物流學概論全套課件

物流學概論全套課件物流學概論全套課件第一章物流概述

第一章物流概述

商流與物流物流概述物流的概念物流的性質和作用現代物流的有關理論物流學研究的對象與內容本章主要內容商流與物流物流概述物流的概念物流的性質和作用現代物流的有關理本章應掌握的基本概念效益背反第三利潤源泉物流冰山商物分離商流物流物流學本章應掌握的效益背反第三利物流冰山商物分離商流物流物流學第一節(jié)物流的概念一、物流概念的產生和發(fā)展物流概念的發(fā)展經歷了三個階段：（一）物流概念的孕育階段（20世紀初至50年代）（二）分銷物流階段（20世紀50至80年代）（三）現代物流階段（20世紀80年代至今）第一節(jié)物流的概念一、物流概念的產生和發(fā)展（一）美國的物流定義（二）歐洲、加拿大的定義（三）日本的物流定義二、物流的定義（一）美國的物流定義二、物流的定義（四）我國的物流定義《物流術語》(GB/T18354-2006)中對物流的定義是：“物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。”（四）我國的物流定義三、物流的價值表現（一）時間價值（二）空間價值（三）加工附加價值三、物流的價值表現（一）時間價值四、物流活動的構成

（一）包裝活動國家標準所定義的包裝概念是“為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動”(GB/T18354-2006)。四、物流活動的構成

（一）包裝活動（二）裝卸、搬運活動

裝卸是指“物品在指定地點以人力或機械載入或卸出運輸工具的作業(yè)過程”(GB/T18354-2006)。搬運是指“在同一場所內對物品進行空間移動的作業(yè)過程”(GB/T18354-2006)。（二）裝卸、搬運活動

裝卸是指“物品在指定地點以人力或機械載（三）運輸活動

運輸是指“用專業(yè)運輸設備將物品從一地點向另一地點運送。其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作”(GB/T18354-2006)。（三）運輸活動

運輸是指“用專業(yè)運輸設備將物品從一地點向另一（四）儲存活動儲存是“保護、管理、貯藏物品”(GB/T18354-2006)。（五）流通加工活動流通加工是指“根據顧客的需要，在流通過程中對產品實施的簡單加工作業(yè)活動(如包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等)的總稱”(G8/T18-2006)，又稱之為流通過程的輔助加工。（四）儲存活動（六）配送活動配送是指“在經濟合理區(qū)域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動”(GB/T18354-2006)。（七）物流信息活動物流信息是指“反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數據、文件的總稱”(GB/T18354-2006)。（六）配送活動五、物流的分類

（一）按照物流系統(tǒng)的性質分類1、社會物流2、行業(yè)物流3、企業(yè)物流五、物流的分類

（一）按照物流系統(tǒng)的性質分類企業(yè)物流的垂直結構主要可以分為管理層、控制層和作業(yè)層等3個層次生產計劃與控制成品庫存計劃、控制訂貨處理與顧客服務回收計劃與控制進貨運輸與原材料倉儲廠內運輸與在制品庫存回收、廢棄運輸與倉儲發(fā)貨運輸配送與成品庫存物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流系統(tǒng)控制與成績評定采購、原材料計劃與庫存控制、用料管理管理層控制層作業(yè)層圖1-2企業(yè)物流的垂直結構（圖中實線箭頭表示物流）企業(yè)物流的垂直結構主要可以分為管理層、控制層和作業(yè)層等3個層（二）按照物流活動的空間范圍分類

1、地區(qū)物流2、國內物流3、國際物流（二）按照物流活動的空間范圍分類

1、地區(qū)物流（三）按照物流活動的作用分類

1、供應物流2、銷售物流3、生產物流4、回收物流5、廢棄物流（三）按照物流活動的作用分類

1、供應物流第二節(jié)物流的性質和作用

一、物流的性質（一）物流的生產性質無論是生產企業(yè)的物流，還是流通領域的物流都具有生產性。其原因如下：1.物流是社會再生產中的必要環(huán)節(jié)2.物流活動同樣具備生產力的三要素；即勞動力、勞動資料和勞動對象第二節(jié)物流的性質和作用

一、物流的性質（二）物流的社會性質（三）物流的服務性質（二）物流的社會性質二、物流的作用（一）物流是實現商品價值和使用價值的條件（二）物流對企業(yè)的作用

1、物流是企業(yè)生產的前提和保證（1）物流為企業(yè)創(chuàng)造經營的外部環(huán)境。（2）物流是企業(yè)生產運行的保證。（3）物流是企業(yè)核心能力的重要方面。二、物流的作用（一）物流是實現商品價值和使用價值的條件2、物流可以降低成本3、物流是第三利潤源4、物流的服務價值2、物流可以降低成本（三）物流在國民經濟中的作用1、物流是國民經濟的動脈，是連接國民經濟各個部分的紐帶2、物流技術的進步與發(fā)展是決定國民經濟生產規(guī)模和產業(yè)結構變化的重要因素3、物流是生產過程不斷進行的前提，又是實現商品流通的物質基礎（三）物流在國民經濟中的作用1、物流是國民經濟的動脈，是連接第三節(jié)商流與物流一、商流的概念

表現為以產品的所有權轉移為前提，通過買賣活動而發(fā)生商品價值形式的變化，叫做商業(yè)流通，簡稱商流。第三節(jié)商流與物流一、商流的概念二、商品流通過程中三流地位的轉變W-W交換物流含少量商流、信息流W-G交換物流、商流及較少信息流W-中介-G物流、商流，信息流地位突出W-電子中介-G物流、商流，信息流最重要圖1-3商品流通過程中三流的演變（圖中W表示商品，G表示貨幣）第一階段第二階段第三階段第四階段二、商品流通過程中三流地位的轉變W-W交換W-G交換W-中介三、商流與物流的關系（一）商流與物流的統(tǒng)一（二）商流與物流的分離三、商流與物流的關系（一）商流與物流的統(tǒng)一圖1-4商流與物流的分離表示物流表示商流用戶分離前生產者經營者1經營者2生產者經營者1經營者2用戶分離后圖1-4商流與物流的分離表示物流表示商流用戶分離前生產者經四、商流與物流分離的表現形式（一）結算程序引起的分流形式（二）購銷方式引起的分流形式第一種預購。第二種賒銷和第三種分期付款。四、商流與物流分離的表現形式（一）結算程序引起的分流形式（三）期貨市場形成而引起的商物分流（四）電子商務條件下商流與物流的分離（三）期貨市場形成而引起的商物分流第四節(jié)現代物流的有關理論一、商物分離說二、物流的“黑大陸”說三、物流成本的“冰山”說四、“第三利潤源”學說第四節(jié)現代物流的有關理論一、商物分離說時代工業(yè)時代市場營銷時代物流時代制造成本的降低銷售額的增大物流消費的降低第一利潤第二利潤第三利潤利潤源經營的重點圖1-5“第三利潤源”原理示意圖時代工業(yè)時代制造成本的降低第一利潤利潤源經營的重點圖1-5五、“物流效益背反”學說（一）物流成本與服務水平的效益背反（二）物流功能活動的效益背反五、“物流效益背反”學說（一）物流成本與服務水平的效益背反效益最佳點效益最佳點六、大物流論大物流論(MaterialFlow)這一理論體系包括五個方面：物的流動論，綜合物流論，大物流工程論，大物流科技論，大物流產業(yè)論。六、大物流論大物流論(MaterialFlow)這一理論體第五節(jié)物流學的學科性質、研究內容與學科體系框架一、物流學的學科性質物流學是一門綜合性的學科。物流學是一門進行系統(tǒng)分析的科學。物流學又是一門應用性科學。第五節(jié)物流學的學科性質、研究內容與學科體系框架一、物流學的二、物流學的研究內容

物流學的研究內容，主要包括以下三個方面:一是對物流活動過程中各職能的研究，包括運輸、儲存、包裝、流通加工等業(yè)務職能環(huán)節(jié)；二是對物流系統(tǒng)要素的研究，即對其中人、財、物、設備、方法、時間和信息等要素的研究；三是對物流活動中作業(yè)流程及目標控制的研究，主要包括物流規(guī)劃、服務質量、綠色物流、技術方法、設備等經濟行為的研究。二、物流學的研究內容物流學的研究內容，主要包括以三、物流學的學科體系框架物流學的學科體系由一個核心、四個支柱、四類理論和若干相關學科等四個層次構成三、物流學的學科體系框架物流學的學科體系由一個核心、四個支柱基本假設基本方法基本理論基本原理經濟學運籌學管理學系統(tǒng)學基本概念流通供應消費制造圖1-7物流學的學科體系框架第一層第二層第四層第三層基本假設基本方法基本理論基本原理經濟學運籌學管理學系統(tǒng)學基本第二章物流標準化

