600MW汽輪機(jī)組運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控

PAGE0PAGE14汽輪機(jī)組運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控一、機(jī)組的啟動(dòng)過程：工作內(nèi)容：頂軸、盤車危險(xiǎn)點(diǎn)：⑴、碾瓦、損壞汽輪機(jī)軸承⑵、盤車啟動(dòng)力矩過大，燒盤車電機(jī)⑶、盤車齒輪嚙合不到位，齒被打壞危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、頂軸、盤車前應(yīng)確認(rèn)潤滑油壓在0.1～0.15MPa，潤滑油系統(tǒng)工作正常。⑵、頂軸后應(yīng)檢查各軸承油膜壓力正常，確認(rèn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子已被頂起。⑶、啟動(dòng)盤車前必須開啟盤車裝置進(jìn)油門。⑷、手盤轉(zhuǎn)子輕松方能啟動(dòng)盤車裝置。2、工作內(nèi)容：汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)危險(xiǎn)點(diǎn)：⑴、汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽。⑵、振動(dòng)超限。⑶、油膜振蕩。⑷、發(fā)電機(jī)斷水。⑸、調(diào)速油泵或主油泵“悶泵”。危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、沖轉(zhuǎn)前對汽輪機(jī)進(jìn)行充分暖管、疏水，檢查各沖轉(zhuǎn)前參數(shù)符合規(guī)程規(guī)定，熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)確保沖轉(zhuǎn)前主汽溫度高于最高缸溫50～100℃，并有50℃以上過熱度，聯(lián)合汽門前汽溫應(yīng)等于中壓缸最高溫度或再熱器出口高于中壓內(nèi)缸80℃以上。對可能造成汽輪機(jī)水沖擊的系統(tǒng)要重點(diǎn)監(jiān)視，軸封送汽前，軸封系統(tǒng)要充分暖管、暖箱，軸封送汽時(shí)注意軸封供汽溫度的變化，注意主、再熱蒸汽溫度的變化，嚴(yán)格控制除氧器、凝汽器、高、低加水位，發(fā)現(xiàn)主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度下降時(shí)，在1分鐘內(nèi)主、再熱蒸汽溫度下降60℃及以上時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。⑵、汽輪機(jī)升速過程要密切注意軸瓦與轉(zhuǎn)子的振動(dòng)，中速暖機(jī)前軸承振動(dòng)超過0.03mm應(yīng)立即打閘停機(jī)；通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)超過0.1mm或相對軸振動(dòng)超過0.25mm應(yīng)立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。在升速過程中，應(yīng)平穩(wěn)通過各軸系臨界轉(zhuǎn)速，保證機(jī)組不在共振轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)停留。⑶、在沖轉(zhuǎn)前及升速過程中應(yīng)調(diào)整好油溫，使之在38～40℃之間并穩(wěn)定，避免沖轉(zhuǎn)時(shí)油溫大幅度變化引起軸承振動(dòng)甚至油膜振蕩。⑷、在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)過程中，要調(diào)整好水冷母管壓力與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)水壓力，保證壓力符合《#2汽輪機(jī)運(yùn)行及事故處理規(guī)程》的規(guī)定，避免發(fā)電機(jī)斷水。⑸、當(dāng)主油泵出口壓力大于1.8MPa時(shí)，應(yīng)逐漸關(guān)閉調(diào)速油泵出口門，并注意調(diào)速油壓、潤滑油壓的變化，調(diào)速油泵停泵后，出口門開3圈備用。3、工作內(nèi)容：機(jī)組啟動(dòng)過程的脹差控制危險(xiǎn)點(diǎn)：⑴、脹差增長過快，保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)；若保護(hù)失常，則發(fā)生動(dòng)靜摩擦。