)ADAS的關心駕駛功能。ADASADAS的協(xié)同工作。智能零配件是實現(xiàn)完全無人駕駛的硬件根底。⑸國內智能零部件供給方現(xiàn)狀⑹整車供給方關鍵成功要素Analysys易觀分析認為，智能零配件供給方的關鍵成功要素為：傳統(tǒng)車廠：提高創(chuàng)力氣，進展商業(yè)模式轉型互聯(lián)網(wǎng)/科技公司：提高整車生產(chǎn)制造閱歷，增加資金來源、降低本錢⑺互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掀起造車熱潮，整車供給格局有望被打破整車產(chǎn)品，整車供給市場格局將有可能被打破。將促進無人駕駛行業(yè)的進展，提高消費者對無人駕駛汽車的認知。保持主導地位。⑻技術供給方關鍵成功要素深度學習算法：獵取更全更多的學習樣本、優(yōu)化算法模型響應速度車聯(lián)網(wǎng)技術：需要國家政策支撐，全面構建頂層設計人機交互技術：獵取更全更多的學習樣本，優(yōu)化算法模型⑼深度學習算法和云效勞加速無人駕駛技術提升神經(jīng)網(wǎng)絡，讓機器不斷自我學習。云效勞平臺使得無人駕駛汽車在不同場景下的路測學習所得的學問能夠有把握。效縮短路測時間。同時駕駛閱歷數(shù)據(jù)的豐富和完善能夠有效提高無人駕駛汽車的安全性。⑽V2X的車聯(lián)網(wǎng)技術促進無人駕駛技術的不斷完善硬件：GPS、RFID、傳感器、攝像頭技術：互聯(lián)網(wǎng)技術、計算機技術車與外界的實時互動，提高行駛安全性，增加便捷性⑾人機交互技術讓人車溝通更簡潔自然器語言，以便完成指令任務的一項技術。令傳達，人機交互技術的不斷進展，將推動“汽車即是效勞”理念的快速實現(xiàn)。⑿內容供給方關鍵成功要素Analysys易觀分析認為，智能零配件供給方的關鍵成功要素為：地圖導航系統(tǒng)：完善高精度地圖、實時更地圖內容LBS技術的深度效勞，完善配套移動支付方式⒀高精度地圖可降低無人駕駛汽車隊硬件的依靠息完備性，有利于精準決策。圖導航精度越高，保障性越強。無人駕駛時代，高精度地圖供給商的地位將得到顯著提升。受法規(guī)等限制，高精度地圖是國內無人駕駛受益確定性最高的環(huán)節(jié)。⒁通信效勞完善汽車學問構造，豐富汽車生活，將來內容供給商將會給消費者帶來更加豐富的汽車生活。3、無人駕駛典型企業(yè)及進展趨勢分析⑴谷歌無人駕駛汽車及構造圖〔包括整車和智能零配件〔術和內容〕兩大局部。發(fā)設計的無剎車方向盤的小車。64束激光雷達最為典型，由于探7萬美元。高精度設備的本錢昂揚成為制約無人駕駛行業(yè)進展的一大因素。一方面谷歌在人工智能方面已經(jīng)做了較長時間的研發(fā)積淀也取得了較為領先的地位，成為