第二章物流標準化

物流標準化的方法和原則物流標準化標準化的基本概念物流標準的概念及要求我國物流標準化的狀況及發(fā)展趨勢

本章主要內容物流標準化的方法和原則物流標準化標準化的基本概念物流標準的本章應掌握的基本概念ISO配合性物流標準化物流標準標準化標準本章應掌握的ISO配合性物流標準化物流標準標準化標準第一節(jié)標準化的基本概念一、關于“標準”的定義“為了在一定范圍內獲得最佳秩序，經協商一致制定并由公認機構批準，共同使用和重復使用的一種規(guī)范性文件。標準宜以科學、技術的綜合成果為基礎，以促進最佳的共同效益為目的?！钡谝还?jié)標準化的基本概念一、關于“標準”的定義(一)制定標準的出發(fā)點（二）標準產生的基礎1.善于吸收實踐新成果“獲得最佳秩序”、“促進最佳共同效益”，這是制定標準的出發(fā)點。2.充分體現科學性、民主性(一)制定標準的出發(fā)點（三）標準化對象的特征（四）由公認的權威機構批準（五）標準的屬性（三）標準化對象的特征二、關于“標準化”的定義“為在一定范圍內獲得最佳秩序，對現實問題或潛在問題制定共同使用和重復使用的條款的活動.注1.上述活動主要包括編制、發(fā)布和實施標準的過程。注2.標準化的主要作用在于為了其預期目的改進產品、過程或服務的適用性，防止貿易壁壘，并促進技術合作?！岸㈥P于“標準化”的定義“為在一定范圍內獲得最佳秩序，對現實上述定義揭示了“標準化”這一概念的如下含義：（一）標準化不是一個孤立的事物，而是一個活動過程，主要是制定標準、實施標準進而修訂標準的過程。（二）標準化是一項有目的的活動。標準化可以（三）標準化活動是建立規(guī)范的活動。上述定義揭示了“標準化”這一概念的如下含義：三、標準化在經濟發(fā)展中的作用（一）標準化是建立最佳秩序的工具

這種工具之所以行之有效，除了它的科學性之外，還由于它是對人們活動的一種約束。這種約束的特點如下:1.建立秩序2.確立目標3.形成一致規(guī)范三、標準化在經濟發(fā)展中的作用（一）標準化是建立最佳秩序的工具（二）標準化是國內市場的組織力量（三）標準化是國際市場的調節(jié)手段和競爭對手（四）標準化是建設創(chuàng)新型國家的重要途徑（五）標準化是一把雙刃劍（二）標準化是國內市場的組織力量第二節(jié)物流標準的概念及要求

一、物流標準化的概念

物流標準就是物流領域內為獲得最佳秩序和效益，對物流活動或其結果所作的統(tǒng)一規(guī)定。物流標準化就是以物流系統(tǒng)為對象，圍繞運輸、儲存、裝卸、包裝、以及物流信息處理等物流活動制定、發(fā)布、實施有關技術和工作方面的標準，并按照技術標準和工作標準的配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)標準的過程。第二節(jié)物流標準的概念及要求

一、物流標準化的概念二、物流標準的內容

物流標準可以分成物流技術標準、物流管理標準、物流服務標準和信息標準。（一）物流技術標準物流技術(LogisticsTechnology,LT)是指物流活動中所采用的自然科學與社會科學方面的理論、方法，以及設施、設備、裝置與工藝的總稱。二、物流標準的內容物流標準可以分成物流技1.物流技術方法標準物流技術方法標準主要分為四部分，即物流技術方法通用標準、物流綜合技術方法標準、物流環(huán)節(jié)技術方法標準和物流增值業(yè)務作業(yè)標準。2.物流設施設備標準物流設施設備標準包括：基礎標準、物流設施標準、集裝化器具、物流設備標準。1.物流技術方法標準（二）物流管理標準物流管理標準分為物流管理基礎標準、物流規(guī)劃標準、物流安全標準、物流環(huán)保標準、物流衛(wèi)生標準、物流統(tǒng)計標準、物流績效評估標準。（三）物流服務標準

物流服務標準包括物流服務基礎標準和物流服務管理標準。（二）物流管理標準（四）物流信息標準物流信息標準包括：物流信息基礎標準、物流信息技術標準、物流信息管理標準、物流信息服務標準等。（四）物流信息標準三、物流標準化的主要特點物流標準化的主要特點有以下幾方面：（一）物流標準化系統(tǒng)是屬于二次系統(tǒng)，或稱后標準化系統(tǒng)（二）物流標準化要求體現科學性、民主性、經濟性和法規(guī)性（三）具有較強的國際性三、物流標準化的主要特點物流標準化的主要特點有以下幾方面：四、物流標準制定的要求我國物流在制定和推行標準化過程中必須從具體國情出發(fā)，遵循以下要求：（一）簡化（二）統(tǒng)一化（三）系列化（四）通用化（五）組合化四、物流標準制定的要求我國物流在制定和推行標準化過程中必須從五、物流標準化的意義

物流標準化的意義體現在：（一）物流標準化是實現物流管理現代化的重要手段和必要條件（二）物流標準化是物流產品的質量保證

（三）物流標準化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施（四）物流標準化是我國物流企業(yè)進軍國際物流市場的通行證五、物流標準化的意義物流標準化的意義體現在：第三節(jié)物流標準化的方法和原則一、物流標準化方法

（一）確定物流的基礎模數尺寸

目前國際標準化組織(ISO)制定的物流基礎尺寸的標準是:1.物流基礎模數:物流基礎模數尺寸：600毫米×400毫米。2.物流集裝基礎模數3.配合關系第三節(jié)物流標準化的方法和原則一、物流標準化方法12004001000600400圖2-2模數尺寸配合關系（單位：毫米）12004001000600400圖2-2模數尺寸配合關系（二）確定物流模數

中華人民共和國國家標準《物流術語》(GB/T18354-2006)中對物流模數的定義是：“物流設施與設備的尺寸基準?！保ǘ┐_定物流模數2500mm(卡車車廂外壁寬)2350mm(卡車車廂內壁寬)2180mm(冷凍車廂內壁寬)-50mm作業(yè)必要的空余2300mm2100mm-80mm÷2(最小集裝單元的最大容許尺寸)1200mm×1000mm（物流模數）1100mm×1100mm（物流模數）1250mm×1050mm1150mm×1150mm÷2圖2-3物流模數的推導過程2500mm(卡車車廂外壁寬)2350mm(卡車車廂內壁寬)（三）以分割及組合的方法確定系列尺寸店鋪集裝外包裝內包裝保管用設備、設施輸送設備裝卸搬運機械設備卡車集裝箱貨車圖2-4物流基礎模數與設施設備關系（三）以分割及組合的方法確定系列尺寸店鋪集裝外包裝內包裝保管二、物流標準化的原則（一）確定集裝系統(tǒng)為物流標準化的基點（二）解決物流各環(huán)節(jié)標準化的配合性配合性是衡量物流標準化體系成敗的重要標志。以集裝系統(tǒng)為物流標準化的基點，必須實現集裝與物流其他各個環(huán)節(jié)之間的配合性。其中包括：1.集裝與包裝的配合性2.集裝與裝卸的配合性二、物流標準化的原則（一）確定集裝系統(tǒng)為物流標準化的基點3.集裝與倉庫的配合性4.集裝與保管的配合性5.集裝與運輸設備設施的載重、有效空間尺寸等的配合性6.集裝與末端物流的配合性7.集裝與國際物流的配合性（三）重視物流標準與環(huán)境的適應性3.集裝與倉庫的配合性三、國外物流標準化組織目前，世界上約有近300個國際和區(qū)域性組織，制定標準和技術規(guī)則。其中最大的是國際標準化組織（ISO）、國際電工委員會（IEC）、國際電信聯盟（ITU）、國際物品編碼協會（EAN）與美國統(tǒng)一代碼委員會（UCC）聯盟等，它們創(chuàng)立的ISO、IEC、ITU、EAN、UCC均為國際標準。三、國外物流標準化組織目前，世界上約有近300個國際和區(qū)域性第四節(jié)我國物流標準化的狀況及發(fā)展趨勢一、我國物流標準化現狀及存在問題（一）我國物流標準化現狀1.建立與物流有關的標準化組織與機構2.制定了一系列的物流標準3.積極開展物流標準化的研究工作4.重視參與國際物流標準化活動5.企業(yè)積極參與物流標準化6.積極采用國際物流標準第四節(jié)我國物流標準化的狀況及發(fā)展趨勢一、我國物流標準化現（二）我國物流標準化存在問題1.物流標準化基礎薄弱，物流市場發(fā)育程度低