⑵、汽加熱控制不當(dāng)，造成暖機(jī)時(shí)間長。危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、選擇適當(dāng)?shù)臎_轉(zhuǎn)參數(shù)，控制沖轉(zhuǎn)前主、再熱汽溫，避免沖轉(zhuǎn)后特別是并網(wǎng)后高、中壓缸脹差上漲過快。⑵、沖轉(zhuǎn)前30分鐘進(jìn)行汽加熱暖箱，沖轉(zhuǎn)后根據(jù)脹差變化情況將汽加熱投入，并注意溫升率、脹差、缸脹是否正常。⑶、要有足夠的暖機(jī)時(shí)間，減小法蘭與汽缸、汽缸與轉(zhuǎn)子之間的溫差，從而控制脹差在允許范圍內(nèi)。⑷、根據(jù)脹差變化情況，合理地調(diào)整高、中壓夾層、法蘭各進(jìn)汽分門及聯(lián)箱壓力。4、工作內(nèi)容：鍋爐切分過程汽機(jī)側(cè)的監(jiān)視、調(diào)整危險(xiǎn)點(diǎn)：⑴、#3電動(dòng)給水泵過負(fù)荷，流量、電流、轉(zhuǎn)速、軸承溫度超過規(guī)定值，造成給水泵損壞。⑵、爐切分后升壓時(shí)，汽加熱壓力監(jiān)視不到位，造成汽加熱聯(lián)箱超壓。⑶、爐切分后，升壓過快，造成調(diào)節(jié)級溫度急劇下降。⑷、爐切分后，升溫、升負(fù)荷過快，造成高壓脹差有一個(gè)快速上升過程，使脹差保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)。危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、鍋爐切分時(shí)，司機(jī)要注意監(jiān)視#3給水泵的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，根據(jù)鍋爐需要及時(shí)關(guān)閉#3給水泵再循環(huán)門，控制#3電泵出力在允許范圍內(nèi)。⑵、鍋爐切分時(shí)，就地應(yīng)有專人監(jiān)視、調(diào)整汽加熱壓力，防止超壓。⑶、鍋爐切分時(shí)，注意調(diào)節(jié)級溫度的變化，當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫降速度快時(shí)，應(yīng)聯(lián)系鍋爐放慢升壓速度。⑷、嚴(yán)格按照《#2汽輪機(jī)運(yùn)行及事故處理規(guī)程》中規(guī)定的爐切分前汽機(jī)應(yīng)滿足的條件執(zhí)行，在缸溫、缸脹、脹差達(dá)不到要求時(shí)，不得通知鍋爐切分。5、工作內(nèi)容：小汽機(jī)的啟動(dòng)過程危險(xiǎn)點(diǎn)：⑴、汽泵暖泵不好，啟動(dòng)后給水泵振動(dòng)。⑵、送汽封至沖轉(zhuǎn)時(shí)間長，造成小汽機(jī)轉(zhuǎn)子熱彎曲，沖轉(zhuǎn)后產(chǎn)生振動(dòng)。⑶、小機(jī)小機(jī)交流油泵停止不當(dāng)，造成主油泵或小機(jī)交流油泵“悶泵”。⑷、并泵或切泵時(shí)，未按規(guī)定開啟給水泵出口門，造成對系統(tǒng)的沖擊。⑸、給水泵切換時(shí)，給水泵再循環(huán)門操作不當(dāng)或再循環(huán)門故障未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成給水泵汽化。危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、除氧器水溫100℃以上時(shí)，給水泵暖泵必須投入。汽泵沖轉(zhuǎn)前，泵殼上、下溫差應(yīng)不大于10℃。⑵、小汽機(jī)送汽封前應(yīng)做好沖轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備工作，盡量縮短送汽封至沖轉(zhuǎn)時(shí)間。⑶、當(dāng)小機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)4100r/min左右時(shí)，應(yīng)注意主油泵出口油壓與調(diào)速油壓，當(dāng)主油泵出口油壓略高于調(diào)速油壓時(shí)，關(guān)閉小機(jī)交流油泵出口門，停小機(jī)交流油泵，全開出口門投聯(lián)動(dòng)備用。⑷、并泵或切泵時(shí)，調(diào)整并入泵轉(zhuǎn)速，使出口壓力不高于母管壓力時(shí)全開出口門，防止對給水系統(tǒng)壓力造成沖擊。