LNG天然氣車(chē)輛駕駛員操作技術(shù)培訓(xùn)總結(jié)

(圓滿(mǎn)版)LNG天然氣車(chē)輛駕駛員操作技術(shù)培訓(xùn)總結(jié)(圓滿(mǎn)版)LNG天然氣車(chē)輛駕駛員操作技術(shù)培訓(xùn)總結(jié)(圓滿(mǎn)版)LNG天然氣車(chē)輛駕駛員操作技術(shù)培訓(xùn)總結(jié)LNG天然氣車(chē)輛駕駛員操作技術(shù)培訓(xùn)總結(jié)為了更好地讓駕駛員熟習(xí)和掌握新式LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使駕駛員有一個(gè)正確標(biāo)準(zhǔn)的操作方法，以及在出車(chē)前、出車(chē)中和收車(chē)后應(yīng)注意的細(xì)節(jié)。四分企業(yè)技術(shù)部專(zhuān)門(mén)從廠家請(qǐng)來(lái)工程師為廣闊的駕駛員詳盡解說(shuō)LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的操作方法以及平常營(yíng)運(yùn)中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的平常操作與本卷須知：1、打開(kāi)啟動(dòng)鑰匙直到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。這一過(guò)程耗費(fèi)的時(shí)間要比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)略長(zhǎng)，因?yàn)镋CM必然探測(cè)轉(zhuǎn)速傳感器的脈沖信號(hào)并進(jìn)行計(jì)算，而曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng)兩轉(zhuǎn)傳感器才發(fā)出一次脈沖信號(hào)。其余，要求發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必然超出一個(gè)堅(jiān)固的最小轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后會(huì)自動(dòng)加快并保持在額定怠速狀態(tài)，這一過(guò)程需要幾秒鐘。2、發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，不相同意將鑰匙撥到"S"位，否那么將造成起動(dòng)機(jī)破壞，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)圓滿(mǎn)停止后才能從頭起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。3、當(dāng)?shù)谝淮纹饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有成功，請(qǐng)等30秒后再進(jìn)行第二次起動(dòng)。4、一般氣溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程沒(méi)有必需踩下油門(mén)踏板，但在嚴(yán)寒的天氣或發(fā)動(dòng)機(jī)為冷機(jī)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)不可以起動(dòng)時(shí)，應(yīng)略微踏下油門(mén)踏板。5、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，禁止猛轟油門(mén)急速起步。發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立刻泊車(chē)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速禁止超出10分鐘。6、LNG發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)境溫度較低的狀況下起動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)可能發(fā)現(xiàn)排氣管冒白煙或有水滴冒出，這屬于正?，F(xiàn)象，原由是LNG中H〔氫〕含量好多，最后焚燒產(chǎn)物中H2O〔水〕好多，在低溫時(shí)不可以汽化，形成白煙或水滴。跟著排溫高升，白煙和水滴將消逝。二、車(chē)輛運(yùn)行中的本卷須知：1、車(chē)輛在運(yùn)行途中忽然熄火泊車(chē)，應(yīng)依據(jù)平常車(chē)況察看方法進(jìn)行察看，假定緩沖灌壓力表指針出現(xiàn)劇降，可將出液閥封閉此后慢慢開(kāi)啟最大后回一圈，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，假定緩沖罐壓力表仍出現(xiàn)壓力劇降的狀況，請(qǐng)聯(lián)系維修車(chē)間或與廠家聯(lián)系再行辦理。2、正確的駕駛方法不單好夠延伸車(chē)輛的壽命，提升經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)對(duì)安全行車(chē)的影響也很大，在運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)依據(jù)以下原那么:燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槠淙剂闲再|(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的加快性會(huì)比柴油機(jī)稍差一點(diǎn)。車(chē)輛在加快過(guò)程中，要緩踩油門(mén)，防備急踩油門(mén)！燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)有更多空氣才能有更多的動(dòng)力。3、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，禁止猛轟油門(mén)急速起步，發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立刻泊車(chē)檢查。三、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)前的本卷須知：1、車(chē)輛運(yùn)行后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，此時(shí)，不要立刻停熄發(fā)動(dòng)機(jī)，需怠速運(yùn)行3-5分鐘，待各局部正常冷卻后，再停熄發(fā)動(dòng)機(jī)。將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至“OFF〞位。2、假如發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)大負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)在停機(jī)前要低速運(yùn)行一段時(shí)間，以使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫冷至正常，才能停熄發(fā)動(dòng)機(jī)。我們的發(fā)動(dòng)機(jī)是裝有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，因增壓器轉(zhuǎn)子屬高速運(yùn)行件，忽然泊車(chē)會(huì)造成轉(zhuǎn)子軸承短時(shí)間的缺油冷卻不良而燒蝕破壞。3、封閉氣瓶閥門(mén)，切斷總電源開(kāi)關(guān)。聽(tīng)完老師的講課后駕駛員紛繁表示說(shuō)，得益匪淺、收獲頗多。知道哪些可為，哪些不可以為。對(duì)此后如何操作駕駛LNG燃?xì)廛?chē)有了一個(gè)更為明確的指導(dǎo)思路。知道此后在出車(chē)前出車(chē)后的“三檢〞工作之余重視檢查的細(xì)節(jié)和方法。以及在正常行駛中的本卷須知，包含多觀察燃料瓶壓力指示表，以及燃料泄漏報(bào)警器等。車(chē)輛專(zhuān)家駛途中碰到忽然熄火泊車(chē)的現(xiàn)象，老師在培訓(xùn)課上也講了一些初步的駕駛員可操作的方法。比方緩沖灌壓力表出現(xiàn)劇降的狀況下，可將出液閥封閉此后再慢慢開(kāi)啟至最大后再展轉(zhuǎn)一圈，等等此類(lèi)方法，不只可節(jié)儉司機(jī)時(shí)間，相同也可減少車(chē)間的負(fù)擔(dān)。最主要的仍是我們駕駛員專(zhuān)家車(chē)時(shí)必然思想集中，判斷正確、反應(yīng)矯捷、操