2.物流企業(yè)管理水平低，物流標準缺乏統(tǒng)一規(guī)范

3.物流標準化內容、觀念不能與時俱進4.物流標準化認知水平低，物流專業(yè)人才短缺

5.物流信息標準化工作滯后，物流標準國際化程度低（二）我國物流標準化存在問題1.物流標準化基礎薄弱，物流市場二、我國物流標準化發(fā)展趨勢（一）重點行業(yè)物流技術和管理標準化將成為我國物流標準化的重點（二）物聯網建設標準化將成為我國物流信息標準化工作的重點（三）物品編碼與解析標準化將成為物聯網標準體系建設的重中之重二、我國物流標準化發(fā)展趨勢（一）重點行業(yè)物流技術和管理標準化第三章物流系統(tǒng)

第三章物流系統(tǒng)

物流系統(tǒng)系統(tǒng)的基本概念物流系統(tǒng)概述

物流系統(tǒng)分析本章主要內容物流系統(tǒng)系統(tǒng)的基本概念物流系統(tǒng)概述物流系統(tǒng)分析本章主要內容本章應掌握的基本概念物流系統(tǒng)仿真物流系統(tǒng)分析物流系統(tǒng)離散系統(tǒng)連續(xù)系統(tǒng)系統(tǒng)本章應掌握的物流系統(tǒng)仿真物流系統(tǒng)分析物流系統(tǒng)離散系統(tǒng)連續(xù)系統(tǒng)第一節(jié)系統(tǒng)的基本概念第一節(jié)物流系統(tǒng)的概念目前，國內比較公認的系統(tǒng)定義是由著名學者錢學森給出：系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結合成的具有特定功能的有機整體。用數學公式表達為：第一節(jié)系統(tǒng)的基本概念第一節(jié)物流系統(tǒng)的概念系統(tǒng)有如下特性:（一）系統(tǒng)的整體性(二)系統(tǒng)的關聯性(三)系統(tǒng)的目的性(四)系統(tǒng)的環(huán)境適應性系統(tǒng)有如下特性:（一）系統(tǒng)的整體性二、系統(tǒng)的構成要素系統(tǒng)的三要素是輸入、處理和輸出。干擾輸出轉化（處理）反饋環(huán)境輸入圖3-1

系統(tǒng)的一般模式二、系統(tǒng)的構成要素系統(tǒng)的三要素是輸入、處理和輸出。干擾輸出轉三、系統(tǒng)的分類

按系統(tǒng)中起主導作用的狀態(tài)變量的變化是否連續(xù)，將系統(tǒng)分為連續(xù)系統(tǒng)和離散系統(tǒng)。（一）連續(xù)系統(tǒng)連續(xù)系統(tǒng)是指系統(tǒng)的狀態(tài)變量隨時間變化而發(fā)生連續(xù)變化。三、系統(tǒng)的分類按系統(tǒng)中起主導作用的狀態(tài)變量的變（二）離散系統(tǒng)離散系統(tǒng)是指狀態(tài)變量隨時間呈離散狀態(tài)變化的系統(tǒng)。在這類系統(tǒng)中，引起狀態(tài)變化的原因是事件，通常狀態(tài)的變化與事件的發(fā)生是一一對應的。描述一個離散事件系統(tǒng)需要七個基本要素：實體、屬性、狀態(tài)、事件、活動、進程和列隊。（二）離散系統(tǒng)離散系統(tǒng)是指狀態(tài)變量隨時間呈離散狀態(tài)變化的系統(tǒng)事件、活動、進程三個概念之間的關系如圖3-2所示?？梢钥闯?，事件是發(fā)生在某一時刻的行為，而活動和進程則是發(fā)生在某個時間段的過程。事件1事件n事件n－1活動1事件2活動2活動m圖3-2事件、活動與進程的關系進程……事件、活動、進程三個概念之間的關系如圖3-2所示?？梢钥闯?，第二節(jié)物流系統(tǒng)概述一、物流系統(tǒng)的基本概念

物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由能夠完成運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等活動或功能的若干要素構成的具有特定物流服務功能的有機整體。二、物流系統(tǒng)的分類（一）按照物流業(yè)務性質分類

按照物流業(yè)務性質分類，物流系統(tǒng)可以分為社會物流系統(tǒng)和企業(yè)物流系統(tǒng)兩種類型。第二節(jié)物流系統(tǒng)概述一、物流系統(tǒng)的基本概念1.生產企業(yè)物流系統(tǒng)生產企業(yè)物流系統(tǒng)一般由以下幾個方面組成:(1)供應物流(2)生產物流(3)銷售物流(4)回收、廢棄物流，包括廢棄物資、邊角余料等的回收利用，企業(yè)排放出的無用物的運輸、裝卸和處理。2.商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)3.物流企業(yè)物流系統(tǒng)1.生產企業(yè)物流系統(tǒng)（二）按照物流功能分類1.倉儲物流子系統(tǒng)2.運輸物流子系統(tǒng)3.裝卸搬運子系統(tǒng)4.包裝及流通加工子系統(tǒng)5.配送子系統(tǒng)（二）按照物流功能分類1.倉儲物流子系統(tǒng)三、物流系統(tǒng)的特征（一）物流系統(tǒng)是一個“人機系統(tǒng)”（二）物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)（三）物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng)（四）物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)（五）物流系統(tǒng)是一個復雜系統(tǒng)（六）物流系統(tǒng)是一個多目標系統(tǒng)三、物流系統(tǒng)的特征（一）物流系統(tǒng)是一個“人機系統(tǒng)”四、物流系統(tǒng)的模式仿照系統(tǒng)的輸入——轉換——輸出模式描述物流系統(tǒng)模式圖3-3物流系統(tǒng)模式輸出轉換（處理）輸入物流設施設備物流業(yè)務活動信息處理④管理工作原材料勞動力能源資金信息環(huán)境各種業(yè)務能源產品位置轉移信息⑤服務環(huán)境四、物流系統(tǒng)的模式仿照系統(tǒng)的輸入——轉換——輸出模式描述物流（一）物流系統(tǒng)的環(huán)境（二）物流系統(tǒng)的輸入和輸出（三）物流系統(tǒng)的約束、干擾和反饋（四）物流系統(tǒng)的轉換處理（一）物流系統(tǒng)的環(huán)境五、物流系統(tǒng)的要素物流系統(tǒng)的要素主要有一般要素、物質基礎要素、功能要素、網絡要素、支撐要素、流動要素。（一）一般要素物流系統(tǒng)的一般要素是指物流系統(tǒng)與其他經濟系統(tǒng)共同的要素，如人、財、物、任務目標、信息等要素，其中人、財、物要素是最為重要的。五、物流系統(tǒng)的要素物流系統(tǒng)的要素主要有一般要素、物質基礎要素1.人的要素2.財的要素3.物的要素1.人的要素（二）物質基礎要素1.物流設施

它是組織物流系統(tǒng)運行的基礎物質條件，是“具備物流相關功能和提供物流服務的場所(GB/T18354-2006)”，主要包括物流貨場、物流中心、配送中心、倉庫建筑、公路、鐵路、港口、機場等。2.物流設備3.物流工具4.信息技術及網絡5.組織及管理（二）物質基礎要素1.物流設施（三）功能要素一般認為，物流系統(tǒng)的功能要素有采購、運輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運、配送、流通加工，物流信息等功能。（四）網絡要素物流網絡要素有兩個主要組成部分，即線路和結點。（三）功能要素一般認為，物流系統(tǒng)的功能要素有采購、運輸、倉儲1.物流線路2.物流結點物流結點又叫物流節(jié)點，是物流網絡中連接物流線路的結節(jié)之處，所以又稱為物流結節(jié)點。1.物流線路（五）支撐要素1.體制、制度2.法律、規(guī)章3.行政、命令4.標準化（五）支撐要素1.體制、制度（六）流動要素