⑸、在并泵或切泵進(jìn)行給水泵再循環(huán)門的操作時(shí)，應(yīng)注意再循環(huán)門的動(dòng)作情況，當(dāng)再循環(huán)門拒動(dòng)或關(guān)不到位時(shí)，應(yīng)聯(lián)系檢修處理，嚴(yán)禁手搖。二、機(jī)組的停運(yùn)過程：工作內(nèi)容：再熱器減溫水的停用危險(xiǎn)點(diǎn)：給水泵抽頭門關(guān)閉不及時(shí)，鍋爐再熱器減溫水門內(nèi)漏，造成高排管道振動(dòng)，高排逆止門門體及法蘭損壞。危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、負(fù)荷減至150MW左右，當(dāng)鍋爐可以停用再熱器減溫水時(shí)，關(guān)閉各給水泵抽頭門。⑵、當(dāng)緊急停爐或甩負(fù)荷時(shí)，汽輪機(jī)打閘后，立即關(guān)閉各給水泵抽頭門。2、工作內(nèi)容：打閘后主機(jī)交流油泵的啟動(dòng)危險(xiǎn)點(diǎn)：機(jī)組打閘后主機(jī)交流油泵啟動(dòng)不起來或潤滑油壓低，造成軸承燒損。危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、停機(jī)前按《#2汽輪機(jī)運(yùn)行及事故處理規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行各油泵的試轉(zhuǎn)工作，并將油泵出口門開啟至規(guī)定位置投備用。⑵、若汽輪機(jī)打閘后，交流油泵啟動(dòng)不起來，應(yīng)啟動(dòng)直流油泵或調(diào)速油泵，并維持潤滑油壓在0.1～0.15MPa。⑶、若上述油泵均啟動(dòng)不起來，則應(yīng)破壞真空，盡量縮短轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間。⑷、任一油泵出現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)盡快聯(lián)系電氣處理，盡快恢復(fù)油泵運(yùn)行。3、工作內(nèi)容：除氧器換水危險(xiǎn)點(diǎn)：除氧器換水操作不當(dāng)，造成下水母管振動(dòng)，給水泵汽化。危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、機(jī)組停運(yùn)，主機(jī)開始減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減少除氧器進(jìn)水量，保持水位不上升。以0.01MPa/min的速度緩慢降壓至0.3MPa。⑵、適當(dāng)關(guān)小除氧器進(jìn)汽調(diào)整門。⑶、停爐后全關(guān)除氧器汽調(diào)門，稍開除氧器水調(diào)門流量減至100t/h左右，給水泵以再循環(huán)方式運(yùn)行，換水降溫，如水位升高可開除/排門放水，換水中除氧器內(nèi)部壓力下降速度＜0.01MPa/min到除氧器內(nèi)部溫度100℃以下方能停止給水泵。⑷、如停機(jī)后給水泵已聯(lián)停，應(yīng)立即要求啟動(dòng)，若不能啟動(dòng)應(yīng)將排氧門關(guān)閉，停止進(jìn)水，除氧器“悶鍋”，自然降壓。4、工作內(nèi)容：頂軸、盤車危險(xiǎn)點(diǎn)：頂軸、盤車操作不當(dāng)，造成轉(zhuǎn)子盤不動(dòng)或盤車裝置損壞。危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、停機(jī)過程轉(zhuǎn)速降至300r/min時(shí)，啟動(dòng)頂軸油泵頂軸。⑵、轉(zhuǎn)子靜止，并確信轉(zhuǎn)子頂起后，手盤轉(zhuǎn)子靈活，啟動(dòng)盤車裝置，并投入連鎖開關(guān)，測量大軸晃動(dòng)。⑶、盤車運(yùn)行30分鐘后停頂軸油泵，注意盤車電流。⑷、若盤車電機(jī)故障造成不能電動(dòng)盤車時(shí)，應(yīng)記錄盤車停止時(shí)間，晃動(dòng)表定0位，轉(zhuǎn)子作記號，并查明原因盡快消除，并定時(shí)手動(dòng)盤車，當(dāng)故障處理完畢，根據(jù)轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)度變化值，決定是否手動(dòng)盤轉(zhuǎn)子180゜直軸或投入連續(xù)盤車。如是機(jī)械原因造成盤車盤不動(dòng)時(shí)，禁止用行車等機(jī)械手段強(qiáng)制盤車。三、機(jī)組正常運(yùn)行中危險(xiǎn)點(diǎn)：汽輪機(jī)超速危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行高、中壓自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門的開關(guān)試驗(yàn)，確保各汽門動(dòng)作靈活、可靠、嚴(yán)密性符合要求。