物流的流動要素主要包括：流體、載體、流向、流量、流程和流速。（六）流動要素六、物流系統(tǒng)的事件與活動(一)物流系統(tǒng)的事件在物流系統(tǒng)中，一個事件是指能引起某個功能要素的對象在某個時刻的狀態(tài)發(fā)生改變的行為。（二）物流系統(tǒng)的活動物流系統(tǒng)的活動指實體在兩個物流事件之間保持某一狀態(tài)的持續(xù)過程。六、物流系統(tǒng)的事件與活動(一)物流系統(tǒng)的事件（三）運輸、倉儲過程中的典型事件與活動。1.運輸過程的典型事件與活動運輸過程一般包含三個部分，即發(fā)送貨物、物流運輸和接收貨物。（三）運輸、倉儲過程中的典型事件與活動。圖3-4運輸過程的事件和活動事件貨物確認結束接受命令到達客戶活動客戶訂單到達訂單處理制定運送計劃運輸過程調配車輛命令到達發(fā)貨命令到達運送計劃到達出貨清單到達運輸業(yè)務受理調配車輛分類出庫移交貨物取貨貨物確認發(fā)送貨物檢查確認貨物接受貨物圖3-4運輸過程的事件和活動事件貨物確認結束接受命令到達客2.倉儲過程的事件與活動圖3-5倉儲過程的事件和活動事件活動入庫到達進倉排位入庫信息采集等倉儲過程客戶需求到達出庫離開分揀理貨、配貨作業(yè)、貨物的再包裝、拆箱拼箱等出庫信息采集2.倉儲過程的事件與活動圖3-5倉儲過程的事件和活動事件活七、物流系統(tǒng)設計的理論（一）物流系統(tǒng)的“效益背反”理論在同一資源的兩個處于相互矛盾的關系之中，想要較多地達到其中一個方面的目的，必然使另一方面的目的受損。如減少庫存，必須增加運輸次數；簡化包裝，則降低包裝強度，加大貨損，保管效率下降等。因此，物流系統(tǒng)中的運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等子系統(tǒng)之間存在“效益背反”(tradoff)現象，當過于側重某一方面時，必然會使另一方面遭受損失。七、物流系統(tǒng)設計的理論（一）物流系統(tǒng)的“效益背反”理論費用費用缺貨成本儲存成本費用庫存量圖3-6庫存中的效益背反費用費用缺貨成本儲存成本費用庫存量圖3-6庫存中的效益背反運輸倉儲搬運包裝流通加工物流信息個別最佳整體最優(yōu)物流系統(tǒng)化圖3-7物流系統(tǒng)化效益背反運輸倉儲搬運包裝流通加工物流信息個別最佳整體最優(yōu)物流系統(tǒng)化圖(二)物流服務與物流成本間的“收益遞減法則”不僅物流各部門和各功能之間存在“效益背反”，在物流成本與物流服務之間也存在“收益遞減法則”的關系。收益遞減法則在物流管理中是指隨著物流服務水平的提高與內容的增加，物流所取得的收益由于物流成本的遞增而產生遞減的現象。(二)物流服務與物流成本間的“收益遞減法則”圖3-8物流中的收益遞減XXY2Y1物流服務物流成本Y1＞Y2圖3-8物流中的收益遞減XXY2Y1物流服務物流成本Y1＞物流服務與成本的關系有4種情況:1.服務不變，成本降低2.服務提高，成本增加圖3-9物流服務不變，物流成本降低物流服務物流成本圖3-10物流服務提高，物流成本增加物流服務物流成本物流服務與成本的關系有4種情況:1.服務不變，成本降低圖3-3.成本不變，服務提高4.成本低，服務高圖3-11物流成本不變，物流服務提高物流服務物流成本圖3-12物流成本低，物流服務高物流服務物流成本3.成本不變，服務提高圖3-11物流成本不變，物流服務提高（三）“物流延遲”理論(postponement)實施延遲策略通常采用兩種方式：生產延遲(或稱形成延遲)和物流延遲(或稱時間延遲)。（三）“物流延遲”理論(postponement)八、物流系統(tǒng)管理的思想及目標（一）物流系統(tǒng)管理的思想物流系統(tǒng)管理的思想主要有:1.整體優(yōu)化的思想2.相互聯系、相互依存的思想（1）動態(tài)觀念。（2）開放的觀念。八、物流系統(tǒng)管理的思想及目標（一）物流系統(tǒng)管理的思想（二）物流系統(tǒng)管理的目標

物流系統(tǒng)管理的目標概括地說，是以較低的成本和優(yōu)良的顧客服務實現商品實體從發(fā)送地到接收地的運動，具體可表現為7R，即適合的質量(rightquality)、適合的數量（rightquantity)、適合的時間(righttime)、適合的地點（rightplace)、適合的成本(rightcost)、適合的顧客(rightcustomer)、適當的產品或服務(rightproductorservice)。（二）物流系統(tǒng)管理的目標物流系統(tǒng)管理的目標概括地說，是（三）物流系統(tǒng)管理目標的沖突1.物流子系統(tǒng)之間的目標沖突2.物流各子系統(tǒng)內部的目標沖突3.物流系統(tǒng)與外部其他系統(tǒng)的目標沖突（三）物流系統(tǒng)管理目標的沖突1.物流子系統(tǒng)之間的目標沖突九、現代新型物流系統(tǒng)（一）精益物流系統(tǒng)建立精益物流系統(tǒng)，應達到的基本目標有以下幾方面:1.有效、快速反應2.創(chuàng)新、增值3.無缺陷4.動態(tài)5．低成本九、現代新型物流系統(tǒng)（一）精益物流系統(tǒng)（二）準時物流系統(tǒng)JIT1.要有可靠的資源保障2.選擇供應商3.有比較完善的社會物流平臺4.具備相應的能力5.必須有一個可靠的質量保證體系（二）準時物流系統(tǒng)JIT1.要有可靠的資源保障準時物流系統(tǒng)的兩個關鍵問題:第一，保證準時交貨。第二，避免意外事故。準時物流系統(tǒng)的兩個關鍵問題:第三節(jié)物流系統(tǒng)分析一、物流系統(tǒng)分析概述（一）物流系統(tǒng)分析的概念

物流系統(tǒng)分析是指在一定時間、空間中，以所從事的物流活動和過程作為一個整體來處理，用系統(tǒng)的觀點、系統(tǒng)工程的理論和方法分析研究構成物流系統(tǒng)各級子系統(tǒng)的功能及其相互關系，以及同環(huán)境的相互影響，以實現其空間和時間經濟效益的一種分析方法。第三節(jié)物流系統(tǒng)分析一、物流系統(tǒng)分析概述（二）物流系統(tǒng)分析的特點物流系統(tǒng)分析具有以下幾個特點:1.以整體為目標2.以特定問題為對象3.運用定量方法4.憑借價值判斷（二）物流系統(tǒng)分析的特點物流系統(tǒng)分析具有以下幾個特點:（三）物流系統(tǒng)分析的步驟1.確定目標與明確問題2.收集相關資料3.建立物流系統(tǒng)模型4.提出方案5.對比可行性方案的經濟效果6.建立可行性方案（三）物流系統(tǒng)分析的步驟1.確定目標與明確問題確定目標與明確問題收集相關資料建立物流模型對比可行性方案的經濟效果不滿意滿意結果分析建立可行性方案圖3-13物流系統(tǒng)分析的步驟確定目標與明確問題收集相關資料建立物流模型對比可行性方案的經二、物流系統(tǒng)分析的原則要注意以下幾個原則:（一）外部條件與內部條件相結合（二）當前利益與長遠利益、局部利益與整體利益相結合（三）定量分析和定性分析相結合二、物流系統(tǒng)分析的原則要注意以下幾個原則:三、物流系統(tǒng)分析的內容

物流系統(tǒng)分析就是根據物流系統(tǒng)的功能要求，以提高系統(tǒng)服務水平、運作效率和經濟效益為目的，制定各要素的配置方案。其內容包括：（一）物流系統(tǒng)組織結構分析（二）物流系統(tǒng)網絡結構分析（三）物流系統(tǒng)控制機制分析（四）物流信息系統(tǒng)分析（五）物流系統(tǒng)的績效評估分析三、物流系統(tǒng)分析的內容物流系統(tǒng)分析就是根據物流系統(tǒng)的四、物流系統(tǒng)分析常用的方法幾種常用的方法：（一）數學規(guī)劃法（二）統(tǒng)籌法(網絡計劃技術)（三）系統(tǒng)優(yōu)化法四、物流系統(tǒng)分析常用的方法幾種常用的方法：（四）系統(tǒng)仿真物流系統(tǒng)仿真就是針對物流系統(tǒng)進行建模仿真。中華人民共和國國家標準《物流術語》(GB/T18354一2006)對物流系統(tǒng)仿真(logisticssystemsimulation)的定義是:“借助計算機仿真技術，對物流系統(tǒng)建模并進行實驗，得到各種動態(tài)活動及其過程的瞬間仿效記錄，進而研究物流系統(tǒng)性能的方法?！保ㄋ模┫到y(tǒng)仿真物流系統(tǒng)仿真就是針對物流系統(tǒng)進行建模仿真。中華（五）其他方法其他方法主要有主因素分析法、層次分析法、聚類分析法、遺傳算法、退火算法等方法是近年來的流行方法。（五）其他方法其他方法主要有主因素分析法、層次分析法、聚類分五、物流系統(tǒng)分析工具可以將分析工具歸納為四大類，即圖形、表格、模型、軟件。五、物流系統(tǒng)分析工具可以將分析工具歸納為四大類，即圖形、表格六、物流系統(tǒng)的合理化途徑物流系統(tǒng)的合理化是指通過企業(yè)選址、設施設計、生產管理和銷售等各個環(huán)節(jié)的改善，實現物資流通的效率與效果合理化。六、物流系統(tǒng)的合理化途徑物流系統(tǒng)的合理化是指通過企業(yè)選址、設第四章