⑵、各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí)，禁止汽輪機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行。⑶、應(yīng)定期進(jìn)行危急保安器的噴油試驗(yàn)、各停機(jī)保護(hù)的在線試驗(yàn)和主汽門、調(diào)速汽門及各抽汽逆止門的活動(dòng)試驗(yàn)。⑷、正常停機(jī)時(shí)，在打閘后，應(yīng)先檢查負(fù)荷到0，高中壓主汽門、調(diào)速汽門、各抽汽逆止門關(guān)閉后再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護(hù)動(dòng)作解列，嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。⑸、機(jī)組大修后的超速試驗(yàn)，應(yīng)嚴(yán)格按照《#2汽輪機(jī)運(yùn)行及事故處理規(guī)程》的要求，機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)帶40MW負(fù)荷，運(yùn)行4小時(shí)后，解列做超速試驗(yàn)。⑹、加強(qiáng)汽、水、油品質(zhì)的監(jiān)督、維護(hù)，使品質(zhì)符合規(guī)定。在透平油、抗燃油的油質(zhì)應(yīng)及清潔度不合格的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。機(jī)組運(yùn)行時(shí)透平油、抗燃油的濾網(wǎng)器、再生裝置等油處理設(shè)備必須投入運(yùn)行。在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴(yán)禁啟動(dòng)。⑺、機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì)，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失靈，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。運(yùn)行中的機(jī)組，在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運(yùn)行。⑻、主油泵軸與汽輪機(jī)軸間的齒型聯(lián)軸器應(yīng)聯(lián)系檢修定期檢查其潤滑及磨損情況。⑼、汽機(jī)運(yùn)行人員必須熟知DEH的控制邏輯、功能及運(yùn)行操作，以確保系統(tǒng)實(shí)用、安全、可靠。2、危險(xiǎn)點(diǎn)：汽輪機(jī)水沖擊危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、機(jī)組正常運(yùn)行中，備用管道的疏水應(yīng)開啟，軸封系統(tǒng)的疏水要保持常開并暢通。⑵、加熱器檢修后的投運(yùn)，要充分暖管、暖箱，防止將冷汽或水帶入汽缸。⑶、機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)注意監(jiān)視各加熱器水位，防止?jié)M水。各加熱器保護(hù)應(yīng)定期試驗(yàn)，確保動(dòng)作正常，各自動(dòng)裝置均應(yīng)在投入狀態(tài)，不得隨意退出。⑷、運(yùn)行中若出現(xiàn)主、再熱蒸汽溫度急劇下降，1分鐘內(nèi)急劇下降60℃及以上時(shí)打閘停機(jī)。⑸、停機(jī)時(shí)，若出現(xiàn)上、下缸溫差大，應(yīng)迅速查明原因，切斷進(jìn)水點(diǎn)，關(guān)閉各汽缸疏水。⑹、停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器、高、低加、除氧器水位，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。⑺、汽輪機(jī)在熱狀態(tài)下，若主、再熱蒸汽系統(tǒng)截門不嚴(yán)密，則鍋爐不得進(jìn)行水壓試驗(yàn)。