運輸第四章

運輸企業(yè)成功型戰(zhàn)略思想有三種：總成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集中化戰(zhàn)略競爭戰(zhàn)略之父邁克爾.波特曾說企業(yè)成功型戰(zhàn)略思想有三種：總成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集中化綜合運輸聯合運輸物流運輸

物流運輸內涵和特征五種基本運輸方式運輸的發(fā)展趨勢本章主要內容綜合運輸物流運輸物流運輸五種基本運輸的發(fā)本章主要內本章學習指引1.運輸是物流系統(tǒng)的一項重要功能，是物流系統(tǒng)中最主要和最基本的要素。運輸關系國民經濟的命脈，創(chuàng)造了地點效用，增加了物質產品的價值。對于物流管理者，運輸管理與倉儲管理一樣，是物流活動最重要也是最基本的工作內容。2.本章首先在明確運輸內涵的基礎上，比較集中主要的運輸方式，探討新興運輸方式即國際多式聯運的基本特征、應用及優(yōu)劣。3.學生重點掌握物流運輸5種基本方式的特點和適用范圍，學會在實際中運用定性分析和定量分析方法，正確選擇適宜的運輸方式。本章學習指引1.運輸是物流系統(tǒng)的一項重要功能，是物流系統(tǒng)中最物流運輸的內涵和特征一、運輸的內涵

國家標準GB/T18354-2006《物流術語》中對運輸的定義是：用設備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。本書中涉及的運輸一般是指物的運輸，不包括人的運輸。運輸是用設備和工具將物品從一地點向另一地點運送的活動。運輸是一系列活動的有機整合；運輸是一種物流活動。二、運輸的功能產品轉移：運輸的最基本功能是實現物資的空間位置轉移，即通過運輸將貨物從供應地轉移到需求地，從而滿足需求地用戶對物資的需求，創(chuàng)造物資的“空間效用”。運輸的輔助功能是對運輸物資實現短時間的時間位置轉移、創(chuàng)造物資的“時間效用”的功能。物流運輸的內涵和特征二、運輸的功能三、運輸生產的特征1、運輸服務具有無形性2、運輸服務生產和消費具有同一性3、運輸產品計量的特殊性4、運輸的勞動對象的復雜性三、運輸生產的特征1、運輸服務具有無形性2、運輸服務生產和消四、物流運輸的分類分類方式類型名稱解釋按運輸作用集貨運輸將貨物集中以后通過交通主干線進入大批量的、長距離的運輸分撥運輸貨物是通過零散運輸運送到各個客戶方按運輸中途是否換裝直達運輸物品從發(fā)送地到接受地，中途不需要換裝，可以節(jié)省運輸時間、節(jié)約企業(yè)運輸成本中轉運輸物品從發(fā)送地道接受地，中間至少又一次落地并換裝的運輸，靈活方便按運輸協作程度一般運輸在運輸的過程中，單一地采用同種運輸工具，或是孤立地采用不同種運輸工具，在運輸過程中沒有形成有機協作整體的運輸形式聯合運輸使用兩種或是兩種以上的運輸工具，完成進出口貨物運輸任務的綜合運輸方式多式聯運有兩種交通工具及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復合運輸，我國習慣上稱之為多式聯運。一般的復合運輸的規(guī)模要大按運輸方式陸上運輸依靠汽車你、火車等靈活性較好的交通運輸工具實現物品長途或短途的空間轉移水上運輸依靠船舶、排筏等運輸工具進行的物品流動活動，包括內河運輸和海洋運輸航空運輸使用飛機或其他航空器進行運輸的運輸方式管道運輸貨物在管道內借助高壓泵的壓力往目的地輸送貨物的運輸方式四、物流運輸的分類分類方式類型名稱解釋按運輸作用集貨

五、運輸在物流中地位

1、運輸是社會物質生產的必要條件之一2、運輸是物流的主要功能要素之一，創(chuàng)造“場所效應”3、運輸是“第三利潤源”的主要源泉4、運輸對社會產品的需求有其特殊地位

五、運輸在物流中地位

1、運輸是社會物質生產的必要條件之一

六、運輸的發(fā)展趨勢

1、標準化托盤化運輸正在推廣2、門到門運輸越來越受歡迎3、智能化運輸迅速發(fā)展4、新型“綠色”運輸工具正在開發(fā)

六、運輸的發(fā)展趨勢

1、標準化托盤化運輸正在推廣2、門到門運輸方式一、五種基本運輸方式水路運輸航空運輸管道運輸鐵路運輸公路運輸運輸方式一、五種基本運輸方式水路運輸航空運輸管道運輸鐵路運輸運輸方式速度運量運價適合貨物的特點優(yōu)點缺點航空運輸（飛機）最快少最昂貴貴重，急需，時間要求緊速度快，包裝簡單運費高，有重量限制水路運輸（輪船）最慢最多最便宜大宗貨物，時間寬松價格便宜速度慢，受氣候影響大。公路運輸（汽車）較慢較少較貴靈活，量少,路程短靈活，方便（door-to-door）裝載量小，不適合長途運輸。鐵路運輸（火車）較快較多較便宜量大，時間較緊安全,可靠中轉作業(yè)時間長管道運輸（管道）連續(xù)大便宜氣體、液體、連續(xù)性強貨損貨差少，連續(xù)運輸適用產品較少二、各種交通運輸方式的比較運輸方式速度運量運價適合貨物的特點優(yōu)點缺點航空運輸最三、各種運輸方式技術經濟特征運輸方式鐵路運輸道路運輸水路運輸航空運輸管道運輸運輸成本成本低于公路成本高于鐵路、水路和管道運輸僅比航空運輸成本低運輸成本一般較鐵路低成本最高成本與水運接近速度長途快于公路運輸，短途慢于公路

速度較慢速度極快

能耗能耗低于公路和航空運輸能耗高于鐵路和水路運輸能耗低，船舶單位能耗低于鐵路，更低于公路能耗極高能耗最小，在大批量運輸時與水運接便利性機動性差，需要其他運輸方式的配合和銜接實現“門－門”的運輸機動靈活，能夠進行“門-門”運輸需要其他運輸方式的配合和銜接，才能實現“門－門”運輸難以實現“門－門”運輸，必須借助其他運輸工具進行集疏運運送貨物種類單一，且管線固定，運輸靈活性差三、各種運輸方式技術經濟特征運輸鐵路道路水路航空管道運輸成本運輸方式鐵路運輸道路運輸水路運輸航空運輸管道運輸投資投資額大、建設周期長投資小，投資回收期短投資少投資大建設費用比鐵路低60％左右運輸能力能力大，僅次于水路，載重量不高，運送大件貨物較為困難運輸能力最大只能承運小批量、體積小的貨物運輸量大對環(huán)境的影響占地多占地多，環(huán)境污染嚴重土地占用少

占用的土地少，對環(huán)境無污染適用范圍大宗低值貨物的中、長距離運輸，也適用于大批量、時間性強、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物的運輸近距離、小批量的貨運或是水運、鐵路難以到達地區(qū)的長途、大批量貨運運距長，運量大，對送達時間要求不高的大宗貨物運輸，也適合集裝箱運輸價值高、體積小、送達時效要求高的特殊貨物單向、定點、量大的流體狀且連續(xù)不斷貨物的運輸運輸鐵路運輸道路運輸水路運輸航空運輸管道運輸投資投資額大、建四、我國交通運輸的發(fā)展現狀1、我國的鐵路運輸網縱貫南北、連接東西，是我國運輸網的骨干，優(yōu)點突出成為我國運輸業(yè)的主力。（長途客運、大宗貨運）2、公路運輸彌補了我國鐵路不通達，河流少，無機場的地區(qū)，目前公路網分為國道、省道、普通公路3、水路運輸分為內河運輸、海上運輸；適合又大又笨的貨物長距離運輸4、航空運輸：承擔國內外各大城市之間的快速客運和快速小件貨運5、管道運輸：只能輸送特殊的流狀物體如：水、石油、天然氣、煤漿等四、我國交通運輸的發(fā)展現狀2、公路運輸彌補了我國鐵路不通達，2022/11/19北京五、我國幾種交通運輸的分布圖2022/11/11北京五、我國幾種交通運輸的分布圖物流學概論全套課件物流學概論全套課件2022/11/192022/11/112022/11/192022/11/11物流學概論全套課件2022/11/192022/11/11分組討論課前將學生分為5組，讓每一組學生扮演一個物流公司，該公司主要從事倉儲并擁有多種運輸方式為客戶服務。各公司完成以下任務：1.每一個公司為自己的公司命一個名稱，并樹立一個經營理念（例如：鐵路通，讓你的貨物一路暢通！），說明理由。2.畫出公司的組織結構圖，其中運輸部門必須包括四個項目部（水路、公路、航空、鐵路運輸項目部）3.推選公司的主要領導。分組討論綜合運輸一、綜合運輸體系是指各種運輸方式在社會化的運輸范圍內和統(tǒng)一的運輸過程中，按其技術經濟特點組成分工協作、有機結合、連續(xù)貫通、布局合理的交通運輸綜合體綜合運輸體系的內涵1、綜合運輸體系是在五種運輸方式的基礎上建立起來的2、綜合運輸體系是各種運輸方式通過運輸過程本身的要求聯系起來的3、綜合運輸體系大致由三個系統(tǒng)組成綜合運輸一、綜合運輸體系二、發(fā)展綜合運輸體系的意義1、是當代運輸發(fā)展的新趨勢、新方向2、是我國運輸發(fā)展的新模式3、增強有效運輸生產力，緩解交通運輸緊張的狀況4、是提高運輸經濟效益的重要方法二、發(fā)展綜合運輸體系的意義1、是當代運輸發(fā)展的新趨勢、新方向三、聯合運輸一聯合運輸的概念國家標準《物流術語》（GB/T18354—2006）第3.10對聯合運輸的定義是：一次委托，由兩個或兩個以上運輸企業(yè)協同將一批貨物送到目的地的活動構成多式聯運應具備下面幾個主要條件：1、一個聯運合同2、一份全程多式聯運單據3、至少使用兩種不同的運輸方式4、全程單一費率5、一個多式聯運經營人6、收貨物的地點與交付貨物的地點必須分屬于兩個國家。三、聯合運輸一聯合運輸的概念（二）聯合運輸的特點聯合運輸的特點統(tǒng)一化簡單化減少中間環(huán)節(jié)降低運輸成本實現合理運輸（二）聯合運輸的特點聯合運輸的特點統(tǒng)一化減少中降低運實現合（三）聯合運輸的幾種方式公鐵聯運陸海聯運大陸橋運輸陸空（?？眨┞撨\國際上采用的多式聯運（三）聯合運輸的幾種方式公鐵聯運陸海聯運大陸橋運輸陸空（?？盏谖逭?/p>

儲存第五章

儲存企業(yè)成功型戰(zhàn)略思想有三種：總成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集中化戰(zhàn)略競爭戰(zhàn)略之父邁克爾.波特曾說企業(yè)成功型戰(zhàn)略思想有三種：總成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集中化倉庫的分類

物流服務

儲存與倉儲的內涵儲存常見的技術物流中心的內涵、作用、地位本章主要內容物流服務儲存與倉儲存常見的技術物流中心的內涵、作用、地位本本章學習指引1.儲存是物流的主要功能要素之一，與運輸形成物流過程的兩大支柱，是物流的中心環(huán)節(jié)。實行物品的合理存儲，提高倉儲管理質量，對發(fā)揮物流系統(tǒng)整體功能起著重要作用。2.本章在介紹儲存的概念、功能及分類的基礎上，系統(tǒng)地對常見的儲存技術作了分析，并對物流業(yè)中的現代物流中心從內涵、功能、種類到規(guī)劃做出了系統(tǒng)的論述，以使大家能夠對物流倉儲管理的相關知識由淺入深地進行學習和理解。3.通過學習本章，學生對我國倉儲的現狀及倉儲管理的發(fā)展方向有所了解，對處理物流節(jié)點中發(fā)生問題的方法有個總體的把握。本章學習指引1.儲存是物流的主要功能要素之一，與運輸形成物流儲存的內涵、作用、分類一、儲存與倉儲的內涵國家標準GB／T4122.1—1996中4.2對儲存的定義儲存(Storing)就是“保護、管理、貯藏物品”。在現代物流科學體系中，經常會見到儲存、庫存、儲備及倉儲等幾個概念，而且很容易混淆。區(qū)別儲存、倉儲、庫存、儲備這一組概念。1、庫存（Stock）指“儲存作為今后按預期的目的使用而處于閑置或非生產狀態(tài)的物品。2、儲備是指儲存起來的一備急需的物品，有時也指這種有目的的儲存行為。3、儲存是包括庫存和儲備在內的一種廣泛的經濟現象，是一切社會形態(tài)都存在的經濟現象。4、倉儲（Warehousing）是“利用倉庫及相關設備進行物品的入庫、存貯、出庫的活動”儲存的內涵、作用、分類一、儲存與倉儲的內涵二、儲存的作用創(chuàng)造時間價值調節(jié)作用保護物品的價值和使用價值降低成本從物流的角度看，儲存的作用二、儲存的作用創(chuàng)造時間價值調節(jié)作用保護物品的降低成本從物流的三、儲存的分類分類方式類型名稱解釋按儲備在社會再生產中的作用生產儲備生產性企業(yè)為了保證生產的連續(xù)正常進行，或者調節(jié)生產與消費之間的矛盾而保有的物資準備流通儲備為了保證社會再生產的正常進行而停留于流通領域的各種物資準備消費儲備消費者為了保證消費的需要而持有的一定數量的物資準備

國家儲備是流通儲存的一種形式，是有關部門出于國家安全或經濟戰(zhàn)略的目的，而針對某些特殊物資建立的物資準備按儲存的集中程度集中儲存將原本分散的眾多小額儲存集中起來，采用大型倉儲設施和裝卸搬運設備，集中進行存放、管理和作業(yè)的儲存方式分散儲存指儲存的地點比較分散，而每個儲存點的儲存數量相對于較小的一種儲存方式。零庫存指在社會再生產循環(huán)過程中，其中的某一個或某幾個環(huán)節(jié)不再抱有庫存的一種經營形式，它是現代企業(yè)管理所追求的庫存狀況的最高境界按照企業(yè)庫存的目的周轉庫存又稱經常庫存，是指在正常的經營環(huán)境下，企業(yè)為滿足日常需要而建立的庫存。保險庫存為了應對各種意外原因導致的物資供應終端而建立的儲備稱為保險庫存。季節(jié)儲備為了克服某些物資供應的季節(jié)性影響而建立的儲備稱為季節(jié)儲備。按儲存位置的不同倉庫儲存指存在于各種倉庫、料棚和堆場中的儲存，是一種最正式的儲存方式。車間儲存指存在于生產車間內的儲存，是一種非正式的儲存方式。場站儲存指存在于車站、貨場、港口等換載場所的儲存，大多屬于暫存性質，具有一定的附屬性和服務性。三、儲存的分類分類方式類型名稱解釋按儲備在社會再生產1、按倉庫建筑結構分2、按建筑結構也可分為152四、倉庫的分類1、按倉庫建筑結構分152四、倉庫的分類3、按倉庫保管條件分153氣調倉庫：在密封條件下，通過改變空氣組成成分，以降低氧的濃度，造成低氧環(huán)境，來抑制腐微生物的生命活動與生物性商品的呼吸強度，從而達到防霉腐的效果。153氣調倉庫：在密封條件下，通過改變空氣組成成分，以降低氧4、按建筑材料分5、按貨物在庫內的儲存位置分154154自有倉庫倉儲優(yōu)點可以更大程度地控制倉儲自有倉儲的管理更具靈活性長期倉儲時，自有倉儲的成本低于公共倉儲可以為企業(yè)樹立良好形象缺點自有倉庫固定的容量和成本使得企業(yè)的一部分資金被長期占用由于自有倉庫的成本高，所以許多企業(yè)因資金問題而難以修建自有倉庫五、自有倉庫倉儲與公共倉庫倉儲自有倉庫倉儲優(yōu)點缺點五、自有倉庫倉儲與公共倉庫倉儲缺點增加了企業(yè)的包裝成本增加了企業(yè)庫存控制的難度優(yōu)點從財務角度上看，最重要的原因是企業(yè)不需要資本投資可以滿足企業(yè)在庫存高峰時大量額外的庫存需求使用公共倉儲可以避免管理上的困難公共倉儲的規(guī)模經濟可以降低貨主的倉儲成本使用公共倉儲時企業(yè)的經營活動更加靈活便于企業(yè)掌握保管和搬運成本租賃公共倉庫倉儲缺點優(yōu)點使用公共倉儲時企業(yè)的經營活動更加總成本周轉量兩者成本相等的周轉量自建倉庫的固定成本自有倉儲公共倉儲自建倉庫與租賃公共倉庫的成本比較選擇類型的影響因素：總周轉量需求的穩(wěn)定性市場密度自建倉庫倉儲或公共倉庫倉儲的成本分析總成本周轉量兩者成本相等的周轉量自建倉庫的固定成本自有倉儲公儲存技術倉庫內部區(qū)域的規(guī)劃分區(qū)分類規(guī)劃的方法統(tǒng)一編號四號定位倉庫內部的貨位布局方式一、倉庫內部的規(guī)劃技術儲存技術倉庫內部分區(qū)分類規(guī)統(tǒng)一編號倉庫內部的貨一、倉庫內部（一）倉庫內部區(qū)域的規(guī)劃