危險(xiǎn)點(diǎn)：真空下降危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、機(jī)組運(yùn)行時(shí)凝汽器水位在-100mm～＋200mm之間保持穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)凝汽器水位高時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，防止凝汽器水位過高，引起真空下降。⑵、射水泵、射水器工作正常，經(jīng)常檢查射水泵電流、軸承溫度使之不超限，避免因射水泵過電流造成電機(jī)保護(hù)動(dòng)作、跳閘。射水器進(jìn)水壓力、混合室壓力應(yīng)正常，在夏季特別應(yīng)注意水溫對射水器效率的影響。⑶、不定期進(jìn)行凝汽器管板清掃或凝汽器銅管高壓水槍的沖洗。⑷、根據(jù)真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性，進(jìn)行真空系統(tǒng)的查漏工作。⑸、加強(qiáng)對循環(huán)水泵的維護(hù)，特別在汛期，要定期清掃旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)上的雜物，保證循環(huán)水泵的正常運(yùn)行。⑹、合理調(diào)整設(shè)備運(yùn)行方式，消除閥門內(nèi)漏，不使凝汽器增加不必要的熱負(fù)荷。⑺、防止誤操作，造成主機(jī)真空下降。4、危險(xiǎn)點(diǎn)：汽輪機(jī)軸承損壞危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、加強(qiáng)油溫、油壓的監(jiān)視、調(diào)整，嚴(yán)格監(jiān)視軸承烏金溫度及回油溫度，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)查找原因并消除。⑵、油系統(tǒng)各油泵自動(dòng)及備用可靠，并進(jìn)行嚴(yán)格的定期試驗(yàn)，運(yùn)行中油泵或冷油器的投、停切換應(yīng)平穩(wěn)謹(jǐn)慎，應(yīng)在指定人員的監(jiān)護(hù)下按操作票順序緩慢進(jìn)行操作，操作中嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓的變化，嚴(yán)防斷油燒瓦。⑶、加強(qiáng)透平油、抗燃油油質(zhì)的維護(hù)，防止油中進(jìn)水、進(jìn)雜質(zhì)，抗燃油再生裝置、潤滑油、抗燃油濾網(wǎng)等油處理設(shè)備應(yīng)投入運(yùn)行，定期進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)并應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，油質(zhì)劣化時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系檢修處理，在油質(zhì)及清潔度超標(biāo)的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。⑷、防止汽輪機(jī)進(jìn)水、大軸彎曲、軸承振動(dòng)、瞬間斷油及通流部分損壞，在運(yùn)行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞的異常情況下，應(yīng)在確認(rèn)軸瓦未損壞之后，方可重新啟動(dòng)。⑸、汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)可靠接地。⑹、定期進(jìn)行低油壓保護(hù)試驗(yàn)，確保低油壓保護(hù)動(dòng)作可靠。⑺、加強(qiáng)主機(jī)潤滑油濾網(wǎng)壓差、主機(jī)冷油器入口油壓的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)潤滑油濾網(wǎng)堵時(shí)，應(yīng)及時(shí)切換濾網(wǎng)，并聯(lián)系檢修清掃。在進(jìn)行濾網(wǎng)切換時(shí)，應(yīng)有分場主任或?qū)９ぴ趫觯瑖?yán)禁誤操作。5、危險(xiǎn)點(diǎn)：汽輪機(jī)葉片損壞危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、嚴(yán)防汽輪機(jī)超速及水沖擊。⑵、控制汽輪機(jī)在規(guī)定的主、再熱蒸汽參數(shù)、真空、負(fù)荷下運(yùn)行，防止低汽溫、低真空、低頻率及超負(fù)荷運(yùn)行。⑶、在汽輪機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行時(shí)加強(qiáng)汽、水品質(zhì)的監(jiān)督，保證其品質(zhì)的合格。