根據儲存任務配置相應的庫房和貨場制定合理的倉容定額合理設置專用線與裝卸搬運機械（一）倉庫內部區(qū)域的規(guī)劃

根據儲存任務配置相應的庫房和貨場制（二）分區(qū)分類規(guī)劃的方法1、按庫存物品理化性質不同進行規(guī)劃2、按庫存物品的使用方向或按貨主不同進行規(guī)劃3、混合貨位規(guī)劃（二）分區(qū)分類規(guī)劃的方法1、按庫存物品理化性質不同進行規(guī)劃2

（三）倉庫內部的貨位布局方式垂直式布置－橫列－－縱列－－縱橫－（三）倉庫內部的貨位布局方式垂直式布置－橫列－－縱列－－縱傾斜式布置－貨垛傾斜式－－通道傾斜式－傾斜式布置－貨垛傾斜式－－通道傾斜式－按物品的收發(fā)狀態(tài)的庫內布局收集數據制作ABC分析表數據處理繪制ABC分析圖庫內布局按物品的收發(fā)狀態(tài)的庫內布局收集數據制作ABC分析表數據處理繪（四）倉庫內部的編號與定位方法

━━統(tǒng)一編號，四號定位1、貨場貨位編號2、貨架貨位編號（四）倉庫內部的編號與定位方法

━━統(tǒng)一編號，四號定位1二、物品的檢驗技術1、物品的計量2、物品質量的檢驗3、物品的盤點和檢查>>back二、物品的檢驗技術1、物品的計量2、物品質量的檢驗3、物品的倉庫貨物存放的方式地面平放式托盤平放式直接碼垛式貨架存方式貨物儲存的碼垛方法散堆法堆垛法貨架存放貨垛牌（1）重疊式堆垛法（2）壓縫式（3）縱橫交錯式

（4）仰俯相間式

（5）通風式（6）襯墊式（7）直立式（8）栽柱式三、物資的堆碼苫墊技術倉庫貨物存放的方式地面平放式托盤平放式直接碼垛式貨架存方式貨1、溫、濕度測量測量庫內外溫度時需要使用溫度計，在庫房內放置溫濕度表時，溫濕度表應放置在庫房的中央，離地面約1.4米處，不可放在門窗附近或墻角。2、溫、濕度變化規(guī)律

大氣溫度變化規(guī)律：溫度的日變化規(guī)律通常為單峰型，即大氣溫度從上午8點開始迅速升高，到下午2-3點達最高，過后隨著日照減弱而逐漸下降，到次日凌晨2點左右為最低。（4）溫、濕度控制的常用方法（1）通風（2）密封（3）除濕（4）空氣調節(jié)自動化四、庫房溫濕度控制技術1、溫、濕度測量四、庫房溫濕度控制技術柵架懸臂架層架通用貨架抽屜式柜式貨架層格架U型架>>back五、貨架技術柵架懸臂架層架通用貨架抽屜式層格架U型架>>back五、貨架1、移動式貨架面板（中）里板天板上部防倒裝置（選配）標示牌面板（上）面板（下）轉盤固定鎖防撞墊安全總鎖擱板支柱臺架背檔側檔軌道斜板（選用）軌道停止裝置底板（二）幾種典型的新型貨架1、移動式貨架面板（中）里板天板上部防倒裝

2、閣樓式貨架

（1）結構分上、下兩層布置，上層可由底層貨架承重或由立柱支承（2）特點及應用特點：能充分利用原有平房的空間，提高儲存量，用于舊庫改造，但存取作業(yè)效率低。應用：存放儲存期較長的中小件貨物。①樓板②扶手③樓梯④立柱⑤貨架⑥提升機⑦滑梯2、閣樓式貨架①樓板②扶手③

3、重力式貨架（流動式貨架）（1）原理：利用貨體的自重，使貨體在有一定高度差的通道上，從高向低處運動，從而完成進貨、儲存、出庫的作業(yè)。（2）結構：類似許多層架密集靠放，深度較大，出貨端（前端）比進貨端（后端）低，制成有一定坡度使貨體滑動。

3、重力式貨架（流動式貨架）

重力式貨架結構形式重力式貨架結構形式

4、旋轉式貨架

適用于摘取式揀貨方式而形成，存取貨物時，根據微機或控制盤下達的貨格指令，使貨格以最近的距離自動旋轉到揀貨地點。（1）垂直旋轉式貨架①結構：類似于提升機，在提升機的兩個分支上懸掛有成排的貨格，提升機可正、反轉。貨格可升、降和翻轉。②垂直旋轉式貨架的特點及用途：特點：揀選式貨架，占地空間小，存放品種多（最多1200種），貨格的小隔板可拆除，可存放各類長度的貨物，正反面設揀貨臺，通過控制按鈕及聯動系統(tǒng)使貨層經最短距離送至選貨點。用途：多品種，揀選頻率高的貨物，取消貨格，改變成支架可用于成卷的貨物。4、旋轉式貨架垂直旋轉式貨架1

垂直旋轉式貨架2垂直旋轉式貨架1

2．多層水平旋轉貨架①結構：將貨格固定在一架空的環(huán)形軌道上，它們可沿軌道循環(huán)移動。最佳長度10～20m，高2～3.5m；單位貨位載重200～250kg，回轉速度20～30rpm。②特點及應用

特點：各層可獨立旋轉，每層有各自的軌道，用計算機控制時可同時執(zhí)行幾條指令，使貨物由近至遠依次到達揀選點。用途：出入庫頻率高，多品種揀選的配送中心。2．多層水平旋轉貨架5、自動立體化倉庫5、自動立體化倉庫功能型產品創(chuàng)新型產品需求特征可預測不可預測產品生命周期多于2年4個月-1年邊際貢獻率5%-20%20%-60%產品種類多（每類有10-20個型號）少平均預測誤差率10%40%-100%平均缺貨率1%-2%10%-40%季末平均打折百分比0%10%-25%按訂單制造需要的提前期6個月-1年1天-2周效率型物流戰(zhàn)略市場反應型物流戰(zhàn)略主要目的以盡可能最低的成本有效率的滿足可預測的需求對不可預測需求快速反應，以減少缺貨，削價出售過時的庫存生產能力保持高的設備平均利用率配置彈性的生產緩沖能力庫存策略實現高周轉及整個供應鏈中庫存量最低配置零部件或成品的大量緩沖庫存提前期在不增加成本前提下壓縮提前期積極投資以減少提前期供應商選擇依據成本和質量選擇速度、靈活性和質量選擇產品設計策略性能最大化和成本最小化用模塊設計以盡可能推遲產品差別化產品類型功能型產品創(chuàng)新型產品效率型物流戰(zhàn)略匹配不匹配反應型物流戰(zhàn)略不匹配匹配功能型產品與創(chuàng)新型產品的比較效率型物流戰(zhàn)略與市場反應型物流戰(zhàn)略的比較物流戰(zhàn)略與產品的匹配>>back功能型產品創(chuàng)新型產品需求特征可預測不可預測產品生命周期多于2

物流中心一、物流中心的定義國家標準GB/T18354-2006《物流術語》中對物流中心的定義為：從事物流活動且具有完善信息網絡的場所或組織，應基本符合下列要求：（1）主要面向社會提供公共物流服務；（2）物流功能健全；（3）集聚輻射范圍大；（4）存儲、吞吐能力強；（5）對下游配送中心客戶提供物流服務。”

物流中心二、物流中心的功能作用1、集中儲存可以提高庫存的調節(jié)能力2、有效的銜接功能可加快物流周轉、降低流通成本二、物流中心的功能作用1、集中儲存可以提高庫存的調節(jié)能力2、信息方面管理上功能上物流中心與倉庫的區(qū)別規(guī)模上作用上運動過程>>back三、物流中心與倉庫的區(qū)別信息方面管理上功能上物流中心與規(guī)模上作用上運動過程>>bac

物流中心與倉庫的關系倉庫物流中心功能儲存作業(yè)及保管。倉儲作業(yè)，促使物料更快更有效地流動。作用為生產和使用部門儲備必要的原材料、成品和半成品。采購、銷售、暫存、產品保管、設計開發(fā)、配送、檢取分類、流通加工運動過程物品停留時間長，屬凈態(tài)管理力求進貨與發(fā)貨同期化，物品周轉率高，屬動態(tài)管理主要構成各種存貨設備和維護保養(yǎng)設備物流作業(yè)場所系統(tǒng)、物流作業(yè)設備系統(tǒng)、控制和管理設備及土建公用設施等。管理和信息物料收、發(fā)、存的管理管理系統(tǒng)、網絡信息系統(tǒng)

物流中心與倉庫四、物流中心種類區(qū)分種類特性備注依功能分類集貨中心專門從事將零星貨物聚集成批量貨物的物流中心。主要設置在生產區(qū)域。分貨中心將大批量貨物分成小批量貨物。配送中心專門從事物流貨配送業(yè)務。物流中心數量較多的種類。轉運中心商品的中續(xù)或轉運站統(tǒng)稱為集配中心。儲調中心主要是貨物的儲備和保管加工中心流通加工依社會化程度分類企業(yè)物流中心為企業(yè)自身提供物流服務。社會物流中心專門從事社會物流業(yè)務。主要在中心城市。依綜合程度分類綜合物流提供多種物流服務項目，規(guī)模大、服務范圍廣。主要在中心城市和貨物集散地。專業(yè)物流提供一種或幾種物流服務項目，規(guī)模較小、專業(yè)化程度高。主要在中心城市和貨物集散地。四、物流中心種類區(qū)分種類特性備注集貨中心專門從事將零星貨物聚

集貨中心

分貨中心

分貨中心

配送中心

配送中心

集配中心是集集貨中心和配送中心為一體的物流中心。它既具有集貨的功能，也具有配送的功能。集配中心種類一般有以貨物轉運為主的轉運中心；以儲備為主要功能的儲備中心；以物流加工為主要功能的加工中心。

集配中心是集集貨中心五、物流中心的地位1、區(qū)域經濟圈的樞紐2、運輸網的依托3、物流鏈管理的中樞>>back五、物流中心的地位1、區(qū)域經濟圈的樞紐2、運輸網的依托3、物第六章

流通加工第六章

流通加工企業(yè)成功型戰(zhàn)略思想有三種：總成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集中化戰(zhàn)略競爭戰(zhàn)略之父邁克爾.波特曾說企業(yè)成功型戰(zhàn)略思想有三種：總成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集中化流通加工的地位流通加工流通加工的內涵和特點流通加工的形式流通加工的經濟效益本章主要內容流通加工的流通加工流通加工的流通加工的流通加工的本章主本章學習指引1.本章首先對流通加工產生原因、概念和特點等內容進行分析，認識流通加工是物流中具有一定特殊意義的物流形式。2.本章學習的知識結構內容：理解流通加工與生產加工的區(qū)別的基礎上，識別流通加工的基本類型和主要內容，掌握流通加工的合理化的措施，不合理流通加工的形式。3.流通加工雖然不是物流過程中最重要、最關鍵的環(huán)節(jié)，但流通加工活動是一項具有廣闊前景的經營形式，它必將為流通領域帶來巨大的經濟效益和社會效益。本章學習指引1.本章首先對流通加工產生原因、概念和特點等內容流通加工的內涵與特點一、流通加工的概念國家標準GB/T18354-2006《物流術語》中對流通加工的定義為：物品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通與加工的概念本屬于不同范疇。加工是改變物質的形狀和性質、形成一定產品的活動；而流通則是改變物質的空間狀態(tài)與時間狀態(tài)。流通加工的內涵與特點例：分揀作業(yè)例：分揀作業(yè)分割計量分割計量流通加工與生產加工的區(qū)別生產流通流通加工流通加工與生產加工的區(qū)別流通加工

與生產加工相比較，流通加工具有以下特點：1.從加工對象看2.從加工程度看3.從價值觀點看4.從加工責任人看5.從加工目的看

流通加工的對象是進入流通過程的商品；生產加工的對象是原材料、零配件或半成品

流通加工大多是簡單加工，而不是復雜加工生產加工的目的在于創(chuàng)造價值及使用價值，而流通加工的目的則在于完善其使用價值流通加工的組織者是從事流通工作的人員為流通創(chuàng)造條件與生產加工相比較，流通加工具有以下特點：流通加工的對象是進

二、流通加工產生的原因

（1）流通加工的出現與現代生產方式有關（2）流通加工不僅是大工業(yè)的產物，也是網絡經濟時代服務社會的產物

（3）流通加工的出現還與人們對流通作用的觀念轉變有關

（4）效益觀念的樹立也是促使流通加工形式得以發(fā)展的重要原因

現代生產方式是什么？網絡經濟時代有什么特征？通加工可以以少量的投入獲得很大的效果，是一種高效益的加工方式

二、流通加工產生的原因現代生產方式是什么？網絡經濟時代有三、流通加工的內容1、消費資料的流通加工2、生產資料的流通加工三、流通加工的內容1、消費資料的流通加工2、生產資料的流通加流通加工的地位1、流通加工能有效地完善流通2、流通加工是物流中的重要利潤源泉3、流通加工是國民經濟中的重要產業(yè)形態(tài)之一一、

流通加工在物流中的地位流通加工的地位1、流通加工能有效地完善流通2、流通加工是物流1、商流是物流的前提，物流是商流的保證。在商流與物流的聯系中，流通加工表現的最為直接（除不經任何加工即可消費的產品外）。2、流通加工的最根本的目的是市場銷售。其中，與之相聯系的運輸方式、儲存手段、配送形式等只能看作為流通加工多樣化目的。>>back二、流通加工在市場上的地位1、商流是物流的前提，物流是商流的保證2、流通加工的最根本的三、流通加工的作用1、彌補生產加工的不足，提高加工效率2、進行初級加工，方便用戶3、提高原材料利用率4、提高加工效率及設備利用率5、充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率6、提高物流的附加值7、提高了生產效益，也提高了流通效益三、流通加工的作用1、彌補生產加工的不足，提高加工效率2、進配煤加工精制加工剪板加工一、流通加工的形式分裝加工冷凍加工分選加工>>back

流通加工形式配煤加工精制加工剪板加工一、流通加工分裝加工冷凍加工分選加工大理石切割加工大理石切割加工物流學概論全套課件二、流通加工形式的類型1、為保護產品所進行的流通加工2、為適應多樣化需要的流通加工3、為了方便消費、省力的流通加工4、為促進銷售的流通加工5、為提高物流效率，減少損失的流通加工6、為銜接不同輸送方式，使物流合理化的流通加工7、為實現配送進行的流通加工二、流通加工形式的類型1、為保護產品所進行的流通加工2、為適三、當前我國生產資料流通加

工的主要形式1、集中攪拌商品混凝土2、剪板下料加工3、動力配煤加工4、木材的流通加工5、平板玻璃流通加工6、其他流通加工三、當前我國生產資料流通加

工的主要形式1、集中攪拌商品混凝四、流通加工合理化流通加工合理化主要考慮的內容加工和配送結合加工和運輸結合加工和配套結加工和商流相結合加工和節(jié)約相結合合理化形式四、流通加工合理化流通加工合理化主要考慮的內容加工和配送結合流通加工形式的可行性分析不合理的流通加工地點設置方式選擇不當多余環(huán)節(jié)成本過高效益不好流通加工形式的可行性分析不合理的流通加工地點設置多余環(huán)節(jié)成本

流通加工的經濟效益勞動生產率高原材料的利用高率提高加工設備的利用率提高被加工產品的質量流通加工的直接經濟效益流通加工的經濟效益勞動生產率高原材料的提高加工設提高被加工二、流通加工的間接經濟效益(一)流通加工能為許多生產者縮短生產的時間，使他們可以騰出更多的時間來進行創(chuàng)造性的生產，為社會提供更多的物質財富。(二)流通加工部門可以用表現為一定數量的貨幣的加工設備為更多的生產或消費部