⑷、重視汽輪機(jī)停機(jī)后的保養(yǎng)。⑸、定期進(jìn)行葉片測頻及探傷。6、危險(xiǎn)點(diǎn)：汽輪機(jī)大軸彎曲危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、汽輪機(jī)每次沖轉(zhuǎn)前及停機(jī)后均應(yīng)測量大軸晃動(dòng)值（轉(zhuǎn)子偏心度）不應(yīng)超過原始值的±0.01mm，盤車電流應(yīng)正常。⑵、汽輪機(jī)啟動(dòng)前大軸晃動(dòng)，串軸、脹差、低油壓、軸承振動(dòng)、轉(zhuǎn)子振動(dòng)等表計(jì)指示正確，保護(hù)投入正常，否則禁止啟動(dòng)。⑶、沖轉(zhuǎn)前應(yīng)連續(xù)盤車不得少于4小時(shí)，若盤車中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)。⑷、汽輪機(jī)啟動(dòng)前，高、中壓外缸上、下缸溫差不超過50℃，高、中壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃，主汽溫必須高于汽缸最高金屬溫度50以上℃，但不超過額定蒸汽溫度，蒸汽過熱度不低于50℃，超限時(shí)禁止啟動(dòng)。⑸、通過臨界轉(zhuǎn)速前，主機(jī)軸承振動(dòng)超過0.03mm時(shí)或通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)主機(jī)軸承振動(dòng)超過0.1mm時(shí)應(yīng)立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁硬闖臨界或降速暖機(jī)。⑹、汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中因振動(dòng)異常停機(jī)必須回到盤車狀態(tài)，進(jìn)行全面檢查、認(rèn)真分析、查明原因。連續(xù)盤車不少于4小時(shí)才能再次啟動(dòng)，嚴(yán)禁盲目升速。⑺、汽輪機(jī)盤車狀態(tài)應(yīng)采取有效的隔離措施，防止汽輪機(jī)進(jìn)水和冷汽。⑻、汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)充分疏水，并監(jiān)視振動(dòng)、脹差、汽缸膨脹、串軸、偏心度、汽缸滑銷系統(tǒng)等正常，避免動(dòng)靜摩擦引起大軸彎曲。⑼、汽機(jī)運(yùn)行人員應(yīng)熟知正常情況下的盤車電流和電流擺動(dòng)值，以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。⑽、汽機(jī)運(yùn)行人員應(yīng)熟知轉(zhuǎn)子原始彎曲的最大晃動(dòng)值、實(shí)測軸系臨界轉(zhuǎn)速、正常停機(jī)過程的惰走曲線及真空破壞門開啟、頂軸油泵啟動(dòng)時(shí)間。⑾、停機(jī)后要注意對汽缸金屬溫度、溫差特別是中壓缸上、下缸溫差加強(qiáng)監(jiān)視。⑿、停機(jī)后應(yīng)立即投入盤車，當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動(dòng)或有異音時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)處理。當(dāng)汽封摩擦嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置，關(guān)閉汽缸疏水，保持上、下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度，當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，再手動(dòng)盤車180°。當(dāng)盤車不動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁用行車強(qiáng)行盤車。⒀、高壓內(nèi)下缸250℃以上因工作需要必須停止盤車運(yùn)行時(shí)，須經(jīng)總工程師批準(zhǔn)，并在轉(zhuǎn)子上做好標(biāo)記，放下轉(zhuǎn)子晃動(dòng)表定好0位，待工作結(jié)束手盤180°直軸后，重新投入盤車裝置。⒁、機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)投軸封供汽時(shí)，應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運(yùn)行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機(jī)后凝汽器真空到0，方可停止軸封供汽。應(yīng)根據(jù)缸溫選擇軸封供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。⒂、停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器、高加、除氧器水位，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。⒃、機(jī)組正常運(yùn)行中主、再熱蒸汽溫度在1分鐘內(nèi)突然下降60℃，應(yīng)立即打閘停機(jī)。7、危險(xiǎn)點(diǎn)：油系統(tǒng)著火危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝應(yīng)減少法蘭連接，禁止使用鑄鐵閥門，法蘭禁止使用塑料墊、橡皮墊和石棉紙墊。油管道應(yīng)可靠固定，防止振動(dòng)磨損泄漏?？拷凸艿赖母邷毓艿涝O(shè)備保溫應(yīng)完好，表面溫度不大于50℃并有金屬外層保護(hù)。⑵、加強(qiáng)運(yùn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)輕微泄漏亦應(yīng)及時(shí)消除并采取措施，防止漏油至高溫管道設(shè)備引起火災(zāi)。⑶、油系統(tǒng)的事故放油門應(yīng)掛有明顯的“禁止操作”標(biāo)志牌，油系統(tǒng)有操作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作監(jiān)護(hù)制度防止誤操作。⑷、不允許在未徹底清理的油系統(tǒng)上使用明火。⑸、現(xiàn)場消防設(shè)施完備、充足，運(yùn)行人員應(yīng)熟知一般消防器材的使用方法及滅火方法，定期進(jìn)行防火、滅火的反事故演習(xí)。⑹、機(jī)組油系統(tǒng)的設(shè)備及管道損壞發(fā)生漏油，凡不能與系統(tǒng)隔絕處理的或熱力管道已滲入油的，應(yīng)立即停機(jī)處理。8、危險(xiǎn)點(diǎn)：除氧器超壓爆破危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，除氧器內(nèi)部壓力不得高于0.56MPa。⑵、啟、停機(jī)及正常運(yùn)行時(shí)，除氧器水箱水位應(yīng)穩(wěn)定在＋200～＋600mm之間，并加強(qiáng)監(jiān)視，不得高于＋800mm，低于-200mm，確保水位自動(dòng)好用。⑶、高加水位低，特別是無水位時(shí)要注意除氧器壓力，及時(shí)調(diào)整，防止超壓。⑷、因凝結(jié)水大量減少特別是凝升泵跳閘，備用泵未聯(lián)動(dòng)時(shí)，會(huì)引起除氧器壓力急劇升高，此時(shí)應(yīng)迅速采取措施，調(diào)整凝結(jié)水量至正常，防止除氧器超壓。⑸、若除氧器水調(diào)門自動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)立即切為手動(dòng)調(diào)整，并聯(lián)系熱工盡快處理。⑹、低加系統(tǒng)有操作時(shí)，應(yīng)注意除氧器壓力。⑺、嚴(yán)格除氧器安全門定期試驗(yàn)制度，確保安全門動(dòng)作靈活可靠。⑻、機(jī)組啟動(dòng)過程，分離器向除氧器排汽、水時(shí)，應(yīng)注意除氧器壓力不超限。⑼、嚴(yán)格執(zhí)行操作監(jiān)護(hù)制度，防止誤操作。四、防止人身傷害危險(xiǎn)點(diǎn)：⑴、生產(chǎn)現(xiàn)場樓梯、平臺(tái)、欄桿、溝蓋板不符合要求。⑵、高處閥門無操作平臺(tái)。⑶、重要樓梯、通道、高溫設(shè)備附近照明亮度不足。⑷、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械對輪防護(hù)罩不完備。⑸、設(shè)備檢修后腳手架未及時(shí)拆除。⑹、運(yùn)行人員自我防護(hù)意識差。⑺、“習(xí)慣性”違章。危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控：⑴、落實(shí)安全責(zé)任制，加強(qiáng)對運(yùn)行人員的安全技術(shù)培訓(xùn)，提高安全技術(shù)防護(hù)水平，經(jīng)常進(jìn)行各種形式的安全思想教育，提高員工的自我安全防護(hù)意識。⑵、嚴(yán)格每年一次的安全規(guī)程考試，對執(zhí)行安